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OE Match

Über OE Match

OE-Passform für Porsche

OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.

Ein kurzer Blick auf OE Match

Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.

Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.

Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.

Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.

Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.

Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.

Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.

Entdecken Sie OE Match bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.

Klimaanlagen-Verdampfer- und Gebläsemotor-Set. Porsche 964 / 993

AIRCONKIT18.1

Product Information

Klimaanlagen-Verdampfer- und Gebläsemotor-Set
inkl. Expansionsventil und O-Ring-Dichtungen.
Dieses umfassende Klimaanlagen-Servicekit enthält alle wichtigen Komponenten für die Instandsetzung oder Verbesserung der Klimaanlage klassischer Porsche 911 (964/993). Es beinhaltet den OE-kompatiblen Verdampferkern, Gebläsemotoren, Expansionsventil und originale O-Ring-Dichtungen für den korrekten Einbau und die leckagefreie Funktion des Kältemittels.

Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagramm-Referenznummer 5, 34, 35, 37 und 38.

Dieses Klimaanlagen-Serviceset enthält alle wichtigen Komponenten für die Klimatisierung Ihres Porsche und gewährleistet einen zuverlässigen Kaltluftstrom sowie einen optimalen Kältemittelkreislauf. Das Set eignet sich ideal für die Überholung von Klimaanlagen, den Austausch des Verdampfers oder wenn mehrere Komponenten der Klimaanlage aufgrund von Alterung, Feuchtigkeit oder Materialermüdung des Kältemittelsystems Verschleißerscheinungen aufweisen.

Das Set beinhaltet:
• OE-kompatibler Klimaanlagenverdampfer – OE-Referenznummer 96457390100
• OE-kompatibler Gebläsemotor für Klimaanlage – OE-Referenznummer 96457201501
• OE-kompatibler Gebläsemotor für Klimaanlage – OE-Referenznummer 96457201601
• OE-kompatibles Klimaanlagen-Expansionsventil – OE-Referenznummer 92857312305
• O-Ring-Dichtungen – OE-Referenznummern 99970743441 und 99970725141

Dieses Set ist für den Einsatz innerhalb der Klimaanlage vorgesehen – insbesondere für die Verdampferkammer, die Kältemitteldosierung und den Gebläseluftstrom der Klimaanlage.

Der Verdampfer der Klimaanlage (Teilenummer 96457390100) kühlt die Kabinenluft, indem er der einströmenden Luft Wärme entzieht, die durch das Klimaanlagensystem in den Kältemittelkreislauf gelangt. Beim Eintritt in den Verdampfer dehnt sich das Kältemittel aus und entzieht der Kabine Wärme – so wird kalte, klimatisierte Luft bereitgestellt.

Die Gebläsemotoren (96457201501 & 96457201601) zirkulieren Luft über den Verdampferkern und leiten sie durch die Lüftungskanäle in den Fahrgastraum. Ein zuverlässiger Gebläsebetrieb ist unerlässlich für eine effiziente Klimaanlagenleistung und hohen Fahrgastkomfort.

Das Expansionsventil (92857312305) dosiert den Kältemittelstrom in den Verdampfer präzise und gewährleistet so den korrekten Druck und die optimale Temperatur für eine optimale Kühlung. Ein effektives Expansionsventil verhindert das Einfrieren des Verdampfers und entlastet den Klimakompressor.

Hochwertige O-Ring-Dichtungen (99970743441 und 99970725141) gewährleisten leckagefreie Verbindungen zwischen den Klimaanlagenkomponenten und erhalten so den korrekten Kältemitteldruck und die Systemintegrität aufrecht.

Im Laufe der Zeit können Verdampfer von Klimaanlagen innere Korrosion, Kältemittellecks oder Verstopfungen aufweisen. Verschleißte Gebläsemotoren liefern nicht mehr genügend Luftstrom, und Expansionsventile können verstopfen oder ihre Dosiergenauigkeit verlieren. Defekte O-Ringe verschleißen und lassen Kältemittel austreten. Dies führt zu:
• Schwache Kabinenkühlung
• Instabiler Klimaanlagendruck
• Gebläsegeräusche oder -ausfall
• Höhere Kompressorlast
• Reduzierte Effizienz der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage

Der Austausch dieser Komponenten durch Teile in Erstausrüsterqualität und originale Porsche-O-Ringe gewährleistet die korrekte Passform, die ordnungsgemäße Kältemittelabdichtung und eine lang anhaltende Klimaanlagenleistung.

Empfohlene Ersatzteile, falls Sie Folgendes feststellen:
• Verminderte Kühlleistung oder warme Luft aus den Lüftungsschlitzen
• Schwacher oder ungleichmäßiger Gebläseluftstrom
• Kältemittellecks oder niedriger Systemdruck
• Übermäßiges Gebläsegeräusch
• Das System erreicht die Kaltstarttemperatur nicht
• Während einer Generalüberholung oder größeren Wartung der Klimaanlage

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

AIRCONKIT18.1

96457390100

96457201501

96457201601

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelgehäuseentlüftungsleitung. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera 4.8L 2010-17

94810724520/1

Product Information

Kurbelgehäuseentlüftungsleitung.

Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein OE-konformes Motorbelüftungsbauteil, das den internen Kurbelgehäusedruck reguliert und Blow-by-Gase sicher zurück in das Ansaugsystem leitet. Als Teil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) gewährleistet dieser Schlauch einen gleichmäßigen Luftstrom und eine korrekte Druckregelung im Motor.

