OE Match

• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

• Voert koelvloeistof door het koelcircuit om een goede circulatie te garanderen.
• Helpt de bedrijfstemperatuur van de motor stabiel te houden door een efficiënte circulatie van de koelvloeistof door het systeem mogelijk te maken.
  
• Ondersteunt het verwarmingscircuit en helpt bij het aanvoeren van de hete koelvloeistof die nodig is voor de verwarming van de cabine via de verwarmingskern.
  
• Biedt een flexibele verbinding die motorbewegingen en warmte-uitzetting absorbeert, waardoor de belasting op stijve leidingen en fittingen wordt verminderd.
  
  

• Koelvloeistof kan uit de slang zelf of uit de aansluitpunten/klemmen lekken of druppelen.
• Als je herhaaldelijk koelvloeistof moet bijvullen, is dat een sterk teken dat de slang lekt.
• Een lekkende of beschadigde slang kan de koelvloeistofcirculatie en de systeemdruk verminderen, wat oververhitting kan veroorzaken.
• Een duidelijke koelvloeistofgeur rond de motorruimte of onder de auto wijst vaak op een klein lek.
• Visuele inspectie kan scheuren, uitstulpingen, slijtage en verhard rubber aan het licht brengen.
  
• Als de koelvloeistofstroom beperkt of laag is, kan de verwarming lauwe of koude lucht blazen.
• Bij veel Porsche-modellen gaat er een waarschuwingslampje branden voor het koelvloeistofniveau wanneer een slang begint te lekken.

• Voorkomt koelvloeistoflekkages die kunnen leiden tot een laag koelvloeistofpeil en drukverlies.
  
• Helpt oververhitting van de motor te voorkomen , wat ernstige motorschade en dure reparaties kan veroorzaken.
  
• Zorgt voor betrouwbare verwarming , aangezien de cabineverwarming afhankelijk is van een goede koelvloeistofcirculatie.
  
• Beschermt andere onderdelen van het koelsysteem door te voorkomen dat er lucht in het systeem komt en vermindert de belasting van de waterpomp en leidingen.
  
• Verbetert de betrouwbaarheid , vooral omdat koelvloeistofslangen na verloop van tijd slijten door temperatuurschommelingen en druk.

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340 pk 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18

• Leidt de koelvloeistof van de motor door het koelcircuit om de juiste bedrijfstemperatuur te handhaven.
• Ondersteunt het koelvloeistofcircuit van de kachel , waardoor hete koelvloeistof naar de kachelradiator wordt gevoerd zodat het interieurverwarmingssysteem warme lucht kan produceren.
  
• Helpt bij het handhaven van de juiste druk en doorstroming in het koelsysteem , wat essentieel is om oververhitting te voorkomen en stabiele motorprestaties te garanderen.
  
  

• Voorkomt koelvloeistoflekkages die kunnen leiden tot een te laag koelvloeistofpeil en drukverlies in het systeem.
  
• Helpt oververhitting van de motor te voorkomen , wat ernstige en kostbare motorschade kan veroorzaken.
  
• Herstelt de betrouwbare verwarming van de cabine , aangezien een goede koelvloeistofstroom nodig is om de verwarmingskern te voeden.
  
• Beschermt het koelsysteem als geheel en vermindert de belasting van slangen, afdichtingen en andere koelcomponenten die wordt veroorzaakt door lekkages of lucht die in het systeem terechtkomt.
  
• Zorgt voor een veilige en stabiele werking van de motor , met name onder belasting of bij langdurig rijden.

Reparatie-as voor de schakelhendel van de Porsche 356 ("hockeystick") – Herstel van nauwkeurige versnellingsselectie

De schakelpook van de Porsche 741-versnellingsbak, ook wel bekend als de "hockeystick", is een essentieel onderdeel van de transmissie dat de beweging van de schakelpook omzet in een nauwkeurige versnellingsschakeling. Deze reparatie-as, die is gemonteerd op Porsche 356-modellen met de handgeschakelde Type 741-versnellingsbak, zorgt voor een soepele en betrouwbare versnellingsschakeling in alle versnellingen.

Geschikt voor:

• Porsche 356B 1959-63

Na verloop van tijd kan slijtage aan de schakelas leiden tot onnauwkeurig schakelen, problemen met het selecteren van versnellingen of overmatige speling in de versnellingspook. Het vervangen van de schakelas tijdens een revisie van de versnellingsbak herstelt het oorspronkelijke schakelgevoel en beschermt de omliggende transmissieonderdelen tegen versnelde slijtage – een cruciale stap bij elke kwalitatieve revisie van de transmissie van een Porsche 356.

Wat doet de "hockeystick"-schakelpook van de Porsche 356 741?

De reparatie-as van de schakelhendel van de 741-versnellingsbak verbindt de externe schakelstang met het interne schakelmechanisme in de transmissie. De functie ervan is:

• De schakelhendel van de bestuurder wordt doorgegeven aan de versnellingsbak.
• Lijn de juiste schakelvorken uit en bevestig ze.
• Zorg voor een nauwkeurige positionering tijdens de dienst.
• Zorg voor soepele, voorspelbare schakelingen.

Omdat het onderdeel uitmaakt van het schakelsysteem, kan zelfs lichte slijtage de rijervaring en de schakelnauwkeurigheid aanzienlijk beïnvloeden.

