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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
2 Stück pro Auto erforderlich. Verkauft als STÜCK

Passform:
Porsche 356
Porsche 912
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
36904240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Geschmiedetes Chromoly-Leichtgewicht

Passt:
Porsche 914 70-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
022105273A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 914 1970-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91455916310
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE Match LED-Kennzeichenbeleuchtung ist als direkter Ersatz für die originale Porsche-Kennzeichenbeleuchtung konzipiert. Sie ist mit leistungsstarken LED-Lampen ausgestattet und eignet sich ideal für Fahrzeuge, deren originale Kennzeichenbeleuchtung verblasst, rissig, schwach oder defekt ist. Die Beleuchtung bietet ein modernes LED-Upgrade und bewahrt gleichzeitig das werkseitige Erscheinungsbild.
Verkauf erfolgt als Einzeleinheit. Pro Auto sind 2 Stück enthalten.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1989 - 1993
Diagramm-Referenznummer 5
Dieses Gerät wird (je nach Modelljahr und Karosserieform) oberhalb oder neben dem hinteren Kennzeichen montiert:
• Sorgt für eine helle und gleichmäßige LED-Beleuchtung der gesamten Platte
• Gewährleistet die rechtmäßige Sichtbarkeit der Registrierungszeichen bei Nacht
• Funktioniert mit dem vorhandenen Kabelbaum und den Steckverbindern des Fahrzeugs.
• Ersetzt herkömmliche Glühlampen durch energieeffiziente LEDs.
Die LED-Bauweise bietet im Vergleich zu herkömmlichen Glühbirnen sofortige Beleuchtung, längere Lebensdauer und geringeren Stromverbrauch, wodurch die Belastung des elektrischen Systems des Fahrzeugs reduziert wird.
Eine funktionierende Kennzeichenbeleuchtung ist in den meisten Ländern gesetzlich vorgeschrieben. Abgenutzte Linsen, defekte Glühbirnen oder schwache Glühlampen können die Sichtbarkeit beeinträchtigen, zu Problemen bei der Hauptuntersuchung führen oder Warnleuchten auslösen. Der Umstieg auf eine OE-kompatible LED-Leuchte gewährleistet eine hellere und zuverlässigere Ausleuchtung, eine längere Lebensdauer und weniger Wartungsaufwand – und das alles bei gleichbleibender Optik.
Wann ersetzen:
• Die Kennzeichenbeleuchtung ist schwach, flackert oder funktioniert nicht.
• Die Linse ist gesprungen, verfärbt oder zerbrochen.
• Die elektrische Verbindung ist korrodiert oder unzuverlässig
• Das Fahrzeug wird überholt oder restauriert
• Umrüstung auf LED-Beleuchtung für bessere Sichtbarkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91163162004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passform:
Porsche 911 1968
Porsche 912 1968
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Diagramm Ref. Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
OE-Referenznummer 90134104303

Passform:
Porsche 911 1965-67
Porsche 912 1965-67
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Diagramm Ref. Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match Leichtbau-Kupplungsschwungrad, entwickelt als direkter Ersatz für das originale Werksschwungrad bei frühen Porsche 911 Modellen mit 225 mm Kupplung (typischerweise 911/912 Motoren 1970–1977)
Passend für:
Porsche 911 1970 - 1977
Diagramm-Referenznummer 3
Leichte Schwungräder sind beliebte Upgrades, da sie dem Motor ein freieres Hochdrehen und ein direkteres Ansprechverhalten auf Gaspedalbewegungen ermöglichen – ein Vorteil, der besonders bei sportlicher Fahrweise auf der Straße und auf der Rennstrecke geschätzt wird. Der Durchmesser von 225 mm und das Lochmuster gewährleisten die Kompatibilität mit serienmäßigen 911-Kupplungssätzen, Druckplatten und Gehäusen, die für diese Generation entwickelt wurden.
