Porsche

Zeskantmoer (M12 x 1,5) voor achterste onderste en bovenste draagarmen.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 15

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99908444501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout (M12 x 1,5 x 70) voor bovenste draagarm achter.
Per stuk verkocht, 10 stuks per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 20

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99907285101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Excentrische ring (38 x 5) voor de bovenste buitenste draagarm achter.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 19

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WHT007492

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klemring voor stuurhuishoes.
De originele Porsche 99951269309 is een klemring/hoesklem die wordt gebruikt in de stuurhuisconstructie. Deze geïntegreerde ring zorgt voor een veilige afdichting en bevestiging van de stuurhuisbalg (hoezen) en beschermt de binnenste stuurstangverbindingen en het stuurhuismechanisme tegen vocht, vuil, stof en weggruis.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Diagram ref. nr. 5

• Positie op het voertuig: Geïnstalleerd op de stuurhuisconstructie; klemt de tandheugelhoes (balg) vast aan de behuizing of spoorstang om de afdichting tegen de omgeving te behouden.

• Toepassingen: Ideaal voor het vervangen van een versleten of ontbrekende klem wanneer de stuurhuisbalg is vervangen of wanneer de integriteit van de hoes is aangetast; essentieel voor het handhaven van de afgesloten omgeving voor de interne onderdelen van het stuurhuis.

Hoewel klein, speelt de klemring een cruciale rol bij het beschermen van het stuurhuis van uw Porsche tegen vervuiling en slijtage. Een losse, ontbrekende of gecorrodeerde klem laat vuil, water of gruis in de balg komen, wat slijtage en schade aan de stuurhuis- en spoorstangverbindingen kan versnellen, wat kan leiden tot speling of defecten in de stuurinrichting. Vervanging door een origineel Porsche-onderdeel garandeert een goede afdichting, een langere levensduur van het stuurhuis en een consistent stuurgevoel.

Wanneer vervangen:
• Als de stuurhuishoes (balg) los zit, ontbreekt of eerder is vervangen maar de klem is weggegooid.
• Wanneer de klem zichtbaar gecorrodeerd, gebarsten of niet langer stevig vastzit in de hoes.
• Vervang de stuurhuishoes of de spoorstang tijdens onderhoud als de klem toegankelijk is.
• Bij voertuigen met een hoge kilometerstand, waarbij de originele klemmen mogelijk zijn versleten of eerder zijn hergebruikt.
• Om mogelijke verontreiniging van de stuurinrichting te voorkomen en de betrouwbaarheid van het systeem op de lange termijn te behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99951269309

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuishoesafdichtingsring.
Bevindt zich in de stuurhuisbehuizing (tandheugel-tandheugelconstructie) als een binnenste afdichtingsring rond de interface tussen tandwielhuis en tandheugel. Dit is van cruciaal belang voor het vasthouden van hydraulische vloeistof en het waarborgen van de integriteit van de tandheugel.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Diagram ref. nr. 4

Hoewel het een klein onderdeel is, speelt de afdichtring een cruciale rol in het hydraulische stuursysteem van uw Porsche. Bij een defect kunt u last krijgen van vloeistoflekkage, verlies van hydraulische ondersteuning, speling in de besturing of verminderde feedback - dit alles heeft invloed op de handling, veiligheid en levensduur van de stuurcomponenten. Door de afdichtring te vervangen door een origineel onderdeel, worden de afdichting, het behoud van de hydraulische druk en het precieze stuurgevoel dat uw Porsche verwacht, hersteld.

Wanneer en waarom vervangen:
• Duidelijke lekkage van stuurvloeistof rond de tandheugelbehuizing of -hoezen, wat duidt op een defecte interne afdichting.
• Verlies van stuurbekrachtiging of verminderd stuurgevoel, vooral bij lage snelheden of als het koud is.
• Tijdens het vervangen of reviseren van de stuurinrichting – wanneer toegang tot het lager mogelijk is en u toekomstige lekkages wilt voorkomen.
• Als onderdeel van een revisie van de voorkant of het stuursysteem van voertuigen met een hoge kilometerstand, waarbij de originele afdichtingen mogelijk verouderd of verhard zijn.
• Wanneer het hydraulische systeem van het stuurhuis wordt geopend of gedemonteerd, zorgt het monteren van een nieuwe originele afdichtring voor een goede werking op de lange termijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99734737300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ophangmoer, M 14 X 1,5.
Bevestig de voorste (of eventueel aanwezige) veerpootbevestiging van uw Porsche met deze originele OEM zeskantmoer. Ontworpen volgens de exacte specificaties van Porsche: voor de juiste schroefdraad (M14 × 1,5), de juiste pasvorm, het juiste aanhaalmoment en de juiste montage met de veerpootbevestiging. Ideaal als vervanging wanneer de moer verwijderd, versleten of vervangen is door een onjuist alternatief.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Voor auto's met optiecodes:
475 - "PASM" Elektronische demperregeling

Diagram Ref.nr. 9

Wat dit product doet:

• De ophangingsmoer bevestigt de veerpootbevestiging aan de bovenkant van de schokdemper/veerpootconstructie (meestal op de plek waar de veerpootstang door de veerpootbevestiging aan de bovenkant van de veerpootbrug gaat).
• Het zorgt ervoor dat de veerpoot (en daarmee de veer/demper) stevig vast blijft zitten op de bovenste bevestigingsplaats, waardoor de relatieve positie van de veerpoot ten opzichte van het chassis/de veerpoottoren behouden blijft.
• Een correcte OEM-moer betekent dat de moer de juiste schroefdraad heeft, het juiste materiaal/de juiste hardheid, de juiste aanhaalmomenten en compatibel is met de bevestigingsdelen, borgringen of borgfuncties.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Veiligheid en structurele integriteit : Een losse of verkeerd aangedraaide veerpootmoer kan ervoor zorgen dat de veerpootbevestiging beweegt of verschuift, waardoor de stevige bevestiging van de ophanging aan het chassis in gevaar komt. Dit kan leiden tot ongewenste beweging, verkeerde uitlijning of zelfs uitval onder belasting.
• Rijcomfort en handling : De bovenste bevestigingspunt van de veerpoot beïnvloedt hoe de vering zich onder belasting gedraagt. Als de moer los zit of de bevestigingspunt niet goed vastzit, kunt u te maken krijgen met gebonk, gekraak, beweging van de bovenplaat, onnauwkeurigheid in de besturing of meer geluid. Door deze moer te vervangen of te bevestigen, zorgt u ervoor dat de bevestigingspunt goed vastzit.
• Onderdeel van correct onderhoud : Bij het onderhouden of vervangen van veerpoten, steunen, lagers of topmount-constructies is het vervangen van de moer (vaak een eenmalig te gebruiken of aanbevolen bevestigingsmiddel met momentsleutel) een goede gewoonte. Het niet vervangen van de moer kan een zwakke schakel in de ophanging veroorzaken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99908464501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slijtagesensor voor de voorremblokken.
Zorg voor een nauwkeurige bewaking van de remblokslijtage op uw Porsche 911 (generatie 992) met deze originele OEM-slijtagesensor. Deze sensor is ontworpen voor de niet-keramische (stalen) vooras van de 992 met de standaard "comfortuitrusting"-remconfiguratie en completeert het waarschuwingssysteem voor remblokslijtage. Zo ontvangt u tijdig een melding wanneer uw voorremblokken aan vervanging toe zijn.
Per stuk verkocht, geschikt voor zowel links als rechts.

Geschikt voor:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Auto's met optiecodes:
A8C - Comfortuitrusting

Diagram Ref. nr. 7

Wat dit product doet:

• De slijtagesensor van de remblokken is een elektronisch (of elektrisch) onderdeel dat in het remblok of op de remblokhouder is gemonteerd en meet hoeveel frictiemateriaal er nog op de remblokken aanwezig is. Wanneer het remblokmateriaal tot een vooraf bepaalde diepte is afgesleten, activeert de sensor een waarschuwingslampje (of bericht) op het instrumentenpaneel, waarmee de bestuurder wordt geattendeerd dat de remblokken aan vervanging toe zijn.
• Het helpt voorkomen dat het remblokmateriaal te dun wordt, wat kan leiden tot contact tussen het metaal en de remschijf, beschadiging van de remschijf, verminderde remprestaties, overmatig lawaai of zelfs het uitvallen van het remsysteem onder zware belasting.
• Bij de 911, 992 (en vergelijkbare modellen) zijn prestaties en veiligheid cruciaal. Daarom is het belangrijk dat de slijtagesensor goed functioneert, zodat de remprestaties optimaal blijven, veilige onderhoudsintervallen worden aangehouden en onverwachte slijtage van de remblokken wordt voorkomen.

Borden en wanneer ze vervangen moeten worden:

• Het waarschuwingslampje voor de remblokken of een melding op uw dashboard met de tekst "Remblokken versleten" of iets dergelijks kan erop wijzen dat de sensor is geactiveerd of defect is.
  
• U hebt de remblokken vervangen maar geen nieuwe sensor geïnstalleerd , of de oude sensor was beschadigd of niet opnieuw geïnstalleerd. Het is raadzaam om de sensor te vervangen wanneer de remblokken worden vervangen.
  
• De bedrading naar de sensor is beschadigd , gerafeld, gebroken, of de connector is gecorrodeerd of los. Een gebroken sensorkabel geeft geen waarschuwing voor een laag remblokmateriaal.
  
• U vervangt de remblokken/remschijven of voert onderhoud uit aan de voorremmen — het installeren van een nieuwe sensor zorgt voor correct onderhoud.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Remveiligheid en -prestaties : De sensor is een essentieel onderdeel van het slijtagebewakingssysteem. Zonder deze sensor kunt u doorrijden nadat de remblokken te dun zijn geworden, met het risico op beschadiging van de remschijven of verminderde remkracht.
  
• Voorkomt onbedoelde schade : Als remblokken ongemerkt te ver slijten, kan de metalen achterkant in contact komen met de remschijf, wat kan leiden tot beschadiging van de remschijf, trillingen of kostbare schade. De slijtagesensor helpt dit te voorkomen.
  
• Gemakkelijkere inspectie : Doordat de sensor werkt, ontvangt u tijdig waarschuwingen in plaats van te moeten vertrouwen op giswerk of handmatige inspectie; dit is vooral handig bij sportauto's die intensief gebruikt kunnen worden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P1907253

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblok slijtagesensor
De remblokslijtagesensor is een nauwkeurig ontworpen onderdeel dat de conditie van de remblokken controleert en u waarschuwt voordat ze een kritiek slijtageniveau bereiken.
Dit kleine maar essentiële onderdeel speelt een cruciale rol in het behoud van de remprestaties, de veiligheid en de betrouwbaarheid van uw voertuig , en zorgt ervoor dat uw remsysteem naar behoren functioneert - elke keer dat u rijdt.
Per stuk verkocht, 2 stuks per auto nodig.

Geschikt voor:
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
* auto's met 17-inch remschijf, remklauw GEEL (PR:A8C,A8F+ 2EC,2EU)
* auto's met 17-inch remschijf, remklauw ROOD / ZWART (PR:2EB,2ET)

Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* auto's met gele remklauw (PR:2EC,2EU)
* auto's met PR:2EB,2ET

Porsche 992.2 Carrera S/GTS 2024>>
Porsche 992.2 Turbo 2026>>
* auto's met PCCB-remmen, (PR:2EC,2EU)

Diagram referentienummer 7

De slijtagesensor is perfect afgestemd op het remsysteem van uw voertuig en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare signaaloverdracht, waardoor u realtime feedback krijgt op het waarschuwingssysteem van uw dashboard.

Wat het doet
De slijtagesensor van de remblokken detecteert de geleidelijke slijtage ervan. Wanneer het frictiemateriaal een vooraf bepaald niveau bereikt, sluit de sensordraad een elektrisch circuit, waardoor een waarschuwingslampje op het dashboard gaat branden.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Nauwkeurige slijtagedetectie: waarschuwt u voordat de elektroden een onveilig niveau bereiken.
  