Waarom gaan de schakelhendelassen van de Porsche 356 kapot?

Bij Porsche 356-modellen gaat de schakelhendel (ook wel hockeystick genoemd) vaak kapot door:

• Langdurige metaalslijtage door herhaaldelijk schakelen
• Onvoldoende smering
• Verouderde of versleten interne bussen en afdichtingen
• Verkeerde uitlijning veroorzaakt door versleten verbindingsonderdelen

Zelfs bij auto's met een lage kilometerstand kunnen tientallen jaren gebruik leiden tot ovalisatie, slijtage van het oppervlak of beschadigingen waardoor de versnellingen niet meer soepel schakelen.

Wanneer moet je de shaft van een Porsche 356 hockeystick vervangen?

U dient de reparatieas van de schakelhendel te vervangen wanneer:

• Het reviseren of opknappen van de Type 741 versnellingsbak.
• Het ervaren van vage, haperende of onnauwkeurige schakelmomenten.
• De versnellingen zijn moeilijk te selecteren of schieten eruit onder belasting.
• Er is te veel speling in de versnellingspook.
• Een Porsche 356 in fabrieksstaat herstellen

Door dit onderdeel op het juiste moment te vervangen, wordt de soepele, mechanische schakelkwaliteit hersteld waar de versnellingsbakken van de Porsche 356 om bekend staan.

Bij Design911 leveren we hoogwaardige Porsche-transmissieonderdelen ter ondersteuning van nauwkeurige restauraties van klassieke auto's en betrouwbaar gebruik op de weg.

Porsche 356 afdichting voor de voorwielophanging
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig

De afdichting van de fuseepen van de voorwielophanging van de Porsche 356 is een cruciaal onderdeel dat is ontworpen om de fuseepen te beschermen tegen vuil, vocht en andere deeltjes. Deze afdichting, die standaard op de voorwielophanging van alle Porsche 356-modellen is gemonteerd, helpt de smering te behouden en voorkomt voortijdige slijtage van het fuseepen- en fuseepensysteem – een essentieel onderdeel van de precieze en lichte wegligging van de 356.

Geschikt voor:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramreferentienummer 32

Hoewel klein, spelen de afdichtingen van de verbindingspennen een cruciale rol in de levensduur van de ophanging. Na verloop van tijd, door ouderdom, temperatuurschommelingen en vervuiling door het wegdek, kunnen de afdichtingen uitharden, barsten of krimpen, waardoor vet kan ontsnappen en vuil in het ophangingsgewricht kan terechtkomen. Het vervangen van versleten afdichtingen is essentieel voor het behoud van een correct stuurgevoel, de juiste ophangingsgeometrie en de goede werking van de onderdelen op de lange termijn van uw klassieke Porsche 356.

Wat is de functie van een afdichting voor de verbindingspen van een Porsche 356?

De afdichting van de scharnierpennen van de voorwielophanging bevindt zich aan de uiteinden van de scharnierpennen en vormt een beschermende barrière tussen het ophangingsgewricht en de buitenomgeving. Het doel ervan is:

• Houd het vet in de verbindingspenconstructie vast.
• Voorkom dat water, grind en wegvuil binnendringen.
• Verminder slijtage aan verbindingspennen en bussen.
• Zorg voor een soepele en gecontroleerde beweging van de voorwielophanging.

Zonder een goede afdichting versnelt de slijtage van metaal op metaal aanzienlijk, wat leidt tot speling, ongelijkmatige bandenslijtage en een verminderde stuurprecisie.

Waarom gaan de afdichtingen van de pinnen van de voorwielophanging kapot?

Bij Porsche 356-modellen gaan de afdichtingen van de verbindingspennen vaak kapot door:

• Verouderingsgerelateerde verharding en scheurvorming van rubber
• Verontreiniging en aantasting door vet
• Langdurige opslag zonder onderhoud
• Blootstelling aan vocht en wegvuil

Zelfs auto's met een lage kilometerstand zijn gevoelig voor defecten aan de afdichtingen, simpelweg door ouderdom. Originele of oude vervangende afdichtingen bieden mogelijk niet langer voldoende bescherming, waardoor preventieve vervanging essentieel is tijdens onderhoud aan de ophanging of restauratiewerkzaamheden.

Wanneer moet je de afdichtingen van de draagarmen van een Porsche 356 vervangen?

U dient de afdichtingen van de draagarmpennen van de voorwielophanging van de Porsche 356 te vervangen wanneer:

• Het uitvoeren van een revisie of complete opknapbeurt van de voorwielophanging.
• Het vervangen van verbindingspennen, bussen of fuseepennen.
• Er is vetlekkage zichtbaar rond de verbindingspen.
• De besturing voelt vaag of inconsistent aan.
• Het restaureren of opnieuw in gebruik nemen van een voertuig dat lange tijd heeft stilgestaan.

Door afdichtingen tijdig te vervangen, wordt kostbare slijtage aan de ophanging voorkomen en blijven de oorspronkelijke rijeigenschappen behouden waar Porsche 356-modellen om bekend staan.

Bij Design911 leveren we hoogwaardige Porsche-ophangingsonderdelen ter ondersteuning van nauwkeurige restauraties en betrouwbaar klassiek rijden.