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OE Match

OE Match

OE Match
Über OE Match

OE-Passform für Porsche

OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.

Ein kurzer Blick auf OE Match

Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.

  • Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
  • Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
  • Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
  • Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
  • Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
  • Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.

Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.

Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.

Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.

Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.

  • Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
  • Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.

Entdecken Sie OE Match bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.

Präsentation von 369 bis 384 (von 7575 Produkten)
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Heckklappendämpfer, Satz mit 2 Stück, Porsche Cayman 981 / 718 (982) - 98151255106, 580307
3
Heckklappendämpfer, Satz mit 2 Stück, Porsche Cayman 981 / 718 (982)
98151255106/1KIT
Product Information
Product Information

Heckklappendämpfer- Set (2 Stück) für Porsche Cayman 981 und 718 (982), passend für ausgewählte Cayman 987C/981C (2005–2016) und 718C (982C) Modelle ab 2017.

Funktion dieses Produkts Diese Gasdruckfedern für die Heckklappe des Cayman unterstützen die Heckklappe und steuern deren Hebe- und Schließbewegung, sodass die Klappe im Alltag oder beim Zugriff auf den Gepäckraum geöffnet und in Position gehalten werden kann.

Funktionen

  • Halten Sie die Heckklappe im geöffneten Zustand fest.
  • Steuern Sie die Hebe- und Schließgeschwindigkeit des Deckels
  • Verhindern Sie, dass der Deckel unerwartet zufällt.
  • Unterstützung für einen reibungslosen und gleichmäßigen Betrieb der Heckklappe

Fehlersymptome

  • Die Heckklappe fühlt sich schwer an oder lässt sich nur schwer anheben.
  • Die Heckklappe fällt ab oder bleibt nicht vollständig geöffnet
  • Sichtbarer Ölnebel oder Ölaustritt an der Dämpferwelle
  • Knarrende oder klopfende Geräusche beim Öffnen oder Schließen des Deckels

Warum Ersatz wichtig ist

Abgenutzte Dämpfer der Heckklappe können dazu führen, dass die Heckklappe des Cayman unvorhersehbar absinkt oder schließt und sich nur schwer öffnen lässt. Der Austausch der Dämpfer stellt die kontrollierte Bewegung der Heckklappe wieder her, ermöglicht den problemlosen Zugang zum Gepäckraum und trägt zur einwandfreien Funktion der Heckklappe bei.

Passt

  • Porsche Cayman 987C / 981C (2005–2016)
  • Porsche Cayman 2.7L 981 2013–16
  • Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013–16
  • Porsche Cayman GT4 3.8L 2015–16
  • Porsche Cayman 718C (982C) 2017>>
  • Porsche 718 Cayman 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche 718 Cayman 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche 718 Cayman S 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
  • Porsche 718 Cayman S 2.5L PDK (350 PS)

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 3



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98151255106
98151255106
580307

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ladeluftkühler. Porsche Cayenne 3.0L (9YA) ab 2018>> - PAB145803A, PAB145804A, PAB14580320, PAB14580420
2
Ladeluftkühler. Porsche Cayenne 3.0L (9YA) ab 2018>>
PAB14580
Product Information
Product Information
Ladeluftkühler.
Ladeluftkühler, oft auch Intercooler genannt, sind Wärmetauscher, die die vom Turbolader verdichtete Ansaugluft kühlen, bevor sie in den Ansaugkrümmer des Motors gelangt. Turbolader erhitzen die Ansaugluft während der Verdichtung; durch die Kühlung erhöht sich deren Dichte und Sauerstoffgehalt, was die Verbrennungseffizienz und die Leistung verbessert und die Klopfgefahr verringert. Diese Kühler tragen außerdem dazu bei, unter Last eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten, indem sie die Ansauglufttemperaturen regulieren.

Passend für:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L 2018 - 2024 (PR:T9I)
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023 >>

Diagramm-Referenznummer 1 (links) oder 2 (rechts)

Diese Kühler sind für Porsche Cayenne (9YA) Modelle mit 3,0-Liter-Turbomotor ab ca. 2019 vorgesehen. Sie sind links und rechts im Ladeluftkreislauf positioniert und werden einzeln verkauft.

Anwendungen
• Wartung des Turboladersystems: Beschädigte, rissige oder undichte Ladeluftkühler aufgrund von Verschleiß oder Fremdkörpereinwirkung ersetzen.
 • Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit: Wiederherstellung der Ansaugluftkühlungseffizienz nach Reparaturen am Ladedrucksystem.
 • Diagnose und Reparatur: Behebung von Symptomen wie Leistungsverlust, erhöhten Ansaugtemperaturen oder Ladedruckverlusten

 Der Ladeluftkühler kühlt die durch den Turbolader angesaugte Luft, bevor sie in die Brennräume des Motors gelangt. Durch die Reduzierung der Ansauglufttemperatur:
• Die Luft wird dichter und transportiert mehr Sauerstoff
• Die Verbrennung wird effizienter.
• Die Leistungs- und Drehmomentabgabe ist konstanter.
• Das Risiko einer Detonation (Motorklopfen) wird reduziert
• Das Ansprechverhalten des Turboladers kann verbessert werden.