Trotz des reduzierten Gewichts behält diese OE Match-Version die für den Alltagseinsatz und die sportliche Nutzung erforderliche strukturelle Integrität bei, indem sie Materialien und Fertigungsmethoden verwendet, die den technischen Ansprüchen von Porsche entsprechen.
Das leichte Kupplungsschwungrad speichert Rotationsenergie und dient als Montagefläche für die Kupplungsdruckplatte und die Reibscheibe. Durch die geringere Masse im Vergleich zu schwereren Serienteilen wird das Massenträgheitsmoment reduziert, was zu einer schnelleren Beschleunigung des Motors und einem verbesserten Ansprechverhalten beiträgt.
Funktion:
Wenn dieses Schwungrad zwischen der Kurbelwelle des Motors und der Kupplungsbaugruppe montiert wird:
• Reduziert die Rotationsmasse im Vergleich zu Standard-Schwungrädern
• Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und das Hochdrehverhalten des Motors
• Unterstützt ein gleichmäßiges Ein- und Auskuppeln.
• Funktioniert mit Standard-Kupplungsscheiben und Druckplatten.
Die Schwungradschnittstelle gewährleistet die korrekte Ausrichtung mit dem Kurbelwellenflansch und bietet die richtige Oberfläche für den Eingriff der Kupplungsreibscheibe, was für eine reibungslose Kraftübertragung und Fahrbarkeit entscheidend ist.
Im Laufe der Zeit können sich originale Schwungräder durch Temperaturwechsel, Kupplungsschlupf oder Langzeitnutzung verziehen, verschleißen oder beschädigt werden. Ein beschädigtes Schwungrad kann zu ungleichmäßigem Kupplungseingriff, Geräuschen oder Vibrationen führen. Der Einbau eines neuen, leichten OE Match Schwungrads stellt die korrekte Rotationsdynamik und die optimalen Eingriffsflächen wieder her, während die reduzierte Masse das Ansprechverhalten des Gaspedals und das Motorgefühl verbessert.
Wann ersetzen:
• Kupplungsscheibenwechsel oder Fahrbarkeitsprobleme
• Riefenbildung, Hitzeglasur oder Verformung des Schwungrads
• Upgrade für verbesserte Gasannahme
• Getriebeservice, der den Ausbau des Schwungrads erfordert
• Präventive Überholung von Motoren mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110220112
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Gefertigt aus 4140 Stahl und getestet bis zu einem Drehmoment von 700 lb-ft (das von Porsche empfohlene Drehmoment beträgt 400-450 lb-ft).
Hinweis: Jedes Mal, wenn die Stopfbuchsenmutter entfernt wird, muss sie durch eine neue ersetzt werden.
Passend für:
Porsche 356 alle
Porsche 912 alle
Diagramm-Referenznummer 7
Diese OE-kompatible Schwungradmutter entspricht den OE-Standards und reproduziert die Abmessungen, Materialien und Leistungsmerkmale des Original-Porsche-Teils. Hergestellt aus hochfestem Stahl mit geeigneter Oberflächenbehandlung, bietet sie die erforderliche Zugfestigkeit und Gewindesicherheit für Anwendungen mit hoher Belastung an Kurbelwelle und Schwungrad.
Die Überwurfmutter spielt eine entscheidende Rolle bei der Befestigung des Motorschwungrads, das das Motordrehmoment auf Kupplung und Antriebsstrang überträgt. Eine korrekt angezogene Überwurfmutter verhindert Lösen, Abscheren oder axiales Verrutschen unter wechselnden Motordrehzahlen und -lasten. Mit der Zeit können die Originalmuttern ermüden, korrodieren oder beschädigt werden – insbesondere nach dem Ausbau des Schwungrads im Rahmen von Kupplungs- oder Motorwartungsarbeiten. Der Austausch verschlissener oder verdächtiger Muttern durch diese OE-kompatible Überwurfmutter stellt die korrekte Befestigung des Schwungrads wieder her, verbessert die Betriebssicherheit und gewährleistet, dass das Schwungrad sicher auf dem Kurbelwellenflansch sitzt.