• Nauwkeurige pasvorm: Ontworpen om naadloos in het remsysteem van uw voertuig te integreren.
  
• Hoge duurzaamheid: Gemaakt van hittebestendige materialen voor een lange levensduur onder zware omstandigheden.
  
• Betrouwbare signaaloverdracht: Garandeert consistente prestaties in alle rijomstandigheden.
  
• Eenvoudige installatie: Directe vervanging zonder aanpassingen.
  
• Compatibel met geavanceerde remsystemen: Geschikt voor voertuigen die zijn uitgerust met elektronische slijtagebewaking.

Hierdoor weet u altijd precies wat de staat van uw remblokken is, wat helpt om onnodige schade aan de remschijven of verminderde remprestaties te voorkomen.

Waarom remblokslijtagesensoren defect raken
Zelfs bij gebruik van robuuste materialen worden slijtagesensoren van remblokken blootgesteld aan hitte, wrijvingsstof en vuil, waardoor hun effectiviteit na verloop van tijd kan afnemen.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen:

• Hitteschade: Langdurige blootstelling aan hoge remtemperaturen kan de isolatie van de sensorbedrading doen smelten of barsten.
  
• Corrosie of vochtindringing: veroorzaakt onjuiste metingen of signaalverlies.
  
• Fysieke schade: Beknelling of schaafwonden door onjuiste installatie of wegvuil.
  
• Slijtage van de connectoren: Losse of gecorrodeerde connectoren leiden tot intermitterende waarschuwingen.
  
• Ouderdom: Sensordraden kunnen na verloop van tijd broos worden, waardoor de betrouwbaarheid afneemt.

Als een sensor defect raakt, kan het waarschuwingssysteem op uw dashboard valse meldingen geven – of erger nog, u niet waarschuwen wanneer de remblokken daadwerkelijk versleten zijn.

Waarom ze vervangen zouden moeten worden
Het vervangen van uw versleten of beschadigde remblokslijtagesensor is essentieel voor een nauwkeurige bewaking en veilige remprestaties .

Voordelen van vervanging

• Nauwkeurige slijtage-waarschuwingen: ontvang tijdig waarschuwingen op het dashboard om remschade te voorkomen.
• Verbeterde veiligheid: Zorgt voor een optimale remrespons en kortere remwegen.
• Beschermt remonderdelen: voorkomt onnodige slijtage aan remschijven en remklauwen.
• Herstelt de functionaliteit van het dashboard: wist valse foutmeldingen en waarschuwingscodes.
• Betrouwbaarheid op lange termijn: Gemaakt van hitte- en corrosiebestendige materialen.
• Directe vervanging: Ontworpen voor plug-and-play installatie — geen herbedrading nodig.

Deze sensor is de perfecte upgrade voor bestuurders die waarde hechten aan precisie, betrouwbaarheid en gemoedsrust.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P1907637C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Retourbrandstofleiding in de middentunnel.
Dit is een originele metalen brandstofleiding van Porsche, die door de middentunnel van de vroege 911/912-modellen loopt. Deze leiding transporteert brandstof of retour, als onderdeel van de originele brandstofsysteemindeling van het voertuig.

Past op:
Porsche 911 E / 911S - 1969 tot 1971 (2 per auto nodig)
Porsche 911T 1969 tot 1969 (1 per auto vereist)
Porsche 911 - 1972 tot 1973 (1 per auto vereist)

Diagram ref. nr. 25 (voor 911T, 911) / 18 (voor 911E/S)

Loopt van het brandstoftankgebied door de middentunnel; vaak een "controleleiding" of "retourleiding" genoemd.

Door veroudering kan de originele metalen leiding corrosie, vermoeidheid of schade oplopen, wat kan leiden tot brandstoflekkage of dampverlies, wat veiligheidsrisico's met zich meebrengt. Door de juiste, originele Porsche leiding te installeren, behoudt het systeem zijn oorspronkelijke routing, integriteit en betrouwbare brandstoftoevoer.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110853101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers