OE Match

Filtro olio cambio inclusa guarnizione Porsche 996 3.4L Tiptronic Gearbox

Questo filtro è fondamentale per impedire che particelle nocive penetrino nel corpo valvola della trasmissione, il che può causare problemi di cambio marcia come cambi di marcia ritardati, cambi di marcia bruschi o addirittura nessun innesto delle marce.

Adatto a:
Porsche 996 >>2001

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99630740300

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Kit tubi flessibili dell'olio per termostato dell'olio. Questo kit completo di tubi dell'olio è progettato per sostituire i tubi dell'olio esterni critici della Porsche 964 Carrera, garantendo un flusso d'olio ottimale tra motore, termostato e radiatore dell'olio montato anteriormente. Prodotto secondo le specifiche OEM, ogni tubo è dotato di raccordi di alta qualità e materiali durevoli che resistono alla corrosione, alle vibrazioni e alle temperature estreme.

Nel tempo, i condotti dell'olio originali possono presentare perdite o ostruzioni interne, con conseguente riduzione dell'efficienza di raffreddamento e potenziali danni al motore. Sostituendoli con questo nuovo kit si ripristina la corretta circolazione dell'olio e si contribuisce a mantenere temperature di esercizio stabili per la massima longevità del motore.

* Per auto con codice articolo del termostato dell'olio:
96420704705
96420704307
96420704308

Compatibile con:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994

Diagramma Rif. n. 21, 22 e 46

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96420724107

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Kit tubi flessibili dell'olio per termostato dell'olio. Questo kit completo di tubi dell'olio è progettato per sostituire i tubi dell'olio esterni critici della Porsche 964 Carrera, garantendo un flusso d'olio ottimale tra motore, termostato e radiatore dell'olio montato anteriormente. Prodotto secondo le specifiche OEM, ogni tubo è dotato di raccordi di alta qualità e materiali durevoli che resistono alla corrosione, alle vibrazioni e alle temperature estreme. Nel tempo, i tubi dell'olio originali possono sviluppare perdite o restringimenti interni, con conseguente riduzione dell'efficienza di raffreddamento e potenziali danni al motore. Sostituendoli con questo nuovo kit si ripristina la corretta circolazione dell'olio e si contribuisce a mantenere temperature di esercizio stabili per la massima longevità del motore.

*Per auto con termostato dell'olio Numero parte:
96420704703
96420704306

Compatibile con:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994

Diagramma rif. n. 21, 22 e 49

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96420725102

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Kit termostato e tubi flessibili dell'olio. Questo kit completo di tubi dell'olio è progettato per il sistema di lubrificazione a carter secco della Porsche 964 Carrera, garantendo un flusso d'olio e una regolazione della temperatura ottimali. Il kit include un termostato dell'olio (964 207 047 08), che controlla automaticamente il percorso dell'olio tra il motore e il radiatore dell'olio montato anteriormente in base alla temperatura. Mantenendo le temperature di esercizio adeguate, questo sistema contribuisce a proteggere i componenti del motore, a migliorare le prestazioni e a prolungarne la durata.

Tutti i tubi e i raccordi sono progettati con precisione per soddisfare le specifiche di fabbrica, garantendo un montaggio perfetto e un funzionamento affidabile e senza perdite.

Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994

Il kit include
1 x Termostato dell'olio

1 x Tubo flessibile dell'olio - termostato al serbatoio dell'olio
1 x Tubo flessibile dell'olio - termostato al serbatoio dell'olio
1 x Tubo flessibile dell'olio - termostato all'alloggiamento del filtro dell'olio

Diagramma Rif. n. 21, 22, 46 e 11

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96420704708

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Cilindro freno principale di grandi dimensioni, versione ad alte prestazioni da 23 mm - Fornito con interruttore luce stop montato sull'unità.
Per auto senza servofreno e cilindro maestro del freno CON interruttore luce freno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - dal 1964 al 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - dal 1975 al 1977
Porsche 912 - dal 1967 al 1970
Porsche 914 / 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit contiene
1 x cilindro principale del freno di grandi dimensioni con interruttore del freno montato
2 x Linea di collegamento (alimentazione e ritorno)

Diagramma rif. n. 11, 12 e 22

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PCG35506100

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Kit cilindro freno principale e tubo di collegamento
Per auto senza servofreno e cilindro maestro del freno CON interruttore luce freno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - dal 1964 al 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - dal 1975 al 1977
Porsche 912 - dal 1967 al 1970
Porsche 914 / 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit contiene
1 x cilindro maestro del freno
2 x Linea di collegamento (alimentazione e ritorno)

1 x Interruttore luce freno

Diagramma rif. n. 11, 12 e 22

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PCG35506100

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Kit cilindro freno principale e tubo di collegamento FTE
Per auto senza servofreno e cilindro maestro del freno CON interruttore luce freno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - dal 1964 al 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - dal 1975 al 1977
Porsche 912 - dal 1967 al 1970
Porsche 914 / 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit contiene
1 x cilindro maestro del freno FTE
2 x Linea di collegamento (alimentazione e ritorno)

Diagramma rif. n. 11, 12 e 22

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PCG35506100

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Kit cilindro freno principale e tubo di collegamento FTE
Per auto senza servofreno e cilindro maestro del freno senza interruttore della luce del freno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - dal 1964 al 1977
Porsche 912 - dal 1967 al 1970
Porsche 914 / 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit contiene
1 x cilindro maestro del freno FTE
2 x Linea di collegamento (alimentazione e ritorno)

Diagramma rif. n. 11, 12 e 16

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PCG35506100

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