Passend für:

Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:

Abbau des durch Verbrennungsabgase verursachten Überdrucks im Kurbelgehäuse.
Rückführung der Abgase in das Ansaugsystem zur kontrollierten Nachverbrennung
Unterstützung der ordnungsgemäßen Funktion des PCV-Systems
Reduzierung der Öldampfbelastung
Hilft dabei, Schlammbildung und Dichtungsausfälle zu verhindern.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Unruhiger oder instabiler Leerlauf
Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
Ölleckagen an Dichtungen oder Dichtungsringen
Erhöhter Ölverbrauch
Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
übermäßiger Abgasrauch
Ölrückstände an den Entlüftungsanschlüssen

Warum Ersatz wichtig ist:

Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
Öllecks und Probleme im Zusammenhang mit dem Vakuumsystem verhindern
Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
Ansaugkomponenten vor Ölverschmutzung schützen
Vermeiden Sie teure Motorreparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810724520

94810724520

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelgehäuseentlüftungsleitung. Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6L 2010-16

94610724701/1

Product Information

Kurbelgehäuseentlüftungsleitung.
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein OE-konformer Motorentlüftungsschlauch, der den Druck im Kurbelgehäuse reguliert und die ordnungsgemäße Funktion des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) unterstützt. Diese Leitung leitet Blow-by-Gase sicher aus dem Kurbelgehäuse zurück in das Ansaugsystem zur kontrollierten Verbrennung.

Passend für:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014–16

Diagramm-Referenznummer 6

Was dieses Produkt bewirkt:

Abbau des durch Verbrennungsgase verursachten übermäßigen Kurbelgehäusedrucks
Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
Unterstützung der korrekten Funktion des PCV-Systems
Reduzierung der Öldampfbelastung
Hilft dabei, Schlammbildung im Motor zu verhindern.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Unruhiger oder instabiler Leerlauf
Motorkontrollleuchte leuchtet
Ölleckagen an Dichtungen oder Dichtungsringen
Erhöhter Ölverbrauch
Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
übermäßiger Abgasrauch
Ölrückstände an Entlüftungs- oder Ansaugkomponenten

Warum Ersatz wichtig ist:

Stellen Sie das korrekte Kurbelgehäusedruckgleichgewicht wieder her.
Öllecks und Vakuumprobleme verhindern
Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
Einhaltung der Emissionssystemvorschriften
Vermeiden Sie teure Motorreparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94610724701

94610724701

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

Türschloss (Fahrerseite, Linkslenker). Porsche 95B Macan / 970 / 971 Panamera / 718 / 991 / 958 Cayenne / 918 Spyder

9A783731500/1

Product Information

Türverriegelungsmechanismus für die Fahrertür bei Porsche Linkslenker (LHD).

Der Türschlossmechanismus für die Fahrertür (LHD) ist ein direkt austauschbares Bauteil, das die korrekte Verriegelungs-, Schließ- und Zentralverriegelungsfunktion der Fahrertür bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen (Linkslenker) wiederherstellt.

Bitte überprüfen Sie die Teilenummer des originalen Verriegelungsmechanismus.

Passend für:

Porsche 718 Boxster – Linkslenker-Fahrerseite
Porsche 718 Cayman – Linkslenker-Fahrerseite
Porsche 718 Cayman GT4 – Linkslenker
Porsche 992.1 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 098, IY2, 2015>>
Porsche 991.2 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 098, -072, -533, -250 (für Schaltgetriebe)
Porsche 991 Turbo – Linkslenker-Fahrerseite
Porsche 991 GT3 – Linkslenker mit Optionscodes 098, -250Side 2015>>
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Linkslenker-Fahrerseite
Porsche 958 Cayenne – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 4F2, 4K3, L0L, 0K1 >>2014
Porsche 958 Cayenne – Linkslenker Fahrerseite mit Optionscodes L0L, G20, 4F2, 4K3, DT1, DT5, DU2, DU3, D19 2015>>
Porsche 95B.1 Macan – Linkslenker-Fahrerseite 15.06.2015>>
Porsche 95B.2 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscode L0L
Porsche 970 Panamera – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 098, -885 (970.2)
Porsche 971.1 Panamera Linkslenker Fahrerseite mit Optionscodes L0L, 4FZ, 4I6, 3V1, 8T3 >>04.07.16
Porsche 918 Spyder – Links mit den Optionscodes -533, -072

Diagramm-Referenznummer 14

Dieser Mechanismus ist für die Sicherung der am häufigsten benutzten Tür des Fahrzeugs verantwortlich und spielt eine entscheidende Rolle für die Fahrzeugsicherheit, die Alarmintegration und den täglichen Komfort.

Funktion des Türschlossmechanismus der Fahrertür

Der Türverriegelungsmechanismus der Fahrertür vereint mechanische und elektronische Elemente. Er ist verantwortlich für:

Die Tür im verriegelten Zustand sicher verschließen.
Einrasten und Lösen des Riegels beim Entriegeln
Kommunikation mit dem Zentralverriegelungssystem
Integration mit dem Alarm- und Wegfahrsperrensystem
Schlüsselloser Zugang aktivieren, sofern vorhanden
Sicherstellen, dass die Tür gegen Wind und Wetter abgedichtet bleibt

Da die Fahrertür den primären Zugang zum Fahrzeug darstellt, wird ihr Türmechanismus stark beansprucht und unterliegt einem größeren Verschleiß als die Tür anderer Türen.

Warum Türverriegelungsmechanismen der Fahrertür versagen

Türschlossmechanismen können sowohl durch elektrischen als auch durch mechanischen Verschleiß ausfallen. Häufige Ursachen sind:

Ermüdung des Aktuatormotors durch wiederholte Verwendung
Verschleiß oder Bruch der internen Zahnräder
Fehler in elektrischen Schaltkreisen
Wassereintritt in das Mechanismusgehäuse
Korrosion oder Verunreinigung
Verschleiß durch ständiges Öffnen und Schließen

Typische Anzeichen eines defekten Fahrertürschlosses sind:

Tür lässt sich per Fernbedienung nicht verriegeln oder entriegeln
Intermittierende Verriegelungsfunktion
Die Tür bleibt auch bei aktivierter Zentralverriegelung verriegelt.
Klickendes oder summendes Geräusch ohne Bewegung des Riegels
Alarm wurde unerwartet ausgelöst
Fehlercodes im Zusammenhang mit Türsteuerungsmodulen

Wenn der Türmechanismus der Fahrertür ausfällt, kann dies das gesamte Zentralverriegelungssystem beeinträchtigen.

Wann Sie es ersetzen sollten

Sie sollten den Türschlossmechanismus der Fahrertür (Linkslenker) austauschen, wenn:

Die Fahrertür lässt sich nicht zuverlässig verriegeln oder entriegeln.
Die Fernbedienung entriegelt die Tür nicht.
Man hört ein mechanisches Klicken ohne Bewegung.
Die Alarmanlage funktioniert nicht.
Diagnosescans zeigen Fehler im Türsteuerungsmodul an
Der Riegel hält die Tür nicht sicher geschlossen.

Durch einen umgehenden Austausch wird die volle Funktionsfähigkeit des Schließsystems wiederhergestellt und eine weitere Belastung der Elektronik der Zentralverriegelung verhindert.

Die Instandhaltung eines einwandfrei funktionierenden Türschlossmechanismus an der Fahrertür schützt die Sicherheit Ihres Fahrzeugs und gewährleistet eine zuverlässige tägliche Nutzung.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

Direkter OEM-äquivalenter Ersatz
Stellt die volle Verriegelungsfunktion der Fahrertür wieder her.
Lässt sich in das Zentralverriegelungssystem und die Alarmanlage integrieren.
Beseitigt zeitweise auftretende Verriegelungsfehler
Geeignet für verschiedene Porsche-Plattformen
Ideal für Reparaturen oder vorbeugende Wartung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A783731500

4G1837015

9A783731500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Luft-/Ölabscheider zur Kurbelgehäuseentlüftungsleitung. Porsche 957 Cayenne Turbo 2007–2010

94810722951/1

Product Information

Luft-/Ölabscheider zur Kurbelgehäuseentlüftungsleitung.

Die Leitung zwischen Luft-/Ölabscheider und Kurbelgehäuseentlüftung ist ein OE-konformes Motorentlüftungsbauteil, das den Luft-/Ölabscheider (AOS) mit dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem verbindet. Diese Leitung ermöglicht die korrekte Rückführung der abgeschiedenen Kurbelgehäusegase in das Ansaugsystem und verhindert gleichzeitig, dass Öldämpfe in wichtige Motorkomponenten gelangen.

Passend für:

Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 1

Was dieses Produkt bewirkt:

Ableitung von Kurbelgehäusegasen vom Luft-/Ölabscheider
Unterstützung einer effizienten Öl-Dampf-Trennung
Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Kurbelgehäusedruckregelung
Reduzierung der Ölverschmutzung im Ansaugsystem
Hilft dabei, Schlammbildung im Motor zu verhindern.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
Motorkontrollleuchte leuchtet
Erhöhter Ölverbrauch
Ölleckagen an Dichtungen oder Dichtungsringen
Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff
Ölrückstände an Entlüftungs- oder Ansaugkomponenten

Warum Ersatz wichtig ist:

Stellen Sie den korrekten Betrieb des PCV-Systems wieder her.
Öllecks und druckbedingte Schäden verhindern
Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
Ansaugkomponenten vor Ölverschmutzung schützen
Vermeiden Sie teure Motorreparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810722951

94810722951

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

Türschloss (Fahrerseite, Linkslenker). Porsche 95B Macan / 971 / 976 Panamera / 981 / 718 / 991 / 9YA Cayenne

9A783721505/1

Product Information

Türschlossmechanismus für Linkslenker (LHD) auf der Fahrerseite

Dieser Türschließmechanismus für die Fahrertür (Linkslenker) ist ein direktes Ersatzteil, das die sichere Verriegelung und einwandfreie Funktion der Beifahrertür bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen wiederherstellt. Er erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung.

Bitte überprüfen Sie die Teilenummer des originalen Verriegelungsmechanismus.

Passend für:

Porsche 971.1 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes L0L, GZ0, 4F2, 4I6 04.07.2016>>
Porsche 971.2 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes GZ0, L0L, 4F2, 4I6, 8QK
Porsche 976 Panamera – Linkslenker-Fahrerseite
Porsche 981 Boxster – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 098, -072, -533, IY2
Porsche 981 Cayman – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 098, -072, -533, IY2
Porsche 981 Cayman GT4 – LHD-Fahrerseite mit Optionscode 098, 534
Porsche 981 Boxster Spyder – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscode 098, 534
Porsche 718 Boxster – Linkslenker-Fahrerseite
Porsche 718 Cayman – Linkslenker-Fahrerseite
Porsche 718 Boxster Spyder – Linkslenker mit Optionscodes 534, 098, 450, -094
Porsche 718 Cayman GT4 – Linkslenker
Porsche 992.1 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 098, IY2, 2015>>
Porsche 991.2 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 098, -072, -533, -250 (für Schaltgetriebe)
Porsche 991 GT3 – Linkslenker-Fahrerseite 2015>>
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Linkslenker-Fahrerseite
Porsche 9YA Cayenne – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes L0L, GZ0, 4F2, 4I6
Porsche 95B.1 Macan – Linkslenker-Fahrerseite 20.06.2016>>
Porsche 95B.2 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscode L0L

Diagramm-Referenznummer 14

Dieser Mechanismus arbeitet mit der Zentralverriegelung und den Türverriegelungsbeschlägen des Fahrzeugs zusammen, um ein sicheres Schließen der Türen, ein korrektes elektrisches Entriegeln und eine zuverlässige Funktion bei jedem Ein- und Aussteigen zu gewährleisten.

Funktion des Türschlossmechanismus der Fahrertür

Der Türverriegelungsmechanismus ist ein wesentlicher Bestandteil des Türsicherheits- und Zugangssystems Ihres Porsche. Er erfüllt wichtige Funktionen wie:

Sichern der Fahrertür beim Verriegeln per Fernbedienung, Innenschalter oder automatischer Verriegelung
Einrasten und Entriegeln des Riegels beim Öffnen und Schließen der Tür
Kommunikation mit der Zentralverriegelung zur Synchronisierung aller Fahrzeugtüren
Sicherstellen der korrekten Ausrichtung zwischen Tür und Schließblech
Aufrechterhaltung der witterungs- und vibrationsbeständigen Abdichtung

Bei modernen Porsche-Modellen umfasst dieser Mechanismus häufig eine elektronische Betätigung in Kombination mit mechanischen Verriegelungselementen, was einen reaktionsschnellen und leisen Betrieb gewährleistet.

Warum Türschlossmechanismen versagen

Türschlossmechanismen können aufgrund mechanischer und elektrischer Faktoren verschleißen oder Fehlfunktionen aufweisen:

Ermüdung des Aktuatormotors durch häufige Nutzung
Innenverschleiß der Zahnräder und Abbau von Kunststoffkomponenten
Korrosion oder Wassereintritt im Laufe der Zeit
Fehlausrichtung oder Durchhängen aufgrund von Scharnierverschleiß
Verkabelungs- oder Steckerfehler in Zentralverriegelungskreisen
Physische Belastung durch unsachgemäße Bedienung oder Stöße

Typische Anzeichen für einen defekten Türschlossmechanismus sind:

Die Tür lässt sich weder mit der Fernbedienung noch mit dem Innenschalter zuverlässig verriegeln oder entriegeln.
Die Tür bleibt zeitweise verriegelt/entriegelt.
Ungewöhnliche Klick-, Schleif- oder Summengeräusche beim Ver- und Entriegeln
Alarmauslösung ohne Grund
Die Tür rastet beim Schließen nicht richtig ein.

Da dieser Mechanismus eng mit der Zentralverriegelung und der Alarmanlage des Fahrzeugs zusammenarbeitet, können Störungen die Sicherheit, den Komfort und das Wohlbefinden beeinträchtigen.

Wann Sie es ersetzen sollten

Sie sollten den Türschlossmechanismus der Fahrertür austauschen, wenn:

Es kommt zu zeitweiligen oder fehlgeschlagenen Verriegelungs-/Entriegelungsproblemen.
Die Tür schließt nicht richtig oder öffnet sich unerwartet.
Das Zentralverriegelungssystem zeigt Fehlercodes im Zusammenhang mit den Türkreisen an.
Die Betätigungsgeräusche treten hörbar auf, ohne dass sich die Tür bewegt.
Sie reparieren ein Fahrzeug, das durch Wasser beschädigt wurde oder dessen Schlossteile korrodiert sind.

Durch einen umgehenden Austausch werden die ordnungsgemäße Sicherheit, die gleichbleibende Funktion des Schlosses und die nahtlose Integration in die Verriegelungs- und Alarmsysteme Ihres Porsche wiederhergestellt.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

Türschlossmechanismus als Ersatzteil, der dem Originalhersteller entspricht
Stellt die sichere Verriegelung der Fahrertür wieder her.
Kompatibel mit Zentralverriegelungssystemen
Beseitigt zeitweise oder fehlerhafte Verriegelungsfunktionen
Geeignet für diverse Porsche-Modelle (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne)
Verbessert Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A783721505

9A783721505

8J1837015E

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelgehäuseentlüftungsleitung, LINKS. Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014–16

94610724075/1

Product Information

Kurbelgehäuseentlüftungsleitung, LINKS.

Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung – links ist ein OE-MATCH-Motorentlüftungsbauteil zur Regulierung des Kurbelgehäusedrucks auf der linken Motorseite. Als Teil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) leitet dieser Entlüftungsschlauch Verbrennungsgase sicher zurück in das Ansaugsystem zur kontrollierten Nachverbrennung.

Passend für:

Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:

Überschüssigen Kurbelgehäusedruck abbauen
Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
Unterstützung des korrekten Betriebs des PCV-Systems
Verhinderung von druckbedingten Öllecks
Reduzierung der Schlammbildung und der inneren Kontamination

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Unruhiger oder instabiler Leerlauf
Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
Ölleckagen an Ventildeckeln oder Motordichtungen
Erhöhter Ölverbrauch
Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
Schlammablagerungen im Motor
Ölrückstände um die Schlauchanschlüsse

Warum Ersatz wichtig ist:

Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
Einhaltung der Emissionssystemvorschriften
Vermeiden Sie teure Motorreparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94610724075

94610724075

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelgehäuseentlüftungsventil-Kit. Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014-16

BREATHERHOSES970-2.S.OEM

Product Information

Kurbelgehäuseentlüftungsventil-Kit.
Dieses Kurbelgehäuseentlüftungsventil-Set ist ein komplettes Ersatzteilset für die Kurbelgehäuseentlüftung des Porsche 970.2 Panamera S 3.0L (Modelljahre 2014–2016). Es enthält OE-kompatible Entlüftungsventile und Entlüftungsschläuche sowie originale Porsche-O-Ringe und bietet somit eine passgenaue Komplettlösung für die korrekte Kurbelgehäusedruckregulierung.

Passend für:
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014 - 2016
* Motorkennung: CWDA, CWD, CWFA, CWF

Diagramm-Referenznummer 1, 2, 3, 4, 5 und 7

Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem reguliert den Innendruck und die während des Motorbetriebs entstehenden Gase. Dieses Set enthält alle notwendigen Komponenten zum Austausch verschlissener oder defekter Kurbelgehäuseentlüftungsventile, Schläuche und zugehöriger Dichtungen. Die enthaltenen Teile sind so konstruiert, dass sie die Passgenauigkeit und Leistung der Originalteile gewährleisten und die korrekte Funktion der Kurbelgehäuseentlüftung wiederherstellen. Dadurch werden Öllecks, Leistungsprobleme und Fehlermeldungen der Motorkontrollleuchte vermieden.

Kit-Komponenten:
1x Kurbelgehäuseentlüftungs-Rückschlagventil – 94610723077 (OE-Entsprechung)
1x Kurbelgehäuseentlüftungs-Rückschlagventil – 94610722977 (OE-Entsprechung)
1x Entlüftungsleitung, links – 94610724075 (OE-Passung)
1x Entlüftungsleitung, rechts – 94610723975 (OE-Teilenummer)
2x Kurbelgehäuseentlüftungsventil-O-Ring – 99970767740 (Original Porsche)
2x Kurbelgehäuseentlüftungsventil-O-Ring – 99970767741 (Original Porsche)

Dieses Set erneuert die Kurbelgehäuseentlüftung, die für den Druckabbau und die Abführung von Blow-by-Gasen aus dem Kurbelgehäuse unerlässlich ist. Eine effiziente Entlüftung trägt zur optimalen Motorleistung bei, reduziert die Ölverschmutzung und beugt druckbedingten Dichtungsschäden vor. Der Austausch verschlissener oder defekter Entlüftungsventile, Schläuche und Dichtungen beseitigt Vakuum- und Öllecks, unruhigen Leerlauf und fehlerhafte Diagnosecodes im Zusammenhang mit der Kurbelgehäuseentlüftung.

Mit der Zeit können Kurbelgehäuseentlüftungsventile und -schläuche durch Ölrückstände verstopfen, aushärten, reißen oder ihre Dichtwirkung verlieren. Defekte Entlüftungsventile führen häufig zu folgenden Problemen:
• Schlechte Leerlaufqualität oder Abwürgen
• Ölleckagen im Bereich des Ventildeckels oder des Ansaugkrümmers
• Erhöhter Blow-by-Druck des Motors
• Fehlfunktionen der Abgasreinigung
• Fehlercodes der Motorkontrollleuchte (MIL) im Zusammenhang mit dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem

Der Einbau eines kompletten Austauschsatzes mit OE-kompatiblen Komponenten und originalen Porsche-Dichtungen und O-Ringen stellt die ordnungsgemäße Funktion wieder her, verhindert kostspielige Öllecks und trägt zur Aufrechterhaltung der Motorleistung und der Einhaltung der Emissionsvorschriften bei.

Tauschen Sie dieses Kurbelgehäuseentlüftungsset aus, wenn folgende Symptome auftreten:
• Öl sichtbar um die Entlüftungsventilgehäuse herum
• Unruhiger Leerlauf oder Zögern beim Beschleunigen
• Motorwarncodes im Zusammenhang mit der Kurbelgehäuseentlüftung
• Auffällige Vakuumlecks oder pfeifende Geräusche aus dem Motorraum
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung bei hoher Laufleistung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BREATHERHOSES970-2.S.OEM

94610723077

94610722977

94610724075

94610723975

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelgehäuseentlüftungsleitung, RECHTS. Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014–16

94610723975/1

Product Information

Kurbelgehäuseentlüftungsleitung, RECHTS.

Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung – rechts ist ein OE-konformes Motorbelüftungsbauteil zur Regulierung des Kurbelgehäusedrucks auf der rechten Motorseite. Als Teil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) leitet diese Entlüftungsleitung Blow-by-Gase sicher zurück in das Ansaugsystem, hält den korrekten Innendruck aufrecht und unterstützt die Emissionskontrolle.

Passend für:

Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

Diagramm-Referenznummer 7

Was dieses Produkt bewirkt:

Ablassen von überschüssigem Kurbelgehäusedruck
Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
Unterstützung des ordnungsgemäßen Betriebs des PCV-Systems
Vermeidung von Schäden an Öldichtungen und Dichtungsringen durch Druckaufbau
Beitrag zur Reduzierung von Schlammbildung und Ölverschmutzung

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
Motorkontrollleuchte leuchtet
Ölleckagen an Ventildeckeln oder Motordichtungen
Erhöhter Ölverbrauch
Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
Schlammbildung im Motor
Ölrückstände um die Schlauchanschlüsse

Warum Ersatz wichtig ist:

Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
Aufrechterhaltung der Integrität des Emissionssystems
Vermeiden Sie teure Motorreparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94610723975

94610723975

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

Türschloss Beifahrerseite (Linkslenker). Porsche 95B Macan / 971 / 976 Panamera / 981 / 718 / 991 / 9YA Cayenne

9A783721605/1

Product Information

Türschlossmechanismus für Beifahrertür (Linkslenker)

Dieser Türschließmechanismus für die Beifahrertür (Linkslenker) ist ein direktes Ersatzteil, das die sichere Verriegelung und einwandfreie Funktion der Beifahrertür bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen (Linkslenker) wiederherstellt. Er erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung.

Bitte überprüfen Sie die Teilenummer des originalen Verriegelungsmechanismus.

Passend für:

Porsche 971.1 – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes L0L, GZ0, 4F2, 4I6
Porsche 971.2 – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes GZ0, LOL, 4F2, 4I6, 8QK
Porsche 976 Panamera – Linkslenker Beifahrerseite
Porsche 718 Boxster – Linkslenker Beifahrerseite
Porsche 718 Cayman – Linkslenker Beifahrerseite
Porsche 718 Cayman GT4 – Linkslenker
Porsche 9YA Cayenne – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes LOL, GZ0, 4F2, 4I6
Porsche 95B.1 Macan – Linkslenker Beifahrerseite
Porsche 95B.2 – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscode L0L
Porsche 991.2 – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes 098, -072, -533, -250 (für Schaltgetriebe)
Porsche 991 GT3 – Linkslenker Beifahrerseite
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Linkslenker Beifahrerseite
Porsche 981 Cayman GT4 – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscode 098, 534
Porsche 981 Boxster Spyder – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscode 098, 534

Diagramm-Referenznummer 14

Funktion des Türschlossmechanismus der Beifahrertür

Der Türverriegelungsmechanismus ist ein wesentlicher Bestandteil des Türsicherheits- und Zugangssystems Ihres Porsche. Er erfüllt wichtige Funktionen wie:

Sichern der Beifahrertür beim Verriegeln per Fernbedienung, Innenschalter oder automatischer Verriegelung
Einrasten und Entriegeln des Riegels beim Öffnen und Schließen der Tür
Kommunikation mit der Zentralverriegelung zur Synchronisierung aller Fahrzeugtüren
Sicherstellen der korrekten Ausrichtung zwischen Tür und Schließblech
Aufrechterhaltung der witterungs- und vibrationsbeständigen Abdichtung

Warum Türschlossmechanismen versagen

Türschlossmechanismen können aufgrund mechanischer und elektrischer Faktoren verschleißen oder Fehlfunktionen aufweisen:

Ermüdung des Aktuatormotors durch häufige Nutzung
Innenverschleiß der Zahnräder und Abbau von Kunststoffkomponenten
Korrosion oder Wassereintritt im Laufe der Zeit
Fehlausrichtung oder Durchhängen aufgrund von Scharnierverschleiß
Verkabelungs- oder Steckerfehler in Zentralverriegelungskreisen
Physische Belastung durch unsachgemäße Bedienung oder Stöße

Typische Anzeichen für einen defekten Türschlossmechanismus sind:

Die Tür lässt sich weder mit der Fernbedienung noch mit dem Innenschalter zuverlässig verriegeln oder entriegeln.
Die Tür bleibt zeitweise verriegelt/entriegelt.
Ungewöhnliche Klick-, Schleif- oder Summengeräusche beim Ver- und Entriegeln
Alarmauslösung ohne Grund
Die Tür rastet beim Schließen nicht richtig ein.

