OE Match

Einlassventilsatz für den Zylinderkopf des Motors.
Das Kit beinhaltet 12 Einlassventile

Passform:
Porsche 986 Boxster 2,5 l – 1997 bis 1999 (Motorcode M96.20)
Porsche 986 Boxster 2,7 l – 1999 bis 2004 (Motorcode M96.22 / M96.23)
Porsche 987 Boxster 2,7 l – 2005 bis 2008 (Motorcode M96.25)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610511105

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Auslassventilsatz für den Zylinderkopf des Motors.
Das Kit enthält 12 Auslassventile.

Passform:
Porsche 986 Boxster 2,5 l – 1997 bis 1999 Motorcode M96.20
Porsche 986 Boxster 2,7 l – 1999 bis 2004 Motorcode M96.22 / M96.23
Porsche 987 Boxster 2,7 l – 2005 bis 2008 Motorcode M96.25

Zugehörige Referenznummern
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99610511308

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Koppelstangensatz vorn und hinten
Das Kit enthält
Vordere Lenkstange x 2
Hintere Koppelstange x 2

und

Passform:
Porsche 993 Carrera 4 - 1994 bis 1997
Porsche 993 turbo - 1994 bis 1997
Porsche 993 – Fahrzeuge von 1994 bis 1997 mit M030 (Sportfahrwerk)

Zugehörige Referenznummern
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993333343KIT1

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Drop-Link-Kit, vorne und hinten.
Das Kit enthält
Vorderer Drop-Link x 2
Hintere Koppelstange x 2

und

Passform:
Porsche 993 Carrera 2 - 1994 bis 1997

Zugehörige Referenznummern
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993333343KIT

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Einlassventilsatz für den Zylinderkopf des Motors.
Das Kit enthält 6 Einlassventile.

Passform:
Porsche 911 T/E/S 2,2 l – 1970 bis 1971
Porsche 911 T/E/S 2,4 l – 1972 bis 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1973 bis 1976
Porsche 911 / S 2,7 l CIS – 1974 bis 1977

Durchmesser - 46mm

Zugehörige Referenznummern
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91110541120

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Auslassventilsatz für Zylinderkopf – OE-Passung
Durchmesser – 40 mm
Das Set enthält 6 Auslassventile.

Passend für:
Porsche 911 T / E / S 2,2 l - 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 l - Baujahre 1972 bis 1973
Porsche 911 / S 2,7 l - Baujahre 1974 bis 1977
Porsche 911 2.7 Carrera – 1974 bis 1976

Zugehörige Referenznummern
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91110541550

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Getriebeträger & Lagersatz für Porsche 911 1972-86 mit 915 Getriebe

Der Getriebeträger ist für die 915-Getriebe im F-Modell sowie G-Modell geeignet. Das Stahlteil ist eine originalgetreue Reproduktion nach modernen Fertigungsstandards. Der Halter kann für Fahrzeuge von 1972 bis 1986 verwendet werden.

Die großen Unterlegscheiben sind für die Motor- und Getriebelager des Porsche 911 F/G-Modells. Bei Porsche auch Platten genannt, sitzen sie oben und unten an jedem Motorlager/Getriebelager. Die Motorlager für die Porsche 911 F- und G-Modelle werden in hervorragender Qualität nachgebildet.

Passend für: Porsche 911 1972–86 (inkl. Sportomatic-Modelle (SPM))

Zugehörige Referenznummern
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91137503301KIT

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Schiebedachdichtung und Filzsatz.

Das Set enthält

• Schiebedachdichtungsfilz - Lang x 1
• Schiebedachdichtungsfilz - Kurz x 1
• Schiebedachdichtung hinten - Gummi x 1
• Schiebedachfilz x 1
• Schiebedach-Seitenfilz x 2

Bildnummern - 15, 16, 17, 50, 51,

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989

Bitte beachten - Für 911 von 1965 bis 1973 und 964 / 993
91156440901 und 91156440900 nicht verwendet

In diesem Kit sind die vordere und hintere Samtleiste, das hintere Dichtungsgummi sowie die drei Dichtleisten enthalten. Brüchige Dichtungen und Wassereintritt in die Kabine gehören mit diesem Kit der Vergangenheit an.

Zugehörige Referenznummern
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91156419100

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Kupplungsschraubensatz
Diese OE-kompatiblen Schrauben werden als 9er-Set geliefert und bieten eine praktische und korrekte Lösung beim Austausch oder der Wartung des Kupplungssystems. Sie sind besonders wichtig beim Kupplungswechsel, da die Wiederverwendung alter Schrauben die Klemmkraft beeinträchtigen und zu vorzeitigem Verschleiß führen kann.
Satz mit 9 Schrauben

Passend für:
Porsche 911 1970 - 1986 (915 Getriebe)
Porsche 930 Turbo 3.0ltr 1975 - 1977 (915 Getriebe)

Diagramm-Referenznummer 4

Diese Kupplungsschrauben befestigen die Druckplatte am Schwungrad und gewährleisten so, dass die Kupplungseinheit fest an ihrem Platz bleibt, um ein gleichmäßiges Einkuppeln und eine effiziente Kraftübertragung zu ermöglichen.

Funktion
• Befestigt die Kupplungsdruckplatte am Schwungrad
• Sorgt für eine gleichmäßige und zuverlässige Klemmkraft
• Hält hohen Rotations- und mechanischen Belastungen stand
• Gewährleistet einen stabilen Kupplungseingriff und -betrieb
• Gewährleistet eine sichere und effiziente Energieübertragung

Kupplungsschrauben sind wiederholten Belastungen, Temperaturwechseln und Drehmomenten ausgesetzt. Mit der Zeit können sie sich dehnen, schwächen oder ihre Klemmkraft verlieren. Die Wiederverwendung alter Schrauben erhöht das Risiko des Lösens oder Versagens, was zu Kupplungsschlupf oder -schäden führen kann. Der Austausch gegen einen neuen Satz Original-Ersatzschrauben (OE Match) gewährleistet das korrekte Drehmoment, erhöhte Zuverlässigkeit und optimale Kupplungsfunktion.

Wann ersetzen
• Beim Kupplungswechsel oder der Kupplungsaufrüstung
• Die Schrauben weisen Anzeichen von Dehnung, Verschleiß oder Korrosion auf.
• Gewinde sind beschädigt oder beeinträchtigt
• Als Teil der vorbeugenden Instandhaltung
• Immer wenn die Herstellerrichtlinien einen Einwegersatz empfehlen

Zugehörige Referenznummern
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90006709003

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12 Kipphebel-Sets. Porsche 911, Baujahre 1965 bis 1994

Verschlissene Kipphebel verstellen die Nockenwellensteuerung und mindern die Motorleistung. Diese hochbelastbaren 930er Kipphebel gewährleisten optimale Zuverlässigkeit.
Zur Verwendung mit Standard-Nockenwellen.

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Verschleißte oder ermüdete Kipphebel können zu fehlerhaftem Ventilhub oder -schluss, reduzierter Kompression, Fehlzündungen und erhöhten Emissionen führen und die Zuverlässigkeit des Motors beeinträchtigen. Der Austausch gegen einen hochwertigen, OE-kompatiblen Kipphebel stellt die Integrität des Nocken-Ventil-Trakts wieder her und trägt zur optimalen Motorleistung und -lebensdauer bei.

Zugehörige Referenznummern
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93010504305

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Kipphebelversteller und Sicherungsmuttern-Satz. Porsche 911 1965-89 / 964 / 914



Das Kit enthält
Einstellschraube x 12
Einsteller-Sicherungsmutter x 12

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76

Zugehörige Referenznummern
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90110537002KIT

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Kipphebelwellensatz. Porsche 911 1965-89 / 964 / 914

Enthält 12 Kipphebelwellen.
Hinweis: Bitte überschreiten Sie nicht die vom Hersteller vorgegebenen Drehmomentwerte.
Porsche 911 1965-89 18 Nm
Porsche 914 1970-76 18 Nm
Porsche 964 1989-94 20 Nm

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 (911) 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 965 (964) Turbo 1989-94
Porsche 914-6 1970-76

Zugehörige Referenznummern
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90110534205KIT

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SATZ MIT 12 Ventilführungen – Standard. Einlass x 6 und Auslass x 6.

Dies ist die   Standard   Ventilführung, die in frühen luftgekühlten Zylinderköpfen des Porsche 911/930 verwendet wurde. Es handelt sich um eine einfache (nicht hydraulische) Führung, die den Ventilschaft im Kopf positioniert. Bei Verschleiß führt sie zu Ölverbrennung, Kompressionsverlust und schlechtem Ventilsitz. Daher werden sie bei der Überholung der Köpfe üblicherweise ausgetauscht.

Um welches Teil es sich handelt (technische Daten / Abmessungen)

Anwendung: Porsche 911 / 930 von ca. 1965–1989 (variiert leicht je nach Modell und Jahr; frühe Modelle sowohl mit Einlass als auch mit Auslass, spätere Jahre manchmal nur mit Auslass). Standardgröße (typisch OE): Innendurchmesser ≈ 9,00 mm, Außendurchmesser ≈ 13,06 mm, Länge ≈ 51,2 mm.

Passend für: Porsche 911 1965–1968 2,0 l/912 SWB (F)Porsche 911 1968–1973 2,2 l/2,4 l/2,7 l RS LWB (F)Porsche 911 1974–1977 2,7 l/1976–77 3,0 CarreraPorsche 911 1978–1983 3,0 l/SCPorsche 911 1984–1986 3,2 lPorsche 911 1987–1989 3,2 l G50Porsche 911 1975–1977 3,0 l Turbo (930)Porsche 911 1978–1989 3,3 l Turbo (930)

Warum diese Anleitungen ersetzt werden sollten

Ventilführungen sind Verschleißteile. Ersetzen Sie sie in folgenden Fällen oder bei einer Generalüberholung des Motorkopfes: Übermäßiges Spiel des Ventilschafts – der verschlissene Innendurchmesser der Führung lässt das Ventil wackeln und sich nicht mehr mit dem Sitz ausrichten, was zu schlechter Abdichtung, reduzierter Kompression und Leistung führt. Ölverbrauch/Rauchbildung – durch verschlissene Führungen kann Öl am Schaft entlang in den Brennraum gelangen, was zu blau-grauem Rauch und verschmutzten Zündkerzen führt. Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen – schlechte Abdichtung/Unregelmäßigkeiten bei der Ventilsteuerung durch falsch ausgerichtete Ventile. Ventilflattern führt zu vorzeitigem Verschleiß des Ventilschafts oder zu Schäden am Ventilsitz – sind Schaft oder Sitz beschädigt, ist ein gründlicherer Eingriff erforderlich. Ist eine Führung gerissen, gebrochen oder übermäßig oval, muss sie ersetzt werden. Wann immer Sie Sitze entfernen und nachbearbeiten/Federn ersetzen/den Kopf komplett generalüberholen, ist der Austausch der Führungen eine günstige Absicherung und gewährleistet die korrekte Ausrichtung.

Innendurchmesser 9,00 mm
Außendurchmesser 13,06 mm
Gesamtlänge 51,20 mm

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 2 und 2A.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010432100

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