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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Das Set umfasst vier präzisionsgeformte Aluminiumleisten, die direkt in die Einstiegsleisten auf beiden Seiten Ihres Porsche 356 passen. Diese Einstiegsleisten werden über dem Teppich an den unteren Türöffnungen montiert und bieten einen klassischen, polierten Look, der zum Originaldesign des Fahrzeugs passt.
Passend für:
Porsche 356 Speedster / Roadster 1950 - 1965
Diagramm-Referenznummer 53 und 59
Dieses Set beinhaltet zwei breite und zwei schmale Aluminiumleisten zur Abdeckung beider Einstiegsleisten Ihres Fahrzeugs.
Das Schwellenset beinhaltet:
- 2 breite Aluminiumstreifen (OE-Referenznummer 64455111700)
- 2 schmale Aluminiumstreifen (OE-Referenznummer 64455111900 / 64455112000)
Die Einstiegsleisten aus Aluminium erfüllen sowohl eine Schutz- als auch eine ästhetische Funktion. Sie schützen die lackierte Einstiegsleiste und die Kante des Innenraumteppichs vor Kratzern, Schuhabdrücken und allgemeiner Abnutzung beim Ein- und Aussteigen. Darüber hinaus verleiht die Metalloberfläche dem klassischen Erscheinungsbild eines gut erhaltenen oder restaurierten Porsche 356 den letzten Schliff und rundet den Einstiegsbereich des Innenraums hochwertig ab.
Funktion
• Schützt den Lack der Türschwelle und die Teppichkanten vor Abrieb.
• Bietet eine klassische, polierte Zierleistenoberfläche, die dem ursprünglichen Porsche-Design entspricht.
• Passt bündig in den Fensterbankbereich und sorgt so für eine saubere, restaurierungsbereite Optik.
• Die robuste Aluminiumkonstruktion widersteht Verschleiß und Feuchtigkeitseinwirkung, die bei Oldtimern häufig vorkommen.
Die Einstiegsleisten klassischer Porsche 356 werden stark beansprucht, was leicht zu Lackabrieb, Rost bis aufs blanke Metall und Ausfransungen der Teppichkanten führen kann. Ohne geeigneten Schutz können Schmutz und Feuchtigkeit mit der Zeit ebenfalls Korrosion verursachen. Die Installation dieses Aluminium-Einstiegsleisten-Sets stellt das klassische Design wieder her, schützt empfindliche Oberflächen und erhält den Wert des Innenraums – besonders wichtig für Restaurierungen oder Oldtimer-Präsentationen.
Ersetzen Sie Ihre Einstiegsleisten, wenn:
• Die vorhandenen Aluminiumstreifen sind abgenutzt, verbeult oder korrodiert.
• Lack- oder Teppichkanten weisen Kratzer und Abrieb auf.
• Sie führen eine Innenraumrestaurierung oder eine Auffrischung der Details durch.
• Feuchtigkeit hat im Bereich der Schwelle zu Rost oder Oberflächenbeschädigungen geführt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64455111KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die Entlüftungsleitung des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters ist ein OE-kompatibles Bauteil des Kühlsystems, das Luft und Dampf aus dem Kühlmittel-Ausgleichsbehälter abführt. Dieser Entlüftungsschlauch gewährleistet die korrekte Druckregulierung im Kühlsystem und unterstützt gleichzeitig eine effiziente Kühlmittelzirkulation und -rückgewinnung.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519 PS) 2023>>
Diagramm-Referenznummer 11
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dadurch können eingeschlossene Luft und Dämpfe aus dem Kühlmittelbehälter entweichen.
- Aufrechterhaltung des korrekten Druckgleichgewichts im Kühlsystem
- Vermeidung von Lufteinschlüssen im Kühlkreislauf
- Unterstützung einer effizienten Kühlmittelrückgewinnung und -zirkulation
- Trägt zur Sicherstellung einer stabilen Motortemperaturregelung bei
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittelleck in der Nähe des Ausgleichsbehälters
- Rissiges, sprödes oder gespaltenes Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Nach dem Entlüften ist noch Luft im Kühlsystem vorhanden.
- Schwankende Motortemperaturanzeigen
- Kühlmittelreste um die Schlauchanschlüsse
Warum Ersatz wichtig ist:
- Den korrekten Druck im Kühlsystem aufrechterhalten.
- Luftblasen und Zirkulationsprobleme vermeiden
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Zuverlässige Kühlsystemleistung wiederherstellen
- Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB12108115
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Der Kühlmittelschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und dient der effizienten Kühlmittelversorgung zwischen wichtigen Komponenten des Motor- und Kühlerkreislaufs. Dieses robuste Kühlmittelrohr ist für hohe Betriebstemperaturen und Systemdrücke ausgelegt und gewährleistet einen stabilen Kühlmittelfluss sowie ein zuverlässiges Wärmemanagement.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 14
Was dieses Produkt bewirkt:
- Lenkung des Kühlmittelstroms durch das Kühlsystem
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Aufrechterhaltung eines ordnungsgemäßen Kühlsystemdrucks
- Sichere Verbindungen zwischen den Kühlkomponenten gewährleisten
- Hilft dabei, eine Überhitzung während normaler und anspruchsvoller Fahrbedingungen zu verhindern.
- Kühlmittellecks in der Nähe von Rohrverbindungen oder Armaturen
- Sichtbare Korrosion, Risse oder Oberflächenschäden
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Kühlmittelreste an den Rohrverbindungen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzliche Kühlmittellecks und Pannen verhindern
- Den korrekten Druck im Kühlsystem aufrechterhalten.
- Schützen Sie die Motorkomponenten vor hitzebedingten Schäden
- Zuverlässige Kühlmittelzirkulation wiederherstellen
- Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B121130B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Der Kühlmittelschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und dient der effizienten Kühlmittelversorgung zwischen wichtigen Komponenten des Motor- und Kühlerkreislaufs. Dieses robuste Kühlmittelrohr ist für hohe Betriebstemperaturen und Systemdrücke ausgelegt und gewährleistet einen stabilen Kühlmittelfluss sowie ein zuverlässiges Wärmemanagement.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 16
Was dieses Produkt bewirkt:
- Lenkung des Kühlmittelstroms durch das Kühlsystem
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Aufrechterhaltung eines ordnungsgemäßen Kühlsystemdrucks
- Sichere Verbindungen zwischen den Kühlkomponenten gewährleisten
- Hilft dabei, eine Überhitzung während normaler und anspruchsvoller Fahrbedingungen zu verhindern.
- Kühlmittellecks in der Nähe von Rohrverbindungen oder Armaturen
- Sichtbare Korrosion, Risse oder Oberflächenschäden
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Kühlmittelreste an den Rohrverbindungen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzliche Kühlmittellecks und Pannen verhindern
- Den korrekten Druck im Kühlsystem aufrechterhalten.
- Schützen Sie die Motorkomponenten vor hitzebedingten Schäden
- Zuverlässige Kühlmittelzirkulation wiederherstellen
- Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B121130C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Das Kühlmittelrohr ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems, das Kühlmittel effizient zwischen wichtigen Komponenten des Motor- und Kühlerkreislaufs leitet. Es ist auf Langlebigkeit und präzise Passform ausgelegt und gewährleistet einen sicheren Kühlmitteltransfer auch unter hohen Betriebstemperaturen und hohem Druck.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 11
Was dieses Produkt bewirkt:
- Lenkung des Kühlmittelstroms durch den Kühlkreislauf
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
- Sichere Verbindungen zwischen den Kühlkomponenten gewährleisten
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks in der Nähe von Rohrverbindungen oder Armaturen
- Sichtbare Korrosion oder Oberflächenbeschädigung
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Kühlmittelreste um die Anschlussstellen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Kühlmittellecks und unerwartete Ausfälle verhindern
- Den korrekten Druck im Kühlsystem aufrechterhalten.
- Motorkomponenten vor Überhitzungsschäden schützen
- Zuverlässigen Kühlmittelfluss wiederherstellen
- Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B121049K
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Beinhaltet 2x Wischerarme, Wischerblätter und Befestigungsteile, die über die Wischerwelle und unter den Wischerarm passen.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Dieses komplette Scheibenwischer-Set wurde speziell für rechtsgelenkte Porsche 911, 930 Turbo und 914 Modelle entwickelt. Es kombiniert OE-kompatible Ersatzteile mit originalen Porsche-Befestigungsteilen und -Kappen und bietet somit eine Komplettlösung zum Austausch verschlissener oder fehlender Wischerarme und -blätter sowie aller für die sichere Montage benötigten Teile.
Die Wischerarme übertragen die Bewegung des Wischermotors auf die Wischerblätter und sorgen so für ein gleichmäßiges und effektives Wischen über die Windschutzscheibe. Die Wischerblätter selbst entfernen Regen, Nebel und Spritzwasser und verbessern dadurch die Sicht, insbesondere bei Nässe. Passende Befestigungsteile sichern die Arme an den Wischerachsen, und Schutzkappen schützen die Befestigungselemente vor Korrosion und gewährleisten ein sauberes, originalgetreues Erscheinungsbild. Die Verwendung der richtigen Teile trägt zu optimalem Wischkontakt und Wischmuster für beste Wischleistung bei.
Scheibenwischersysteme sind – insbesondere bei älteren oder klassischen Fahrzeugen – ständigen Belastungen durch Witterungseinflüsse, mechanischen Verschleiß und Korrosion ausgesetzt. Abgenutzte Wischerarme können an Spannung verlieren, was zu schlechtem Wischkontakt führt; korrodierte Befestigungselemente können festfressen oder beschädigt werden; und fehlende Endkappen legen die Befestigungselemente den Witterungseinflüssen frei. Diese Probleme beeinträchtigen die Wischleistung und die Sicht bei Nässe, was die Fahrsicherheit negativ beeinflussen kann. Der Austausch dieser Komponenten durch OE-kompatible und originale Porsche-Teile stellt die korrekte Wischbewegung wieder her, schützt wichtige Befestigungselemente und gewährleistet ein Ergebnis, das dem ursprünglichen Design entspricht.
Ersetzen Sie die vorderen Scheibenwischerarme, -blätter und -befestigungen, wenn:
• Die Rotorblätter streifen oder rattern über die Windschutzscheibe
• Die Scheibenwischerarme fühlen sich locker oder falsch ausgerichtet an
• Die Befestigungsteile weisen Rost, Abnutzungsspuren oder Beschädigungen auf.
• Die Schutzkappen sind beschädigt oder fehlen.
• Sie führen eine vollständige Überholung des Scheibenwischersystems durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WIPERARMKIT911.RHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Das Kühlmittelrohr mit Halterung ist ein OE-kompatibles Bauteil des Kühlsystems und dient der sicheren Führung des Kühlmittels durch den Kühlkreislauf des Motors. Dank der integrierten Montagehalterung gewährleistet dieses Rohr die korrekte Ausrichtung und Stabilität im Motorraum und reduziert Vibrationen sowie die Belastung der angeschlossenen Schläuche.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 18
Was dieses Produkt bewirkt:
- Lenkung des Kühlmittelstroms zwischen den Motorkühlkomponenten
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Gewährleistet sichere Montage durch die integrierte Halterung
- Reduzierung der vibrationsbedingten Belastung von Schläuchen und Verbindungen
- Unterstützung einer stabilen Motortemperaturregelung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks an der Leitung oder den Verbindungsstellen
- Sichtbare Korrosion oder Oberflächenbeschädigung
- Lose oder defekte Montagehalterung
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung bei erheblichem Kühlmittelverlust
- Kühlmittelrückstände in der Nähe von Rohrverbindungen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Kühlmittellecks und unerwartete Ausfälle verhindern
- Den korrekten Druck im Kühlsystem aufrechterhalten.
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Gewährleisten Sie die korrekte Ausrichtung und Stabilität der Rohrleitungen.
- Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B121065B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Beinhaltet 2x Wischerarme, Wischerblätter und Befestigungsteile, die über die Wischerwelle und unter den Wischerarm passen.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Dieses umfassende Scheibenwischer-Set ist für Linkslenker-Modelle (LHD) der Porsche 911, 930 und 914 geeignet. Es kombiniert Komponenten in Erstausrüsterqualität mit originalen Porsche-Teilen und ersetzt die Wischerarme, Wischerblätter sowie alle notwendigen Befestigungsteile inklusive Schutzkappen und Passstücken.
Die Scheibenwischeranlage Ihres Fahrzeugs benötigt robuste, präzise montierte Wischerarme und leistungsstarke Wischerblätter, um auch bei Regen, Schnee und Nässe klare Sicht zu gewährleisten. Dieses Set ersetzt verschlissene oder korrodierte Komponenten durch Originalteile, um einen gleichmäßigen Wischvorgang sicherzustellen und Schlierenbildung, Ruckeln und ungleichmäßigen Druck zu reduzieren. Korrekt montierte Scheibenwischer sind unerlässlich für die Sicherheit und das Fahrvertrauen – insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten oder schlechtem Wetter.
Mit der Zeit können Scheibenwischerarme und -blätter korrodieren, an Federspannung verlieren oder die Befestigungsteile können beschädigt werden oder festfressen. Dies führt zu schlechtem Wischkontakt, Schlierenbildung, Ruckeln und eingeschränkter Sicht bei Nässe – was ein Sicherheitsrisiko darstellen kann. Der Austausch der kompletten Frontscheibenwischereinheit durch dieses OE-kompatible Set stellt die zuverlässige Wischleistung wieder her und sorgt dafür, dass Ihr Fahrzeug sowohl sicher als auch optisch einwandfrei ist – entscheidend für ein sicheres Fahrgefühl und eine makellose Restaurierung.
Tauschen Sie Ihre Scheibenwischerarme, -blätter und zugehörigen Teile aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Streifenbildung oder Überspringen der Rotorblätter auf der Windschutzscheibe
• Lose oder wackelige Scheibenwischerarme
• Klingen, die nicht plan auf dem Glas aufliegen
• Korrodierte oder beschädigte Befestigungsteile
• Fehlende oder beschädigte Endkappen der Scheibenwischerarme
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WIPERARMKIT911.LHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Türverriegelungsmechanismen für Linkslenker (LHD) vorne – links und rechts
Diese Türverriegelungsmechanismen für die Vordertüren von Fahrzeugen mit Linkslenkung sind direkte Ersatzteile, die die ordnungsgemäße Verriegelungs-, Schließ- und Zentralverriegelungsfunktion beider Vordertüren des Porsche 958 Cayenne und 970.1 Panamera wiederherstellen sollen.
Porsche 958 Cayenne 2010-14
* LINKE SEITE - Fahrzeuge ohne alternatives Antriebssystem (Optionscode: 0K0)
* Für Fahrzeuge mit Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Innenentriegelung und Sicherheitsverriegelungssystem (Optionscode: 4K3)
* Für Fahrzeuge mit Porsche entry + drive (Optionscode 4F2)
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 3.6L / 3.0L Diesel / 4.2L Diesel 2015-18
* LINKE SEITE - Fahrzeuge ohne Türschließhilfe (Optionscode: GZ0)
* Für Fahrzeuge mit Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Innenentriegelung und Sicherheitsverriegelungssystem (Optionscode: 4K3)
* Für Fahrzeuge mit Porsche entry + drive (Optionscode 4F2)
Porsche 970 Panamera >>2011
* Nicht für Fahrzeuge mit Soft-Close-Funktion (Türschließhilfe, Optionscode -885)
Diagramm-Referenznummer 11
Diese nach OEM-Spezifikationen entwickelten Mechanismen gewährleisten zuverlässiges Einrasten, reibungslosen Betrieb und nahtlose Integration mit der Zentralverriegelung und der Alarmanlage des Fahrzeugs.
Was die Verriegelungsmechanismen der Vordertüren bewirken
Jeder Haustürschlossmechanismus kombiniert eine mechanische Riegelbaugruppe mit einem integrierten elektronischen Aktuator. Zusammen erfüllen sie mehrere wichtige Funktionen:
- Sichern Sie die Tür in der geschlossenen Position
- Einrasten und Entriegeln durch Betätigung über die Fernbedienung oder den Innenraumschalter
- Mit dem Zentralverriegelungssystem kommunizieren
- Integration mit den Alarm- und Wegfahrsperrensystemen des Fahrzeugs
- Unterstützt schlüssellosen Zugang, sofern vorhanden.
- Sorgen Sie für korrekte Türausrichtung und -abdichtung.
Da die Vordertüren am häufigsten benutzt werden, sind diese Mechanismen einem ständigen Betrieb und Verschleiß ausgesetzt.
Warum Türschlossmechanismen versagen
Türschlossmechanismen können aufgrund von Materialermüdung oder elektrischen Defekten ausfallen. Häufige Ursachen sind:
- Verschleiß des internen Aktuatormotors
- Zahnradverschleiß innerhalb der Verriegelungsbaugruppe
- Fehler bei elektrischen Steckverbindern
- Wassereintritt in den Türspalt
- Korrosion der internen Bauteile
- Wiederholte Öffnungs- und Schließzyklen
Typische Ausfallsymptome sind:
- Haustür lässt sich per Fernbedienung nicht verriegeln oder entriegeln.
- Zentralverriegelung funktioniert nur auf einer Seite
- Klickendes oder summendes Geräusch ohne Einrasten der Verriegelung.
- Intermittierendes Sperrverhalten
- Alarmsystemfehler
- Die Tür schließt nicht richtig.
Da der Verriegelungsmechanismus mit dem Steuergerät der Karosserie kommuniziert, kann ein Ausfall das gesamte Zentralverriegelungssystem beeinträchtigen.
Wann Sie sie ersetzen sollten
Sie sollten die Türverriegelungsmechanismen der Vordertür austauschen, wenn:
- Eine oder beide Haustüren reagieren nicht auf die Fernbedienung zum Verriegeln.
- Der Riegel hält die Tür nicht richtig geschlossen.
- Beim Verriegeln sind mechanische Geräusche zu hören.
- Die Diagnosescans zeigen Fehlercodes für den Stellmotor der Vordertür an.
- Das Zentralverriegelungssystem verhält sich unbeständig.
- Sie restaurieren oder reparieren ein Fahrzeug mit elektrischen Türdefekten.
Durch den gleichzeitigen Austausch beider Mechanismen kann eine ausgewogene Verriegelungsleistung wiederhergestellt und wiederholte Ausfälle verhindert werden.
Der Austausch verschlissener Schließmechanismen verbessert die Sicherheit, stellt den Komfort wieder her und gewährleistet einen reibungslosen täglichen Betrieb.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- OEM-äquivalente Ersatz-Türschlossmechanismen für die Vordertür
- Erhältlich für linke und rechte LHD-Vordertüren
- Stellt sichere Verriegelung und Verriegelung wieder her.
- Lässt sich in Zentralverriegelungs- und Alarmsysteme integrieren.
- Passend für Porsche 958 Cayenne und 970.1
- Panamera – Ideal für Reparatur oder vorbeugende Wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A783721
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Die Motorkühlmittel-Entlüftungsleitung ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems, das eingeschlossene Luft abführt und den Druck im Kühlkreislauf des Motors reguliert. Dieser Entlüftungsschlauch ermöglicht das sichere Entweichen von Luft und Dampf und trägt so zu einer optimalen Kühlmittelzirkulation und einem gleichmäßigen Systemdruck bei.
Passend für:
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (440 PS) 2022>>
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dadurch kann eingeschlossene Luft aus dem Kühlkreislauf entweichen.
- Vermeidung von Lufteinschlüssen, die die Kühlleistung beeinträchtigen können
- Aufrechterhaltung eines stabilen Kühlsystemdrucks
- Unterstützung eines effizienten Kühlmittelstroms
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks in der Nähe des Schlauchs oder der Anschlussstellen
- Rissiges, sprödes oder gespaltenes Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Schwierigkeiten beim Entlüften des Kühlsystems
- Schwankende Motortemperaturanzeigen
- Kühlmittelreste um die Schlauchanschlüsse
Warum Ersatz wichtig ist:
- Den korrekten Druck im Kühlsystem aufrechterhalten.
- Vermeiden Sie Lufteinschlüsse und Probleme mit der Kühlmittelzirkulation.
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Zuverlässige Kühlsystemleistung wiederherstellen
- Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B122909D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Dieses Luft-/Ölabscheider-Set ist ein passgenaues Kurbelgehäuseentlüftungsset für Porsche V8-Modelle. Es beinhaltet einen OE-konformen Luft-/Ölabscheider sowie zwei hochwertige OE-konforme Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche. Diese wurden entwickelt, um werkseitig verbaute, mit der Zeit verschlissene Komponenten zu ersetzen, die durch Hitze, Öldämpfe und Alterung beeinträchtigt werden können.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne S 4.8L 2011 - 2018
* Motorkennung: 4802
Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2010 - 2013
* Motorkennbuchstaben: 4820, 4840
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2014 - 2016
* Motorkennbuchstaben: CXPA, CXRA, CXR
Diagramm-Referenznummer 1, 5 und 6
Das Set enthält wichtige Kurbelgehäuseentlüftungskomponenten, die in Hochleistungsmotoren von Porsche zum Einsatz kommen. Sie trennen Öl und Luft im Kurbelgehäuseentlüftungskreislauf und führen saubere Luft zurück in das Ansaugsystem. Der Öl-/Luftabscheider fängt Ölnebel und Blow-by-Gase auf, die sich im Kurbelgehäuse bilden, und verhindert so, dass Öl in den Ansaugtrakt gelangt. Gleichzeitig wird eine optimale Motorbeatmung unter Last gewährleistet. Die Entlüftungsschläuche sind OE Match-spezifische, flexible Schläuche, die den Abscheider mit dem Kurbelgehäuse und den Ansaugkanälen verbinden. Dadurch werden die korrekten Luftstromwege aufrechterhalten und Vakuumlecks vermieden.
Dieses Komplettset ermöglicht eine professionelle Wartung des Kurbelgehäuseentlüftungssystems in einem Arbeitsgang und gewährleistet so die ordnungsgemäße Abdichtung und die Wiederherstellung der Funktionalität.
Der Ölabscheider sammelt und filtert die bei der Verbrennung entstehenden Blow-by-Dämpfe, trennt Öltröpfchen von der Luft und führt sie dem Kurbelgehäuse zurück. Dadurch wird der Ölverbrauch reduziert, die Abgasemissionen verringert und der Ansaugtrakt sauber gehalten. Zudem reguliert er den Kurbelgehäusedruck, sodass Dichtungen, Dichtungsringe und Kolbenringe geschützt bleiben.
Die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche halten die Verbindungen zwischen den Kurbelgehäuseanschlüssen und dem Ölabscheider aufrecht und gewährleisten so einen gleichmäßigen, kontrollierten Luftstrom. Dadurch wird verhindert, dass ölhaltige Luft die Ansaugkomponenten verunreinigt. Ohne funktionierende Schläuche können Vakuumlecks und Druckungleichgewichte im Kurbelgehäuse auftreten, was zu schlechter Motorleistung und vermehrtem Ölspritzen im Motorraum führt.
Im Laufe der Zeit können sich der Luft-/Ölabscheider und die Entlüftungsschläuche mit Ölrückständen zusetzen, aushärten, Risse bekommen oder ihre Fähigkeit verlieren, Öl und Luft richtig zu trennen – insbesondere bei Motoren mit hoher Laufleistung oder Fahrzeugen, die häufig hohen Drehzahlen ausgesetzt sind.
Ein Versagen dieser Komponenten kann zu Folgendem führen:
• Erhöhter Ölverbrauch und rauchige Abgase
• Verunreinigung des Ansaugtrakts und des Turboladers mit Ölnebel
• Unregelmäßiger Kurbelgehäusedruck, der zu Dichtungslecks führt
• Unruhiger Leerlauf oder Motorkontrollleuchten im Zusammenhang mit dem Kurbelgehäusedruck
Durch den Austausch gegen dieses OE Match-Kit wird die korrekte Funktion des Kurbelgehäuseentlüftungssystems wiederhergestellt, die inneren Motorteile werden geschützt und ein reibungsloser Motorlauf gewährleistet.
Tauschen Sie den Luft-/Ölabscheider aus, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:
• Sichtbare Ölrückstände um den Abscheider oder an den Schläuchen
• Übermäßiger Ölverbrauch
• Rauch- oder Ölgeruch aus dem Auspuff
• Der Motor läuft im Leerlauf oder unter Last unrund.
• Fehlercodes, die auf Probleme mit dem Kurbelgehäusedruck hinweisen
• Schlauchrisse, gespaltenes Gummi oder sichtbar spröde Bauteile
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.958S.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Beschläge, die über die Wischerwelle und unter den Wischerarm passen.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Dieses Montage-Set für Frontscheibenwischerarme ist ein komplettes Hardware-Set zur fachgerechten Montage und Befestigung der Frontscheibenwischerarme an klassischen Porsche 911, 930 und 914 Modellen. Das Set enthält OE-kompatible und originale Porsche-Komponenten und bietet somit eine passgenaue Lösung für die Montage oder Restaurierung der Scheibenwischerarme und Endkappen.
Funktion
• Befestigt die Wischerarme an den Scheibenwischergelenken
• Schützt Befestigungselemente mit Kappen und reduziert so Korrosion und Verschleiß
• Hilft dabei, die korrekte Positionierung der Lamellen und das optimale Wischmuster auf der Windschutzscheibe sicherzustellen.
• Ersetzt fehlende oder abgenutzte Befestigungsteile für eine zuverlässige und langlebige Leistung
• Die mitgelieferten Kappen decken die Befestigungsmuttern ab und bewahren so den klassischen Look Ihres Porsche, während sie gleichzeitig Schutz vor Witterungseinflüssen bieten.
Dieses Set eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte, Wiederaufbauten auf Concours-Niveau oder die routinemäßige Wartung von Scheibenwischerarmen, bei der fehlende oder beschädigte Teile ersetzt werden müssen.
Mit der Zeit können die Befestigungselemente der Scheibenwischerarme korrodieren, abgenutzt werden oder ganz fehlen – insbesondere bei älteren Oldtimern. Wenn die Befestigungselemente verschlissen sind, können die Wischerarme locker sitzen oder sich verstellen, was zu schlechtem Kontakt mit der Windschutzscheibe und ineffektiver Wischleistung führt. Dies kann die Sicht bei Nässe beeinträchtigen und den Scheibenwischermotor überlasten.
Mit diesem Hardware-Kit wird die korrekte Klemmkraft wiederhergestellt, die Wischerarme werden richtig ausgerichtet und die Installation wird mit Schutzkappen im Originalstil abgeschlossen – was dazu beiträgt, Leistung, Ästhetik und Sicherheit zu erhalten.
Tauschen Sie den Frontscheibenwischerarm-Befestigungssatz aus, wenn:
• Die Wischerarme fühlen sich locker an oder verrutschen auf der Wischerwelle.
• Befestigungsmuttern oder Unterlegscheiben sind korrodiert, abgenutzt oder fehlen.
• Schutzkappen sind beschädigt oder fehlen
• Die Scheibenwischerblätter haben keinen ordnungsgemäßen Kontakt zur Windschutzscheibe
• Sie führen eine Restaurierung oder einen kompletten Scheibenwischerservice durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WIPERARMKIT1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
inkl. Expansionsventil und O-Ring-Dichtungen.
Dieses komplette Klimaanlagen-Servicekit ist ein umfassendes Set an HLK-Teilen, das entwickelt wurde, um die Klimaanlage Ihres Porsche 993 zu erneuern oder wiederherzustellen. Es kombiniert wichtige Komponenten – den OE-kompatiblen Verdampferkern, Klimaanlagengebläsemotoren, Pollenfilter (Innenraumfilter), Expansionsventil und wichtige O-Ring-Dichtungen – und bietet Ihnen alles, was Sie für eine professionelle Klimaanlagenleistung und einen leckagefreien Kältemittelfluss benötigen.
Passend für:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 5, 7, 34, 35, 37 und 38.
Dieses Set vereint alle wichtigen Komponenten für eine effiziente und zuverlässige Klimaanlage. Herzstück ist der OE Match Klimaanlagenverdampfer, der Wärmetauscher, der die einströmende Luft kühlt, indem er dem Kältemittel Wärme entzieht, bevor es in den Fahrgastraum gelangt. Ergänzt wird er durch zwei OE Match Klimaanlagen-Gebläsemotoren, die die Luft durch das System befördern, und einen hochwertigen Pollenfilter, der Staub, Pollen und andere Partikel aus der Luft filtert und so für sauberere Luft im Fahrgastraum sorgt.
Das Set beinhaltet außerdem das Expansionsventil für die Klimaanlage – ein wichtiges Kältemittel-Dosiergerät – sowie die passenden O-Ring-Dichtungen, um dichte, leckagefreie Verbindungen im gesamten Kältemittelkreislauf zu gewährleisten.
Das Set beinhaltet:
• OE-kompatibler Klimaanlagenverdampfer – OE-Referenznummer 96457390100
• OE-kompatible Gebläsemotoren für Klimaanlagen – OE-Referenznummern 96457201501 und 96457201601
• OE-konforme Pollenfilter (Innenraumfilter) – OE-Referenznummer 96457201601
• OE-kompatibles Klimaanlagen-Expansionsventil – OE-Referenznummer 92857312305
• O-Ring-Dichtungen – OE-Referenznummern 99970743441 und 99970725141
Funktion
Der Verdampfer der Klimaanlage (96457390100) kühlt den Luftstrom im Fahrzeuginnenraum, indem er über die Kältemittelzirkulation Wärme aus der einströmenden Luft aufnimmt und so für kalte, angenehme Luft im Fahrzeuginneren sorgt.
Die Gebläsemotoren (96457201501 & 96457201601) erzeugen und steuern den Luftstrom durch die Kanäle und über den Verdampfer und sorgen so dafür, dass Sie kühle Luft an den Lüftungsdüsen spüren, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist.
Der Pollenfilter (Kabinenfilter) (99357247900) trägt zur Reinigung der in die Kabine angesaugten Luft bei, indem er Schadstoffe und Allergene entfernt und so die Luftqualität und den Fahrgastkomfort verbessert.
Das Expansionsventil (92857312305) dosiert präzise das in den Verdampfer einströmende Kältemittel und regelt so Druck und Kühlleistung. Ohne korrekte Dosierung kann die Klimaanlage unzureichend kühlen oder vereisen.
Die O-Ring-Dichtungen (99970743441 & 99970725141) gewährleisten, dass alle Kältemittelverbindungen dicht abgedichtet sind, verhindern den Verlust von Kältemittel und halten den Systemdruck für eine effektive Kühlung aufrecht.
Die Komponenten von Klimaanlagen verschleißen mit der Zeit durch Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und Druckänderungen des Kältemittels. Ein verschlissener oder defekter Verdampfer kann Kältemittel verlieren oder an Kühlleistung einbüßen. Vorhandene Gebläsemotoren können schwächer werden oder ganz ausfallen, was den Luftstrom und den Komfort im Innenraum beeinträchtigt. Ein verstopfter Pollenfilter behindert den Luftstrom und kann Staub und Allergene im Innenraum verteilen. Defekte Expansionsventile führen zu ineffizienter Kühlung oder Eisbildung, während alte oder verhärtete O-Ringe Kältemittellecks verursachen und so den Systemdruck und die Kühlleistung mindern.
Durch den Austausch dieser Teile gegen hochwertige OE-kompatible Teile und Originaldichtungen wird eine korrekte Passform gewährleistet und die Leistungsfähigkeit des Kühlsystems wiederhergestellt – so bleibt Ihre Kabine die ganze Saison über kühl, komfortabel und dicht.
Empfehlen Sie einen Austausch, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Die Klimaanlage bläst warme Luft oder nur schwachen Luftstrom.
• Verminderte oder ungleichmäßige Kühlleistung
• Ungewöhnliche Gebläsegeräusche oder Motorausfall
• Spürbarer Staub oder Gerüche aus Lüftungsschlitzen
• Feuchtigkeit oder Leckagen im Verdampferbereich
• Schwierigkeiten beim Halten der eingestellten Klimaanlagentemperatur
• Im Rahmen einer kompletten Klimaanlagenwartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT18.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch ist ein OE-konformes Motorentlüftungsbauteil, das den Kurbelgehäusedruck reguliert und den ordnungsgemäßen Betrieb des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) unterstützt. Dieser Schlauch leitet Blow-by-Gase aus dem Kurbelgehäuse zurück in das Ansaugsystem, wo sie während des Verbrennungsprozesses sicher nachverbrennt werden.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 6
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überschüssigen Kurbelgehäusedruck abbauen
- Ableitung von Blow-by-Gasen in das Ansaugsystem
- Unterstützung der ordnungsgemäßen Funktion des PCV-Systems
- Reduzierung der Öldampfbelastung
- Hilft dabei, Schlammbildung im Motor zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Öllecks an Motordichtungen oder -dichtungen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- übermäßiger Abgasrauch
- Ölrückstände an Entlüftungs- oder Ansauganschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
- Öllecks und Probleme im Zusammenhang mit dem Vakuumsystem verhindern
- Verbesserung der Motoreffizienz und -leistung
- Aufrechterhaltung der Integrität des Emissionssystems
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510725150
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein OE-konformes Motorentlüftungsbauteil, das den Kurbelgehäusedruck reguliert und Blow-by-Gase sicher durch das Kurbelgehäuseentlüftungssystem (PCV) leitet. Dieser Schlauch verbindet das Kurbelgehäuse mit den entsprechenden Ansaug- oder Abscheiderkomponenten und gewährleistet so einen gleichmäßigen Luftstrom und kontrollierte Emissionen.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 6
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überschüssigen Kurbelgehäusedruck abbauen
- Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
- Unterstützung der korrekten Funktion des PCV-Systems
- Reduzierung der Öldampfverunreinigung im Ansaugtrakt
- Hilft dabei, Schlammbildung und Dichtungsspannungen zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Öllecks an Motordichtungen oder -dichtungen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- übermäßiger Abgasrauch
- Ölrückstände an den Entlüftungs- oder Ansauganschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung wieder her.
- Öllecks und Probleme im Zusammenhang mit dem Vakuumsystem verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Ansaugkomponenten vor Ölverschmutzung schützen
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810724720
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Motorhaubenverriegelungsmechanismus – Wiederherstellung des sicheren Verschließens der Motorhaube und der ordnungsgemäßen Entriegelungsfunktion
Der Motorhaubenverriegelungsmechanismus ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil des Porsche 970, 971 und 976 Panamera. Er sichert die Motorhaube in geschlossener Position und entriegelt sie durch Betätigung des inneren Entriegelungsgriffs.
Passend für:Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2016 - 2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 976 Panamera 2024>>
Diagramm-Referenznummer 25
Dieser Ersatz-Motorhaubenverschluss wurde gemäß den OEM-Standards entwickelt und gewährleistet zuverlässiges Einrasten, sicheren Betrieb und korrekte Integration in die Sicherheits- und Alarmsysteme des Fahrzeugs.
Was der Motorhaubenverriegelungsmechanismus bewirkt
Der Motorhaubenverriegelungsmechanismus erfüllt mehrere wesentliche Funktionen:
- Sichert die Motorhaube fest in der geschlossenen Position
- Verhindert ein versehentliches Öffnen der Motorhaube während der Fahrt
- Greift in die Schließplatte der Motorhaube ein.
- Entriegelung über das innenliegende Entriegelungskabel der Motorhaube
- Integriert sich in das Warnsystem für offene Motorhaube des Fahrzeugs.
Bei modernen Panamera-Modellen arbeitet die Motorhaubenverriegelung mit Sensoren zusammen, die erkennen, ob die Motorhaube vollständig geschlossen ist, sodass der Fahrer genaue Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett erhält.
Warum Motorhaubenverriegelungsmechanismen versagen
Im Laufe der Zeit können Motorhaubenverriegelungsmechanismen aus folgenden Gründen ausfallen:
- Wiederholte Öffnungs- und Schließzyklen
- Korrosion durch Streusalz und Feuchtigkeit
- Verschmutzung durch Schmutz oder Ablagerungen
- Verschleiß an den inneren Verriegelungsfedern und -zapfen
- Kabelfehlausrichtung oder Spannungsprobleme
- Aufprallschäden oder Reparaturen an der Frontpartie
Häufige Anzeichen eines defekten Motorhaubenschlosses sind:
- Motorhaube schließt nicht richtig
- Motorhaubenwarnleuchte leuchtet dauerhaft
- Motorhaube lässt sich schwer lösen
- Die Motorhaube sprang unerwartet auf
- Klickgeräusch bei fehlendem vollständigen Einrasten der Verriegelung.
Da das Motorhaubenschloss ein sicherheitskritisches Bauteil ist, kann ein Ausfall sowohl die Sicherheit als auch die Fahrsicherheit beeinträchtigen.
Wann Sie das Motorhaubenschloss austauschen sollten
Sie sollten den Austausch des Motorhaubenverriegelungsmechanismus in Betracht ziehen, wenn:
- Die Motorhaube schließt nicht vollständig.
- Das Armaturenbrett zeigt eine Warnung wegen offener Motorhaube an, obwohl diese geschlossen ist.
- Der Auslösemechanismus fühlt sich steif oder unzuverlässig an.
- Die Motorhaube öffnet sich unerwartet.
- Sie reparieren einen Frontschaden nach einem Unfall.
- An der Verriegelungsbaugruppe sind Korrosion oder Verschleißspuren sichtbar.
Ein umgehender Austausch gewährleistet die sichere Funktion der Motorhaube und beugt potenziellen Gefahren durch unvollständiges Einrasten des Verschlusses vor.
Bei Design911 liefern wir hochwertige Motorhaubenverriegelungen, die hinsichtlich Leistung und Langlebigkeit den OEM-Standards entsprechen. Diese Motorhaubenverriegelung zeichnet sich durch präzise Passform und zuverlässige Funktion aus.
Die Instandhaltung Ihres Motorhaubenverriegelungssystems schützt Ihr Fahrzeug, gewährleistet einen sicheren Verschluss und erhält die werkseitigen Sicherheitsstandards aufrecht.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB823509
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
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