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OE Match
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Angebot wird stetig erweitert.
OE Match entwickelt derzeit über 100 neue Produkte, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein breites Sortiment an Teilen angeboten wird, das diverse Probleme verschiedener Porsche-Generationen behebt.
Dieser Kühlwasserschlauch wurde speziell für das Kühlsystem des Porsche 911 (Baureihen 996 und 997) entwickelt und entspricht in Passform, Material und Funktion dem Originalteil von Porsche. Er verbindet den Motor mit der Zuleitung und gewährleistet so einen optimalen Kühlmittelfluss und stabile Motortemperaturen unter allen Bedingungen. Ein Ende passt an das Kühlwasserrohr, das andere an den Ölpumpenanschlussflansch 99710621600.
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008
Porsche 997.1 C2S / C4S 2005 - 2008
Diagramm-Referenznummer 23
• Einbauort: Schlauch des Kühlsystems, im Allgemeinen die Verbindung zwischen Motor und Kühlmittelzufuhr-/Kühlmittelrohr.
• Ersatzteil: für die Werksnummern 997 106 831 03 und die Querverweise 996 106 831 01, 997 106 831 02.
• Funktion: Dieser Schlauch transportiert Kühlmittel zwischen Motorblock und externer Zuleitung (bzw. Kühler/Wärmetauscher) im Kühlkreislauf. Korrekte Schlauchqualität und -verlegung sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Motortemperatur, die Vermeidung von Überhitzung und Kühlmittelleckagen.
Kühlwasserschläuche können mit der Zeit durch Temperaturwechsel, Druckschwankungen und Alterung aushärten, rissig werden, aufquellen oder undicht werden. Ein beschädigter Schlauch kann zu Kühlmittelverlust, Motorüberhitzung oder verminderter Kühlleistung führen.
Tauschen Sie diesen Schlauch aus, wenn:
• Das Original weist Anzeichen von Rissen, Ausbeulungen sowie Öl- oder Kühlmittelflecken auf.
• Sie bemerken Kühlmittelverlust, Überhitzungswarnungen oder einen niedrigen Kühlmittelstand.
• Sie führen eine Überholung des Kühlsystems durch oder ersetzen zugehörige Rohre/Fittings.
Durch den Einbau dieses Schlauchs werden ein zuverlässiger Kühlmittelfluss, eine korrekte Passform und eine lange Lebensdauer wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710683103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Die Lenkung des Porsche Taycan ist mit einer inneren und einer äußeren Spurstange verbunden, die das Lenkgetriebe mit dem Achsschenkel verbinden. Diese Komponenten setzen die Lenkbewegungen in Radbewegungen um und ermöglichen eine präzise Einstellung der Vorderachsspur. Jede Spurstange verfügt über ein Kugelgelenk, das sich mit den Bewegungen der Aufhängung und der Räder mitdreht.
Mit der Zeit verschleißen die Kugelgelenke durch die ständige Bewegung und Stöße – insbesondere beim Fahren auf unebenen Straßen. Mit zunehmendem Verschleiß können sich die Spurstangen lockern, was zu einem unpräzisen Lenkverhalten, verminderter Rückmeldung, Poltern beim Überfahren von Unebenheiten und ungleichmäßigem Reifenverschleiß durch eine veränderte Achsgeometrie führt. Beschädigte Spurstangenmanschetten beschleunigen diesen Prozess, da Schmutz und Feuchtigkeit in die Gelenke eindringen können.

Passend für:
Porsche 9J1 Taycan – ab 2020
Präzise Lenkung für Ihren Porsche Taycan wiederherstellen
Das Set beinhaltet:
- Linke und rechte innere und äußere Spurstangen
- Neue Hardware
- Spurstangenmanschetten und -klemmen
- Der Austausch verschlissener Spurstangen erfordert eine Achsvermessung der Vorderräder, um die korrekte Spurführung und die Langlebigkeit der Reifen zu gewährleisten.
Spurstangenkopf-Satz
Spurstangen bilden die wichtige Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Radnabe. Da ihre Kugelgelenke ständiger Bewegung ausgesetzt sind, unterliegen sie einem natürlichen Verschleiß. Zu viel Spiel in diesen Gelenken beeinträchtigt die Spureinstellung, verringert die Lenkpräzision und führt zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß.
