Volano/coppia

Volano leggero monomassa Porsche

Volano leggero in lega 6061-T6 con inserto sostituibile in acciaio trattato termicamente completo di kit di montaggio. Corona dentata, cuscinetto di centraggio e bulloni del volano inclusi.

Il passaggio a un volano in alluminio leggero accelererà la risposta dell'acceleratore e migliorerà la sensazione della tua Porsche! Questi volani presentano una struttura progettata al CAD/lavorata a CNC in alluminio 6061-T6 e una superficie di attrito sostituibile in acciaio trattato termicamente. Puoi usarlo con un disco frizione OEM di serie per la normale guida su strada o passare a un kit più aggressivo per la pista. I nostri volani leggeri sono stati testati per resistere al normale utilizzo quotidiano e non richiedono la riprogrammazione della centralina.

Pesa 11,24 libbre. Questo volano è compatibile con i kit frizione stile OEM o OEM.

Si adatta:
Porsche 997 GT3 Coppa (05-07)
Porsche 997 GT3 3.6L, 305kW (07-09)
Porsche 996 GT3 R/RS (99-03)
Porsche 996 GT3 Coppa (98-04)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)
Porsche 996 GT2 (01-05)
Porsche 996Turbo (01-05)
Porsche 993 GT2 (96-98)
Porsche 993Turbo (95-98)
Porsche 993 COPPA-GARA (94-98)
Porsche 993 RSR (96-97)
Porsche 993 RS (95-96)
Porsche 993 C4S (96-98)
Porsche 993 C4 (95-98)
Porsche 993 C2S (96-98)
Porsche 993 C2 (94-98)
PORSCHE 964 COPPA-GARA (90-93)
Porsche 965 Turbo Look (91-94)
Porsche 964 RS (92-92)
Porsche 964 C4 (89-94)
Porsche 964 C2 (anni 90-94).

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FLYWHEELKIT01

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Volano leggero in alluminio billet Aasco con frizione Sachs Performance.
Pacchetto completo frizione e volano.



Include:
Volano Aasco 106413-11
Spingidisco Sachs Performance 883082999764
Disco frizione Sachs Performance 881861999856
Include il cuscinetto Sachs Release e tutta la bulloneria necessaria per l'installazione.

Si adatta:
Porsche 993 3.6L 1996-98 (SOLO OBDII)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (SOLO OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 997 GT3 3.6L 2006 - 2009

*** Si prega di consultare la pagina delle istruzioni di installazione, la parte più grande del supporto della molla deve essere rivolta verso il volano in modo che la molla a diaframma della frizione non entri in contatto con il disco della frizione. La mancata osservanza di questa procedura comporterà un guasto della frizione e non sarà coperta da alcuna garanzia a causa di un'installazione non corretta.

Caratteristiche:
• Leggero per prestazioni migliorate e MOI drasticamente ridotto
• Scudo termico sostituibile (superficie di attrito), nessuna necessità di superficie del volano
• Frizioni OEM imbullonate per una facile installazione
• Produzione ad alta tolleranza per assicurare un'installazione perfetta senza problemi
• Progettato per il normale uso su strada per gli appassionati delle prestazioni di tutti i giorni
• Spine di centraggio a gradino in modo che siano trattenute dal coperchio della frizione
• Parti da corsa disponibili per i professionisti
• Materiali di altissima qualità come l'alluminio 6061-T6 per il volano, l'acciaio trattato per lo scudo termico e le corone di avviamento di qualità OEM
• Progettazione CAD/lavorazione CNC interna per il massimo del controllo qualità
• Garanzia limitata di un anno sui componenti di produzione

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106413-11-PKG

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Kit di conversione frizione leggera.

Kit completo di conversione con volano monomassa e frizione RS leggero per sostituire il pesante e inaffidabile sistema a doppia massa, ridurre l'inerzia rotazionale del gruppo albero motore e garantire una risposta del motore e un'accelerazione fulminee. Il nostro kit completo contiene tutti i componenti necessari per installare il volano e la frizione RS Clubsport su qualsiasi motore 3.6.

Cosa c'è di così buono? Più leggero, più veloce in uscita dalle curve, con conseguente riduzione dei tempi sul giro fino a 2 secondi per giro

Il pacchetto è composto da:

1 x volano RS
9 x Bullone del volano all'albero motore
1 x Disco centrale frizione
1 x piastra di pressione della frizione
1 x cuscinetto di rilascio della frizione
1 x cuscinetto di centraggio del volano (cuscinetto anteriore per l'albero di ingresso del cambio)
1 x corona dentata di avviamento RS
1 x Tubo guida per cuscinetto di rilascio
9 x Bullone del coperchio della frizione al volano

Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2/Carrera 4
Porsche 993 Carrera 2/Carrera 4
Porsche 996 Turbo

Nota:
Codice componente n. 99611601534/1 - Se utilizzato con un volano leggero, potrebbe essere necessario installarlo nel senso opposto.

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CLUTCHKIT01

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Kit volano e frizione in acciaio leggero.
Kit completo con frizione Sachs Performance
Acciaio - 18 libbre
Può essere utilizzato con ODB1 EMS



Si adatta:
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (SOLO OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 997 GT3 3.6L 2006 - 2009

Caratteristiche:
• Leggero per prestazioni migliori e MOI (momento di inerzia) drasticamente ridotto
• Scudo termico sostituibile (superficie di attrito), nessuna necessità di superficie del volano
• Frizioni OEM imbullonate per una facile installazione
• Produzione ad alta tolleranza per assicurare un'installazione perfetta senza problemi
• Progettato per il normale uso su strada per gli appassionati delle prestazioni di tutti i giorni
• Spine di centraggio a gradino in modo che siano trattenute dal coperchio della frizione
• Parti da corsa disponibili per i professionisti
• Materiali di altissima qualità come l'alluminio 6061-T6 per il volano, l'acciaio trattato per lo scudo termico e le corone di avviamento di qualità OEM
• Progettazione CAD/lavorazione CNC interna per il massimo del controllo qualità
• Garanzia limitata di un anno sui componenti di produzione

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106431-12-KIT

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