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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Set di luci posteriori e indicatori di direzione rotondi 911R con marchio E
Questo set completo di lenti rotonde per fanali posteriori è progettato per l'iconica Porsche 911 R. Il kit include il vetro dell'indicatore di direzione posteriore e il vetro della luce del freno posteriore, tutti realizzati con omologazione E-mark per l'uso su strada.
Adatto a:
La Porsche 911R del 1967 è uno dei modelli più leggendari e ricercati nella storia Porsche. Sviluppata come variante da corsa leggera della prima 911, la 911R combinava ingegneria avanzata, peso ridotto della carrozzeria e un motore potente per offrire prestazioni eccezionali in pista.
Una delle caratteristiche estetiche più distintive della 911 R è il design rotondo dei fanali posteriori. A differenza dei primi modelli Porsche 911 standard, che utilizzavano luci posteriori rettangolari, la 911R adottò luci rotonde compatte nell'ambito dei miglioramenti aerodinamici e di riduzione del peso.
Cosa fanno queste lenti dei fanali posteriori
Le lenti dei fanali posteriori proteggono e dirigono la luce emessa dal sistema di illuminazione del veicolo, garantendo al contempo la visibilità agli altri utenti della strada.
Le lenti svolgono diverse funzioni importanti:
• Fornire una chiara segnalazione posteriore per frenare e svoltare
• Proteggere la lampadina interna e l'alloggiamento da agenti atmosferici e detriti
• Mantenere l'aspetto visivo autentico della Porsche 911R
• Garantire una corretta diffusione della luce e visibilità per la sicurezza
Lenti di ricambio di alta qualità sono essenziali per mantenere sia la sicurezza che l'originalità nei restauri di Porsche d'epoca.
Perché la Porsche 911R utilizzava luci posteriori rotonde
La Porsche 911R è stata progettata come auto da corsa leggera. Gli ingegneri si sono concentrati molto sulla riduzione del peso, ove possibile.
Il design rotondo delle luci posteriori ha contribuito a questa filosofia:
• Utilizzo di componenti più piccoli e leggeri
• Riduzione dell'utilizzo di materiale nella carrozzeria posteriore
• Miglioramento del flusso d'aria aerodinamico attorno al pannello posteriore
• Offre un'identità visiva unica rispetto ai modelli 911 standard
In combinazione con altre misure di riduzione del peso, come pannelli in acciaio più sottili, finestrini in plexiglas e interni essenziali, la 911R è diventata una delle prime auto da corsa Porsche più specifiche mai prodotte.
Perché potresti aver bisogno di lenti di ricambio per i fanali posteriori
Età ed esposizione ai raggi UV
Le lenti originali dei modelli Porsche classici spesso sbiadiscono, si screpolano o diventano fragili con il passare del tempo.
Danni causati dai detriti stradali
Gli impatti con pietre e detriti possono danneggiare la superficie della lente.
Progetti di restauro
Quando si restaura una Porsche 911R o si vuole ricreare un modello, le lenti rotonde dei fanali posteriori sono essenziali per garantirne l'autenticità.
Maggiore sicurezza
Lenti trasparenti e integre garantiscono la massima visibilità delle luci dei freni e degli indicatori di direzione.
Caratteristiche di questo set
• Design corretto della lente della luce posteriore rotonda e dell'indicatore di direzione per Porsche 911R
• Include vetro per indicatori di direzione posteriori e vetro per luci di stop posteriori
• Marcatura E per la legalità stradale
• Costruzione di alta qualità adatta a progetti di restauro
• Progettato per mantenere l'aspetto originale della classica 911R
Numeri di riferimento correlati
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911631RSET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Kit di aggiornamento illuminazione a LED da 6 volt – Set lampadine interne ed esterne
Questo set di aggiornamento a LED è progettato specificamente per i modelli Porsche 356C con impianto elettrico a 6 volt. Il kit include una selezione completa di lampadine a LED per interni ed esterni per sostituire le lampadine a incandescenza originali, mantenendo la compatibilità con il classico impianto a 6 V.
Adatto a:
- Porsche 356B T5 1960-61
Le Porsche 356 classiche erano originariamente equipaggiate con lampadine a filamento tradizionali. Pur essendo quelle dell'epoca, queste lampadine spesso producono una luminosità limitata e comportano un carico maggiore sull'impianto elettrico del veicolo. La tecnologia LED offre un'illuminazione moderna, pur preservando l'aspetto originale del veicolo.
Cosa fa questo kit di aggiornamento LED
Le lampadine a LED di questo set sostituiscono le lampadine a incandescenza standard in tutto il sistema di illuminazione interna ed esterna del veicolo.
