修复设计

2针电缆连接器 – SWB发动机舱接线端子

高品质 2 针电缆连接器端子块，专为 1965 年至 1968 年的保时捷 911 SWB（短轴距）车型设计，用于发动机舱布线系统。

该连接器基于原厂设计，可精确替换老化、开裂或易碎的接线端子，恢复发动机舱内的可靠性和正确的电气连接。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

该连接器配有与原装线束相匹配的硬件，确保与经典保时捷电气系统完美匹配和无缝集成。

主要特点

• 2针电缆连接器端子块
• 适用于保时捷 911 SWB（1965–1968 年款）
• 专为发动机舱布线而设计
• 基于原设计的OEM风格复刻
• 包含安装所需的正确硬件
• 更换破裂或损坏的接线端子
• 确保可靠的电气连接
• 非常适合修复和修缮工作

功能和用途

该连接器在电气系统中起着关键作用。

这样做会有帮助：
• 确保线路连接牢固可靠
• 恢复原有的线路布局和功能
• 防止因连接器磨损而引起的电气故障
• 保持可靠的电流
• 支持发动机舱整体电气完整性

为什么要更换接线端子？

早期保时捷车型的原装连接器容易老化。

常见问题包括：
• 塑料外壳开裂或变脆
• 端子松动或腐蚀
• 间歇性电气故障
• 发动机舱线路可靠性降低

更换接线端子可确保安全、稳定、正确的电气操作。

空调冷凝器鼓风机线束 – 空调风扇线束

专为 1984 年至 1989 年保时捷 911 车型设计的高品质空调冷凝器鼓风机线束，为空调冷凝器风扇/鼓风机系统提供可靠的电气连接。

该线束可确保冷凝器鼓风机正常运转，这对于通过帮助冷凝器散热来维持高效的空调性能至关重要。

适用：

• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1986-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

该线束按照 OEM 规格制造，具有精确的安装精度和可靠的电气性能，是维修或更换空调系统中老化或损坏的线路的理想选择。

主要特点

• 空调冷凝器鼓风机线束
• 适用于保时捷 911（1984–1989 年款）
• 专为空调冷凝器风扇设计
• 确保可靠的电气连接
• 支持高效的空调系统性能
• 原厂规格的线束和连接器
• 非常适合修复和修缮工作
• 结构坚固耐用，可长期使用

功能和用途

该线束对空调系统至关重要。

这样做会有帮助：
• 控制冷凝器鼓风机的电源
• 保持冷凝器周围适当的气流
• 支持高效散热性能
• 确保电气连接稳定
• 恢复空调系统可靠性

为什么要更换空调鼓风机线束？

经典车辆中的电子元件会随着时间推移而老化。

常见问题包括：
• 冷凝器风扇间歇性运转或不运转
• 电线绝缘层老化或损坏
• 电气连接不良
• 空调效率降低

更换线束可以恢复鼓风机的正常功能，并提高空调的整体性能。

照明线束 – 烟灰缸和加热器控制面板

专为 1969 年至 1983 年保时捷 911 车型设计的高品质照明线束，可为烟灰缸和加热器控制面板提供照明。

这款线束恢复了原本略显昏暗但至关重要的车内照明，增强了弱光环境下的可视性和操控便捷性。它是替换经典款911内饰中老化或故障线路的理想之选，确保照明性能始终如一、可靠稳定。

适用：

• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC

该线束按照 OEM 规格制造，确保正确安装并与车辆的原始电气系统无缝集成，使其成为修复、维修或内饰翻新项目的理想选择。

主要特点

• 烟灰缸和加热器控制照明线束
• 适用于保时捷 911（1969–1983 年款）
• 恢复室内照明功能
• 原厂规格的线束和连接器
• 确保照明均匀
• 非常适合修复和修缮工作
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性

功能和用途

该线束用于支持车内照明系统。

这样做会有帮助：
• 照亮烟灰缸区域，以便观察
• 带照明的加热器控制面板，方便使用
• 恢复原有的仪表盘氛围
• 确保可靠的电气连接
• 保持工厂级内饰功能

为什么要更换照明线束？

车内线路会随着时间推移而老化，尤其是在老爷车中。

常见问题包括：
• 灯光昏暗或不亮
• 电线老化或损坏
• 电气连接不良
• 间歇性照明故障

更换线束可以恢复功能并恢复原有的内饰外观。

SC型前置燃油泵线束升级——改进型燃油泵线路解决方案

高品质 SC 型前燃油泵线束升级，旨在提高经典保时捷 911 车型燃油输送系统的可靠性、安全性和性能。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉

此次升级复制了后期 911 SC 车型上改进的线路布局，重新定位并优化了燃油泵的供电，以确保更稳定的电压输出和更安全的操作。

该线束可以集成到原有的点火电路中，使燃油泵能够根据点火状态正常工作，从而提高安全性和功能性。

主要特点

• SC型前置燃油泵线路升级
• 改善燃油泵的电力供应
• 可连接至原点火电路
• 提高可靠性和燃油输送一致性
• 减轻原有线路的负荷
• 非常适合经典款911的升级和修复
• 高品质的电线和连接器
• 设计便于安装

功能和用途

此次线束升级提高了燃油泵回路的性能。

这样做会有帮助：
• 为燃油泵提供稳定的电压
• 减轻老旧工厂线路的压力
• 提高燃油泵效率和可靠性
• 启用点火控制泵运行
• 提升系统整体安全性

为什么要升级到SC型燃油泵线束？

早期保时捷 911 的线路设计可能存在电压下降和可靠性问题。

此次升级的优势包括：
• 燃油泵性能提升
• 更稳定的电力供应
• 降低线路故障风险
• 通过点火控制提高安全性
• 在保留原厂逻辑的同时，实现了系统的现代化

因此，对于修复后的经典 911 和经常驾驶的经典 911 来说，这都是一项非常值得推荐的升级。

雨刮器开关维修线束 – 雨刮器线束维修

专为 1974 年至 1977 年保时捷 911 车型设计的高品质雨刮开关维修线束，为修复故障或磨损的雨刮开关线路提供了实用的解决方案。

该线束与前行李舱线束（91161200212）兼容，无需更换整个组件即可恢复正常的雨刮器开关功能。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)

该线束专为维修应用而设计，必须直接焊接在开关上，以确保牢固持久的电气连接。

这款维修线束按照 OEM 标准制造，是恢复经典保时捷电气系统原始功能并保持其原汁原味的理想选择。

主要特点

• 雨刮开关维修线束
• 适用于保时捷 911（1974–1977 年款）
• 兼容前部安全带 91161200212
• 专为雨刮器开关维修而设计
• 需要焊接才能切换
• 恢复可靠的电气连接
• OEM风格的线束布局
• 非常适合修复和修缮工作

功能和用途

该维修线束可恢复雨刮系统的功能。

这样做会有帮助：
• 修理损坏或磨损的雨刮器开关线路
• 恢复雨刮器信号的正常工作
• 保持正确的电气连接
• 延长原开关组件的使用寿命
• 支持安全可靠的雨刮器

为什么要使用维修织机

原车线路会随着时间推移而老化，尤其是在老爷车中。

常见问题包括：
• 开关内部线路断裂或老化变脆
• 转向灯间歇性或失效
• 电气接触不良
• 更换整套开关组件成本高昂

这款维修织机提供了一种经济高效且针对性强的解决方案。

雨刮器开关维修线束 – 雨刮器线束维修

专为 1971 年至 1973 年保时捷 911 车型设计的高品质雨刮开关维修线束，为修复故障或磨损的雨刮开关线路提供了实用的解决方案。

该线束与前行李舱线束（91161200210）兼容，无需更换整个组件即可恢复正常的雨刮器开关功能。

适用：

• 保时捷 911 1971-1973 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

该线束专为维修应用而设计，必须直接焊接在开关上，以确保牢固持久的电气连接。

这款维修线束按照 OEM 标准制造，是恢复经典保时捷电气系统原始功能并保持其原汁原味的理想选择。

主要特点

• 雨刮开关维修线束
• 适用于保时捷 911（1971–1973 年款）
• 兼容前部安全带 91161200210
• 专为雨刮器开关维修而设计
• 需要焊接才能切换
• 恢复可靠的电气连接
• OEM风格的线束布局
• 非常适合修复和修缮工作

功能和用途

该维修线束可恢复雨刮系统的功能。

这样做会有帮助：
• 修理损坏或磨损的雨刮器开关线路
• 恢复雨刮器信号的正常工作
• 保持正确的电气连接
• 延长原开关组件的使用寿命
• 支持安全可靠的雨刮器

为什么要使用维修织机

原车线路会随着时间推移而老化，尤其是在老爷车中。

常见问题包括：
• 开关内部线路断裂或老化变脆
• 转向灯间歇性或失效
• 电气接触不良
• 更换整套开关组件成本高昂

这款维修织机提供了一种经济高效且针对性强的解决方案。

指示灯开关维修线束 – 转向信号线束维修

专为 1970 年至 1977 年保时捷 911 车型设计的高品质转向灯开关维修线束，为修复故障或磨损的转向灯开关线路提供了实用的解决方案。

该线束与前行李舱线束（91161200210 和 91161200212）兼容，无需更换整个组件即可恢复指示灯开关的正常功能。

适用：

• 保时捷 911 1970-1973 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)

该线束专为维修应用而设计，必须直接焊接在开关上，以确保牢固持久的电气连接。

这款维修线束按照 OEM 标准制造，是恢复经典保时捷电气系统原始功能并保持其原汁原味的理想选择。

主要特点

• 指示灯开关维修线束
• 适用于保时捷 911（1970–1977 年款）
• 兼容前部安全带 91161200210 和 91161200212
• 专为转向灯开关维修而设计
• 需要焊接才能切换
• 恢复可靠的电气连接
• OEM风格的线束布局
• 非常适合修复和修缮工作

功能和用途

该维修线束可恢复转向信号系统的功能。

这样做会有帮助：
• 修理损坏或磨损的指示灯开关线路
• 恢复转向灯正常工作
• 保持正确的电气连接
• 延长原开关组件的使用寿命
• 支持安全可靠的信号传输

为什么要使用维修织机

原车线路会随着时间推移而老化，尤其是在老爷车中。

常见问题包括：
• 开关内部线路断裂或老化变脆
• 转向灯间歇性或失效
• 电气接触不良
• 更换整套开关组件成本高昂

这款维修织机提供了一种经济高效且针对性强的解决方案。

汽油加热器控制线束

专为保时捷 911 设计的高品质汽油加热器控制线束，用于机械式汽油加热器控制组件。

合身

• 保时捷 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)

该线束为加热器控制系统提供必要的电气连接，确保辅助汽油加热器正常工作。对于经典保时捷加热系统而言，尤其是在寒冷气候下，它是维持其功能正常运转的关键部件。

该线束设计用于直接焊接至加热器控制器，从而实现与原厂配置一致的安全可靠的电气连接。

该线束按照 OEM 规格制造，确保精准安装和可靠性能，是修复、维修或更换老化线束组件的理想选择。

主要特点

• 汽油加热器控制线束
• 适用于保时捷 911（1969-77 年）
• 专为机械式汽油加热器控制组件设计
• 需要焊接至加热器控制器
• 确保可靠的电气连接
• 原厂风格的线路和安装
• 非常适合修复和修缮工作

功能和用途

该线束对于暖风系统的正常运行至关重要。

这样做会有帮助：
• 连接汽油加热器控制组件
• 启用正确的加热器控制器功能
• 确保系统内电信号稳定
• 支持可靠的舱室供暖性能
• 保持系统原始配置

为什么要更换加热器线束？

老爷车的电线束会随着时间推移而老化。

常见问题包括：
• 电线绝缘层老化或损坏
• 电气连接不良
• 间歇式加热器运行
• 腐蚀影响导电性

更换线束可以恢复加热系统的正常功能和可靠性。

MFI发动机线束——机械燃油喷射线路

专为保时捷 911 设计的高品质 MFI 发动机线束，为机械燃油喷射 (MFI) 系统提供必要的电气连接。

该线束包含温度开关、微动开关和断路电磁阀的连接线，确保关键MFI组件的正确通信和运行。它在维持适当的燃油供给、发动机响应和系统功能方面起着至关重要的作用。

适用：

• 1969年款保时捷911 2.2升

该线束按照 OEM 规格制造，确保精确安装和可靠的电气性能，是修复、维修或更换老化的 MFI 线束系统的理想选择。

主要特点

• MFI发动机线束
• 适用于保时捷 911（1969 年款）
• 零件编号 90161207900
• 包括温度开关、微动开关和截止电磁阀的连接接口
• 专为机械燃油喷射系统设计
• 确保可靠的电气连接
• 原厂风格的线路布局和安装
• 非常适合修复和修缮工作

功能和用途

该线束是 MFI 系统的重要组成部分。

这样做会有帮助：
• 连接关键的MFI组件
• 确保开关和电磁阀之间信号传输正常
• 支持精确的燃油输送控制
• 保持发动机性能和驾驶性能
• 恢复原有的电气功能

为什么要更换MFI线束？

随着时间的推移，传统的线束会因受热和老化而损坏。

常见问题包括：
• 电线绝缘层变脆或开裂
• 电气连接不良
• 间歇性MFI系统故障
• 发动机性能下降或运行不稳定

更换线束可确保可靠运行并恢复系统完整性。

刹车警告灯线束 – 仪表盘指示灯警告系统

专为 1969 年至 1973 年保时捷 911 车型设计的高品质刹车警告灯线束，负责操作仪表板上的刹车警告灯泡。

该线束是车辆安全系统的关键部件，确保制动系统故障能够正确指示给驾驶员。它将制动警告电路连接到仪表盘指示灯，从而保证关键警报的正常功能和可见性。

适用：

• 保时捷 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

该线束按照 OEM 规格制造，确保精确安装和可靠的电气性能，是修复、维修或更换老化线路组件的理想选择。

主要特点

• 刹车警告灯线束
• 适用于保时捷 911（1969–1973 年款）
• 零件编号 90161207900
• 控制仪表盘刹车警告灯
• 确保正确的电气连接
• 原厂风格的线路和安装
• 非常适合修复和修缮工作
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性

功能和用途

该线束是刹车警告系统的重要组成部分。

这样做会有帮助：
• 激活仪表盘刹车警告灯
• 向驾驶员发出制动系统问题警报
• 保持正确的电气连接
• 支持车辆安全意识提升
• 确保系统可靠运行

为什么要更换刹车警示线束？

电子元件会随着时间推移而老化，尤其是在老式车辆中。

常见问题包括：
• 电线老化或脆化
• 电气连接不良
• 间歇性或不工作的警告灯
• 腐蚀影响导电性

更换线束可以恢复正常的警告系统功能，提高安全性。

雨刮器开关转换线束 - 911 转 914/6

高品质雨刮器开关转换线束，设计用于将保时捷 911 开关转换为与 1970-1976 年款 914/6 车型兼容的开关。

对于修复或维护保时捷 914/6 的车主来说，这款转换线束提供了一种实用且经济的解决方案，无需寻找稀有且昂贵的原装 914/6 雨刮器开关。

所有电线均采用颜色编码，与原装 914/6 线束相匹配，确保易于安装并正确集成到车辆的电气系统中。

主要特点

• 将保时捷 911 雨刮器开关转换为与 914/6 兼容
• 适用于保时捷 914/6（1970–1976 年款）
• 采用原厂规格的线束颜色编码，便于准确安装
• 简化布线集成
• 无需使用罕见的原装 914/6 开关
• 非常适合修复和修缮项目
• 高品质结构，可靠性高

功能和用途

这种转换线束可以实现不同开关系统之间的兼容性。

这样做会有帮助：
• 将911雨刮器开关改装用于914/6车型
• 保持正确的电气功能
• 简化原始系统的恢复
• 确保接线正确
• 降低安装复杂性

为什么要使用转换线束

原装 914/6 指示灯开关很难找到，而且通常价格昂贵。

常见挑战包括：
• 原装配件供应有限
• 原装零部件成本高
• 与替换件的兼容性问题
• 复杂的线路改造

该线束提供了一种可靠且经济高效的替代方案，同时保持了原厂级别的功能。

指示灯开关转换线束 - 911 转 914/6

高品质指示灯开关转换线束，设计用于将保时捷 911 转向灯开关转换为与 1970-1976 年款 914/6 车型兼容的开关。

对于修复或维护保时捷 914/6 的车主来说，这款转换线束提供了一种实用且经济的解决方案，无需寻找稀有且昂贵的原装 914/6 指示灯开关。

所有电线均采用颜色编码，与原装 914/6 线束相匹配，确保易于安装并正确集成到车辆的电气系统中。

主要特点

• 将保时捷 911 转向灯开关转换为与 914/6 兼容
• 适用于保时捷 914/6（1970–1976 年款）
• 采用原厂规格的线束颜色编码，便于准确安装
• 简化布线集成
• 无需使用罕见的原装 914/6 开关
• 非常适合修复和修缮项目
• 高品质结构，可靠性高

功能和用途

这种转换线束可以实现不同开关系统之间的兼容性。

这样做会有帮助：
• 将911转向灯开关改装用于914/6车型
• 保持正确的电气功能
• 简化原始系统的恢复
• 确保接线正确
• 降低安装复杂性

为什么要使用转换线束

原装 914/6 指示灯开关很难找到，而且通常价格昂贵。

常见挑战包括：
• 原装配件供应有限
• 原装零部件成本高
• 与替换件的兼容性问题
• 复杂的线路改造

该线束提供了一种可靠且经济高效的替代方案，同时保持了原厂级别的功能。

车门铰链柱支架 – A柱车轮侧

专为保时捷 914 (1970–1976) 设计的高品质车门铰链柱支架，位于车轮侧的 A 柱（铰链柱）上。

该部件是支撑车门铰链安装区域的关键结构部分，确保车门正确对齐和安全运行。在经典款914车型中，该部件容易受到腐蚀，因此是除锈和修复项目中必不可少的部件。

适用：

• 保时捷 914（1970-1976 年）

该支架按照 OEM 规格制造，可实现精确安装，恢复铰链柱区域的完整性，确保长期耐用性和正确的车身几何形状。

主要特点

• 保时捷 914 车门铰链柱支架
• 适用于 1970 年至 1976 年的车型
• 位于A柱（车轮侧）
• 支持门铰链安装区域
• 专为锈蚀修复而设计
• 恢复结构强度和排列
• 原厂风格的适配性和外形
• 坚固耐用的结构，便于焊接和表面处理

功能和用途

这个支架是重要的结构维修部件。

这样做会有帮助：
• 加固A柱铰链安装区域
• 确保门正确对齐和运行
• 恢复易腐蚀部分的强度
• 保持身体刚性和安全
• 支持长期结构完整性

为什么要更换铰链柱支架

经典款保时捷 914 车型的铰链柱区域极易生锈。

常见问题包括：
铰链安装点周围出现腐蚀
• 门体错位或下垂
• 结构支柱截面弱化
• 水渗入和锈蚀蔓延

更换受损部件既能恢复功能，又能恢复结构完整性。

B柱立柱板 – 左侧和右侧

专为保时捷 356 T5 和 T6 Roadster 和 Cabriolet 车型（1960-1965 年）设计的高品质 B 柱立柱板。

这些面板位于门锁柱的正后方，是车身结构的重要组成部分，加强了 B 柱区域，并支持车门的正确对齐和结构刚性。

适用：

• 保时捷 356B 1960-63 - （敞篷跑车和敞篷车）
• 保时捷 356C 1963-65 - （敞篷跑车和敞篷车）

图示编号 4

这些部件在经典的356车型中极易腐蚀，因此是除锈和精准修复工作的关键部件。更换这些部件既能恢复车身强度，又能保持原汁原味。

这些维修面板按照原厂规格制造，确保精准贴合，适用于专业的车身修复项目。单独供应（左侧或右侧）。

主要特点

• B柱立柱维修板（左右两侧均有）
• 零件编号 64450206545（左）/ 64450206645（右）
• 适用于保时捷 356 T5 / T6 Roadster & Cabriolet（1960–65 年）
• 位于门锁柱后面
• 专为锈蚀修复而设计
• 恢复结构完整性和面板对齐
• 原厂风格的适配性和外形
• 高品质复制面板
• 单独出售

功能和用途

这些面板是重要的结构部件。

它们有助于：
• 加强B柱结构
• 支持门正确对齐和关闭
• 恢复门锁柱后面的强度
• 更换生锈或老化的金属部件
• 保持身体整体完整性

为什么要更换B柱面板？

保时捷 356 车型的 B 柱区域是众所周知的易生锈区域。

常见问题包括：
• 门锁柱后方出现腐蚀
• 结构支柱截面弱化
• 门框错位或下垂
• 水渗入和锈蚀蔓延

更换这些面板对于安全准确地进行修复至关重要。