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OE Match
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Angebot wird stetig erweitert.
OE Match entwickelt derzeit über 100 neue Produkte, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein breites Sortiment an Teilen angeboten wird, das diverse Probleme verschiedener Porsche-Generationen behebt.
Dieser OE Match Kühlmittel-Rücklaufschlauch ist ein passgenauer Ersatz für den originalen Porsche-Kühlmittelschlauch der Baureihe 987 (Boxster und Cayman). Er transportiert Kühlmittel im Kühlkreislauf des Motors und trägt so zu stabilen Betriebstemperaturen unter allen Fahrbedingungen bei.
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2,7L / 3,2L / 3,4L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2,7L / 3,4L 2006 - 2008
Diagramm-Referenznummer 1
Der OE Match Kühlmittelrücklaufschlauch transportiert das Motorkühlmittel zurück zum Kühler oder zur Wasserpumpe und schließt damit einen Teil des Kühlmittelkreislaufs. Durch die Aufrechterhaltung des korrekten Durchflusses trägt er zur Regulierung der Motortemperatur bei und verhindert Wärmestau, der andernfalls zu einer Überhitzung führen könnte.
• Einbauort am Fahrzeug: Teil des Motorkühlmittelkreislaufs
• Ersetzt: OE-Referenznummer 98710650203, 98710650204
• Funktion: Transportiert Kühlmittel innerhalb des Motorkühlkreislaufs und sorgt so für stabile Betriebstemperaturen.
Diese OE-Match-Version eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, die Überholung des Kühlsystems oder als Teil der vorbeugenden Instandhaltung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung. Sie passt mit den werkseitigen Schlauchschellen in das vorhandene Kühlsystem und integriert sich nahtlos in die Anschlüsse von Kühler, Heizungskern und Thermostatgehäuse.
Kühlwasserschläuche sind Verschleißteile, die ständigen Temperaturwechseln und dem Kontakt mit Kühlmittelchemikalien ausgesetzt sind. Mit der Zeit können sie porös werden, was zu Kühlmittelverlust, reduziertem Durchfluss und Motorüberhitzung führen kann. Ein beschädigter Schlauch erhöht das Risiko von Motorschäden und Leistungseinbußen. Der Austausch alter Schläuche gegen einen korrekt verlegten Originalteil-Schlauch (OE Match) gewährleistet, dass das Motorkühlsystem die korrekten Druck- und Durchflusseigenschaften beibehält, stabile Betriebstemperaturen aufrechterhält und die langfristige Lebensdauer des Motors schützt.
Typische Gründe für einen Austausch:
• Sichtbare Risse, Ausbeulungen oder weiche Stellen
• Kühlmittelgeruch oder -rückstände an den Schlauchenden
• Überhitzungsprobleme oder schwankende Temperaturen
• Bei Wartungsarbeiten am Kühlsystem (Pumpen, Thermostate, Kühler)
• Vorbeugende Wartung an älteren 987-Modellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98710650204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Die obere Stoßdämpferhalterung in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist der originalen Porsche-Werksfederbeinhalterung des Porsche Panamera (Baureihe 971) nachempfunden. Sie dient als Verbindungspunkt zwischen Stoßdämpfer/Federbein und Fahrzeugkarosserie und bietet mechanische Stabilität sowie Schwingungsdämpfung.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1BH - Fahrwerk/Dämpfer, Standard 2 PASM
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1BK - Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM)
Diagramm-Referenznummer 4
Die OE Match Stoßdämpferhalterung bietet mechanische Unterstützung und Isolation für das Federbein. Sie fixiert das obere Ende des Stoßdämpfers, absorbiert Stöße von der Fahrbahn und trägt zur Reduzierung von Geräuschen, Vibrationen und Rauheit (NVH) bei, die auf die Karosserie und den Fahrgastraum übertragen werden. Zudem gewährleistet sie, dass die Fahrwerksgeometrie unter Last konstant bleibt und somit ein vorhersehbares Fahrverhalten und hoher Fahrkomfort erhalten bleiben.
Die oberen Stoßdämpferlager sind ständiger Belastung, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummi- und Bindemittel im Lager aushärten, Risse bekommen, sich lösen oder anderweitig verschleißen. Anzeichen für ein verschlissenes Stoßdämpferlager sind Klappergeräusche, Vibrationen, ein unkomfortabler Fahrkomfort, ungleichmäßiger Reifenverschleiß und eine beeinträchtigte Fahrwerkskontrolle. Der Austausch des Lagers gegen ein OE-kompatibles Bauteil stellt die korrekte Abstützung und die NVH-Isolierung wieder her, was die Lebensdauer der Stoßdämpfer verlängert und die ursprünglichen Fahreigenschaften erhält.
Wann ersetzen:
• Deutliche Quietsch- oder Klappergeräusche der Federung unter Last
• Vibrationen oder Stöße, die in die Kabine übertragen werden
• Nach dem Austausch von Stoßdämpfern/Federbeinen oder der Überholung des Fahrwerks
• Sichtbare Verschlechterung, Rissbildung oder Kompression des Montagematerials
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Lenkgeometrie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971513353A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Passend für:
RHD (Rechtslenker) Autos
Porsche 911 1986 - 1989
Porsche 964
Porsche 993
Diagramm-Referenznummer 1
Das OE Match Armaturenbrett für Rechtslenker wird als unbedruckte Rohbaueinheit geliefert, die zum Neubeziehen oder Polstern bereit ist. Es ist so konstruiert, dass es der werkseitigen Porsche-Armaturenbrettgeometrie und -passform für Rechtslenkerfahrzeuge der späten 911 G-Serie, frühen 964 und frühen 993 entspricht.
Es eignet sich ideal für Restauratoren, Polsterer oder Tuning-Werkstätten, die eine hochwertige Basis für eine individuelle Innenausstattung oder ein Armaturenbrett-Neubezugsprojekt auf Concours-Niveau suchen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG55205605
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Pro Bremsscheibe/5-mm-Distanzstück werden 2 Bremsscheibenschrauben benötigt.
Die Bremsscheiben-Befestigungsschraube ist eine verlängerte Schraube, die speziell für Porsche-Fahrzeuge mit werkseitig verbauten 5-mm-Spurverbreiterungen entwickelt wurde. Sie fixiert die Bremsscheibe an der Radnabe und gewährleistet so die korrekte Positionierung der Scheibe bei der Radmontage und Bremsenwartung. Bei Fahrzeugen mit werkseitig verbauten Spurverbreiterungen sind Standard-Bremsscheibenschrauben zu kurz, um einen ausreichenden Gewindeeingriff zu gewährleisten. Diese längere Version gleicht die zusätzliche Dicke der Spurverbreiterung aus und sorgt dafür, dass die Bremsscheibe korrekt an der Nabe anliegt und bis zum Anziehen der Radbolzen präzise ausgerichtet bleibt. Die Schraube entspricht den Porsche-Werksvorgaben hinsichtlich Abmessungen und Gewindespezifikation und bietet passgenauen Sitz, Korrosionsbeständigkeit und zuverlässigen Halt bei Montage und Wartung. Sie ist ein wichtiges, aber oft übersehenes Bauteil bei Arbeiten an Fahrzeugen mit werkseitig verbauten Spurverbreiterungen.
Passend für:
Porsche 996
Porsche 997.1
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Porsche 991.2
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987.1
Porsche Boxster 987.2
Porsche Cayman 987C.1
Porsche Cayman 987C.2
Porsche Panamera 970
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Verwendung von Bremsscheibenschrauben in Standardlänge an einer mit Distanzstücken ausgestatteten Nabe kann zu unzureichendem Gewindeeingriff führen, was wiederum eine mangelhafte Befestigung der Bremsscheibe oder ein Überdrehen des Gewindes zur Folge haben kann. Der Austausch fehlender oder falscher Schrauben gegen die passende längere Version gewährleistet die korrekte Montage, verhindert Beschädigungen der Nabe und erhält die werkseitig korrekte Bremsenmontage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90026910601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Der OE Match Kühlmittel-Rücklaufschlauch für die Heizung ist ein passgenauer Ersatz, der den originalen Porsche-Schlauch im Heizungsrücklaufkreislauf der Porsche 911 996 und 997 Modelle nachbildet. Er transportiert Kühlmittel vom Heizungskern zurück in den Motorkühlkreislauf und unterstützt so sowohl die Innenraumheizung als auch die allgemeine Temperaturregelung.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005, nur Tiptronic-Getriebe
Porsche 997.1 3.6L / 3.8L 2004 - 2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3,8 / 4,0 2009 - 2011
Diagramm-Referenznummer 42
Der Schlauch wird direkt an den originalen Befestigungspunkten und mit Standard-Porsche-Schlauchschellen montiert und eignet sich daher sowohl für routinemäßige Wartungsarbeiten als auch für größere Überholungen des Kühlsystems.
Der Rücklaufschlauch des Heizungskühlmittels leitet das erwärmte Kühlmittel vom Heizungskern zurück in den Kühlkreislauf des Motors und schließt so den Heizungskreislauf. Dadurch wird ein gleichmäßiger Durchfluss im Kühlsystem gewährleistet und eine konstante Heizleistung im Innenraum sichergestellt.
Dieser Schlauch wird zwischen dem Auslass des Heizungskerns und der Rücklaufleitung des Motors installiert:
• Gewährleistet den korrekten Kühlmittelstrom und -druck im Heizkreislauf
• Unterstützt eine zuverlässige Kabinenheizung
• Widersteht Kollaps, Aufquellen und Hitzezersetzung
• Lässt sich in die werkseitige Schlauchführung und Anschlüsse integrieren.
Die OE-konforme Geometrie gewährleistet ausreichend Freiraum und reduziert die Belastung von Verbindungen und angrenzenden Schläuchen.
Heizungsschläuche verschleißen mit der Zeit durch die ständige Wärmeentwicklung und den Kontakt mit Kühlmittel. Ein defekter Rücklaufschlauch kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Heizleistung, Lufteintritt in das Kühlsystem oder Motorüberhitzung führen. Der Austausch verschlissener Schläuche gegen ein Originalteil in Erstausrüsterqualität (OE Match) stellt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wieder her und beugt unerwarteten Ausfällen des Kühlsystems vor.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Schwellungen oder weiche Stellen
• Kühlmittel tritt an den Schlauchenden aus.
• Die Heizung bläst kalte Luft, was auf einen unzureichenden Kühlmittelfluss hinweist.
• Überholung des Kühlsystems oder Wartung des Heizungskerns
• Vorbeugende Wartung an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610622275
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Der obere Kühlerschlauch in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist dem originalen, werkseitig verbauten Kühlerschlauch ausgewählter Porsche 911 996 Modelle nachempfunden. Er verbindet die Kühlluftauslässe des Motors mit dem Kühlereinlass und gewährleistet so eine effiziente Zirkulation im Rahmen des Thermomanagementsystems des Motors.
Einzeln erhältlich, passend für die linke oder rechte Seite.
Passend für:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Dieses Produkt ersetzt die alten Porsche-Teilenummern: 99610662174, 99610662178
Diagramm-Referenznummer 11.
Der obere Kühlwasserschlauch transportiert heißes Kühlmittel vom Thermostatausgang am Zylinderkopf zum Kühlereinlass, wo es abgeführt wird, bevor es zum Motor zurückfließt. Durch die Sicherstellung des korrekten Kühlmittelkreislaufs und die Vermeidung von Verstopfungen oder Engpässen trägt der Schlauch zu einer gleichmäßigen Betriebstemperatur bei und hilft, Überhitzung zu verhindern.
Dieser OE-Match-Schlauch ist im oberen Bereich des Kühlerkreislaufs positioniert:
• Transportiert erhitztes Kühlmittel vom Motor zum Kühler
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung mit den OEM-Kühlmittelanschlüssen
• Widersteht Ausdehnung, Zusammenfallen und thermischer Zersetzung
• Kompatibel mit werkseitig montierten Klemmen und Befestigungspunkten.
Durch die Verwendung der originalen Schlauchbiegungen und -abmessungen wird eine Beeinträchtigung benachbarter Bauteile verhindert und der Kühlmittelfluss unter allen Betriebsbedingungen aufrechterhalten.
Kühlwasserschläuche verschleißen mit der Zeit, durch Temperaturwechsel und den Kontakt mit Kühlmittelchemikalien. Ein beschädigter oberer Kühlerschlauch kann rissig, aufgequollen, weich oder spröde werden, wodurch das Risiko von Leckagen, reduziertem Kühlmittelfluss und Motorüberhitzung steigt. Ein OE-kompatibler Ersatzschlauch stellt den korrekten Kühlmittelkreislauf und die strukturelle Integrität ohne kostspielige Modifikationen wieder her.
Tauschen Sie diesen Schlauch aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Kühlmittellecks oder Feuchtigkeit an den Schlauchenden
• Risse, Ausbeulungen oder weiche Stellen im Schlauchmaterial
• Überhitzung oder schwankende Motortemperaturen
• Bei einer Überholung des Kühlsystems oder dem Austausch zugehöriger Hardware
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610662179
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Der NOx-Sensor ist ein originaler OEM-konformer Stickoxidsensor zur Messung der NOx-Konzentration im Abgassystem moderner Porsche-Fahrzeuge. Direkt im Abgasstrom montiert, liefert er dem Motorsteuergerät (ECU) Echtzeitdaten zur Stickoxidkonzentration und ermöglicht so eine präzise Steuerung von Verbrennung und Abgasnachbehandlung.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 PS 2015-18
CVVA / CVVB / CVVC (mit Dieselpartikelfilter (DPF))
Diagramm-Referenznummer 28
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die NOₓ-Emissionen – es misst kontinuierlich den Stickoxidgehalt im Abgas und übermittelt diese Daten an das Steuergerät des Fahrzeugs (ECU).
- Ermöglicht Emissionskontrollsysteme – bei Dieselmotoren (oder Benzinmotoren mit NOₓ-Nachbehandlung) liefert der Sensor Rückmeldungen für Systeme wie die selektive katalytische Reduktion (SCR) oder die Abgasrückführung (AGR), um den NOₓ-Ausstoß zu reduzieren, bevor das Gas das Auspuffrohr verlässt.
- Hilft bei der Regulierung der Verbrennung und der Kraftstoffdosierung – durch die Bereitstellung von Echtzeitdaten zur Abgaszusammensetzung kann das Steuergerät Parameter wie den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis oder die SCR-Dosierung (z. B. AdBlue-Einspritzung) anpassen, um die Leistung und die Einhaltung der Emissionsvorschriften zu optimieren.
- Gewährleistet die Einhaltung der Emissionsvorschriften – angesichts der immer strengeren Umweltgesetze und -normen (z. B. Euro 6 in Europa) ist ein funktionierender NOx-Sensor unerlässlich, um die NOₓ-Emissionen innerhalb der gesetzlichen Grenzwerte zu halten.
- Die Warnleuchte „Check Engine“ oder die Warnleuchte für das Abgassystem leuchtet auf dem Armaturenbrett auf.
- Verminderte Motorleistung oder das Fahrzeug schaltet in den Notlaufmodus – einige Steuergeräte begrenzen die Motorleistung, wenn die Abgassensordaten ungültig sind.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch oder schlechtere Kraftstoffeffizienz – fehlerhafte NOₓ-Daten können dazu führen, dass das Steuergerät die Verbrennungsparameter falsch steuert.
- Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder instabiles Motorverhalten , insbesondere unter Beschleunigung oder Last – da die Messwerte der Abgaszusammensetzung unzuverlässig werden.
- Nicht bestandene Abgasuntersuchung oder Überprüfung der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften – das Fahrzeug kann die Inspektion nicht bestehen, wenn die NOₓ-Emissionen aufgrund fehlerhafter Sensorik/Steuerung die zulässigen Grenzwerte überschreiten.
- R / AdBlue-Warnungen (bei Diesel-/SCR-Systemen) – weil das Steuergerät die NOₓ-Produktion nicht zuverlässig überwachen kann.
- Gewährleistet die Einhaltung der Emissionsvorschriften – sorgt dafür, dass die NOₓ-Emissionen innerhalb der gesetzlichen Grenzwerte gemäß den Umweltvorschriften bleiben.
- Erhält die Motorleistung und -effizienz – eine genaue NOₓ-Rückmeldung ermöglicht eine korrekte Verbrennungssteuerung, Kraftstoffeffizienz und normales Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Schützt die Abgasnachbehandlungshardware – Katalysatoren, SCR-Katalysatoren und zugehörige Systeme sind auf eine genaue NOₓ-Messung angewiesen; ein fehlerhafter Sensor kann zu einer falschen Dosierung oder zu Schäden führen.
- Vermeidet kostspielige Reparaturen oder rechtliche Strafen – das Fahren mit einem defekten NOx-Sensor kann zum Nichtbestehen der Abgasuntersuchung oder zu umfangreicheren Schäden am Abgassystem führen.
Zugehörige Referenznummern
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PAB907807F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Dieses OE-Match-Kühler- und Kühlmittelleitungs-Reparaturset ist ein Komplettset aus hochwertigen Schläuchen und Leitungen, das speziell für den Austausch der gängigsten Kühler- und Kühlmittelleitungen der Porsche 987 Boxster/Cayman und 997 Carrera Modelle entwickelt wurde. Das Set ist passgenau für die werkseitige Verlegung und Montage gefertigt und enthält Kühlerzulauf- und -rücklaufschläuche, obere Ansaugrohre, Bypassleitungen sowie die dazugehörigen OE-Match-Anschlüsse, die für eine umfassende Wartung oder Überholung des Kühlsystems benötigt werden.
Passend für:
Porsche 997 Gen 1
Porsche 997 Gen 2
Porsche 987 Boxster Gen 1
Porsche 987 Boxster Gen 2
Porsche 987C Cayman Gen 1
Porsche 987C Cayman Gen 2
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe und Tiptronic.
Mit zunehmendem Alter und unter den Belastungen durch Hitzezyklen und Druck können Gummischläuche und Kühlmittelleitungen weich, rissig, aufgequollen oder verstopft werden. Dies führt zu Leckagen, Überhitzung und verminderter Kühlleistung. Dieses umfassende OE-Match-Kit bietet passgenaue Ersatzteile für die wichtigen Kühlmittelleitungen zwischen Kühlerkern, Kühlmittelpumpe, Thermostatgehäuse, Heizungskern und Motorblock. Jede Komponente des Kits entspricht den originalen Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Schlauchinnendurchmesser, Biegegeometrie, Wandstärke und Anschlussprofil oder übertrifft diese sogar. So lässt sich das Kit ohne Modifikationen an den werkseitigen Halterungen und Anschlüssen montieren. Die verwendeten OE-Match-Materialien sind auf langfristige Beständigkeit gegenüber Hitze, Kühlmittelchemikalien und mechanischer Belastung ausgelegt und gewährleisten so eine dauerhafte Leistung über die gesamte Lebensdauer des Motors. Dieses Kit vereinfacht Wartung und Reparatur, indem es alle wichtigen Ersatzteile für Kühler und Kühlmittelleitungen in einer praktischen Lösung zusammenfasst. Dadurch entfällt die Suche nach einzelnen Teilen, und es wird sichergestellt, dass verschlissene oder beschädigte Schläuche die Integrität des Kühlsystems nicht beeinträchtigen, nachdem andere Komponenten (wie Kühler oder Pumpen) gewartet wurden.
Was dieses Set leistet:
Die Kühlmittel- und Kühlerschläuche in diesem Set arbeiten zusammen, um Folgendes zu bewirken:
- Führt den Kühlmittelfluss zwischen Motor, Thermostat, Heizungskern, Kühlmittelpumpe und Kühler durch.
- Aufrechterhaltung eines korrekten Druck- und Temperaturgleichgewichts im gesamten Kühlsystem
- Gewährleisten Sie eine zuverlässige Wärmeabfuhr über die Kühlerkerne.
- Kühlmittelverlust und Überhitzung durch spröde oder zusammengefallene Schläuche verhindern.
- Durch die Übereinstimmung mit der OE-Geometrie und -Passform tragen diese Schläuche dazu bei, eine effiziente Kühlmittelzirkulation und stabile Betriebstemperaturen sowohl bei normaler als auch bei sportlicher Fahrweise aufrechtzuerhalten.
Zugehörige Referenznummern
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RADANDPIPEKIT997.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Enthält:
1 x Klemme für Heizung links 90121105122
1 x Klemme für Heizung rechts 90121105222
2 x M6 Sechskantschrauben 90037803001
2 x Sicherungsmuttern N0120064
Passend für:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978–1983 3,0 l / SC Porsche 911 1984–1986 3,2 l
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 2, 3 und 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
HEATERCLAMP911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dies ist ein OE-kompatibler Ersatzteilsatz, der die richtigen Befestigungselemente und Halteplatten für die Wartung von Antriebswellen und Achsen klassischer Porsche-Modelle enthält.
Passend für:
Porsche 911 Turbo 3.3 / Turbo-Look 1984 - 1989
Diagramm-Referenznummer 4 und 5
Das Set beinhaltet:
• 24× 90006712301/1 - OE Match hochfeste M10×50 Antriebswellenbolzen (Schrauben) zur Befestigung von Antriebswellen-/Achsflanschkomponenten;
• 12× 91133219100/1 - OE Match CV-Gelenk-Sperrplatten / Halteplatten, die unter oder hinter diesen Bolzen sitzen, um sie in Position zu halten und einen sicheren Drehmomenteingriff zu gewährleisten.
Dieses OE Match Set ist ideal für Reparaturen, Überholungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten, bei denen diese wichtigen Hardwareteile verschlissen, korrodiert oder fehlen.
Diese Komponenten sind essentielle Befestigungselemente und Sicherungsteile für den Antriebsstrang, die hinsichtlich Materialspezifikation, Gewindeform und Schnittstellenabmessungen den originalen Porsche-Werksteilen nachempfunden sind. Die Schrauben (OE-Teilenummer 90006712301) sind Gewindeschrauben, die an verschiedenen Stellen des Antriebsstrangs verwendet werden (insbesondere an den Antriebswellen der Modelle 911, 964 und 928 sowie den zugehörigen Flanschverbindungen). Die Platten (OE-Teilenummer 91133219100) dienen als Sicherungs- oder Halteplatten, die an einer Gegenfläche anliegen, um die Schraubenköpfe zu sichern und ein Lösen unter Vibrationen und Rotationsbelastungen zu verhindern.
Dieses im Bereich der Antriebswelle/des Achsflansches montierte Hardware-Set gewährleistet Folgendes:
• Die Befestigungselemente werden unter hohen Drehmomentbelastungen angezogen und gehalten.
• Die Antriebsgelenke bleiben auch bei Beschleunigung und Bremsung sicher.
• Halteplatten verhindern das Drehen und Lösen der Schraubenköpfe
• Vibrationen und Temperaturwechsel beeinträchtigen die Klemmkraft der Verbindung nicht
Jeder Bolzen wird in die dafür vorgesehene Flanschverbindung eingeschraubt und durch die passende Sicherungsplatte unterhalb oder um die Verbindung herum festgehalten – das sorgt für Sicherheit und werkseitige Stabilität.
Befestigungselemente und Sicherungsplatten, die Witterungseinflüssen, Temperaturschwankungen und Belastungen des Antriebsstrangs ausgesetzt sind, können mit der Zeit korrodieren, sich dehnen oder an Drehmoment verlieren. Die Wiederverwendung alter Teile – insbesondere von Antriebswellenbolzen – kann zu Gelenkbewegungen, Vibrationen oder fortschreitender Lockerung unter Last führen. Der Einbau neuer, OE-konformer Befestigungselemente stellt die korrekte Klemmkraft wieder her und reduziert das Risiko von Gelenktrennungen oder vorzeitigem Verschleiß in kritischen Antriebsstrangsystemen.
Wann ersetzen:
• Bei Wartungsarbeiten an Antriebswellen, Gleichlaufgelenken oder Achsen
• Ersetzen verschlissener oder beschädigter Befestigungselemente oder Halteplatten
• Wenn die Originalschrauben Korrosion, Dehnung oder Gewindeverschleiß aufweisen
• Vorbeugende Wartung an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
• Wenn Unsicherheit über den Zustand der vorhandenen Hardware besteht
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DSHAFTFITKIT.930
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dies ist ein OE-kompatibler Ersatzteilsatz, der die richtigen Befestigungselemente und Halteplatten für die Wartung von Antriebswellen und Achsen klassischer Porsche-Modelle enthält.
Passend für:
Porsche 911 G 3.2 Carrera mit 915-Getriebe 1986 - 89
Porsche 964 C2 / RS / Turbo 3.6L 1989 - 1993
Porsche 928 1983-86 Fahrgestellnummer ab F 92DFS8 41008>> und F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Diagramm-Referenznummer 4 und 5
Das Set beinhaltet:
• 12× 90006712301/1 - OE Match hochfeste M10×50 Antriebswellenbolzen (Schrauben) zur Befestigung von Antriebswellen-/Achsflanschkomponenten;
• 6× 91133219100/1 - OE Match CV-Gelenk-Sperrplatten / Halteplatten, die unter oder hinter diesen Bolzen sitzen, um sie in Position zu halten und einen sicheren Drehmomenteingriff zu gewährleisten.
Dieses OE Match Set ist ideal für Reparaturen, Überholungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten, bei denen diese wichtigen Hardwareteile verschlissen, korrodiert oder fehlen.
Diese Komponenten sind essentielle Befestigungselemente und Sicherungsteile für den Antriebsstrang, die hinsichtlich Materialspezifikation, Gewindeform und Schnittstellenabmessungen den originalen Porsche-Werksteilen nachempfunden sind. Die Schrauben (OE-Teilenummer 90006712301) sind Gewindeschrauben, die an verschiedenen Stellen des Antriebsstrangs verwendet werden (insbesondere an den Antriebswellen der Modelle 911, 964 und 928 sowie den zugehörigen Flanschverbindungen). Die Platten (OE-Teilenummer 91133219100) dienen als Sicherungs- oder Halteplatten, die an einer Gegenfläche anliegen, um die Schraubenköpfe zu sichern und ein Lösen unter Vibrationen und Rotationsbelastungen zu verhindern.
Dieses im Bereich der Antriebswelle/des Achsflansches montierte Hardware-Set gewährleistet Folgendes:
• Die Befestigungselemente werden unter hohen Drehmomentbelastungen angezogen und gehalten.
• Die Antriebsgelenke bleiben auch bei Beschleunigung und Bremsung sicher.
• Halteplatten verhindern das Drehen und Lösen der Schraubenköpfe
• Vibrationen und Temperaturwechsel beeinträchtigen die Klemmkraft der Verbindung nicht
Jeder Bolzen wird in die dafür vorgesehene Flanschverbindung eingeschraubt und durch die passende Sicherungsplatte unterhalb oder um die Verbindung herum festgehalten – das sorgt für Sicherheit und werkseitige Stabilität.
Befestigungselemente und Sicherungsplatten, die Witterungseinflüssen, Temperaturschwankungen und Belastungen des Antriebsstrangs ausgesetzt sind, können mit der Zeit korrodieren, sich dehnen oder an Drehmoment verlieren. Die Wiederverwendung alter Teile – insbesondere von Antriebswellenbolzen – kann zu Gelenkbewegungen, Vibrationen oder fortschreitender Lockerung unter Last führen. Der Einbau neuer, OE-konformer Befestigungselemente stellt die korrekte Klemmkraft wieder her und reduziert das Risiko von Gelenktrennungen oder vorzeitigem Verschleiß in kritischen Antriebsstrangsystemen.
Wann ersetzen:
• Bei Wartungsarbeiten an Antriebswellen, Gleichlaufgelenken oder Achsen
• Ersetzen verschlissener oder beschädigter Befestigungselemente oder Halteplatten
• Wenn die Originalschrauben Korrosion, Dehnung oder Gewindeverschleiß aufweisen
• Vorbeugende Wartung an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
• Wenn Unsicherheit über den Zustand der vorhandenen Hardware besteht
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DSHAFTFITKIT.911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
OE Match oberer linker Kühlerschlauch (Ansaug-/oberer Schlauch), der die werkseitige Schlauchführung und Anschlüsse bei Tiptronic-ausgestatteten 996- und 986-Modellen nachbildet.
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005 TIPTRONIC
Porsche 986 Boxster 2,5 l / 2,7 l 1997 - 2004 Tiptronic
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 – 2004
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99610666555
- 99610666557
Diagramm-Referenznummer 8.
Dieser Schlauch transportiert Kühlmittel durch die obere (Ansaug-)Seite des linken Kühlerkreislaufs und unterstützt so eine effiziente Wärmeabfuhr und eine stabile Betriebstemperatur des Motors.
Funktion: Dieser Schlauch verbindet die Kühlmittelleitungen des Kühlers oben links und ist so geformt, dass ein optimaler Durchfluss gewährleistet ist und gleichzeitig Karosserieteile, Halterungen und benachbarte Schläuche nicht berührt werden. Ein korrekter Sitz ist wichtig, um Verstopfungen, Reibung und Leckagen an den Schlauchenden zu vermeiden, da sich das System mit der Temperatur ausdehnt und zusammenzieht.
Kühlwasserschläuche sind Verschleißteile. Ein geschwächter oberer Schlauch kann unter Druck reißen oder undicht werden, was zu Kühlmittelverlust und Überhitzungsgefahr führt. Der Austausch gegen einen passenden Originalteil-Schlauch (OE Match) stellt die sichere Abdichtung und die korrekte Schlauchführung wieder her und schützt so den Motor und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Kühlsystems.
Wann ersetzen:
• Sichtbarer Kühlmittelaustritt an den Schlauchenden oder entlang des Schlauchkörpers
• Der Schlauch fühlt sich übermäßig weich, aufgequollen, spröde oder rissig an
• Kühlmittelgeruch/Dampf aus dem vorderen Bereich des Fahrzeugs
• Überholung des Kühlsystems (Wartung von Kühlern, Thermostat und Wasserpumpe)
• Präventiv bei 996/986-Modellen mit höherer Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610666558
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Passend für:
Porsche 356 Cabrio
• Handgefertigt aus Aluminium, gepresste Lamellen.
• Gebohrte Enden wie beim Original,
• Sieht fantastisch aus und ist erstaunlich präzise
• Ein ganz besonderes Kleidungsstück im Stil einer historischen Rennsportart
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist nicht lagernd. Es handelt sich um eine Sonderanfertigung, die nach der Bestellung nicht storniert oder zurückgegeben werden kann, es sei denn, sie entspricht nachweislich nicht dem Verwendungszweck oder ist defekt. Die Lieferzeit beträgt in der Regel 6–8 Wochen, da dieses Produkt auftragsbezogen gefertigt wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64451200126GTCAB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
Porsche 356 Coupé
• Handgefertigt aus Aluminium, gepresste Lamellen.
• Gebohrte Enden wie beim Original,
• Sieht fantastisch aus und ist erstaunlich präzise
• Ein ganz besonderes Kleidungsstück im Stil einer historischen Rennsportart
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist nicht lagernd. Es handelt sich um eine Sonderanfertigung, die nach der Bestellung nicht storniert oder zurückgegeben werden kann, es sei denn, sie entspricht nachweislich nicht dem Verwendungszweck oder ist defekt. Die Lieferzeit beträgt in der Regel 6–8 Wochen, da dieses Produkt auftragsbezogen gefertigt wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64451200100GT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
für alle Speedster (1954 – 58) und einige frühe Convertible D (1959).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64450400101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diese Sicherungsmutter ist entscheidend für die Aufrechterhaltung des korrekten Ventilspiels zwischen Kipphebel bzw. Nockenstößel und Ventilschaft und gewährleistet so eine zuverlässige Funktion des Ventiltriebs und ein korrektes Motorverhalten.
SET MIT 12
Passend für:
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1994
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914/6 1970 - 1972
Diagramm-Referenznummer 50
• Einbauort am Fahrzeug: Zylinderkopf des Motors, im Bereich der Ventileinstellschraube - dient zum Arretieren des Einstellers, sobald das Ventilspiel eingestellt ist.
• Funktion: Verriegelt die Ventileinstellschraube, sorgt dafür, dass das korrekte Ventilspiel während des Motorbetriebs unverändert bleibt, verhindert ein Lösen des Einstellers und gewährleistet die Zuverlässigkeit des Ventiltriebs.
• Spezifikation: M8 × 1 Gewinde, korrekte Höhe und Steckschlüsselgröße, behandelt oder beschichtet für Langlebigkeit - direkter Ersatz für die Porsche Teilenummer 99903400500.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn Ihre Originalmutter beschädigt ist, der Einsteller locker ist, Sie eine Ventilspielkontrolle durchführen oder Sie zuverlässige Hardware für Motorüberholungen benötigen.
Diese kleine Kontermutter spielt eine entscheidende Rolle: Ohne sie kann sich die Einstellschraube verschieben, das Ventilspiel sich verändern, was zu Geräuschen, Leistungsverlust, vorzeitigem Verschleiß oder sogar Motorschäden führen kann. Symptome einer defekten oder falschen Mutter sind unter anderem das Herausdrehen der Einstellschraube, laute Ventilgeräusche, falsches Ventilspiel sowie unruhiger Leerlauf oder Leistungsverlust.
Wann ersetzen:
• Die Kontermutter des Einstellers fehlt, ist korrodiert, abgerundet oder beschädigt.
• Nach der Einstellung des Ventilspiels und wenn Sie eine garantierte Fixierung der Einstellung wünschen.
• Bei Motorüberholungen oder Zylinderkopfreparaturen, wenn die Ventiltriebkomponenten freigelegt sind.
• Um die Originalhardware durch neue Hardware zu ersetzen und so die Integrität und Zuverlässigkeit des Dienstes aufrechtzuerhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99903400500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)