I vantaggi includono:
• Illuminazione più luminosa e chiara rispetto alle lampadine originali
• Visibilità migliorata per la guida notturna
• Illuminazione più rapida per le luci dei freni e degli indicatori di direzione
• Carico elettrico ridotto sul sistema a 6 V
• Durata di vita più lunga rispetto alle lampadine tradizionali
Il risultato è una maggiore sicurezza e affidabilità, mantenendo inalterato il carattere della tua Porsche classica.
Perché passare all'illuminazione a LED su una Porsche 356B T5
Luminosità e visibilità migliorate
Le lampadine a LED producono una luce più forte e chiara, rendendo il veicolo più visibile nel traffico e migliorandone la fruibilità notturna.
Carico elettrico ridotto
I sistemi di ricarica originali a 6 V dei modelli Porsche classici possono essere sensibili alla richiesta elettrica. I LED consumano molta meno energia, contribuendo a ridurre le sollecitazioni sul generatore e sui cavi.
Maggiore durata della lampadina
Le lampadine a LED durano molto più a lungo delle tradizionali lampadine a filamento, riducendo la necessità di sostituzioni frequenti.
Miglioramento della sicurezza moderna
Luci dei freni e indicatori di direzione più luminose migliorano la visibilità per gli altri conducenti, il che può essere particolarmente importante quando si guidano auto d'epoca nel traffico moderno.
Cosa è incluso nel kit
Questo set di aggiornamento a LED include lampadine di ricambio per i sistemi di illuminazione interni ed esterni utilizzati sui modelli Porsche 356C. Le aree di applicazione tipiche includono:
• Illuminazione interna
• Lampadine degli indicatori di direzione
• Luci dei freni
• Luci posteriori
• Luci di parcheggio
• Altre luci ausiliarie a seconda delle specifiche del veicolo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
356BT56VLED
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
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Kit di aggiornamento illuminazione a LED da 6 volt – Set lampadine interne ed esterne
Questo set di aggiornamento a LED è progettato specificamente per i modelli Porsche 356C con impianto elettrico a 6 volt. Il kit include una selezione completa di lampadine a LED per interni ed esterni per sostituire le lampadine a incandescenza originali, mantenendo la compatibilità con il classico impianto a 6 V.
Adatto a:
- Porsche 356B T6 1961-63
Le Porsche 356 classiche erano originariamente equipaggiate con lampadine a filamento tradizionali. Pur essendo quelle dell'epoca, queste lampadine spesso producono una luminosità limitata e comportano un carico maggiore sull'impianto elettrico del veicolo. La tecnologia LED offre un'illuminazione moderna, pur preservando l'aspetto originale del veicolo.
Cosa fa questo kit di aggiornamento LED
Le lampadine a LED di questo set sostituiscono le lampadine a incandescenza standard in tutto il sistema di illuminazione interna ed esterna del veicolo.
I vantaggi includono:
• Illuminazione più luminosa e chiara rispetto alle lampadine originali
• Visibilità migliorata per la guida notturna
• Illuminazione più rapida per le luci dei freni e degli indicatori di direzione
• Carico elettrico ridotto sul sistema a 6 V
• Durata di vita più lunga rispetto alle lampadine tradizionali
Il risultato è una maggiore sicurezza e affidabilità, mantenendo inalterato il carattere della tua Porsche classica.
Perché passare all'illuminazione a LED su una Porsche 356B T6
Luminosità e visibilità migliorate
Le lampadine a LED producono una luce più forte e chiara, rendendo il veicolo più visibile nel traffico e migliorandone la fruibilità notturna.
Carico elettrico ridotto
I sistemi di ricarica originali a 6 V dei modelli Porsche classici possono essere sensibili alla richiesta elettrica. I LED consumano molta meno energia, contribuendo a ridurre le sollecitazioni sul generatore e sui cavi.
Maggiore durata della lampadina
Le lampadine a LED durano molto più a lungo delle tradizionali lampadine a filamento, riducendo la necessità di sostituzioni frequenti.
Miglioramento della sicurezza moderna
Luci dei freni e indicatori di direzione più luminose migliorano la visibilità per gli altri conducenti, il che può essere particolarmente importante quando si guidano auto d'epoca nel traffico moderno.
Cosa è incluso nel kit
Questo set di aggiornamento a LED include lampadine di ricambio per i sistemi di illuminazione interni ed esterni utilizzati sui modelli Porsche 356C. Le aree di applicazione tipiche includono:
• Illuminazione interna
• Lampadine degli indicatori di direzione
• Luci dei freni
• Luci posteriori
• Luci di parcheggio
• Altre luci ausiliarie a seconda delle specifiche del veicolo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
356BT66VLED
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
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Kit di aggiornamento illuminazione a LED da 6 volt – Set lampadine interne ed esterne
Questo set di aggiornamento a LED è progettato specificamente per i modelli Porsche 356C con impianto elettrico a 6 volt. Il kit include una selezione completa di lampadine a LED per interni ed esterni per sostituire le lampadine a incandescenza originali, mantenendo la compatibilità con il classico impianto a 6 V.
Adatto a:
- Porsche 356C 1963-65
Le Porsche 356 classiche erano originariamente equipaggiate con lampadine a filamento tradizionali. Pur essendo quelle dell'epoca, queste lampadine spesso producono una luminosità limitata e comportano un carico maggiore sull'impianto elettrico del veicolo. La tecnologia LED offre un'illuminazione moderna, pur preservando l'aspetto originale del veicolo.
Cosa fa questo kit di aggiornamento LED
Le lampadine a LED di questo set sostituiscono le lampadine a incandescenza standard in tutto il sistema di illuminazione interna ed esterna del veicolo.
I vantaggi includono:
• Illuminazione più luminosa e chiara rispetto alle lampadine originali
• Visibilità migliorata per la guida notturna
• Illuminazione più rapida per le luci dei freni e degli indicatori di direzione
• Carico elettrico ridotto sul sistema a 6 V
• Durata di vita più lunga rispetto alle lampadine tradizionali
Il risultato è una maggiore sicurezza e affidabilità, mantenendo inalterato il carattere della tua Porsche classica.
Perché passare all'illuminazione a LED su una Porsche 356C?
Luminosità e visibilità migliorate
Le lampadine a LED producono una luce più forte e chiara, rendendo il veicolo più visibile nel traffico e migliorandone la fruibilità notturna.
Carico elettrico ridotto
I sistemi di ricarica originali a 6 V dei modelli Porsche classici possono essere sensibili alla richiesta elettrica. I LED consumano molta meno energia, contribuendo a ridurre le sollecitazioni sul generatore e sui cavi.
Maggiore durata della lampadina
Le lampadine a LED durano molto più a lungo delle tradizionali lampadine a filamento, riducendo la necessità di sostituzioni frequenti.
Miglioramento della sicurezza moderna
Luci dei freni e indicatori di direzione più luminose migliorano la visibilità per gli altri conducenti, il che può essere particolarmente importante quando si guidano auto d'epoca nel traffico moderno.
Cosa è incluso nel kit
Questo set di aggiornamento a LED include lampadine di ricambio per i sistemi di illuminazione interni ed esterni utilizzati sui modelli Porsche 356C. Le aree di applicazione tipiche includono:
• Illuminazione interna
• Lampadine degli indicatori di direzione
• Luci dei freni
• Luci posteriori
• Luci di parcheggio
• Altre luci ausiliarie a seconda delle specifiche del veicolo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
356C6VLED
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356C 1963-65
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Valvola di sicurezza per la pressione dell'olio Porsche
La valvola di sovrapressione dell'olio 90110728520 è un componente importante del sistema di lubrificazione dei classici motori Porsche ad alte prestazioni. Utilizzata nei modelli da corsa e derivati dal motorsport come la Porsche 911 RSR 2.8, la 911 RSR 3.0 e la Porsche 914-6 GT, questa valvola aiuta a regolare la pressione dell'olio per garantire una lubrificazione del motore sicura e costante.
Adatto a:
Questi motori sono stati sviluppati per l'uso in competizioni e ad alte prestazioni, dove il mantenimento di una pressione dell'olio stabile è fondamentale per proteggere i componenti interni del motore durante il funzionamento ad alti regimi.
A cosa serve la valvola di sicurezza della pressione dell'olio
La valvola di sicurezza dell'olio regola la pressione all'interno del sistema di lubrificazione del motore. Quando l'olio viene pompato attraverso il motore, la pressione all'interno del sistema aumenta. Se la pressione supera un livello predeterminato, la valvola di sicurezza si apre per deviare l'olio in eccesso nel sistema.
Questo processo aiuta a:
• Mantenere una pressione dell'olio stabile in tutto il motore
• Evitare pressioni eccessive che potrebbero danneggiare guarnizioni e guarnizioni
• Proteggere i radiatori dell'olio e i canali di lubrificazione
• Assicurare una corretta lubrificazione durante il funzionamento ad alto numero di giri
• Mantenere l'affidabilità nei motori ad alte prestazioni
Senza una valvola di sicurezza funzionante correttamente, la pressione dell'olio può salire oltre i livelli di sicurezza, aumentando il rischio di guasti ai componenti.
Perché le valvole di sicurezza della pressione dell'olio si guastano
Con il passare del tempo, le valvole di sicurezza dell'olio possono usurarsi o contaminarsi con detriti provenienti dal sistema di lubrificazione.
Le cause più comuni di fallimento includono:
Usura interna
Il funzionamento continuo ad alta pressione può usurare la molla interna o la sede della valvola.
Contaminazione
La presenza di detriti o fanghi nel sistema dell'olio può causare il bloccaggio della valvola o il suo funzionamento non corretto.
Stanchezza primaverile
La molla interna che controlla la pressione di apertura può indebolirsi con l'età.
Manutenzione impropria dell'olio
L'olio vecchio o contaminato può accelerare l'usura interna dei componenti del sistema di lubrificazione.
Sintomi di una valvola di sicurezza della pressione dell'olio difettosa
• Letture della pressione dell'olio instabili o fluttuanti
• Pressione dell'olio eccessivamente alta
• Perdite di olio causate da pressione eccessiva
• Efficienza di lubrificazione ridotta in condizioni estreme
• Potenziali danni alle guarnizioni, ai radiatori dell'olio o ai componenti del motore
La sostituzione di una valvola di sicurezza usurata aiuta a mantenere la corretta pressione dell'olio e a proteggere i preziosi componenti del motore.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questa valvola
Proteggere i motori Porsche ad alte prestazioni
I motori RSR e GT funzionano in condizioni difficili, in cui la pressione stabile dell'olio è fondamentale.
Mantenere il corretto funzionamento del sistema dell'olio
Una valvola correttamente funzionante garantisce che il sistema di lubrificazione operi entro limiti di pressione sicuri.
Prevenire danni al motore
Una pressione eccessiva dell'olio può danneggiare le guarnizioni, i radiatori dell'olio e i componenti interni.
Ideale per la ricostruzione o il restauro del motore
Quando si ricostruiscono o restaurano i motori da corsa Porsche classici, la sostituzione dei componenti critici del sistema di lubrificazione garantisce un'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110728520
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
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Specchietti retrovisori piccoli per Porsche 911 - Finitura nera
Questi piccoli specchietti retrovisori neri sono progettati per i modelli Porsche 911 costruiti tra il 1970 e il 1973. Progettati per adattarsi al classico aspetto del modello F, offrono un dettaglio esterno fedele all'epoca, garantendo al contempo un'affidabile visibilità posteriore per la guida di tutti i giorni.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Gli specchietti retrovisori delle prime Porsche 911 sono un elemento di design distintivo dei modelli classici raffreddati ad aria. Con il tempo, gli specchietti originali possono danneggiarsi, corrodersi o allentarsi a causa dell'età e dell'esposizione agli agenti atmosferici. La sostituzione degli specchietti usurati ripristina sia la funzionalità che l'aspetto autentico della tua 911 classica.
Cosa fanno questi specchietti retrovisori
Gli specchietti retrovisori esterni consentono al conducente di monitorare in sicurezza il traffico circostante e la posizione del veicolo durante la guida. Sui modelli Porsche 911 classici, contribuiscono inoltre in modo significativo allo stile esterno originale.
Questi specchi aiutano:
• Garantire una chiara visibilità posteriore per una guida più sicura
• Mantenere l'aspetto autentico dei primi modelli Porsche 911
• Sostituire gli specchietti originali usurati, danneggiati o mancanti
• Progetti completi di restauro o ristrutturazione
Uno specchietto correttamente montato garantisce inoltre un posizionamento stabile ad alta velocità e riduce le vibrazioni durante la guida.
Perché è necessario sostituire gli specchietti retrovisori
Gli specchietti originali dei primi modelli Porsche mostrano spesso segni di usura dovuti al tempo. Tra i problemi più comuni figurano:
Corrosione e usura superficiale
Decenni di esposizione alle intemperie e ai detriti stradali possono causare il deterioramento dell'alloggiamento dello specchietto e dei componenti di montaggio.
Punti di montaggio allentati o usurati
Nel tempo, le vibrazioni possono indebolire i supporti originali degli specchietti.
Finiture sbiadite o danneggiate
Le finiture verniciate o cromate possono sbiadire, scrostarsi o corrodersi.
Specchio incrinato o invecchiato
I vetri degli specchietti più vecchi possono graffiarsi, opacizzarsi o rompersi, riducendo la visibilità.
La sostituzione degli specchietti retrovisori vecchi aiuta a mantenere una visibilità di guida sicura, preservando al contempo l'aspetto classico del veicolo.
Perché scegliere piccoli specchietti neri per la tua prima 911
Design corretto per il periodo
Questi specchietti riprendono lo stile più piccolo comunemente visto sui primi modelli Porsche 911 F, contribuendo a mantenere un aspetto autentico.
Finitura esterna nera classica
La finitura nera conferisce un aspetto pulito e discreto che si adatta a molti dei primi schemi cromatici Porsche.
Ideale per progetti di restauro
Perfetto per i proprietari che restaurano una Porsche 911 del 1970-1973 e desiderano uno specchietto che mantenga l'estetica classica.
Presentazione esterna migliorata
I nuovi specchietti migliorano immediatamente l'aspetto generale dell'auto sostituendo quelli originali sbiaditi o danneggiati.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91173101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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L'anello di tenuta per cambio automatico a 8 rapporti (21,8 x 2,4) è un componente di tenuta per trasmissione OE MATCH progettato per mantenere una tenuta stagna all'interno dei circuiti idraulici interni del cambio automatico. Questo anello di tenuta di precisione aiuta a contenere il fluido di trasmissione all'interno di specifici canali e componenti, garantendo una corretta pressione idraulica e un funzionamento affidabile del cambio.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagramma Rif. n. 15
Cosa fa questo prodotto:
- Mantenere una tenuta sicura all'interno dei componenti interni del cambio
- Garantire la corretta pressione idraulica per l'innesto delle marce
- Prevenire perdite di fluido di trasmissione all'interno del corpo valvola o dei passaggi interni
- Supporta cambi di marcia fluidi e precisi
- Proteggere i componenti interni della trasmissione da perdite o contaminazioni di fluidi
Sintomi di usura o guasto:
- Cambio marcia brusco o ritardato
- La trasmissione slitta tra le marce
- Perdita di pressione idraulica all'interno del cambio
- Spie di avvertimento della trasmissione o codici di errore
- Il cambio entra in modalità di emergenza
- Perdita di fluido all'interno dei gruppi di trasmissione interni
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristinare la corretta pressione idraulica nella trasmissione
- Migliorare la qualità del cambio e la reattività del cambio
- Prevenire perdite di fluido interne al sistema di trasmissione
- Proteggere il corpo valvola e i componenti della frizione
- Evita costose riparazioni della trasmissione automatica
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95532536400
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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This OE Match headlamp bezel cover kit in metal carbon look is designed for Porsche 911 and Porsche 964 models and provides a complete solution for refreshing the exterior headlamp trim. The set includes two carbon-look metal bezel covers, headlamp seals and the correct mounting hardware required for secure installation. The carbon-look finish offers a modern performance-inspired appearance while maintaining the classic headlamp design used on air-cooled Porsche models.
Fits:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagram ref no 5, 6, 7, 9, 10 and 11
Kit Includes
2 × OE Match Headlamp Bezel Cover – OE ref no 91163114100 (Metal Carbon look))
2 × OE Match Headlamp Seal to Wing – OE ref no 91163111502
2 × OE Match Chrome Headlamp Bezel Outer Screw – OE ref no 91163113200
2 × Genuine Porsche Plastic Washer – 113951539
2 × OE Match Headlamp Inner Screw with Spacer Bush – OE ref no 91163103300
Headlamp bezel covers are the outer trim rings that secure the headlamp assembly to the front wing while providing the visible exterior finish around the headlight. The OE Match bezel covers replicate the original Porsche mounting design and fit both the left and right sides of the vehicle.
This version features a metal carbon-look finish, giving the classic Porsche headlamp a sportier, performance-inspired appearance while retaining the original styling lines. The design follows the original bezel configuration used on Porsche 911 (1975–1989) and Porsche 964 (1989–1994) models.
The kit also includes seals and mounting hardware, ensuring proper installation and reliable long-term fitment.
The bezel cover holds the headlamp unit securely in position and forms the outer trim ring around the headlight assembly. The included rubber seals prevent water, dirt and debris from entering the gap between the headlamp and the bodywork.
Together with the mounting screws and washers, the kit ensures that the headlamp assembly remains correctly aligned and securely mounted.
Headlamp bezels are exposed to weather, road debris and corrosion. Over time they may become scratched, bent or worn, which can affect both appearance and headlamp mounting stability. Replacing them with OE Match components restores proper fitment while refreshing the front-end styling of the vehicle.
Consider replacing the headlamp bezel components if you notice:
• Corrosion or pitting on chrome trim
• Damaged or bent headlamp rings
• Cracked or hardened headlamp seals
• During restoration or front-end refurbishment
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91163114100
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questo kit di cornici cromate per fari anteriori OE Match è progettato per i modelli Porsche 911 e Porsche 964 e fornisce i componenti essenziali necessari per sostituire o rinnovare la cornice esterna dei fari. Il kit include due cornici cromate per i fari anteriori, guarnizioni per i fari anteriori e la bulloneria di montaggio necessaria per l'installazione. Le cornici cromate riproducono l'aspetto originale Porsche e offrono una finitura pulita e classica attorno ai gruppi ottici anteriori.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagramma rif. n. 5, 6, 7, 9, 10 e 11
Il kit include
2 × Coprimascherina faro anteriore OE Match – Rif. OE n. 91163114100 (finitura cromata)
2 × Guarnizione faro anteriore OE Match per parafango – Rif. OE n. 91163111502
2 viti esterne per cornice faro cromata OE Match – rif. OE n. 91163113200
2 × Rondelle in plastica originali Porsche – 113951539
2 viti interne per fari anteriori OE Match con boccola distanziatrice – rif. OE n. 91163103300
Le cornici dei fari anteriori sono gli anelli di finitura che fissano il gruppo ottico al parafango anteriore, conferendo al contempo un aspetto estetico rifinito attorno al faro. Le cornici cromate OE Match riproducono i componenti originali Porsche e presentano una finitura cromata lucida che si abbina perfettamente allo stile classico della 911 e della 964.
Il kit comprende anche le guarnizioni dei fari e l'hardware di montaggio corretti, garantendo che il gruppo dei fari sia fissato correttamente e protetto da umidità, polvere e detriti stradali.
Le cornici mantengono saldamente in posizione il gruppo ottico e creano un anello decorativo che integra il faro nella carrozzeria del veicolo. Le guarnizioni in gomma incluse impediscono all'acqua e allo sporco di penetrare nello spazio tra il faro e il parafango, mentre le viti e le rondelle consentono un'installazione corretta e sicura.
La sostituzione dei componenti della cornice usurati o danneggiati ripristina l'aspetto originale del gruppo ottico anteriore e garantisce la corretta sigillatura del gruppo ottico anteriore.
Con il tempo, le cornici dei fari possono graffiarsi, corrodersi o danneggiarsi a causa dei detriti stradali e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Le guarnizioni usurate possono inoltre consentire l'ingresso di acqua o sporcizia attorno al gruppo ottico. La sostituzione di questi componenti ripristina l'aspetto originale del veicolo e garantisce che i gruppi ottici rimangano adeguatamente fissati e protetti.
Si consiglia di sostituire i componenti della cornice del faro se si nota:
• Corrosione o corrosione delle finiture cromate
• Anelli dei fari danneggiati o piegati
• Guarnizioni dei fari incrinate o indurite
• Durante il restauro o la ristrutturazione della parte anteriore
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91163114100
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
L'O-ring per cambio automatico a 8 rapporti è un componente di tenuta OE MATCH progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra i componenti collegati all'interno del sistema di trasmissione automatica. Questo O-ring contribuisce a mantenere un adeguato contenimento del fluido di trasmissione, proteggendo al contempo i componenti interni del cambio dalla contaminazione.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Diagramma Rif. n. 20
Cosa fa questo prodotto:
- Creazione di una tenuta stagna tra i componenti della trasmissione
- Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
- Mantenimento della corretta pressione idraulica all'interno del cambio
- Proteggere i componenti interni da sporco e umidità
- Supporta il funzionamento affidabile della trasmissione automatica
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di fluido di trasmissione attorno ai giunti sigillati
- Residui di ATF vicino ai collegamenti del cambio
- Bassi livelli del fluido di trasmissione
- Materiale dell'O-ring duro, screpolato o appiattito
- Prestazioni di tenuta ridotte dopo la manutenzione
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
- Mantenere i livelli e la pressione corretti del fluido del cambio
- Proteggere i componenti interni della trasmissione
- Supporta un cambio marcia fluido e affidabile
- Evita costose riparazioni della trasmissione causate dalla perdita di fluido
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB40906900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Questo kit di copri-cornice per fari anteriori OE Match è progettato per i modelli Porsche 911 e Porsche 964 e fornisce i componenti chiave necessari per rinnovare o sostituire la cornice esterna dei fari anteriori. Il set include due copri-cornice per fari anteriori con finitura primerizzata, guarnizioni e la bulloneria di montaggio necessaria per una corretta installazione. I copri-cornice sono forniti con finitura primerizzata e devono essere verniciati in tinta con la carrozzeria del veicolo, rendendo questo kit ideale per restauri o riparazioni della carrozzeria.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagramma rif. n. 5, 6, 7, 9, 10 e 11
Il kit include
2 × Coprimascherina faro anteriore OE Match – rif. OE n. 91163114101 (finitura primer, richiede verniciatura)
2 × Guarnizione faro anteriore OE Match per parafango – Rif. OE n. 91163111502
2 viti esterne per cornice faro cromata OE Match – rif. OE n. 91163113200
2 × Rondelle in plastica originali Porsche – 113951539
2 viti interne per fari anteriori OE Match con boccola distanziatrice – rif. OE n. 91163103300
Le cornici dei fari anteriori sono gli anelli di finitura esterni che fissano il gruppo ottico al parafango anteriore del veicolo e conferiscono un aspetto rifinito al faro. Le cornici dei fari OE Match replicano i componenti originali Porsche e sono fornite con primer, che consente di verniciarle in tinta con la carrozzeria dell'auto per una finitura in stile fabbrica.
Il kit comprende anche le guarnizioni e l'hardware di montaggio corretti, per garantire che il gruppo del faro sia fissato correttamente e protetto da umidità e detriti.
Le coperture della cornice fissano il gruppo ottico anteriore in posizione, creando al contempo un aspetto esterno pulito e rifinito attorno al faro. Le guarnizioni incluse impediscono all'acqua e allo sporco di penetrare nello spazio tra il faro e il parafango, proteggendo il gruppo ottico.
Insieme alle viti e alle rondelle in dotazione, questo kit garantisce un'installazione corretta e un montaggio affidabile a lungo termine.
Con il passare del tempo, le cornici dei fari possono danneggiarsi, corrodersi o disallinearsi a causa dell'età, dell'esposizione alle intemperie o di piccoli urti. Le guarnizioni usurate possono anche consentire all'umidità di penetrare attorno al faro. La sostituzione di questi componenti ripristina l'aspetto originale del veicolo, garantendo al contempo la corretta tenuta e il corretto fissaggio del gruppo ottico.
Si consiglia di sostituire i componenti della cornice del faro se si nota:
• Anelli di finitura dei fari arrugginiti o danneggiati
• Guarnizioni dei fari incrinate o indurite
• Hardware di montaggio del faro allentato
• Durante il restauro o la riverniciatura della parte anteriore del veicolo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91163114101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il perno elastico del cambio PDK è un componente di trasmissione OE MATCH progettato per fissare i componenti interni del cambio a doppia frizione PDK. Questo perno elastico di precisione offre una soluzione di fissaggio meccanico affidabile, garantendo il corretto allineamento e la stabilità dei componenti della trasmissione durante il funzionamento.
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Schema di riferimento n. 11
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa in posizione i componenti interni della trasmissione
- Mantiene il corretto allineamento delle parti del cambio
- Previene movimenti o allentamenti causati dalle vibrazioni.
- Garantisce il funzionamento stabile del sistema di trasmissione PDK.
- Garantisce un innesto meccanico costante all'interno del cambio
Sintomi di usura o guasto:
- Componenti della trasmissione allentati o disallineati
- Rumori o vibrazioni insolite della trasmissione
- Difficoltà durante il montaggio o il rimontaggio del cambio.
- Danni o deformazioni visibili del perno
- Montaggio errato dei componenti della trasmissione
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere il corretto allineamento dei componenti del cambio
- Assicurarsi che il fissaggio sia sicuro all'interno del gruppo di trasmissione.
- Prevenire movimenti indesiderati causati dalle vibrazioni
- Supporto affidabile per le prestazioni del cambio PDK
- Evitare potenziali danni alla trasmissione interna
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97032483500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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Il paraolio per albero flangiato di uscita del cambio (45 x 48 x 7) è un componente di tenuta per trasmissione OE MATCH progettato per impedire perdite di olio della trasmissione nel punto in cui l'albero flangiato di uscita del cambio esce dalla scatola del cambio. Questo paraolio aiuta a trattenere il fluido lubrificante all'interno del cambio, proteggendo al contempo i componenti interni da sporco, umidità e contaminanti.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
Diagramma Rif. n. 28
Cosa fa questo prodotto:
- Previene le perdite di olio del cambio attorno all'albero della flangia di uscita
- Mantiene una corretta lubrificazione all'interno della trasmissione
- Protegge gli ingranaggi interni e i cuscinetti dalla contaminazione
- Supporta il funzionamento e le prestazioni di trasmissione coerenti
- Garantisce un efficiente trasferimento di potenza attraverso la trasmissione
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio attorno alla flangia di uscita della trasmissione
- Gocciolamenti o macchie d'olio sotto il veicolo
- Residui di olio visibili attorno al collegamento dell'albero di trasmissione
- Bassi livelli dell'olio del cambio
- Aumento del rumore della trasmissione dovuto alla lubrificazione ridotta
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire le perdite di olio della trasmissione
- Mantenere una corretta lubrificazione del cambio
- Proteggere gli ingranaggi interni e i cuscinetti dall'usura prematura
- Assicurare un funzionamento regolare della trasmissione
- Evita costose riparazioni della trasmissione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1311189A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
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This OE Match rear lower control arm bushing set is designed for Porsche Macan (95B) models and provides a service solution for replacing worn suspension bushings in the rear lower control arms. The kit includes four OE Match bushings and four genuine Porsche mounting bolts, allowing the worn bushings to be replaced without replacing the entire control arm.
SET OF 4 bushings incl. bolts
Fits:
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>
Diagram: The bushings are located in the middle of number 1 on the diagram (marked in green), the bolts are number 3 on the diagram.
These bushings are not available separately from Porsche, making this kit an ideal repair option for restoring suspension performance while reducing replacement cost.
Kit Includes
• 4 × OE Match Rear Lower Control Arm Bushings
2 × Bushings for rear position (left and right rear lower control arms)
2 × Bushings for front position (left and right rear lower control arms)
• 4 × Genuine Porsche Hexagon Head Bolts
Rear lower control arms in the Porsche Macan rear suspension use rubber bushings to connect the suspension arm to the subframe and allow controlled movement during suspension travel. Over time these bushings can deteriorate due to heat, road impacts and constant suspension load.
Porsche normally supplies the complete control arm assembly only, meaning the bushings are not available as individual replacement parts. This OE Match bushing kit provides a practical alternative by allowing the worn bushings to be replaced individually, restoring proper suspension function while retaining the original control arms.
The bushings are manufactured to match original specifications in size, material and performance, while the included genuine Porsche bolts ensure proper installation and secure mounting.
Rear suspension bushings endure constant stress from road impacts, braking forces and suspension movement. Over time they can crack, soften or develop excessive play, leading to suspension noise, unstable handling and uneven tyre wear.
Replacing the bushings restores proper suspension support, improves ride stability and helps maintain correct rear wheel alignment.
Consider replacing the bushings if you notice:
• Clunking or knocking noises from the rear suspension
• Excessive movement in rear suspension arms
• Uneven rear tyre wear
• Visible cracks or deterioration in the rubber bushings
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8R050531XF.FR.KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
L'O-ring per il tappo di scarico dell'olio è un componente di tenuta OE MATCH progettato per creare una tenuta stagna e a prova di perdite tra il tappo di scarico dell'olio e l'alloggiamento a cui è fissato. Questa piccola ma essenziale guarnizione impedisce la fuoriuscita di olio durante il normale funzionamento del motore o della trasmissione dopo la manutenzione dei fluidi.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
Diagramma Rif. n. 4
Cosa fa questo prodotto:
- Creazione di una tenuta sicura attorno al tappo di scarico dell'olio
- Prevenire le perdite di olio dopo la manutenzione dei fluidi
- Mantenimento della corretta pressione del sistema dell'olio
- Proteggere i componenti circostanti dalla contaminazione dell'olio
- Garantire una tenuta affidabile durante le variazioni di temperatura e pressione
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio intorno al tappo di scarico
- Gocce o macchie di olio sotto il veicolo
- Appiattimento, screpolatura o indurimento visibili dell'O-ring
- Accumulo di olio residuo attorno all'area della spina
- Difficoltà nel raggiungere una tenuta adeguata dopo la manutenzione del fluido
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire le perdite di olio dopo la manutenzione
- Mantenere livelli di olio e pressione del sistema adeguati
- Proteggere i componenti circostanti dalla contaminazione dell'olio
- Assicurare una tenuta affidabile al tappo di scarico
- Evitare potenziali danni al motore o alla trasmissione causati dalla perdita di olio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98639701400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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Il paraolio radiale per albero di ingresso della scatola di rinvio (71 x 50 x 10) è un componente di tenuta per trasmissione OE MATCH progettato per prevenire perdite di olio nel punto in cui l'albero di ingresso entra nell'alloggiamento della scatola di rinvio. Questo paraolio aiuta a trattenere il lubrificante della scatola di rinvio, proteggendo al contempo i componenti interni della trasmissione da sporco, umidità e detriti.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramma Rif. n. 13
Cosa fa questo prodotto:
- Prevenzione delle perdite di olio dalla scatola di trasferimento sull'albero di ingresso
- Mantenere una corretta lubrificazione all'interno della scatola di trasferimento
- Protezione degli ingranaggi interni e dei cuscinetti dalla contaminazione
- Supporta un trasferimento di potenza fluido attraverso la trasmissione
- Garantire il funzionamento affidabile del sistema di trazione integrale
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio attorno all'area dell'albero di ingresso della scatola di trasferimento
- Macchie o gocce d'olio sotto il veicolo
- Residui di olio visibili attorno all'alloggiamento della scatola di trasferimento
- Bassi livelli dell'olio della scatola di trasferimento
- Aumento del rumore della trasmissione causato dalla lubrificazione ridotta
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire le perdite di olio della scatola di trasferimento
- Mantenere i corretti livelli di lubrificazione
- Proteggere gli ingranaggi interni e i cuscinetti
- Assicurare un funzionamento regolare della trasmissione
- Evita costose riparazioni o sostituzioni della scatola di rinvio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95532119910
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso