OE Match

Der Nockenwellenpositionssensor (Hallgeber) ist ein OE-konformes Motormanagementbauteil, das die präzise Position und Drehzahl der Nockenwelle überwacht. Mithilfe der Hall-Effekt-Technologie sendet dieser Sensor Echtzeit-Zeitdaten an das Motorsteuergerät (ECU) und ermöglicht so eine genaue Steuerung von Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkt.

Passend für:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
  

• Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
• Motorfehlzündungen
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• Startschwierigkeiten oder langes Anlassen
• Reduzierte Motorleistung
• Verzögerung
• Schlechter Kraftstoffverbrauch

• Wiederherstellung eines reibungslosen Motorlaufs
• Kraftstoffverbrauch und Gasannahme verbessern
• Fehlzündungen und Abwürgen verhindern
• Einhaltung der Emissionsvorschriften sicherstellen
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen am Motormanagement

Werkzeugsatz für Reifendruckkontrollsystem (TPMS oder RDK) zum Lösen von Mutter und Sensor

Dieses spezielle TPMS-Montagewerkzeugset wurde speziell für die Porsche 928 S4, 928 GT und 928 GTS Modelle entwickelt, die mit werkseitig eingebauten Reifendruckkontrollsystemen ausgestattet sind.

Passend für:

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Werkzeuge für Diagramm Ref. Nr. 19

Für den korrekten Ein- und Ausbau der originalen 928 RDK-Sensoren werden die passenden Werkzeuge benötigt. Die Verwendung ungeeigneter Werkzeuge kann das Sensorgehäuse, die Befestigungsmutter oder die Radaufhängung beschädigen.

Dieses Komplettset beinhaltet:
• Werkzeug für die Sensormutter mit Vierkantstiften (für die Sicherungsmutter)
• Werkzeug für den Sensorkörper mit runden Stiften (für den RDK-Sensor selbst)

Was dieses TPMS-Werkzeugset leistet

Das RDK-System des Porsche 928 verwendet ein zweiteiliges Befestigungssystem im Inneren des Lenkrads:
1 – Eine Sicherungsmutter zur Befestigung der Sensorbaugruppe
2 – Das Sensorgehäuse selbst, das beim Aus- oder Einbau richtig gehalten bzw. positioniert werden muss.

Das Vierkantwerkzeug (Porsche Teilenummer 00072192740) greift präzise in die Sensor-Haltemutter ein.
Das runde Stiftwerkzeug (Porsche Teilenummer 00072192730) passt korrekt zum RDK-Sensorkörper.

Zusammen ermöglichen sie eine sichere Demontage und Montage, ohne seltene und teure Bauteile zu beschädigen.

Warum Sie die richtigen 928 RDK-Tools benötigen

Verhindert Sensorschäden
Originale Reifendrucksensoren für den Porsche 928 sind teuer und immer schwerer zu beschaffen. Die Verwendung des passenden Werkzeugs verhindert Beschädigungen oder Verformungen beim Ausbau.

Schützt die Felgenoberfläche
Improvisierte Werkzeuge können abrutschen und Leichtmetallfelgen beschädigen. Diese Werkzeuge gewährleisten einen präzisen Eingriff und eine kontrollierte Drehmomentübertragung.

Unverzichtbar für die Felgenaufbereitung
Bei der Aufarbeitung, Pulverbeschichtung oder Restaurierung von Porsche 928-Felgen müssen die RDK-Sensoren fachgerecht ausgebaut werden. Dieses Werkzeugset ist für professionelle Arbeiten unerlässlich.

Ideal für
• Porsche-Spezialwerkstätten
• Restaurierungsprojekte für klassische Porsche
• Fachleute für die Felgenaufbereitung
• 928 Besitzer, die die originalen RDK-Systeme beibehalten
• Sichere Sensorentfernung vor der Pulverbeschichtung der Räder                                                                                  

Die hintere Hilfsrahmenhalterung ist ein OE-konformes Fahrwerksbauteil, das den hinteren Hilfsrahmen am Fahrzeugchassis befestigt. Diese Halterung dämpft Vibrationen und Stöße von der Fahrbahn und gewährleistet gleichzeitig die präzise Ausrichtung der Hinterradaufhängung.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17

• Befestigung des hinteren Hilfsrahmens am Chassis
• Absorption von Straßenvibrationen und Stößen
• Aufrechterhaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie
• Unterstützung der Antriebsstrangstabilität (sofern zutreffend)
• Trägt zum allgemeinen Fahrkomfort und zur präzisen Fahrweise bei.

• Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
• Im Innenraum waren starke Vibrationen spürbar.
• Instabilität des Hecks oder schwammiges Fahrverhalten
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Sichtbare Risse oder Ablösungen in der Halterung
• Fehlausrichtungsprobleme

• Die präzise Ausrichtung der Hinterradaufhängung wiederherstellen.
• Fahrkomfort verbessern und Vibrationen reduzieren
• Verbesserung der Fahrzeugstabilität und des Fahrverhaltens
• Verhindern Sie zusätzlichen Verschleiß an den Fahrwerkskomponenten.
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen, die durch längerfristige Fehlausrichtung verursacht werden

Porsche 928 Scheibenwaschbehälter-Einfüllstutzen – Neu gestalteter, hochfester Ersatz

Der Einfüllstutzen für die Scheibenwaschanlage des Porsche 928 ist eine bekannte Schwachstelle bei älteren Fahrzeugen. Mit der Zeit wird das Originalteil spröde, bricht beim Ausbau oder korrodiert aufgrund des inneren Metallrings.

Wir haben den Einfüllstutzen des Scheibenwaschbehälters mithilfe moderner 3D-Modellierungstechnologie komplett neu gestaltet, um einen stärkeren, langlebigeren und korrosionsbeständigeren Ersatz zu schaffen, der für alle Porsche 928 Modelljahre geeignet ist – einschließlich der frühen Fahrzeuge von 1977.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 32

Was dieser Einfüllstutzen bewirkt

Der Einfüllstutzen verbindet den Scheibenwaschbehälter mit der oberen Einfüllöffnung und ermöglicht so das sichere Einfüllen der Scheibenwaschflüssigkeit in den Behälter.

Ein beschädigter oder rissiger Einfüllstutzen kann folgende Folgen haben:
• Scheibenwaschflüssigkeit tritt im Kotflügel aus
• Schwierigkeiten beim Befüllen des Waschwasserbehälters
• Flüssigkeitsverlust beim Nachfüllen
• Verschlechterung der umgebenden Karosserie

Durch den Austausch des Einfüllstutzens wird die korrekte Funktion der Scheibenwaschanlage wiederhergestellt und unnötige Leckagen verhindert.

Warum sollten Sie auf unseren neu gestalteten Scheibenwaschanlagen-Einfüllstutzen für den Porsche 928 aufrüsten?

Stärker als das Original
Unsere überarbeitete Version beseitigt die strukturellen Schwächen des Originalteils. Sie ist auf verbesserte Haltbarkeit und langfristige Zuverlässigkeit ausgelegt.

Kein interner Metallring
Im Gegensatz zum Originaldesign verzichtet dieser Einfüllstutzen auf einen Metallverstärkungsring, der mit der Zeit rosten kann. Dadurch werden korrosionsbedingte Ausfälle verhindert.

Behält das ursprüngliche Erscheinungsbild bei
Die neue Ausführung ist weiß mit einer glatten Oberfläche, die dem Werkslook sehr nahe kommt. Dies gewährleistet einen sauberen und authentischen Motorraum.

Passend für alle Porsche 928 Modelle mit Linkslenkung
Passend für alle Linkslenker-Porsche 928 der Baujahre 1977 bis 1995, einschließlich der frühen Serienfahrzeuge.

Kompatibel mit der Originalkappe
Der originale Porsche-Verschlussdeckel passt direkt auf diesen Einfüllstutzen und erhält so die Funktionalität und das Aussehen des Originalteils.

