Tubi flessibili e condotti della frizione

Conduttura del cilindro principale della frizione per auto con guida a destra.

Si adatta:
Porsche 964 1989-94 Auto con guida a destra
Porsche 993 1995-98 RHD Auto

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Diagramma rif. n. 12

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Tubazioni del cilindro maestro della frizione per veicoli con guida a sinistra
Il tubo idraulico originale Porsche per la pompa frizione (96442310903) è un componente di fabbrica progettato per i modelli Porsche 964 Carrera 2 e Carrera 4 con guida a sinistra (1989-1993). Fa parte del sistema idraulico della frizione e trasferisce la pressione del fluido dalla pompa frizione per garantire un funzionamento fluido e preciso della frizione stessa.

Adatto a:
solo per veicoli con guida a sinistra (LHD).
Porsche 964 Carrera 2/4 1989 - 1994

Riferimento diagramma n. 12

Questo tubo trasporta la pressione del fluido idraulico della frizione dal cilindro maestro della frizione attraverso il sistema idraulico della frizione, consentendo così il corretto disinnesto e innesto della frizione stessa. In pratica, è una delle linee di pressione che permette di convertire l'input del pedale in forza idraulica per una selezione fluida delle marce.

Installata all'interno del sistema idraulico della frizione, questa tubazione parte dalla pompa della frizione e fa parte del circuito di pressione che trasporta il fluido idraulico in tutta l'auto.

Se un tubo idraulico della frizione si corrode, si danneggia o presenta perdite, la pressione della frizione può diminuire, causando un pedale spugnoso, cambi di marcia difficoltosi o un disinnesto della frizione non corretto. La sostituzione con un tubo originale Porsche (OE) contribuisce a mantenere un montaggio corretto, una tenuta idraulica sicura e una sensazione di frizione pari a quella di fabbrica.

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Connettore tubo carburante e frizione – M14
Venduto singolarmente

Raccordo per tubi M14 di alta qualità, progettato per l'utilizzo nei sistemi idraulici di alimentazione e frizione Porsche su un'ampia gamma di modelli, tra cui 924, 944, 911, 964 e 993.

Questo connettore viene utilizzato per unire in modo sicuro le linee del carburante o idrauliche, garantendo una connessione affidabile e a tenuta stagna anche sotto pressione. Sia che venga utilizzato nel sistema di alimentazione del carburante o nel circuito idraulico della frizione, svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'integrità e delle prestazioni del sistema.

Adatto a:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Riferimento diagramma n. 13

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo connettore M14 offre un montaggio preciso e una lunga durata, risultando ideale per interventi di manutenzione, riparazione o restauro su diverse piattaforme Porsche.

Caratteristiche principali

• Connettore tubolare M14 per sistemi di alimentazione e frizione
• Adatto a diversi modelli Porsche
• Garantisce connessioni di linea sicure e a tenuta stagna
• Progettato per applicazioni nel settore dei carburanti e dell'idraulica
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo connettore rappresenta un anello fondamentale sia nei sistemi di alimentazione che in quelli idraulici.

Aiuta a:

• Unire saldamente le tubazioni sotto pressione
• Mantenere la tenuta e l'integrità del sistema
• Prevenire perdite nei circuiti del carburante o della frizione
• Garantire un funzionamento sicuro e affidabile

Perché sostituire i raccordi dei tubi?

Nel tempo, i connettori possono usurarsi o deteriorarsi a causa di pressione, vibrazioni ed esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:

• Usura o deformazione della filettatura
• Perdite di carburante o fluido idraulico
• Scarsa tenuta tra i raccordi dei tubi
• Affidabilità del sistema ridotta

La sostituzione dei connettori garantisce un funzionamento sicuro ed efficace del sistema.

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Linea di pressione tra valvola di controllo e accumulatore di pressione.
La linea di pressione Porsche tra la valvola di controllo e l'accumulatore di pressione è una linea idraulica originale OEM progettata per garantire il corretto funzionamento del sistema di bloccaggio del differenziale. Questa linea ad alta pressione collega la valvola di controllo all'accumulatore di pressione, trasferendo il fluido idraulico in modo sicuro e affidabile sotto carico.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93 (cambio a 5 marce)
• Porsche 964 (911) C4 1989-93 (cambio a 5 marce)

Cosa fa questo prodotto:
La linea di pressione fa parte del sistema idraulico del differenziale autobloccante nei modelli Porsche. Collega la valvola di controllo all'accumulatore di pressione, garantendo che la pressione idraulica venga correttamente immagazzinata e fornita al sistema quando necessario.

Funzioni:

• Trasferisce la pressione idraulica tra la valvola di controllo e l'accumulatore di pressione.
• Mantiene il funzionamento affidabile del sistema di bloccaggio del differenziale.
• Assicura un innesto e un disinnesto fluidi del bloccaggio del differenziale sotto carico.
• Progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche senza perdite o deformazioni.

Sintomi di una linea di pressione difettosa:

• Il bloccaggio del differenziale non si innesta o non si disinserisce correttamente.
  
• Perdite di fluido idraulico vicino all'accumulatore o alla valvola.
  
• Spie di avvertimento o codici di errore relativi al sistema di bloccaggio del differenziale.
  
• Riduzione della trazione quando il blocco non funziona.
  
• Usura o danni visibili sulla linea stessa.
  
  

Perché la sostituzione è importante:
Questa linea di pressione è un componente idraulico ad alta pressione : in caso di guasto, il sistema di bloccaggio del differenziale non funzionerà correttamente, riducendo prestazioni e sicurezza. Sostituendola con una linea originale Porsche OEM, si garantisce:

• Trasferimento della pressione idraulica affidabile e senza perdite.
• Corretto montaggio all'interno del sistema idraulico di bloccaggio del differenziale.
• Ripristino della funzionalità dell'accumulatore e del collegamento della valvola di controllo.
• Affidabilità a lungo termine in condizioni di guida impegnative.

Diagramma Rif. n. 9

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Linea di pressione per il bloccaggio del differenziale.



Si adatta:
Porsche 964 3.6L Carrera 1989-94 (G64.00 / G64.01 / G64.02)

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Diagramma rif. n. 13

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