OE 匹配

后下控制臂
这套悬挂套件包含两根后下控制臂（2 × 98133104303），专为保时捷 981/982 Boxster 和 Cayman 车型设计。每根控制臂均按照原厂保时捷部件的精确规格制造，确保精准的轮毂定位、正确的悬挂几何结构以及后轴两侧的平衡操控性能。
一套2件。


保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2013 - 2016
保时捷 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
保时捷 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)

图示编号 25

•车辆位置：后轴——下控制臂（支撑/叉形），左侧+右侧

•功能：控制后轮支架运动，保持几何形状并支持精确对准

成对更换两侧控制臂可确保后悬架两侧性能一致，防止因衬套磨损不均而导致的不平衡。它提供相同的倾角和前束调整范围，使四轮定位更加精准稳定。最终效果是提升后轮稳定性、改善过弯操控感并实现更均匀的轮胎磨损。

何时以及为何需要更换：
•当车辆驶过颠簸路面或转弯时，后部会发出咔嗒声或敲击声。
•后轮胎磨损不均匀或无法保持后轮定位在规格范围内。
•衬套或接头出现松动或腐蚀。
•该车辆行驶里程较高，或曾承受过高强度使用、赛道使用或悬挂系统拆除。
•作为后悬架全面翻新或重建的一部分。

相关参考编号
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98133104303

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前部稳定杆和衬套。
产品编号为 99134379208 的稳定杆衬套是保时捷 911（991 系列）以及 Boxster 和 Cayman（981/982）车型前防倾杆的原厂指定橡胶衬套。该衬套旨在将稳定杆固定到底盘上，最大限度地减少车身侧倾，保持精确的悬架几何结构，并确保保时捷特有的转向手感和弯道稳定性。此套件还包含稳定杆连杆，参考编号分别为 9P1411317 和 9P1411318。

每棵售出。灌木丛上标有粉色圆点。

适用：
保时捷 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012 - 2016
* 未配备运动底盘的车辆（选装代码：-031）
* 未配备 PASM / PDDC 电子减震控制的车辆（选装代码：-352）

保时捷 991.2 卡雷拉 S 2017 - 2019
* 配备运动底盘的车辆（选装代码：030）

保时捷 991 Turbo / Turbo S 2014 - 2021
* 配备 PASM 电子减震控制系统的车辆（选装代码：475）
* 配备 PDK 双离合变速器的车辆（选装代码：250）
* 配备 PTV plus 和电控后差速锁的车辆（选装代码：221）

保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2014 - 2016
* 不适用于代码为 X73 的型号

保时捷 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017款及之后车型
保时捷 982C (718C) Cayman GTS 4.0 2017款及之后车型
* 配备 PASM 电子减震控制系统的车辆（选装代码：475）
* 配备 PASM 但未降低车身高度的车辆（选装代码：476）

图示编号 2 和 5

•位置：前稳定杆（防倾杆）– 底盘安装衬套。
•功能：减少车身侧倾，稳定前轴运动，并有助于保持适当的悬架平衡。

磨损的稳定杆衬套会导致：
•行驶过颠簸路面时发出咔嗒声或敲击声
•车身侧倾加剧或转向反应模糊
•稳定杆错位
•轮胎磨损不均或路感变差

更换为保时捷原厂衬套可恢复正确的杆位置、悬架紧度和 911 / 981 / 982 应有的精准操控性。

相关参考编号
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99134379208KIT

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MFI节气门体，含垫片组，包括
1x 91111008510/1 - OE 匹配左侧 MFI 节气门体
1x 91111008610/1 - OE 匹配右侧 MFI 节气门体
6x 90110839105/1 - Victor Reinz 节气门壳体至缸盖垫片
6x 91111019101 - 原装保时捷进气管至节气门体垫片

