OE Match

Hochdruck-Kraftstoffpumpensatz
Dieses Hochdruck-Kraftstoffpumpen-Kit ist für Porsche V6-Direkteinspritzmotoren konzipiert und beinhaltet :
1 x Hochdruck-Kraftstoffpumpe (HPFP)
1 x Kraftstoffpumpen-Nockenfolger
2 x Pumpenbefestigungsschrauben

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Dieses Set bietet eine Komplettlösung zur Wiederherstellung einer ordnungsgemäßen Hochdruck-Kraftstoffzufuhr.

Was die Hochdruck-Kraftstoffpumpe bewirkt

Moderne Porsche-V6-Motoren nutzen die Direkteinspritzung, die einen deutlich höheren Kraftstoffdruck als herkömmliche Einspritzsysteme erfordert. Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe wird mechanisch von der Nockenwelle angetrieben und erhöht den Kraftstoffdruck, bevor dieser an die Kraftstoffverteilerleiste und die Einspritzdüsen weitergeleitet wird.

Der Nockenstößel der Kraftstoffpumpe befindet sich zwischen dem Nockenwellennocken und der Pumpe selbst. Er überträgt die Nockenwellenbewegung auf den Pumpenkolben und reduziert gleichzeitig Reibung und Verschleiß.

Zusammen ergeben diese Komponenten:

• Den korrekten Kraftstoffdruck unter Last aufrechterhalten
• Sorgen Sie für eine präzise Kraftstoffzerstäubung
• Unterstützung einer sanften Beschleunigung
• Kraftstoffeffizienz verbessern
• Ermöglicht eine starke Leistung über den gesamten Drehzahlbereich

Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Hochdruck-Kraftstoffpumpe und einen ebensolchen Nockenstößel werden Motorleistung und Zuverlässigkeit beeinträchtigt.

Warum Hochdruck-Kraftstoffpumpen und Nockenstößel versagen

Hochdruck-Kraftstoffpumpen arbeiten unter extremem Druck und ständiger mechanischer Belastung. Im Laufe der Zeit können Ausfälle folgender Ursachen auftreten:

• Interner Pumpenverschleiß
• Übermäßiger Verschleiß der Nockenfolger
• Mangelhafte Schmierung oder Ölverunreinigung
• Müdigkeit aufgrund hoher Laufleistung
• Wärmewechsel und mechanische Belastung

Der Stößel ist ein bekanntes Verschleißteil, da er ständig an der Nockenwelle anliegt. Bei übermäßigem Verschleiß kann dies den Pumpenhub und den Kraftstoffdruck verringern.

Häufige Anzeichen eines Versagens sind:

• Langes Anlassen oder Startschwierigkeiten
• Leistungsverlust bei Beschleunigung
• Motoraussetzer
• Motorkontrollleuchte
• Kraftstoffdruck-Fehlercodes
• Aktivierung des Notlaufmodus

Werden diese Symptome ignoriert, kann dies zu einem zu mageren Kraftstoff-Luft-Gemisch und potenziellen Motorschäden führen.

Warum Sie dieses komplette Kraftstoffpumpen-Kit benötigen könnten

Wird nur die Hochdruck-Kraftstoffpumpe ausgetauscht, ohne den Nockenstößel zu prüfen oder zu ersetzen, kann dies zu wiederholten Ausfällen führen. Dieses Komplettset gewährleistet, dass alle Verschleißteile gleichzeitig erneuert werden.

Dieses Set wird empfohlen für:

• Fahrzeuge, die Kraftstoffdruckfehlercodes anzeigen
• Unruhiger Lauf oder Zögern unter Last
• vorbeugende Wartung bei hoher Laufleistung
• Motorüberholung oder Nockenwellenservice
• Diagnose von Problemen mit dem Kraftstoffdruck der Direkteinspritzung

Die Verwendung neuer Befestigungsschrauben gewährleistet die Einhaltung des korrekten Drehmoments und eine sichere Montage.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94611031562

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Complete Engine Camshaft Adjuster and Bolt Kit - Variable Valve Timing Repair Solution

This camshaft adjuster and bolt kit provides a complete solution for restoring correct camshaft timing operation on Porsche 958 Cayenne 4.8 litre V8 and 970 Panamera 4.8ltr V8 and 3.6ltr V6 engines.

Fits:

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagram ref no 9 and 10

The kit includes:
2 x Camshaft adjuster unit
2 x Securing bolt (single-use torque fastener)

Designed to meet OEM specifications, this kit ensures precise valve timing control and reliable engine performance.

What the Camshaft Adjuster Does

The camshaft adjuster is a key component of Porsche’s VarioCam variable valve timing system. It allows the engine control unit to adjust camshaft timing dynamically depending on engine speed, throttle input and load conditions.

By advancing or retarding valve timing, the camshaft adjuster helps to:

• Improve low-end torque
• Enhance high-RPM power delivery
• Optimise fuel efficiency
• Reduce exhaust emissions
• Maintain smooth engine operation

The securing bolt clamps the adjuster firmly to the camshaft, ensuring accurate alignment and stable operation under high engine loads.

Why Camshaft Adjusters and Bolts Fail

Camshaft adjusters operate under high oil pressure and constant rotational stress. Over time, they may fail due to:

• Internal wear of adjustment mechanisms
• Oil contamination or sludge buildup
• Loss of hydraulic pressure control
• High mileage wear Aggressive driving conditions

The securing bolts are often torque-to-yield fasteners designed for single use. Reusing old bolts can lead to insufficient clamping force, improper seating or loosening under load.

Common symptoms of failure include:

• Check engine light illumination
• Camshaft position or timing correlation fault codes
• Rough idle or hesitation
• Loss of power
• Rattling noise from the timing area
• Reduced fuel efficiency

In severe cases, incorrect cam timing can cause further engine damage if not addressed promptly.

Why You May Need This Camshaft Adjuster Kit

If your Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 or 970 Panamera 4.8 V8 or 3.6 V6 is displaying camshaft timing faults, replacing both the adjuster and the securing bolt ensures a complete and reliable repair.

This kit is essential during:

• VarioCam repairs
• Timing chain service
• Cylinder head work
• Engine rebuilds
• Camshaft replacement
• Diagnosis of camshaft timing deviation codes

Installing a new adjuster together with a new bolt guarantees proper torque specification and long-term timing stability.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810505123KIT1

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Porsche Nockenwellenversteller- und Schraubensatz – Lösung zur Reparatur der variablen Ventilsteuerung

Dieses Nockenwellenverstell- und Schraubenset bietet eine Komplettlösung zur Wiederherstellung der korrekten Nockenwellensteuerung bei Porsche 958 Cayenne 4,8 Liter V8 und 970 Panamera 4,8 Liter V8 und 3,6 Liter V6 Motoren.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramm-Referenznummer 9 und 10

Das Set beinhaltet:
1 x Nockenwellenverstelleinheit
1 x Befestigungsschraube (Einweg-Drehmomentbefestigung)

Dieses Kit wurde gemäß den OEM-Spezifikationen entwickelt und gewährleistet eine präzise Ventilsteuerung sowie eine zuverlässige Motorleistung.

Was der Nockenwellenversteller bewirkt

Der Nockenwellenversteller ist eine Schlüsselkomponente des variablen Ventilsteuerungssystems VarioCam von Porsche. Er ermöglicht es dem Motorsteuergerät, die Nockenwellensteuerzeiten dynamisch in Abhängigkeit von Motordrehzahl, Gaspedalstellung und Lastbedingungen anzupassen.

Durch Vor- oder Nachverstellung der Ventilsteuerzeiten trägt der Nockenwellenversteller dazu bei:

• Verbesserung des Drehmoments im unteren Drehzahlbereich
• Verbesserte Leistungsabgabe bei hohen Drehzahlen
• Kraftstoffeffizienz optimieren
• Reduzierung der Abgasemissionen
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen Motorbetrieb.

Die Befestigungsschraube klemmt den Versteller fest an die Nockenwelle und gewährleistet so eine genaue Ausrichtung und einen stabilen Betrieb auch unter hoher Motorlast.

Warum Nockenwellenversteller und -schrauben versagen

Nockenwellenversteller arbeiten unter hohem Öldruck und ständiger Rotationsbelastung. Im Laufe der Zeit können sie aus folgenden Gründen ausfallen:

• Interner Verschleiß der Einstellmechanismen
• Ölverschmutzung oder Schlammbildung
• Verlust der hydraulischen Druckregelung
• Hoher Verschleiß durch Laufleistung und aggressive Fahrweise

Die Befestigungsschrauben sind häufig Dehnschrauben, die für den einmaligen Gebrauch bestimmt sind. Die Wiederverwendung alter Schrauben kann zu unzureichender Klemmkraft, fehlerhaftem Sitz oder Lösen unter Last führen.

Häufige Anzeichen eines Versagens sind:

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Fehlercodes für Nockenwellenposition oder Steuerzeitenkorrelation
• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Stromausfall
• Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerzeiten
• Reduzierte Kraftstoffeffizienz

In schweren Fällen kann eine falsche Nockenwellensteuerung zu weiteren Motorschäden führen, wenn sie nicht umgehend behoben wird.

Warum Sie dieses Nockenwellenverstellset benötigen könnten

Wenn bei Ihrem Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 oder 970 Panamera 4.8 V8 oder 3.6 V6 Fehler in der Nockenwellensteuerung auftreten, gewährleistet der Austausch sowohl des Einstellers als auch der Befestigungsschraube eine vollständige und zuverlässige Reparatur.

Dieses Set ist unerlässlich während:

• VarioCam-Reparaturen
• Steuerkettenservice
• Zylinderkopfbearbeitung
• Motorüberholungen
• Nockenwellenwechsel
• Diagnose von Nockenwellen-Steuerzeitenabweichungen

Der Einbau eines neuen Einstellers zusammen mit einer neuen Schraube gewährleistet die korrekte Drehmomentvorgabe und langfristige Stabilität der Steuerzeiten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810505123KIT

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Stoßdämpfer für die Motorhaube, 2er-Set von OE Match für Porsche 991 (911), 981 Boxster/Cayman und 718 (982) Boxster/Cayman Modelle, Lieferung als Paar für die Motorhaube.

Funktion dieses Produkts Diese Gasdruckfedern für die Motorhaube unterstützen und steuern deren Bewegung, sodass sie sich reibungslos öffnen und schließen lässt und in der angehobenen Position gehalten wird.

Funktionen

• Stützen Sie das Gewicht der Motorhaube beim Öffnen ab.
• Steuerung der Hebe- und Schließbewegung der Motorhaube
• Sorgen Sie dafür, dass der Deckel im geöffneten Zustand sicher angehoben bleibt.
• Unterstützung bei der Wiederherstellung der werkseitigen Motorhaubenfunktion nach Verschleiß

Fehlersymptome

• Die Motorhaube senkt sich langsam ab oder bleibt nicht offen, insbesondere bei kälterem Wetter.
• Ruckartige oder ungleichmäßige Motorhaubenbewegung
• Sichtbarer Ölnebel oder Ölaustritt am Dämpferkörper
• Klopf- oder Klickgeräusche beim Öffnen oder Schließen der Motorhaube

Warum der Austausch wichtig ist: Die Gasdruckdämpfer der Motorhaube verlieren mit der Zeit an Druck, wodurch sich die Haube schwerer anfühlt und leichter zufallen kann. Der Austausch beider Dämpferpaare trägt zu einer reibungslosen und zuverlässigen Funktion der Motorhaube bei und verringert das Risiko, sich auf verschlissene oder unzuverlässige Halterungen verlassen zu müssen.

Passt

• Porsche 991 (911) MK1 2012–2016, einschließlich der in den detaillierten Einbauhinweisen aufgeführten Varianten Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, GTS, Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS und 911 R.
• Porsche 981 Boxster 2012–2016, einschließlich der 2,7- und S/GTS 3,4-Liter-Modelle
• Porsche 981C Cayman 2013–2016, einschließlich S, GTS und GT4 3,8L
• Porsche 718 (982) Boxster ab 2017, 2.0 und S 2.5L (manuell und PDK)
• Porsche 718 (982) Cayman ab 2017, 2.0 und S 2.5L (manuell und PDK)

Häufig gestellte Fragen

• Werden diese paarweise geliefert? Ja, dieses Angebot umfasst einen Satz von zwei vorderen Motorhaubendämpfern.
• Passen sie auf Fahrzeuge mit Standardkarosserie? Sie sind für Fahrzeuge innerhalb der aufgeführten Modell- und Baujahre vorgesehen; prüfen Sie vor der Bestellung, ob nicht standardmäßige Frontpartienmodifikationen vorhanden sind.
• Sollten beide Stoßdämpfer gleichzeitig ausgetauscht werden? Generell wird empfohlen, die Motorhaubenstreben paarweise zu erneuern, um eine gleichmäßige Hubkraft und Abstützung auf beiden Seiten zu gewährleisten.
• Ist für die Montage Spezialwerkzeug erforderlich? Die Montage besteht üblicherweise darin, die vorhandenen Clipbefestigungen zu lösen und die neuen Einheiten einzusetzen; viele Eigentümer lassen diese Arbeit von einem qualifizierten Techniker durchführen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99151155100

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Charge air coolers
often called intercoolers. This OE Match set Charge Air Coolers is a complete left and right intercooler replacement package for the Porsche 9YA Cayenne 3.0L turbocharged models (2018>>). These intercoolers reduce the temperature of compressed air from the turbochargers before it enters the combustion chambers. Cooler air is denser, allowing improved oxygen content, more efficient combustion, and stable power delivery.
SET OF 2

Fits:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L 2018 - 2024 (PR:T9I)
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023 >>

Diagram ref no 1 (Left) and 2 (Right)

This OE Match SET OF 2 includes both:
• Left Charge Air Cooler – OE ref no PAB145803A
• Right Charge Air Cooler – OE ref no PAB145804A

Each unit is constructed from high-efficiency aluminium cores with precision-formed cooling fins and durable end tanks engineered to withstand boost pressure and thermal cycling. Replacing both sides together ensures balanced airflow, consistent intake temperatures, and optimal turbocharger performance.

Over time, intercoolers can suffer from:
•  Heat-soak efficiency loss
•  Internal contamination (oil mist from turbo system)
•  External fin damage from debris
•  Boost leaks from cracked seams or worn connections

Installing this OE Match pair restores full cooling capacity and ensures consistent intake air temperature across both sides of the engine.
Direct-fit design allows straightforward installation using factory mounting points and original boost hoses.

The charge air cooler cools the turbocharged intake air before it enters the engine’s combustion chambers. By reducing intake air temperature:
•  Air becomes denser, carrying more oxygen
•  Combustion becomes more efficient
•  Power and torque output is more consistent
•  Risk of detonation (engine knock) is reduced
•  Turbocharger spool-up can become more responsive

A failing or inefficient charge air cooler can cause higher intake air temperatures, reduced power output, inconsistent boost delivery, increased engine knock risk, and poorer fuel economy. Damaged or leaking intercoolers also encourage intake pressure loss, reducing performance and drivability. Installing an OE Match charge air cooler restores optimized charge-air cooling, helping the engine produce power consistently, run cooler, and meet emissions expectations.

When to replace.  Replace the charge air cooler when you observe any of the following:
•  Noticeable power loss or inconsistent boost pressure
•  Heat-soak symptoms under sustained load or hot weather
•  Visible external damage, bent core tubes, or leaking seams
•  Oily residue inside or outside the cooler (sign of turbocharger oil contamination)
•  During turbocharger service, intake system overhaul, or front-end repair.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB14580XA

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Handbremsbacken- und Montagesatz – Komplettes Set zum Austausch der Feststellbremse

Dieses Handbremsbacken- und Befestigungsset enthält alles, was Sie zur Instandsetzung der Feststellbremse Ihres Fahrzeugs benötigen. Das Set beinhaltet:

4 Handbremsbacken Komplettes Montage-Set (Federn, Halteelemente und Montagematerial)

Dieses Komplettset wurde für zuverlässige Leistung und präzise Passform entwickelt und gewährleistet eine sichere und zuverlässige Funktion der Handbremse.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17

Was Handbremsbacken bewirken

Die Handbremsbacken, auch Feststellbremsbacken genannt, sind ein wesentlicher Bestandteil der Hinterradbremse. Im Gegensatz zur hydraulischen Hauptbremse funktioniert die Handbremse mechanisch. Beim Anziehen zieht das Handbremsseil die Backen nach außen gegen die innere Trommelfläche der hinteren Bremsscheibe oder -trommel.

Ihre Hauptaufgaben sind:

• Halten Sie das Fahrzeug im geparkten Zustand fest.
• Fahrzeugbewegungen an Steigungen verhindern
• Leisten Sie bei Bedarf Notbremsunterstützung.
• Sorgen Sie für Sicherheit bei der Hauptuntersuchung oder Fahrzeugprüfung.

Ein ordnungsgemäß funktionierendes Feststellbremssystem ist sowohl für die Sicherheit als auch für die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen unerlässlich.

Warum Handbremsbacken versagen

Im Laufe der Zeit verschleißen die Handbremsbacken und die dazugehörigen Bauteile aufgrund folgender Faktoren:

• Reibung durch wiederholtes Eingreifen
• Korrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz
• Wärmeentwicklung durch falsche Einstellung
• Festgefressene oder geschwächte Rückholfedern
• Abgenutztes Reibmaterial

Typische Anzeichen für verschlissene oder defekte Handbremsbacken sind:

• Übermäßiger Handbremsweg
• Schwacher Parkhalt an Steigungen
• Schleif- oder Kratzgeräusche von den hinteren Bremsen
• TÜV-Mängel aufgrund unzureichender Feststellbremswirkung
• Ungleichmäßige Bremsleistung

Auch Hardwarekomponenten wie Federn und Haltebolzen können ermüden oder korrodieren, was zu einer fehlerhaften Ausrichtung der Bremsbacken und einer verminderten Bremswirkung führt.

Warum Sie möglicherweise ein komplettes Handbremsbacken-Set benötigen

Werden nur die Bremsbacken ausgetauscht, ohne die restlichen Teile zu erneuern, kann dies zu ungleichmäßiger Spannung, schlechter Passung oder vorzeitigem Verschleiß führen. Der Einbau eines kompletten Handbremsbacken- und Teilesatzes gewährleistet Folgendes:

• Richtige Schuhpositionierung
• Richtige Federspannung
• Gleichmäßige Bremskraft
• Zuverlässige Langzeitleistung
• Verringertes Risiko künftiger Bremsgeräusche oder Bremsausfälle

Dieses Set ist ideal für:

Fahrzeuge, die den TÜV-Test der Feststellbremse nicht bestehen; Fahrzeuge mit hohem Verschleiß der Hinterradbremsen; Austausch von Bremsscheiben oder Radnaben; Vorbeugende Wartung von Fahrzeugen mit hoher Laufleistung; Wiederherstellung der vollen Haltekraft der Handbremse

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9Y0698533AA

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern