Porsche

Afvoerslang voor koelvloeistofreservoir.
De Porsche-aftapslang voor het koelvloeistofreservoir is een origineel OEM-onderdeel dat ervoor zorgt dat uw koelsysteem onder alle omstandigheden efficiënt werkt. Deze slang verbindt het koelvloeistofreservoir met het overloopsysteem, waardoor overtollige koelvloeistof veilig naar het expansievat kan stromen wanneer de systeemdruk stijgt.

Past op:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT3 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Wat dit product doet:
Deze slang fungeert als afvoer-/overloopkanaal in het koelsysteem. Wanneer de koelmiddeldruk of het koelmiddelvolume hoog is (door hitte of uitzetting), stroomt overtollige koelmiddel via deze slang naar het reservoir of de overlooptank.

Symptomen / Tekenen van een defecte / beschadigde slang:

• Lekkages van koelvloeistof (lekken of druppelen) rond het reservoir, slangaansluitingen of onder de auto.
  
• Oververhitting of temperatuurschommelingen , als de koelvloeistof niet goed stroomt of als het overlooppad geblokkeerd is.
  
• Verlies van koelvloeistof in het reservoir na verloop van tijd, zonder andere zichtbare lekkages.
  
• Een slang die gebarsten, broos, vergaan of ingeklapt is (waardoor de waterstroom wordt geblokkeerd).
• Borrelende of gorgelende geluiden in het koelsysteem of reservoir als gevolg van ingesloten lucht of onjuiste overloop.
• Overlooptank die niet vol raakt of weinig koelmiddel terugvoert bij koeling — d.w.z. dat het systeem niet goed door het reservoir heen stroomt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Zorgt ervoor dat het overloopsysteem goed werkt , zodat overtollige koelvloeistof naar het reservoir stroomt in plaats van dat er drukproblemen of lekkages ontstaan.
  
• Voorkomt koelvloeistofverlies of -lekken , wat kan leiden tot motorschade door een laag koelvloeistofpeil of oververhitting.
  
• Handhaaft de drukbalans in het systeem , wat van cruciaal belang is in moderne gesloten koelsystemen voor een goede pompstroom en temperatuurregeling.
  
• Voorkomt schade aan andere onderdelen : een lekkende slang kan koelvloeistof op andere componenten spuiten (riemen, bedrading, carrosserie), wat corrosie of schade kan veroorzaken.
  
  

Diagram Ref.nr. 12

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610629705

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klembeugel voor koplamp.
De klembeugel voor de Porsche koplampbeugel is een origineel OEM-ondersteuningsonderdeel dat is ontworpen om de koplampunit stevig op zijn plaats te houden. Het fungeert als een stabiliserende beugel en zorgt ervoor dat de koplamp correct uitgelijnd blijft met de carrosserie, wat zowel de veiligheid als het uiterlijk ten goede komt.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT3 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Wat dit product doet:
Fungeert als een steunarm/beugel/klem die de koplampbehuizing/lens in de juiste uitlijning met de carrosserie en montagebeugels houdt.

Symptomen / Tekenen van een defecte / ontbrekende beugel:

• Koplampen hangen door, kantelen of zijn niet goed uitgelijnd (lichtbundel staat niet goed gericht)
• Trillingen of geratel van de koplamp tijdens het rijden
  
• Gaten of verkeerde pasvorm rond de koplamprand of de randen van de behuizing
  
• Spanning of buiging in het beugelgebied, scheuren of gebroken bevestigingspunten
  
• Moeilijkheden bij het correct richten of uitlijnen van de koplamp na verwijdering/herinstallatie

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de juiste uitlijning en richting van de koplampen , wat essentieel is voor veiligheid en naleving van de regelgeving.
  
• Voorkomt mechanische spanning of schade aan de koplampbehuizing, lenzen of beugel, aangezien beweging of doorzakken spanning kan veroorzaken.
  
• Verwijdert trillingen, ratelen of bewegingsgeluiden van de koplamp.
  
• Behoudt esthetische integriteit: koplampen sluiten mooi aan op de carrosserie, juiste openingen, strak uiterlijk.

Diagram Ref.nr. 10

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99763127301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Balgklem voor CV-hoes, 34 mm.
De Porsche-balgklem voor de homokineet is een originele OEM-klem die is ontworpen om de homokineethoes (homohoes) op zijn plaats te houden. Deze robuuste band houdt de rubberen hoes strak afgedicht tegen de aandrijfas en flens, waardoor essentieel vet voor de homokineet binnen blijft en vuil, water en gruis buiten blijven.
Verkocht per stuk.

Past op:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09

Wat dit product doet:

De klem bevestigt de rubberen of neopreen CV-hoes aan de as en/of behuizingsflens, waardoor deze goed vastzit en niet kan verschuiven.
Het zorgt ervoor dat het vet in het homokinetische gewricht blijft (smeert het gewricht) en voorkomt dat vuil, water en gruis de hoes binnendringen en het gewricht beschadigen.
Zorgt ervoor dat de laars de juiste spanning behoudt, zodat deze niet inzakt of lekt bij beweging of belasting.

Symptomen / Tekenen van falen:

• Vet dat uit de homokineethoes lekt , wat leidt tot een vieze as of spetters vet bij het gewricht.
  
• Instorten of vervormen van de CV-hoes : als de hoes niet goed is vastgezet, kan deze verschuiven of vouwen.
  
• Binnendringen van vuil, water of gruis in de homokinetische koppeling, wat leidt tot versnelde slijtage, putcorrosie of lawaai.
  
• Klikkende, ploppende of zoemende geluiden onder belasting of tijdens het draaien, veroorzaakt door een defecte homokinetische koppeling.
  
• Losse of glijdende randen van de hoes, of zichtbare openingen tussen de hoes en de flens.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Beschermt de levensduur van het homokinetische koppelingspunt : door vet binnen en vuil buiten te houden, gaat het koppelingspunt veel langer mee.
  
• Voorkomt dure reparaties aan de aandrijflijn : een beschadigde homokineet is duur, een kapotte hoesklem is goedkoop.
  
• Zorgt voor de juiste spanning en afdichting van de laars, zodat deze niet beweegt, uitrekt of voortijdig kapotgaat.
  
• Zorgt voor consistente, stille prestaties : een goed afgesloten laars voorkomt dat er geluid ontstaat door een beschadigde verbinding.
  
  

Diagram Ref.nr. 23

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92833225701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vulring voor dynamo-riemschijf.
De Porsche dynamoriemschijf is een originele OEM-afstandsring die wordt gebruikt in de dynamoriemschijf. Deze 0,5 mm schijf is ontworpen om de uitlijning van de poelie nauwkeurig af te stellen en zorgt ervoor dat de dynamoriem perfect loopt, waardoor verkeerde uitlijning, voortijdige slijtage en riemgeluid worden voorkomen.
Verkocht per stuk.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Wat dit product doet:

• Met de shim wordt de axiale afstand (diepte) van de dynamopoelie ten opzichte van de behuizing of het lager aangepast, zodat de uitlijning van de dynamoriem correct is.
• Hiermee wordt ervoor gezorgd dat de poelie niet te ver naar binnen of te ver naar buiten zit. Hierdoor wordt scheefstand met het riempad voorkomen, wat slijtage, lawaai of slippen van de riem kan veroorzaken.
• De juiste afstand is van cruciaal belang voor de riemspanning, de uitlijning van de poelies en een soepele werking van de dynamo/aandrijfriem.
  
  

Tekenen/symptomen dat een nieuwe shim nodig kan zijn:

• De riem is niet goed uitgelijnd : de riem loopt scheef of schuurt langs de randen van de poelie of geleiders.
  
• Ongebruikelijke riemgeluiden zoals piepen of tjilpen, vooral onder belasting of bij het opstarten, kunnen duiden op een verkeerde uitlijning van de poelie of riem.
  
• Overmatige slijtage van de riem of de poelie : ongelijkmatige slijtage van de ribbels van de riem of de poelie-oppervlakken.
  
• Wanneer u een vervangende dynamo/poelie monteert, ontdekt u dat de originele vulring ontbreekt, beschadigd is of een onbekende dikte heeft.
• U merkt trillingen of speling op in de dynamo-poelie, mogelijk vanwege een verkeerde afstand.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Verkeerde uitlijning van de riem – Zonder de juiste afstand kan de dynamoriem verkeerd lopen, slippen of van de randen van de poelie aflopen.
  
• Voortijdige slijtage – Verkeerd uitgelijnde riemen zetten zowel de riem als de poelie onder spanning, waardoor ze sneller slijten.
  
• Geluid en trillingen – Een ontbrekende of beschadigde vulring veroorzaakt vaak piepen, tjilpen of trillingen onder belasting.
  
• Problemen met opladen – Een slecht uitgelijnde riem kan slippen, waardoor de efficiëntie van de dynamo afneemt en er een risico bestaat dat de accu te weinig wordt opgeladen.
  
