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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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Pompa ausiliaria del refrigerante per impianto di riscaldamento
La pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento per Porsche 955, 957 e 958 Cayenne è una pompa elettrica secondaria progettata per supportare la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di riscaldamento del veicolo. Questa pompa garantisce un flusso costante di liquido di raffreddamento alla matrice del riscaldatore, migliorando le prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo e mantenendo un controllo equilibrato della temperatura del motore. Si tratta di un componente chiave del sistema di raffreddamento e climatizzazione, in particolare nelle condizioni più fredde e durante il funzionamento al minimo.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Schema rif. n. 24
Cosa fa la pompa ausiliaria del refrigerante
A differenza della pompa dell'acqua principale azionata dal motore, la pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento funziona elettricamente e, quando necessario, contribuisce alla circolazione del liquido di raffreddamento. È responsabile di:
- Fornitura di refrigerante caldo al radiatore del riscaldamento della cabina
- Supporta una distribuzione uniforme del calore all'interno del veicolo
- Mantenimento del flusso del refrigerante al minimo o a bassi regimi del motore
- Assistenza nella regolazione della temperatura in sistemi di raffreddamento complessi
- Migliorare l'efficienza del riscaldamento
Nei modelli Porsche Cayenne dotati di sistemi di climatizzazione avanzati, la pompa ausiliaria svolge un ruolo importante nel garantire prestazioni di riscaldamento affidabili.
Perché le pompe ausiliarie del refrigerante si guastano
Nel tempo, la pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento può guastarsi a causa di:
- Usura del motore elettrico
- Degrado interno dei cuscinetti
- Contaminazione del refrigerante
- Ciclo di calore all'interno del vano motore
- Affaticamento degli alloggiamenti in plastica legato all'età
- Corrosione dovuta all'esposizione al refrigerante
Poiché la pompa funziona elettricamente, il guasto può verificarsi in modo improvviso o graduale.
I sintomi più comuni di un guasto alla pompa del refrigerante ausiliario includono:
- Riscaldamento della cabina debole o incoerente
- Il riscaldamento emette aria fredda al minimo
- Codici di errore della circolazione del liquido di raffreddamento
- Controllare le spie di avvertimento del motore o del sistema di raffreddamento
- Rumore insolito dal sistema di raffreddamento
- Perdite di refrigerante attorno all'alloggiamento della pompa
Quando sostituire la pompa del refrigerante ausiliaria
Dovresti prendere in considerazione la sostituzione della pompa del liquido di raffreddamento ausiliario se:
- Le prestazioni del riscaldamento della cabina diventano incoerenti
- Il veicolo fa fatica a mantenere l'aria calda al minimo
- I codici di errore diagnostici indicano problemi di circolazione del liquido di raffreddamento
- La pompa diventa rumorosa o smette di funzionare
- Stai eseguendo la manutenzione di altri componenti del sistema di raffreddamento
- Il veicolo ha un chilometraggio elevato e parti di raffreddamento originali
La sostituzione proattiva della pompa aiuta a mantenere prestazioni di riscaldamento affidabili e previene sollecitazioni sugli altri componenti del sistema di raffreddamento.
Noi di Design911 forniamo pompe ausiliarie per refrigerante di alta qualità, progettate per soddisfare le specifiche OEM. Progettata per garantire durata e prestazioni affidabili, questa pompa ripristina la corretta circolazione del refrigerante e l'efficienza del riscaldamento.
La manutenzione del sistema di raffreddamento e riscaldamento della tua Cayenne è essenziale sia per il comfort che per l'affidabilità a lungo termine del motore.
Vantaggi principali in sintesi
- Pompa del liquido di raffreddamento ausiliaria a sostituzione diretta
- Ripristina l'efficienza del riscaldamento della cabina
- Mantiene una corretta circolazione del refrigerante
- Riduce il rischio di surriscaldamento o malfunzionamento del riscaldatore
- Adatto per Porsche 955, 957 e 958 Cayenne
- Ideale per la riparazione o la manutenzione preventiva del sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
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95857215010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
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12 mesi di garanzia
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per mantenere un flusso costante di liquido di raffreddamento in tutto il circuito di raffreddamento del motore. Progettato per funzionare ad alte temperature e a pressione continua del sistema, questo tubo flessibile svolge un ruolo cruciale nella regolazione della temperatura del motore e nella prevenzione del surriscaldamento.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 37
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
- Mantenimento di una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante le condizioni di guida normali e ad alto carico
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate da guasti al motore dovuti al calore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810662501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento (completo) è un gruppo di tubi flessibili per il sistema di raffreddamento OE MATCH, progettato per garantire un corretto flusso del liquido di raffreddamento tra i componenti principali del motore e del radiatore. Fornito come unità completa, questo gruppo di tubi flessibili ripristina il percorso del liquido di raffreddamento, la tenuta e la pressione del sistema.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramma Rif. n. 30
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante la guida quotidiana e ad alto carico
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio, fragile o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e la pressione del sistema
- Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal calore
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510663320
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
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Porsche 924S / 944 - Linea di ritorno del radiatore dell'olio del servosterzo
Mantenere una corretta circolazione e raffreddamento del fluido dello sterzo
Il tubo di ritorno del radiatore dell'olio del servosterzo per Porsche 924S e 944 è un tubo idraulico essenziale all'interno del sistema di servosterzo. Questo tubo di ritorno trasporta il fluido dello sterzo raffreddato dal radiatore dell'olio al serbatoio, garantendo una circolazione continua e temperature di esercizio stabili.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramma Rif. n. 31
Mantenere un corretto flusso di ritorno del fluido è fondamentale per proteggere la pompa dello sterzo, mantenere l'assistenza dello sterzo e preservare le prestazioni complessive del sistema idraulico.