Merkmale
• Komplett neu gestaltet mit 3D-CAD
• Hochfeste Konstruktion
• Kein rostanfälliger Metallring
• Weiße Lackierung für ein werksgetreues Erscheinungsbild
• Passend für alle Porsche 928 Modelle (1977–1995)

Ideal für:
• Restaurierung der Waschanlage des Porsche 928
• Ersetzen von rissigen oder spröden Einfüllstutzen
• Vorbeugende Wartung an klassischen 928-Modellen
• Motorraum-Sanierungsprojekte
• Behebung von Problemen mit auslaufender Scheibenwaschflüssigkeit

Porsche 928 Servolenkungs-Rücklaufschlauch-Reparatursatz für Linkslenker (LHD)

Die Rücklaufschläuche der Servolenkung des Porsche 928 neigen dazu, undicht zu werden, da das Originalgummi mit der Zeit aushärtet und rissig wird. Hitze, Witterungseinflüsse im Motorraum und der Zahn der Zeit beschleunigen diesen Prozess und führen zu Flüssigkeitsverlust oder sichtbaren Leckagen.

Passend für:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Kompatibilität nach Modell und Teilenummer

Porsche 928 S2 (1983–1986)
Schlauch A + B für Rücklaufschlauch - 92834744906 / 92834744917 / 92834744918

Porsche 928 S4 / GT / GTS (1986–1992)
A + C für Rücklaufschlauch – 92834744907 / 92834744911 / 92834744909 / 92834744916

Bitte bestätigen Sie vor der Bestellung Ihr genaues Modell und die Teilenummer.
Professionelle Installation erforderlich
Jedes Schlauchsegment wird mit einer passenden Crimp-Hülse geliefert. Die Installation muss von einem Fachmann durchgeführt werden, um ein korrektes Verpressen und eine sichere Abdichtung zu gewährleisten.

Komplette OEM-Ersatzschläuche sind teuer. Dieses Reparaturset bietet eine praktische und kostengünstige Alternative, da nur die flexiblen Gummischlauchabschnitte ausgetauscht werden, während die originalen Stahlrohrleitungen weiterverwendet werden können.

Was dieses Reparaturset bewirkt

Dieses Set ersetzt die flexiblen Abschnitte der Niederdruck-Rücklaufleitung der Servolenkung. Der Rücklaufschlauch transportiert die Flüssigkeit zurück zum Ausgleichsbehälter und arbeitet mit niedrigem Druck, weshalb er sich für einen hochwertigen, verstärkten Silikon-Ersatzschlauch eignet.

Durch die Installation dieses Reparatursets können Sie:

• Leckagen an gealterten Gummiteilen beseitigen
• Die originalen Stahlleitungen ab Werk beibehalten
• Vermeiden Sie die Kosten für komplette OEM-Schlauchleitungen
• Wiederherstellung eines sicheren und zuverlässigen Betriebs der Servolenkung

Warum auf dieses Silikon-Reparaturset umsteigen?

Erhebliche Kosteneinsparung
Originale Rücklaufschläuche für die Servolenkung des Porsche 928 können sehr teuer sein. Diese Reparaturlösung ermöglicht es Ihnen, die vorhandene Baugruppe zu einem Bruchteil der Kosten zu überholen.

Hochfeste Silikonkonstruktion
Die aus sehr robustem, hitzebeständigem Silikon gefertigten Ersatzschlauchabschnitte bieten eine verbesserte Haltbarkeit gegenüber dem alternden Werksgummi.

Speziell für 928-Anwendungen entwickelt
Dieses Set ist so konstruiert, dass es zu den korrekten Schlauchdurchmessern und der Schlauchführung der Porsche 928 S2, S3, S4, GT und GTS Modelle passt.

Sicherheitshinweis
Servolenkungsflüssigkeit ist entzündlich. Es ist wichtig, die Rücklaufschläuche regelmäßig zu überprüfen und Leckagen umgehend zu beheben, um die Brandgefahr im Motorraum zu verringern.

Porsche 928 Stoßstangenkappen-Set – Flexibler Austausch für vorne und hinten
Verkauf paarweise - 2 Stück pro Stoßstange

Fehlende Stoßstangenkappen sind ein häufiges Problem bei klassischen Porsche 928 Modellen. Mit der Zeit werden die Originalkappen spröde, fallen heraus oder brechen beim Abnehmen. Diese kleinen, aber gut sichtbaren Zierteile werden oft übersehen, obwohl sie das Erscheinungsbild der Stoßstange deutlich verbessern.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  
  

Diagramm-Referenznummer 19

Wir haben die Stoßstangenkappe des Porsche 928 neu gestaltet, um einen robusten, flexiblen und hochwertigen Ersatz zu schaffen. Anstatt einer einfachen 3D-gedruckten Nachbildung wird diese Kappe mithilfe professioneller Vakuumformtechnologie hergestellt. Das Ergebnis ist ein stabileres, gleichmäßigeres und flexibleres Produkt, das für den Langzeiteinsatz konzipiert ist.

Was diese Stoßstangenkappe für den Porsche 928 bewirkt

Die Stoßstangenabdeckung verschließt die Zugangs- bzw. Befestigungspunkte an der vorderen und hinteren Stoßstange. Jede Stoßstange benötigt zwei Abdeckungen.

Eine fehlende oder beschädigte Kappe kann Folgendes bewirken:

• Sichtbare Löcher in der Stoßstange lassen
• Beeinträchtigen das Erscheinungsbild des Fahrzeugs
• Schmutz und Feuchtigkeit in die Stoßstangenhohlräume eindringen lassen
• Reduzierung der Originalität bei der Restaurierung

Durch das Ersetzen abgenutzter oder fehlender Kappen wird ein sauberes, werkseitig korrektes Finish wiederhergestellt.

Warum auf unsere neu gestalteten, flexiblen Stoßstangenkappen umsteigen?

Vakuumgeformt – nicht einfach 3D-gedruckt
Im Gegensatz zu einfachen 3D-gedruckten Teilen werden diese Kappen mithilfe der Vakuumformtechnologie hergestellt, was für eine überlegene Flexibilität und Haltbarkeit sorgt.

Flexible Polyamid-Konstruktion
Die aus Polyamid gefertigten Kappen sind flexibel genug, um eine einfache Montage und Demontage ohne Bruch zu ermöglichen. Dadurch wird das Risiko einer Beschädigung Ihrer Stoßstange bei der Montage deutlich reduziert.

Verbesserte Haltbarkeit gegenüber älteren Originalen
Die originalen Stoßstangenkappen des Porsche 928 werden mit der Zeit oft spröde. Unsere überarbeitete Version bleibt flexibel und beugt so Brüchen beim Drücken oder Abnehmen vor.

Geeignet für vordere und hintere Stoßstangen
Diese Kappen passen sowohl an die vordere als auch an die hintere Stoßstange. Pro Stoßstange befinden sich zwei Kappen. Bitte prüfen Sie daher, wie viele fehlen, oder testen Sie Ihre vorhandenen Kappen sorgfältig, da alte Kappen beim Anfassen häufig zerbrechen.

Lackierbare Oberfläche
Die Teile werden in Schwarz gemäß der originalen Werkslackierung geliefert. Auf Wunsch können sie jedoch durch leichtes Anschleifen der Oberfläche vor dem Lackieren in der Farbe der Stoßstange lackiert werden.

Produktdetails
• Teilenummer: 92850513102
• Menge: 2 Stück
• Material: Polyamid
• Geeignet zum Lackieren
• Passend für vordere und hintere Stoßstangen

Porsche 928 Scheibenwaschanlage: Schlauchset vom Einfüllstutzen zum Ausgleichsbehälter – Kostengünstiger Ersatz

Mit der Zeit wird der Originalschlauch, der vom Einfüllstutzen der Scheibenwaschanlage zum Behälter des Porsche 928 führt, spröde, rissig oder eingerissen. Hitze, Alterung und die Chemikalien der Scheibenwaschanlage führen zu dieser Zersetzung, was Leckagen und eine ineffiziente Funktion des Waschsystems zur Folge hat.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 12 und 13

Was dieses Schlauchset bewirkt

Dieser Schlauch verbindet den Einfüllstutzen der Scheibenwaschanlage mit dem Behälter für die Scheibenwaschanlage und ermöglicht so, dass die Flüssigkeit beim Befüllen ordnungsgemäß in den Behälter fließen kann.

Ein beschädigter oder poröser Schlauch kann Folgendes verursachen:

• Scheibenwaschflüssigkeit tritt im Bereich des Kotflügels aus
• Langsame oder unvollständige Befüllung des Reservoirs
• Flüssigkeitsverlust, bevor er den Tank erreicht
• Unangenehme Gerüche durch eingeschlossene Scheibenwaschflüssigkeit

Durch den Austausch des Schlauchs wird die korrekte Funktion der Scheibenwaschanlage wiederhergestellt und Flüssigkeitsverlust verhindert.

Warum auf dieses Ersatzteilset upgraden?

Ersetzt ein nicht mehr erhältliches Porsche-Teil
Der originale Einfüllschlauch für die Scheibenwaschanlage des Porsche 928 ist nicht mehr erhältlich. Dieses Set bietet eine passgenaue Alternative, damit Ihre Scheibenwaschanlage weiterhin funktionsfähig bleibt.

Kostengünstige Lösung
Dieses Set bietet eine preisgünstigere Alternative zur Beschaffung seltener Originalteile und eignet sich daher ideal sowohl für Wartungs- als auch für Restaurierungsprojekte.

Kompatibel mit unserem neuen Einfüllstutzen
Vollständig kompatibel mit den von Design911 erhältlichen Ersatz-Einfüllstutzen, wodurch eine korrekte Passform und Montage gewährleistet wird.

Passend für alle Modelljahre
Konzipiert für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1977 bis 1995, einschließlich früher und später Varianten.

Komplettes Installationsset
Lieferung inklusive Schlauch und Klemmen für sicheren Halt.

Packungsinhalt
1 x Wasserschlauch
2 x Schlauchschellen

Ideal für:
• Reparatur der Waschanlage des Porsche 928
• Austausch von rissigen oder undichten Scheibenwaschschläuchen
• Restaurierungsprojekte
• Vorbeugende Wartung an alternden Fahrzeugen
• Austausch von nicht mehr lieferbaren Porsche-Unterlegscheiben

Der Kühlmittelschlauch – Auslass ist ein OE-MATCH-Bauteil des Kühlsystems, das Kühlmittel vom Motor zum Kühler oder zu angrenzenden Kühlkomponenten transportiert. Als Auslassschlauch spielt er eine entscheidende Rolle bei der Ableitung des erwärmten Kühlmittels aus dem Motor zur Wärmeabfuhr.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17

• Abtransport des erhitzten Kühlmittels vom Motor
• Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
• Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
• Gewährleistung eines effizienten Wärmeaustauschs innerhalb des Heizkörpersystems

• Kühlmittellecks in der Nähe des Schlauchs oder der Anschlussstellen
• Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
• Dampf aus dem Maschinenraum
• Kühlmittelreste um die Schlauchanschlüsse

• Plötzliche Kühlmittellecks und Pannen verhindern
• Für ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und Temperaturregelung sorgen
• Motorkomponenten vor Überhitzungsschäden schützen
• Zuverlässige Kühlsystemleistung wiederherstellen
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.

Der Heizungsschlauchsatz mit Klemmen (LHD) ist ein OE-konformes Heizungs- und Kühlsystem, das speziell für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) entwickelt wurde. Das Set wird als Komplettset geliefert und gewährleistet eine sichere Kühlmittelzirkulation zwischen Motor und Heizungskern, wodurch eine gleichbleibende Heizleistung im Innenraum sichergestellt wird.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

• Kühlmittelzufuhr und -abfuhr zum Heizkörper
• Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation im Heizkreislauf
• Unterstützung einer ordnungsgemäßen Kabinenheizungsleistung
• Sichere Schlauchverbindungen mit den mitgelieferten werkseitigen Klemmen gewährleisten
• Hilft dabei, eine stabile Motorbetriebstemperatur aufrechtzuerhalten

• Kühlmittellecks in der Nähe der Spritzwand oder der Heizungsschlauchanschlüsse
• Süßlicher Kühlmittelgeruch im oder außerhalb des Fahrzeugs
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Verminderte oder ungleichmäßige Kabinenheizung
• Rissiges, sprödes oder aufgequollenes Schlauchmaterial
• Motorüberhitzung bei erheblichem Kühlmittelverlust
• Kühlmittelreste an den Schlauchverbindungen

• Kühlmittellecks und unerwartete Ausfälle verhindern
• Gleichbleibende Heizleistung der Kabine gewährleisten
• Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
• Achten Sie auf die korrekte Schlauchführung und sichere Verbindungen.
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.