Ein defekter oder ineffizienter Ladeluftkühler kann zu höheren Ansauglufttemperaturen, reduzierter Leistung, ungleichmäßiger Ladedruckverteilung, erhöhtem Klopfrisiko und höherem Kraftstoffverbrauch führen. Beschädigte oder undichte Ladeluftkühler begünstigen zudem einen Ansaugdruckverlust, was Leistung und Fahrbarkeit beeinträchtigt. Der Einbau eines OE Match Ladeluftkühlers optimiert die Ladeluftkühlung und trägt so zu einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung, niedrigeren Betriebstemperaturen und der Einhaltung der Emissionsnormen bei.

Wann muss der Ladeluftkühler ausgetauscht werden? Tauschen Sie den Ladeluftkühler aus, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen feststellen:
• Spürbarer Leistungsverlust oder ungleichmäßiger Ladedruck
• Symptome von Hitzestau bei anhaltender Belastung oder heißem Wetter
• Sichtbare äußere Beschädigungen, verbogene Kernrohre oder undichte Nähte
• Ölige Rückstände im oder außerhalb des Kühlers (Anzeichen für eine Verunreinigung des Turboladeröls)
• Bei Wartungsarbeiten am Turbolader, Überholung des Ansaugsystems oder Reparaturen an der Vorderachse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB14580
PAB145803A
PAB145804A
PAB14580320
PAB14580420

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Klimaanlagen-Kältemitteldruckleitungen, Satz (2 Stück), hinten. Porsche 964, Baujahre 1989–1994 - 96457309708, 96457309705, 96457309701, 96457309700, 96457309901
2
Klimaanlagen-Kältemitteldruckleitungen, Satz (2 Stück), hinten. Porsche 964, Baujahre 1989–1994
AIRCONPIPE.964
Product Information
Product Information
Klimaanlagen-Kältemitteldruckleitungen, Satz mit 2 Stück, hinten.


Einschließlich:

1 x Kältemitteldruckleitung für Klimaanlage 96457309708
1 x Klimaanlagen-Kältemittel-Saugleitung 96457309901
1 x O-Ring-Dichtung.99970743441
1 x O-Ring 99970725140
2 x Sechskantschraube PCG06702802
2 x Unterlegscheibe für vordere Stoßstange 90002500703


Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-92*

Porsche 964 C2 / C4 / RS 1993-94
Bei älteren Fahrzeugen muss möglicherweise das angrenzende Rohr 96457310503 aktualisiert werden, da sich die Konstruktion geändert hat und die Endstücke anders sind.

Diagramm-Referenznummer 11, 12, 13, 2, 15, 14



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

AIRCONPIPE.964
96457309708
96457309705
96457309701
96457309700
96457309901

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Entlüftungsschlauch – Einfüllstutzen des Kühlmittelbehälters. Porsche 718 (982) Boxster & Cayman 2,0 l / 2,5 l ab 2017. - 982121533F
2
Entlüftungsschlauch – Einfüllstutzen des Kühlmittelbehälters. Porsche 718 (982) Boxster & Cayman 2,0 l / 2,5 l ab 2017.
982121533F/1
Product Information
Product Information
Entlüftungsschlauch - Einfüllstutzen des Kühlmittelbehälters.

Mit dem Entlüftungsschlauch für den Kühlmittelbehälter wird eine optimale Belüftung des Kühlsystems und die einwandfreie Funktion des Ausgleichsbehälters gewährleistet. Dieser OE-konforme Entlüftungsschlauch wird an den Einfüllstutzen des Kühlmittelbehälters angeschlossen und ermöglicht das korrekte Entweichen von überschüssiger Luft und Dämpfen, wenn sich das Kühlmittel im normalen Motorbetrieb ausdehnt und zusammenzieht.

Passend für:

  • Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
  • Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)

Diagramm-Referenznummer 11

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Entlüftungsöffnungen ließen Luft aus dem Bereich des Kühlmittelbehälters abfließen.
  • Hilft dabei, den Druck im Kühlsystem bei Ausdehnung und Zusammenziehen des Kühlmittels zu regulieren.
  • Verhindert Druckaufbau, der zu Leckagen oder Schlauchbeschädigungen führen kann.
  • Unterstützt die ordnungsgemäße Funktion des Kühlmittelbehälters und des Kühlsystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Kühlmittel tritt in der Nähe des Einfüllstutzens des Ausgleichsbehälters aus.
  • Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
  • Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen an den Schlauchanschlüssen
  • Rissiges, sprödes oder verhärtetes Schlauchmaterial
  • Zusammengefallener oder geknickter Schlauch, der die ordnungsgemäße Entlüftung behindert
  • Druckaufbau im Kühlsystem
  • Aufgequollene Schläuche aufgrund mangelhafter Belüftung
  • Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand bei Leckagen

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Der Austausch eines verschlissenen Entlüftungsschlauchs ist wichtig, da er die ordnungsgemäße Entlüftung des Kühlmittelbehälters und den korrekten Druck im Kühlsystem gewährleistet. Mit der Zeit kann der Schlauch durch Hitze und Kühlmittel spröde, rissig oder verstopft werden.
  • Ein defekter Schlauch kann zu Kühlmittelverlust, Druckaufbau und zusätzlicher Belastung umliegender Schläuche, Dichtungen und des Behälters selbst führen. Eine mangelhafte Entlüftung kann zudem die Effizienz des Kühlsystems verringern und das Risiko einer Überhitzung erhöhen.
  • Der Einbau eines neuen Entlüftungsschlauchs stellt die ordnungsgemäße Entlüftung wieder her, verhindert Leckagen und schützt den Motor durch einen zuverlässigen Betrieb des Kühlsystems.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982121533F
982121533F

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Druckknopflager für Druckknopfstange. Porsche 911 1977-84 - 91153107601, 91153107501
4
Druckknopflager für Druckknopfstange. Porsche 911 1977-84
91153107
Product Information
Product Information
Druckknopflager für Druckknopfstange

Passend für:
Porsche 911 (1977 - 1984)
Porsche 911 Turbo (1977 - 1984)
Porsche 911 Carrera (1984 - 1984)

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Diagramm-Referenznummer 14

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91153107
91153107601
91153107501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kühlmittelschlauch – Ausgleichsbehälter zum Entlüftungsventil. Porsche 718 (982) Boxster & Cayman 2,0 l / 2,5 l ab 2017 - 982121637A
2
Kühlmittelschlauch – Ausgleichsbehälter zum Entlüftungsventil. Porsche 718 (982) Boxster & Cayman 2,0 l / 2,5 l ab 2017
982121637A/1
Product Information
Product Information
Kühlmittelschlauch – Ausgleichsbehälter zum Entlüftungsventil.
Sorgen Sie mit dem Kühlmittelschlauch zwischen Ausgleichsbehälter und Entlüftungsventil für eine optimale Belüftung und Zirkulation des Kühlsystems. Dieser OE-kompatible Schlauch verbindet den Ausgleichsbehälter mit dem Entlüftungsventil, lässt eingeschlossene Luft entweichen und trägt so zur Aufrechterhaltung des korrekten Systemdrucks während des Motorbetriebs bei.

Passend für:
  • Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
  • Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Lässt eingeschlossene Luft während der Kühlmittelzirkulation entweichen.
  • Hilft dabei, Lufteinschlüsse im Kühlsystem zu vermeiden.
  • Unterstützt eine stabile Kühlmitteldruckregelung
  • Hält die Motorbetriebstemperatur konstant
  • Fördert einen effizienten Kühlmittelfluss im gesamten System

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Kühlmittellecks in der Nähe des Ausgleichsbehälters oder des Entlüftungsventilanschlusses
  • Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand oder häufiges Nachfüllen von Kühlmittel
  • Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
  • Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen um die Schlauchanschlüsse herum
  • Risse, Spalten oder sprödes Schlauchmaterial
  • Im Kühlsystem eingeschlossene Luft verursacht gluckernde Geräusche
  • Schwankende Motortemperatur oder uneinheitliche Temperaturanzeigen
  • Überhitzung , insbesondere nach Kühlmittelwechsel oder -nachfüllung
  • Dampf tritt in schweren Fällen unter der Motorhaube aus.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle für die ordnungsgemäße Entlüftung des Kühlsystems und die Aufrechterhaltung eines stabilen Drucks. Ist er rissig, spröde oder verstopft, kann Luft im System eingeschlossen bleiben, was zu ungleichmäßiger Kühlmittelzirkulation und Temperaturschwankungen führt.
  • Wird ein verschlissener Schlauch nicht ausgetauscht, kann dies Kühlmittellecks, Druckungleichgewicht, Überhitzung und eine verminderte Kühlleistung zur Folge haben. Lufteinschlüsse im System können zudem andere Kühlkomponenten zusätzlich belasten.
  • Der Austausch des Schlauchs gewährleistet eine ordnungsgemäße Systementlüftung, beugt Leckagen vor und schützt den Motor durch eine zuverlässige Temperaturregelung und optimale Kühlleistung.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982121637A
982121637A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kühlmittelschlauch für den Ausgleichsbehälter. Porsche 718 (982) Boxster & Cayman 2.0L / 2.5L ab 2017>> - 982121625B
2
Kühlmittelschlauch für den Ausgleichsbehälter. Porsche 718 (982) Boxster & Cayman 2.0L / 2.5L ab 2017>>
982121625B/1
Product Information
Product Information
Kühlmittelschlauch für den Ausgleichsbehälter.

Sorgen Sie mit dem Ausgleichsbehälter-Kühlmittelschlauch für eine zuverlässige Kühlleistung. Dieser OE-konforme Schlauch transportiert Kühlmittel zwischen dem Ausgleichsbehälter und dem Motorkühlsystem und trägt so zu einer optimalen Kühlmittelzirkulation und einem stabilen Systemdruck bei.

Passend für:

  • Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
  • Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)

Diagramm-Referenznummer 6

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Transportiert Kühlmittel zum und vom Kühlmittelbehälter
  • Hilft dabei, den richtigen Kühlmittelstand und die Zirkulation aufrechtzuerhalten.
  • Unterstützt den Druckausgleich im Kühlsystem bei Temperaturänderungen
  • Verhindert Überhitzung durch Gewährleistung eines gleichmäßigen Kühlmittelstroms

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Kühlmittellecks in der Nähe des Ausgleichsbehälters oder entlang der Schlauchleitung
  • Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
  • Häufiges Nachfüllen des Kühlmittels
  • Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
  • Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen an den Schlauchanschlüssen
  • Risse, Spalten oder Aufquellen des Schlauchmaterials
  • Weiche, schwammige oder spröde Gummitextur
  • Druckbedingte Sickerung um Klemmen oder Verbindungsstücke
  • Der Motor läuft heißer als normal , wenn der Kühlmittelverlust stark wird

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Der Austausch eines verschlissenen Kühlmittelschlauchs im Ausgleichsbehälter ist wichtig, da er die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und einen stabilen Druck im Kühlsystem gewährleistet. Mit der Zeit können Hitze und der ständige Kontakt mit Kühlmittel dazu führen, dass der Schlauch reißt, brüchig wird oder undicht wird.
  • Ein defekter Schlauch kann Kühlmittelverlust, eine unzureichende Druckregulierung und Überhitzung zur Folge haben. Selbst kleine Lecks können den Kühlmittelstand allmählich senken und den Motor ernsthaft schädigen.
  • Der Einbau eines neuen Schlauchs beugt Lecks vor, stellt einen zuverlässigen Kühlmittelfluss wieder her und schützt den Motor durch ein effizientes Kühlsystem.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982121625B
982121625B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kühlwasserschlauch, oben. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>> - 982121036C, 982121036B
2
Kühlwasserschlauch, oben. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>>
982121036C/1
Product Information
Product Information
Kühlmittelschlauch, oben.

Sorgen Sie mit dem oberen Kühlerschlauch für optimale Motorkühlung. Dieser OE-kompatible obere Kühlerschlauch transportiert heißes Kühlmittel vom Motor zum Kühler, wo die Wärme abgeführt wird, um die Betriebstemperatur zu regulieren.

Passend für:
  • Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
  • Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

Diagramm-Referenznummer 15 (Diagramm-Referenznummer 16 separat erhältlich)

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Transportiert heißes Kühlmittel vom Motor zum Kühler
  • Ermöglicht eine ordnungsgemäße Wärmeableitung
  • Hält die Motorbetriebstemperatur konstant
  • Unterstützt die kontinuierliche Kühlmittelzirkulation


Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

  • Kühlmittellecks in der Nähe des Kühlers oder des Motorraums
  • Motorüberhitzung oder steigende Temperaturanzeige
  • Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
  • Häufiger Kühlmittelverlust, der ein Nachfüllen erfordert
  • Dampf aus dem Motorraum
  • Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
  • Risse, Spalten oder Trockenfäule an der Schlauchoberfläche
  • Schwellung oder Vorwölbung aufgrund innerer Schwächung
  • Weiche, schwammige oder spröde Schlauchtextur
  • Kühlmittelreste oder Feuchtigkeit um Schlauchschellen und Anschlüsse herum


 Warum Ersatz wichtig ist:

  • Der obere Kühlwasserschlauch transportiert heißes Kühlmittel vom Motor zum Kühler, wo es abgeführt wird. Ist der Schlauch verschlissen, rissig oder anderweitig geschwächt, kann er unter Druck undicht werden oder versagen, was zu einem schnellen Kühlmittelverlust führt.
  • Ein defekter oberer Kühlschlauch kann schnell zu einer Überhitzung des Motors führen, was schwerwiegende Schäden wie verzogene Bauteile oder eine defekte Zylinderkopfdichtung zur Folge haben kann. Da dieser Schlauch hohen Temperaturen und Drücken ausgesetzt ist, ist sein Austausch bei ersten Verschleißerscheinungen unerlässlich für die Zuverlässigkeit des Kühlsystems.
  • Durch den Austausch des Schlauchs wird die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wiederhergestellt, Leckagen werden verhindert und der Motor vor kostspieligen Reparaturen aufgrund von Überhitzung geschützt.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982121036C
982121036C
982121036B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Engine Cam Cover Gasket Set Cylinder 1-3 and 4-6. Porsche 970 Panamera 3.6ltr - 94810593702, 94810593800, 94610593600, 94610593500
4
Engine Cam Cover Gasket Set Cylinder 1-3 and 4-6. Porsche 970 Panamera 3.6ltr
94610593635KIT
Product Information
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Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 Cam Cover Gasket Set

The cam cover gasket set for the Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 provides essential sealing between engine components to prevent oil leaks and maintain engine performance. This complete gasket kit includes:

  • Cam cover gasket x 2 – Creates a reliable seal between the cam (valve) cover and the cylinder head, preventing oil from escaping the top of the engine.
  • Spark plug tube seals x 6 – Seal the wells around the spark plugs, keeping oil out of spark plug areas to ensure consistent ignition and combustion.
  • Throttle control element seal x 2 – Provides a secure seal for the throttle control assembly and prevents oil contamination or vacuum leaks.

Fits:

  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

Diagram ref no 3, 4, 5 and 6

Together, these seals protect the engine from oil leakage and maintain proper internal pressure, contributing to smooth and dependable Panamera V6 operation.

Why These Seals Fail

Engine seals like cam cover gaskets and spark plug tube seals are subjected to high temperatures, repeated thermal expansion and long-term pressure. Over time, these conditions can cause:

  • Hardening and cracking from prolonged heat exposure
  • Deformation and compression set from repeated cycling
  • Oil breakdown that accelerates material fatigue
  • Loss of sealing effectiveness after high mileage or extended service intervals

On the Porsche Panamera 970.1/970.2 3.6 V6, these faults are common as the engine ages and accumulates mileage.

Why You May Need a Replacement

If your Panamera displays signs of oil pooling around the top of the engine, dark residue around the cam cover seams, or misfires caused by oil in the spark plug wells, worn seals are likely the cause.

Oil intrusion into spark plug wells can lead to:

  • Fouled spark plugs
  • Poor engine performance and rough idle
  • Reduced fuel efficiency
  • Increased maintenance costs

Replacing the cam cover gasket set restores proper sealing and prevents secondary issues such as spark plug misfires, throttle issues, and premature ignition system wear.

Many owners choose to replace the gasket set during routine maintenance, such as spark plug or ignition coil service, to streamline labour and avoid repeated engine access later.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94610593635KIT
94810593702
94810593800
94610593600
94610593500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Cam Cover Gasket Set Cylinder 4-6. Porsche 970 Panamera 3.6ltr - 94810593702, 94810593800, 94610593600
2
Cam Cover Gasket Set Cylinder 4-6. Porsche 970 Panamera 3.6ltr
94610593600KIT
Product Information
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Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 Cam Cover Gasket Set

The cam cover gasket set for the Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 provides essential sealing between engine components to prevent oil leaks and maintain engine performance. This complete gasket kit includes:

  • Cam cover gasket – Creates a reliable seal between the cam (valve) cover and the cylinder head, preventing oil from escaping the top of the engine.
  • Spark plug tube seals x 3 – Seal the wells around the spark plugs, keeping oil out of spark plug areas to ensure consistent ignition and combustion.
  • Throttle control element seal – Provides a secure seal for the throttle control assembly and prevents oil contamination or vacuum leaks.

Fits:

  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

Diagram ref no 4, 5 and 6

Together, these seals protect the engine from oil leakage and maintain proper internal pressure, contributing to smooth and dependable Panamera V6 operation.

Why These Seals Fail

Engine seals like cam cover gaskets and spark plug tube seals are subjected to high temperatures, repeated thermal expansion and long-term pressure. Over time, these conditions can cause:

  • Hardening and cracking from prolonged heat exposure
  • Deformation and compression set from repeated cycling
  • Oil breakdown that accelerates material fatigue
  • Loss of sealing effectiveness after high mileage or extended service intervals

On the Porsche Panamera 970.1/970.2 3.6 V6, these faults are common as the engine ages and accumulates mileage.

Why You May Need a Replacement

If your Panamera displays signs of oil pooling around the top of the engine, dark residue around the cam cover seams, or misfires caused by oil in the spark plug wells, worn seals are likely the cause.

Oil intrusion into spark plug wells can lead to:

  • Fouled spark plugs
  • Poor engine performance and rough idle
  • Reduced fuel efficiency
  • Increased maintenance costs

Replacing the cam cover gasket set restores proper sealing and prevents secondary issues such as spark plug misfires, throttle issues, and premature ignition system wear.

Many owners choose to replace the gasket set during routine maintenance, such as spark plug or ignition coil service, to streamline labour and avoid repeated engine access later.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94610593600KIT
94810593702
94810593800
94610593600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Nockenwellendeckeldichtungssatz Zylinder 1-3. Porsche 970 Panamera 3,6 l - 94610593500, 94810593702, 94810593800
2
Nockenwellendeckeldichtungssatz Zylinder 1-3. Porsche 970 Panamera 3,6 l
94610593500KIT
Product Information
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Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 Nockenwellendeckeldichtungssatz

Der Nockenwellendeckeldichtungssatz für den Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 sorgt für die notwendige Abdichtung der Motorkomponenten, um Öllecks zu verhindern und die Motorleistung zu erhalten. Dieser komplette Dichtungssatz beinhaltet:

  • Nockenwellendeckeldichtung – Sorgt für eine zuverlässige Abdichtung zwischen dem Nockenwellen- (Ventil-)deckel und dem Zylinderkopf und verhindert so, dass Öl oben aus dem Motor austritt.
  • Zündkerzenrohrdichtungen x 3 – Dichten die Vertiefungen um die Zündkerzen ab und verhindern so, dass Öl in den Zündkerzenbereich gelangt, um eine gleichmäßige Zündung und Verbrennung zu gewährleisten.
  • Dichtung des Drosselklappensteuerelements – Sorgt für eine sichere Abdichtung der Drosselklappensteuereinheit und verhindert Ölverschmutzung oder Vakuumlecks.

Passend für:

  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 3, 5 und 6

Zusammen schützen diese Dichtungen den Motor vor Ölaustritt und sorgen für einen ordnungsgemäßen Innendruck, was zu einem reibungslosen und zuverlässigen Betrieb des Panamera V6 beiträgt.

Warum diese Dichtungen versagen

Motordichtungen wie Nockenwellendeckeldichtungen und Zündkerzenrohrdichtungen sind hohen Temperaturen, wiederholter Wärmeausdehnung und dauerhaftem Druck ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können diese Bedingungen Folgendes verursachen:

  • Aushärtung und Rissbildung durch längere Hitzeeinwirkung
  • Verformung und Druckverformung durch wiederholtes Zyklieren
  • Ölzersetzung, die die Materialermüdung beschleunigt
  • Verlust der Dichtungswirkung nach hoher Laufleistung oder verlängerten Wartungsintervallen

Bei Porsche Panamera 970.1/970.2 3.6 V6 sind diese Fehler häufig, wenn der Motor älter wird und eine hohe Laufleistung erreicht.

Warum Sie möglicherweise einen Ersatz benötigen

Wenn Ihr Panamera Anzeichen von Ölansammlungen im oberen Bereich des Motors, dunkle Ablagerungen an den Nockenwellendeckelnähten oder Fehlzündungen aufgrund von Öl in den Zündkerzenbohrungen aufweist, sind wahrscheinlich verschlissene Dichtungen die Ursache.

Öl, das in die Zündkerzenbohrungen eindringt, kann zu Folgendem führen:

  • Verschmutzte Zündkerzen
  • Schlechte Motorleistung und unruhiger Leerlauf
  • Reduzierte Kraftstoffeffizienz
  • Erhöhte Wartungskosten

Durch den Austausch des Nockenwellendeckeldichtungssatzes wird die ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt und Folgeprobleme wie Zündaussetzer, Drosselklappenprobleme und vorzeitiger Verschleiß des Zündsystems verhindert.

Viele Besitzer entscheiden sich dafür, den Dichtungssatz im Rahmen der routinemäßigen Wartung, wie z. B. dem Austausch der Zündkerzen oder der Zündspule, zu ersetzen, um den Arbeitsaufwand zu reduzieren und einen wiederholten Zugang zum Motor später zu vermeiden.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94610593500KIT
94610593500
94810593702
94810593800

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kühlwasserschlauch, unten. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>> - 982121049
2
Kühlwasserschlauch, unten. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>>
982121049/1
Product Information
Product Information
Kühlwasserschlauch, unten.
Gewährleisten Sie eine zuverlässige Kühlleistung mit dem unteren Kühlmittelschlauch. Dieser OE-kompatible untere Kühlerschlauch transportiert Kühlmittel zwischen Kühler und Motor und sorgt so für einen optimalen Wärmeaustausch und stabile Betriebstemperaturen.

Passend für:
  • Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
  • Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

Diagramm-Referenznummer 18

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Leitet gekühltes Kühlmittel vom Kühler zurück zum Motor
  • Sorgt für kontinuierliche Kühlmittelzirkulation
  • Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
  • Verhindert Überhitzung durch effizienten Wärmeaustausch


Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

  • Kühlmittel tritt unter dem Fahrzeug aus
  • Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturanzeige
  • Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
  • Häufiges Nachfüllen des Kühlmittels
  • Dampf aus dem Motorraum
  • Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
  • Risse, Spalten oder sichtbare Abnutzungserscheinungen am Schlauch
  • Vorwölbung oder Schwellung , die auf eine innere Schwächung hinweist
  • Weiche, matschige oder spröde Gummitextur
  • Kühlmittelreste um Schlauchschellen oder Verbindungsstellen


 Warum Ersatz wichtig ist:

  • Der untere Kühlwasserschlauch spielt eine entscheidende Rolle beim Rücktransport des gekühlten Kühlmittels vom Kühler zum Motor. Ist dieser Schlauch verschlissen, rissig oder beschädigt, kann dies zu Kühlmittelverlust und verminderter Zirkulation führen.
  • Wird ein beschädigter Schlauch nicht ausgetauscht, kann dies zu Überhitzung, Leistungseinbußen des Motors oder teuren Reparaturen durch Kühlmittelverlust führen. Da der untere Schlauch ständiger Hitze und Druck ausgesetzt ist, ist eine gewisse Abnutzung im Laufe der Zeit normal.
  • Ein Austausch bei den ersten Verschleißerscheinungen trägt dazu bei, einen ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss aufrechtzuerhalten, den Motor vor Überhitzung zu schützen und eine zuverlässige Langzeitleistung des Kühlsystems zu gewährleisten.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982121049
982121049

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kühlwasserschlauch, Kühler. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>> - 982121030
2
Kühlwasserschlauch, Kühler. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>>
982121030/1
Product Information
Product Information
Kühlwasserschlauch, Kühler.
Sorgen Sie mit dem Kühlmittelschlauch für eine effiziente Motorkühlung. Dieser OE-kompatible Kühlerschlauch transportiert Kühlmittel zwischen Motor und Kühler und gewährleistet so eine optimale Wärmeableitung und stabile Betriebstemperaturen.

Passend für:
  • Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
  • Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

Diagramm-Referenznummer 17

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Transportiert heißes Kühlmittel vom Motor zum Kühler
  • Leitet das gekühlte Kühlmittel zur kontinuierlichen Zirkulation zurück zum Motor.
  • Hilft dabei, Überhitzung zu vermeiden und eine stabile Motortemperatur aufrechtzuerhalten
  • Unterstützt die Gesamteffizienz und Leistung des Kühlsystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Kühlmittel tritt unter dem Fahrzeug oder in der Nähe des Kühlers aus.
  • Motorüberhitzung oder steigende Temperaturanzeige
  • Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
  • Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel erforderlich
  • Dampf aus dem Motorraum
  • Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
  • Risse, Spalten oder sichtbare Abnutzungserscheinungen entlang des Schlauchs
  • Vorwölbung oder Schwellung aufgrund innerer Schwächung
  • Weiche, schwammige oder spröde Schlauchtextur
  • Kühlmittelrückstände oder Feuchtigkeit um Schlauchschellen oder Anschlüsse herum

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Der Austausch eines verschlissenen Kühlerschlauchs ist unerlässlich, da er eine entscheidende Rolle für die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation zwischen Motor und Kühler spielt. Hitze, Druck und der ständige Kontakt mit Kühlmittel können den Schlauch mit der Zeit schwächen, Risse bekommen oder undicht werden lassen.
  • Ein defekter Schlauch kann zu schnellem Kühlmittelverlust und Motorüberhitzung führen, was wiederum schwerwiegende Schäden wie verzogene Bauteile oder eine defekte Zylinderkopfdichtung zur Folge haben kann. Ein neuer Schlauch trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion des Kühlsystems wiederherzustellen, Leckagen zu verhindern und den Motor vor kostspieligen Reparaturen aufgrund von Überhitzung zu schützen. Ein
  • rechtzeitiger Austausch gewährleistet einen sicheren Betrieb und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982121030
982121030

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Servolenkungsölkühler. Porsche 958 Cayenne - 95834706900 - 958 347 069 00
2
Servolenkungsölkühler. Porsche 958 Cayenne
95834706900/1
Product Information
Product Information
Servolenkungsölkühler.
Dieser OE Match Servolenkungsölkühler ist ein direkt passender Ersatzkühler für den Porsche 958 Cayenne und wurde entwickelt, um die Temperatur des Servolenkungsöls zu regulieren, um eine gleichbleibende Systemleistung und eine lange Lebensdauer der Komponenten zu gewährleisten.

Passend für:
Fahrzeuge ohne PDCC,
Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatikgetriebe für Allradantrieb
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 3.6L >>2014
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 4.2L Diesel >>2014
Porsche 958 Cayenne S 4.8L >>2014

Fahrzeuge ohne PDCC
Porsche 958 Cayenne 3.0L 2014 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 4.2L TDI 2014 - 2018

Fahrzeuge mit Stabilisator (vorn/hinten) und PDCC
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2014 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014 - 2018

Fahrzeuge mit Stabilisator (vorn/hinten) und PDCC,
Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatikgetriebe für Allradantrieb
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2014 - 2018

Diagramm-Referenznummer 19

Dieser OE Match Servolenkungsölkühler wird nach OE-äquivalenten Standards gefertigt, er wird anstelle des Originalkühlers mit korrekten Befestigungs- und Schlauchanschlüssen eingebaut und ist daher ideal für den Austausch bei Servolenkungswartungen, Leckreparaturen oder Fahrwerksarbeiten, die den vorderen Kühlbereich beeinträchtigen.

Der Servolenkungsölkühler trägt zur Regulierung der Öltemperatur im Servolenksystem bei, indem er Wärme vom Öl an die umgebende Luft abgibt. Durch die Senkung der Öltemperatur unter Last sorgt er für ein gleichmäßiges Lenkgefühl, reduziert die Öloxidation und schützt interne Dichtungen und Lager vor vorzeitigem Verschleiß.

Funktion
• Leitet die Wärme des zirkulierenden Servolenkungsöls ab.
• Hält die Flüssigkeitstemperatur konstant für eine zuverlässige Lenkleistung
• Hilft dabei, den Flüssigkeitsabbau und die Verschlechterung der Dichtung zu verhindern

Im Laufe der Zeit können Servolenkungsölkühler durch Temperaturschwankungen, Straßenschmutz und Verunreinigungen der Flüssigkeit verstopfen, korrodieren oder undicht werden. Ein defekter Kühler kann zu hohen Temperaturen der Servolenkungsflüssigkeit, verminderter Lenkpräzision, Schaumbildung in der Flüssigkeit und beschleunigtem Verschleiß der Lenkungskomponenten führen. Der Einbau eines OE Match Servolenkungsölkühlers trägt dazu bei, eine konstante Flüssigkeitstemperatur aufrechtzuerhalten, die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern und ein leichtgängiges, präzises Lenkgefühl zu bewahren.

Wann ersetzen:
• Sichtbare Flüssigkeitslecks am Kühlerkern oder an den Schlauchverbindungen
• Überhitzung oder Schaumbildung der Servolenkungsflüssigkeit
• Spürbarer Verlust der Lenkunterstützung unter Last
• Beim Austausch der Servolenkpumpe oder des Servolenkschlauchs
• Nach einem Frontalaufprall oder Arbeiten am Kühlkreislauf

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95834706900
95834706900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kühlwasser mit Schläuchen, Mitte. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011–2018 - 95810613210, 95810640250, 95810640140
5
Kühlwasser mit Schläuchen, Mitte. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011–2018
RADANDPIPEKIT958.30D.OEM
Product Information
Product Information
Kühlwasser mit Schläuchen , Mitte.
Dieses komplette Kühlwasser-, Schlauch- und Montageset ist eine Servicelösung für das Kühlsystem des Porsche Cayenne 958 3.0L Diesel (2011–2018). Es kombiniert einen robusten, OE-konformen Kühlerkern mit originalen Kühlwasserschläuchen, originalen Halterungen und originalen Schlauchschellen – alles, was für eine zuverlässige Erneuerung des mittleren Teils des Kühlsystems benötigt wird, in einem Komplettset.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018

(1) Diagramm-Referenznummer 1, 12, 15
(2) Diagramm-Referenznummer 21, 19, 25, 18

Der Kühler und die zugehörigen Schläuche bilden den primären Kühlmittelkreislauf zwischen Motor und Wärmetauscher (Kühler). Das Kühlmittel nimmt die Wärme des Motors auf und transportiert sie zum Kühlerkern. Dort gibt die durch die Lamellen strömende Luft die Wärme ab, bevor das gekühlte Kühlmittel zum Motor zurückfließt. Eine optimale Kühlung hält den Dieselmotor im optimalen Betriebstemperaturbereich, verhindert Überhitzung und schützt wichtige Komponenten des Antriebsstrangs und des Abgassystems.

Funktion
• Kühler: Leitet die Wärme des Motorkühlmittels an den Umgebungsluftstrom ab.
• Schläuche: Gewährleisten einen zuverlässigen, leckagefreien Kühlmitteltransfer zwischen Motor und Kühler
• Befestigung: Den Kühler mit korrekter Isolierung und Ausrichtung sicher an seinem Platz befestigen.
• Schlauchschellen: Dichten Schlauchverbindungen fest ab, um Kühlmittellecks zu verhindern.

Ein beschädigter Kühler oder verschlissene Schläuche beeinträchtigen die Kühlleistung des Kühlsystems und reduzieren die Motortemperatur – besonders wichtig bei Dieselmotoren, die hohen thermischen Belastungen ausgesetzt sind. Anzeichen für Verschleiß oder Defekte sind Kühlmittelverlust, steigende Temperaturanzeigen, verminderte Heizleistung und mögliche Leistungsreduzierung des Motors. Der Einbau dieses umfassenden Kühlkits stellt den korrekten Kühlmittelfluss wieder her, verringert das Überhitzungsrisiko und verlängert die Lebensdauer Ihres Motors.

Wann ersetzen
Ersetzen Sie den Kühler und die zugehörigen Schläuche/Halterungen, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Sichtbare Lecks oder Kühlmittelrückstände
• Überhitzung unter Last oder im Verkehr
• Weiche, aufgequollene oder rissige Schläuche
• Lose oder korrodierte Schlauchschellen
• Kühlmittelgeruch oder Dampf aus dem Motorraum
• Vor saisonalen Extremen
• Bei Reparaturen nach einem Frontalunfall oder bei der Überholung des Kühlsystems

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

RADANDPIPEKIT958.30D.OEM
95810613210
95810640250
95810640140

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kühlwasser mit Schläuchen, Mitte. Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011–2018 - 95810613210, 95810640211, 95810640111
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Kühlwasser mit Schläuchen, Mitte. Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011–2018
RADANDPIPEKIT958.36.OEM
Product Information
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Kühlwasser mit Schläuchen , Mitte.
Dieses komplette Kühlwasser-, Schlauch- und Montagekit ist eine Servicelösung für das Kühlsystem des Porsche Cayenne 958 3.6 L (2011–2018). Es kombiniert einen robusten, OE-konformen Kühlerkern mit OE- und OE-konformen Kühlwasserschläuchen, originalen Montagekomponenten und allen notwendigen Klemmen – alles, was für die Erneuerung des Kühlkreislaufs benötigt wird, in einem Komplettset.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018

(1) Diagramm-Referenznummer 1, 12, 15
(2) Diagramm-Referenznummer 10, 11, 13, 14

Der Kühler und die zugehörigen Schläuche bilden den primären Kühlmittelkreislauf, der die Wärme vom Motor aufnimmt und an die Umgebungsluft abgibt. Die Lamellen und Rohre des Kühlers bieten eine große Oberfläche für den Wärmeaustausch, während die Schläuche den Kühlmittelstrom zwischen Motor, Kühler und Thermostatgehäuse leiten. Befestigungen und Klemmen gewährleisten, dass alles auch bei Vibrationen und Temperaturschwankungen sicher und dicht bleibt.

Gemeinsam sind sie:
• Optimale Motorbetriebstemperaturen aufrechterhalten
• Überhitzung unter Last verhindern
• Gleichbleibende Heizleistung sicherstellen
• Schützt den Motor vor thermischer Belastung und vorzeitigem Verschleiß
• Für korrekte physische Unterstützung und Leitungsführung sorgen

Funktion
• Kühler: Leitet die Motorwärme effizient durch Kühlmittelzirkulation und Luftstrom ab.
• Schläuche: Gewährleisten einen leckagefreien Kühlmitteltransfer zwischen Motor und Kühler
• Halterungen: Sichern und isolieren den Kühler von Chassis-Vibrationen
• Schlauchschellen: Gewährleisten Sie leckagefreie Schlauchverbindungen an Motor, Kühler und Kühlluftauslässen.

Kühler und Kühlwasserschläuche sind Hitze, Druck, Druckschwankungen und Straßenschmutz ausgesetzt, was mit der Zeit zu Ausdehnung, Rissen, Leckagen oder Verstopfungen führen kann. Defekte Kühlkomponenten können Motorüberhitzung, Leistungseinbußen, ungenaue Temperaturanzeigen und langfristige Motorschäden verursachen. Ein vollständiger Austausch mit passenden Ersatzteilen stellt die Zuverlässigkeit und Effektivität des Kühlsystems wieder her, reduziert das Ausfallrisiko und verbessert die Gesamtzuverlässigkeit.

Wann ersetzen
Ersetzen Sie den Kühler und die zugehörigen Schläuche/Halterungen, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Sichtbare Lecks oder Kühlmittelrückstände
• Überhitzung unter Last oder im Verkehr
• Weiche, aufgequollene oder rissige Schläuche
• Lose oder korrodierte Schlauchschellen
• Kühlmittelgeruch oder Dampf aus dem Motorraum
• Vor saisonalen Extremen
• Bei Reparaturen nach einem Frontalunfall oder bei der Überholung des Kühlsystems

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

RADANDPIPEKIT958.36.OEM
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