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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Dies ist eine hochwertige, originalgetreue Nachbildung der originalen Porsche-Verbindungsstange für das Türschloss der frühen 911er-Modelle. Sie verbindet den Verriegelungs-/Entriegelungshebel im Innenraum mit dem Türschloss und gewährleistet so eine zuverlässige mechanische Funktion beim Verriegeln und Öffnen der Tür.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 911 1970 - 1973
Diagramm-Referenznummer 26
Die Verbindungsstange spielt eine entscheidende Rolle im Türschlossmechanismus, indem sie die Bewegung vom inneren Schließhebel oder der Fernverbindung auf die Türfalle überträgt. Mit der Zeit können sich die originalen Verbindungsstangen verbiegen, korrodieren oder verschleißen, was zu einer unpräzisen oder unzuverlässigen Schlossfunktion führt – beispielsweise zu Schwierigkeiten beim Ver- oder Entriegeln, unvollständigem Einrasten oder einem lockeren Schließhebel.
Durch den Austausch der verschlissenen oder beschädigten Gestängestange gegen diese OE-kompatible Stange wird die korrekte mechanische Funktion wiederhergestellt, das Schließgefühl verbessert und eine zuverlässige Türverriegelung gewährleistet. Da es sich um einen passgenauen Ersatz handelt, sind keine Modifikationen erforderlich – die Stange wird einfach mithilfe der vorhandenen Clips und Halterungen anstelle der Originalstange montiert.
Die Verbindungsstange des Türschlosses überträgt die Bewegung der inneren/äußeren Schlosssteuerung auf den Türriegelmechanismus. Sie gewährleistet ein reibungsloses und sicheres Ein- und Ausrasten des Riegels beim Ver- und Entriegeln der Tür.
Funktion
• Gewährleistet eine präzise mechanische Verbindung im Türschlosssystem
• Gewährleistet reibungsloses Ver- und Entriegeln mit zuverlässigem Einrasten.
• Widersteht Biegung, Korrosion und Verschleiß
Eine verbogene, geschwächte oder korrodierte Verbindungsstange des Türschlosses kann zu unpräziser Schlossfunktion, Schwierigkeiten beim Ver- und Entriegeln der Tür oder einem schwammigen Schlosshebel führen. Dies kann Komfort und Sicherheit beeinträchtigen. Der Einbau einer originalgetreuen Verbindungsstange stellt die korrekte Gestängegeometrie und die zuverlässige Funktion des Schlosses wieder her und trägt so zum Erhalt der Sicherheit und Bedienbarkeit klassischer Porsche-Türen bei.
Wann ersetzen:
• Die Türschlösser lassen sich nur noch schwer bedienen
• Spürbares Spiel im Verriegelungshebel
• Verbiegungen, Korrosion oder Verschleiß an der ursprünglichen Verbindung
• Bei Wartungsarbeiten an Türverkleidungen oder Türschlössern
• Beim Austausch anderer Bauteile der Schlossbaugruppe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91153156100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987.2C Cayman 2009-12
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Diagramm Ref. Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A134744316
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Passform:
Porsche 911 1969 bis 1973 (nicht RS)
Porsche 914-6 1970 bis 1972
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Diagramm Ref. Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133106509
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passend für neuere „große“ Ölpumpen
Die Antriebsrippe passt in den Schlitz in der Nockenwelle. Oft ist die Antriebsrippe abgenutzt und es kommt zu Verschleiß am Lagerende.
Passform:
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Porsche 912
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Diagramm Ref. Nr. 66
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610701701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für neuere „große“ Ölpumpen
Die Antriebsrippe passt in den Schlitz in der Nockenwelle. Oft ist die Antriebsrippe abgenutzt und es kommt zu Verschleiß am Lagerende.
Passform:
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Porsche 912
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Diagramm Ref. Nr. 65
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610701601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für neuere „große“ Ölpumpen

Passform:
Porsche 356 B
Porsche 356 C
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Diagramm Ref. Nr. 66
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610701502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Innenverzahnung Radseite 28
Dichtungsdurchmesser [mm] 108 mm
Passform:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L 1975-77
Porsche 911 TURBO (930) 3.3L 1978-89
Das Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) befindet sich an beiden Enden der Achsbaugruppe und wird am häufigsten bei Fahrzeugen mit Frontantrieb verwendet. Ein Fahrzeug mit Zweiradantrieb verfügt über zwei Achsen mit vier Gleichlaufgelenken und Manschetten. Ein Allradfahrzeug hat typischerweise doppelt so viele. Das Gleichlaufgelenk ermöglicht das Drehen der Räder und gleichzeitig die Kraftübertragung auf die Räder.
Das deutlichste Anzeichen für ein verschlissenes Gleichlaufgelenk ist das laute Klickgeräusch, das Sie beim Drehen des Lenkrads hören.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93033203400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 1973-77
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Diagrammreferenznummer 33.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110773910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passform:
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89
Diagramm Ref Nr. 12A
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93020711107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89
Diagrammreferenz Nr. 11A
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93020711306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 2.7L / 3.0L / *3.2L 08/73-07/85
*Bei Verwendung mit 3,2 l ab 1984 benötigen Sie möglicherweise 6 x 93011119112/1 Krümmerdichtungen mit 42 mm Bohrung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG91121100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Passend für:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 30
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970146840
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Größe: 22mm
Passform:
Porsche 911 1984-86 3.2L und Turbo Vorderachse - Bitte nach Größe auswählen
Porsche 911 1987-89 3.2L und Turbo Vorderachse
Es gibt 4 Buchsen pro Auto. Der Preis gilt pro Stück.
Diagrammreferenz Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134388100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese Gummibuchse ist als Ersatz für die originalen 20-mm-Stabilisatorbuchsen der Vorderachse klassischer Porsche 911/930-Modelle konzipiert. Sie passt sowohl an die inneren als auch an die äußeren Befestigungspunkte des Stabilisators und ist für die linke und rechte Seite geeignet.
Einzeln erhältlich , 4 Buchsen pro Fahrzeug (zwei Befestigungspunkte, links und rechts).
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1986 Vorderachse
Porsche 911 Turbo (930) 1975 - 1986 Vorderachse
Diagramm-Referenznummer 24.
Diese Buchsen dämpfen die 20 mm durchmessenden vorderen Stabilisatorlager, reduzieren den Metall-auf-Metall-Kontakt, dämpfen Vibrationen und Geräusche und gewährleisten die korrekte Ausrichtung des Stabilisators unter dynamischer Belastung. Bei verschlissenen oder ausgehärteten Buchsen kann sich der Stabilisator übermäßig bewegen, was zu verstärkter Seitenneigung, Klappergeräuschen oder verändertem Fahrverhalten führen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134379203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 944 1985-91
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460621000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Passt:
Porsche 914 1970-72 Schaltgetriebe
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 51
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91442420600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)