Da dieser Mechanismus eng mit der Zentralverriegelung und der Alarmanlage des Fahrzeugs zusammenarbeitet, können Störungen die Sicherheit, den Komfort und das Wohlbefinden beeinträchtigen.

Wann Sie es ersetzen sollten

Sie sollten den Türschlossmechanismus der Beifahrertür austauschen, wenn:

Es kommt zu zeitweiligen oder fehlgeschlagenen Verriegelungs-/Entriegelungsproblemen.
Die Tür schließt nicht richtig oder öffnet sich unerwartet.
Das Zentralverriegelungssystem zeigt Fehlercodes im Zusammenhang mit den Türkreisen an.
Die Betätigungsgeräusche treten hörbar auf, ohne dass sich die Tür bewegt.
Sie reparieren ein Fahrzeug, das durch Wasser beschädigt wurde oder dessen Schlossteile korrodiert sind.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

Türschlossmechanismus als Ersatzteil, der dem Originalhersteller entspricht
Stellt die sichere Verriegelung der Beifahrertür wieder her.
Kompatibel mit Zentralverriegelungssystemen
Beseitigt zeitweise oder fehlerhafte Verriegelungsfunktionen
Geeignet für diverse Porsche-Modelle (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne)
Verbessert Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A783721605

9A783721605

8J1837016E

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

Türschloss (Fahrerseite, Linkslenker). Porsche 95B Macan / 971 / 976 Panamera / 981 / 718 / 991 / 9YA Cayenne

9A783721506/1

Product Information

Türschlossmechanismus für Linkslenker (LHD) auf der Fahrerseite

Dieser Türschließmechanismus für die Fahrertür (Linkslenker) ist ein direktes Ersatzteil, das die sichere Verriegelung und einwandfreie Funktion der Fahrertür bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen (Linkslenker) wiederherstellt. Er erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung.

Bitte überprüfen Sie die Teilenummer des originalen Verriegelungsmechanismus.

Passend für:

Porsche 971.1 – Linkslenker Fahrerseite 04.07.2016>>
Porsche 971.2 Fahrerseite – Linkslenker Optionscodes GZ0, LOL, 4F6, 4I8, 8QD
Porsche 976 Panamera – Linkslenker Fahrerseite
Porsche 718 Boxster – Linkslenker Fahrerseite
Porsche 718 Cayman – Linkslenker Fahrerseite
Porsche 718 Cayman GT4 – Linkslenker
Porsche 9YA Cayenne – Linkslenker Fahrerseite mit Optionscodes LOL, GZ0, 4F6, 4I8
Porsche 95B.1 Macan – Linkslenker Fahrerseite 15.06.2015>>
Porsche 95B.2 – Linkslenker Fahrerseite
Porsche 991.2 – Linkslenker Fahrerseite mit Optionscodes 072, 533, -250 (für Schaltgetriebe)
Porsche 991 GT3 – Linkslenker Fahrerseite mit Optionscodes 072, 074 075, 094, 486, 553, 098
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – LHD Fahrerseite
Porsche 718 Cayman GT4 – mit Optionscode 534

Diagramm-Referenznummer 14

Funktion des Türschlossmechanismus der Fahrertür

Der Türverriegelungsmechanismus ist ein wesentlicher Bestandteil des Türsicherheits- und Zugangssystems Ihres Porsche. Er erfüllt wichtige Funktionen wie:

Sichern der Fahrertür beim Verriegeln per Fernbedienung, Innenschalter oder automatischer Verriegelung
Einrasten und Entriegeln des Riegels beim Öffnen und Schließen der Tür
Kommunikation mit der Zentralverriegelung zur Synchronisierung aller Fahrzeugtüren
Sicherstellen der korrekten Ausrichtung zwischen Tür und Schließblech
Aufrechterhaltung der witterungs- und vibrationsbeständigen Abdichtung

Warum Türschlossmechanismen versagen

Türschlossmechanismen können aufgrund mechanischer und elektrischer Faktoren verschleißen oder Fehlfunktionen aufweisen:

Ermüdung des Aktuatormotors durch häufige Nutzung
Innenverschleiß der Zahnräder und Abbau von Kunststoffkomponenten
Korrosion oder Wassereintritt im Laufe der Zeit
Fehlausrichtung oder Durchhängen aufgrund von Scharnierverschleiß
Verkabelungs- oder Steckerfehler in Zentralverriegelungskreisen
Physische Belastung durch unsachgemäße Bedienung oder Stöße

Typische Anzeichen für einen defekten Türschlossmechanismus sind:

Die Tür lässt sich weder mit der Fernbedienung noch mit dem Innenschalter zuverlässig verriegeln oder entriegeln.
Die Tür bleibt zeitweise verriegelt/entriegelt.
Ungewöhnliche Klick-, Schleif- oder Summengeräusche beim Ver- und Entriegeln
Alarmauslösung ohne Grund
Die Tür rastet beim Schließen nicht richtig ein.

Da dieser Mechanismus eng mit der Zentralverriegelung und der Alarmanlage des Fahrzeugs zusammenarbeitet, können Störungen die Sicherheit, den Komfort und das Wohlbefinden beeinträchtigen.

Wann Sie es ersetzen sollten

Sie sollten den Türschlossmechanismus der Fahrertür austauschen, wenn:

Es kommt zu zeitweiligen oder fehlgeschlagenen Verriegelungs-/Entriegelungsproblemen.
Die Tür schließt nicht richtig oder öffnet sich unerwartet.
Das Zentralverriegelungssystem zeigt Fehlercodes im Zusammenhang mit den Türkreisen an.
Die Betätigungsgeräusche treten hörbar auf, ohne dass sich die Tür bewegt.
Sie reparieren ein Fahrzeug, das durch Wasser beschädigt wurde oder dessen Schlossteile korrodiert sind.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

Türschlossmechanismus als Ersatzteil, der dem Originalteil entspricht
Stellt die sichere Verriegelung der Fahrertür wieder her.
Kompatibel mit Zentralverriegelungssystemen
Beseitigt zeitweise oder fehlerhafte Verriegelungsfunktionen
Geeignet für diverse Porsche-Modelle (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne)
Verbessert Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A783721506

9A783721506

8J1837015F

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelgehäuseentlüftungsleitung. Porsche 970 Panamera Turbo 4,8 l (2009–2016)

94810724571/1

Product Information

Kurbelgehäuseentlüftungsleitung.

Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein OE-konformes Motorentlüftungsbauteil, das den Druck im Kurbelgehäuse reguliert und Blow-by-Gase zurück in das Ansaug- oder Abgassystem leitet. Diese Entlüftungsleitung ist Bestandteil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) und gewährleistet einen kontrollierten Luftstrom sowie einen optimalen Druckausgleich im Motor.

Passend für:

Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:

Ablassen von überschüssigem Kurbelgehäusedruck, der durch Verbrennungsgase verursacht wird
sichere Rückführung der Dämpfe in das Ansaugsystem
Unterstützung des ordnungsgemäßen Betriebs des PCV-Systems
Reduzierung von Ölverschmutzung und Schlammbildung
Aufrechterhaltung eines stabilen Innendrucks im Motor

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
Motorkontrollleuchte leuchtet
Öl tritt aufgrund von Überdruck an Dichtungen oder Dichtungsringen aus.
Erhöhter Ölverbrauch
Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
Schlammbildung im Motor
Ölrückstände an den Entlüftungsanschlüssen

Warum Ersatz wichtig ist:

Korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wiederherstellen
Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
Aufrechterhaltung der Integrität des Emissionssystems
Vermeiden Sie teure Motorreparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810724571

94810724571

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3 3 3

Radiator water / coolant and pipe kit. Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel

RADKIT95B.TDI.OEM

Product Information

Radiator water / coolant and pipe kit
This OE Match Radiator & Coolant Pipe Kit is a complete cooling system refresh package engineered for the Porsche 95B Macan 3.0L Diesel (V6). It bundles a direct-fit OE Match radiator and coolant hoses, all necessary genuine radiator rubber isolators and a full compliment of genuine seals and clamps required for proper installation and leak-free operation.

Fits:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
* Engine code: CDUD,CTBA, CTBB,CTBC

(1) Diagram ref no. 1, 2, 4 and 6
(2) Diagram ref no. 10, 11, 12-16, 17, 19 and 20

This kit brings together OEM-match quality cooling parts designed to replicate or exceed factory-fit performance. The heart of the kit is the OE Match Radiator (OE ref no 9A712125101), which provides core heat exchange between engine coolant and airflow. Completing the system are two premium OE Match hoses tailored to the 95B.1 Macan’s coolant routing (OE ref no. 95B121109B lower & 95B122101B upper), plus genuine rubber isolators, seals, and clamps to securely mount and seal your cooling system with exacting fitment.

The included rubber isolators reduce vibration and stress on the radiator, while the seals and clamps ensure a leak-free connection at all hose and column joins - critical when managing high-pressure, high-temperature coolant flow.

A cooling system in poor condition can lead to engine overheating, reduced performance, and catastrophic engine damage. Radiators can develop cracks or clogging from debris and corrosion, while hoses degrade from heat, pressure, and age — increasing the risk of leaks and pressure loss. Rubber isolators can harden, reducing vibration damping and leading to physical stress on the radiator core. Replacing all key components with OE-match and genuine parts restores factory-spec cooling performance and long-term reliability, protecting your Macan Diesel from overheating failures.

Replace this coolant system kit if:
• The engine is overheating or running hotter than normal.
• Coolant leaks are visible around hoses or radiator.
• Hoses are cracked, swollen, or softened to the touch.
• Fins on the radiator are bent, clogged, or damaged.
• Rubbers isolators are brittle, compressed, or missing.
• As part of a major cooling system service or overhaul.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

RADKIT95B.TDI.OEM

9A712125101

95B121109B

95B122101B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kühlwasserschlauch, Zuleitung. Porsche 95B Macan S 3.0L Diesel 2014–18

95B122101B/1

Product Information

Kühlmittelschlauch, Zuleitung.

Der Kühlmittelschlauch (Zuleitung) ist ein OE-kompatibles Bauteil des Kühlsystems und dient der Zufuhr von Kühlmittel durch den Kühlkreislauf des Motors. Dieser Schlauch gewährleistet die effiziente Versorgung wichtiger Motor- und Kühlerkomponenten mit Kühlmittel und trägt so zu stabilen Betriebstemperaturen und einer optimalen Kühlleistung bei.

Passend für:

Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 10

Was dieses Produkt bewirkt:

Zufuhr von Kühlmittel zu wichtigen Motorkühlkomponenten
Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
Vermeidung von Überhitzung während des täglichen und hochbelasteten Fahrbetriebs

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Kühlmittellecks in der Nähe des Schlauchs oder der Anschlussstellen
Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
Dampf aus dem Maschinenraum
Kühlmittelreste um Schlauchschellen oder Anschlüsse

Warum Ersatz wichtig ist:

Plötzliche Kühlmittellecks und Pannen verhindern
Gewährleisten Sie einen ordnungsgemäßen Kühlmittelstrom und eine korrekte Temperaturregelung.
Schützen Sie die Motorkomponenten vor Hitzeschäden.
Zuverlässige Kühlsystemleistung wiederherstellen
Vermeiden Sie teure Reparaturen durch Überhitzung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B122101B

95B122101B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3 3 3

Türschloss Beifahrerseite (Linkslenker). Porsche 95B Macan / 971 / 976 Panamera / 981 / 718 / 991 / 9YA Cayenne

9A783721606/1

Product Information

Türschlossmechanismus für Beifahrertür (Linkslenker)

Porsche 971.2 – Fahrerseite – LHD-Optionscodes GZ0, LOL, 4F6, 4I8, 8QD
Porsche 976 Panamera – Linkslenker Beifahrerseite
Porsche 718 Boxster – Linkslenker Beifahrerseite
Porsche 718 Cayman – Linkslenker Beifahrerseite
Porsche 9YA Cayenne – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes LOL, GZ0, 4F6, 4I8
Porsche 991.2 – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes 072, 533, -250 (für Schaltgetriebe)
Porsche 991 Turbo – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes 072, 553 (Mexiko, USA und Kanada)
Porsche 991 GT3 – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes 072, 074, 075, 094, 486, 553, 098
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Linkslenker Beifahrerseite
Porsche 981 Boxster Spyder – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes 072, 534, 098, 533
Porsche 981 Cayman GT4 – mit Optionscode 534

Diagramm-Referenznummer 14

Funktion des Türschlossmechanismus der Beifahrertür

Der Türverriegelungsmechanismus ist ein wesentlicher Bestandteil des Türsicherheits- und Zugangssystems Ihres Porsche. Er erfüllt wichtige Funktionen wie:

Sichern der Beifahrertür beim Verriegeln per Fernbedienung, Innenschalter oder automatischer Verriegelung
Einrasten und Entriegeln des Riegels beim Öffnen und Schließen der Tür
Kommunikation mit der Zentralverriegelung zur Synchronisierung aller Fahrzeugtüren
Sicherstellen der korrekten Ausrichtung zwischen Tür und Schließblech
Aufrechterhaltung der witterungs- und vibrationsbeständigen Abdichtung

Warum Türschlossmechanismen versagen

Türschlossmechanismen können aufgrund mechanischer und elektrischer Faktoren verschleißen oder Fehlfunktionen aufweisen:

Ermüdung des Aktuatormotors durch häufige Nutzung
Innenverschleiß der Zahnräder und Abbau von Kunststoffkomponenten
Korrosion oder Wassereintritt im Laufe der Zeit
Fehlausrichtung oder Durchhängen aufgrund von Scharnierverschleiß
Verkabelungs- oder Steckerfehler in Zentralverriegelungskreisen
Physische Belastung durch unsachgemäße Bedienung oder Stöße

Typische Anzeichen für einen defekten Türschlossmechanismus sind:

Die Tür lässt sich weder mit der Fernbedienung noch mit dem Innenschalter zuverlässig verriegeln oder entriegeln.
Die Tür bleibt zeitweise verriegelt/entriegelt.
Ungewöhnliche Klick-, Schleif- oder Summengeräusche beim Ver- und Entriegeln
Alarmauslösung ohne Grund
Die Tür rastet beim Schließen nicht richtig ein.

Da dieser Mechanismus eng mit der Zentralverriegelung und der Alarmanlage des Fahrzeugs zusammenarbeitet, können Störungen die Sicherheit, den Komfort und das Wohlbefinden beeinträchtigen.

Wann Sie es ersetzen sollten

Sie sollten den Türschlossmechanismus der Beifahrertür austauschen, wenn:

Es kommt zu zeitweiligen oder fehlgeschlagenen Verriegelungs-/Entriegelungsproblemen.
Die Tür schließt nicht richtig oder öffnet sich unerwartet.
Das Zentralverriegelungssystem zeigt Fehlercodes im Zusammenhang mit den Türkreisen an.
Die Betätigungsgeräusche treten hörbar auf, ohne dass sich die Tür bewegt.
Sie reparieren ein Fahrzeug, das durch Wasser beschädigt wurde oder dessen Schlossteile korrodiert sind.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

Türschlossmechanismus in Erstausrüsterqualität.
Stellt die sichere Verriegelung der Beifahrertür wieder her.
Kompatibel mit Zentralverriegelungssystemen.
Behebt zeitweise oder vollständig ausfallende Verriegelungsmechanismen.
Geeignet für diverse Porsche-Modelle (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne).
Verbessert Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A783721606

9A783721606

8J1837016F

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zylinderkopf-Verbindungsstück. Porsche 958 Cayenne 3,6 l V6 Benzin 2010–2017

95810426501/1

Product Information

Zylinderkopf-Anschlussstück.

Die Zylinderkopf-Verbindungsmuffe ist ein OE-konformes Motorbauteil, das eine sichere Verbindung innerhalb der Zylinderkopfbaugruppe herstellt. Dieses Verbindungsstück verbindet Kühlmittel- oder Ölkanäle (anwendungsabhängig) zwischen dem Zylinderkopf und angrenzenden Bauteilen und gewährleistet so einen ordnungsgemäßen Flüssigkeitstransfer und die Systemabdichtung.

Passend für:

Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 6

Was dieses Produkt bewirkt:

Sichere Verbindung zwischen den Flüssigkeitskanälen im Zylinderkopf gewährleisten
Sicherstellen eines ordnungsgemäßen Kühlmittel- oder Ölflusses durch den Motor
Aufrechterhaltung dicht schließender Verbindungen unter Druck
Unterstützung einer effizienten Wärmeregulierung im Zylinderkopf
Verhinderung von Flüssigkeitsleckagen an den Verbindungsstellen

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Kühlmittel- oder Öllecks im Bereich des Zylinderkopfes
Sichtbare Risse oder Beschädigungen am Stecker
Flüssigkeitsreste um die Verbindungsstellen
Niedriger Kühlmittel- oder Ölstand
Motorüberhitzung (falls kühlmittelbedingt)
Ölverunreinigung oder verminderte Schmierwirkung (falls ölbedingt)
Warnleuchten im Zusammenhang mit Temperatur oder Öldruck

Warum Ersatz wichtig ist:

Kühlmittel- oder Öllecks verhindern
Sorgen Sie für eine korrekte Motortemperaturregelung.
Schützen Sie die Zylinderkopfkomponenten vor Beschädigungen.
Gewährleisten Sie eine zuverlässige Flüssigkeitszirkulation.
Vermeiden Sie teure Motorreparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810426501

95810426501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

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