Dieses Teil lässt sich direkt an den originalen Gewinden von Schwungrad und Kurbelwelle montieren und eignet sich daher ideal für Kupplungsreparaturen, Motorüberholungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten am Antriebsstrang.
Die Schwungradmutter klemmt und sichert das Motorschwungrad am Kurbelwellenflansch und gewährleistet so eine sichere Verbindung, die das Motordrehmoment über die Kupplungseinheit an das Getriebe überträgt. Sie widersteht Rotations- und Vibrationsbelastungen und verhindert Bewegungen, die zu Problemen im Antriebsstrang führen könnten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610202501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
8 x Motorleitbleche Vorne rechts und hinten links Aluminium
Passform:
Porsche 911 1965 -73
Porsche 911S 1974 - 77
Porsche 911 CARRERA 1974 -77
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110603501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Dieses kleine, aber entscheidende Bauteil sorgt für eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Ölablassschraube und Ölwanne und verhindert so das Austreten von Motoröl. Es ist nach den Originalvorgaben von Porsche gefertigt und gewährleistet dadurch eine zuverlässige Passform und Dichtleistung.
Verkauft jeweils
Passend für:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 982 (718) Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 (718) Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991
Diagramm-Referenznummer 24
Dieser hochwertige OE Match Dichtring (auch als Quetschscheibe oder Dichtung bezeichnet) ist auf die von Porsche für verschiedene Modellplattformen verwendeten korrekten Innen-/Außendurchmesser und Materialstärken ausgelegt.
Der Dichtring eignet sich ideal für jeden Ölwechsel, bei dem die Ablassschraube entfernt und wieder eingesetzt wurde, sowie immer dann, wenn der Originalring Anzeichen von Druckstellen, Verformungen, Korrosion oder Beschädigungen aufweist. Diese OE-kompatible Version bietet eine passgenaue und gleichbleibende Dichtleistung, vergleichbar mit dem vom Hersteller spezifizierten Teil.
Der Dichtring der Ölablassschraube sitzt zwischen dem Kopf der Ablassschraube und der Oberfläche der Motorölwanne. Beim Anziehen der Ablassschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment wird der Dichtring leicht zusammengedrückt und bildet eine flüssigkeitsdichte Barriere. Dadurch wird verhindert, dass Motoröl unter Druck oder Vibrationen aus der Ölwanne austritt. Eine intakte Abdichtung trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Ölstands bei und verhindert unschöne Leckagen unterwegs oder in der Werkstatt.
Funktion: Der Dichtring wird bei jedem Entfernen der Ölablassschraube eingesetzt und dabei zusammengepresst, wodurch eine gleichmäßige Abdichtung um die Ablassöffnung herum entsteht. Seine Funktion ist entscheidend, da selbst geringe Ölleckagen zu reduziertem Ölstand, potenziellen Motorschäden und Verunreinigungen an Fahrwerks- oder Abgaskomponenten führen können. Der OE-Match-Ring reproduziert die Dichtflächeneigenschaften des Originals, sodass Drehmoment und Kompressionsverhalten innerhalb der werkseitig vorgegebenen Toleranzen bleiben.
Die Dichtringe der Ölablassschraube sind Einwegdichtungen, die sich bei jedem Einsetzen der Schraube verformen. Die Wiederverwendung eines alten oder zusammengedrückten Rings kann zu Öltropfen oder -lecks führen, insbesondere bei Temperaturschwankungen und Vibrationen. Ein passender Dichtring in Erstausrüsterqualität (OE Match) gewährleistet eine zuverlässige Ölabdichtung und trägt so zur Erhaltung der Motorschmierung, zur Vermeidung von Ölverlust und zum Schutz vor Umwelteinflüssen bei.
Wann ersetzen:
• Jedes Mal, wenn die Ölablassschraube entfernt wird
• Wenn der vorhandene Dichtungsring Risse, Abflachungen oder Korrosion aufweist
• Bei der Durchführung des routinemäßigen Öl- und Filterwechsels
• Nachdem ein geringfügiger Ölaustritt an der Ablassschraube festgestellt wurde
• Bei Motorwartungsarbeiten oder beim Abnehmen der Ölwanne
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90012310630
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Für Fahrzeuge mit Butterfly- oder Hockey-Puck-Hupenknopf
Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Diagrammreferenz Nr. 29
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161391500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
OE-Match-Fronthaubengriff für die Modelle Porsche 356B und 356C. Repliziert originalgetreu das originale Werksdesign und bietet perfekte Passform, poliertes Finish und authentischen Vintage-Stil – ideal für Restaurierungen oder als Ersatz.
Passform:
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965
Diagramm Ref. Nr. 14
Dieser Griff ist an der vorderen Kofferraum- bzw. Motorhaubenklappe angebracht und ermöglicht ein sanftes Öffnen und Verriegeln der Motorhaube. Er dient auch als dekoratives Element bei Oldtimern und sorgt für ein zeitgemäßes Erscheinungsbild.
Originale Motorhaubengriffe können mit der Zeit korrodieren, schwächer werden oder brechen, was sowohl Funktionalität als auch Aussehen beeinträchtigt. Ein neuer Ersatzgriff ermöglicht das zuverlässige Öffnen und Schließen der Motorhaube, bewahrt die äußere Ästhetik und sorgt für eine einwandfreie Passform, ohne dass Änderungen erforderlich sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64455902105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Exzellente Reproduktion Rückfahrscheinwerfer komplett montiert mit Dichtung.

Passt:
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1964-65
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64463163105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Exzellente Reproduktion der Hirschman Red Tip Antenne. Es hat einen verchromten Mast mit vier Teleskopen, die traditionelle rote Kunststoffspitze und verchromte Befestigungsringe, eine Mutter und ein Funkkabel sind im Lieferumfang enthalten.
Passt:
Porsche 356/356A/356B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64464500100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Für Marelli S112AX und S112BX Verteiler.
Hergestellt aus originalem Bakelit, sieht es aus und funktioniert wie das Original.
Passend für:
Porsche 911 T/S 1969 - 1971
Porsche 914-6
Die Verteilerkappe ist das entscheidende Glied in der Zündanlage. Sie leitet die Hochspannung von der Zündspule über den Rotor in der richtigen Reihenfolge zu jeder einzelnen Zündkerze. Eine einwandfrei funktionierende Verteilerkappe gewährleistet eine gleichmäßige Zündung, einen präzisen Zündzeitpunkt, eine reibungslose Verbrennung und einen effizienten Motorlauf – allesamt unerlässlich für zuverlässige Motorleistung und Fahrbarkeit.
Verteilerkappen können mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit und elektrische Belastung Schaden nehmen. Dies kann zu Rissen, Kriechströmen, Korrosion an den Kontakten oder einer beschädigten Isolierung führen – all dies kann Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf, Zündaussetzer oder Startprobleme verursachen. Der Einbau der richtigen Verteilerkappe stellt eine saubere und zuverlässige Zündfunkenübertragung wieder her, verbessert die Zuverlässigkeit und hilft, zündungsbedingte Probleme zu vermeiden.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Abnutzungsspuren oder Kohlenstoffablagerungen auf der Kappenoberfläche oder den Kontakten
• Zeitweise auftretende Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf oder schlechte Motorleistung
• Startschwierigkeiten, insbesondere bei feuchten Bedingungen
• Der Originalverschluss ist Jahrzehnte alt oder vermutlich spröde.
• Durchführung einer kompletten Überholung der Zündanlage (Verteilerfinger, Kontakte, Verteilerkappe, Zündkabel)
• Nach Einwirkung von Feuchtigkeit, Öl oder Verunreinigungen – Sicherstellen, dass das Zündsystem abgedichtet und geschützt ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160295300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 930 (911) Turbo 1975-89
Ersetzt Nummer 1 im beigefügten Diagramm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91121129700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)