适用：
保时捷 911 2.4 S - 1972 年至 1973 年
保时捷 911 2.7 Carrera (MFI) - 1973 年至 1975 年

图示编号 1、2、5 和 23

这些节气门体采用稳定耐用的铝材制造，按照精确的规格生产，可与原装部件互换。

每个节气门体都配有全新的硬件、短连杆和接头。
可直接替换您磨损脆弱的镁合金部件。

适用于 1972 年至 1973 年款保时捷 911S 2.4（190 马力）和 1973 年至 1976 年款保时捷 911 Carrera 2.7（210 马力）的节气门体。

管道直径为 36 毫米，节气门直径为 38 毫米，与进气歧管连接的螺柱螺栓的螺距为 72 毫米。

当原装节气门体出现磨损、松动、泄漏，或因燃油/喷射系统大修而需要更换时，这款产品是理想之选。如果您希望同时更换两侧节气门体，并包含所有必要的垫片以确保正确组装，它也是理想之选。

节气门体（节气门/喷油器体）总成是经典保时捷911车型空燃比供给系统的关键部件。磨损或错位的节气门体，以及老化的垫片，都可能导致漏气、燃油混合比失调、怠速不稳、性能下降或排放增加。同时更换节气门体并安装新的垫片，可以确保对称运行、密封良好，并保证系统可靠运行。

何时以及为何需要更换：
•一个或两个蝶形体出现磨损、腐蚀、松动或卡滞。
•垫圈变脆、受压、泄漏或缺失——全部六个垫圈都应该更换。
•在发动机燃油系统大修、节气门体维修或修复工作期间。
•恢复完美的喷油器/气流平衡，保持原有的发动机响应和性能。

相关参考编号
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91111008X10

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发动机正时链条套件。
这款完整的发动机正时链条套件专为 2016-2019 款保时捷 991.2 Turbo / Turbo S 发动机设计，可恢复发动机的精准度和可靠性。该套件包含所有关键部件，可将正时链条组件重建至原厂标准，确保平稳、精准的正时和长久的耐用性。

适用：

• 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19

图示编号 1、4、5、6、9、10、11

这些产品的功能：

这款发动机正时链条套件可重建整个正时系统，该系统负责同步曲轴和凸轮轴。它包括正时链条、液压张紧器以及所有主要导轨/滑轨。这些组件共同作用：

• 保持正时链条张紧度适当
• 引导链条平稳地沿着发动机的正时路径移动。
• 保持精确的气门正时以实现正确的燃烧
• 减少链条振动、噪音和磨损
• 确保在所有转速范围内性能稳定

正时链系统故障症状：

• 启动时，链条发出咔嗒声或金属摩擦声，尤其是在冷启动时。
  
• 发动机故障灯亮起，通常伴有凸轮轴/曲轴相关故障代码。
  
• 由于气门正时不正确，导致怠速不稳、顿挫或失火。
  
• 功率损失或性能下降
• 磨损的导轨或链条产生的金属屑混入油中
  
• 张紧器区域漏油
• 如果点火正时严重不同步，则可能出现启动困难或无法启动的情况。
  
  

为什么更换很重要：

• 防止发动机发生灾难性故障：拉长的链条或断裂的导轨会导致链条跳齿，从而导致气门与活塞接触——通常需要彻底重建发动机。
  
• 恢复安静平稳的运行：新的导轨、张紧器和链条消除了嘎嘎作响和振动。
  
• 确保精确的气门正时：正确的正时对于动力、燃油效率和正确的排放至关重要。
  
• 长期保护您的发动机：磨损的正时部件会加速其他发动机内部零件的磨损。

相关参考编号
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ENGINEKIT991.2.T

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后防倾杆安装硬件套件
这款适用于保时捷 914 的后防倾杆安装（硬件）套件包含正确安装、固定和加固后防倾杆系统所需的所有关键部件。该套件专为修复、升级和维修而设计，可确保后悬架按照保时捷的设计意图运行，从而提升稳定性、弯道控制和底盘响应。

适用：

• 保时捷 914（1970-1974）

图示编号：28

该套件包含：
2 x 91450125910/1 – 安装支架
2 x 91450153271/1 – 加强板
2 x 90133379303/1 – 衬套
2 x 90133375301/1 支架
4 x 90134378200/1 – 衬套
4 x 90007508704 – 螺栓
4 x 90002701501 – 垫圈

每个组件均按照精密公差和性能配合标准制造——非常适合更换老化的硬件、升级磨损的部件或在最初未安装后防倾杆的车型上安装后防倾杆。

后防倾杆硬件套件的作用

防倾杆系统通过减少保时捷914在转弯时的车身侧倾来稳定其后部。该套件确保防倾杆的正确安装和加固，使其有效发挥作用。

主要功能

• 为防倾杆提供牢固的安装点
• 加强后悬架控制台区域
• 保持杆件的正确几何形状和对齐方式
• 减少横向载荷下的后部车身侧倾
• 提升过弯平衡性、稳定性和驾驶员信心
• 确保衬套和支架正确安装，从而保证长期可靠性。

正确安装的后防倾杆可以改变保时捷 914 的操控性能——尤其是在与升级后的悬架部件结合使用时。

保时捷914的后悬挂系统以其对安装硬件的高压力而闻名，尤其是在用于高性能驾驶、场地赛或激烈驾驶的车辆上。数十年的使用会对原装零件造成损耗。

常见故障原因

• 老化的衬套会发生开裂、硬化或塌陷
  
• 支架、螺栓和垫圈出现腐蚀
  
• 金属疲劳是由持续的横向力引起的。
  
• 之前不正确的安装导致安装点强度降低
  
• 加固板因老化或生锈而分离
  
• 底盘弯曲会对原安装区域造成应力

一旦硬件磨损或失效，防倾杆就会失效——更糟糕的是，它可能会完全脱落。

为何需要更换或安装此套件

安装一套全新的防倾杆硬件套件可以恢复保时捷 914 的后部稳定性，并防止悬架进一步损坏。

安装这套新套件的好处

• 确保防倾杆的正确安装和几何形状
  
• 提升操控性、转弯性能和整体稳定性
  
• 消除吱吱作响、咔嗒作响或悬架松动症状
  
• 加固易疲劳的结构区域
• 提供一套全新的所有必需支架、螺栓和衬套。
• 非常适合修复或升级未配备相应设备的车辆

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91450125910

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SET OF 12 valve guides - 1st Oversize -  Inlet x6 and exhaust x6.

This set of 12 consists of twelve valve guides 93010432150 (first oversize) allowing you to replace the guides in all cylinders of your Porsche engine in one comprehensive package. Ideal for a full cylinder head rebuild, this matched set ensures uniform fitment across all cylinders and simplifies parts procurement.

Fits:
Porsche 911 1965 - 1989

Outer diameter: 13,26 mm,
Bore Ø: 9,00 mm,
Length: 51,20 mm,
Fitting Position: Intake Side

Diagram Ref No 2.

•  Position on Vehicle: All valve positions across the engine’s cylinder heads where intake/exhaust guides are located.

• Applications: Recommended when undertaking a full head rebuild, especially after seat machining, guide bore wear or when aiming for consistent component age across all cylinders.

Replacing all valve guides together ensures even wear characteristics, consistent valve movement and avoids mixing new guides with old worn ones which may compromise engine balance or longevity.

When to replace full set:
•  Full cylinder head rebuild including seat work, milling or guide bore enlargement.
•  Engine showing symptoms of widespread valve guide wear (smoke, oil consumption, play) across multiple cylinders.
•  When aiming for maximum long-term reliability and standardised new parts across the engine.


相关参考编号
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93010432150

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发动机正时链条套件。
这款全面的正时链条大修套件包含双排正时链条、导轨、张紧器硬件和正时链条系统组件。专为 2007-2009 款保时捷 911 997 Turbo 3.6L M97.70 设计，确保您的正时驱动系统焕然一新。

适用：

• 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09

图示编号 23、26、29、30、31

这些产品的功能：

• 正时链条确保曲轴和凸轮轴（有时还有中间轴）之间的同步，从而使发动机的阀门在精确的正确时间打开和关闭。
• 链条驱动这些部件；导轨/滑轨保持正确的链条路径和张力，避免松弛或错位。
• 随着时间的推移，链条磨损、导轨磨损、张紧器疲劳或导轨损坏会导致正时链条“松弛”或出现间隙，从而影响正时精度，增加噪音，在最坏的情况下还会导致发动机灾难性损坏。
• 该套件更换了所有关键部件，使正时系统恢复到出厂规格：全新的链条、导轨、滑轨和相关驱动机构部件。

症状及何时更换：

• 发动机前部（正时盖区域）持续发出嘎嘎作响或咔嗒声，尤其是在冷启动或怠速时——这是正时链条松弛的常见症状。
  
• 检查发动机指示灯或与凸轮轴正时、中间轴或可变气门正时相关的故障代码——表明正时链条或导轨可能存在问题。
  
• 动力损失、运转不稳、失火或发动机运转异常——如果正时因链条磨损/张紧器故障而漂移。
  
• 高里程发动机或疑似磨损：对于高性能发动机，即使还没有明显的症状，许多人也建议在进行大修时主动更换正时系统部件。
  
• 在进行大修（例如，拆卸正时盖、更换凸轮轴、发动机前部维修）时——由于检修正时系统的工时很大，因此此时更换正时套件是高效的。
  
• 检查发现可见迹象：链节磨损、链条拉长、导轨开裂、张紧器损坏、正时驱动部件间隙过大。

为什么更换很重要：

• 保护发动机完整性：正时链条或导轨故障会导致气门与活塞接触，造成灾难性的发动机损坏和巨大的维修费用——更换此套件可降低这种风险。
  
• 恢复发动机正时精度：新的链条/导轨/轨道组件确保气门正时正确，从而提供完整的发动机性能、适当的怠速、平稳的运行和正确的响应。
  
• 消除正时驱动噪音：松弛的链条或失效的导轨通常会导致可听见的噪音；更换新部件可恢复发动机安静、平顺的运转。
  
• 打开时性价比高：由于检修正时链条系统需要大量人工，因此在打开正时盖时更换整个套件可以节省以后的返工。

相关参考编号
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ENGINEKIT997T

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附件驱动皮带套件（蛇形皮带套件）
此套件包含更换附件驱动系统主要易损件所需的一切部件。每个套件都包含一条新的蛇形皮带、驱动皮带张紧器减震器、张紧轮、两个惰轮以及所有必要的安装硬件。

附件驱动皮带（俗称蛇形皮带）将发动机曲轴的动力传递到诸如交流发电机、水泵、动力转向泵和空调压缩机等重要部件。它通过由皮带旋转同步的滑轮网络来驱动这些系统。

定期检查皮带至关重要。注意观察是否有裂纹、磨损、表面光滑或其他磨损迹象。大多数制造商建议每行驶5 万至 10 万英里更换一次皮带。合适的皮带张力同样重要，因此建议每次保养皮带时都检查皮带张紧器和惰轮。

适用：

·保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2010-17
·          保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力 380马力 2010-17
·          保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
·          保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
·          保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
·          保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

附件驱动皮带套件故障症状

• 磨损：开裂、表面光滑或磨损会导致皮带打滑。
• 滑轮错位：滑轮错位会导致磨损不均和产生不必要的噪音。
• 张力不当：张力过大或过小都可能导致皮带打滑或部件过早失效。
• 污染：油、冷却液或碎屑会削弱皮带材料。
• 噪音过大：发出尖锐的吱吱声，尤其是在启动时，通常表明皮带或张紧器存在问题。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94810240375

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机正时链条套件。
这款正时链条套件专为需要更换正时链条及相关部件的保时捷 996 Turbo 3.6L M96.70 发动机设计。套件包含正时链条、导轨/滑轨以及其他必要的正时驱动硬件。

这款大修套件可确保您的发动机正时系统恢复到正确的规格——链条、导轨、滑轨、张紧路径——所有这些都在一个套件中得到更新。

适用：

• 保时捷 996 TURBO 2000-05

图示编号 18、21、23、24、25

这些产品的功能：

• 正时链条系统同步曲轴和凸轮轴（有时还有中间轴），使气门相对于活塞位置在正确的时间打开/关闭。
• 链条通过曲轴或中间轴驱动凸轮。导轨确保链条沿正确路径运行，保持张力，并最大限度地减少噪音和磨损。
• 随着时间的推移，链条会拉长，导轨会磨损或断裂，张紧器会失去预紧力——这会导致正时松弛、链条噪音，在最坏的情况下还会导致正时错误或发动机灾难性损坏。
• 更换链条和导轨的全套套件可将正时系统重置为正确的规格——链条路径、张力、对齐——从而恢复发动机的性能、可靠性和使用寿命。

何时应该考虑更换：

• 启动、怠速或负载运行时，如果听到发动机前部（正时盖区域）发出嘎嘎声或咔嗒声，这是正时链条松弛的典型迹象。
  
• 发动机性能不佳、运转不稳或因正时错误导致失火。
  
• 发动机行驶里程高或保养历史长，且正时部件为原装——磨损是累积性的，及早更换可以防止故障。
  
• 检查时发现导轨/滑轨磨损（塑料开裂、表面裂开）或链条松弛明显。
• 您可以获取与凸轮轴正时或中间轴等相关的诊断故障代码（DTC）。

为什么更换很重要：

• 保护发动机：正时链条故障会导致气门与活塞碰撞，造成发动机严重损坏，维修费用巨大。及早更换链条系统是一种预防措施。
  
• 恢复正确的正时运行：更换新的链条/导轨后，凸轮/气门正时恢复到规格；发动机运行更平稳、更可靠，并具有全部动力。
  
• 消除噪音并提高可靠性：磨损的导轨或松弛的链条会产生难以接受的噪音，并预示着即将发生故障。更换导轨或链条即可解决这些问题。
  
• 保持开放状态具有成本效益：检修正时链已经需要大量人工；仅更换系统的一部分可能会导致以后重复劳动。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

ENGINEKIT996T

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附件驱动皮带套件（蛇形皮带套件）
此套件包含更换附件驱动系统主要易损件所需的一切部件。每个套件都包含一条新的蛇形皮带、驱动皮带张紧器减震器、张紧轮、两个惰轮以及所有必要的安装硬件。

附件驱动皮带（俗称蛇形皮带）将发动机曲轴的动力传递到诸如交流发电机、水泵、动力转向泵和空调压缩机等重要部件。它通过由皮带旋转同步的滑轮网络来驱动这些系统。

定期检查皮带至关重要。注意观察是否有裂纹、磨损、表面光滑或其他磨损迹象。大多数制造商建议每行驶5 万至 10 万英里更换一次皮带。合适的皮带张力同样重要，因此建议每次保养皮带时都检查皮带张紧器和惰轮。

适用：
保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 340马力 2014-18
保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 258马力 2014-18
保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 360Bhp 2014-18
保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18

附件驱动皮带套件故障症状

• 磨损：开裂、表面光滑或磨损会导致皮带打滑。
• 滑轮错位：滑轮错位会导致磨损不均和产生不必要的噪音。
• 张力不当：张力过大或过小都可能导致皮带打滑或部件过早失效。
• 污染：油、冷却液或碎屑会削弱皮带材料。
• 噪音过大：发出尖锐的吱吱声，尤其是在启动时，通常表明皮带或张紧器存在问题。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94810240375

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系