Porsche

Molle elicoidali di ricambio standard.
Le molle sono vendute/imballate come coppia.

Marcatura colorata con vernice identificativa Giallo-verde

Adatto a:
Porsche 992.1 (911) Carrera 4/4S/GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Targa 4/4S/GTS 2019 - 2024
* Per auto con e senza sospensioni adattive
* Per vetture con equipaggiamento Comfort (codice optional: A8C)
* Per auto con equipaggiamento sportivo (codice optional: A8F)
* Per le auto con   Sospensioni/ammortizzatori, Standard 2 (codice opzione: 1BH)

Schema rif. n. 5

Un set di molle elicoidali anteriori Porsche originali, comprende due molle elicoidali anteriori, progettate per essere installate insieme sull'asse anteriore per mantenere il corretto equilibrio e la corretta geometria delle sospensioni.

Queste molle supportano l'intero carico sull'assale anteriore e controllano il movimento delle sospensioni in frenata, accelerazione e in curva. Sostituendo entrambe le molle in coppia, garantiscono un'altezza da terra costante, una distribuzione uniforme del carico e caratteristiche di maneggevolezza corrette come da fabbrica.

Installate tra i bracci di controllo inferiori e i gruppi montanti anteriori, le molle elicoidali si comprimono e si estendono con l'escursione delle sospensioni. Le loro rigidità calibrate con precisione lavorano in sinergia con gli ammortizzatori Porsche per assorbire gli impatti stradali, stabilizzare la carrozzeria del veicolo e mantenere un contatto ottimale tra pneumatici e precisione di sterzata.

Sostituisci questa parte se riscontri uno dei seguenti problemi:
• Altezza di marcia anteriore irregolare o cedevole
• Rollio eccessivo della carrozzeria o manovrabilità instabile
• Crepe, corrosione o visibile affaticamento della molla
• Revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o lavori di allineamento
• Dopo un chilometraggio significativo o un uso intenso su pista/strada

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992411105A504

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Molle elicoidali di ricambio standard.
Le molle sono vendute/imballate come coppia.

Vernice identificativa colorata Argento / Rosso lilla

Adatto a:
Porsche 992.1 (911) Carrera 2/2S/GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Carrera 4/4S/GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Targa 4/4S/GTS 2019 - 2024
* Per i modelli 'Special edition' (codice opzione: E0W)
* Per auto con e senza sospensioni adattive
* Per auto con sospensioni sportive (codice optional: 1BV)

Schema rif. n. 5

Questo set comprende due molle anteriori, destinate ad essere installate insieme sull'asse anteriore.

Queste molle supportano l'intero carico sull'asse anteriore, controllando al contempo il movimento delle sospensioni in frenata, accelerazione e in curva. Sostituendo entrambe le molle contemporaneamente, il set garantisce un'altezza da terra bilanciata, una risposta di guida costante e la geometria delle sospensioni corretta in fabbrica.

Installate tra i bracci di controllo inferiori e i gruppi montanti anteriori, le molle elicoidali si comprimono e si rimbalzano con la corsa delle sospensioni, assorbendo gli impatti stradali e stabilizzando la carrozzeria. Le loro molle, calibrate con precisione, lavorano in sinergia con gli ammortizzatori Porsche per mantenere un contatto ottimale con gli pneumatici, una precisione di sterzata e una qualità di guida ottimale.

Sostituisci questa parte se riscontri uno dei seguenti problemi:
• Altezza di marcia anteriore irregolare o cedevole
• Rollio eccessivo della carrozzeria o manovrabilità instabile
• Crepe, corrosione o visibile affaticamento della molla
• Revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o lavori di allineamento
• Dopo un chilometraggio significativo o un uso intenso su pista/strada

Numeri di riferimento correlati
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992411105AD504

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Molle elicoidali di ricambio standard.
Le molle sono vendute/imballate come coppia.

Vernice identificativa colorata di marcatura Scoiattolo Grigio

Adatto a:
Porsche 992.1 (911) Carrera 2/2S/GTS 2019 - 2024

* Per auto con e senza sospensioni adattive
* Per auto con equipaggiamento sportivo (codice optional: A8F)
* Per auto con sospensioni sportive (codice optional: 1BV)
* compresi i modelli in edizione speciale (codice opzione: E0E) con equipaggiamento Comfort (codice opzione: A8C)

Schema rif. n. 5

Questa molla elicoidale anteriore sostiene il peso del veicolo e aiuta a controllare il movimento della carrozzeria immagazzinando e rilasciando energia durante la corsa delle sospensioni. Lavora in sinergia con gli ammortizzatori e gli altri componenti delle sospensioni per offrire una maneggevolezza stabile, uno sterzo reattivo e una qualità di guida bilanciata, caratteristiche tipiche delle vetture Porsche.

Installata tra il braccio oscillante inferiore e il montante anteriore o l'ammortizzatore, la molla elicoidale si comprime e si estende man mano che la ruota si muove sulla superficie stradale. Assorbe il movimento verticale, aiuta a mantenere il contatto degli pneumatici con la strada e contribuisce alla stabilità, al comfort e alle prestazioni complessive del veicolo.

Sostituisci questa parte se riscontri uno dei seguenti problemi:
• Altezza di marcia anteriore irregolare o cedevole
• Rollio eccessivo della carrozzeria o manovrabilità instabile
• Crepe, corrosione o visibile affaticamento della molla
• Revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o lavori di allineamento
• Dopo un chilometraggio significativo o un uso intenso su pista/strada

Numeri di riferimento correlati
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992411105B504

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Molle elicoidali di ricambio standard.
Le molle sono vendute/imballate come coppia.

Vernice identificativa colorata Pure White

Adatto a:
Porsche 992.1 (911) Carrera 4/4S/GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Targa 4/4S/GTS 2019 - 2024

* Per auto con e senza sospensioni adattive
* Per auto con equipaggiamento sportivo (codice optional: A8F)
* Per auto con sospensioni sportive (codice optional: 1BV)

Schema rif. n. 5

Questa molla elicoidale anteriore sostiene il peso del veicolo e aiuta a controllare il movimento della carrozzeria immagazzinando e rilasciando energia durante la corsa delle sospensioni. Lavora in sinergia con gli ammortizzatori e gli altri componenti delle sospensioni per offrire una maneggevolezza stabile, uno sterzo reattivo e una qualità di guida bilanciata, caratteristiche tipiche delle vetture Porsche.

Installata tra il braccio oscillante inferiore e il montante anteriore o l'ammortizzatore, la molla elicoidale si comprime e si estende man mano che la ruota si muove sulla superficie stradale. Assorbe il movimento verticale, aiuta a mantenere il contatto degli pneumatici con la strada e contribuisce alla stabilità, al comfort e alle prestazioni complessive del veicolo.

Sostituisci questa parte se riscontri uno dei seguenti problemi:
• Altezza di marcia anteriore irregolare o cedevole
• Rollio eccessivo della carrozzeria o manovrabilità instabile
• Crepe, corrosione o visibile affaticamento della molla
• Revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o lavori di allineamento
• Dopo un chilometraggio significativo o un uso intenso su pista/strada

Numeri di riferimento correlati
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992411105C504

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Molle elicoidali di ricambio standard.
Le molle sono vendute/imballate come coppia.

Vernice identificativa colorata Argento / Giallo-Verde

Adatto a:
Porsche 992.1 (911) 3.0L 2023-2024 DAKAR
* Per auto con sospensioni standard (codice opzione: 1BM)
* Telaio con altezza di marcia aumentata 2 (codice opzione: 2UM)

Schema rif. n. 5

Questa molla elicoidale anteriore sostiene il peso del veicolo e aiuta a controllare il movimento della carrozzeria immagazzinando e rilasciando energia durante la corsa delle sospensioni. Lavora in sinergia con gli ammortizzatori e gli altri componenti delle sospensioni per offrire una maneggevolezza stabile, uno sterzo reattivo e una qualità di guida bilanciata, caratteristiche tipiche delle vetture Porsche.

Installata tra il braccio oscillante inferiore e il montante anteriore o l'ammortizzatore, la molla elicoidale si comprime e si estende man mano che la ruota si muove sulla superficie stradale. Assorbe il movimento verticale, aiuta a mantenere il contatto degli pneumatici con la strada e contribuisce alla stabilità, al comfort e alle prestazioni complessive del veicolo.

Sostituisci questa parte se riscontri uno dei seguenti problemi:
• Altezza di marcia anteriore irregolare o cedevole
• Rollio eccessivo della carrozzeria o manovrabilità instabile
• Crepe, corrosione o visibile affaticamento della molla
• Revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o lavori di allineamento
• Dopo un chilometraggio significativo o un uso intenso su pista/strada

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992411105H504

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Cinghia di fissaggio dello scarico. Porsche 991.2 Carrera 2 Per auto (il prezzo è unitario)



Adatto a:

· Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
·          Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
·          Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
·          Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
·          Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
·          Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
·          Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
·          Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
·          Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
·          Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19

comprese le auto con impianto di scarico sportivo

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Schema rif. n. 14

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9P1251571

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Cinghia di fissaggio dello scarico. Porsche 991.1 Carrera 2 Per auto (il prezzo è unitario)



Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 3.4L / 3.8L 2017-19
comprese le auto con impianto di scarico sportivo

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Schema rif. n. 20

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99111148101

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Il dado esagonale M10 è un elemento di fissaggio versatile e ad alta resistenza, utilizzato su un'ampia gamma di modelli e gruppi Porsche. Dai tiranti delle sospensioni alle staffe del motore, dai componenti dello scarico ai raccordi della carrozzeria e alla componentistica della trasmissione, questo dado M10 garantisce un fissaggio sicuro e un mantenimento della coppia affidabile, laddove precisione e durata sono essenziali.

Realizzato secondo i più rigorosi standard di ingegneria automobilistica, questo dado offre un'eccellente resistenza alle vibrazioni, alle variazioni di temperatura e alle sollecitazioni meccaniche a lungo termine. Che si tratti di manutenzione ordinaria, restauro di un modello d'epoca o sostituzione di componenti obsoleti, questo dado esagonale M10 è un componente essenziale per mantenere l'integrità strutturale e la corretta coppia di serraggio in tutta la tua Porsche.

A cosa servono i dadi esagonali M10?

I dadi esagonali M10 sono elementi di fissaggio essenziali utilizzati per bloccare, fissare e stabilizzare i componenti del veicolo.

Funzioni principali:
Garantiscono un fissaggio filettato sicuro nei gruppi sospensioni, motore, scarico e telaio.
Mantenere la forza di serraggio in condizioni di carico elevato o vibrazioni elevate.
Supporta il corretto allineamento dei componenti meccanici.
Garantire la sicurezza e la resistenza strutturale nei vari punti di montaggio.
Mantenere le impostazioni di coppia essenziali per prestazioni e affidabilità.

Perché i dadi esagonali M10 si rompono?

Nel corso del tempo, gli elementi di fissaggio sono soggetti a usura, stress ed esposizione ad agenti atmosferici che possono comprometterne le prestazioni.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Corrosione causata da umidità, sale o detriti stradali.
• Usura della filettatura dovuta a ripetute installazioni o serraggi eccessivi.
• Perdita di forza di serraggio dovuta a cicli di calore o vibrazioni.
• Bordi arrotondati causati da utensili non adatti o dall'età.
• Affaticamento del metallo che provoca crepe o deformazioni.

Un dado compromesso può causare fissaggi allentati, disallineamenti e, in alcuni casi, danni ai componenti o problemi di sicurezza.

Perché sostituire o aggiornare i dadi esagonali M10?

La sostituzione di dadi vecchi o usurati garantisce la corretta tensione dei dispositivi di fissaggio e mantiene l'affidabilità dei componenti che fissano.

Vantaggi principali:

• Ripristina la corretta tenuta della coppia e l'integrità del fissaggio.
• Previene l'allentamento dovuto alle vibrazioni e il guasto dei componenti.
• Garantisce resistenza alla corrosione per una durata a lungo termine.
• Adatto a molteplici applicazioni Porsche di tutte le generazioni.
• Ideale per progetti di restauro, ricostruzioni e manutenzione preventiva.
• Progettato con precisione per una vestibilità perfetta e sicura.

L'utilizzo di componenti nuovi è particolarmente importante quando si esegue la manutenzione di aree soggette a forti sollecitazioni, come i supporti delle sospensioni, gli impianti di scarico e i gruppi della trasmissione.

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PAF008868

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Lente indicatore di direzione anteriore con bordo cromato.
Ripristina l'aspetto originale e la sicurezza della tua Porsche classica con questa lente per indicatori di direzione anteriori con bordo cromato, disponibile sia per il lato sinistro che per quello destro. Progettate per i modelli Porsche 911 e 912 dal 1965 al 1973, queste lenti riproducono l'aspetto autentico delle prime 911, garantendo al contempo una qualità di produzione moderna.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Diagramma Rif. n. 34

Cosa fa questo prodotto:

• La lente dell'indicatore di direzione funge da copertura trasparente/ambra per la luce di direzione anteriore/luce di parcheggio/lampeggiante. Protegge la lampadina e il riflettore all'interno dell'alloggiamento dell'indicatore di direzione, garantendo al contempo le corrette caratteristiche ottiche per soddisfare i requisiti di visibilità e le normative.
• La superficie della lente ottica (motivo stampato, curvatura, colorazione ambra/trasparente) garantisce che la luce sia diffusa e visibile agli altri utenti della strada quando l'indicatore di direzione lampeggia, il che è fondamentale per segnalare cambi di direzione, cambi di corsia o svolte.
  
• Il bordo cromato attorno alla lente garantisce una finitura estetica fedele all'epoca, preservando l'aspetto classico delle prime vetture 911/912.
  
  

Sintomi di una lente usurata o danneggiata:

• Crepe, scheggiature o rotture dovute a età, scheggiature, piccoli urti o agenti atmosferici. Una lente danneggiata può far penetrare acqua o polvere nell'alloggiamento, danneggiando il riflettore o la lampadina.
  
• Scolorimento o scolorimento : le vecchie lenti spesso ingialliscono o diventano opache nel tempo, riducendo l'emissione luminosa e la visibilità.
  
• Cerchio/guarnizione cromati allentati o mancanti : possono causare scarsa tenuta, infiltrazioni di umidità o disallineamento.
  
• Aspetto non conforme o ispezione non riuscita : una lente rotta o incrinata potrebbe non superare l'ispezione del veicolo o potrebbe essere illegale guidarla, a seconda delle leggi locali.
  
• Restauro o autenticità : per il restauro di auto d'epoca, le lenti corrette mantengono l'originalità e il valore dell'auto d'epoca.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza e legalità : indicatori funzionanti e integri sono essenziali per la segnalazione; lenti rotte o sbiadite riducono la visibilità e possono causare incidenti o non superare le ispezioni legali.
  
• Protezione dei componenti interni : una lente adeguata sigilla l'acqua, la polvere e i detriti, proteggendo il riflettore e la lampadina e prevenendo la corrosione o i problemi elettrici.
  
• Mantenimento dell'aspetto e del valore classici : per le auto d'epoca come la 911/912 (1965-73), le lenti in stile originale e il bordo cromato contribuiscono notevolmente all'autenticità e al valore di mercato.
  
• Prestazioni e visibilità : le lenti trasparenti e opportunamente colorate garantiscono che i segnali siano luminosi e visibili agli altri conducenti.

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91163192

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Termostato della pompa dell'acqua. Porsche 95B Macan 2.0L

Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18

Riferimento diagramma: 1

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PAC121111C

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Linea di sfiato del separatore dell'olio, inferiore, cilindri 4-6.



Adatto a:
Porsche 997 3.6L

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Schema rif. n. 4

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99710714702

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Tubo flessibile di pressione del servosterzo. Pompa a cremagliera.
Tubo idraulico originale Porsche progettato per fornire la corretta assistenza allo sterzo di fabbrica sui modelli Porsche 928. Come principale alimentazione ad alta pressione dalla pompa del servosterzo alla cremagliera dello sterzo, questo tubo flessibile garantisce una pressione idraulica precisa, una sensazione di sterzata fluida e prestazioni affidabili in tutte le condizioni di guida.

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 928 1985 - 1990

Schema rif. n. 17

• Sistema: Servosterzo - collega la pompa alla cremagliera dello sterzo (linea di pressione)

• Utilizzo tipico: sostituzione di tubi flessibili di pressione vecchi o usurati, revisione o manutenzione del servosterzo, riparazione di perdite di fluido o perdita di servosterzo.

I tubi flessibili del servosterzo invecchiati possono indurirsi, creparsi o perdere a causa del calore e delle sollecitazioni idrauliche. Un tubo flessibile difettoso può causare:
• Perdita dell'assistenza allo sterzo
• Perdite di fluido e mancanza di pompa
• Rumore dello sterzo o sensazione di sterzo incoerente
• Potenziali danni alla pompa o al rack dovuti a perdita di pressione.
Sostituendolo con un tubo originale Porsche si ripristina il funzionamento idraulico sicuro e si mantengono le prestazioni di sterzata previste per l'auto.

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92834744708

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento dell'acqua: essenziale per prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento

Questo tubo flessibile per il liquido di raffreddamento dell'acqua è progettato per i modelli Porsche 955 e 957 e costituisce una parte fondamentale del circuito di raffreddamento del motore. Trasporta il liquido di raffreddamento da e verso il motore e i radiatori, garantendo una corretta dissipazione del calore e temperature di esercizio stabili, essenziali per i motori V8 ad alte prestazioni.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Schema rif. n. 29

Con l'età e i cicli di calore, i tubi flessibili del liquido di raffreddamento possono indebolirsi, creparsi o sviluppare rigonfiamenti interni. Un tubo flessibile danneggiato può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento, riduzione delle prestazioni del motore o guasto completo del sistema di raffreddamento. Sostituire un tubo flessibile usurato con un'alternativa di alta qualità garantisce che la Cayenne V8 continui a funzionare a basse temperature, in modo efficiente e senza problemi.

A cosa serve questo tubo flessibile del refrigerante

Questo tubo flessibile per refrigerante specializzato:

• Trasferisce il refrigerante tra i componenti di raffreddamento chiave
• Mantiene la temperatura ottimale del motore sotto carico
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento durante il traino o la guida sportiva
• Supporta la corretta circolazione del liquido di raffreddamento nei motori V8 Cayenne
• Sigilla saldamente per evitare perdite e perdite di pressione

Un tubo del liquido di raffreddamento in buone condizioni è essenziale per mantenere l'affidabilità del motore, soprattutto nelle varianti S, GTS e Turbo ad alta potenza.

Perché i tubi del liquido di raffreddamento si rompono sui motori Porsche Cayenne V8

I problemi tipici includono:

• Degradazione della gomma indotta dal calore da cicli termici ripetuti
  
• Crepe o spaccature causate dall'età e dalle vibrazioni
  
• Collasso del tubo flessibile interno , limitando il flusso del refrigerante
  
• Contaminazione del refrigerante , accelerazione della degradazione del materiale
  
• Picchi di pressione dovuti a termostati o tappi difettosi
  
• Esposizione all'olio , che indebolisce il materiale del tubo

I sintomi di guasto possono includere odori di refrigerante, gocciolamenti visibili, avvisi di surriscaldamento o bassi livelli di refrigerante.

Perché dovresti sostituire un tubo flessibile del refrigerante difettoso

La sostituzione di un tubo flessibile del refrigerante usurato garantisce:

• Ripristinata la pressione del refrigerante e l'efficienza della circolazione
• Prevenzione delle perdite e del surriscaldamento
• Protezione dei componenti sensibili del motore
• Riduzione del rischio di guasti stradali
• Maggiore affidabilità a lungo termine per i motori

Considerate le elevate temperature del vano motore nei modelli Cayenne, S, GTS e Turbo, sostituire i tubi in modo proattivo è una misura preventiva intelligente.

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95510607300

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Unità trasmettitore livello serbatoio lavavetri – Ripristina il monitoraggio accurato del liquido lavavetri

Questo sensore di livello del serbatoio del liquido lavavetri è progettato per i modelli classici Porsche 964 e Porsche 993. Monitora il livello del liquido lavavetri all'interno del serbatoio e comunica con il sistema di avviso del cruscotto, assicurando che il conducente venga avvisato quando il livello del liquido scende troppo.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97

Schema rif. n. 6

Nel corso degli anni, i trasmettitori originali possono guastarsi a causa dell'età, della corrosione interna, dell'usura dei meccanismi dei galleggianti o del degrado elettrico. In caso di guasto del trasmettitore, il cruscotto potrebbe visualizzare continuamente un avviso di basso livello del liquido, o non emettere alcun avviso, creando disagi e un potenziale rischio per la visibilità in condizioni meteorologiche avverse. La sostituzione del trasmettitore ripristina l'affidabilità del rilevamento del livello del liquido e il corretto funzionamento del sistema lavavetri.

Cosa fa l'unità trasmettitore del livello di lavaggio dello schermo

L'unità mittente:

• Rileva il livello del liquido lavavetri all'interno del serbatoio
  
• Attiva la spia di avvertimento sul cruscotto quando il livello del liquido è basso
  
• Garantisce la visibilità del conducente sollecitando rifornimenti tempestivi
• Previene il funzionamento a secco della pompa , che può ridurne la durata
  
• Si integra direttamente con il cablaggio del sistema di lavaggio

Questo componente piccolo ma fondamentale mantiene il sistema di lavaggio funzionale e affidabile.

Perché le unità di trasmissione del serbatoio della lavatrice si guastano

Le cause tipiche dei guasti includono:

• Il meccanismo del galleggiante si gonfia o si blocca a causa dell'età o della contaminazione
  
• Corrosione interna dovuta all'esposizione all'umidità
  
• Usura dei contatti elettrici , che porta a segnali intermittenti
  
• Alloggiamenti incrinati , che consentono l'ingresso di fluidi
  
• Cicli di calore e vibrazioni , degradazione dei componenti interni
  
• Accumulo di additivi del liquido lavavetri , che causa resistenza al galleggiante

I sintomi includono falsi avvisi sul cruscotto, nessuna avvertenza nonostante il livello del liquido sia basso, comportamento irregolare degli indicatori o guasto completo del sensore.

Perché dovresti sostituire un'unità trasmettitore di livello difettosa

La sostituzione del sensore di livello garantisce:

• Monitoraggio accurato del liquido lavavetri
• Funzionalità di avviso del dashboard ripristinata
• Maggiore sicurezza di guida in condizioni di bagnato o sporco
• Prevenzione dei danni alla pompa della lavatrice
• Funzionamento affidabile di un sistema essenziale per la visibilità stradale
• Conservazione dell'originalità e della funzionalità nei classici 964/993

Una nuova unità trasmettitore è un aggiornamento semplice ma essenziale per mantenere la praticità e l'affidabilità dei vecchi modelli Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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96462818500

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Interruttore alzacristallo portiera passeggero (guida a sinistra) – Ripristina il funzionamento fluido e affidabile del finestrino

Questo interruttore per alzacristalli lato passeggero è progettato per i modelli Porsche 997, 987 Boxster e 987C Cayman dal 2006 in poi (guida a sinistra). Essendo il comando principale per gli alzacristalli elettrici, questo interruttore consente al conducente di azionare il proprio finestrino e spesso anche quello del passeggero. Un interruttore usurato o difettoso può causare un funzionamento intermittente, una risposta lenta dei finestrini o un guasto completo, rendendo la sostituzione essenziale per comodità e sicurezza.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Schema rif. n. 10

Realizzato per riprodurre fedelmente la vestibilità, la sensazione al tatto e la funzionalità del componente originale, questo interruttore ripristina il funzionamento elettrico regolare e si integra perfettamente con gli interni Porsche. È un componente a montaggio diretto per i veicoli che richiedono il codice articolo 99761315105A05.

A cosa serve l'interruttore del finestrino lato passeggero

Questo componente elettrico essenziale:

• Controlla il finestrino lato conducente con input manuali o a tocco singolo
  
• Fornisce un controllo aggiuntivo del finestrino del passeggero (a seconda del modello)
  
• Invia segnali elettrici precisi al motore del finestrino e al modulo di controllo
  
• Assicura un movimento rapido e reattivo verso l'alto/verso il basso
• Supporta sistemi di comfort e sicurezza , inclusa la protezione anti-pizzicamento

Senza un interruttore funzionante, gli alzacristalli elettrici potrebbero funzionare lentamente, in modo irregolare o addirittura diventare completamente inutilizzabili.

Perché gli interruttori delle finestre si guastano

Le cause più comuni includono:

• Uso frequente , che provoca usura dei contatti interni
  
• Infiltrazioni di umidità da finestre aperte o esposizione alle intemperie
  
• Accumulo di polvere e detriti all'interno del meccanismo dell'interruttore
  
• Ossidazione dei contatti elettrici , riduzione dell'affidabilità del segnale
  
• Molle interne rotte o linguette di plastica dovute all'età
  
• Usura generale dovuta alla guida quotidiana

I sintomi più comuni sono pulsanti bloccati, nessuna risposta, funzionamento intermittente o finestrini che si muovono solo in una direzione.

Perché dovresti sostituire un interruttore della finestra difettoso

Un nuovo switch ripristina:

• Funzionamento della finestra coerente e reattivo
• Controllo adeguato del conducente su tutte le funzioni dei finestrini
• Miglioramento del comfort e della ventilazione della cabina
• Funzionamento affidabile dei sistemi di sicurezza
• Un aspetto pulito e moderno all'interno del pannello della porta
• Integrazione elettrica affidabile con i moduli di controllo Porsche

La sostituzione di un interruttore difettoso evita ulteriori sollecitazioni al motore del finestrino o al cablaggio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99761315605A05

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Leva del perno del cavo del cambio per cambi a 6 velocità - Ripristina un cambio marcia fluido e preciso

Questa leva del cambio è un elemento fondamentale del collegamento tra i cavi del selettore marce e il meccanismo di cambio. Garantisce un movimento fluido e preciso dei cavi del cambio, consentendo al conducente di innestare le marce in modo preciso e sicuro.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Schema rif. n. 23

Nel tempo, la leva del cambio può usurarsi, sviluppare gioco o persino rompersi a causa di ripetuti cicli di carico, esposizione al calore o deterioramento delle boccole interne. Se usurata, può causare cambi di marcia imprecisi, mancato innesto delle marce, movimenti eccessivi del cambio o la completa impossibilità di selezionare le marce. La sostituzione della leva del cambio ripristina la sensazione originale di cambio marcia preciso e meccanico che i conducenti Porsche si aspettano.

A cosa serve la leva del perno del cavo del cambio

Questo componente:

• Trasferisce il movimento dai cavi del cambio al braccio selettore del cambio
• Assicura un posizionamento e un innesto degli ingranaggi precisi
• Mantiene la tensione e l'allineamento all'interno del collegamento del cambio
• Fornisce un punto di perno stabile per cambi di marcia fluidi
• Migliora la sensazione di guida riducendo il gioco e l'attrito

È una parte essenziale del sistema di trasmissione manuale a motore centrale Porsche.

Perché le leve del perno del cavo del cambio si guastano

Le cause più comuni di fallimento includono:

• Usura delle boccole del perno , che porta a un gioco eccessivo
  
• Affaticamento da calore e vibrazioni , che causano crepe o deformazioni
  
• Corrosione , soprattutto in climi con umidità o esposizione al sale
  
• Aumento dell'attrito , con conseguente cambio di marcia rigido o incoerente
  
• Guida ad alte prestazioni , che accelera l'usura
  
• Invecchiamento di materiali plastici o compositi , che causano fragilità

I sintomi di guasto includono un innesto impreciso delle marce, resistenza durante il cambio, rumore proveniente dal collegamento del cambio o perdita totale della selezione delle marce.

Perché questa parte dovrebbe essere sostituita

La sostituzione della leva pivot garantisce:

• Sensazione di cambio precisa ripristinata come in fabbrica
• Innesto delle marce più preciso e sicuro
• Eliminazione del gioco o dell'allentamento nel meccanismo del cambio
• Prevenzione dell'usura della trasmissione o di cambi di marcia errati
• Prestazioni affidabili a lungo termine
• Maggiore piacere di guida , soprattutto nei modelli Porsche orientati allo sport

Questo componente rappresenta un modo conveniente per rivitalizzare la precisione del cambio manuale Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98142402300

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