Porsche

Türschlossmechanismus für Linkslenker (LHD) auf der Fahrerseite

Dieser Türschließmechanismus für die Fahrertür (Linkslenker) ist ein direktes Ersatzteil, das die sichere Verriegelung und einwandfreie Funktion der Beifahrertür bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen wiederherstellt. Er erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung.

Bitte überprüfen Sie die Teilenummer des originalen Verriegelungsmechanismus.

Passend für:

• Porsche 971.1 – Linkslenker, Fahrerseite, Optionscodes L0L, GZ0, 4F2, 4I6 (ab 04.07.2016)
• Porsche 971.2 – Linkslenker, Fahrerseite, Optionscodes GZ0, L0L, 4F2, 4I6, 8QK
• Porsche 976 Panamera – Linkslenker, Fahrerseite
• Porsche 981 Boxster – Linkslenker, Fahrerseite, Optionscodes 098, -072, -533, IY2
• Porsche 981 Cayman – Linkslenker, Fahrerseite, Optionscodes 098, -072, -533, IY2
• Porsche 981 Cayman GT4 – Linkslenker, Fahrerseite, Optionscode 098, 534
• Porsche 981 Boxster Spyder – Linkslenker, Fahrerseite, Optionscode 098, 534
• Porsche 718 Boxster – Linkslenker, Fahrerseite
• Porsche 718 Cayman – Linkslenker,
• Fahrerseite 718 Boxster Spyder – Linkslenker mit Optionscodes 534, 098, 450, -094;
• Porsche 718 Cayman GT4 – Linkslenker, links;
• Porsche 992.1 – Linkslenker, Fahrerseite mit Optionscodes 098, IY2, ab 2015;
• Porsche 991.2 – Linkslenker, Fahrerseite mit Optionscodes 098, -072, -533, -250 (für Schaltgetriebe);
• Porsche 991 GT3 – Linkslenker, Fahrerseite ab 2015;
• Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Linkslenker, Fahrerseite;
• Porsche 9YA Cayenne – Linkslenker, Fahrerseite mit Optionscodes L0L, GZ0, 4F2, 4I6;
• Porsche 95B.1 Macan – Linkslenker Fahrerseite 20.06.2016>>
• Porsche 95B.2 – Linkslenker Fahrerseite mit Optionscode L0L

Diagramm-Referenznummer 14

Dieser Mechanismus arbeitet mit der Zentralverriegelung und den Türverriegelungsbeschlägen des Fahrzeugs zusammen, um ein sicheres Schließen der Türen, ein korrektes elektrisches Entriegeln und eine zuverlässige Funktion bei jedem Ein- und Aussteigen zu gewährleisten.

Funktion des Türschlossmechanismus der Fahrertür

Der Türverriegelungsmechanismus ist ein wesentlicher Bestandteil des Türsicherheits- und Zugangssystems Ihres Porsche. Er erfüllt wichtige Funktionen wie:

• Sichern der Fahrertür beim Verriegeln per Fernbedienung, Innenschalter oder automatischer Verriegelung
• Einrasten und Entriegeln des Riegels beim Öffnen und Schließen der Tür
• Kommunikation mit der Zentralverriegelung zur Synchronisierung aller Fahrzeugtüren
• Sicherstellen der korrekten Ausrichtung zwischen Tür und Schließblech
• Aufrechterhaltung der witterungs- und vibrationsbeständigen Abdichtung

Bei modernen Porsche-Modellen umfasst dieser Mechanismus häufig eine elektronische Betätigung in Kombination mit mechanischen Verriegelungselementen, was einen reaktionsschnellen und leisen Betrieb gewährleistet.

Warum Türschlossmechanismen versagen

Türschlossmechanismen können aufgrund mechanischer und elektrischer Faktoren verschleißen oder Fehlfunktionen aufweisen:

• Ermüdung des Aktuatormotors durch häufige Nutzung
• Innenverschleiß der Zahnräder und Abbau von Kunststoffkomponenten
• Korrosion oder Wassereintritt im Laufe der Zeit
• Fehlausrichtung oder Durchhängen aufgrund von Scharnierverschleiß
• Verkabelungs- oder Steckerfehler in Zentralverriegelungskreisen
• Physische Belastung durch unsachgemäße Bedienung oder Stöße

Typische Anzeichen für einen defekten Türschlossmechanismus sind:

• Die Tür lässt sich weder mit der Fernbedienung noch mit dem Innenschalter zuverlässig verriegeln oder entriegeln.
• Die Tür bleibt zeitweise verriegelt/entriegelt.
• Ungewöhnliche Klick-, Schleif- oder Summengeräusche beim Ver- und Entriegeln
• Alarmauslösung ohne Grund
• Die Tür rastet beim Schließen nicht richtig ein.

Da dieser Mechanismus eng mit der Zentralverriegelung und der Alarmanlage des Fahrzeugs zusammenarbeitet, können Störungen die Sicherheit, den Komfort und das Wohlbefinden beeinträchtigen.

Wann Sie es ersetzen sollten

Sie sollten den Türschlossmechanismus der Fahrertür austauschen, wenn:

• Es kommt zu zeitweiligen oder fehlgeschlagenen Verriegelungs-/Entriegelungsproblemen.
• Die Tür schließt nicht richtig oder öffnet sich unerwartet.
• Das Zentralverriegelungssystem zeigt Fehlercodes im Zusammenhang mit den Türkreisen an.
• Die Betätigungsgeräusche des Aktuators treten auch ohne Türbetätigung auf.
• Sie reparieren ein Fahrzeug, das durch Wasser beschädigt wurde oder dessen Schlossteile korrodiert sind.

Durch einen umgehenden Austausch werden die ordnungsgemäße Sicherheit, die gleichbleibende Funktion des Schlosses und die nahtlose Integration in die Verriegelungs- und Alarmsysteme Ihres Porsche wiederhergestellt.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Türschlossmechanismus als Ersatzteil, der dem Originalteil entspricht
• Stellt die sichere Verriegelung der Fahrertür wieder her.
• Kompatibel mit Zentralverriegelungssystemen
• Beseitigt zeitweise oder fehlerhafte Verriegelungsfunktionen
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne)
• Verbessert Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A783721505

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelgehäuseentlüftungsleitung, LINKS.

Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung – links ist ein Original-Porsche-Motorentlüftungsbauteil zur Regulierung des Kurbelgehäusedrucks auf der linken Motorseite. Als Teil des Systems der positiven Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) leitet dieser Entlüftungsschlauch Verbrennungsgase sicher zurück in das Ansaugsystem zur kontrollierten Nachverbrennung.

Passend für:

• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überschüssigen Kurbelgehäusedruck abbauen
• Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
• Unterstützung des korrekten Betriebs des PCV-Systems
• Verhinderung von druckbedingten Öllecks
• Reduzierung der Schlammbildung und der inneren Kontamination

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
• Ölleckagen an Ventildeckeln oder Motordichtungen
• Erhöhter Ölverbrauch
• Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
• Schlammablagerungen im Motor
• Ölrückstände um die Schlauchanschlüsse

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
• Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
• Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
• Einhaltung der Emissionssystemvorschriften
• Vermeiden Sie teure Motorreparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94610724075

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Klimaanlagenkompressor, R134A.
Der Porsche Original-Klimakompressor 8T0260805R ist ein werkseitig entwickelter R134a-Klimakompressor speziell für den Porsche 95B.1 Macan 3.0 L Diesel. Er bildet das Herzstück des Klimaanlagenkreislaufs, indem er das Kältemittel unter Druck setzt und zirkulieren lässt, um die Fahrgastzelle mit kühler Luft zu versorgen.

Passend für:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L V6 Diesel 2014 - 2018
* Fahrzeuge mit Optionscode: KK1 - Kältemittel R134a
* Modell: PR:DD7,D1V, D43,D50,D51

Diagramm-Referenznummer 1

Der Klimakompressor ist das Herzstück der Klimaanlage des Fahrzeugs. Angetrieben vom Keilriemen des Motors, verdichtet er das Kältemittel (R134a) und lässt es durch die Klimaanlage zirkulieren. Indem er das Kältemittelgas unter niedrigem Druck verdichtet und zum Kondensator leitet, setzt der Kompressor den thermischen Kreislauf in Gang, der letztendlich kühle, klimatisierte Luft im Fahrzeuginnenraum erzeugt.

Funktionen & Technische Rolle:
• Kältemitteldruckerhöhung: Erhöht den Kältemitteldruck, um den Kühlzyklus zu starten
• Zirkulation: Fördert das Kältemittel R134a durch den Kondensator, Verdampfer und das Expansionsventil der Klimaanlage.
• Unterstützung des Wärmeaustauschs: Ermöglicht es dem Kältemittel, im Kondensator Wärme abzugeben und im Verdampfer Wärme aufzunehmen
• Systemintegration: Funktioniert mit den von Porsche entwickelten Klimaanlagenleitungen, dem Akkumulator/Trockner, den Expansionsventilen und dem Gebläsesystem
• Erstausrüsterqualität: Entspricht den internen Toleranzen von Porsche, Wellenabdichtung, Geräusch- und Vibrationseigenschaften.

Passform / Position am Auto
• Eingebaut in: Motorantrieb
• Einbauort: An der vorderen Halterung des Motorblocks (Position des Klimakompressors) montiert
• Anschluss: Integriert mit R134a-Kältemittelleitungen, elektrischem Kupplungsstecker und Antriebsriemenschnittstelle

Ein nicht passender, verschlissener oder undichter Klimakompressor kann folgende Folgen haben:
• Reduzierte Kühlleistung der Kabine
• Kompressorgeräusche oder -ausfall
• Kältemittelverlust und Ineffizienz
• Beschädigung anderer HLK-Komponenten

Die Verwendung eines originalen Porsche OE-Kompressors wie 8T0260805R gewährleistet die korrekte Fördermenge, die korrekten internen Toleranzen, den korrekten Kupplungseingriff und die Integration in das übrige Porsche-Klimasystem – und erhält so Komfort, Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

8T0260805R

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelgehäuseentlüftungsleitung, RECHTS.

Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung rechts ist ein Original-Porsche-Motorentlüftungsbauteil zur Regulierung des Kurbelgehäusedrucks auf der rechten Motorseite. Als Teil des Systems der positiven Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) leitet diese Entlüftungsleitung Blow-by-Gase sicher zurück in das Ansaugsystem, hält den korrekten Innendruck aufrecht und unterstützt die Abgasreinigung.

Passend für:

• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

Diagramm-Referenznummer 7

Was dieses Produkt bewirkt:

• Ablassen von überschüssigem Kurbelgehäusedruck
• Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
• Unterstützung des ordnungsgemäßen Betriebs des PCV-Systems
• Vermeidung von Schäden an Öldichtungen und Dichtungsringen durch Druckaufbau
• Beitrag zur Reduzierung von Schlammbildung und Ölverschmutzung

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Ölleckagen an Ventildeckeln oder Motordichtungen
• Erhöhter Ölverbrauch
• Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
• Schlammbildung im Motor
• Ölrückstände um die Schlauchanschlüsse

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
• Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
• Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
• Aufrechterhaltung der Integrität des Emissionssystems
• Vermeiden Sie teure Motorreparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94610723975

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorkolben.
Dieser originale Porsche-Motorkolben ist ein zentrales Motorbauteil für die leistungsstarken 3,8-Liter-Motoren von Porsche, die in den Modellen 997.2, 991.1, 981 Boxster Spyder und 981C Cayman GT4 verbaut sind. Als kompletter, von Porsche spezifizierter Kolben gewährleistet er die korrekte Verbrennungsabdichtung, optimale Reibungseigenschaften, thermische Belastbarkeit und die Integration mit den originalen Kolbenringen und Pleuelstangen – und erhält so die Werksleistung, Langlebigkeit und Fahrdynamik des Motors.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* Motorkennung: A101

Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* Motorkennung: A103
* Fahrzeuge ohne Kompressionsvariante (PR:-145)

Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016

Diagramm-Referenznummer 1

Der Kolben ist ein zentrales Bauteil eines Verbrennungsmotors, das sich im Zylinder hin und her bewegt. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die durch die Verbrennung entstehende Gasexpansion in mechanische Bewegung umzuwandeln. Bei der Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Brennraum wird der Kolben nach unten gedrückt und überträgt die Kraft über die Pleuelstange auf die Kurbelwelle – wodurch letztendlich die Motorleistung erzeugt wird. Der Kolben trägt außerdem zur Abdichtung des Brennraums bei, reguliert den Ölverbrauch und hält den extremen Temperaturen und Drücken im Betrieb stand.

Funktionen & Technische Rolle:
• Verbrennungsdruckbehandlung: Wandelt die Verbrennungskraft in eine lineare Kolbenbewegung um.
• Abdichtung des Brennraums: Wirkt mit den Kolbenringen zusammen, um die Kompression aufrechtzuerhalten und Blow-by zu verhindern.
• Hitzebeständigkeit: Hergestellt aus hochfester Aluminiumlegierung, um extremen Motortemperaturen standzuhalten.
• Ölkontrolle: Wirkt mit der Kolbenring- und Kolbenhemdkonstruktion zusammen, um die Ölschmierung zu steuern
• Passgenauigkeit: Von Porsche vorgegebene Abmessungen und Oberflächenbeschaffenheiten reduzieren die Reibung und verbessern die Lebensdauer.

Passform / Position am Auto
• Einbauort: Innerhalb der Zylinderbohrungen des Motorblocks
• Einbauort: Einer pro Zylinder; typischerweise werden 6 Kolben für einen kompletten 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor benötigt.
• Ausrichtung: Bildet zusammen mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Pleuelstange den Boden des Brennraums

Kolben spielen eine zentrale Rolle im Verbrennungsprozess und arbeiten unter extremer Hitze und hohem Druck. Mit einem originalen Porsche-Kolben erhalten Sie Folgendes:
• Exakte metallurgische Spezifikation, die auf den Betriebsbereich des Motors abgestimmt ist
• Präzise Bearbeitungstoleranzen für optimale Spielräume und minimale Reibung
• Geprüfte Haltbarkeit und Ermüdungsbeständigkeit bei hohen Drehzahlen
• Werkseitige Abstimmung von Kolbenringen und Kolbenhemden für optimale Verbrennungsabdichtung und minimalen Blow-by

Originale OE-Kolben gewährleisten Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A110393800

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türschlossmechanismus für Beifahrertür (Linkslenker)

Dieser Türschließmechanismus für die Beifahrertür (Linkslenker) ist ein direktes Ersatzteil, das die sichere Verriegelung und einwandfreie Funktion der Beifahrertür bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen (Linkslenker) wiederherstellt. Er erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung.

Bitte überprüfen Sie die Teilenummer des originalen Verriegelungsmechanismus.

Passend für:

• Porsche 971.1 – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes L0L, GZ0, 4F2, 4I6
• Porsche 971.2 – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes GZ0, LOL, 4F2, 4I6, 8QK
• Porsche 976 Panamera – Linkslenker Beifahrerseite
• Porsche 718 Boxster – Linkslenker Beifahrerseite
• Porsche 718 Cayman – Linkslenker Beifahrerseite
• Porsche 718 Cayman GT4 – Linkslenker
• Porsche 9YA Cayenne – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes LOL, GZ0, 4F2, 4I6
• Porsche 95B.1 Macan – Linkslenker Beifahrerseite
• Porsche 95B.2 – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscode L0L
• Porsche 991.2 – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes 098, -072, -533, -250 (für Schaltgetriebe)
• Porsche 991 GT3 – Linkslenker Beifahrerseite
• Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Linkslenker Beifahrerseite
• Porsche 981 Cayman GT4 – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscode 098, 534
• Porsche 981 Boxster Spyder – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscode 098, 534

Diagramm-Referenznummer 14

Dieser Mechanismus arbeitet mit der Zentralverriegelung und den Türverriegelungsbeschlägen des Fahrzeugs zusammen, um ein sicheres Schließen der Türen, ein korrektes elektrisches Entriegeln und eine zuverlässige Funktion bei jedem Ein- und Aussteigen zu gewährleisten.

Funktion des Türschlossmechanismus der Beifahrertür

Der Türverriegelungsmechanismus ist ein wesentlicher Bestandteil des Türsicherheits- und Zugangssystems Ihres Porsche. Er erfüllt wichtige Funktionen wie:

• Sichern der Beifahrertür beim Verriegeln per Fernbedienung, Innenschalter oder automatischer Verriegelung
• Einrasten und Entriegeln des Riegels beim Öffnen und Schließen der Tür
• Kommunikation mit der Zentralverriegelung zur Synchronisierung aller Fahrzeugtüren
• Sicherstellen der korrekten Ausrichtung zwischen Tür und Schließblech
• Aufrechterhaltung der witterungs- und vibrationsbeständigen Abdichtung

Bei modernen Porsche-Modellen umfasst dieser Mechanismus häufig eine elektronische Betätigung in Kombination mit mechanischen Verriegelungselementen, was einen reaktionsschnellen und leisen Betrieb gewährleistet.

Warum Türschlossmechanismen versagen

Türschlossmechanismen können aufgrund mechanischer und elektrischer Faktoren verschleißen oder Fehlfunktionen aufweisen:

• Ermüdung des Aktuatormotors durch häufige Nutzung
• Innenverschleiß der Zahnräder und Abbau von Kunststoffkomponenten
• Korrosion oder Wassereintritt im Laufe der Zeit
• Fehlausrichtung oder Durchhängen aufgrund von Scharnierverschleiß
• Verkabelungs- oder Steckerfehler in Zentralverriegelungskreisen
• Physische Belastung durch unsachgemäße Bedienung oder Stöße

Typische Anzeichen für einen defekten Türschlossmechanismus sind:

• Die Tür lässt sich weder mit der Fernbedienung noch mit dem Innenschalter zuverlässig verriegeln oder entriegeln.
• Die Tür bleibt zeitweise verriegelt/entriegelt.
• Ungewöhnliche Klick-, Schleif- oder Summengeräusche beim Ver- und Entriegeln
• Alarmauslösung ohne Grund
• Die Tür rastet beim Schließen nicht richtig ein.

Da dieser Mechanismus eng mit der Zentralverriegelung und der Alarmanlage des Fahrzeugs zusammenarbeitet, können Störungen die Sicherheit, den Komfort und das Wohlbefinden beeinträchtigen.

Wann Sie es ersetzen sollten

Sie sollten den Türschlossmechanismus der Beifahrertür austauschen, wenn:

• Es kommt zu zeitweiligen oder fehlgeschlagenen Verriegelungs-/Entriegelungsproblemen.
• Die Tür schließt nicht richtig oder öffnet sich unerwartet.
• Das Zentralverriegelungssystem zeigt Fehlercodes im Zusammenhang mit den Türkreisen an.
• Die Betätigungsgeräusche treten hörbar auf, ohne dass sich die Tür bewegt.
• Sie reparieren ein Fahrzeug, das durch Wasser beschädigt wurde oder dessen Schlossteile korrodiert sind.

Durch einen umgehenden Austausch werden die ordnungsgemäße Sicherheit, die gleichbleibende Funktion des Schlosses und die nahtlose Integration in die Verriegelungs- und Alarmsysteme Ihres Porsche wiederhergestellt.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Türschlossmechanismus als Ersatzteil, der dem Originalhersteller entspricht
• Stellt die sichere Verriegelung der Beifahrertür wieder her.
• Kompatibel mit Zentralverriegelungssystemen
• Beseitigt zeitweise oder fehlerhafte Verriegelungsfunktionen
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne)
• Verbessert Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A783721605

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türschlossmechanismus für Linkslenker (LHD) auf der Fahrerseite

Dieser Türschließmechanismus für die Fahrertür (Linkslenker) ist ein direktes Ersatzteil, das die sichere Verriegelung und einwandfreie Funktion der Fahrertür bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen (Linkslenker) wiederherstellt. Er erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung.

Bitte überprüfen Sie die Teilenummer des originalen Verriegelungsmechanismus.

Passend für:

• Porsche 971.1 – Linkslenker Fahrerseite 04.07.2016>>
• Porsche 971.2 Fahrerseite – Linkslenker Optionscodes GZ0, LOL, 4F6, 4I8, 8QD
• Porsche 976 Panamera – Linkslenker Fahrerseite
• Porsche 718 Boxster – Linkslenker Fahrerseite
• Porsche 718 Cayman – Linkslenker Fahrerseite
• Porsche 718 Cayman GT4 – Linkslenker
• Porsche 9YA Cayenne – Linkslenker Fahrerseite mit Optionscodes LOL, GZ0, 4F6, 4I8
• Porsche 95B.1 Macan – Linkslenker Fahrerseite 15.06.2015>>
• Porsche 95B.2 – Linkslenker Fahrerseite
• Porsche 991.2 – Linkslenker Fahrerseite mit Optionscodes 072, 533, -250 (für Schaltgetriebe)
• Porsche 991 GT3 – Linkslenker Fahrerseite mit Optionscodes 072, 074 075, 094, 486, 553, 098
• Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – LHD Fahrerseite
• Porsche 718 Cayman GT4 – mit Optionscode 534

Diagramm-Referenznummer 14

Dieser Mechanismus arbeitet mit der Zentralverriegelung und den Türverriegelungsbeschlägen des Fahrzeugs zusammen, um ein sicheres Schließen der Türen, ein korrektes elektrisches Entriegeln und eine zuverlässige Funktion bei jedem Ein- und Aussteigen zu gewährleisten.

Funktion des Türschlossmechanismus der Fahrertür

Der Türverriegelungsmechanismus ist ein wesentlicher Bestandteil des Türsicherheits- und Zugangssystems Ihres Porsche. Er erfüllt wichtige Funktionen wie:

• Sichern der Fahrertür beim Verriegeln per Fernbedienung, Innenschalter oder automatischer Verriegelung
• Einrasten und Entriegeln des Riegels beim Öffnen und Schließen der Tür
• Kommunikation mit der Zentralverriegelung zur Synchronisierung aller Fahrzeugtüren
• Sicherstellen der korrekten Ausrichtung zwischen Tür und Schließblech
• Aufrechterhaltung der witterungs- und vibrationsbeständigen Abdichtung

Bei modernen Porsche-Modellen umfasst dieser Mechanismus häufig eine elektronische Betätigung in Kombination mit mechanischen Verriegelungselementen, was einen reaktionsschnellen und leisen Betrieb gewährleistet.

Warum Türschlossmechanismen versagen

Türschlossmechanismen können aufgrund mechanischer und elektrischer Faktoren verschleißen oder Fehlfunktionen aufweisen:

• Ermüdung des Aktuatormotors durch häufige Nutzung
• Innenverschleiß der Zahnräder und Abbau von Kunststoffkomponenten
• Korrosion oder Wassereintritt im Laufe der Zeit
• Fehlausrichtung oder Durchhängen aufgrund von Scharnierverschleiß
• Verkabelungs- oder Steckerfehler in Zentralverriegelungskreisen
• Physische Belastung durch unsachgemäße Bedienung oder Stöße

Typische Anzeichen für einen defekten Türschlossmechanismus sind:

• Die Tür lässt sich weder mit der Fernbedienung noch mit dem Innenschalter zuverlässig verriegeln oder entriegeln.
• Die Tür bleibt zeitweise verriegelt/entriegelt.
• Ungewöhnliche Klick-, Schleif- oder Summengeräusche beim Ver- und Entriegeln
• Alarmauslösung ohne Grund
• Die Tür rastet beim Schließen nicht richtig ein.

Da dieser Mechanismus eng mit der Zentralverriegelung und der Alarmanlage des Fahrzeugs zusammenarbeitet, können Störungen die Sicherheit, den Komfort und das Wohlbefinden beeinträchtigen.

Wann Sie es ersetzen sollten

Sie sollten den Türschlossmechanismus der Fahrertür austauschen, wenn:

• Es kommt zu zeitweiligen oder fehlgeschlagenen Verriegelungs-/Entriegelungsproblemen.
• Die Tür schließt nicht richtig oder öffnet sich unerwartet.
• Das Zentralverriegelungssystem zeigt Fehlercodes im Zusammenhang mit den Türkreisen an.
• Die Betätigungsgeräusche treten hörbar auf, ohne dass sich die Tür bewegt.
• Sie reparieren ein Fahrzeug, das durch Wasser beschädigt wurde oder dessen Schlossteile korrodiert sind.

Durch einen umgehenden Austausch werden die ordnungsgemäße Sicherheit, die gleichbleibende Funktion des Schlosses und die nahtlose Integration in die Verriegelungs- und Alarmsysteme Ihres Porsche wiederhergestellt.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Türschlossmechanismus als Ersatzteil, der dem Originalteil entspricht
• Stellt die sichere Verriegelung der Fahrertür wieder her.
• Kompatibel mit Zentralverriegelungssystemen
• Beseitigt zeitweise oder fehlerhafte Verriegelungsfunktionen
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne)
• Verbessert Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A783721506

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelgehäuseentlüftungsleitung.

Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein Original-Porsche-Motorentlüftungsbauteil, das den Druck im Kurbelgehäuse reguliert und Blow-by-Gase zurück in das Ansaug- oder Abgassystem leitet. Diese Entlüftungsleitung ist Bestandteil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) und gewährleistet einen kontrollierten Luftstrom sowie einen optimalen Druckausgleich im Motor.

Passend für:

• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:

• Ablassen von überschüssigem Kurbelgehäusedruck, der durch Verbrennungsgase verursacht wird
• sichere Rückführung der Dämpfe in das Ansaugsystem
• Unterstützung des ordnungsgemäßen Betriebs des PCV-Systems
• Reduzierung von Ölverschmutzung und Schlammbildung
• Aufrechterhaltung eines stabilen internen Motordrucks

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
• Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
• Öl tritt aufgrund von Überdruck an Dichtungen oder Dichtungsringen aus.
• Erhöhter Ölverbrauch
• Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
• Schlammbildung im Motor
• Ölrückstände an den Entlüftungsanschlüssen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wiederherstellen
• Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
• Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
• Aufrechterhaltung der Integrität des Emissionssystems
• Vermeiden Sie teure Motorreparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810724571

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kühlmittelschlauch, Zuleitung.

Der Kühlmittelschlauch (Zuleitung) ist ein Originalteil des Porsche-Kühlsystems und dient der Zufuhr von Kühlmittel durch den Kühlkreislauf des Motors. Dieser Schlauch gewährleistet die effiziente Versorgung wichtiger Motor- und Kühlerkomponenten mit Kühlmittel und trägt so zu stabilen Betriebstemperaturen und einer optimalen Kühlleistung bei.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 10

Was dieses Produkt bewirkt:

• Zufuhr von Kühlmittel zu wichtigen Motorkühlkomponenten
• Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
• Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
• Vermeidung von Überhitzung während des täglichen und hochbelasteten Fahrbetriebs

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittellecks in der Nähe des Schlauchs oder der Anschlussstellen
• Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
• Dampf aus dem Maschinenraum
• Kühlmittelreste um Schlauchschellen oder Anschlüsse

Warum Ersatz wichtig ist:

• Plötzliche Kühlmittellecks und Pannen verhindern
• Gewährleisten Sie einen ordnungsgemäßen Kühlmittelstrom und eine korrekte Temperaturregelung.
• Schützen Sie die Motorkomponenten vor Hitzeschäden.
• Zuverlässige Kühlsystemleistung wiederherstellen
• Vermeiden Sie teure Reparaturen durch Überhitzung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B122101B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türschlossmechanismus für Beifahrertür (Linkslenker)

Dieser Türschließmechanismus für die Beifahrertür (Linkslenker) ist ein direktes Ersatzteil, das die sichere Verriegelung und einwandfreie Funktion der Beifahrertür bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen (Linkslenker) wiederherstellt. Er erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung.

Bitte überprüfen Sie die Teilenummer des originalen Verriegelungsmechanismus.

Passend für:

• Porsche 971.2 – Fahrerseite – LHD-Optionscodes GZ0, LOL, 4F6, 4I8, 8QD
• Porsche 976 Panamera – Linkslenker Beifahrerseite
• Porsche 718 Boxster – Linkslenker Beifahrerseite
• Porsche 718 Cayman – Linkslenker Beifahrerseite
• Porsche 9YA Cayenne – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes LOL, GZ0, 4F6, 4I8
• Porsche 991.2 – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes 072, 533, -250 (für Schaltgetriebe)
• Porsche 991 Turbo – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes 072, 553 (Mexiko, USA und Kanada)
• Porsche 991 GT3 – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes 072, 074, 075, 094, 486, 553, 098
• Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Linkslenker Beifahrerseite
• Porsche 981 Boxster Spyder – Linkslenker Beifahrerseite mit Optionscodes 072, 534, 098, 533
• Porsche 981 Cayman GT4 – mit Optionscode 534

Diagramm-Referenznummer 14

Dieser Mechanismus arbeitet mit der Zentralverriegelung und den Türverriegelungsbeschlägen des Fahrzeugs zusammen, um ein sicheres Schließen der Türen, ein korrektes elektrisches Entriegeln und eine zuverlässige Funktion bei jedem Ein- und Aussteigen zu gewährleisten.

Funktion des Türschlossmechanismus der Beifahrertür

Der Türverriegelungsmechanismus ist ein wesentlicher Bestandteil des Türsicherheits- und Zugangssystems Ihres Porsche. Er erfüllt wichtige Funktionen wie:

• Sichern der Beifahrertür beim Verriegeln per Fernbedienung, Innenschalter oder automatischer Verriegelung
• Einrasten und Entriegeln des Riegels beim Öffnen und Schließen der Tür
• Kommunikation mit der Zentralverriegelung zur Synchronisierung aller Fahrzeugtüren
• Sicherstellen der korrekten Ausrichtung zwischen Tür und Schließblech
• Aufrechterhaltung der witterungs- und vibrationsbeständigen Abdichtung

Bei modernen Porsche-Modellen umfasst dieser Mechanismus häufig eine elektronische Betätigung in Kombination mit mechanischen Verriegelungselementen, was einen reaktionsschnellen und leisen Betrieb gewährleistet.

Warum Türschlossmechanismen versagen

Türschlossmechanismen können aufgrund mechanischer und elektrischer Faktoren verschleißen oder Fehlfunktionen aufweisen:

• Ermüdung des Aktuatormotors durch häufige Nutzung
• Innenverschleiß der Zahnräder und Abbau von Kunststoffkomponenten
• Korrosion oder Wassereintritt im Laufe der Zeit
• Fehlausrichtung oder Durchhängen aufgrund von Scharnierverschleiß
• Verkabelungs- oder Steckerfehler in Zentralverriegelungskreisen
• Physische Belastung durch unsachgemäße Bedienung oder Stöße

Typische Anzeichen für einen defekten Türschlossmechanismus sind:

• Die Tür lässt sich weder mit der Fernbedienung noch mit dem Innenschalter zuverlässig verriegeln oder entriegeln.
• Die Tür bleibt zeitweise verriegelt/entriegelt.
• Ungewöhnliche Klick-, Schleif- oder Summengeräusche beim Ver- und Entriegeln
• Alarmauslösung ohne Grund
• Die Tür rastet beim Schließen nicht richtig ein.

Da dieser Mechanismus eng mit der Zentralverriegelung und der Alarmanlage des Fahrzeugs zusammenarbeitet, können Störungen die Sicherheit, den Komfort und das Wohlbefinden beeinträchtigen.

Wann Sie es ersetzen sollten

Sie sollten den Türschlossmechanismus der Beifahrertür austauschen, wenn:

• Es kommt zu zeitweiligen oder fehlgeschlagenen Verriegelungs-/Entriegelungsproblemen.
• Die Tür schließt nicht richtig oder öffnet sich unerwartet.
• Das Zentralverriegelungssystem zeigt Fehlercodes im Zusammenhang mit den Türkreisen an.
• Die Betätigungsgeräusche treten hörbar auf, ohne dass sich die Tür bewegt.
• Sie reparieren ein Fahrzeug, das durch Wasser beschädigt wurde oder dessen Schlossteile korrodiert sind.

Durch einen umgehenden Austausch werden die ordnungsgemäße Sicherheit, die gleichbleibende Funktion des Schlosses und die nahtlose Integration in die Verriegelungs- und Alarmsysteme Ihres Porsche wiederhergestellt.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Türschlossmechanismus in Erstausrüsterqualität.
• Stellt die sichere Verriegelung der Beifahrertür wieder her.
• Kompatibel mit Zentralverriegelungssystemen.
• Behebt zeitweise oder vollständig ausfallende Verriegelungsmechanismen.
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne).
• Verbessert Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A783721606

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Zylinderkopf-Anschlussstück.

Das Zylinderkopf-Verbindungsstück ist ein Original-Porsche-Motorbauteil, das eine sichere Verbindung innerhalb der Zylinderkopfbaugruppe herstellt. Dieses Verbindungsstück verbindet je nach Anwendung Kühlmittel- oder Ölkanäle zwischen dem Zylinderkopf und angrenzenden Bauteilen und gewährleistet so einen ordnungsgemäßen Flüssigkeitsaustausch und die Abdichtung des Systems.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 6

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sichere Verbindung zwischen den Flüssigkeitskanälen im Zylinderkopf gewährleisten
• Sicherstellen eines ordnungsgemäßen Kühlmittel- oder Ölflusses durch den Motor
• Aufrechterhaltung dicht schließender Verbindungen unter Druck
• Unterstützung einer effizienten Wärmeregulierung im Zylinderkopf
• Verhinderung von Flüssigkeitsleckagen an den Verbindungsstellen

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittel- oder Öllecks im Bereich des Zylinderkopfes
• Sichtbare Risse oder Beschädigungen am Stecker
• Flüssigkeitsreste um die Verbindungsstellen
• Niedriger Kühlmittel- oder Ölstand
• Motorüberhitzung (falls kühlmittelbedingt)
• Ölverunreinigung oder verminderte Schmierwirkung (falls ölbedingt)
• Warnleuchten im Zusammenhang mit Temperatur oder Öldruck

Warum Ersatz wichtig ist:

• Kühlmittel- oder Öllecks verhindern
• Sorgen Sie für eine korrekte Motortemperaturregelung.
• Schützen Sie die Zylinderkopfkomponenten vor Beschädigungen.
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Flüssigkeitszirkulation.
• Vermeiden Sie teure Motorreparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810426501

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Verbindungsstück, Zuführung.

Das Verbindungsstück „Feed“ ist ein Original-Porsche-Kühlsystembauteil, das den Kühlmittelstrom im Kühlkreislauf des Motors verbindet und lenkt. Dieses Verbindungsstück gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen Kühlmittelschläuchen oder angrenzenden Kühlsystemkomponenten und sorgt so für die korrekte Führung und den richtigen Systemdruck.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Diagramm-Referenznummer 11

Was dieses Produkt bewirkt:

• Anschluss der Kühlmittelschläuche innerhalb des Zufuhrkreislaufs
• Sicherstellen der korrekten Kühlmittelströmungsrichtung
• Aufrechterhaltung eines stabilen Kühlsystemdrucks
• Bereitstellung eines sicheren, leckagefreien Verbindungspunktes
• Unterstützung einer effizienten Motortemperaturregelung

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittel tritt um den Anschluss herum aus.
• Risse oder Brüche im Verbindungsstück
• Lose oder schlecht abgedichtete Schlauchverbindungen
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Sichtbare Kühlmittelrückstände um die Gelenke herum

Warum Ersatz wichtig ist:

• Kühlmittellecks und unerwartete Ausfälle verhindern
• Sorgen Sie für einen korrekten Kühlmittelstrom und -druck.
• Motorkomponenten vor Überhitzungsschäden schützen
• Sichere Schlauchverbindungen wiederherstellen
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810636201

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Türfangband hinten
Einzeln erhältlich – passend für die linke oder rechte Seite

Wiederherstellung der kontrollierten Türöffnung und Vorbeugung von Scharnierschäden

Der Türfanggurt der Hecktür des Porsche 95B Macan ist ein wichtiger Bestandteil des Türscharniers und des Öffnungssystems. Auch als Türfeststeller oder Türbremse bekannt, kontrolliert dieses Bauteil den Öffnungswinkel der Tür und hält sie in bestimmten Positionen sicher fest.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
• Porsche 95B.3 Macan Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan T Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan S Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (440 PS) 2022>>

Diagramm-Referenznummer 6

Dieser Ersatz-Türfangriemen sorgt für eine reibungslose und kontrollierte Türbewegung und verhindert ein Überdehnen der Türscharniere.

Was der Türfanggurt der Hecktür bewirkt

Der Türfangriemen erfüllt mehrere wichtige Funktionen:

• Begrenzt den Öffnungswinkel der Tür.
• Hält die Tür an voreingestellten Positionen fest.
• Verhindert, dass die Tür im Wind frei schwingt
• Reduziert die Belastung von Scharnieren und Befestigungspunkten
• Schützt die Karosserie vor Beschädigungen

Im Inneren des Mechanismus befinden sich verstärkte Drehpunkte und Arretierungen, die dafür sorgen, dass die Tür im geparkten Zustand teilweise geöffnet bleibt, was Komfort und Sicherheit erhöht.

Warum Türfangbänder versagen

Türfangbänder können sich im Laufe der Zeit durch wiederholte Benutzung und Umwelteinflüsse abnutzen. Häufige Ursachen für einen Defekt sind:

• Verschleiß der inneren Drehzapfen
• Metallermüdung durch wiederholte Belastung
• Mangelnde Schmierung
• Korrosion
• Übermäßige Windkraft, die gegen die Tür schlägt
• Allgemeine altersbedingte Verschlechterung

Typische Anzeichen eines defekten Rückholgurtes sind:

• Laute Klick- oder Knackgeräusche beim Öffnen der Tür
• Die Tür schwingt frei, ohne zu arretieren.
• Schwergängige oder ruckartige Türbewegung
• Sichtbare Biegung oder Verformung des Riemens
• Übermäßige Bewegung am Scharnier

Wird ein defekter Haltegurt nicht repariert, kann dies zu Beschädigungen an den Scharnieren oder zu Rissen an den Türbefestigungspunkten führen.

Wann Sie das Türfangband austauschen sollten

Sie sollten den Türfangriemen der Vordertür austauschen, wenn:

• Beim Öffnen der Tür hört man Klopf- oder Knallgeräusche.
• Die Tür bleibt nicht offen.
• Das Armband fühlt sich locker oder ungleichmäßig in der Bewegung an.
• Der Scharnierbereich weist Anzeichen von Belastung auf.
• Das Fahrzeug wird derzeit an der Karosserie oder den Scharnieren repariert.

Durch einen umgehenden Austausch werden weitere Schäden an den Türscharnieren verhindert und ein sicherer, kontrollierter Betrieb gewährleistet.

Bei Design911 erhalten Sie hochwertige Türfangbänder, die die ursprüngliche Funktion und Langlebigkeit Ihrer Macan-Türen wiederherstellen. Das Türfangband gewährleistet einen korrekten Sitz und zuverlässige Funktion und erhält die strukturelle Integrität Ihrer Türen.

Durch den Austausch verschlissener Türfeststeller werden die Scharniere geschützt, Karosserieschäden verhindert und ein reibungsloser Betrieb wiederhergestellt.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Direkter Ersatz für die Teilenummer PAC839249 / 8R0839249F
• Stellt die kontrollierte Türöffnung wieder her
• Beseitigt Klick- und Klopfgeräusche
• Verhindert Belastungen an Scharnieren und Gehäuse.
• Passend für Porsche 95B.1 und 95B.2 Macan
• Ideal für Reparatur und vorbeugende Wartung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAC839249

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türfangband
Einzeln erhältlich – passend für die linke oder rechte Seite

Wiederherstellung der kontrollierten Türöffnung und Vorbeugung von Scharnierschäden

Der Türfanggurt des Porsche 95B Macan ist ein wichtiger Bestandteil des Türscharniers und des Türöffnungssystems. Auch als Türfeststeller oder Türbremse bekannt, kontrolliert dieses Bauteil den Öffnungswinkel der Tür und hält sie in bestimmten Positionen sicher fest.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
• Porsche 95B.3 Macan Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan T Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan S Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (440 PS) 2022>>

Diagramm-Referenznummer 7

Dieser Ersatz-Türfangriemen sorgt für eine reibungslose und kontrollierte Türbewegung und verhindert ein Überdehnen der Türscharniere.

Was der Türfangriemen bewirkt

Der Türfangriemen erfüllt mehrere wichtige Funktionen:

• Begrenzt den Öffnungswinkel der Tür.
• Hält die Tür an voreingestellten Positionen fest.
• Verhindert, dass die Tür im Wind frei schwingt
• Reduziert die Belastung von Scharnieren und Befestigungspunkten
• Schützt die Karosserie vor Beschädigungen

Im Inneren des Mechanismus befinden sich verstärkte Drehpunkte und Arretierungen, die dafür sorgen, dass die Tür im geparkten Zustand teilweise geöffnet bleibt, was Komfort und Sicherheit erhöht.

Warum Türfangbänder versagen

Türfangbänder können sich im Laufe der Zeit durch wiederholte Benutzung und Umwelteinflüsse abnutzen. Häufige Ursachen für einen Defekt sind:

• Verschleiß der inneren Drehzapfen
• Metallermüdung durch wiederholte Belastung
• Mangelnde Schmierung
• Korrosion
• Übermäßige Windkraft, die gegen die Tür schlägt
• Allgemeine altersbedingte Verschlechterung

Typische Anzeichen eines defekten Rückholgurtes sind:

• Laute Klick- oder Knackgeräusche beim Öffnen der Tür
• Die Tür schwingt frei, ohne zu arretieren.
• Schwergängige oder ruckartige Türbewegung
• Sichtbare Biegung oder Verformung des Riemens
• Übermäßige Bewegung am Scharnier

Wird ein defekter Haltegurt nicht repariert, kann dies zu Beschädigungen an den Scharnieren oder zu Rissen an den Türbefestigungspunkten führen.

Wann Sie das Türfangband austauschen sollten

Sie sollten den Türfangriemen der Vordertür austauschen, wenn:

• Beim Öffnen der Tür hört man Klopf- oder Knallgeräusche.
• Die Tür bleibt nicht offen.
• Das Armband fühlt sich locker oder ungleichmäßig in der Bewegung an.
• Der Scharnierbereich weist Anzeichen von Belastung auf.
• Das Fahrzeug wird derzeit an der Karosserie oder den Scharnieren repariert.

Durch einen umgehenden Austausch werden weitere Schäden an den Türscharnieren verhindert und ein sicherer, kontrollierter Betrieb gewährleistet.

Bei Design911 erhalten Sie hochwertige Türfangbänder, die die ursprüngliche Funktion und Langlebigkeit Ihrer Macan-Türen wiederherstellen. Das Türfangband gewährleistet einen korrekten Sitz und zuverlässige Funktion und erhält die strukturelle Integrität Ihrer Türen.

Durch den Austausch verschlissener Türfeststeller werden die Scharniere geschützt, Karosserieschäden verhindert und ein reibungsloser Betrieb wiederhergestellt.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Direkter Ersatz für Teilenummer 8R0837249F
• Stellt die kontrollierte Türöffnung wieder her
• Beseitigt Klick- und Klopfgeräusche
• Verhindert Belastungen an Scharnieren und Gehäuse.
• Passend für Porsche 95B.1 und 95B.2 Macan
• Ideal für Reparatur und vorbeugende Wartung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

8R0837249F

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verriegelungsmechanismus der Heckklappe

Der Verriegelungsmechanismus der Heckklappe des Porsche 981 und 718 Cayman ist ein wesentlicher Bestandteil des Heckklappenverriegelungssystems. Er sichert die Heckklappe und ist in die Zentralverriegelung des Fahrzeugs integriert, um eine sichere und zuverlässige Funktion zu gewährleisten.

Dieser Ersatzmechanismus wurde für eine präzise Passform entwickelt und stellt den ordnungsgemäßen Verriegelungseingriff und die elektrische Verriegelungsfunktion wieder her.

Passend für:

• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Diagramm-Referenznummer 11

Funktion des Heckklappenverriegelungsmechanismus

Der Verriegelungsmechanismus der Heckklappe erfüllt mehrere wichtige Funktionen:

• Sichert die Heckklappe in geschlossener Position
• Schnittstellen zum Zentralverriegelungssystem des Fahrzeugs
• Lässt sich elektronisch über die Fernbedienung oder den Schalter im Innenraum entriegeln.
• Sorgt für die korrekte Ausrichtung des hinteren Deckels
• Gewährleistet, dass das Fahrzeug wetterfest und sicher bleibt.

Bei den Porsche-Modellen 981 und 718 Cayman ermöglicht die Heckklappe den Zugang zum Gepäckraum. Eine einwandfreie Funktion des Schlosses ist sowohl für die Sicherheit als auch für die Benutzerfreundlichkeit unerlässlich.

Warum Heckklappenverriegelungsmechanismen versagen

Im Laufe der Zeit können die Verriegelungsmechanismen der Heckklappe aus folgenden Gründen ausfallen:

• Verschleiß des elektrischen Stellantriebsmotors
• Verschleiß an Zahnrädern oder Verriegelungen
• Wassereintritt oder Korrosion
• Wiederholte Öffnungs- und Schließzyklen
• Ausrichtungsspannung am Riegel
• Fehler bei den Verdrahtungssteckverbindern

Häufige Anzeichen eines Versagens sind:

• Heckklappe lässt sich nicht per Fernbedienung öffnen
• Heckklappe verriegelt nicht richtig.
• Warnleuchte zeigt an, dass die Heckklappe offen ist
• Intermittierender Verriegelungsvorgang
• Die Luke lässt sich nur mit Kraftaufwand schließen.

Der Ausfall elektrischer Aktuatoren tritt besonders häufig bei älteren Fahrzeugen auf, da die Komponenten einer wiederholten Beanspruchung ausgesetzt sind.

Wann Sie das Heckklappenschloss austauschen sollten

Sie sollten den Austausch des Heckklappenschlossmechanismus in Betracht ziehen, wenn:

• Die Heckklappe lässt sich nicht elektronisch verriegeln oder entriegeln.
• Die Zentralverriegelung greift nicht in die Heckklappe ein.
• Die Warnleuchte für die Heckklappe leuchtet weiterhin.
• Der Riegel macht Klickgeräusche, funktioniert aber nicht.
• Sie erleben einen zeitweiligen Betrieb
• Die Luke fühlt sich im geschlossenen Zustand locker oder unsicher an.

Ein umgehender Austausch gewährleistet die Fahrzeugsicherheit, verhindert ein versehentliches Öffnen und erhält die korrekte Ausrichtung der Heckklappe aufrecht.

Die Instandhaltung Ihres Schließsystems schützt Ihr Fahrzeug und gewährleistet Komfort und Sicherheit.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Direkter Ersatz für den Heckklappenverriegelungsmechanismus
• Stellt den sicheren Verschluss der Heckklappe wieder her.
• Vollständig kompatibel mit Zentralverriegelungssystem
• Behebt zeitweise oder vollständig fehlerhafte Verriegelungsfunktionen
• Passend für Porsche 981 und 718 Cayman
• Ideal für Reparatur und vorbeugende Wartung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAC827505

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Kühlmitteladapter.

Der Kühlmitteladapter ist ein Original-Porsche-Kühlmittelverbinder, der zum Verbinden und Befestigen von Kühlmittelschläuchen oder Kühlkomponenten im Kühlkreislauf des Motors dient. Dieser Adapter gewährleistet die korrekte Kühlmittelführung, dichte Verbindungen und einen stabilen Systemdruck während des gesamten Betriebs.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 15

Was dieses Produkt bewirkt:

• Anschließen von Kühlwasserschläuchen oder Komponenten des Kühlsystems
• Sicherstellung sicherer, leckagefreier Verbindungsstellen
• Aufrechterhaltung der richtigen Kühlmittelströmungsrichtung
• Aufrechterhaltung eines stabilen Kühlsystemdrucks
• Hilft dabei, Kühlmittelverlust zu verhindern

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittel tritt an der Adapterverbindung aus.
• Risse oder Brüche im Adapterkörper
• Lose oder schlecht abgedichtete Schlauchverbindungen
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Sichtbare Kühlmittelrückstände um die Gelenke herum

Warum Ersatz wichtig ist:

• Kühlmittellecks und unerwartete Ausfälle verhindern
• Den korrekten Druck im Kühlsystem aufrechterhalten.
• Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
• Sichere Schlauchverbindungen wiederherstellen
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510613200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern