OE Match

Dieses Komplettset bietet einen vollständigen Ersatz für verschlissene oder altersbedingte Spurstangen an klassischen Porsche 911, 912, 914 und frühen 930 Modellen. Es enthält sowohl die linke als auch die rechte Spurstange sowie Distanzstücke, Unterlegscheiben, Manschetten, Splinte und Endmuttern – alle Komponenten, die für eine komplette Überholung der Vorderachslenkung benötigt werden. Entwickelt, um die werkseitige Lenkgeometrie wiederherzustellen, Spiel zu beseitigen und Präzision und Rückmeldung zu verbessern, behebt dieses Set die typischen Verschleiß- und Materialermüdungsprobleme älterer Spurstangen- und Buchsensysteme.
Der Preis gilt für ein Set, das sowohl für die linke als auch für die rechte Seite passt.

Passt
Porsche 911 2.7/SC/3.2 1974 - 1989
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Dieses Set wurde nach OE-Standards hinsichtlich Materialfestigkeit, Präzisionsbearbeitung und Haltbarkeit gefertigt und ist ideal für die Restaurierung, Leistungssteigerung oder Verbesserung des Fahrgefühls Ihres klassischen Porsche.

Inhalt des Sets:
2 × Spurstangen (links & rechts)
2 × Unterlegscheiben/Abstandshalter
2 × Rack-Stiefel
2 × Splinte
2 × Endmuttern

• Funktion: Ersetzt die vorderen Spurstangen, um die korrekte Geometrie sicherzustellen und Spiel zu beseitigen.
• Position: Vorderradaufhängung – Spurstangenverbindung
• Vorteile: Passgenaue Restaurierung, verbessertes Lenkgefühl, inklusive aller benötigten Befestigungsteile

Im Laufe der Jahre sind Spurstangen ständigen Vibrationen, Belastungen und Verschleiß ausgesetzt. Gummigelagerte Gelenke können verschleißen, was zu vermehrtem Spiel, einem schwammigen Lenkgefühl oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen kann.

Tauschen Sie dieses Set aus, wenn:
• Sie bemerken Lenkungsspiel, ein unpräzises Einlenkverhalten oder ein unruhiges Fahrverhalten der Vorderachse
• Sie führen eine Überholung oder eine vollständige Restaurierung der Vorderradaufhängung durch.
• Die Originalstangen oder -manschetten weisen Risse, Korrosion oder übermäßigen Verschleiß auf.
• Sie möchten die werkseitige Fahrwerksgeometrie und das präzise Lenkverhalten wiederherstellen.

Durch den Einbau des Spurstangensatzes wird sichergestellt, dass Ihr klassischer Porsche über eine solide, reaktionsschnelle Lenkung, korrekte Gestängeabmessungen und eine zuverlässige Leistung verfügt – was das Handling und das Vertrauen des Fahrers verbessert.

Zugehörige Referenznummern
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93034703101

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Oil pan & Gearbox oil filter with oil kit. 

This is the Tiptronic transmission oil pan (sometimes referred to as a “gearbox oil pan”), responsible for holding transmission fluid and forming a seal between the transmission’s housing and the fluid reservoir. Made from standard steel, designed to match OEM specifications for fitment and clearance. It features a rust-resistant surface coating and is built to remain warp-free for a durable, secure seal. 

Fits:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC

Common Issues 

Many engine oil pans, this transmission oil pan do require a gasket. Leakage Problems: Transmission fluid leaks are the most frequent issue—often from worn or degraded sealant or pan warping. 

Ensure bolts are replaced and torque-tightened correctly—typically to around 10.5 ft-lb in a crosshatch pattern—to maintain even sealing pressure.

Warping/Torque Loss: Overheating or repeated torque cycles may cause minor warping, leading to fluid seepage—even if the sealant is properly applied.

Corrosion Potential: Even with rust-resistant coating, the steel construction can become susceptible to corrosion over time, especially around edges or mounting surfaces exposed to moisture. 

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 1, 8 + oil 

Zugehörige Referenznummern
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98632102502

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Kraftstoffpumpensatz.
Dieses OE Match Kraftstoffpumpen-Kit mit MAHLE Kraftstofffilter ist eine Komplettlösung für die Kraftstoffsystemwartung und wurde für Porsche 996 Carrera 2 und 986 Boxster Modelle bis Baujahr 2001 entwickelt. Das Kit beinhaltet eine hochwertige OE Match Kraftstoffpumpe, eine OE Match Kraftstofftank-Füllstandsanzeige, einen originalen MAHLE Kraftstofffilter und eine OE Match Dichtung – alles, was für die Wiederherstellung einer einwandfreien Kraftstoffzufuhr und Filterleistung erforderlich ist.

Passend für:
Porsche 996 C2 >>2001
Porsche 986 Boxster >>2001

Diagramm-Referenznummer 3, 4 und 5

Eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr ist entscheidend für einen ruhigen Motorlauf, eine gleichbleibende Leistung und eine optimale Verbrennung. Mit der Zeit kann die Kraftstoffpumpe im Tank schwächer werden, die Kraftstoffstandgeber können ausfallen oder ungenaue Werte liefern, und Kraftstofffilter können durch Verunreinigungen verstopfen.

Dieses umfassende Set beinhaltet:
1× OE Match Kraftstoffpumpe – OE-Referenznummer 99662010200
1× OE Match Kraftstofftankanzeige (Füllstandsgeber) – OE-Referenznummer 99662080800
1× MAHLE Kraftstofffilter – OE-Ref. 99611025301
1× OE-kompatible Dichtung – OE-Referenznummer PAB919133

Der gleichzeitige Austausch dieser Komponenten gewährleistet eine optimale Leistung des Kraftstoffsystems, eine verbesserte Zuverlässigkeit und ein geringeres Risiko von Kraftstoffmangel oder Druckschwankungen.

Dieses Set stellt das komplette Kraftstoffzufuhrsystem im Tank wieder her, indem es:
• Bereitstellung des korrekten Kraftstoffdrucks und -durchflusses
• Sicherstellung genauer Kraftstoffstandanzeigen
• Filterung von Verunreinigungen, bevor diese die Einspritzdüsen erreichen
• Leckagen durch ordnungsgemäße Abdichtung verhindern

Ein einwandfrei funktionierendes Kraftstoffsystem sorgt für einen ruhigen Leerlauf, eine starke Beschleunigung und eine stabile Motorleistung.

Verschlissene Kraftstoffpumpen und verstopfte Filter können zu Startschwierigkeiten, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust bei höheren Drehzahlen und ungenauen Tankanzeigen führen. Eine ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr kann zudem ein zu mageres Kraftstoffgemisch verursachen, was Leistung und Zuverlässigkeit beeinträchtigt. Der Austausch von Pumpe, Tankanzeige und Filter als Komplettset stellt den korrekten Kraftstoffdruck wieder her, schützt die Einspritzdüsen und gewährleistet ein ruhiges und zuverlässiges Fahrverhalten.

Erwägen Sie den Austausch dieses Kits, wenn Sie Motorruckeln, zeitweiliges Abwürgen, Startschwierigkeiten, übermäßige Geräusche der Kraftstoffpumpe oder falsche Kraftstoffstandanzeigen feststellen. Es wird außerdem zur vorbeugenden Wartung älterer 996- und 986-Modelle empfohlen.

Zugehörige Referenznummern
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FUELPUMPKIT996

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Domlager- und Montagesatz für die Vorderradaufhängung der Porsche 964 C2 und C4 Modelle, wird als zusammenpassender Satz für beide Seiten geliefert, um eine korrekte Passform und Funktion zu gewährleisten.

Was dieses Produkt bewirkt: Dieses Set erneuert den oberen Befestigungsbereich der vorderen Stoßdämpfer bei Porsche 964 Modellen, indem es wichtige Hardware- und Befestigungskomponenten ersetzt, sodass die vorderen Stoßdämpfer korrekt positioniert und gestützt werden.

Funktionen

• Fixiert die Oberseite des vorderen Stoßdämpfers sicher im Gehäuse.
• Unterstützt die Vorderradaufhängung beim Bremsen, in Kurven und bei Unebenheiten.
• Ersetzt veraltete Montagekomponenten in einem passenden Set
• Hilft dabei, Klapper- und Spielgeräusche durch verschlissene obere Befestigungsteile zu reduzieren.
• Unterstützt die korrekte Fahrwerksgeometrie und Dämpferbewegung

Fehlersymptome

• Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten
• Knarren beim Lenken, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten
• Unpräzises oder unsicheres Lenkgefühl
• Laute Aufprallgeräusche von der Oberseite der Aufhängung.
• Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Vorderreifen im Zusammenhang mit Federungsbewegungen

Warum Ersatz wichtig ist

Die Komponenten der Vorderachsaufhängung älterer Porsche-Modelle können mit der Zeit, der Laufleistung und wiederholten Belastungszyklen verschleißen. Gummi, Lager und Befestigungselemente an der oberen Befestigung können aushärten, verschleißen oder sich lockern, was zu Geräuschen, unpräziser Lenkung und zusätzlicher Belastung der Stoßdämpfer führt. Der gleichzeitige Austausch aller oberen Befestigungsteile trägt dazu bei, dass die vorderen Stoßdämpfer einwandfrei funktionieren und die Wahrscheinlichkeit, verschlissene Teile bei Reparaturen an der Aufhängung wiederzuverwenden, verringert wird.

Passt

• 964 (911) (1989–1994)
• 964 (911) C2 1989–93
• 964 (911) C4 1989–93

Häufig gestellte Fragen

• F: Sind die Kits fahrzeugspezifisch?
  A: Oft ja – bitte bestätigen Sie Modell, Baujahr und Motordetails vor der Bestellung.
• F: Sind in den Kits ausschließlich Einweg-Hardwareteile enthalten?
  A: Der Inhalt variiert; überprüfen Sie die Teileliste und vergleichen Sie sie mit Ihren Anforderungen.
• F: Haben Sie Tipps für die Planung der Arbeit?
  A: Vergleichen Sie vor der Demontage den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer vorhandenen Aufhängung, damit Sie wissen, was enthalten ist.

Zugehörige Referenznummern
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96434301803

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Drosselklappen-Kit – 76 mm

Dieses komplette Drosselklappen-Kit ist für die Porsche-Modelle 957 und 958 Cayenne S, Cayenne Turbo und 970 Panamera Turbo konzipiert.

Passend für:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramm-Referenznummer 1, 2 und 3

Das Set beinhaltet:
1 x Drosselklappeneinheit
1 x Drosselklappengehäusedichtung
4 x neue Befestigungsschrauben

Dieses Kit wurde für präzise Passform und zuverlässige Leistung entwickelt und bietet eine Komplettlösung zur Wiederherstellung eines präzisen Ansprechverhaltens des Gaspedals und einer präzisen Luftstromregelung.

Was die Drosselklappe bewirkt

Die Drosselklappe ist ein zentrales Bauteil des Ansaugsystems. Sie reguliert die dem Motor zugeführte Luftmenge in Abhängigkeit vom Gaspedaldruck. Bei modernen Porsche-Motoren wird die Drosselklappe elektronisch gesteuert und arbeitet mit dem Motorsteuergerät zusammen, um Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu optimieren.

Die Drosselklappe:

• Regelt die Motorluftansaugung
• Regelt die Leerlaufdrehzahl
• Unterstützt sanfte Beschleunigung
• Sorgt für ein korrektes Luft-Kraftstoff-Gemisch
• Gewährleistet einen stabilen Motorlauf unter Last

Die Dichtung des Drosselklappengehäuses verhindert Luftlecks zwischen Drosselklappengehäuse und Ansaugkrümmer, während die Befestigungsschrauben die Einheit mit der richtigen Klemmkraft sichern.

Warum Drosselklappen versagen

Drosselklappengehäuse können im Laufe der Zeit aus folgenden Gründen ausfallen:

• Ansammlung von Kohlenstoff- und Ölrückständen
• Verschleiß des internen elektronischen Aktuators
• Motor- oder Positionssensorausfall
• Wärmezyklen und Vibrationen
• Verschleiß bei hoher Laufleistung

Ein defektes Drosselklappengehäuse kann den Luftstrom stören und zu ungenauen Messwerten der Drosselklappenstellung führen.

Zu den häufigsten Symptomen gehören:

• Unruhiger Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen
• Schwankendes oder ungleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals
• Motorkontrollleuchte
• Fehlercodes für Drosselklappenaktuator
• Aktivierung des Notlaufmodus

Wenn die Dichtung verschleißt oder Schrauben falsch wiederverwendet werden, können Luftlecks auch zu Gemischfehlern und instabilem Motorlauf führen.

Warum Sie möglicherweise ein komplettes Drosselklappengehäuse-Kit benötigen

Der Austausch des Drosselklappengehäuses zusammen mit einer neuen Dichtung und neuen Befestigungsschrauben gewährleistet eine vollständige und sichere Reparatur. Die Wiederverwendung alter Dichtungen kann zu Luftlecks führen, und die Wiederverwendung alter Schrauben kann die Klemmkraft beeinträchtigen.

Dieses Set wird empfohlen für:

• Fahrzeuge mit Drosselklappenstellungsfehlercodes
• Turbogeladene Motoren mit Ruckeln oder Leistungsverlust
• vorbeugende Wartung bei hoher Laufleistung
• Servicearbeiten am Ansaugkrümmer
• Projekte zur Kohlenstoffreinigung oder Leistungssteigerung

Der Einbau einer neuen Drosselklappe stellt eine präzise Luftstromsteuerung, ein reibungsloses Ansprechverhalten des Gaspedals und eine zuverlässige Motorleistung wieder her.

Bei Design911 liefern wir hochwertige Drosselklappen-Kits, die den OEM-Leistungsstandards entsprechen. Jede Komponente ist auf Langlebigkeit unter den hohen Luftdurchsatz- und Ladedruckbedingungen von Porsche Turbo-Modellen ausgelegt.

Der Austausch einer verschlissenen Drosselklappe verbessert das Fahrverhalten, das Ansprechverhalten und die Gesamteffizienz des Motors.

Zugehörige Referenznummern
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94860511504

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Komplettes Wasserschlauchset.
Dieses OE-kompatible Komplettset für Kühlwasserschläuche ist ein umfassendes Erneuerungspaket für das Kühlsystem, speziell entwickelt für den Porsche 944 2.5L Turbo (1989–1991). Das Set enthält alle primären Kühlwasserschläuche, die für die Wiederherstellung einer ordnungsgemäßen Kühlwasserzirkulation im gesamten Motor- und Turbokühlsystem erforderlich sind.

Passend für:
Porsche 944 2.5L Turbo 1989 - 1991

Diagramm-Referenznummer 11, 12, 13, 14, 16, 17, 19, 25, 33 und 36A

Der Porsche 944 Turbo (951) arbeitet aufgrund seines Turbomotors unter erheblicher thermischer Belastung. Im Laufe der Zeit sind die originalen Kühlwasserschläuche aus Gummi folgenden Einflüssen ausgesetzt:
• Hohe Betriebstemperaturen
• Kühlmitteldruckzyklen
• Turbo-Hitzeeinwirkung
• Altersbedingte Gummidegradation

Dies kann zu Rissen, Aufquellen, Erweichungen, inneren Schäden oder plötzlichen Kühlmittellecks führen – all dies erhöht das Risiko einer Überhitzung und eines Motorschadens.

Dieses Set beinhaltet 12 Kühlwasserschläuche nach Werksvorgaben für eine komplette Überholung des Kühlsystems und eine verbesserte Zuverlässigkeit unter Ladedruck.

Der gleichzeitige Austausch des gesamten Satzes gewährleistet ein gleichmäßiges Materialalter, eine verbesserte Zuverlässigkeit und verringert das Risiko zukünftiger Schwachstellen im Kühlkreislauf.

Zugehörige Referenznummern
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WATERPIPEKIT944T

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Stoßdämpfer-Hinterachsfederbein und Montagesatz für die Hinterachse von Porsche 964 Modellen von 12/1988 bis 12/1990 von OE Match, passend für 964 (911) Carrera 2 und Carrera 4, ermöglicht den gleichzeitigen Austausch mehrerer Hinterachsaufhängungskomponenten für eine gleichbleibende Passform und ein einheitliches Fahrverhalten.

Dieses OE -Match-Kit enthält die wichtigsten Befestigungsteile für Stoßdämpfer und Federbeine der Hinterachse, um die korrekte Positionierung der Stoßdämpfer am Porsche 964-Chassis zu gewährleisten. Es unterstützt die korrekte Dämpferausrichtung, reduziert Geräusche und Vibrationen der Hinterradaufhängung und verringert das Risiko vorzeitigen Verschleißes durch verschlissene Lager, Anschlagpuffer oder sonstige Bauteile. OE Match setzt auf Teile, die den Originalspezifikationen entsprechen und so die zuverlässige Passgenauigkeit auch bei älteren 964-Modellen sicherstellen.

Das Set beinhaltet:
2 x Stoßdämpfer-Federbeinbefestigung (96433306404)
2 x Stoßdämpfer hinten (96433305700)
2 x Sechskantmutter (99908462101)
4 x Schubring (96433351701)
2 x Gummieinsatz für die obere Stoßdämpferbefestigung (96433306903)
2 x Stoßdämpfer-Anschlagpuffer (92833351810)
2 x Staubschutzkappe für Stoßdämpfer (96433350201)
2 x Unterlegscheibe (91133351100)
2 x Stoßdämpfer-Halterungsabdeckung (92833355100)

Funktionen

• Befestigt den hinteren Stoßdämpfer sicher an Karosserie und Aufhängung.
• Hilft dabei, die Dämpferbewegung und die Stoßbelastungen über die Hinterachse zu kontrollieren.
• Unterstützt die korrekte Funktion der Hinterradaufhängungsgeometrie
• Hilft dabei, Klopfgeräusche, Klappern und harte Stöße aus dem Bereich der hinteren Stoßdämpfer zu reduzieren.
• Bietet passende Halterungen, Anschlagpuffer, Abdeckungen und Befestigungsmaterial für die hinteren Stoßdämpfer.

Fehlersymptome

• Klopf- oder Klappergeräusche aus dem Bereich der Hinterradaufhängung
• Harte oder abrupte Stöße über Unebenheiten, bei denen die Anschlagpuffer oder Halterungen verschlissen sind
• Unruhiges, unklares oder instabiles Gefühl im Heckbereich des Fahrzeugs
• Sichtbare Risse, Verwitterung oder Verformungen an den hinteren Stoßdämpferaufnahmen, Einsätzen oder Befestigungsteilen
• Anzeichen vorzeitigen Verschleißes oder von Bewegungen der hinteren Stoßdämpfer an den Befestigungspunkten

Warum der Austausch wichtig ist: Die Befestigungsteile der hinteren Stoßdämpfer des 964 werden oft gleichzeitig mit den Stoßdämpfern erneuert, um die Wiederverwendung alter Domlager, Buchsen oder anderer Teile zu vermeiden, die die Dämpfungsregelung beeinträchtigen können. Ein OE-Match-Kit ermöglicht den gemeinsamen Austausch mehrerer zusammengehöriger Hinterachsaufhängungsteile, sodass die Komponenten untereinander und mit den Porsche-Vorgaben kompatibel sind. Dieser Ansatz trägt dazu bei, ein gleichbleibendes Fahrverhalten der Hinterachse bei Carrera 2 und Carrera 4 über die Jahre hinweg zu gewährleisten und gleichzeitig das Risiko zu verringern, dass verschlissene Bauteile Geräusche oder beschleunigten Verschleiß an neuen Stoßdämpfern verursachen.

Passt

• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• 
  

Häufig gestellte Fragen

• F: Ist dieser Bausatz fahrzeugspezifisch?
  A: Solche Kits sind in der Regel für bestimmte Porsche-Modelle und Produktionsjahre spezifiziert. Prüfen Sie daher vor der Verwendung, ob das Kit für Ihren 964 (einschließlich Modelljahr und Variante Carrera 2/Carrera 4) geeignet ist.
• F: Enthält ein solches Set normalerweise ausschließlich Einweg-Hardware?
  A: Nicht in jedem Fall. Prüfen Sie anhand des aufgeführten oder mitgelieferten Inhalts, ob zusätzliche Schrauben, Klammern oder andere Kleinteile separat beschafft werden müssen.
• F: Irgendwelche Tipps zum Einbau von Fahrwerkskits in einen 964?
  A: Vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem entsprechenden Porsche PET-Diagramm und Ihren geplanten Arbeiten, damit Sie genau wissen, welche Halterungen und Befestigungselemente enthalten sind und was Sie gegebenenfalls bei Gelegenheit erneuern möchten.

Zugehörige Referenznummern
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96433305700

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Die Teilenummer 955 349 337 00 ist eine Gummilagerung/Stütze für den Vorderachsantrieb/das Differenzial. Sie dient zur Entkopplung und Abstützung des Vorderachsdifferenzials (der vorderen Antriebseinheit) relativ zum Chassis. Jedes Fahrzeug hat drei identische Lager. Dieses Set enthält drei Lager inklusive Schrauben und Muttern.

Seine Aufgabe besteht darin, Vibrationen zu absorbieren und zu dämpfen, die auf das Chassis übertragenen Geräusche zu reduzieren und leichte Relativbewegungen zwischen Antriebsstrang und Fahrzeugkarosserie auszugleichen.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (ausgenommen Turbo)

Warum diese ausgetauscht werden sollten / Wann mit einem Ausfall zu rechnen ist

• Dieses Bauteil ist nicht optional – es ist unerlässlich für die korrekte Ausrichtung, Dämpfung und Abstützung des Vorderachsdifferenzials. Aufgrund seiner Beschaffenheit aus Gummi und der damit verbundenen Belastungen ist es jedoch eine bekannte Verschleiß- und Ausfallstelle. Im Folgenden sind Gründe und Symptome für einen Austausch aufgeführt:
• Gummiverschleiß (Rissbildung, Verhärtung, Einreißen). Mit der Zeit kann Gummi durch wiederholte Belastungszyklen, Hitze und chemische Einwirkung (Öl, Streusalz usw.) spröde werden, reißen oder sich spalten. Dadurch verringert sich seine Dämpfungsfähigkeit.
• Delamination / Haftungsversagen. Die Verbindung zwischen Gummi und Metall kann versagen, was unter Last zu Gleiten oder Ablösung führen kann.
• Übermäßige Verformung / Durchhängen. Wenn das Gummi weicher wird oder verschleißt, kann sich die Halterung unter Last verformen, was zu Fehlausrichtungen oder verstärkten Bewegungen unter Drehmoment führen kann.
• Ermüdung/Verschleiß durch wiederholte Belastungszyklen. Insbesondere unter extremen Fahrbedingungen (Geländefahrt, hohe Zuladung, starkes Beschleunigen/Schalten) beschleunigen die Belastungszyklen den Verschleiß der Lagerung. Einige Herstellerangaben behaupten, dass die werkseitige Gummikonstruktion aufgrund der ständigen Belastung des Gummis zu vorzeitigem Ausfall der Antriebswellenlagerung neigt.
• Hitze / Ozon / Umweltschäden. Die Einwirkung von hohen Temperaturen, Unterbodenhitze, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Ozon beschleunigt die Alterung von Gummi.
• Beschädigungen durch Lastverschiebung oder Aufprall. Wenn das Fahrzeug in ein Schlagloch fährt oder das Differential Stoßbelastungen ausgesetzt ist, kann die Halterung reißen oder brechen.

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 13

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95534933700

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