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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.

Passend für:
Porsche 356 1950-65
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagrammreferenz: 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64454293302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der Kupplungshydraulikschlauch ist ein Ersatzteil für klassische Porsche 924 und 944. Er ersetzt den werkseitig verbauten flexiblen Schlauch zwischen Kupplungsgeberzylinder und Hydraulikleitung. Der Schlauch entspricht den Originalspezifikationen von Porsche und verfügt über den korrekten Innendurchmesser, eine für hohen Hydraulikdruck ausgelegte Gummikonstruktion sowie passende Endanschlüsse und Bördelverbindungen für eine passgenaue Montage.
Passend für:
Für Linkslenker (LHD)
Porsche 924 2.0L-2.5L 1975 - 1989
Porsche 944 2,5L-3,0L 1981 - 1991 (ohne Turbo)
Diagramm-Referenznummer 22
Ein verschlissener Kupplungsschlauch kann zu reduziertem Hydraulikdruck führen, was ein weiches oder ungleichmäßiges Pedalgefühl, verzögertes Einkuppeln oder unvollständiges Auskuppeln zur Folge haben kann. Dies beeinträchtigt nicht nur das Fahrgefühl, sondern kann auch zu beschleunigtem Verschleiß der Kupplungskomponenten beitragen. Der Austausch gegen einen intakten Schlauch stellt die Dichtheit des Hydraulikkreislaufs wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion Ihres Kupplungssystems.
Wann ersetzen:
• Das Kupplungspedal fühlt sich weich, schwammig oder ungleichmäßig an.
• Sichtbare altersbedingte Risse, Schwellungen oder Ausbeulungen des vorhandenen Schlauchs.
• Anzeichen für Flüssigkeitsaustritt an Schlauchenden oder Armaturen.
• Wenn die Kupplungshydraulik für Wartungsarbeiten oder während eines Kupplungswechsels geöffnet wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477721189B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
12 V, Ø28 mm Sockel
Diese elektrische Radioantenne in Schwarz mit einem 28-mm-Sockel ist für die Porsche 911 (2,0–3,3 l) Baureihe der Baujahre 1963 bis 1989 konzipiert. Sie ersetzt die originale werkseitige elektrische Antenne und stellt den einwandfreien Radioempfang sowie die ästhetische Optik wieder her.
Passend für:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963 - 07/1989
Im Laufe der Zeit können originale Antennen durch Korrosion, Motorprobleme oder verbogene/gebrochene Antennenstäbe ausfallen, was zu schlechtem oder gar keinem Radioempfang führt. Der Austausch der Antenne gegen ein hochwertiges Ersatzteil stellt sowohl die Funktion als auch das Erscheinungsbild wieder her und gewährleistet so, dass Ihr klassischer Porsche weiterhin klare Radiosignale empfängt und gleichzeitig sein zeitgenössisches Design bewahrt.
Tauschen Sie diese Antenne aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Schwacher oder zeitweiser Radioempfang
• Die Antenne fährt nicht richtig aus/ein.
• Sichtbare Schäden oder Korrosion am Mast oder Sockel
• Bei der Wiederherstellung der elektrischen Innensysteme
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 2.0-3.3L 01/1963-07/1989
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1980-89 (für 93010601200, 93010601201 Lüfter mit Langschlitzen)
Von Motornummern
639 9202
639 3869
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010601200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese Lüfterrad-Mittelhalterung ist eine hochwertige Ersatz-Mittelnabenhalterung für den Motorkühlventilator (Lichtmaschinen-/Generator-Lüfterrad) bei frühen Porsche 911 Modellen.
Fit:
Porsche 911/912 (1965-1969) (911 bis einschließlich 1968)
Porsche 911T/E/S Carrera RS (1970 - 1973)
Porsche 911/911S / Carrera (1974 - 1977)
Die Lüftermittelhalterung bildet die zentrale Befestigungsstruktur für das Lüfterrad, das an der Generatorwelle befestigt ist. Sie gewährleistet die sichere Ausrichtung und Auswuchtung des Lüfters, sodass dieser Luft durch den Motorraum und über die Zylinderköpfe und den Ölkühler saugen kann – was zur Regulierung der Betriebstemperaturen und zur Vermeidung von Überhitzung beiträgt.
Bei klassischen luftgekühlten 911-Motoren ist der Kühlerventilator entscheidend für die Frischluftzufuhr in den Motorraum und die Aufrechterhaltung der korrekten Betriebstemperatur. Die Nabe ist das zentrale Element der Lüftereinheit – ist sie verschlissen, korrodiert oder beschädigt, …
• Der Ventilator kann wackeln oder aus dem Gleichgewicht geraten.
• Die Lagerbelastungen am Generator können zunehmen
• Der Kühlluftstrom kann abnehmen
• Lärm und Vibrationen können zunehmen.
Durch den Austausch einer alten oder verschlissenen Mittelhalterung gegen eine OE Match-Einheit wird die präzise Lüfterausrichtung wiederhergestellt, die Kühlleistung verbessert und die umliegenden Motorkomponenten vor hitzebedingtem Verschleiß geschützt.
Wann muss der Lüfterträger ausgetauscht werden? Tauschen Sie die mittlere Lüfterhalterung aus, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:
• Übermäßiges Wackeln oder Vibrieren des Lüfters
• Geräuschentwicklung im Bereich des Lüfters oder der Lichtmaschine
• Sichtbare Korrosion oder Abnutzung an der alten Nabe
• Bei der Überholung des Lüfters, des Generators/der Lichtmaschine oder des Kühlsystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9011060100X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 2.0L 01/1963 - 07/1967
Diagrammreferenz Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134142102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

#Vorderseite#
Porsche Cayenne (955) MKI 4.5LS VORNE
Porsche Cayenne (955) MKI 4.5L GTS VORNE
Porsche Cayenne (955) MKI 4.5L TURBO
Porsche Cayenne (957) MKII 4.8LS VORNE
Porsche Cayenne (958) MKIII V6 3.6L VORNE
Porsche Cayenne (958) MKIII 3.0L DIESEL VORNE
*Für Fahrzeuge mit 457 mm/18" Bremsscheibe und ROTEN Bremssätteln
*Optionscode: I1LM
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95535140
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Mit Halbmondausschnitt für frühe 911er
Frühe Ausführung mit runder Aussparung. Runder Stift erforderlich. Nicht im Lieferumfang des Kugelgelenks enthalten.
Passform:
Porsche 911 1969-71
Porsche 914
Der Preis gilt pro Stück.
Diagrammreferenz Nr. 13, 15, 16 und 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 964 1990-94
Porsche 964 Turbo
Dies ist ein Blinkerglas für Ihre vorhandene hintere Blinkereinheit. Normalerweise ist das Glas nicht austauschbar, aber die cleveren Entwickler haben eine Lösung gefunden.
Tipp:
Ein Kunde hat eine einfache Methode entdeckt, um das alte Glas abzunehmen: Legen Sie die Lampe 7–8 Minuten lang in einen normalen Backofen bei 100 Grad, löst sich das Glas. Alternativ können Sie die Linse mit der Hitze eines Lötkolbens von der Einheit ablösseln und die neue Linse auf dieselbe Weise wieder anschweißen. Achten Sie dabei auf eine perfekte Abdichtung am Rand.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96463190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Größe ca.: 30cm x 6cm

Passform:
Porsche 911 1965-68 Fahrzeuge mit kurzem Radstand (SWB)
Porsche 912 1965-68 Fahrzeuge mit kurzem Radstand (SWB)
Bitte überprüfen Sie, ob Ihre Linsen die gleichen Abmessungen haben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90163140
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Passt:
Porsche 911 1965-73
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 912 1965-69
Porsche 911T-E/E/S 1972 (Fahrzeuge mit Heckflügelfüller)
Porsche 911 TV 1972 (Fahrzeuge mit Heckflügelfüller)
Porsche 356 CARRERA 1500 GS/GT 1950-59
Porsche 356 B/C 1960-65
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG20727100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
8 pro Auto. Der angegebene Preis gilt pro Auto.

Passform:
Porsche 911 1965-73
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 4 (vorne) / 6 (hinten)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150515520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der angegebene Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 964 C4 1989-94
Porsche 964 C2 1989-94
Diagramm Ref. Nr. 7.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Der angegebene Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 928 S 1985-86 für alle Gänge (6 pro Getriebe)
Porsche 928 S4/GT/CS 1987-91 für 4. Gang (2 pro Getriebe)
Porsche 928 GTS 1992-95 für 4. Gang (2 pro Getriebe)
Diagramm Ref. Nr. 7.
Der angegebene Preis gilt pro Stück.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95