A cosa serve la linea di ritorno del radiatore dell'olio del servosterzo
Nelle Porsche 924S e 944, il servosterzo utilizza la pressione idraulica per ridurre lo sforzo di sterzata. Il fluido dello sterzo, circolando, genera calore, in particolare durante la guida sportiva o l'uso prolungato.
Il radiatore dell'olio aiuta a regolare la temperatura del fluido e la linea di ritorno:
- Trasferisce il fluido idraulico raffreddato al serbatoio
- Mantiene una circolazione fluida costante
- Supporta un'assistenza allo sterzo costante
- Riduce l'usura dovuta al calore sui componenti dello sterzo
- Aiuta a prevenire lo sforzo e il rumore della pompa
Senza una linea di ritorno correttamente funzionante, il sistema può perdere fluido o surriscaldarsi, compromettendo l'affidabilità dello sterzo.
Perché le linee di ritorno del radiatore dell'olio si guastano
Nel tempo, il tubo di ritorno del radiatore dell'olio può deteriorarsi a causa di:
- Esposizione al calore dal vano motore
- Contatto continuo con fluido idraulico
- Indurimento e screpolatura della gomma
- Fatica dei materiali legata all'età
- Vibrazioni e movimenti durante la guida
- Corrosione nei collegamenti metallici
Poiché i modelli Porsche 924S e 944 sono ormai veicoli classici, i tubi flessibili originali sono spesso vecchi di decenni e a rischio di guasti improvvisi.
I segnali più comuni di un fallimento includono:
- Perdite di liquido del servosterzo sotto la parte anteriore dell'auto
- Residui umidi o oleosi vicino ai raccordi dei tubi flessibili
- Livelli bassi del liquido del servosterzo
- Rumore lamentoso proveniente dalla pompa dello sterzo
- Maggiore sforzo di sterzata
Quando dovresti sostituire la linea di ritorno
È necessario sostituire la linea di ritorno del radiatore dell'olio del servosterzo se:
- Sono presenti crepe visibili o fragilità
- Ci sono segni di infiltrazione di fluido
- Lo sterzo sembra più pesante del normale
- la pompa dello sterzo diventa rumorosa
- Stai eseguendo la manutenzione della cremagliera o della pompa dello sterzo
- Il veicolo è in fase di restauro o manutenzione preventiva
La sostituzione proattiva riduce il rischio di perdita di fluido e protegge i costosi componenti dello sterzo da eventuali danni.
Noi di Design911 forniamo tubi flessibili per servosterzo di alta qualità, realizzati secondo gli standard OEM. Questa linea di ritorno del radiatore dell'olio è progettata per un montaggio corretto e prestazioni affidabili nelle condizioni di guida e di utilizzo quotidiane.
La sostituzione dei tubi flessibili dello sterzo vecchi migliora l'affidabilità del sistema, riduce il rischio di perdite e mantiene un controllo preciso dello sterzo.
Vantaggi principali in sintesi
- Adatto direttamente per Porsche 924S e 944
- Restituisce il fluido dello sterzo raffreddato al serbatoio
- Mantiene una circolazione idraulica stabile
- Riduce il rischio di perdite e surriscaldamento
- Ideale per manutenzione o restauro
- Aiuta a preservare la longevità della pompa dello sterzo e della cremagliera
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434745902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per garantire un flusso affidabile del liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del motore e del radiatore. Progettato per resistere ad alte temperature, fluttuazioni di pressione e cicli termici costanti, questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento di temperature di esercizio stabili del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Diagramma Rif. n. 34
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante la guida quotidiana e ad alto carico
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e la pressione del sistema
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
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95510606120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
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12 mesi di garanzia
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti critici del circuito di raffreddamento. Progettato per funzionare ad alte temperature e a pressione continua, questo tubo flessibile garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento per mantenere temperature di esercizio del motore sicure e costanti.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-11
Diagramma Rif. n. 1
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supportare la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante le condizioni di guida quotidiane o impegnative
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi o alle fascette
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire improvvise perdite di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510605200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
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Il tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento del radiatore è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per riportare il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore per il raffreddamento. Posizionato nella parte superiore del circuito del radiatore, questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un flusso di liquido di raffreddamento adeguato e una temperatura del motore stabile.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramma Rif. n. 27
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporto del liquido di raffreddamento riscaldato dal motore al radiatore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Garantire un'efficiente dissipazione del calore attraverso il radiatore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino alla parte superiore del radiatore
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite e guasti imprevisti del refrigerante
- Mantenere una corretta circolazione e pressione del refrigerante
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'efficienza e l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni dovute a guasti al motore dovuti al calore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510663300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Il tubo flessibile inferiore di alimentazione del liquido di raffreddamento è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per alimentare il liquido di raffreddamento attraverso la sezione inferiore del circuito di raffreddamento del motore. Questo tubo flessibile di alimentazione inferiore svolge un ruolo fondamentale nel convogliare il liquido di raffreddamento raffreddato tra il radiatore e il motore, garantendo un controllo stabile della temperatura e un'efficiente dissipazione del calore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramma Rif. n. 26
Cosa fa questo prodotto:
- Fornitura del liquido di raffreddamento dal radiatore al motore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supportare la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante le condizioni di guida quotidiane o pesanti
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite o pozzanghere di liquido refrigerante sotto la parte anteriore del veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio, fragile o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Vapore dalla zona inferiore del motore
- Residui di refrigerante vicino alle fascette stringitubo o ai collegamenti
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere un flusso di refrigerante e una pressione del sistema adeguati
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare le prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento
- Evita costosi costi di riparazione causati da danni al motore dovuti al calore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510663210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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Acciaio inossidabile (finitura nera). Sinistra e destra SET DI 2
Solo auto G50
Adatto a:
Porsche 911 1987-89 3.2L
Porsche 930 TURBO 1987-89 3.3L
Si prega di notare che le alette non sono dotate di fori per il sensore calorico. Potrebbe essere necessario praticare dei fori per i rivetti.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91121101000B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per trasportare il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Progettato per resistere ad alte temperature, fluttuazioni di pressione e cicli di calore costanti, questo tubo flessibile garantisce un flusso efficiente del liquido di raffreddamento per mantenere stabili le temperature di esercizio del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-09
Diagramma Rif. N. 5
- Trasferimento del refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supportare la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Regolazione della temperatura di funzionamento del motore
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento sotto carico
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e la pressione del sistema
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510635510
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
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Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 991.2 2012-16
Porsche 991.1 2017-19
Porsche 992.1 2019>>
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1411189
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per mantenere un flusso di liquido di raffreddamento affidabile tra i componenti chiave del motore e del radiatore. Progettato per resistere a temperature di esercizio elevate e a pressioni continue, questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nel mantenere stabile la temperatura del motore e nell'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramma Rif. n. 32
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento del motore
- Mantenimento di una circolazione costante del refrigerante e della pressione del sistema
- Supporta la regolazione accurata della temperatura del motore
- Aiutare a prevenire il surriscaldamento
- Garantire collegamenti sicuri e senza perdite del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Crepe, rigonfiamenti, fragilità o punti morbidi nel tubo
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere un flusso di refrigerante e una pressione del sistema adeguati
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510606210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento tra le parti principali del motore e il circuito del radiatore. Progettato per funzionare ad alte temperature e pressioni di sistema elevate, questo tubo flessibile garantisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-09
Diagramma Rif. n. 4
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito del sistema di raffreddamento
- Mantenimento di un flusso di refrigerante e di una pressione del sistema costanti
- Supporto della temperatura di esercizio ottimale del motore
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento durante le condizioni di guida normali e impegnative
- Garantire il funzionamento senza perdite del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510635610
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
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Porsche 924S / 944 / 968 - Tubo flessibile del servosterzo ad alta pressione - Guida a destra
Prestazioni dello sterzo idraulico di precisione per modelli con guida a destra
Il tubo flessibile ad alta pressione del servosterzo per i modelli Porsche 924S, 944 e 968 con guida a destra (RHD) è un componente idraulico fondamentale all'interno del sistema di servosterzo. Progettato specificamente per i veicoli con guida a destra (RHD), questo tubo flessibile garantisce il corretto instradamento e un collegamento sicuro tra la pompa del servosterzo e la cremagliera dello sterzo.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Schema rif. n. 43
Poiché la disposizione dello sterzo varia tra le auto con guida a sinistra e quelle con guida a destra, è essenziale montare correttamente i tubi flessibili per mantenere una pressione idraulica adeguata e un funzionamento sicuro dello sterzo.
A cosa serve questo tubo flessibile ad alta pressione per servosterzo
La pompa del servosterzo genera una pressione idraulica che agevola l'azione dello sterzo riducendo lo sforzo. Il tubo flessibile ad alta pressione trasferisce questo fluido dello sterzo pressurizzato alla cremagliera dello sterzo.
Questo tubo è responsabile di:
- Trasporto sicuro di fluido idraulico ad alta pressione
- Mantenere un'assistenza allo sterzo costante
- Resiste al calore e alle vibrazioni del vano motore
- Prevenire le perdite di fluido sotto pressione
- Garantire il corretto instradamento per i sistemi di sterzo RHD
Un tubo flessibile correttamente funzionante garantisce prestazioni di sterzo fluide e reattive sia nelle condizioni di guida quotidiane che in quelle più dinamiche.
Perché i tubi flessibili dello sterzo ad alta pressione si guastano
I tubi flessibili del servosterzo ad alta pressione sono sottoposti a sollecitazioni idrauliche costanti. Nel tempo, l'esposizione a calore, vibrazioni e pressione del fluido può causarne il deterioramento.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento e screpolature della gomma dovute all'età
- Rottura interna del tubo flessibile dovuta all'esposizione al fluido
- Ciclo di calore all'interno del vano motore
- Affaticamento da pulsazione di pressione
- Corrosione su raccordi metallici e punti di crimpatura
- Instradamento o sollecitazione errati nelle applicazioni RHD
Nelle vetture Porsche classiche con cambio transaxle, come la 924S, la 944 e la 968, i tubi flessibili originali sono spesso vecchi di decenni, aumentando il rischio di perdite o guasti improvvisi.
Quando dovresti sostituire questo tubo
Dovresti sostituire il tubo flessibile del servosterzo ad alta pressione RHD se riscontri:
- Perdite di liquido del servosterzo sotto il veicolo
- Umidità attorno ai raccordi dei tubi flessibili
- Rumore lamentoso della pompa dello sterzo
- Maggiore sforzo di sterzata
- Sensazione di sterzo incoerente o a scatti
- Crepa o rigonfiamento visibili del tubo
- Livelli bassi del liquido del servosterzo
Si consiglia la sostituzione proattiva durante la manutenzione della cremagliera dello sterzo, la sostituzione della pompa del servosterzo o i progetti di restauro completo sui veicoli con guida a destra.
La mancata sostituzione di un tubo flessibile usurato può causare la perdita di fluido, danni alla pompa dello sterzo e potenziale perdita di servoassistenza.
Da Design911 forniamo tubi flessibili per servosterzo di alta qualità, progettati specificamente per i modelli Porsche con cambio transaxle. Questo tubo flessibile ad alta pressione per guida a destra (RHD) è prodotto secondo gli standard OEM, garantendo un montaggio preciso e una lunga durata sotto carico idraulico.
L'utilizzo del tubo flessibile corretto specifico per guida a destra garantisce un instradamento corretto, una tenuta sicura e un'assistenza allo sterzo affidabile.
Vantaggi principali in sintesi
- Sostituzione diretta per il codice articolo 94534744702
- Progettato specificamente per i modelli con guida a destra
- Tubo flessibile dello sterzo idraulico ad alta pressione
- Ripristina un'assistenza allo sterzo fluida e affidabile
- Riduce il rischio di perdite di fluido e danni alla pompa
- Adatto per veicoli Porsche 924S, 944 e 968 RHD
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94534744702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti chiave del circuito di raffreddamento. Progettato per resistere ad alte temperature, fluttuazioni di pressione e cicli termici costanti, questo tubo flessibile garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e una regolazione stabile della temperatura del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 16
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento del motore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento in condizioni di guida normali e gravose
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite o pozzanghere di liquido refrigerante sotto il veicolo
- Crepe, rigonfiamenti, fragilità o punti morbidi nel tubo
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui visibili di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere una corretta circolazione e pressione del refrigerante
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510635520
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento (completo) è un gruppo di tubi flessibili per il sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per garantire un flusso affidabile del liquido di raffreddamento in tutto il circuito di raffreddamento del motore. Fornito come unità completa, questo gruppo di tubi flessibili ripristina il corretto percorso del liquido di raffreddamento e garantisce collegamenti sicuri tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
9AB - Sistema di aria condizionata a controllo manuale
9AD - Climatronic, senza CFC
Diagramma Rif. n. 9
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido di raffreddamento tra i componenti del motore e del sistema del radiatore
- Mantenimento della corretta circolazione del refrigerante e della pressione del sistema
- Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
- Aiutare a prevenire il surriscaldamento
- Garantire collegamenti del sistema di raffreddamento sicuri e senza perdite
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie vicino ai raccordi dei tubi flessibili
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510606100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
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Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso