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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Dieses OE-kompatible Zwischenwellenritzel ist als direkter Ersatz für das werkseitig verbaute Ritzel an der Zwischenwelle vieler Porsche 911 Modelle konzipiert. Es greift in die Steuerkette ein, um Nockenwellen oder Nebenaggregate anzutreiben und so die präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle zu gewährleisten.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 (Motortyp 9770)
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 (Motortyp 9770)
Diagramm-Referenznummer 28
Das Kettenrad verfügt über präzise gefertigte Zahnprofile und eine ausgewuchtete Konstruktion, um Verschleiß und Kettengeräusche zu minimieren. Jedes Zahnrad ist maßgenau auf die Porsche-Werksvorgaben abgestimmt und garantiert so perfekte Ausrichtung, sicheren Sitz und lange Lebensdauer.
Dieses Ersatzritzel eignet sich ideal für den Einsatz bei Motorüberholungen, Steuerkettenwartung oder IMS-Instandsetzung und stellt den ordnungsgemäßen Betrieb des Kettenantriebs und die Steuerzeiten Ihres luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors wieder her.
• Position: Auf der Zwischenwelle (IMS) innerhalb des Steuerkettengehäuses montiert
• Funktion: Überträgt die Drehbewegung von der Steuerkette auf den Nockenwellenantrieb oder Hilfssysteme und trägt so zur Aufrechterhaltung der Ventilsteuerzeiten bei.
• Verschleißanzeichen: Kettenrasseln, ungenaue Steuerzeiten, metallisches Geräusch, fehlerhafte Ventilsteuerzeiten
• Vorteile: Erstausrüsterqualität und Langlebigkeit, präzisionsgefertigte Zähne, Korrosionsbeständigkeit
• Einbau: Direkter Austausch; für optimale Steuerzeiten Kette und Kettenspanner austauschen.
Ein verschlissenes, beschädigtes oder falsch ausgerichtetes Zwischenwellenritzel kann zu Steuerzeitenfehlern, Kettenspiel, Geräuschen oder beschleunigtem Verschleiß der Steuerkomponenten führen. Es sollte ausgetauscht werden, wenn:
• Sie führen eine Überholung der Steuerkette oder des Zwischenwellenlagers durch.
• Sie stellen Zahnschäden, Grübchen oder Abnutzung fest
• Sie beobachten ungewöhnliche Kettengeräusche, Sprünge oder Leistungsverluste
Durch die Verwendung eines neuen Kettenrads werden der korrekte Zahneingriff, die genaue Steuerzeit und die Langlebigkeit des Nockenwellenantriebs wiederhergestellt, wodurch teure Motorschäden vermieden werden können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110512509
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Fließt die Länge des Autos.

Passform:
Porsche 911 1974-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93020704603
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die Ölzuleitung für den Heckmotor klassischer Porsche 911 (Typ 911/930) Modelle der Baujahre 1974–1989. Sie entspricht der originalen Porsche-Leitung, die das Öl vom Thermostat zum Ölkühler leitet. Die Leitung wurde nach Originalvorgaben gefertigt und gewährleistet so einen korrekten Ölfluss, absolute Dichtheit und zuverlässigen Betrieb im Hochleistungsbereich dieses Motors.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1986
Diagramm-Referenznummer 12
• Position am Fahrzeug: Ölzuleitung, die entlang des Unterbodens oder des Motorraums vom vorderen Ölkühler-/Thermostat-Ölauslass in Richtung des hinteren Teils des Motors oder der Ölwanne/des Ölkühlers verläuft.
• Anwendungsbereich: Ideal, wenn die originale Ölzuleitung rissig, korrodiert, undicht, fehlt, geknickt ist oder Anzeichen von Materialermüdung aufweist - entscheidend für die Wiederherstellung der korrekten Öldruckführung und der Motorzuverlässigkeit bei klassischen 911/930-Modellen.
Bei klassischen Porsche 911- und 930-Motoren transportiert die Ölzuleitung das Motoröl unter Druck zum hinteren Teil des Motors bzw. zum Ölkühlerkreislauf. Eine beschädigte Leitung kann zu Öllecks, Druckabfall, verringertem Durchfluss oder dem Eindringen von Verunreinigungen führen – all dies kann die Schmierung beeinträchtigen, Lagerverschleiß verursachen oder Motorschäden zur Folge haben. Der Austausch gegen eine intakte Leitung stellt den ursprünglichen Ölkreislauf wieder her und schützt Ihren Motor.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Ölleckagen um das Rohr herum oder Anzeichen von Ölaustritt entlang der Rohrleitung.
• Korrosion, Risse oder Beschädigungen am Originalrohr oder an dessen Befestigungswinkeln.
• Das Rohr wurde bei früheren Motorarbeiten entfernt oder beschädigt; eine Wiederverwendung wird nicht empfohlen.
• Bei der Restaurierung oder dem Wiederaufbau des Motorölsystems eines klassischen 911/930.
• Wenn Probleme mit dem Öldruck oder dem Öldurchfluss vermutet werden und die Leitung Teil der Versorgungsroute ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93020704503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911/912 1965-73
Diagrammreferenz Nr. 34
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90152119300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passt:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman 2012-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo / GT2 2014-18
Porsche 991 GT3 2014-18
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A110221200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Passform:
Porsche 911S 1970-73
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120702805
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Linkslenkerfahrzeuge mit Klimaanlage (Optionscode: 573 )
Dieses Teil wird von Porsche nicht separat verkauft und erfordert normalerweise den Austausch des gesamten Klimaanlagengehäuses.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 Carrera 1998 - 2004
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987 Boxster 2009-2012
Porsche 987C Cayman 2006-2008
Porsche 987C Cayman 2009-2012
Porsche 997 Carrera 2005-2008
Porsche 997 Turbo 2007-2009
Diagramm-Referenznummer 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99657390102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Passt:
Porsche 911 S 1969
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Diagramm Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110541100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passt:
Porsche 911 S 1969
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110541550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der vordere untere Querlenker verbindet die Radnabe mit dem Chassis und arbeitet mit dem Fahrwerk zusammen, um die Radbewegung beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven zu kontrollieren. Er sorgt für korrekte Sturz- und Nachlaufwinkel und ermöglicht gleichzeitig den vertikalen Federweg. Dieser Querlenker in Erstausrüsterqualität (OE Match) entspricht den originalen Porsche-Spezifikationen.
Passend für:
Porsche 95B Macan 2014 - 2018
Diagramm-Referenznummer 5
Diese OE Match Front Lower Cross Arms für den Porsche Macan 95B sind als direkter Ersatz konzipiert, der die Fahrwerksgeometrie wiederherstellt, die Lenkpräzision verbessert und die langfristige Fahrstabilität unterstützt.
Der vordere untere Querlenker verbindet die Radnabe mit dem Chassis, stabilisiert die Radaufhängung und kontrolliert die Federungsbewegung. Er sorgt für die korrekte Achsgeometrie, unterstützt ein präzises Lenkverhalten und gewährleistet Bremsstabilität unter Last.
Ein einwandfrei funktionierender OE Match-Querlenker reduziert unerwünschte Bewegungen, fördert gleichmäßigen Reifenverschleiß und sorgt bei direkter werkseitiger Montage für ein sanftes und vorhersehbares Fahrverhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC40715
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Passend für:
Porsche 928 1985-95
Passend für Fahrzeuge mit Servolenkung.
Diagramm-Referenznummer 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919228650
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passend für: Linke oder rechte Seite

Passform:
Porsche 911 1987-89
Porsche 964 1989-91
Porsche 928 1987-91
Porsche 944 1985-91
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94473103502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Größe: 16mm
Diese Stabilisatorbuchse ersetzt die originale 16-mm-Stabilisatorbuchse der Porsche 911-Modelle (1974–1977). Sie befestigt den Stabilisator am Chassis und sorgt für ausreichende Flexibilität bei gleichzeitiger Isolierung von Vibrationen und seitlichen Bewegungen.
Einzeln verkauft, 4 erforderlich.
Passform:
Porsche 911 1974 - 1977
Diagrammreferenz Nr. 23
• Innendurchmesser: 16 mm (passend für 16 mm Stabilisator)
• Funktion: Stützt und isoliert den Stabilisator vom Chassis und ermöglicht gleichzeitig die Bewegung
• Position: Vorderradaufhängung – Montageort des Stabilisators
• Anzeichen für Verschleiß: Quietschen, Bewegung des Stabilisators, Wanken der Karosserie, Lockerheit oder Spiel in der Aufhängung
• Vorteile: OEM-ähnliches Material und Passform, ruhigere Fahrt, erhaltene Stangenfunktion, Haltbarkeit
• Installation: Über die Stange montieren, in die Halterung einsetzen, die richtigen Klemmen oder Gurte verwenden
Stabilisatorbuchsen sind im Laufe der Zeit ständigen Verdrehungen und Druckbelastungen sowie der Einwirkung von Hitze, Öl und Straßenschmutz ausgesetzt. Das Gummimaterial härtet allmählich aus, reißt oder verformt sich, wodurch seine Fähigkeit, Bewegungen zu isolieren und die Stangenspannung aufrechtzuerhalten, beeinträchtigt wird.
In diesem Fall kann sich der Stabilisator innerhalb der Halterung verschieben oder klappern, was zu einer schlechten Fahrbalance und unerwünschten Federungsgeräuschen führt.
Ersetzen Sie diese Buchse, wenn:
• Sie bemerken Klapper-, Quietsch- oder Klopfgeräusche bei Unebenheiten oder in Kurven
• Das Auto fühlt sich in Kurven weniger stabil an oder weist eine übermäßige Neigung der Karosserie auf
• Es gibt sichtbare Risse, Brüche oder Spiel in der Gummihalterung
• Durchführung von Aufhängungs- oder Stabilisatorwartungen oder während einer Frontend-Restaurierung
Durch den Einbau neuer Buchsen werden die richtige Vorspannung und Isolierung im Stabilisatorsystem wiederhergestellt. Dadurch wird die Wankneigung der Karosserie verringert, Geräusche werden eliminiert und die ursprüngliche Porsche-Lenkpräzision und -Zuverlässigkeit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134379202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passt:
Porsche 955 Cayenne - Tiptronic-Getriebe
Porsche 957 Cayenne - Tiptronic-Getriebe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95532102501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Passform:
Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06 (IT90)
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Diagrammreferenznummer 18.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510632350PRM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Größe: 20,9 mm

Passt:
Porsche 996 C2/C4/C4S - Bitte wählen Sie nach Größe
Porsche 996 GT2
Porsche 997 C2/C2S/C4/C4S MKI - Bitte wählen Sie nach Größe
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633379226
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08