Für optimale Ergebnisse sollten die Spurstangenköpfe bei jeder Wartung überprüft werden. Falls ein Austausch erforderlich ist, sollten sie stets paarweise ersetzt und anschließend eine professionelle Achsvermessung durchgeführt werden, um die korrekte Lenkgeometrie sicherzustellen.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.Diagramm-Referenznummer 2, 3, 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9J1423811B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Datenaufkleber für Sicherungskasten – 160 mm x 52 mm
Genaue elektrische Identifizierung für Porsche 356B / 356C
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 43
Der Sicherungskasten-Datenaufkleber (160 mm x 52 mm) ist ein präziser, hochwertiger Ersatzaufkleber zur Wiederherstellung der korrekten Stromkreiskennzeichnung im Sicherungskasten des Porsche 356B und 356C. Er ist unerlässlich für die Wahrung der elektrischen Übersichtlichkeit und Authentizität des Fahrzeugs und entspricht dem Original-Layout bei gleichzeitig verbesserter Materialbeständigkeit für den Langzeitgebrauch.
Mit der Zeit verblassen, reißen, lösen sich die Aufkleber des Sicherungskastens häufig ab oder werden unleserlich – bedingt durch Alterung, Hitzeeinwirkung und Feuchtigkeit im vorderen Gepäckraum. Sind diese Aufkleber beschädigt, wird die Identifizierung der Sicherungsfunktionen schwierig, was bei Wartungs-, Fehlersuch- oder Restaurierungsarbeiten zu Verwirrung führen kann.
Dieser Ersatz-Datenaufkleber sorgt für eine eindeutige Kennzeichnung jeder Sicherungsposition und stellt so sowohl die Funktionalität als auch die originalgetreue Optik wieder her. Für Restauratoren und Liebhaber klassischer Porsche ist er ein kleines, aber unverzichtbares Element für ein präzises und ansprechendes elektrisches System.
Was dieser Sicherungskastenaufkleber bewirkt
Der Datenaufkleber ermöglicht einen schnellen und genauen Zugriff auf elektrische Schaltkreise und Sicherungsbelegungen.
Hauptfunktionen:
- Kennzeichnet die Position und Stromstärke jeder Sicherung.
- Vereinfacht die Fehlersuche und Wartung elektrischer Anlagen
- Stellt das korrekte Layout für Authentizität und Sicherheit wieder her.
- Verbessert die Übersichtlichkeit des Sicherungskastens S
- Unterstützt Restaurierungen auf Concours-Niveau
Eine klare und präzise Kennzeichnung gewährleistet, dass die elektrische Anlage sicher und zuverlässig gewartet werden kann.
Warum Originalaufkleber versagen
Aufgrund von Alterung, Umwelteinflüssen und Materialbeschränkungen zersetzen sich die Originaletiketten häufig.
Häufige Probleme:
- UV-bedingtes Ausbleichen und Verlust der Druckklarheit
- Rissbildung und Abblättern durch Hitzeeinwirkung
- Feuchtigkeitsschäden, die zu Verfärbungen führen
- Verschleiß durch wiederholten Zugriff auf den Sicherungskasten
- Klebstoffzerfall
Unleserliche oder falsche Sicherungsbezeichnungen können zu Fehldiagnosen oder falscher Sicherungsplatzierung führen.
Warum Sie den Aufkleber ersetzen sollten
Durch das Ersetzen des abgenutzten Aufklebers werden die Lesbarkeit und Authentizität des Sicherungskastens wiederhergestellt.
Zu den Vorteilen gehören:
- Klare und genaue elektrische Identifizierung
- Verbesserte Wartungs- und Fehlerbehebungsfreundlichkeit
- Authentisches Erscheinungsbild für Restaurierungsprojekte
- Strapazierfähiges Material, das weniger anfällig für Ausbleichen und Abnutzung ist
- Verbesserte Organisation und Sicherheit
Ein simples Upgrade, das im täglichen Service einen großen Unterschied macht.
Vorteile auf einen Blick
- Exakte Größe: 160 mm x 52 mm
- Korrekte Layoutanpassung an Porsche 356B / 356C
- Klarer, scharfer Druck für langfristige Lesbarkeit
- Hochwertige Kleberückseite
- Geeignet für Restaurierungs- oder Instandhaltungszwecke
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64461283106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Porsche 996 911 Carrera Stoßdämpfer-Kit für die Hinterachse Passend für Fahrzeuge MIT M030 Sportfahrwerk.
Stellen Sie die präzise Fahrqualität und das souveräne Handling wieder her, für die Ihr Porsche 996 911 Carrera gebaut wurde. Stoßdämpfer verschleißen mit der Zeit, wodurch sich Veränderungen im Fahrverhalten und Komfort erst bemerkbar machen, wenn die Leistung nachlässt. Dieses komplette Stoßdämpfer-Set enthält nahezu alles, was Sie zum Austausch Ihrer verschlissenen Komponenten benötigen – Stoßdämpferlager, Anschlagpuffer, Staubmanschetten und sämtliches benötigtes Montagematerial.

Passend für:
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S
Nach dem Einbau neuer Stoßdämpfer können Sie Folgendes erwarten:
Präziseres, reaktionsschnelleres Handling, verbesserter Fahrkomfort und höhere Stabilität, kürzere Bremswege, gleichmäßigerer Reifenverschleiß
Hinweis: Schraubenfedern sind nicht im Lieferumfang enthalten und können bei Bedarf separat erworben werden. Die originalen Unterlegscheiben und Distanzstücke können in der Regel wiederverwendet werden, sofern sie bei der Überprüfung keine Beschädigungen aufweisen.
Hochwertige Stoßdämpfer als direkter Ersatz sind nach höchsten Standards gefertigt und verarbeitet und übertreffen oft die Originalausstattung des Fahrzeugs. Sie können die Fahrdynamik sogar verbessern, wenn sie einfache, nicht gasgefüllte Öldämpfer ersetzen. Sie reduzieren Kavitation und Ölschaumbildung deutlich und sorgen so für stabilere Dämpfungskräfte bei sportlicher Fahrweise. Erstaunlicherweise sind manche Fahrzeuge serienmäßig mit einfachen Öldämpfern ausgestattet.
Hauptmerkmale:
- Zweirohrdämpfer
- Gas unter Druck
- OE-Dämpfungskräfte
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633305145
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Das Set beinhaltet:
1 x Kraftstoffpumpe rechts (Ref.-Nr. 95562093101)
1 x Kraftstoffpumpentankdichtung (Ref.-Nr. 95520113301)
1 x Kraftstoffpumpenflansch mit Druckregler. (Ref.-Nr. 95562084110)
1 x Kraftstoffstandgeber RECHTS. (Ref.-Nr. 95562080601)

Passend für:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (nicht Diesel)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95562093201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Das Set beinhaltet:
1 x Kraftstoffpumpe links (Ref.-Nr. 95562093101)
1 x Kraftstoffstandgeber LINKS. (Ref.-Nr. 95562080500)
1 x Kraftstoffpumpentankdichtung (Ref.-Nr. 95520113301)
1 x Winkelrohrverbinder (Ref.-Nr. 95562091101)
1 x Kraftstofftankflansch mit integriertem Kraftstofffilter. (Ref.-Nr. 95562042100)

Passend für:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (nicht Diesel)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95562093101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passend für:
Porsche 955 Cayenne S 2003 - 2006 Tiptronic
* nur in Verbindung mit: Ölleitung 955.307.172.05 und 955.307.171.05
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic
F >> 9P-ALA51 583
* nur in Verbindung mit: Ölleitung 955.307.172.06 und 955.307.171.06
Porsche 955 Cayenne S 2003 - 2006 Tiptronic
* nur in Verbindung mit: Ölleitung 955.307.172.08 und 955.307.171.08
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic
F 9P-ALA51 584>>
* nur in Verbindung mit: Ölleitung 955.307.172.07 und 955.307.171.07
Bitte beachten Sie:
Dieses Produkt ist NUR für Fahrzeuge mit Tiptronic-System geeignet.
Diagramm-Referenznummer 1, 3 und 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95530701703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• 2x 98133104303/1 - OE-kompatible hintere untere Querlenker
• 2x 98133104503/1 - OE Match hintere Spurstangen (Querlenker)
• 2x 98133105302/2 - OE Match Slim-Type Hinterachsquerlenker
• Ein originaler Porsche-Montagesatz (Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, gegebenenfalls Ausgleichsscheiben)
Zusammen bieten diese Komponenten eine Komplettlösung zur Erneuerung abgenutzter, verschlissener oder korrodierter Querlenker.

Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Diagramm-Referenznummer 15 - 18, 21 - 28.
Dieser komplette Satz Hinterachsquerlenker enthält alle wichtigen Fahrwerkslenker, die für die vollständige Wiederherstellung der Hinterachsgeometrie des Porsche 981 Boxster/Cayman benötigt werden. Jeder Querlenker entspricht den originalen Porsche-Spezifikationen und ermöglicht präzise Federungsbewegungen, genaue Radgeometrie und ein scharfes Fahrverhalten.
• Position: Komplette Hinterachse – untere Querlenker, Spurstangenarme, schlanke Achsschenkel
• Funktion: Stellt die vollständige Geometrie der Hinterradaufhängung, die Sturzeinstellung, die Spurkontrolle und die Stabilität des Radträgers wieder her.
Der Austausch einzelner Arme führt häufig zu ungleichmäßigem Fahrverhalten oder Ausrichtungsproblemen. Die Erneuerung des gesamten Hinterachsaufhängungssystems gewährleistet Folgendes:
• Perfekt ausbalanciertes Federungsverhalten
• Voller Einstellbereich für Sturz und Spur wiederhergestellt
• Beseitigung von Klappergeräuschen, Poltern und Ausrichtungsabweichungen
• Gleicher Zustand der Buchsen und Gelenke auf beiden Seiten
• Gleichmäßiger Reifenverschleiß und verbesserte Stabilität
• Ein sichereres, berechenbareres und angenehmeres Fahrerlebnis.
Dies ist das ideale Set für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, Leistungssteigerungen, Vorbereitungen für die Achsvermessung oder komplette Fahrwerksüberholungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CONTROLARM981.RR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Dieses Fahrwerkskit umfasst zwei untere Hinterachsquerlenker (2 × 98133104303) für Porsche 981/982 Boxster und Cayman. Jeder Querlenker ist exakt nach den Spezifikationen des Original-Porsche-Bauteils gefertigt und gewährleistet so eine präzise Radträgerpositionierung, korrekte Fahrwerksgeometrie und ein ausgewogenes Fahrverhalten an beiden Hinterachsen.
2er-Set.

Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Porsche 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Diagramm-Referenznummer 25
• Position am Fahrzeug: Hinterachse – unterer Querlenker (Stütze/Gabel), links + rechts
• Funktion: Steuert die Bewegung des Hinterradträgers, erhält die Geometrie aufrecht und unterstützt eine präzise Ausrichtung
Der Austausch beider Querlenker als zusammengehöriges Paar gewährleistet ein gleichmäßiges Fahrverhalten der Hinterradaufhängung auf beiden Seiten und verhindert Unwuchten durch ungleichmäßigen Buchsenverschleiß. Dadurch wird ein gleicher Einstellbereich für Sturz und Spur ermöglicht, was die Achsvermessung präziser und stabiler macht. Das Ergebnis sind eine verbesserte Stabilität des Hecks, ein besseres Kurvenverhalten und ein gleichmäßigerer Reifenverschleiß.
Wann und warum ersetzen?
• Beim Überfahren von Unebenheiten oder in Kurven treten Klapper- oder Klopfgeräusche von hinten auf.
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Hinterreifen oder Unfähigkeit, die Hinterachsgeometrie innerhalb der Spezifikationen zu halten.
• Buchsen oder Gelenke weisen Spiel oder Korrosion auf.
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung oder wurde starker Beanspruchung, Rennstreckeneinsatz oder dem Ausbau der Federung ausgesetzt.
• Im Rahmen einer kompletten Überholung oder eines Wiederaufbaus der Hinterradaufhängung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98133104303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Die Stabilisatorbuchse mit der Produktnummer 99134379208 ist die werkseitig verbaute Gummilagerung für den vorderen Stabilisator der Porsche 911 (Baureihe 991) sowie der Boxster und Cayman (Baureihe 981/982). Sie dient der Befestigung des Stabilisators am Chassis, minimiert die Seitenneigung, erhält die präzise Fahrwerksgeometrie und gewährleistet das charakteristische Porsche-Lenkgefühl und die Kurvenstabilität. Das Set enthält außerdem die Koppelstangen mit den Referenznummern 9P1411317 und 9P1411318.
Einzeln erhältlich. Busch mit rosa Punkt markiert.
Passend für:
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012 - 2016
* Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk (Optionscode: -031)
* Fahrzeuge ohne elektronische Dämpferregelung für PASM / PDDC (Optionscode: -352)
Porsche 991.2 Carrera S 2017 - 2019
* Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (Optionscode: 030)
Porsche 991 Turbo / Turbo S 2014 - 2021
* Fahrzeuge mit PASM Elektronischer Dämpferregelung (Optionscode: 475)
* Fahrzeuge mit PDK-Getriebe – Doppelkupplungsgetriebe (Optionscode: 250)
* Fahrzeuge mit PTV plus, elektronisch gesteuerter Hinterachssperre (Optionscode: 221)
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
* Nicht für Modelle mit Code X73
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0 2017>>
* Fahrzeug mit PASM Elektronischer Dämpferregelung (Optionscode: 475)
* Fahrzeuge mit PASM ohne Tieferlegung (Optionscode: 476)
Diagramm-Referenznummer 2 & 5
• Position: Vorderer Stabilisator (Wankstange) – am Chassis montierte Buchse.
• Funktion: Verringert die Seitenneigung, stabilisiert die Vorderachsbewegung und trägt zur Aufrechterhaltung einer korrekten Federungsbalance bei.
Abgenutzte Stabilisatorbuchsen können folgende Folgen haben:
• Polternde oder klopfende Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten
• Verstärkte Seitenneigung oder unpräzise Lenkreaktion
• Fehlausrichtung des Stabilisators
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder verschlechtertes Fahrbahngefühl
Der Austausch gegen eine Original-Porsche-Buchse stellt die korrekte Positionierung des Stabilisators, die Straffheit der Aufhängung und das von einem 911 / 981 / 982 erwartete präzise Fahrverhalten wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134379208KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
1x 91111008510/1 - OE Match Linke MFI-Drosselklappe
1x 91111008610/1 - OE Match Right MFI Drosselklappengehäuse
6x 90110839105/1 - Victor Reinz Drosselklappengehäuse-Zylinderkopfdichtungen
6x 91111019101 - Original Porsche Ansaugrohr-Dichtungen für Drosselklappengehäuse
Passend für:
Porsche 911 2.4 S - Baujahre 1972 bis 1973
Porsche 911 2.7 Carrera (MFI) – 1973 bis 1975
Diagramm-Referenznummer 1, 2, 5 und 23
Diese Drosselklappengehäuse werden aus stabilem, langlebigem Aluminium hergestellt, entsprechen exakten Spezifikationen und sind mit den Originalkomponenten austauschbar.
Jedes Drosselklappengehäuse wird komplett mit neuen Hardwareteilen, kurzen Verbindungsstücken und Anschlüssen geliefert.
Direkter Ersatz für Ihre abgenutzten, zerbrechlichen Magnesiumteile.
Drosselklappe für den Porsche 911S 2.4 mit 190 PS aus den Jahren 1972 und 1973 und den 911 Carrera 2.7 mit 210 PS aus den Jahren 1973 bis 1976.
Der Kanaldurchmesser beträgt 36 mm, der Drosselklappendurchmesser 38 mm und der Gewindesteigung der Stehbolzen am Ansaugkrümmer 72 mm.
Ideal, wenn die originalen Drosselklappengehäuse Verschleiß, Spiel oder Undichtigkeiten aufweisen oder im Rahmen einer Überholung des Kraftstoff-/Einspritzsystems ausgetauscht werden. Auch perfekt geeignet, wenn Sie beide Seiten gleichzeitig ersetzen und alle Dichtungen für die korrekte Montage einbeziehen möchten.
Die Drosselklappengehäuse (auch Einspritzgehäuse genannt) sind entscheidende Komponenten des Kraftstoff-Luft-Systems klassischer Porsche 911. Verschleiß, falscher Sitz oder beschädigte Dichtungen können zu Luftlecks, falschem Kraftstoffgemisch, unruhigem Leerlauf, Leistungseinbußen oder erhöhten Emissionen führen. Der gleichzeitige Austausch beider Gehäuse und die Verwendung neuer Dichtungen gewährleisten einen symmetrischen Betrieb, korrekte Dichtflächen und ein zuverlässiges Systemverhalten.
Wann und warum ersetzen?
• Einer oder beide Schmetterlingskörper weisen Gebrauchsspuren, Korrosion, Spiel oder Blockierungen auf.
• Die Dichtungen sind spröde, zusammengedrückt, undicht oder fehlen ganz – alle sechs sollten erneuert werden.
• Bei der Überholung des Kraftstoffsystems des Motors, der Wartung oder Restaurierung der Drosselklappe.
• Um ein perfektes Einspritz-/Luftstromgleichgewicht wiederherzustellen und das ursprüngliche Ansprechverhalten und die Leistung des Motors aufrechtzuerhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111008X10
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Stellen Sie die Präzision und Zuverlässigkeit Ihres Motors mit diesem kompletten Steuerkettensatz wieder her, der speziell für Porsche 991.2 Turbo/Turbo S Motoren der Baujahre 2016–2019 entwickelt wurde. Der Satz enthält alle wichtigen Komponenten, die für die Überholung der Steuerkette nach Werksvorgaben benötigt werden und gewährleistet so einen reibungslosen, präzisen Steuerbetrieb und eine lange Lebensdauer.
Passend für:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11
Was diese Produkte bewirken:
Dieser Motorsteuerkettensatz überholt das gesamte Steuerungssystem, das für die Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwellen verantwortlich ist. Er umfasst die Steuerkette, den hydraulischen Kettenspanner und alle wichtigen Führungs-/Gleitschienen. Zusammen bilden diese Komponenten:
- Halten Sie die Steuerkette richtig gespannt.
- Führen Sie die Kette gleichmäßig um den Steuerkettenlauf des Motors.
- Präzise Ventilsteuerung für korrekte Verbrennung gewährleisten
- Reduzierung von Kettenvibrationen, Geräuschen und Verschleiß
- Gewährleisten Sie eine stabile Leistung über alle Drehzahlbereiche hinweg.
Symptome eines Ausfalls des Steuerkettensystems:
- Klappernde oder metallische Kettengeräusche , insbesondere beim Kaltstart
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf , oft in Verbindung mit Fehlercodes für die Nockenwellen-/Kurbelwellenkorrelation.
- Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder Fehlzündungen aufgrund falscher Ventilsteuerung
- Leistungsverlust oder verminderte Leistung
- Metallspäne im Öl von verschlissenen Führungen oder Kette
- Öl tritt im Bereich des Spannarms aus.
- Startschwierigkeiten oder Startprobleme bei starker Synchronisationsstörung.
- Verhindert einen katastrophalen Motorausfall: Eine gedehnte Kette oder eine gebrochene Führung kann dazu führen, dass die Kette überspringt, was einen Kontakt zwischen Ventil und Kolben zur Folge hat – was oft eine komplette Motorüberholung erforderlich macht.
- Sorgt für einen ruhigen und reibungslosen Betrieb: Neue Führungen, Spanner und Kette eliminieren Klappern und Vibrationen.
- Gewährleistet präzise Ventilsteuerzeiten: Die korrekte Einstellung der Steuerzeiten ist entscheidend für Leistung, Kraftstoffeffizienz und korrekte Emissionswerte.
- Schützt Ihren Motor langfristig: Abgenutzte Steuerkomponenten beschleunigen den Verschleiß anderer interner Motorteile.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
ENGINEKIT991.2.T
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
für Porsche Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Cayman (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
Die Exzenterscheibe zur Ausrichtung, auch als Nockenverstellarm oder Querlenker-Verstellnocken bezeichnet, wird in der Hinterradaufhängung bestimmter Porsche 911, Boxster, Cayman und Panamera Modelle verwendet.
Position am Fahrzeug: Hinterradaufhängung – am Befestigungspunkt des hinteren Querlenkers oder der Spurstange, typischerweise verwendet, um die Ausrichtung des Radträgers, der Spurstange oder des Querlenkers einzustellen.
Anwendungsbereiche: Ideal für Fälle, in denen die originalen Exzenterschrauben oder -scheiben verschlissen sind, die Ausrichtung nicht korrekt eingestellt werden kann oder beim Austausch von Querlenkern/Spurstangen eine korrekte Ausrichtungsgeometrie erforderlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF007648
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Diese Schutzhülle (Schutzschlauch oder Faltenbalg) ist passgenau für den hinteren Stoßdämpfer der Porsche Panamera 970 Modelle (2010–2016) gefertigt. Sie schützt vor Staub und Schmutz, indem sie Sand, Wasser und Straßenschmutz von der Kolbenstange und den Dichtungen fernhält. Dadurch wird die Lebensdauer des Stoßdämpfers verlängert und die Fahrwerksperformance erhalten. Die Hülle entspricht dem Porsche-Originalteil.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Achse erforderlich (passend für linke und rechte Seite).
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 5
• Einbauort am Fahrzeug: Hinterradaufhängung, montiert über dem Stoßdämpfer (Hinterachse) als schützende äußere Hülle/Balgen, die den oberen Teil der Stoßdämpferbaugruppe umschließt, um vor Verschmutzung zu schützen.
• Anwendungsbereich: Ideal, wenn das originale Schutzrohr rissig, gespalten, nicht vorhanden oder durch Streusalz oder Schmutz beschädigt ist, oder wenn die hinteren Stoßdämpfer ausgetauscht wurden und die Hülse nicht enthalten war – ermöglicht die vollständige Wiederherstellung des Federungsschutzes.
Die Schutzhülle des Stoßdämpfers wird oft übersehen, spielt aber eine entscheidende Rolle: Sie schützt die Kolbenstange vor Schmutz, Wasser, Straßenschmutz und Bremsstaub, die Dichtungen beschädigen, vorzeitigen Verschleiß oder Korrosion verursachen und den Fahrkomfort beeinträchtigen können. Eine verschlissene oder fehlende Schutzhülle kann zum Ausfall des Stoßdämpfers, zu erhöhten Geräuschen und einem schlechteren Fahrverhalten führen. Der Austausch der Schutzhülle stellt die volle Schutzfunktion wieder her und verlängert die Lebensdauer des Stoßdämpfers.
Wann und warum ersetzen?
• Die Schutzhülle ist sichtbar rissig, gespalten, zerrissen oder fehlt.
• Der Stoßdämpfer bzw. die Stoßstange weist Anzeichen von Korrosion oder Verunreinigung auf.
• Die Aufhängung wurde ersetzt oder ausgebaut, und die alte Hülse wurde nicht wiederverwendet oder ist beschädigt.
• Bei hoher Laufleistung oder wenn Ihr Fahrzeug harten Bedingungen ausgesetzt ist (salzige Straßen, Winterdienst) und die Schutzhülle beschädigt ist.
• Für eine professionelle Fahrwerksreparatur/Überholung, bei der die Wiederherstellung des vollen Schutzes für eine lange Lebensdauer wichtig ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97033310701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Hintere Antriebswelle (CV-Gelenkwelle), die so konstruiert ist, dass sie die gleiche Passform, Funktion und Haltbarkeit wie das werkseitig verbaute Originalteil der Porsche Panamera 970-Serie bietet. Sie gewährleistet die korrekte Übertragung des Antriebsmoments vom Differential zur Radnabe und gleicht gleichzeitig die Federungsbewegung aus, wobei die präzise Ausrichtung erhalten bleibt.
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2011 - 2013
mit Optionscode:
PR:220 - Sperrdifferenzial 40 %
PR:221 - PTV Plus, elektronisch gesteuerte Hinterachsdifferenzialsperre
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
mit Optionscode:
PR:221 - PTV Plus, elektronisch gesteuerte Hinterachsdifferenzialsperre
Diagramm-Referenznummer 1
• Position am Fahrzeug: Hintere linke/rechte Antriebswellenbaugruppe (CV-Achse), die den Differentialausgang mit der Radnabe verbindet und Drehmoment überträgt, während gleichzeitig die Federungsbewegung ermöglicht wird.
• Querverweis-/Alternativnummern:
Linke Seite: Original-Porsche-Teilenummer: 970 332 024 20 (auch als 970-332-024-20 angegeben). Verwandte Nummern: 97033202411, 97033202414, 97033202417.
Rechte Seite: Original-Porsche-Teilenummer: 970 332 024 21 (auch als 970-332-024-21 angegeben). Verwandte Nummern: 97033202412, 97033202415, 97033202418.
• Anwendungsbereiche: Geeignet, wenn die Originalachse verschlissen ist (knackende CV-Gelenke, gerissene Manschetten, Spiel in der Welle) oder als Teil eines Wartungsprogramms für den Hinterachsantrieb/das Differenzial.
Die hintere Antriebswelle ist entscheidend für eine gleichmäßige Drehmomentübertragung und die Stabilität des Fahrwerks. Eine verschlissene oder beschädigte Antriebswelle kann zu Vibrationen, Geräuschen, Klopfgeräuschen unter Last oder in Kurven, vorzeitigem Reifen- und Lagerverschleiß sowie zu einem schlechteren Fahrverhalten führen. Der Austausch dieser Antriebswelle gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb, eine optimale Drehmomentverteilung und eine dauerhafte Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs.
Wann und warum ersetzen?
• Hörbare Klick- oder Klappergeräusche beim Beschleunigen, Abbremsen oder in Kurvenfahrten deuten auf Verschleiß der Gleichlaufgelenke hin.
• Vibrationen oder Ruckeln unter Last oder bei hoher Geschwindigkeit.
• Sichtbare Beschädigungen an den Manschetten, Fettaustritt oder Spiel in der Achse.
• Beim Ausbau des Hinterachsdifferenzials oder der Antriebswelle zur Wartung.
• Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, bei denen die Originalachsen bereits umfangreiche Dienste geleistet haben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9703320242
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Montagesatz für den hinteren Stabilisator
Dieses Montagekit für den hinteren Stabilisator des Porsche 914 enthält alle notwendigen Komponenten zur korrekten Montage, Befestigung und Verstärkung des hinteren Stabilisators. Es wurde für Restaurationen, Upgrades und Reparaturen entwickelt und gewährleistet die von Porsche vorgesehene Funktion der Hinterradaufhängung – für mehr Stabilität, besseres Kurvenverhalten und optimiertes Ansprechverhalten des Fahrwerks.
Passend für:
- Porsche 914 (1970-1974)
Diagramm-Referenznummer: 28
Das Set beinhaltet:
2 x 91450125910/1 – Montagehalterung
2 x 91450153271/1 – Verstärkungsplatten
2 x 90133379303/1 – Buchsen
2 x 90133375301/1 Halterungen
4 x 90134378200/1 – Buchsen
4 x 90007508704 – Schrauben
4 x 90002701501 – Unterlegscheiben
Jede Komponente wird mit höchster Präzision und nach höchsten Leistungsstandards gefertigt – ideal zum Ersetzen alter Hardware, zum Aufrüsten verschlissener Teile oder zum Einbau eines hinteren Stabilisators bei Modellen, die ursprünglich keinen hatten.
Was das Hardware-Kit für den hinteren Stabilisator bewirkt
Das Stabilisatorsystem stabilisiert das Heck des Porsche 914, indem es die Seitenneigung in Kurven reduziert. Dieses Set gewährleistet die korrekte Montage und Verstärkung des Stabilisators und somit dessen optimale Funktion.
Hauptfunktionen
- Bietet sichere Befestigungspunkte für den Stabilisator
- Verstärkt den Bereich der hinteren Federungskonsole
- Gewährleistet die korrekte Geometrie und Ausrichtung der Stangen.
- Verringert die Seitenneigung des Hecks unter Seitenbelastung
- Verbessert die Kurvenlage, die Stabilität und das Vertrauen des Fahrers.
- Gewährleistet die korrekte Passform von Buchsen und Halterungen für langfristige Zuverlässigkeit.
Ein korrekt montierter hinterer Stabilisator verändert das Fahrverhalten eines Porsche 914 grundlegend – insbesondere in Kombination mit überholten Fahrwerkskomponenten.
Die Hinterradaufhängung des Porsche 914 ist bekannt für die hohe Belastung der Befestigungsteile, insbesondere bei Fahrzeugen, die sportlich gefahren, im Autocross eingesetzt oder auf der Straße dynamisch bewegt werden. Jahrzehntelanger Gebrauch hinterlässt Spuren an den Originalteilen.
Häufige Fehlerursachen
- Veraltete Buchsen , die reißen, aushärten oder zusammenbrechen
- Korrosion an Halterungen, Schrauben und Unterlegscheiben
- Metallermüdung durch kontinuierliche Seitenkräfte
- Frühere fehlerhafte Installationen führten zu geschwächten Befestigungspunkten
- Die Verstärkungsplatten lösen sich aufgrund von Alterung oder Rost.
- Chassisverwindung belastet die ursprünglichen Befestigungsbereiche
Sobald die Hardware verschleißt oder ausfällt, wird der Stabilisator wirkungslos – oder schlimmer noch, er kann sich vollständig lösen.
Warum dieses Set ersetzt oder installiert werden sollte
Der Einbau eines neuen Stabilisator-Befestigungssatzes stellt die Stabilität des Hecks des Porsche 914 wieder her und verhindert weitere Schäden an der Aufhängung.
Vorteile der Installation dieses neuen Kits
- Gewährleistet die korrekte Montage und Geometrie des Stabilisators
- Verbessert das Handling, das Kurvenverhalten und die Gesamtstabilität
- Beseitigt Knarren, Klappern oder Anzeichen von lockerer Aufhängung
- Verstärkt die ermüdungsanfälligen Strukturbereiche.
- Liefert einen neuen Satz aller benötigten Halterungen, Schrauben und Buchsen.
- Ideal für die Restaurierung oder Aufrüstung von nicht ausgestatteten Fahrzeugen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91450125910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)