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Colliers de serrage / Vis / Supports et fixations

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Article de commande spéciale
99970751741
Product Information
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Joint torique pour tuyau d'eau/liquide de refroidissement 22 x 3 mm
Ce joint torique d'origine Porsche (référence 99970751741) est un joint d'étanchéité de précision (22 x 3 mm) utilisé dans le système de refroidissement du moteur, notamment au niveau des raccords des tuyaux d'eau/liquide de refroidissement. Il est communément appelé joint torique de tuyau de liquide de refroidissement, joint torique d'entrée d'eau ou joint de boîtier de thermostat.
Vendu à l'unité

Convient à :
Le joint torique 99970751741 est largement utilisé sur de nombreux modèles Porsche, notamment :
Porsche 911 (997.2 / 991)
Porsche Boxster (987.2 / 981 / 982)
Porsche Cayman (987C.2 / 981C / 982C)
Porsche Cayenne (955 / 9YA)
Porsche Panamera (971 / 976)

Installation / Position sur la voiture
Position de montage : Système de refroidissement du moteur
Emplacement : Au niveau des raccords des tuyaux de liquide de refroidissement / des entrées d’eau / du boîtier du thermostat
Système : Refroidissement du moteur / circulation du liquide de refroidissement

Références croisées / Numéros remplacés : 99970751740 – remplacé par 99970751741

Le joint torique de tuyau de liquide de refroidissement d'origine Porsche (référence 99970751741) est une petite pièce d'étanchéité essentielle, utilisée sur de nombreux modèles Porsche. Il garantit une connexion étanche au sein du système de refroidissement, assurant ainsi un débit de liquide de refroidissement optimal, une pression adéquate et une régulation précise de la température du moteur. En tant que pièce d'origine Porsche, il garantit un montage parfait et une grande durabilité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970751741
99970751740
99970751741

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99970751741/1
Product Information
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Joint torique pour tuyau d'eau/liquide de refroidissement 22 x 3 mm
Ce joint torique de qualité équivalente à l'origine (22 x 3 mm) est une pièce d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçue pour répondre aux spécifications Porsche d'origine en matière d'ajustement, de durabilité et de performance. Ce joint torique est utilisé dans le système de refroidissement du moteur, assurant l'étanchéité des raccords des tuyaux de liquide de refroidissement afin de prévenir les fuites et de maintenir la pression du système.
Vendu à l'unité

Convient à :
Le joint torique 99970751741 est largement utilisé sur de nombreux modèles Porsche, notamment :
Porsche 911 (997.2 / 991)
Porsche Boxster (987.2 / 981 / 982)
Porsche Cayman (987C.2 / 981C / 982C)
Porsche Cayenne (955 / 9YA)
Porsche Panamera (971 / 976)

Ce joint torique est couramment utilisé sur de nombreux modèles Porsche et est indispensable lors du démontage ou du remontage des tuyaux de liquide de refroidissement, des carters ou des composants associés. Comme pour tout élément d'étanchéité, il convient de le remplacer systématiquement lors de l'entretien afin de garantir des performances optimales et d'éviter les fuites.

Compatibilité et application :
Convient à différents modèles Porsche
Couramment utilisé dans les systèmes de refroidissement des moteurs
Fonction : Prévient les fuites de liquide de refroidissement et maintient la pression du système
Position : Raccords des tuyaux/flexibles/joints du carter de liquide de refroidissement
Dimensions : diamètre intérieur de 22 mm x épaisseur de 3 mm
Vendu à l'unité

Références croisées / Numéros remplacés : 99970751740 – remplacé par 99970751741

Les joints toriques du système de refroidissement sont constamment exposés à la chaleur et aux produits chimiques, ce qui peut les faire durcir, se fissurer ou perdre leur élasticité au fil du temps. Une étanchéité défectueuse peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe et potentiellement endommager le moteur. Le remplacement des joints toriques lors de l'entretien garantit une étanchéité optimale, prévient les fuites et assure le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Quand remplacer
Lors du retrait du tuyau ou du boîtier de liquide de refroidissement
Fuites ou résidus visibles de liquide de refroidissement
Le joint torique semble aplati, cassant ou fissuré.
Remplacement préventif lors de l'entretien du système de refroidissement
Suite à des incidents de surchauffe du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970751741
99970751740
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À propos de Colliers de serrage / Vis / Supports et fixations

Colliers, vis, supports et fixations pour tuyaux de refroidissement – Connexions sécurisées pour systèmes de refroidissement Porsche

Les colliers, vis, supports et fixations pour durites de refroidissement sont des composants petits mais essentiels qui garantissent la stabilité, l'étanchéité et la fiabilité du système de refroidissement de votre Porsche. Ces raccords de précision maintiennent les durites et tuyaux de refroidissement solidement fixés, assurant un débit optimal et prévenant les fuites, même dans des conditions de température et de pression extrêmes.

Chez Design911, nous proposons une sélection complète de colliers, vis, supports et fixations de durites de refroidissement d'origine et de qualité constructeur pour les modèles Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque composant est conçu pour un ajustement précis, une résistance à la corrosion et une durabilité optimale, garantissant ainsi le fonctionnement de chaque durite et de chaque raccord conformément aux normes d'usine.

À quoi servent les colliers et les fixations du tuyau de liquide de refroidissement ?

Ces pièces constituent la base structurelle du système de refroidissement de votre Porsche. Leurs principales fonctions sont :

  • Fixation des tuyaux et des tuyaux de liquide de refroidissement en place pour éviter tout mouvement ou détachement.
  • Maintenir des connexions étanches et sans fuite sous des pressions thermiques variables.
  • Prise en charge de l'alignement du système de refroidissement grâce à des supports et des clips.
  • Protection des tuyaux contre les dommages causés par les vibrations ou le contact avec des composants en mouvement.

Ensemble, ces fixations contribuent à assurer une circulation fiable du liquide de refroidissement et des températures stables du moteur, essentielles aux performances et à la longévité de votre Porsche.

Pourquoi les clips, les vis et les fixations échouent-ils ?

Même les plus petites pièces du système de refroidissement sont exposées à une usure importante au fil du temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Corrosion ou rouille due à l’exposition à la chaleur et au liquide de refroidissement.
  • Fatigue ou fissuration du métal sous l'effet de dilatations thermiques répétées.
  • Perte de tension dans les colliers de serrage, entraînant des fuites.
  • Dégradation du plastique sur les véhicules anciens ou à kilométrage élevé.
  • Dommages causés par les vibrations lors du desserrage des supports ou des vis.

Les symptômes de défaillance comprennent des fuites de liquide de refroidissement, des bruits de cliquetis dans le compartiment moteur ou des tuyaux qui glissent de leurs raccords.

Pourquoi remplacer les fixations de tuyaux de liquide de refroidissement défectueuses ?

Le remplacement des clips et des supports usés ou corrodés est essentiel pour maintenir l'efficacité du refroidissement et éviter des dommages coûteux au moteur dus à des fuites ou à une surchauffe.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Raccords de tuyaux et de conduites restaurés et sécurisés.
  • Prévention des fuites de liquide de refroidissement et des pertes de pression.
  • Amélioration de l’intégrité et de la sécurité du système de refroidissement.
  • Construction de qualité fabricant pour des performances durables.

Tous les composants de cette gamme sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, notamment de l'acier inoxydable et des polymères renforcés, conçus selon des spécifications exactes en matière de résistance, de résistance à la corrosion et d'ajustement de précision.

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