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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.

Beinhaltet:
2 x Klimaanlagen-Heizkörper der Marke NFT
4 x Gummi-O-Ringe für Heizkörper
1 x Exsikkator
2 x Gummi-O-Ringe für Exsikkator
Passend für
Porsche 981 Boxster – 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman – 2012 bis 2016
Nicht für Boxster Spyder oder Cayman GT4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT11
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Passform:
Porsche 993 C2 / C4 / RS 1994-98
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99360270600
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99360270601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Der Preis ist für jeden

Passt:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (vorne)
Porsche 957 Cayenne 2007-09 (vorne)
Porsche 958 Cayenne 2010>> (vorne)
Alle Modelle Keine Turbo
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Track Rod Ends", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese werden sich irgendwann abnutzen, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führen kann und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534713
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Passform:
Porsche 911 1965-68 SWB
Diagrammreferenz Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150509220
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Die Führungsschiene bietet einen stabilen Weg für die Steuerkette, die Kurbelwelle und Nockenwelle verbindet, und gewährleistet die korrekte Ausrichtung unter Hitze, Last und Rotationskräften.
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 16.
• Anwendung: Steuerkettenführung (gerade/links) im Steuerkettensystem der Modelle 964 und 993 zur Führung des Kettenlaufs und zur Aufrechterhaltung der Kettenspannung.
Die Führungsschiene unterstützt den reibungslosen Lauf der Steuerkette, reduziert Spiel und führt sie über Kettenräder und Kettenspanner. Sie arbeitet eng mit dem Kettenspanner zusammen, um die korrekte Kettenspannung aufrechtzuerhalten. Diese ist entscheidend für die präzise Ventilsteuerung, den ruhigen Motorlauf und die Langlebigkeit des Steuerkettensystems. Ohne eine einwandfrei funktionierende Führungsschiene beschleunigt sich der Verschleiß der Steuerkette, was zu einer Fehlausrichtung des Motors oder gar zu einem Motorausfall führen kann.
Diese im Motorblock oder Steuergehäusedeckel montierte Führungsschiene steht in Kontakt mit der Steuerkette und bietet eine reibungsarme Oberfläche, die den korrekten Kettenlauf während des Motorbetriebs gewährleistet. Mit der Zeit können originale Führungsschienen verschleißen, brechen oder ihre glatte Oberfläche verlieren, was zu erhöhtem Kettenverschleiß und Geräuschen führt. Eine OE-kompatible Führungsschiene stellt die korrekte Oberflächenbeschaffenheit und die Abmessungen für eine zuverlässige Kettenführung und Motorsteuerung wieder her.
Das Steuerungssystem Ihres Porsche-Motors benötigt eine präzise Kettenführung und -spannung, um Kurbelwelle und Nockenwellen zu synchronisieren. Eine verschlissene oder beschädigte Führungsschiene kann folgende Folgen haben:
• Übermäßiger Kettenverschleiß und Geräusche
• Falsche Ventilsteuerzeiten
• Beschleunigter Verschleiß an Kettenrädern und Spannern
• Mögliche Probleme mit der Motorleistung oder Schäden
Durch den Austausch verschlissener Führungsschienen wird die korrekte Kettenführung wiederhergestellt, das Motorgeräusch reduziert und eine zuverlässige Motorsteuerung gewährleistet – was insbesondere bei Hochleistungsmotoren, bei denen Präzision von entscheidender Bedeutung ist, wichtig ist.
Tauschen Sie die Steuerkettenführungsschiene aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Klappernde oder ungewöhnliche Kettengeräusche aus dem Bereich des Steuergehäusedeckels
• Sichtbare Abnutzungsspuren an der Schienenoberfläche
• Kettenspiel oder Timing-Ungenauigkeiten
• Beim Austausch der Steuerkette oder des Kettenspanners
• Nach einer längeren Laufleistung oder einer Motorüberholung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410502900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Dieses äußere Spurstangenende (OE-Match) wurde gemäß den Originalspezifikationen von Porsche entwickelt und bietet eine präzise Lenkgestängeleistung.
Einzeln verkauft, passt links oder rechts .
Passform:
Porsche 928 1978 - 1996
Diagramm Ref. Nr. 5
Was es bewirkt:
• Verbindet die Zahnstange mit dem Achsschenkel und überträgt die Eingaben des Fahrers auf die Räder
• Ermöglicht sanftes Schwenken und Artikulieren unter Last bei gleichzeitiger Beibehaltung einer engen Kontrolle
• Minimiert das Spiel im Lenkgestänge und sorgt so für ein präzises Lenkgefühl.
Mit der Zeit kann das Originalgelenk verschleißen, sich lösen oder beschädigt werden. Dies kann zu einer lockeren Lenkung, Klopfen, einer Fehlstellung der Räder oder einem unsicheren Fahrverhalten führen. Durch den Austausch wird die korrekte Geometrie wiederhergestellt, die Sicherheit erhöht und das Lenkverhalten verbessert, ohne dass Änderungen erforderlich sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92834732202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dieses Ersatz-Handbremsseil verbindet den Handbremshebel mechanisch mit der hinteren Feststellbremse bei Porsche Boxster 987 und Cayman Modellen. Es entspricht den OE-Standards hinsichtlich Länge, Enden und Verlegung, lässt sich wie das Original montieren und stellt die einwandfreie Funktion der Feststellbremse wieder her.
Einzeln erhältlich. Pro Fahrzeug werden 2 Kabel benötigt.
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Diagramm-Referenznummer 6
Dies ist ein direkt passendes Feststellbremsseil (Handbremsseil), das als OE-Ersatzteil für die Porsche-Referenznummer 987 424 141 06 hergestellt wurde (ersetzt 987 424 141 05 und 987 424 141 04).
Das Kabel überträgt die Betätigung des Handbremshebels auf die Hinterradbremsen und trägt so zu einem sicheren Halt des Fahrzeugs im geparkten Zustand bei – insbesondere an Steigungen. Ein korrekt funktionierendes Kabel sorgt bei richtiger Einstellung außerdem für eine gleichmäßige Bremskraftverteilung zwischen linker und rechter Seite.
Funktion
• Überträgt die Bewegung des Handbremshebels auf den hinteren Feststellbremsmechanismus
• Gewährleistet einen ordnungsgemäßen Kabelweg für zuverlässiges Ein- und Auskuppeln.
• Unterstützt eine präzise Einstellung für sichere Haltekraft und ausgewogenen Betrieb
Handbremsseile können sich mit der Zeit dehnen, innen korrodieren oder in der Ummantelung verklemmen. Dies führt zu nachlassender Haltekraft, ungleichmäßiger Funktion oder einer Handbremse, die sich nicht sauber löst. Der Austausch eines verschlissenen Seils stellt die reibungslose Funktion wieder her und sorgt dafür, dass die Feststellbremse wie vorgesehen sicher hält.
Wann ersetzen:
• Der Handbremsweg ist zu lang oder die Einstellung hält nicht.
• Die Feststellbremse fühlt sich links und rechts ungleichmäßig an.
• Das Kabel klemmt/klemmt oder lässt sich nicht reibungslos zurückführen
• Sichtbare Korrosion, Ausfransungen oder beschädigte Außenhülle
• Für optimale Ergebnisse während der Überholung der Hinterradbremse/Feststellbremse
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98742414106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Einzeln erhältlich (es werden zwei benötigt, einer für jede Seite).
OE-Match-Ersatz – nach denselben Spezifikationen wie das Porsche-Originalteil konstruiert. Dieses Gummilager (oder diese Buchse) stützt den vorderen Torsionsstab (Stabilisator), indem es ihn umklammert und am Fahrgestell verankert.
Passform:
Porsche 911S 1965-67
Porsche 911S 1968 USA
Porsche 911S 1969
Porsche 911S / Carrera 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
Porsche 914 1970-76
Diagramm Ref Nr. 23
Die Torsionsstab-Gummilagerung isoliert den Torsionsstab von direktem Metallkontakt und reduziert so Vibrationen, Geräusche und Verschleiß. Die Lagerung ermöglicht eine kontrollierte Bewegung des Stabes und stellt gleichzeitig sicher, dass die Aufhängungsgeometrie und die Wankkontrollkräfte korrekt angewendet werden. Sie trägt zur Aufrechterhaltung der richtigen Fahrwerkssteifigkeit bei und sorgt für ein sanftes, gleichmäßiges Handling.
Warum Ersatz wichtig ist:
• Mit der Zeit wird der Gummi in der Halterung durch Hitze, Alter, Kompression und dynamische Belastungen abgenutzt. Risse, Abflachungen oder Materialverschleiß sind bei älteren Autos keine Seltenheit.
• Eine verschlissene Halterung lässt übermäßiges Spiel zu, was zu Klappern, Quietschen, mangelhafter Rollkontrolle oder unberechenbarem Fahrverhalten führt.
