Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Rennline
Rennline voor Porsche
Rennline is een baken voor Porsche-liefhebbers wereldwijd en is gespecialiseerd in prestatieverhogende accessoires voor zowel luchtgekoelde als watergekoelde modellen. Het interne engineeringteam van het bedrijf maakt gebruik van toonaangevende ontwerpprocessen en 3D-scan- en printtechnologieën om precisieonderdelen te vervaardigen die de rijervaring naar een hoger niveau tillen. De kern van het succes van Rennline ligt in de toewijding om naar haar klanten te luisteren. De continue groei van het bedrijf is niet alleen terug te zien in de steeds groter wordende productcatalogus, maar ook in het vermogen om feedback van klanten om te zetten in tastbare, hoogwaardige producten. Rennline begrijpt dat echte innovatie voortkomt uit samenwerking en zorgt er door de dialoog met haar klanten voor dat elk accessoire niet zomaar een product is, maar een weerspiegeling van de collectieve wensen van Porsche-liefhebbers wereldwijd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Rennline voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de aangegeven modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen om voor Rennline-onderdelen te kiezen zijn onder andere een verbeterd pedaalgevoel en betere controle, een opgeruimdere opbergruimte in het interieur, het toevoegen van lichtere of sterkere componenten en het bereiken van een strakke, op de autosport geïnspireerde afwerking voor upgrades en restomods.
- Veelvoorkomende problemen bij het monteren van accessoires zijn rammelende en piepende geluiden, beschadigde afwerkingen en een slechte uitlijning. Deze worden vaak veroorzaakt door onjuist bevestigingsmateriaal, ontbrekende schroefdraadborging of het combineren van onderdelen van verschillende Porsche-generaties.
- Let na de installatie op symptomen zoals nieuwe geluiden, trillingen of panelen die niet goed aansluiten, en controleer de aanhaalmomenten en uitlijning opnieuw als er iets niet klopt.
- Bewaar waar mogelijk uw originele Porsche-onderdelen, zodat de meeste Rennline-upgrades later ongedaan gemaakt kunnen worden als u de auto weer in originele staat wilt terugbrengen.
- Verminder veranderingen in het cabinegeluid of de trillingen door te begrijpen dat componenten die meer op de autosport gericht zijn, meer geluid en gevoel via de carrosserie kunnen doorgeven.
- Test de pasvorm van de onderdelen vóór de definitieve montage, met behulp van de juiste bevestigingsmaterialen en aanhaalmomenten, om rammelen, verkeerde uitlijning of beschadiging van de omliggende bekleding te voorkomen.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Ophanging en assen — Onderdelen van de ophanging en assen worden vervangen om de veilige wegligging, het rijcomfort en de remstabiliteit van uw Porsche te herstellen, of om een andere balans tussen comfort en controle te bereiken wanneer er upgrades beschikbaar zijn.
Onderdelen van de schokdempers VOOR — Onderdelen van de schokdempers voor, zoals bevestigingspunten, lagers, aanslagrubbers en ander bevestigingsmateriaal, worden vervangen om de nieuwe dempers te ondersteunen, kloppen en kraken te verminderen en ervoor te zorgen dat de voorwielophanging van uw Porsche soepel en stil blijft werken.
Upgrades aan de ophanging — Met upgrades aan de ophanging kunt u het rijgedrag en de wegligging van uw Porsche nauwkeurig afstellen, de carrosseriebewegingen verminderen en de respons verbeteren, mits correct afgestemd op de auto, de uitlijning en het beoogde gebruik.
Draagarmen voor — De draagarmen aan de voorzijde worden doorgaans vervangen om kloppende geluiden, trillingen en ongelijkmatige bandenslijtage te verhelpen en om de precieze stuur- en remstabiliteit van uw Porsche te herstellen.
Bovenste veerpootlagers voor — De bovenste veerpootlagers aan de voorzijde worden vervangen wanneer er bonkende geluiden zijn bij het overrijden van oneffenheden, gekraak tijdens het sturen of een vaag stuurgevoel. Dit helpt de juiste geometrie te behouden en zorgt voor een soepelere werking van de ophanging.
Ontdek Rennline bij Design911
Bekijk het actuele Rennline-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
Past op:
Porsche 911/912/930 1974-89 Achterzijde
Tot nu toe hadden circuitliefhebbers met standaardbumpers op hun Porsche 911, 912 en 930 uit 1974-1989 geen opties voor het monteren van sleephaken voor circuitgebruik. De nieuwe sleephaakontvangers van Rennline vervangen de originele bumperschokdempers door een buis met een crush-stijl waarin de "schroef" sleephaken van Rennline worden geschroefd, wat zorgt voor een volledig standaard uiterlijk op de weg en verbeterde functionaliteit op het circuit. Alle sleephaken van Rennline hebben een opening van 2 inch, zoals vereist door de meeste circuitorganisaties. De constructie is gemaakt van gepoedercoat staal met roestvrijstalen hardware en wordt geleverd met een zwarte rubberen bumperplug voor een standaard uiterlijk wanneer de haak is verwijderd. De schroefhaak (artikelnr. E13.09, E05.09 of E06.09) is apart verkrijgbaar.
Let op: Dit geldt alleen voor de ontvanger. Zie de schroefbare trekhaken hieronder.
Let op: Afbeeldingen geven mogelijk niet het daadwerkelijke product weer.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911/912/930 1974-89 Voorkant
Tot nu toe hadden circuitliefhebbers met standaardbumpers op hun Porsche 911, 912 en 930 uit 1974-1989 geen opties voor het monteren van sleephaken voor circuitgebruik. De nieuwe sleephaakontvangers van Rennline vervangen de originele bumperschokdempers door een buis met een crush-stijl waarin de "schroef" sleephaken van Rennline worden geschroefd, wat zorgt voor een volledig standaard uiterlijk op de weg en verbeterde functionaliteit op het circuit. Alle sleephaken van Rennline hebben een opening van 2 inch, zoals vereist door de meeste circuitorganisaties. De constructie is gemaakt van gepoedercoat staal met roestvrijstalen hardware en wordt geleverd met een zwarte rubberen bumperplug voor een standaard uiterlijk wanneer de haak is verwijderd. De schroefhaak (artikelnr. E13.09, E05.09 of E06.09) is apart verkrijgbaar.
Let op: Dit geldt alleen voor de ontvanger. Zie de schroefbare trekhaken hieronder.
Let op: Afbeeldingen geven mogelijk niet het daadwerkelijke product weer.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
VOORKANT
Past bij:
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Kaaiman
Porsche 991
Porsche Panamera
De roestvrijstalen opvouwbare racehaken van Rennline kunnen in enkele minuten op elke Porsche worden geïnstalleerd met verwijderbare trekhaken van het fabrieksschroeftype. In tegenstelling tot de aluminium eenheden op de markt die gewoonlijk worden geadverteerd als "alleen voor decoratieve doeleinden", zijn de roestvrijstalen trekhaken van Rennline met precisie vervaardigd en bestand tegen het extreme misbruik dat in elke raceomgeving voorkomt. Deze trekhaken hebben een opening van 5 cm, zoals vereist bij de meeste georganiseerde race-evenementen, en kunnen rechtstreeks in de fabrieksbumper worden geschroefd. Ook inbegrepen is een rode sleepsticker. Houd de hoekwerkers en baanfunctionarissen tevreden door een set haken te installeren die beide zeer zichtbaar en zeer functioneel Waarom is de onze de beste:
• De onze is de originele opklapbare trekhaak die zich in de loop der jaren al duizenden keren heeft bewezen.
• Volledig machinaal bewerkte en afgeschuinde randen om snijdende sleepriemen te voorkomen
• Onberispelijke geborstelde oppervlakteafwerking
• Ontwerp met doorlopende bouten - Sommige haken op de markt hebben bouten aan elke kant, wat resulteert in zeer weinig contact met de schroefdraad, waardoor de haak defect raakt.
• 300 serie roestvrij staal
• Inclusief twee rode sleepstickers
• Vervangbare sleepstickers verkrijgbaar in verschillende kleuren.
• Compatibel met Go Pro-camerabevestiging (bevestiging apart verkrijgbaar)
Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Past op:
Porsche 911 1969-89
De spanbanden van Rennline zijn gemaakt van roestvrij staal en rood gepoedercoat, waardoor ze gemakkelijk zichtbaar zijn voor sleepwagenchauffeurs. De installatie van de spanbanden heeft geen invloed op de uitlijning. Alle nieuwe hardware is bij de set inbegrepen. De zware, voorste spanbanden van Rennline worden bevestigd aan het sterkste, meest voorste punt van de voorwielophanging van de 911: de voorkant van de draagarm. De sleephaken worden vastgeschroefd met dezelfde drie grote bouten waarmee de voorste draagarm aan de zelfdragende carrosserie is bevestigd. Ze zijn speciaal ontworpen als beschermplaten die uw 911 beschermen bij het nemen van steile opritten of verkeersdrempels. Het bevestigingsgat van de achterste spanband heeft een diameter van 16,5 mm. Dit is dezelfde afmeting als de meeste bouten voor schokdemperbevestigingen en diverse andere ophangingscomponenten. We sturen de rechte achterste spanbanden, maar als u spanbanden van 45° of 90° wilt, neem dan contact met ons op.
Let op: Afbeeldingen geven mogelijk niet het daadwerkelijke product weer.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
5, 6 of 7 inch.
De stalen trekhaken van Rennline zijn met precisie vervaardigd en bestand tegen de extreme omstandigheden die in elke raceomgeving voorkomen. Deze trekhaken hebben een opening van 5 cm, zoals vereist door de meeste georganiseerde race-evenementen.
Let op: Afbeeldingen geven mogelijk niet het daadwerkelijke product weer.
Past op:
Porsche 911/912/930 1974-89
Deze trekhaak is nu voorzien van een reliëfstructuur, wat zorgt voor superieure stijfheid ten opzichte van vergelijkbare producten op de markt. Ontworpen om te worden vastgeschroefd op de originele schokdemperbevestiging van alle 911/912/930-modellen van 1974-89 met glasvezelbumpers (voor of achter). Hij is eenvoudig aan te passen voor diverse toepassingen. De meeste aftermarket glasvezelbumpers variëren in diepte, daarom is het unieke ontwerp van Rennline verstelbaar van 9" tot 12" (23 cm) zodat u de hoeveelheid zichtbare haak die door uw bumper steekt nauwkeurig kunt afstellen. Hoewel deze trekhaak is ontworpen voor de 911, kan hij worden gebruikt voor diverse speciale toepassingen. Elke trekhaak wordt geleverd met rode poedercoating en (2) sleepstickers.
Let op: Afbeeldingen geven mogelijk niet het daadwerkelijke product weer.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Rennline billet aluminium remhendels zijn voorzien van hoogwaardig vakmanschap voor een uitstekende pasvorm en afwerking. De perfecte aanvulling op je aluminium handgrepen, pedalen of andere aluminium accessoires. Deze handgrepen zijn voorzien van een heldere geanodiseerde afwerking met ingelegde zwarte rubberen ringen. Binnen enkele minuten te installeren met eenvoudig handgereedschap.
Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 911/912/930 Alle 1965-89
Rennline billet aluminium en koolstofvezel E-brake handgrepen zijn van hoogstaand vakmanschap voor een uitstekende pasvorm en afwerking. De perfecte aanvulling op je aluminium handgrepen, pedalen of andere aluminium accessoires. Deze handgrepen zijn verkrijgbaar in een heldere geanodiseerde afwerking of koolstofvezelafwerking, beide met ingelegde zwarte rubberen ringen. Binnen enkele minuten te installeren met eenvoudig handgereedschap.
Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Een zeer populaire wijziging op elke 964/993 is het verwijderen van die grote, omvangrijke kniebeschermer die het onderste deel van het dashboard in beslag neemt. Het enige probleem met deze gewichtsbesparende wijziging is dat u achterblijft met zichtbare hardware en een zeer "onafgewerkt" uiterlijk voor uw dashboard. Rennline's onderste dash delete-paneel is ontworpen om alle bovengenoemde problemen op te lossen. Schroef dit apparaat gewoon vast in plaats van de fabriekskniebeschermer en klaar. Verkrijgbaar in zwarte getextureerde poedercoating die past bij bestaande fabrieksdashboardcomponenten of blank aluminium dat kan worden geverfd of in leer kan worden gewikkeld.
Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Bij de meeste, zo niet alle 964/993 auto's die op het circuit zijn voorbereid, worden de airbags verwijderd om gewicht te besparen en om te voorkomen dat ze worden ingezet als het onvermijdelijke zou gebeuren. Fabrieksairbaghoezen zijn zeer waardevol en mogen niet in deze auto's worden achtergelaten om het slachtoffer te worden van de minder dan zachte behandeling die circuitauto's krijgen. Rennline's airbagverwijderingspaneel is een lichtgewicht aluminium paneel dat is gevormd naar de exacte vorm en grootte van de in de fabriek gevoerde airbagafdekking, maar weegt 2/3e minder. Verkrijgbaar in zwarte poedercoating met structuur die past bij het bestaande fabrieksdashboard en maakt gebruik van alle fabrieksairbagafdekkingen.
Opmerking: Airbag moet worden verwijderd om dit product te gebruiken.
Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Past bij:
Porsche 914 1969-76
Het is tijd om die gedateerde meters in uw 914 te moderniseren. Deze klus wordt gemakkelijk gemaakt met Rennline's aluminium instrumentenpaneel. Deze unit is gemaakt van billet aluminium en wordt geleverd met een geborstelde afwerking die indien gewenst gemakkelijk te schilderen is. Het is geschikt voor alle moderne instrumenten, evenals de benodigde 1/2 inch brede waarschuwingslichten die oorspronkelijk waren geïntegreerd met uw fabrieksmeters. Dit cluster wordt weergegeven met Autometer's afspeelbare programmeerbare toerenteller en elektronische snelheidsmeter. Andere soorten moderne meters kunnen ook worden geïnstalleerd. VDO en Autometer verkopen een goedkoop apparaat om de rotatie van een mechanische snelheidsmeterkabel om te zetten in een elektronisch impulssignaal, waardoor het gebruik van een elektronische snelheidsmeter mogelijk wordt. Het oude cluster heeft uitsparingen voor verouderde afmetingen en past niet op moderne instrumenten.
Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911/912/930 Alle 1985-89
Porsche 964 1989-95
Porsche 993 1995-98
VOOR AUTO'S MET LHD (LINKS STUUR).
Deze superlichte dashboardhoes is speciaal ontworpen om dat uitgeklede dashboard van je 911 raceauto af te werken. Deze unit uit één stuk beslaat de gehele onderste helft van het dashboard vanaf het bovenste kussentje naar beneden. Het dashboard wordt geleverd met alleen ontstekings- en montagegaten, aangepaste gaten kunnen eenvoudig worden toegevoegd tijdens de installatie. Alle roestvrijstalen hardware is inbegrepen voor een eenvoudige installatie. Verkrijgbaar in geborstelde of zwarte poedercoating.
Opmerking: dashboardbekleding, dashboardkastje en airbag aan passagierszijde moeten voor installatie worden verwijderd.
Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 911/912/930 Alle 1965-84
VOOR LHD (LINKS STUUR) auto's
Deze superlichte dashboardhoes is speciaal ontworpen om dat uitgeklede dashboard van je 911 raceauto af te werken. Deze unit uit één stuk beslaat de gehele onderste helft van het dashboard vanaf het bovenste kussentje naar beneden. Het dashboard wordt geleverd met alleen ontstekings- en montagegaten, aangepaste gaten kunnen eenvoudig worden toegevoegd tijdens de installatie. Alle roestvrijstalen hardware is inbegrepen voor een eenvoudige installatie. Verkrijgbaar in geborstelde of zwarte poedercoating.
Opmerking: dashboardbekleding en dashboardkastje moeten voor installatie worden verwijderd.
Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 1996-05
Naar welk onderdeel van uw Porsche kijkt u het meest? Als je ermee rijdt, is het antwoord simpel: de meters. We weten niet zeker wat Porsche dacht toen ze dat grote zwarte vlakke gebied onder de meters van de 996 verlieten, maar Rennline heeft de oplossing. Onze roestvrijstalen dashboardplaat kleedt elk 996-dashboard echt aan en laat nog steeds alle indicatielampjes zien. Dit eenvoudige en gemakkelijk te installeren element definieert echt die klassieke 5 individuele spoorbreedte-look waar Porsche beroemd om is sinds de eerste 911 werd geproduceerd in 1964. Deze dashboardplaat is gemaakt van roestvrij staal uit de 300-serie en wordt geleverd met een dubbelzijdige lijm die al is aangebracht en klaar voor een installatie van 2 minuten. Wordt geleverd met een geborstelde afwerking, maar kan eenvoudig worden geverfd om aan uw individuele behoeften te voldoen.
Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
SET VAN 2
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche944S2
Porsche 968 1992-95
Voor 964/944's met medium S4-remklauwen: Gebruik 304x32 mm rotoren Porsche onderdeelnummer 92835104360 / 92835104460
Voor 964/944's met 993TT (grote rode remklauwen): Gebruik 322x32 mm rotoren Porsche onderdeelnummer 96535104500 / 96535104600
Let op: afbeeldingen tonen mogelijk niet het daadwerkelijke product. De adapter is uitsluitend bedoeld voor gebruik off-road.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Grillset voor voorbumper van draadgaas.Past bij:
Porsche 997.2 GTS / GT3 2009-11
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S *** ALLEEN auto's met Factory Aero Bumper 2009-2011
Een van de grootste ontwerpfouten van Porsche bij de watergekoelde auto's zijn de luchtinlaten in de bumper. Met het huidige ontwerp zijn de radiatoren volledig zichtbaar en worden ze magneten voor wegafval, bladeren en stenen. De vinnen op de radiator raken snel beschadigd of verstopt, wat zich vertaalt in grote dollarreparaties. De enige manier om het onvermijdelijke te stoppen, is door een kit met inlaatscherm te installeren. In tegenstelling tot de meeste kits op de markt, heeft Rennline's een uniek clipsysteem waardoor het niet nodig is om te lijmen, boren of blootliggende hardware te gebruiken. Elk scherm is voorgevormd voor uw specifieke model, wat resulteert in een perfecte pasvorm, elke keer weer. Andere kleuren beschikbaar op speciale bestelling, neem contact met ons op voor meer informatie.
Foto's geven mogelijk niet de daadwerkelijke toepassing weer. Auto's zonder middenradiator kunnen geen middengaas gebruiken zonder het OEM-middensteunframe van de Tiptronic-bumper.
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11