Porsche Heckklappenschloss- und Türverriegelungsstecker – NLA-Reparaturlösung

Dieser kleine, aber unverzichtbare elektrische Stecker von Porsche ist nicht mehr neu bei Porsche erhältlich. Wenn er ausfällt, spröde wird oder beim Ausbau bricht, kann die Reparatur der Verkabelung zeitaufwändig und frustrierend sein.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-95
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 7

Um dieses Problem zu lösen, haben wir bei Design911 einen hochwertigen Ersatzstecker im eigenen Haus entwickelt und im 3D-Druckverfahren hergestellt. Er bietet eine zuverlässige und kostengünstige Lösung zur Wiederherstellung einer ordnungsgemäßen elektrischen Verbindung, ohne dass nach veralteten Originalteilen gesucht werden muss.

Was dieser Verbinder bewirkt

Dieser Ersatzstecker stellt die elektrische Verbindung wieder her für:
• Motorraum-Heckklappenverriegelung (3 aktive Stifte)
• Automatischer Türverriegelungsmotor (4 aktive Pins)

Ein beschädigter oder gerissener Stecker kann zu zeitweiligen Funktionsstörungen, einer nicht funktionierenden Lukenentriegelung oder Fehlfunktionen der automatischen Verriegelung führen. Durch den Austausch des Steckers wird eine einwandfreie Signalübertragung und ein zuverlässiger Systembetrieb sichergestellt.

Warum auf diesen Ersatzstecker aufrüsten?

Ersetzt ein nicht mehr erhältliches Porsche-Teil
Da der Originalstecker nicht mehr hergestellt wird (NLA), ist die Beschaffung eines Originalersatzteils äußerst schwierig. Diese intern entwickelte Lösung beseitigt dieses Problem.

Spart Zeit bei Reparaturen
Der Originalstecker ist bekanntermaßen schwer zu entfernen und zu reparieren. Unser Ersatzstecker vereinfacht den Vorgang und trägt dazu bei, den Arbeitsaufwand bei Reparaturen an der Verkabelung oder am Schließsystem zu reduzieren.

Präzisions-3D-Druckdesign
Dieser mit modernster 3D-Drucktechnologie hergestellte Verbinder ist auf präzise Passform und zuverlässige Haltbarkeit ausgelegt.

Lieferung montagefertig
Jeder Stecker ist mit 4 Stiften ausgestattet, die einen ordnungsgemäßen elektrischen Anschluss und eine sichere Verbindung ermöglichen.

Ideal für Restaurierungs- und Elektroreparaturen
Ideal für ältere Fahrzeuge, bei denen spröde Kunststoffe und Kabelverbinder häufig ausfallen.

Anwendungen
• Reparatur der Verkabelung des Heckklappenschlosses bei Porsche
• Austausch des Steckers für den automatischen Türverriegelungsmotor bei Porsche
• Reparatur defekter oder rissiger Porsche-Stecker
• Wiederherstellung der Heckklappen- und Zentralverriegelungssysteme

Die Kühlmittelentlüftungsleitung ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems, das eingeschlossene Luft abführt und den Druck im Kühlkreislauf des Motors reguliert. Dieser Entlüftungsschlauch gewährleistet eine effiziente Kühlmittelzirkulation, indem er Lufteinschlüsse verhindert, die die Kühlleistung beeinträchtigen und zu Temperaturschwankungen führen können.

Passend für:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>

• Dadurch können eingeschlossene Luft und Dämpfe aus dem Kühlkreislauf entweichen.
• Vermeidung von Lufteinschlüssen, die die Kühlleistung verringern
• Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
• Unterstützung eines gleichmäßigen Kühlmittelstroms
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren

• Kühlmittellecks in der Nähe der Schlauchanschlüsse
• Rissiges, sprödes oder gespaltenes Schlauchmaterial
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Schwierigkeiten beim Entlüften des Kühlsystems
• Schwankende oder steigende Motortemperatur
• Kühlmittelreste um die Armaturen herum

• Den korrekten Druck im Kühlsystem aufrechterhalten.
• Luftblasen und Zirkulationsprobleme vermeiden
• Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
• Zuverlässigen Kühlmittelfluss wiederherstellen
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.