OE Match

Pleuellagersatz.
Satz mit 16 Lagern



Passform:
Porsche 958 Cayenne S 4,8 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne GTS 4,8 l – 2010 bis 2017
Porsche 970.1 Panamera S 4,8 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera 4S 4,8 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera GTS 4,8 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS 4,8 l – 2014 bis 2016

Farbcodierung der Lager - ROT

Für Motorcodes

Cayenne - 4802
Panamera - 4820 / 4840 / CXPA / CXRA / CXR

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Diagramm Ref. Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
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94810323026

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Pleuellagersatz.
Satz mit 12 Lagern



Passform:
Porsche 970.1 Panamera 3,6 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera 4 3,6 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera 3,6 l – 2014 bis 2016
Porsche 970.2 Panamera 4 3,6 l – 2014 bis 2016

Farbcodierung der Lager - ROT

Für Motorcodes

970/ 4620/ 4640/ CWAA/ CXNA

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Diagramm Ref. Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
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94810323026

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Pleuellagersatz.
Satz mit 12 Lagern



Passform:
Porsche 957 Cayenne 3,6 l – 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne 3,6 l – 2017 bis 2017

Lagerfarbcodierung - Gelb

Für Motorcodes

957 Cayenne - 5501
958 Cayenne - 5502 / CEYA

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Diagramm Ref. Nr. 15 und 16

Zugehörige Referenznummern
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95810321020

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Pleuellagersatz.
Satz mit 12 Lagern



Passform:
Porsche 958 Cayenne Diesel V6 3,0 l – 2010 bis 2017
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3,0 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3,0 l – 2014 bis 2016

Lagerfarbcodierung - Gelb

Für Motorcodes

958 Cayenne - 059E / CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC
970 Panamera - CRCC / CRCB / CWJA

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Diagramm Ref Nr. 16 und 17

Zugehörige Referenznummern
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95810321030

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Pleuellagersatz.
Satz mit 12 Lagern



Passform:
Porsche 958 Cayenne S Hybrid – 2010 bis 2017
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid – 2014 bis 2016

Lager farbcodiert – BLAU (1,401 mm)

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Diagramm Ref Nr. 14 und 15

Zugehörige Referenznummern
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95810321003

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Pleuellagersatz.
OE-kompatibler Pleuellagersatz – ein kompletter Satz Lagerschalen, die zwischen den Pleuelstangen und den Kurbelwellenzapfen des Porsche 95B Macan 2,0-Liter-Motors montiert werden. Im Set werden farbcodierte Lager (blau/rot/gelb) ersetzt.
Satz mit 8 Lagern

Passend für:
Porsche 95B Macan 2.0 l - ab 2018

Diagramm-Referenznummer 13 und 14

Pleuellager ermöglichen die reibungslose Drehung der Pleuelstangen um die Kurbelwelle. Sie bieten eine präzise Lauffläche, die dynamische Belastungen aufnimmt, die Reibung reduziert und die Schmierung verteilt. Korrekter Lagersitz und optimale Oberflächenbeschaffenheit sind entscheidend für die Zuverlässigkeit des Motors, minimalen Verschleiß und eine effiziente Kraftübertragung von den Kolben auf die Kurbelwelle.

Funktion:
• Stützlager für die rotierende Baugruppe: Diese Lager befinden sich zwischen Pleuelstange und Kurbelwellenzapfen und bieten eine reibungsarme Oberfläche für einen reibungslosen Motorlauf.
• Aufrechterhaltung des Ölfilms: Präzise konstruiert, um die korrekte Ölfilmdicke auch unter hoher Last und Drehzahl aufrechtzuerhalten.
• Lagerzapfen schützen: Durch die Reduzierung des Metall-auf-Metall-Kontakts werden Motorschäden vermieden.
• Ausgewogene Motorleistung: Gleichmäßiges Lagerspiel und gleichbleibende Leistung in allen Zylindern gewährleisten.

Ohne korrekte Pleuellager kann es zu Vorboten von Klopfgeräuschen, beschleunigtem Verschleiß und im Extremfall zu einem Motorausfall kommen.

Pleuellager sind stark verschleißende Motorbauteile, die unter extremem Druck und hohen Temperaturen arbeiten. Mit der Zeit können Lager Verschleiß, Riefenbildung, vergrößertes Lagerspiel oder Verformungen aufweisen. Verschleiß an den Lagern kann folgende Probleme verursachen:
• Klopf- oder rasselnde Geräusche vom unteren Ende
• Reduzierter Öldruck im Pleuellagerkreislauf
• Beschleunigter Verschleiß der Kurbelwelle oder der Pleuelstange
• Motorblockade oder -ausfall, wenn nicht gegengesteuert wird.

Der Austausch der Lager gegen einen OE-kompatiblen Satz bei einer Überholung, einem Wiederaufbau oder einer Wartung bei hoher Laufleistung trägt dazu bei, eine reibungslose Kurbelwellenrotation, eine ordnungsgemäße Ölung und eine langfristige Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten.

Wann muss der Lagersatz ausgetauscht werden? Tauschen Sie den Pleuellagersatz aus, wenn:
• Durchführung einer kompletten oder teilweisen Motorüberholung
• Es gibt Anzeichen für Lagerverschleiß, wie z. B. Metallpartikel im Öl
• Niedriger Öldruck oder Klopfgeräusche werden vom unteren Ende des Motors festgestellt
Der Motor hat eine hohe Laufleistung und die Lager wurden nicht überholt.
• Bei allen Wartungsarbeiten an Kurbelwelle oder Pleuelstange.

Zugehörige Referenznummern
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95810570101

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Nockenstößel-Hochdruck-Kraftstoffpumpe.

Passend für:
Porsche 95B.1 Macan 2,0 l – 2014 bis 2018
Porsche 95B.1 Macan S 3.0lr – 2014 bis 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3,0 l – 2014 bis 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 l – 2014 bis 2018
Porsche 95B.2 Macan 2,0 l – 2019 bis 2021
Porsche 970 Panamera Hybrid 3,0 l – 2009 bis 2016
Porsche 971 Panamera Turbo 4,0 l – 2017 bis 2023
Porsche 958 Cayenne Hybrid – 2010 bis 2017
Porsche 9YA Cayenne Turbo 4,0 l – 2018 bis 2023

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Diagramm Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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9A710931100

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Nockenstößel-Hochdruck-Kraftstoffpumpe.

Passend für:
Porsche 718 Boxster GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster Spyder 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 GT4 – ab 2019
Porsche 992 – ab 2019
Porsche 992 Turbo – ab 2019
Porsche 992 GT3 – ab 2019

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Diagramm Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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9A710931100

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Motorhalterungen.

Passend für:
Porsche 964 C4 1989-93 Targa & Cabrio
Porsche 993 C2 Cabrio

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Diagramm Ref. Nr. 7.

Zugehörige Referenznummern
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9653750

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Motorhalterung.
Die Motorhalterung befestigt den hinten eingebauten Motor am Chassis/Hilfsrahmen und isoliert Motorschwingungen von der Fahrgastzelle und der Karosseriestruktur. Sie trägt zur korrekten Motorposition bei, dämpft Motorbewegungen unter Last und ermöglicht einen ruhigen Motorlauf ohne Übertragung von übermäßigen Vibrationen oder Drehmomentstößen auf das Chassis.

Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 1989 - 1993

Diagramm-Referenznummer 7.

Die Motorlagerung stützt den Motor sicher im Chassis, absorbiert Vibrationen und reduziert die Geräuschübertragung in den Fahrgastraum. Sie kontrolliert die Motorbewegung beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven und trägt so zur korrekten Ausrichtung des Antriebsstrangs bei. Dies gewährleistet sanfte Gangwechsel, ein ausgewogenes Fahrverhalten und insgesamt ein komfortables Fahrgefühl.

Motorlager sind ständigen Temperaturschwankungen, dem Motordrehmoment und Vibrationen durch die Fahrbahn ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummielemente reißen, aushärten oder sich ablösen, was zu verstärkten Vibrationen, Geräuschen oder übermäßigen Motorbewegungen führt.

Zu den Symptomen einer verschlissenen Motoraufhängung können gehören:
• Erhöhte Motorvibrationen im Innenraum spürbar
• Klappernde oder polternde Geräusche beim Beschleunigen/Verzögern
• Sichtbare Motorbewegung unter Last
• Vorzeitiger Verschleiß anderer Antriebskomponenten

Der Austausch verschlissener oder beschädigter Motorlager trägt zur Wiederherstellung der werkseitigen Vibrationsdämpfung bei, unterstützt eine gleichbleibende Motorpositionierung und verbessert den allgemeinen Fahrkomfort sowie die Lebensdauer der Komponenten.

Tauschen Sie diese Motorhalterung aus, wenn:
• Die Motorbewegungen sind unter Last merklich übermäßig.
• Beim Beschleunigen oder Gangwechsel sind dumpfe Schläge oder Klacken zu hören.
• Die Halterung weist sichtbare Risse, Spalten oder Beschädigungen auf
• Im Fahrgastraum sind erhöhte Motorvibrationen spürbar.
• Bei einer Motor- oder Getriebeüberholung

Zugehörige Referenznummern
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9643750

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Lambda-Sauerstoffsensor.



Passend für:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (vor Katalysator)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (vor Katalysator)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (vor Katalysator)
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16 (vor Katalysator)

Funktion:
Der Sauerstoffsensor (auch Lambdasensor genannt) befindet sich im Abgaskrümmer und misst die Menge an unverbranntem Sauerstoff im Abgas Ihres Motors. Basierend auf der Sauerstoffmenge sendet es ein Signal an Ihren Motorcomputer, der dann das Luft-/Kraftstoffgemisch für optimale Motorleistung und Emissionskontrolle anpasst.

Fehlersymptome:
• Übermäßiger Kraftstoffverbrauch, ein defekter Sauerstoffsensor kann 30 % Ihres Kraftstoffs verschwenden.
• Probleme mit dem Fahrverhalten, z. B. ruckartiges oder stockendes Motorgeräusch.
• Hohe Kohlenwasserstoffemissionen, Nichtbestehen einer Emissionsprüfung.
• Möglicherweise leuchtet die Motorwarnleuchte oder die Serviceflagge wird angezeigt.
• Das Steuergerät/der Computer speichert einen gemischbezogenen Fehlercode.
• Wenn der Sauerstoffsensor vollständig nicht mehr funktioniert, kann der Katalysator überhitzen und ausfallen

Wartungsservice:
• Alle 30.000 Meilen testen und/oder austauschen.
• Führen Sie regelmäßige Emissionsprüfungen durch.
• Achten Sie auf die Serviceleuchte.
• Fahrzeughersteller empfehlen eine regelmäßige Inspektion und den Austausch des Sauerstoffsensors.

Zugehörige Referenznummern
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97060612

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Steckdose für Warnblinkrelais 4 polig.



Passform:
Porsche 911 - 1970 bis 1989
Porsche 964 - 1990 bis 1994
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991

Zugehörige Referenznummern
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90161233400

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Kabelbaum für Fensterhebermotor mit Stecker - linke Tür.
Dieser Kabelbaum ist als direkter Ersatz für den werkseitigen Kabelbaum konzipiert, der den Türschalter und den Fensterheber der Fahrerseite bei Porsche 911-Modellen versorgt. Er verbindet den Bedienschalter, den Fensterhebermotor/-regler und die zugehörigen Steckverbinder mit OEM-konformer Kabelführung, Steckverbindern und Isolierung, um die Funktion und Zuverlässigkeit wiederherzustellen.

Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1969 bis 1989

Diagramm-Referenznummer 4

• Funktion: Der Kabelbaum führt die elektrischen Verbindungen für den Fensterhebermechanismus und die zugehörigen Türsteuerungen (Schalter, Regler) im Türmodul der Fahrerseite. Eine präzise Passform des Kabelbaums gewährleistet ein gleichmäßiges Ansprechverhalten der Schalter, eine reibungslose Fensterbewegung und verhindert Kabelspannungen oder Steckerausfälle.

• Anwendung: Kabelbaum für elektrische Fensterheber und Schalterfunktionen in der Fahrertür

Im Laufe der Zeit sind Türkabelbäume Feuchtigkeit, Verschleiß durch häufiges Öffnen und Schließen der Fenster, Scharnierbewegungen und Vibrationen ausgesetzt. Die Isolierung kann reißen, Steckverbinder können sich lockern oder Kabel können korrodieren – was zu zeitweiligen Funktionsstörungen der Schalter, nicht funktionierenden Fenstern oder elektrischen Fehlern führen kann. Der Austausch gegen einen Kabelbaum mit den korrekten Spezifikationen stellt die zuverlässige Funktion von Fenstern und Schaltern wieder her, beugt kostspieligen, zeitweiligen Problemen vor und gewährleistet die langfristige elektrische Integrität.


Zugehörige Referenznummern
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91161210401

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Kabelbaum für Intervall-Wischerrelais.



Passform:
Porsche 911 - 1975 bis 1977
Porsche 911 turbo - 1975 bis 1977

Kabelbaum für Intervall-Wischerrelais – 8-poliger Stecker



Zugehörige Referenznummern
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91161205902

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Abdeckplatte Tiptronic Ventilkörper ab 2002

Passform:
Porsche 996 - 2002 bis 2005
Porsche 996 turbo 2000 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008

Porsche 997.1 Turbo - 2007 bis 2008

Für Tiptronic-Getriebetypen
996 - A9610 / A9635 / A9650
997 - A9701 / A9731 / A9750

Diagrammreferenz Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
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1402701161

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Türschloss für Linkslenker / linke Seite



Passend für:
Porsche 986 Boxster - 1998 bis 2004 (Linkslenker)
Porsche 996 - 1998 bis 2005 (Linkslenker)
Porsche Carrera GT (Linkslenker)

Türschloss links für Linkslenker

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Diagramm-Referenznummer 14

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A783701502

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