• Vermijdbare schade – Door een kleine shim te vervangen voorkomt u duurdere schade aan de dynamo, de poelies en het riemsysteem.
  
  

Diagram Ref.nr. 15

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410626800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Terugslagveer van de gasklep.
De Porsche gasklepveer is een origineel OEM-onderdeel, ontworpen om een betrouwbare gasrespons en veilige werking te garanderen. Deze veer, die in de gasklepverbinding is gemonteerd, zorgt voor de spanning die nodig is om de gasklep terug te brengen naar de gesloten positie wanneer het gaspedaal wordt losgelaten.

Past op:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Wat dit product doet:

• De gasklepveer zorgt voor de kracht die de gasklep (of bedieningsverbinding) terugtrekt naar de stationair/gesloten positie wanneer het gaspedaal wordt losgelaten.
• Bij brandstofinjectie of mengselregeling houdt een dergelijke veer de spanning op de gasklep en zorgt ervoor dat de gasklep of het mengselventiel betrouwbaar terugveert, zodat deze niet open of slechts gedeeltelijk open kan blijven staan.
• Het zorgt voor een consistent gaspedaalgedrag, zorgt voor soepele overgangen bij het loslaten van het gaspedaal en voorkomt ongewenste gaskruip.

Symptomen van een versleten/gebroken retourveer:

• Het kan zijn dat het gaspedaal niet helemaal terugkomt: de motor lijkt een hoger toerental te willen vasthouden of blijft niet stationair draaien.
• Vertraagde of trage motorvertraging bij het loslaten van het gaspedaal.
• Onregelmatig of onstabiel stationair draaien, mogelijk doordat het gaspedaal iets open staat.
• Een ‘kruip’-effect: de motor lijkt een hoger toerental te behouden terwijl hij juist zou moeten dalen.
• Zichtbare schade aan de veer (uitgerekt, gecorrodeerd, verzwakt) of de veer is losgeraakt van de verbinding.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Zorgt voor een veilig en voorspelbaar gaspedaalgedrag : een defecte terugslagveer kan leiden tot een onveilige gasrespons of vertraging bij het terugkeren naar stationair toerental.
  
• Voorkomt speling of hangen van het gaspedaal : door de juiste spanning op de koppeling te houden, verbetert u de bestuurbaarheid en controle.
  
• Biedt bescherming tegen storingen die te maken hebben met het gaspedaal : als het gaspedaal niet goed wordt ingetrokken, kunnen andere verbindingsdelen overbelast raken of kan er onregelmatig motorgedrag ontstaan.
  
• Het is een relatief goedkoop onderdeel dat op termijn ernstigere problemen met de gasklep-/injectieverbinding kan voorkomen.

Diagram Ref.nr. 38

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91111016502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hendel voor handgaskabelring.
De Porsche hendel voor handgaskabelring is een originele OEM kunststof lagerring die gebruikt wordt in de hendels van klassieke Porsche-modellen. Deze ring zorgt voor een soepele, wrijvingsarme beweging tussen de hendel en het montageoppervlak, wat zorgt voor een nauwkeurige bediening van de handgas-, verwarmings- of bedieningskabelsystemen.
Verkocht per stuk.

Past op:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Wat dit product doet:

• Het functioneert als een lager/afstandhouder/ring voor een draaipunt of hefboom, waardoor de hefboom soepel over een as kan draaien zonder wrijving of slijtage.
• Helpt de juiste hendelgeometrie, -afstand en -uitlijning te behouden, zodat de hendel (gas-/bedieningshendel) niet vastloopt of schuurt.
• Vermindert slijtage tussen metalen onderdelen door het plaatsen van een kunststof buffer/ring.

Symptomen / tekenen van slijtage of defect:

• De bedieningshendel (of de bijbehorende bedieningshendel) voelt stijf, ruw of klemt.
  
• Geluid bij het draaipunt (piepen, kraken) wanneer de hendel beweegt.
  
• Te veel speling of losheid bij de hendelbevestiging: de hendel kan wiebelen.
  
• De ring is gebarsten, vervormd, ontbreekt of de hendel vertoont slijtageplekken.
• De onderdelen waarmee de hendel in contact komt, vertonen slijtage door metaal-op-metaalcontact.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de soepele werking van de hendel , wat belangrijk is voor de gasklepregeling, de verwarmings-/bedieningsverbindingen of welk systeem dan ook dat de hendel gebruikt.
  
• Voorkomt voortijdige slijtage van hendels, assen en bevestigingen door een juiste lagerinterface te behouden.
  