• Wenn sich der Torsionsstab unter Belastung verbiegt, können unerwünschte Vibrationen auf das Fahrgestell oder die Kabine übertragen werden.
Durch den Austausch gegen ein hochwertiges OE-Match-Teil wird die ursprüngliche Präzision wiederhergestellt, Geräusche reduziert und das ordnungsgemäße Federungsverhalten wiederhergestellt.
• Da diese Halterungen die Hebelwirkung des Torsionsstabs auf das Fahrgestell unterstützen, kann ein Defekt oder eine schlecht sitzende Halterung die Fahrstabilität beeinträchtigen.
Stellen Sie sicher, dass der Stangendurchmesser mit der richtigen Halterungsgröße übereinstimmt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134379202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Die Pleuelschraube ist ein Ersatzbefestigungselement für luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotoren von Porsche. Sie entspricht den Originalspezifikationen von Porsche hinsichtlich Festigkeit, Gewindesteigung und Klemmeigenschaften und befestigt den Pleueldeckel am Pleuelkörper. Dadurch werden die korrekte Lagerpressung, die Pleuelausrichtung und die Zuverlässigkeit des Motors unter hohen Drehzahlen und Belastungen gewährleistet.
12 Stück pro Motor. Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
Porsche 911 3.2 (1984 - 1989)
Porsche 911 Turbo 3.3 (1978 - 1989)
Porsche 964 C2 (1990 - 1994)
Porsche 964 C4 (1989 - 1994)
Porsche 964 RS (1992 - 92)
Porsche 964 Turbo-Look (1991 - 1994)
Porsche 964 Cup-Race (1990 - 1993)
Porsche 964 Turbo 3.3 (1991 - 1992)
Porsche 964 Turbo 3.6 (1993 - 1994)
Diagramm-Referenznummer 13.
• Position: Unteres Ende – Pleuelstangenkappe zur Pleuelstange
• Funktion: Sorgt für eine präzise Klemmkraft, um das Pleuellager zu sichern und die Kurbelwellen-/Pleuelgeometrie bei allen Motordrehzahlen aufrechtzuerhalten.
Pleuelschrauben sind kritische, hochbelastete Befestigungselemente, die bei jeder Motorüberholung ausgetauscht werden sollten. Materialermüdung, Vordehnung oder falsches Anzugsmoment können zu einem Pleuelbruch führen. Der Austausch gegen OE-kompatible Schrauben gewährleistet eine zuverlässige Klemmkraft und trägt zur Langlebigkeit des Motors bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410317605
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Passend für: linke oder rechte Seite.
Porsche 911 1970-89
Verhindert unkontrolliertes Öffnen der Türen: Der Türfeststeller mit Befestigungspunkten-Set für den Porsche 911 der Baujahre 1970 bis 1989. Er verhindert Beschädigungen an den eigenen Türen oder an einem neben Ihnen geparkten Fahrzeug.
*Bitte beachten Sie, dass dieses Teil den alten Typ des Fangbands 91153103700 für Fahrzeuge bis 1972 und 91153105701 für Fahrzeuge ab 1973 bis zum neueren Typ 91153195700 ersetzt. Die neuen Befestigungspunkte des Fangbands müssen möglicherweise für frühe 911er geändert werden
Der Abstand der Befestigungslöcher beträgt 43 mm von Mitte zu Mitte.
Diagrammreferenz Nr. 13.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91153195700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Der hochwertige Motorluftfilter in Erstausrüsterqualität wurde als direkter Ersatz für den originalen Ansaugluftfilter ausgewählter Porsche 911 (996 und 997) Performance-Modelle entwickelt. Er wird nach exakten Vorgaben der Originalausrüstung gefertigt und gewährleistet so eine optimale Passform, zuverlässige Filterleistung und korrekte Luftstromcharakteristik für eine gleichbleibende Motorleistung.
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 997.1 GT3 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2011 (Nicht für RS)
Diagramm-Referenznummer 2
Dieser Ersatz-Motorluftfilter entspricht den OE-Standards und ist somit hinsichtlich Abmessungen, Dichtflächen, Filtermaterial und Luftstromverhalten exakt mit dem originalen Porsche-Werksfilter identisch. Er lässt sich ohne Modifikationen direkt in den originalen Luftfilterkasten einbauen und bietet zuverlässige Leistung für die routinemäßige Wartung oder den Austausch.
Das plissierte Filtermedium ist so konstruiert, dass es Staub, Schmutz, Pollen und feine Verunreinigungen aus der Luft zurückhält und gleichzeitig den für eine effiziente Verbrennung notwendigen Luftstrom aufrechterhält. Die OE-Qualität gewährleistet Kompatibilität und Leistung, die mit dem Originalteil vergleichbar sind.
Die Hauptaufgabe des Motorluftfilters besteht darin, die Ansaugluft zu reinigen, bevor sie in den Motor gelangt. Ungefilterte Luft kann abrasive Partikel enthalten, die zu vorzeitigem Verschleiß an internen Bauteilen wie Kolben, Ventilen und Zylinderwänden führen können. Indem er Verunreinigungen auffängt und gleichzeitig saubere Luft ungehindert durchlässt, trägt der OE Match Luftfilter dazu bei:
• Schutz der internen Motorkomponenten
• Korrektes Luft-Kraftstoff-Verhältnis einhalten
• Unterstützt ein sanftes Ansprechverhalten des Gaspedals und eine gleichmäßige Leistungsabgabe
• Motoreffizienz und Zuverlässigkeit erhalten
Durch den Austausch eines verschlissenen oder verstopften Filters wird der ordnungsgemäße Luftstrom wiederhergestellt und der Motor arbeitet weiterhin nahe an den Werksvorgaben.
Luftfilter setzen sich mit der Zeit auf natürliche Weise zu, da sie Verunreinigungen auffangen. Ein verstopfter Filter kann den Luftdurchsatz verringern und dadurch die Motoreffizienz und -leistung beeinträchtigen. Anzeichen für einen verschlissenen Luftfilter können sein:
• Reduzierte Gasannahme
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Eingeschränkter Ansaugluftstrom
• Erhöhter Motorverschleiß durch mangelhafte Filterung
Der Einbau eines neuen OE Match Luftfilters stellt einen sauberen Luftstrom und eine effektive Filterung wieder her und unterstützt so den anhaltenden Schutz und die Leistung des Motors.
Tauschen Sie den Luftfilter aus, wenn einer der folgenden Punkte zutrifft:
• Sichtbarer Schmutz, Staub oder Verfärbungen auf dem Filtermedium
• Verringertes Ansprechverhalten des Motors
• Höherer Kraftstoffverbrauch
• Geplantes Wartungsintervall erreicht
• Häufiges Fahren in staubiger oder verschmutzter Umgebung
Regelmäßige Inspektion und rechtzeitiger Austausch tragen zur Erhaltung eines optimalen Motorzustands bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611013171
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Passform:
Porsche 911 1970 - 1986
(Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)
Diagramm Ref. Nr. 61
Häufige Probleme und Verschleißerscheinungen: Mit der Zeit verschleißen Buchsen und Gestänge, was zu mehr Spiel im Schaltmechanismus führt. Ein weiteres typisches Symptom ist das Schleifen der Zahnräder – insbesondere zwischen dem 1. und 2. Gang – aufgrund von Fehlausrichtung oder übermäßiger Bewegung in der Kupplung. In manchen Fällen kann das Spiel durch den Austausch der Reibringe (eine zugehörige Komponente) vorübergehend reduziert werden. Bei zu starkem Verschleiß muss jedoch die gesamte Schaltstangenkupplung ausgetauscht werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142402404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 1983-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 34
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91155501301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ref.: PCG10791250 / 61610704101/ 61610704102 / 61610704103
Passform:
Porsche 356 A/B/C 1.3-1.6 01/1950-12/1965
Porsche 912 1.6 01/1965-02/1970
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG10791250
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
13 mm Innendurchmesser.
Passform:
Porsche 911/912 1965-69
Diagrammreferenz Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161316003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Luftmassen-/Durchflusssensor. 2 pro Auto erforderlich.

Passend für:
Porsche 955 Turbo MK1 2003>>
Ein Luftmassenmesser wird verwendet, um die Luftmasse zu bestimmen, die in einen Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung eindringt. Die Luftmasseninformationen sind für das Motorsteuergerät (ECU) erforderlich, um die korrekte Kraftstoffmasse zu berechnen und dem Motor zuzuführen. Luft verändert ihre Dichte, wenn sie sich je nach Temperatur und Druck ausdehnt und zusammenzieht. Bei Automobilanwendungen variiert die Luftdichte mit der Umgebungstemperatur und der Höhe, und dies ist eine ideale Anwendung für einen Massensensor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95560612300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06