Bitte warten…

Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…

Marken >

OE Match

Über OE Match

OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Angebot wird stetig erweitert.

OE Match entwickelt derzeit über 100 neue Produkte, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein breites Sortiment an Teilen angeboten wird, das diverse Probleme verschiedener Porsche-Generationen behebt.

Pleuelschrauben-Satz (16 Stück). Passend für Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera

99710311501/1KIT1

Product Information

Pleuelbolzen. 16 Stück pro Motor. Satz mit 16 Stück

Passend für:
Porsche 955 Cayenne S / Turbo V8 - 2003 bis 2006
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo V8 - 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo V8 - 2010 bis 2017
Porsche 970.1 Panamera S / 4S / GTS / Turbo V8 - 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS / Turbo / Turbo S V8 - 2014 bis 2016

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 11.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99710311501

99610311551

99710311501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Pleuelschrauben, Satz mit 12 Stück. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / Cayman / 996 / 997 / 958 / 970.2 / 95B

99710311501/1KIT

Product Information

Pleuelbolzen. 12 Stück pro Motor. Satz mit 12 Stück

Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987C Cayman MKI 2005-08
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 958 Cayenne 3,6 l V6 – 2010–2017
Porsche 970.2 Panamera S/4S 3,0 l V6 – 2014 bis 2016
Porsche 95B Macan S / GTS / Turbo-V6-Benziner – 2014 bis 2018

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 11.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99710311501

99610311551

99710311501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Pleuelmuttern, Satz mit 12 Stück. Porsche 911 ab 1984 / 964 / 993 / 996 Turbo / 997 Turbo

99310317403/1KIT

Product Information

Pleuelmuttern , Satz mit 12 Stück.

Passend für:
Porsche 911 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 1998-05
Porsche 997 Turbo / GT2 2005-08

Diagramm-Referenznummer 11.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99310317403

99310317403

99310317402

93010317400

99310317400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Pleuelmuttern und -schrauben. Porsche 993 / 996 Turbo / 997 Turbo

99610317670KIT3

Product Information

Pleuelmuttern und -schrauben. Satz mit 24 Teilen .
12x Pleuelbolzen, Stück 99610317670
12x Pleuelmutter, Teil 99310317403

Passend für:
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 1998-05
Porsche 997 Turbo / GT2 2005-08

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 10 & 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610317670KIT3

99610317670

99310317403

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schwungradschraube M10x1,25x24, 9er-Set. Passend für Porsche 928 / 964 & 993 Carrera RS / 996 GT3 RS / 997 GT2 RS & GT3 RS

92810215102/1KIT

Product Information

Einmassenschwungrad-Schraubensatz, M10x1,25x24.
Dieses Produkt ist ein kompletter Satz Schwungradschrauben in Erstausrüsterqualität, bestehend aus 9 hochfesten Schrauben zur Befestigung eines Einmassenschwungrads an der Kurbelwelle ausgewählter Porsche-Performance- und Motorsportmodelle. Die Schrauben entsprechen den originalen Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Gewindesteigung, Länge und Klemmkraft.
SET MIT 9

Passend für:
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 964 Carrera RS 1991 - 1994
Porsche 993 Carrera RS Clubsport 1995 - 1996
Porsche 996 GT3 1999 - 2001 - Mit PR 002 / 003*
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2005
Porsche 997 GT3 RS 2007 - 2011
Porsche 997-2 GT2 RS 2010

Diagramm-Referenznummer 28

Dieser Schraubensatz befestigt das Schwungrad an der Kurbelwelle und gewährleistet so die präzise Ausrichtung von Motor und Kupplung. Die korrekte Klemmkraft sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung, ein stabiles Einrücken der Kupplung und den Schutz der Dichtflächen von Kurbelwelle und Schwungrad.

Funktion: Die Schrauben werden durch das Schwungrad in den Kurbelwellenflansch geschraubt und jeweils mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, um einen gleichmäßigen Anpressdruck zu gewährleisten. Im Zusammenspiel widerstehen die Schrauben den durch das Motordrehmoment und den Kupplungseingriff erzeugten Rotationskräften. Dies trägt zur Stabilität des Antriebsstrangs bei und verhindert ein Lösen unter hohen Drehzahlen und hoher Belastung.

Schwungradschrauben sind extremen mechanischen Belastungen ausgesetzt und können sich nach dem Lösen oder wiederholtem Anziehen dehnen oder ermüden. Die Wiederverwendung alter Schrauben kann die Klemmkraft beeinträchtigen und zu Schwungradbewegungen, Vibrationen, Kupplungsproblemen oder Schäden am Kurbelwellenflansch führen. Der Austausch gegen einen neuen, originalgetreuen Schraubensatz gewährleistet zuverlässiges Drehmoment und schützt wertvolle Antriebskomponenten.

Wann ersetzen:
• Beim Austausch der Kupplung oder des Schwungrads
• Bei der Umrüstung auf oder Wartung eines Einmassenschwungrads
• Bei einer Motorüberholung oder Wartung des hinteren Kurbelwellendichtrings
• Wenn die Originalschrauben Dehnung, Korrosion oder Gewindeschäden aufweisen
• Wenn die Porsche-Serviceanweisungen die Verwendung neuer Schrauben beim Zusammenbau vorschreiben

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810215102

92810215101

92810215102

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Befestigungsschrauben, Satz mit 4 Stück, M12 x 1,5 x 77. Porsche 996 / 997.1 / 997.2 / 981

99906705009/1KIT

Product Information

Bremssattel-Befestigungsschraube, M12 x 1,5 x 77 . (SATZ MIT 4 STÜCK)
Diese Schraube befestigt die Bremssattelhalterung am Radträger und gewährleistet so die Stabilität, Ausrichtung und Spannung des Bremssattels unter Bremsbelastung. Die Schraube entspricht den OE-Toleranzen und verfügt über das korrekte Gewinde (M12 × 1,5), die richtige Länge (77 mm) und einen Innensechskantkopf. Sie ist für die Verwendung mit vorderen und hinteren Bremssätteln ausgewählter Porsche 996-, 997- und 981-Modelle vorgesehen.
Pro Bremssattel werden 2 Schrauben benötigt.

Passend für:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (Bremssättel vorne & hinten)

Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (Bremssättel vorne & hinten)

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (Bremssättel vorne)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (Bremssättel vorne)

Diagramm-Referenznummer 8

• Position am Fahrzeug: Befestigungsschraube des Bremssattels, Bremssattelhalterung am Radträger, verschiedene Bremssattelpositionen (vorne und hinten) je nach Modell.

• Teilespezifikation: Gewinde – M12 × 1,5; Länge – 77 mm; Innensechskant

• Funktion: Befestigt den Bremssattel am Radträger, sorgt für die richtige Klemmkraft, gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Steifigkeit des Bremssattels unter Bremskräften und verhindert Bewegungen oder Biegungen, die die Bremsleistung, die Rotorausrichtung und den Bremsbelagverschleiß beeinträchtigen könnten.

Die Befestigungsschrauben der Bremssättel spielen eine entscheidende Rolle für Ihr Bremssystem, werden aber oft übersehen. Abgenutzte, gedehnte oder wiederverwendete Schrauben können ihre Klemmkraft verlieren, was zu Bewegungen des Bremssattels, Geräuschen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Problemen mit der Bremsscheibenausrichtung oder einer verminderten Bremsleistung führen kann. Der Austausch gegen eine passende Originalteil-Schraube (OE-konform) gewährleistet sicheren Halt, korrekte Ausrichtung und Langlebigkeit.

Wann und warum ersetzen?
• Der Bremssattel wurde ausgebaut oder gewartet (Bremsbelagwechsel, Bremsscheibenwechsel), und die Originalschrauben wurden mehrfach wiederverwendet.
• Die Schrauben weisen Anzeichen von Gewindeschäden, Korrosion, sichtbarer Dehnung oder Verschleiß am Innensechskantkopf auf.
• Sie montieren neue Bremssättel oder Bremsscheiben oder rüsten auf eine Hochleistungsbremsanlage um und möchten alle Befestigungselemente erneuern.
• Sie führen eine Bremsbelag-/Bremsscheibenwartung durch und möchten sicherstellen, dass alle Hardwareteile neu sind, um das korrekte Drehmoment, die korrekte Klemmkraft und eine sichere Funktion zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99906705009

99906705009

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

Frontkühler- und Leitungssatz für Wasserkühlung. Passend für Porsche 996 C2/C4 Automatik/Tiptronic.

WATERPIPEKIT996A.1

Product Information

Frontkühler- und Leitungssatz für Wasserkühlung. Passend für Porsche 996 C2/C4 Automatik/Tiptronic.

Passend für:
Porsche 996 C2/C4 Automatik/Tiptronic Fahrzeuge (nicht C4S)

Das Set enthält drei Kühler, Vorlauf- und Rücklaufschläuche, Entlüftungsrohre sowie alle benötigten Klemmen und Schellen.

Diagrammreferenz:

#1 Links & Rechts

#8 Links & Rechts

#9 Links & Rechts

#11 Links & Rechts

#27 Klemme x 2

#10 Klemme x 4

#12 Klemme x 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

WATERPIPEKIT996A.1

99610662255

99610662654

99610613753

99610613853

9961066558

99610666656

99610613151

99610613150

99610613251

99610603750

99610603751

99610603752

99610603753

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

Frontkühler- und Leitungssatz für Wasserkühlung. Passend für Porsche 996 C2/C4 mit Schaltgetriebe.

WATERPIPEKIT996M.1

Product Information

Frontkühler- und Leitungssatz für Wasserkühlung. Passend für Porsche 996 C2/C4 mit Schaltgetriebe.

Passend für:
Porsche 996 C2/C4 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (nicht C4S)

Die Kits enthalten beide Kühler, Zu- und Rücklaufschläuche, Entlüftungsrohre sowie alle benötigten Klemmen und Schellen.

Diagrammreferenz:

#1 Links & Rechts

#8 Links & Rechts

#9 Links & Rechts

#11 Links & Rechts

#27 Klemme x 2

#10 Klemme x 4

#12 Klemme x 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

WATERPIPEKIT996M.1

99610662158

99610662255

99610662558

99610662654

99610613753

99610613853

99610613151

99610613150

99610613251

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Nockenwellendeckelschrauben, Satz mit 38 Stück. Porsche 993

90006723801/1KIT

Product Information

Nockenwellendeckelschrauben, Satz mit 38 Stück.

Passend für:

Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramm-Referenznummer 20

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90006723801

90006723802

90006723801

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Achsschenkel, vorne. Porsche 958 Cayenne 2010–2017

95834115

Product Information

Vorderachs-Achsschenkel / Drehlager / Schwenkhalterung
OE Match Vorderachs-Lenkhebel, entwickelt als direkter Ersatz für die originalen Porsche-Komponenten des Porsche Cayenne 958. Diese Lenkhebel bilden die originale Geometrie, die Befestigungspunkte und die Tragfähigkeit nach, die für die korrekte Funktion von Federung und Lenkung erforderlich sind.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 2010 - 2018

Diagramm-Referenznummer 1

Der Achsschenkel verbindet das Rad mit der Radaufhängung und der Lenkung und überträgt vertikale Kräfte, Lenkkräfte und Bremsmomente zwischen Straße und Fahrzeugchassis. Die korrekte Geometrie des Achsschenkels gewährleistet ein stabiles Fahrverhalten, ein vorhersehbares Lenkverhalten und gleichmäßigen Reifenverschleiß.

Der an der Vorderachse montierte OE Match Achsschenkel dient als struktureller Drehpunkt für Radnabe und Lenkung. Er sorgt für korrekte Sturz-, Nachlauf- und Spurwerte, indem er alle relevanten Komponenten präzise ausrichtet und so sichere und gleichbleibende Fahreigenschaften unter verschiedensten Bedingungen gewährleistet.

Achsschenkel sind wichtige Bauteile, die hohen Belastungen und Stößen ausgesetzt sind. Beschädigungen oder Verformungen können zu fehlerhafter Achsgeometrie, instabilem Fahrverhalten, Vibrationen und erhöhtem Reifen- und Fahrwerksverschleiß führen. Der Austausch eines beschädigten Achsschenkels gegen ein OE-kompatibles Bauteil stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie und Lenkpräzision wieder her.

Wann sollte der Achsschenkel ausgetauscht werden?
• Nach einer Kollision oder Beschädigung durch Bordsteinaufprall
• Sichtbare Risse, Verbiegungen oder Korrosion
• Anhaltende Ausrichtungsprobleme, die nicht behoben werden können
• Ungleichmäßiger oder übermäßiger Reifenverschleiß
• Bei größeren Reparaturen an der Vorderradaufhängung oder den Radnaben

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95834115

95834115500

95834115501

95834115600

95834115601

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Achsschenkel, vorne. Porsche 955 / 957 Cayenne

95534115

Product Information

Vorderachs-Achsschenkel / Drehlager / Schwenkhalterung
Diese OE-Match-Lenkhebel werden als Nachbildung der originalen Porsche-Lenkhebel der Vorderachse der Porsche Cayenne 955 und 957 Modelle gefertigt. Sie bilden die strukturellen Drehpunkte für Radnabe, Querlenker und Lenkgestänge.

Passend für:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 1

Jeder OE Match Achsschenkel ist so konstruiert, dass er Radnabe/Radlager, Bremssattel-Befestigungspunkte, Kugelgelenke der Querlenker und Spurstangenköpfe genau wie das Originalteil aufnimmt – für eine korrekte Passform und die Wiederherstellung der korrekten Vorderachsgeometrie.

Der Achsschenkel stützt die Radaufhängung und überträgt vertikale und laterale Kräfte von der Radaufhängung auf die Radnabe. Gleichzeitig bietet er präzise Befestigungspunkte für Lenkungs- und Bremskomponenten. Er gewährleistet eine kontrollierte, vorhersehbare und auf die ursprüngliche Radaufhängungskonstruktion des Fahrzeugs abgestimmte Radbewegung.

Funktion: Der OE Match Achsschenkel ist vorne am Fahrzeug montiert und dient als zentraler Drehpunkt für Radnabe und Radlager. Er interagiert mit Querlenkern, Federbein-/Kugelgelenkverbindungen und der Spurstange, um ein präzises Lenkverhalten und die korrekte Fahrwerksgeometrie zu gewährleisten. Durch die korrekte Positionierung dieser Elemente sorgt der Achsschenkel für eine stabile Radgeometrie, gleichmäßigen Reifenverschleiß und ein agiles Fahrverhalten unter verschiedenen Fahrbedingungen.

Die Achsschenkel sind als Teil der Vorderradaufhängung und Lenkung erheblichen Belastungen und Stoßkräften ausgesetzt. Mit der Zeit können die originalen Achsschenkel durch Straßeneinwirkung, Korrosion oder allgemeine Abnutzung verschleißen oder beschädigt werden, was zu Fehlausrichtungen, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und beeinträchtigtem Fahrverhalten führen kann. Der Einbau von OE Match Achsschenkeln stellt die korrekte Einbaugeometrie wieder her, verbessert die Lenkpräzision und -sicherheit und verlängert die Lebensdauer der zugehörigen Aufhängungs- und Lenkungskomponenten.

Ersetzen Sie den Achsschenkel, wenn einer der folgenden Punkte zutrifft:
• Sichtbare Risse, Verbiegungen oder Aufprallschäden
• Anhaltendes Lenkungsspiel oder Abweichung der Spur
• Übermäßiges Radlagerspiel, das sich nicht allein durch einen Lageraustausch beheben lässt.
• Nach einer Unfallreparatur an Bauteilen der Vorderachsaufhängung
• Wettbewerbsorientiertes oder stressiges Fahren, das die Wiederherstellung der Präzision erfordert

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95534115

95534115510

95534115610

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3 3 3

Getriebeölfilter. Porsche 968 1992–95 Tiptronic

94430711000/1

Product Information

Ölfilter / Ölsieb für Tiptronic-Getriebe
Originalgetreuer Ölfilter als Ersatz für das Tiptronic-Automatikgetriebe des Porsche 968. Dieser Ölfilter sitzt in der Ölwanne des Tiptronic-Getriebes und filtert Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl, bevor dieses durch das Getriebe zirkuliert. Er gewährleistet die korrekte Ölversorgung der Hydraulikkomponenten und ist dabei mit der originalen Ölwanne, Dichtung und den Dichtflächen kompatibel. Er ist ein unverzichtbares Wartungsteil bei regelmäßigen Ölwechseln und Getriebewartungen.

Passend für:
Porsche 968 1992 - 1995 Tiptronic

Diagramm-Referenznummer 4

Der Filter fängt Ablagerungen, Verschleißpartikel und Verunreinigungen aus dem Getriebeöl auf und schützt so das Ventilgehäuse, die Pumpe und die internen Hydraulikkreisläufe. Sauberes Öl sorgt für sanftere Schaltvorgänge und eine gleichbleibende Getriebeleistung.

Funktion: Das im Getriebeölsumpf installierte Ölsieb ermöglicht einen ungehinderten Durchfluss des ATF und verhindert gleichzeitig, dass schädliche Partikel in empfindliche Bauteile gelangen. Seine OE-konforme Konstruktion gewährleistet eine optimale Abdichtung, korrekte Positionierung und zuverlässige Filtration über alle Wartungsintervalle hinweg.

Mit der Zeit können Getriebeölfilter durch Ablagerungen und Rückstände von verbrauchtem Öl verstopfen. Ein verstopfter oder beschädigter Filter kann die Hydraulikleistung verringern, zu schlechteren Schaltvorgängen beitragen und den internen Verschleiß beschleunigen. Der Austausch des Filters gegen ein OE-kompatibles Teil im Rahmen der Wartung trägt dazu bei, einen optimalen Ölfluss zu gewährleisten, interne Komponenten zu schützen und die langfristige Zuverlässigkeit des Getriebes zu unterstützen.

Wann ersetzen:
• Während der Wartung von Tiptronic ATF und Ölwanne
• Wenn das Getriebeöl Verunreinigungen oder Ablagerungen aufweist
• Im Rahmen der Getriebewartung oder -reparatur
• Wenn die Schichtqualität ungleichmäßig oder fehlerhaft wird.
• Vorbeugender Austausch bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94430711000

94430711000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3 3 3

Ölsieb. Porsche 924 / 944 mit Automatikgetriebe

010325421A/1

Product Information

Ölsieb (Automatikgetriebe)
Dieses Getriebeölsieb ist ein hochwertiger Ersatzfilter, der dem originalen Porsche-Automatikgetriebeölsieb der klassischen 924- und 944-Modelle nachempfunden ist. Es wird in den Ölkreislauf des Getriebes eingebaut und trägt zur Aufrechterhaltung einer sauberen Ölversorgung von Pumpen und Ventilblöcken bei. Es eignet sich ideal für Getriebewartungen, -überholungen oder überall dort, wo das Originalsieb verschlissen, verstopft oder beschädigt ist.

Passend für:
Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989

Diagramm-Referenznummer 8

Das Getriebeölsieb filtert Verunreinigungen wie Metallpartikel, Kupplungsabrieb und andere Ablagerungen aus dem Automatikgetriebeöl, bevor dieses durch die wichtigen Getriebekomponenten zirkuliert. Indem es das Öl sauber hält, trägt es zu sanfteren Schaltvorgängen, einer besseren Hydraulikleistung und einer längeren Lebensdauer des Getriebes bei.

Funktion: Dieses im Getriebeölkreislauf installierte Sieb dient als Schutzgitter, das den Durchfluss des Getriebeöls ermöglicht und gleichzeitig unerwünschte Verunreinigungen zurückhält. Es trägt dazu bei, dass das Öl, das die Getriebepumpe und das Ventilgehäuse erreicht, frei von schädlichen Verunreinigungen ist, die zu Verschleiß, klemmenden Ventilen, Überhitzung oder schlechter Schaltqualität führen könnten.

Ölsiebe im Getriebe sammeln mit der Zeit naturgemäß Ablagerungen an. Ein verstopftes oder verschlissenes Sieb kann den Ölfluss behindern, die Pumpenbelastung erhöhen und den Druck in wichtigen Hydraulikkreisläufen reduzieren – was zu ruckartigen oder verzögerten Schaltvorgängen und beschleunigtem Verschleiß im Getriebeinneren führt. Der Austausch des Siebs gegen ein OE-kompatibles Teil trägt dazu bei, einen optimalen Ölfluss aufrechtzuerhalten, die Hydraulikleistung zu erhalten und das Getriebe vor vorzeitigem Ausfall zu schützen.

Wann ersetzen:
• Bei Wartungsarbeiten am Automatikgetriebe oder Ölwechsel
• Wenn das Getriebe träge oder ruckartig schaltet
• Nach längerer Laufleistung oder Betrieb bei hohen Temperaturen
• Wenn das Getriebeöl Anzeichen von Verunreinigungen oder Ablagerungen aufweist
• Mit Zwischenwartungen in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

010325421A

010325421A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Druckleitungs-Servolenkung, Linkslenker. Porsche 944

94434744700/1

Product Information

Servolenkungsdruckleitung – Linkslenker (LHD)

Die Servolenkungsdruckleitung ist eine wichtige hydraulische Komponente im Lenksystem des Porsche 944 (Linkslenker). Dieser Hochdruckschlauch transportiert Hydraulikflüssigkeit von der Servolenkpumpe zum Lenkgetriebe und ermöglicht so ein leichtgängiges und kontrolliertes Lenken, wodurch der Kraftaufwand des Fahrers reduziert wird.

Passend für:

Porsche 944 2,5L 8V 1982-85

Diagramm-Referenznummer 29

Bei Design911 wird diese Ersatz-Servolenkungsdruckleitung so geliefert, dass sie den OEM-Spezifikationen entspricht und somit eine korrekte Passform, zuverlässige Druckbelastbarkeit und langfristige Haltbarkeit für klassische Porsche 944 Modelle gewährleistet.

Welche Funktion hat die Servolenkungsdruckleitung?

Die Servolenkungsdruckleitung befördert unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit durch das Lenksystem.

Kernfunktionen:

Die Pumpe fördert Hochdruckflüssigkeit zum Lenkgetriebe
Ermöglicht einen reibungslosen, unterstützten Lenkbetrieb
Gleichmäßiges Lenkgefühl und Ansprechverhalten beibehalten
Unterstützt die sichere Fahrzeugsteuerung bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten.
Sicherstellen des ordnungsgemäßen Betriebs des hydraulischen Lenksystems

Eine intakte Drucklinie ist die Voraussetzung für ein vorhersehbares und müheloses Lenkverhalten.

Warum fallen Servolenkungs-Druckleitungen aus?

Im Laufe der Zeit sind die Druckleitungen der Servolenkung Hitze, Druck und Vibrationen ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen:

Interne Schlauchverschleiß durch Hitze und Alter
Gerissene oder verhärtete Gummiteile
Korrosion von Metallarmaturen oder Pressverbindungen
Flüssigkeitsverluste aufgrund von Dichtungs- oder Schlauchversagen
Druckverlust, der zu schwergängiger oder ungleichmäßiger Lenkung führt

Bei klassischen Porsche 944 Modellen sind verschlissene Schläuche eine häufige Ursache für Lecks und Lenkungsprobleme.

Warum sollte die Servolenkungsdruckleitung ausgetauscht werden?

Durch den Austausch einer verschlissenen oder undichten Druckleitung wird die Lenkleistung wiederhergestellt und das System geschützt.

Ersatzleistungen:

Wiederherstellung einer gleichmäßigen und zuverlässigen Servolenkung
Hydraulikflüssigkeitsverlust und Druckverlust verhindern
Schützen Sie die Servolenkpumpe und das Lenkgetriebe.
Korrektes Lenkgefühl und Fahrzeugsicherheit beibehalten
Gewährleisten Sie die korrekte Passform gemäß Originalausrüstung für die Zuverlässigkeit klassischer Porsche-Teile.

Durch den vorbeugenden Austausch der Druckleitung lassen sich kostspielige Folgeschäden vermeiden.

Produkt-Highlights

Servolenkungsdruckleitung in Originalqualität
Konzipiert für Porsche 944 (1982–1985) Linkslenker-Modelle
Hochdruckgeeignet für hydraulische Lenksysteme
Präzisionsgefertigt für korrekte Kabelführung und Passform
Ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94434744700

94434744700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölschlauch. Porsche 928 / 928 S

92810703705/1

Product Information

Ölschlauch. Porsche 928 / 928 S

Passend für:
Porsche 928 (1978 - 1982)
Porsche 928 S (1980 - 1986)

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 54

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810703705

92810703705

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffrücklaufleitung. Porsche 911 77-83

91135606215/1

Product Information

Kraftstoffrücklaufleitung. Porsche 911 77-83

Passend für:
Porsche 911 1977-83

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 3

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135606215

91135606205

91135606215

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Präsentation von 257 bis 272 (von 7175 Produkten)

<< 16 17 18 19 >>

Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:

OE Match

OE Match