• Zorgt voor de juiste geometrie en uitlijning van het hefboomsysteem, waardoor ervoor gezorgd wordt dat de kabel of actuator correct reageert.
• Helpt bij het elimineren van geluid en speling in het mechanisme.

Diagram Ref.nr. 23

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91142473700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen bus voor wisserarmverbinding, voor.
De rubberen bus van de Porsche Wiper Arm Linkage is een origineel OEM-onderdeel dat is ontworpen om de as van de wisserarm in de voorste wisserarmverbinding te dempen en te stabiliseren. Deze rubberen bus elimineert overmatige speling, vermindert trillingen en zorgt voor een soepele, consistente werking van de wisser.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 914 (1970-1976)

Wat dit product doet:

• De rubberen bus dempt de wisser-as/verbindingsas/bevestiging, waardoor speling en trillingen worden verminderd en de verbinding van de wisserarm soepel functioneert.
• Het zorgt ervoor dat de uitlijning tussen de wisserarm en het draaipunt correct blijft, zodat het wisserblad gelijkmatig contact maakt met de voorruit, zonder dat het blad overslaat of optilt.
• Het voorkomt metaal-op-metaalcontact in de wisserverbinding, waardoor assen, bevestigingen en de verbindingsonderdelen worden beschermd tegen slijtage en trillingsgeluiden.

Symptomen van een versleten/beschadigde rubberen bus:

• Speling of losheid van de wisserarm : de arm kan lichtjes wiebelen of niet strak aanvoelen bij het draaipunt.
  
• Geklapper, overslaan of lawaai wanneer de wisser beweegt — veroorzaakt door ongelijkmatige druk of trillingen in de koppeling.
  
• Niet-gelijkmatige veegresultaten / strepen : delen van de voorruit worden mogelijk niet goed schoongeveegd omdat het wisserblad niet stevig en consistent wordt vastgehouden.
  
• Ongewone trillingen of rammelen van het wissermechanisme, vooral op slechte wegen of bij hogere snelheden.
  
• Bij inspectie zijn er zichtbare scheuren of slijtage in de rubberen bus te zien. Deze kan verhard, gespleten of vervormd zijn.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de nauwkeurige en stille werking van de ruitenwissers , waardoor het wisserblad goed contact met de voorruit houdt, zelfs onder belasting.
  
• Voorkomt voortijdige slijtage van verbindingen, assen en bevestigingen door ongewenste bewegingen en trillingen te verminderen.
  
• Helpt de veiligheid en zichtbaarheid te behouden : slechte wisprestaties bij regen of sneeuw kunnen het zicht van de bestuurder beperken.
  
• Zorgt ervoor dat de wisserunit duurzamer wordt. Een versleten bus kan op termijn leiden tot ingrijpendere reparaties.

Diagram Ref. nr. 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90162892400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ring voor camberversteller 12,4 x 25 x 4MM.
De Porsche-ring voor de camberafstelling is een origineel OEM-onderdeel dat is ontworpen om een nauwkeurige uitlijning van de ophanging te garanderen. Deze ring wordt gebruikt als onderdeel van de camberafstelling en fungeert als afstandshouder en lastverdeler, waardoor de draagarmen veilig en nauwkeurig worden gepositioneerd.
Verkocht per stuk.

Past op:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
• Porsche 911 1969-1969 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Wat dit product doet:

• Als ring in een camberversteller dient hij als afstandhouder of vulstuk tussen het verstellermechanisme en aangrenzende onderdelen (arm, beugel, moer, etc.).
  
• Helpt de juiste uitlijningsafstand/voorspanning te behouden , zodat de camberafstellingsgeometrie nauwkeurig is en stevig vastzit.
  
• Voorkomt metaal-op-metaalwrijving, verdeelt de belasting en zorgt ervoor dat bevestigingsmiddelen goed vastzitten.

Tekenen/symptomen van een defect of de noodzaak tot vervanging:

• De camberafstelling blijft niet stabiel: de uitlijning wijkt af of slipt.
• Ongewenste speling in het ophangings-/draagarmgebied ter hoogte van de afsteller.
• Bij het verwijderen of herinstalleren van de camberversteller is de originele ring versleten, verbogen of beschadigd.
• Moeilijk om de juiste uitlijning of shim-stapel te bereiken vanwege ontbrekende of beschadigde afstandshouder.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Zorgt voor een nauwkeurige uitlijning : camberinstellingen zijn afhankelijk van een precieze afstand en een versleten of ontbrekende ring kan de uitlijning verstoren.
  
• Behoudt de levensduur van de hardware: de juiste afstand vermindert ongelijkmatige spanning of slijtage van afstelbouten, bussen of armen.
• Zorgt voor veiligheid en wegligging : een wielvlucht die niet aan de specificaties voldoet, kan leiden tot slecht contact met de banden, overmatige slijtage of minder stabiel bochtenwerk.
  
  

Diagram Ref.nr. 29

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG33314302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsclip voor remleiding.
De Porsche remslangklem is een originele OEM-bevestiging die is ontworpen om de flexibele remslang stevig in de montagebeugel te vergrendelen. Dit kleine maar essentiële onderdeel zorgt ervoor dat de remslang stevig op zijn plaats blijft en voorkomt beweging, wrijving of knikken die de remprestaties zouden kunnen beïnvloeden.
Verkocht per stuk.

Past op:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Wat dit product doet:
Zorgt ervoor dat de remleiding (flexibele leiding) stevig vastzit aan de vaste remleiding of het bevestigingspunt, waardoor beweging, wrijving of contact met andere onderdelen wordt voorkomen.

Symptomen / tekenen van slijtage of defect:

• De remleiding lijkt los te zitten of beweegt als je eraan duwt (er zou iets moeten zijn dat de leiding stevig op zijn plaats houdt).
• Wrijfplekken of slijtage op de slang, omdat deze mogelijk in contact is geweest met omliggende metalen onderdelen.
  
• Geluid of trillingen vanuit het remleidinggebied, vooral tijdens het remmen of door feedback van de weg.
  
• Bij inspectie blijkt dat de clip gebarsten, gebroken of verdwenen is .
  
• Doorhangende of verkeerd geleide slang in de wielkast of in de buurt van ophangingscomponenten.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Veiligheid: Als een slang beweegt of schuurt, kan de buitenmantel slijten. Hierdoor kan er uiteindelijk een lek of een slangstoring ontstaan.
  
• Duurzaamheid: Een goede geleiding en stevige bevestiging verlengen de levensduur van de slang door het verminderen van schuren, buigspanning en trillingsvermoeidheid.
  
• Systeemintegriteit: Losse remleidingen kunnen tijdens het remmen verschuiven, wat de drukstabiliteit beïnvloedt of interfereert met andere componenten.
  
• Voorkom schade: een schuivende of losse slang kan schade veroorzaken aan de lak, bedrading of ophangingsonderdelen.
  
  

Diagram Ref.nr. 27

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

803611715

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ruitenwisserarm voor (bestuurderszijde) RHD.
De Porsche voorruitwisserarm is een origineel OEM-vervangingsonderdeel voor de bestuurderszijde van modellen met het stuur rechts. Deze ruitenwisserarm is ontworpen om een soepele, gelijkmatige druk op de voorruit uit te oefenen en zorgt voor maximaal contact tussen het blad en de ruit, voor een helder zicht onder alle weersomstandigheden.
ALLEEN voor auto's met het stuur rechts!

LET OP: LAATSTE 1 OP VOORRAAD

Past op:

• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-85

Wat dit product doet:
De wisserarm is de mechanische hendel die de wissermotor via een verbinding met het wisserblad verbindt en de beweging overbrengt, waarbij het blad tegen de voorruit wordt gedrukt om de ruit te wissen.

Symptomen van een defecte of versleten wisserarm:

• Het wisserblad komt op bepaalde plekken los van de voorruit, omdat het niet goed drukt.
• Een ratelend/overslaand geluid als het mes over het glas beweegt, wat duidt op inconsistente druk of verkeerde uitlijning.
  
• Slechte veegprestaties (strepen, gemiste plekken), zelfs met een nieuw mesje. Dit kan komen doordat de armhoek niet goed is.
  
• Corrosie, verbuiging of schade aan de arm, waardoor deze het mes minder goed vast kan houden.
  
• Losse, wiebelige of speling in de bevestiging of het draaipunt van de wisserarm: deze blijft niet vastzitten.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Zorgt voor goed zicht bij regen of sneeuw : een defecte wisserarm heeft een grote impact op de veiligheid.
  
• Voorkomt schade aan het wisserblad en de voorruit : een verkeerd uitgelijnde of verbogen arm kan ervoor zorgen dat het wisserblad voortijdig slijt of krassen op de ruit veroorzaakt.
  
• Zorgt voor gelijkmatige druk en volledige veegbeweging : door de arm correct te plaatsen, zorgt u ervoor dat het mes overal goed contact maakt met het glas.
  
• Zorgt ervoor dat het wissysteem betrouwbaar blijft : een OEM-arm is gemaakt met de juiste sterkte, geometrie en pasvorm voor optimale prestaties.
  
• Voorkomt nog duurdere schade: een defect ruitenwissersysteem kan leiden tot krassen of schade aan de voorruit doordat de wisserbladen niet goed werken.

Diagram Ref. nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

478955027A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Trillingswig / stootwig voor deur en raam.
De Porsche deurruitvibratiewig/drukwig is een origineel OEM-onderdeel dat is ontworpen om het glas van de portierruit in het kozijn te fixeren en te stabiliseren. Dit onderdeel, ook wel bekend als een raamdrukwig of raamvibratiewig, helpt de juiste uitlijning van het glas te behouden, rammelen te voorkomen en windgeruis tijdens het rijden te verminderen.

Past op:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Wat dit product doet:

De drukwig werkt in het deurraam en de deuromlijsting om ervoor te zorgen dat het raamglas goed in de rails ligt en dat het raam niet trilt, rammelt of verschuift in het deurkozijn.

Symptomen / Tekenen dat het vervangen moet worden:

• Ramen rammelen of trillen, vooral tijdens het rijden met hoge snelheid omdat het glas niet stevig vastzit.
  
• Te veel speling in het raam, wat betekent dat het glas meer beweegt of wiebelt dan zou moeten.
  
• Verkeerde uitlijning van het raam , waarbij het raam niet vlak sluit of soepel loopt.
  
• Wind- of fluitgeluiden , vooral rond de grens tussen raam en deur.
  
• Wanneer de panelen worden verwijderd, is de wig zichtbaar gebarsten, vervormd of afwezig.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de precieze uitlijning van het raam en stopt ongewenste trillingen of bewegingen van het glas.
  
• Vermindert of elimineert lawaai, windgefluit of rammelen veroorzaakt door een los of verkeerd uitgelijnd raam.
  
• Beschermt afdichtingen en tochtstrips door het glas goed in de afdichtingen te drukken. Zo worden lekkages voorkomen.
• Verlengt de levensduur van raamkanalen, glasranden en afdichtingen door de juiste toleranties te behouden en slijtage te verminderen.

Diagram Ref.nr. 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92853734

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Buffer voor deurklink aan de buitenkant.
De Porsche Exterieur Deurgreep Stopper is een originele OEM-pad die is ontworpen om de buitenkant van de deurgreep te dempen en te stabiliseren. Dit kleine maar essentiële onderdeel, dat tussen de handgreep en de deur wordt geplaatst, voorkomt trillingen, vermindert geluid en zorgt ervoor dat de handgreep stevig tegen de carrosserie rust.
Verkocht per stuk.

Past op:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S / R 3.4L 987C
• MKII 2009-12
• Porsche 997
• Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L
• Porsche
-jaar
• 2005-2008
• 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT3 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Wat dit product doet:

• Fungeert als een kussen/buffer/pad tussen de buitenste deurgreep en de deur of interne ondersteuning. Het kussen helpt lichte contactbelasting te absorberen, slijtage te verminderen en zorgt voor een goede pasvorm.
• Helpt bij het verminderen van geluid, trillingen en klapperen wanneer de hendel wordt bediend of de deur trilt (bijvoorbeeld tijdens het rijden).
  
• Zorgt voor een schone interface , waarbij het contactoppervlak wordt bedekt en de handgreep beter past en afgewerkt is.
  
• Voorkomt dat metalen/kunststof onderdelen rechtstreeks schuren, wat kan leiden tot slijtage, beschadiging van de lak of verslechtering.

Symptomen / Tekenen van een falende buffer / pad:

• De deurgreep voelt los of ‘zacht’ aan , niet strak tegen de deur aan als u hem bedient.
  
• Geluid bij het openen/sluiten – rammelen, klapperen of een licht ‘plopje’ bij het buitenste handvatgedeelte.
  
• De buffer/pad is gebarsten, ontbreekt, versleten of vervormd .
  
• Zichtbare openingen of verkeerde uitlijning rond de basis van het handvat.
  
• Slijtageplekken, beschadigingen aan de verf of slijtage op de deurbekleding waar voorheen het deurrubber zat.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de goede pasvorm van de buitenkruk, waardoor het tastgevoel en de deurbediening worden verbeterd.
  
• Vermindert rammels, trillingen en geluiden in het handvatgebied bij beweging of spanning.
• Beschermt het deurpaneel en de afwerking door wrijving en contactschade te voorkomen.
• Behoudt het originele uiterlijk: een ontbrekende of beschadigde buffer ziet er onvolledig uit en kan na verloop van tijd verslechteren.

Diagram Ref. nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99753762300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdekkap voor plenumkamerdeksel, zwart.
De Porsche afdekkap voor de plenumkamer is een originele OEM-afwerking, ontworpen om de plenumkamer onder de voorruit te beveiligen en af te werken. Deze kappen, uitgevoerd in zwart, sluiten de uiteinden van de plenumkamer netjes af, waardoor vuil en vocht niet kunnen binnendringen en de strakke, originele uitstraling van uw Porsche behouden blijft.

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Wat dit product doet:

• Ze fungeren als eindkappen / afdekkappen op het kap- / plenum- / voorruitbasis- / ventilatieroostergebied en bedekken de uiteinden van de lijst of het rooster om een afgewerkte look te creëren.
• Ze helpen voorkomen dat water, vuil of stof in de ventilatieopeningen van de motorkap/het dashboard komt door de open randen af te sluiten waar het rooster de carrosserie raakt.
  
• Ze zorgen voor een esthetische afwerking en bescherming van bevestigingsmiddelen, randen of verbindingen in het kap-/plenumgebied.
  
  

Tekenen/symptomen van slijtage, schade of ontbrekende doppen:

• De dop is gebroken, gebarsten, vervaagd of ontbreekt , waardoor de rand zichtbaar is.
  
• U ziet zichtbare bevestigingsmiddelen, ruwe randen of openingen aan de rand van de kap/het rooster.
  
• U merkt dat er water, vuil of gruis achter het rooster of de kap komt (vooral bij regen of in de wasstraat).
  
• Het uiterlijk is inconsistent (één kant heeft een dop, de andere niet) — visueel niet in balans.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Geeft het motorkap-/roostergebied een nette, fabrieksafgewerkte uitstraling .
  
• Helpt water en vuil buiten te houden en beschermt de onderkant van de motorkap, ventilatiekanalen en de binnenkant van het dashboard.
  
• Voorkomt roest, corrosie of slijtage van componenten onder de kap die bloot kunnen komen te liggen als de randen open zijn.
  
• Een klein en goedkoop onderdeel, maar het draagt in hoge mate bij aan de visuele volledigheid en bescherming.

Diagram Ref.nr. 9

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9965725

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ronde afdichting voor geflensde assen (Tiptronic transmissie).
De Porsche ronde afdichting voor flensassen is een origineel OEM-onderdeel, speciaal ontworpen voor voertuigen met een Tiptronic-transmissie. Deze afdichting, geplaatst op de flens-/tussenasbehuizing, voorkomt lekkage van automatische transmissievloeistof (ATF) en voorkomt dat vuil en vocht de transmissie binnendringen.

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-00
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-00
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Auto's met optiecodes:
249 - Tiptronic-transmissie

Wat dit product doet:

• Het dicht de interface tussen de tussen-/flens-as en de transmissiebehuizing af, waardoor lekkage van vloeistof (transmissieolie/ATF) wordt voorkomen.
  
• Handhaaft de interne vloeistofdruk en smering in het Tiptronic transmissie-/differentieelsysteem.
  
• Voorkomt dat externe verontreinigingen (vuil, water) via de aansluiting de transmissie binnendringen.
• Zorgt voor de juiste vloeistofomgeving, wat essentieel is om tandwielen, lagers en interne transmissiecomponenten gesmeerd en koel te houden.

Symptomen van een versleten/defecte afdichting:

• Lekkages van transmissievloeistof (ATF/transaxle-olie) ter hoogte van de tussenas of de behuizingsverbinding.
  
• Te laag transmissie-/transaxlevloeistofniveau na verloop van tijd.
  
• Jankend geluid, lawaai van de tandwielen of een verhoogde bedrijfstemperatuur als de smering niet goed is.
  
• Slippen, abrupt schakelen of verminderde Tiptronic-prestaties wanneer de vloeistofniveaus of druk worden beïnvloed.
  
• Olievlekken of vocht aan de onderkant van de auto of in de buurt van de transmissie.
  
• Mogelijk zichtbare schade aan de afdichting (scheuren, vervormingen) of verkeerde uitlijning in het as-/flensgebied.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Zorgt voor vloeistofintegriteit en druk in de transmissie. Zonder een goede afdichting kan er vloeistof uit het systeem lekken of kan er verontreiniging ontstaan.
  
• Beschermt interne transmissiecomponenten (tandwielen, lagers, koppelingen) tegen onvoldoende smering of verontreiniging.
  
• Voorkomt kostbare schade door een tekort aan vloeistof of binnendringend vuil.
  
• Voorkomt slippen, onregelmatig schakelen of zelfs transmissiestoringen.

Diagram Ref.nr. 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98639703400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lagerbus voor versnellingspook, handleiding.
De Porsche Gear Selector Bearing Sleeve is een origineel OEM-onderdeel, ontworpen voor handgeschakelde modellen. Deze precisiemof fungeert als lageroppervlak in het schakelmechanisme en zorgt voor een soepele beweging van de schakelstang en een nauwkeurige uitlijning van de schakelstang.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-91
• Porsche 964 (911) C4 1989-91

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een glad draagoppervlak waarlangs de schakelpook/versnellingshendelstang kan schuiven of draaien, waardoor wrijving en slijtage tussen bewegende metalen onderdelen worden verminderd.
• Zorgt ervoor dat de uitlijning en stabiliteit van de schakelstang/verbinding behouden blijven, zodat het schakelen nauwkeurig en soepel verloopt.
  
• Minimaliseert speling of terugslag in het schakelmechanisme, waardoor het schakelgevoel stevig en direct blijft.
• Helpt de levensduur van onderdelen te verlengen door slijtage te absorberen op plekken waar de druk of beweging het grootst is.

Symptomen van een versleten of beschadigde mouw:

• Slordige of vage versnellingswisselingen : een gevoel van speling voordat een versnelling wordt ingeschakeld.
  
• Haperende of inconsistente schakelingen , vooral bij het schakelen.
  
• Schurende of schurende geluiden van de schakelverbinding onder belasting of bij het kiezen van de versnellingen.
  
• Te veel speling in het schakelmechanisme: de hendel kan los aanvoelen.
  
• Zichtbare slijtage op de schakelstang of in de behuizing waar de bus past.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt het scherpe, precieze schakelgedrag — essentieel voor het rijgevoel van de bestuurder, vooral in prestatie-auto's zoals Porsches.
  
• Voorkomt versnelde slijtage van de schakelstang, verbindingsbeugels en behuizingsoppervlakken door ervoor te zorgen dat deze niet rechtstreeks tegen elkaar wrijven.
• Verbetert de levensduur en betrouwbaarheid van het transmissieschakelmechanisme.
• Verwijdert ruis, speling of inconsistente verschuivingen veroorzaakt door een versleten huls.

Diagram Ref.nr. 26

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96442422401

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voering voor voorvleugel, zwart.
De Porsche Front Wing Linings zijn originele OEM spatbordbekledingen, ontworpen om de voorste wielkast te beschermen en af te werken. Deze panelen zijn zwart afgewerkt en beschermen essentiële componenten zoals bedrading, draagarmen en de binnenkant van de carrosserie tegen vuil, vuil en water.

Past op:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT3 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Wat dit product doet:

• Beschermt de binnenkant van de carrosserie, de bedrading en de ophangingscomponenten tegen vuil, gruis, water en opspattend water.
• Werkt als een schild tegen stenen en grind, waardoor het risico op corrosie of schade aan de carrosserie en mechanische onderdelen afneemt.
  
• Vermindert verkeersgeluid door isolatie van de spatbordholte.
  
• Zorgt voor een goede aerodynamica en luchtstroomregeling in de wielkast.
  
• Zorgt voor een schoon en opgeruimd uiterlijk in de voorste wielkastzone.

Symptomen van een versleten of beschadigde voering:

• De liner is gebarsten, gebroken of ontbreekt , waardoor er gaten in de dekking ontstaan.
  
• De bekleding zit los, rammelt of is niet goed uitgelijnd tijdens het rijden.
  
• U merkt dat er vuil, rommel of water in de ruimte komt die normaal gesproken afgeschermd is.
  
• De bedrading, slangen en verf achter de boog vertonen ongebruikelijke slijtage of schade.
  
• Na een ongeval of een botsing met een stoeprand, waarbij de binnenpanelen onder spanning stonden.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Voorkomt kostbare schade: voorkomt dat stenen, vuil en vocht schade toebrengen aan de ophanging, remmen en bedrading.
  
• Beschermt carrosserie: beschermt gelakte en structurele delen tegen corrosie.
  
• Verbetert het rijcomfort: Vermindert rammels en lawaai door de bekleding op zijn plaats te houden.
  
  

Diagram Ref.nr. 14

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99750464

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers