Rennline
Rennline est une référence pour les passionnés de Porsche du monde entier, spécialisée dans les accessoires de performance pour les modèles refroidis par air et par eau. L'équipe d'ingénierie interne de l'entreprise utilise des processus de conception de pointe, tirant parti des technologies de numérisation et d'impression 3D pour fabriquer des composants de précision qui améliorent l'expérience de conduite.
Au cœur du succès de Rennline se trouve un engagement à écouter ses clients. La croissance continue de l'entreprise ne se reflète pas seulement dans son catalogue de produits en expansion, mais également dans sa capacité à transformer les commentaires des clients en produits tangibles et de haute qualité. Rennline comprend que la véritable innovation naît de la collaboration et, en s'engageant auprès de sa clientèle, elle garantit que chaque accessoire n'est pas seulement un produit mais le reflet des désirs collectifs des passionnés de Porsche du monde entier.


Convient :
Porsche 911 / 930
Si vous avez changé le filtre à huile de votre 911, vous savez exactement à quoi sert ce produit. Dès que vous dévissez votre filtre à huile du réservoir d'huile, vous avez immédiatement un gâchis sur les mains ... ainsi que le rail de cadre, la tôle du moteur et les échangeurs de chaleur. Attrapez cette huile avec ce bac d'égouttement et évitez le désordre. Ce plateau est profilé spécifiquement pour s'asseoir sur le rail du cadre et s'enrouler autour du bas du filtre à huile. Il intègre même des aimants pour rester fermement en place pendant que vous vous attaquez au travail.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S 2005-08
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S 2009-12
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies à l'eau concerne les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris routiers, les feuilles et les roches. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui entraînera des réparations coûteuses. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit de grille de protection de radiateur Rennline.
Pourquoi les kits Rennline sont les meilleurs :
• Rennline a développé le système de protection de radiateur « Original » avec des années de résultats prouvés
• Le nez de votre voiture a déjà l'air parfait, nos kits s'installent derrière les persiennes pour conserver l'aspect d'usine souhaité
• Aucun risque de dommages à la peinture dus à un désalignement ou à des composants desserrés comme les kits montés à l'avant
Système de montage rigide qui exécute un véritable « système de protection » et pas seulement esthétique
• Système unique de vis et de clips qui élimine le besoin d'adhésif, de attaches zippées ou d'autres techniques de fixation peu fiables
• Aluminium recouvert de poudre pour une protection ultime contre l'oxydation
• Des millions de kilomètres de piste et de courses gagnantes ont prouvé que la taille de nos mailles n'affectera pas la circulation de l'air ou le refroidissement.
• Chaque gril est prémoulé pour votre modèle spécifique, ce qui permet un ajustement parfait à chaque fois
• Installation facile, la plupart des kits prennent au total une heure ou moins à installer avec des outils manuels de base. Si retirer votre pare-chocs semble intimidant, ne vous inquiétez pas, le temps moyen de retrait du pare-chocs sans pont élévateur est de 10 à 15 minutes.
• Fabriqué aux États-Unis par Rennline.
Veuillez noter : ** Si vous sélectionnez « Non » pour « Radiateur central », vous ne recevrez pas d'écran central car il n'y a aucun endroit pour le fixer et il n'y a aucune raison fonctionnelle de l'installer. Si vous envisagez d'ajouter un troisième kit de radiateur plus tard, sélectionnez « Oui » pour cette question.
Les images peuvent ne pas refléter l’application réelle.
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12


Convient :
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S 2005-08
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12
Porsche 981 (718) Boxster 2013-16
Porsche 982 Boxster 2017>>
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies par eau est les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris de la route, les feuilles et les rochers. Les ailettes du radiateur ou du condenseur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui se traduira par de grosses réparations. La seule façon d'arrêter les dommages inévitables aux radiateurs et aux condenseurs de votre Porsche et d'éviter les coûts de remplacement est d'installer un kit de grille de protection de radiateur Rennline. Ces grilles recouvrent entièrement les radiateurs et évitent d'endommager les radiateurs et les condenseurs de votre Porsche.
Pourquoi les kits Rennline sont les meilleurs :
• Rennline a développé le système de protection de radiateur "Original" avec des années de résultats éprouvés
• Le nez de votre voiture a déjà l'air parfait, nos kits s'installent derrière les persiennes pour conserver un look d'usine souhaité
• Aucun risque d'endommagement de la peinture en raison d'un désalignement ou de composants desserrés comme les kits montés à l'avant
Système de montage rigide qui exécute un véritable "système de protection" non seulement esthétique
• Système unique de vis et de clips qui élimine le besoin d'adhésif, d'attaches zippées ou d'autres techniques de fixation peu fiables
• Aluminium enduit de poudre pour une protection ultime contre l'oxydation
• Des millions de kilomètres de piste et de courses gagnantes ont prouvé que notre taille de maille n'affectera pas le flux d'air ou le refroidissement
• Chaque gril est pré-moulé pour votre modèle spécifique résultant en un ajustement parfait à chaque fois
• Installation facile, la plupart des kits prennent au total une heure ou moins à installer avec des outils manuels de base. Si le retrait de votre housse de pare-chocs semble intimidant, ne vous inquiétez pas, le temps moyen de retrait du pare-chocs sans ascenseur de voiture est de 10 à 15 minutes.
• Fabriqué aux États-Unis par Rennline.
* Les modèles Porsche avec régulateur de vitesse adaptatif peuvent nécessiter un ajustement mineur avec des cisailles ou des ciseaux sur les écrans.
** Si vous sélectionnez "Non" pour "Radiateur central", vous ne recevrez pas d'écran central car il n'y a pas de place pour le fixer et il n'y a aucune raison fonctionnelle de l'installer. Si vous envisagez d'ajouter un troisième kit de radiateur sur la route, sélectionnez "Oui" pour cette question.
Pour le processus de suppression du pare-chocs, reportez-vous à notre vidéo explicative 991, qui est assez similaire :
Les images peuvent ne pas refléter l'application réelle.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)

Convient :
Porsche 991.1 C2 / C2S + T
Porsche 991.1 C4 / 991.1 C4S
Porsche 991.1 Turbo / 991.1 Turbo S
Porsche 991.1 Targa
Porsche 991.1 GTS
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies à l'eau concerne les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris routiers, les feuilles et les roches. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui entraînera des réparations coûteuses. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit de grille de protection de radiateur Rennline.
Pourquoi les kits Rennline sont les meilleurs :
• Rennline a développé le système de protection de radiateur « Original » avec des années de résultats prouvés
• Le nez de votre voiture a déjà l'air parfait, nos kits s'installent derrière les persiennes pour conserver l'aspect d'usine souhaité
• Aucun risque de dommages à la peinture dus à un désalignement ou à des composants desserrés comme les kits montés à l'avant
• Système de montage rigide qui exécute un véritable « système de protection » et pas seulement esthétique
• Système unique de vis et de clips (certains véhicules ne nécessitent pas de clips et s'installent simplement avec des vis) qui élimine le besoin d'adhésif, d'attaches zippées ou d'autres techniques de fixation peu fiables.
• Aluminium recouvert de poudre pour une protection ultime contre l'oxydation
• Des millions de kilomètres de piste et de courses gagnantes ont prouvé que la taille de nos mailles n'affectera pas la circulation de l'air ou le refroidissement.
• Chaque gril est prémoulé pour votre modèle spécifique, ce qui permet un ajustement parfait à chaque fois
• Installation facile, la plupart des kits prennent au total une heure ou moins à installer avec des outils manuels de base. Si retirer votre pare-chocs semble intimidant, ne vous inquiétez pas, le temps moyen de retrait du pare-chocs sans pont élévateur est de 10 à 15 minutes.
• Fabriqué aux États-Unis par Rennline.
* Les voitures équipées d'un régulateur de vitesse adaptatif peuvent nécessiter une coupe mineure avec des cisailles ou des ciseaux.
Veuillez noter : ** Si vous sélectionnez « Non » pour « Radiateur central », vous ne recevrez pas d'écran central car il n'y a aucun endroit pour l'apposer et il n'y a aucune raison fonctionnelle de l'installer. Si vous envisagez d'ajouter un troisième kit de radiateur plus tard, sélectionnez « Oui » pour cette question.
Les images peuvent ne pas refléter l'application réelle
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)

Convient :
Porsche 991.2 Carrera2017>>
Porsche 991.2 Turbo / S 2017>>
Remarque : si vous disposez du pack Sport Design, assurez-vous de sélectionner l'option Sport Design sous le modèle, quel que soit le modèle 991 que vous possédez.
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies à l'eau concerne les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris routiers, les feuilles et les roches. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui entraînera des réparations coûteuses. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit de grille de protection de radiateur Rennline.
Pourquoi les kits Rennline sont les meilleurs :
• Rennline a développé le système de protection de radiateur « Original » avec des années de résultats prouvés
• Le nez de votre voiture a déjà l'air parfait, nos kits s'installent derrière les persiennes pour conserver l'aspect d'usine souhaité
• Aucun risque de dommages à la peinture dus à un désalignement ou à des composants desserrés comme les kits montés à l'avant
• Système de montage rigide qui exécute un véritable « système de protection » et pas seulement esthétique
• Système unique de vis et de clips (certains véhicules ne nécessitent pas de clips et s'installent simplement avec des vis) qui élimine le besoin d'adhésif, d'attaches zippées ou d'autres techniques de fixation peu fiables.
• Aluminium recouvert de poudre pour une protection ultime contre l'oxydation
• Des millions de kilomètres de piste et de courses gagnantes ont prouvé que la taille de nos mailles n'affectera pas la circulation de l'air ou le refroidissement.
• Chaque gril est prémoulé pour votre modèle spécifique, ce qui permet un ajustement parfait à chaque fois
• Installation facile, la plupart des kits prennent au total une heure ou moins à installer avec des outils manuels de base. Si retirer votre pare-chocs semble intimidant, ne vous inquiétez pas, le temps moyen de retrait du pare-chocs sans pont élévateur est de 10 à 15 minutes.
• Fabriqué aux États-Unis par Rennline.
* Les voitures équipées d'un régulateur de vitesse adaptatif peuvent nécessiter une coupe mineure avec des cisailles ou des ciseaux.
Veuillez noter : ** Si vous sélectionnez « Non » pour « Radiateur central », vous ne recevrez pas d'écran central car il n'y a aucun endroit pour le fixer et il n'y a aucune raison fonctionnelle de l'installer. Si vous envisagez d'ajouter un troisième kit de radiateur plus tard, sélectionnez « Oui » pour cette question.
Les images peuvent ne pas refléter l’application réelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E10002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)


Convient :
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S 2017>>
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies par eau est les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris de la route, les feuilles et les rochers. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui se traduira par de grosses réparations. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit de grille de protection de radiateur Rennline.
Pourquoi les kits Rennline sont les meilleurs :
• Rennline a développé le système de protection de radiateur "Original" avec des années de résultats éprouvés
• Le nez de votre voiture a déjà l'air parfait, nos kits s'installent derrière les persiennes pour conserver un look d'usine souhaité
• Aucun risque d'endommagement de la peinture en raison d'un désalignement ou de composants desserrés comme les kits montés à l'avant
• Système de montage rigide qui exécute un véritable "système de protection" non seulement esthétique
• Système unique de vis et de clips qui élimine le besoin d'adhésif, d'attaches zippées ou d'autres techniques de fixation peu fiables
• Aluminium enduit de poudre pour une protection ultime contre l'oxydation
• Des millions de kilomètres de piste et de courses gagnantes ont prouvé que notre taille de maille n'affectera pas le flux d'air ou le refroidissement
• Chaque gril est pré-moulé pour votre modèle spécifique résultant en un ajustement parfait à chaque fois
• Installation facile, la plupart des kits prennent au total une heure ou moins à installer avec des outils manuels de base. Si le retrait de votre housse de pare-chocs semble intimidant, ne vous inquiétez pas, le temps moyen de retrait du pare-chocs sans ascenseur de voiture est de 10 à 15 minutes.
• Fabriqué aux États-Unis par Rennline.
Veuillez noter : ** Si vous sélectionnez "Non" pour "Radiateur central", vous ne recevrez pas d'écran central car il n'y a pas de place pour l'apposer, et il n'y a aucune raison fonctionnelle de l'installer. Si vous envisagez d'ajouter un troisième kit de radiateur sur la route, sélectionnez "Oui" pour cette question.
Les images peuvent ne pas refléter l'application réelle.
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)

Convient :
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S 2017>>
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies à l'eau concerne les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris routiers, les feuilles et les roches. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui entraînera des réparations coûteuses. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit de grille de protection de radiateur Rennline.
Pourquoi les kits Rennline sont les meilleurs :
• Rennline a développé le système de protection de radiateur « Original » avec des années de résultats prouvés
• Le nez de votre voiture a déjà l'air parfait, nos kits s'installent derrière les persiennes pour conserver l'aspect d'usine souhaité
• Aucun risque de dommages à la peinture dus à un désalignement ou à des composants desserrés comme les kits montés à l'avant
• Système de montage rigide qui exécute un véritable « système de protection » et pas seulement esthétique
• Système unique de vis et de clips qui élimine le besoin d'adhésif, de attaches zippées ou d'autres techniques de fixation peu fiables
• Aluminium recouvert de poudre pour une protection ultime contre l'oxydation
• Des millions de kilomètres de piste et de courses gagnantes ont prouvé que la taille de nos mailles n'affectera pas la circulation de l'air ou le refroidissement.
• Chaque gril est prémoulé pour votre modèle spécifique, ce qui permet un ajustement parfait à chaque fois
• Installation facile, la plupart des kits prennent au total une heure ou moins à installer avec des outils manuels de base. Si retirer votre pare-chocs semble intimidant, ne vous inquiétez pas, le temps moyen de retrait du pare-chocs sans pont élévateur est de 10 à 15 minutes.
• Fabriqué aux États-Unis par Rennline.
Veuillez noter : ** Si vous sélectionnez « Non » pour « Radiateur central », vous ne recevrez pas d'écran central car il n'y a aucun endroit pour l'apposer et il n'y a aucune raison fonctionnelle de l'installer. Si vous envisagez d'ajouter un troisième kit de radiateur plus tard, sélectionnez « Oui » pour cette question.
Les images peuvent ne pas refléter l’application réelle.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
L'autocollant TOW est un supplément facultatif. Non inclus dans le prix. Disponible séparément.
Convient :
Porsche 981 - Avant
Porsche 718 - Avant
Porsche 991 - Avant
Porsche 991.2 - Avant
Porsche Panamera - Avant
Pour 991.1 GT3RS, utilisez l'option "991".
Pour 991.2 GT3RS, utilisez l'option "991.2 GT3".
Pour 718 GT4, utilisez l'option "718".
** Ne convient PAS aux 981 GT4 ou Spyder. Voir E19.249 pour ces modèles**
Présentation de la dernière innovation en matière de crochet de remorquage : conçu avec une capacité de charge latérale accrue et un récepteur de montage rigide à longueur réglable. Cette conception de boucle en acier inoxydable effilée intègre une nouvelle fonction de verrouillage pour maintenir votre position de boucle préférée. Les fonctionnalités supplémentaires incluent des graphiques usinés, une synchronisation de rotation et une compatibilité avec les supports de caméra.
Les crochets de course pliants en acier inoxydable de Rennline s'installent en quelques minutes sur n'importe quelle Porsche avec des crochets de remorquage amovibles à vis d'usine. Contrairement aux unités en aluminium sur le marché qui sont généralement annoncées comme "à des fins décoratives uniquement", les crochets de remorquage en acier inoxydable de Rennline sont usinés avec précision et résisteront aux abus extrêmes observés dans n'importe quel environnement de course. Ces poignées ont une ouverture de 5,1 cm comme requis par la plupart des événements de course organisés et se vissent directement dans l'emplacement de traction du pare-chocs d'usine. Chaque crochet est livré avec un pare-chocs en caoutchouc à appliquer à l'arrière pour garantir que votre housse de pare-chocs ne sera jamais rayée par le contact du crochet. Faites plaisir aux employés de coin et aux officiels de la piste en installant un ensemble de crochets à la fois très visibles et très fonctionnels. Pourquoi le nôtre est-il le meilleur :
• Le nôtre est le crochet de remorquage pliant original qui a fait ses preuves des milliers de fois au fil des ans.
• Conception conique entièrement usinée avec des bords chanfreinés pour éliminer la coupe des sangles de remorquage
• Finition de surface brossée impeccable
• Boucle de remorquage en acier inoxydable série 300
• Graphique "TOW" rouge
• Compatible avec le support de caméra Go Pro (support vendu séparément)
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive

Pour une utilisation avec des bras de commande réglables

Des joints anti-intempéries/poussière entièrement encapsulés sont une option avec ce kit pour fournir une protection supplémentaire contre les conditions de conduite sales à la fois sous la voiture et derrière les roues avant. Ceux-ci fonctionneront avec tous les bras de commande et kits de direction Rennline.
Vendus par paires
Convient aux tailles d'extrémité de tige mâle : 1/2", 5/8", 3/4", 14 mm, 16 mm, 18 mm.
Femelle : 1/2", 5/8", 3/4", 14mm, 16mm, 18mm


6-36 volts
Empêche la décharge de la batterie
Capacité continue de 175 A
1000 ampères de crête.


Compatible avec :
Porsche 964
Porsche 993
La popularité croissante des voitures 964/993 sur le marché actuel est en train de devenir incontrôlable. Les propriétaires transforment ces voitures en clones Cup, en clones RS et même en hot rods à long capot. Le support d'interrupteur de style usine que l'on trouve sur ces rares voitures d'usine est introuvable, ce qui oblige les propriétaires à fabriquer le leur ou à se contenter d'une alternative non puriste. En raison de la demande, Rennline s'est équipé pour produire des répliques exactes de ces supports. Chaque kit est livré avec (1) support d'interrupteur, (1) support de câble de traction à distance, apprêté et prêt à installer. Bien que ces supports soient destinés à être soudés comme l'usine l'a fait, de nombreux clients choisissent de les installer avec des vis.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Si vous suivez votre voiture et que votre charnière de pédale d'accélérateur n'a pas encore échoué, ce n'est qu'une question de temps. Et si c'est le cas, vous savez pourquoi ce produit est indispensable. Notre charnière de pédale d'accélérateur améliorée remplace directement la pièce d'usine, seule la nôtre est fabriquée à partir d'aluminium usiné. Avec une conception de charnière à manchon en laiton en deux parties, notre charnière à pédale est sûre d'être aussi robuste tout au long de la vie de votre voiture qu'au premier jour, que vous la conduisiez sur piste ou dans la rue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P76
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04


Convient :
Porsche Macan
De nos jours, tout le monde a un téléphone portable ; nos vies en sont venues à tourner autour d'eux. Le problème est qu'il n'y a pas d'endroit idéal dans nos voitures pour les ranger. Le marché regorge de supports universels fragiles, de supports de ventilation et de supports qui se clipsent ou collent aux zones de votre intérieur qui peuvent et vont causer des dommages. Rennline a résolu ce problème avec nos supports de téléphone ExactFit. Ces supports sont adaptés à votre modèle spécifique et ne se fixent à aucune partie de votre intérieur susceptible de causer des dommages. La plupart de nos supports sont des unités boulonnées qui peuvent être facilement installées en quelques minutes. Tous les composants critiques sont fabriqués à partir de métal, de sorte qu'ils ne se fissurent pas ou ne se cassent pas comme la plupart des unités en plastique disponibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PM0102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Macan Petrol 2.0L 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp

Convient à tous les crochets de remorquage pliants Rennline
Go-Pro / Support de crochet de remorquage pour caméra - Dans les événements de course et de piste d'aujourd'hui, les caméras sont partout. Ils sont devenus un outil d'apprentissage très précieux pour vous permettre de tirer le meilleur parti de votre expérience sur piste. L'une des vues les plus excitantes que vous puissiez capturer est au niveau du pare-chocs. Il vous donne la vraie sensation de vitesse, surtout lorsque vous entrez et sortez de la circulation. De nombreuses personnes utilisent (ou ont utilisé) des supports à ventouse pour atteindre cette perspective. Le problème avec ceux-ci est simple, ils détruisent la peinture, ils tombent et sont progressivement interdits d'événements en raison du facteur "Flying Debris". Le support de caméra de Rennline élimine tous ces problèmes. Il se monte directement sur votre crochet de remorquage pliant Rennline, vous offrant le point de vue ultime dont vous avez besoin sans affecter la fonctionnalité du crochet. Usiné à partir d'aluminium usiné et équipé d'un point de fixation standard de style Go-Pro. Pour un exemple de vidéo, cliquez ici. Remarque : caméra GoPro, étui pour appareil photo, crochet de remorquage et vis à oreilles non inclus. Cette unité est conçue pour fonctionner avec le crochet de remorquage pliant de style plus récent qui utilise un boulon de pivot plutôt que deux, pour fixer la boucle de remorquage à la vis. Un meulage peut être nécessaire si vous utilisez l'ancien crochet de remorquage pliable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PH01
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros


Convient :
Porsche 911 / 964 / 993
S'adapte sur l'horloge
Si vous avez une voiture LHD, votre téléphone sera du côté de la console centrale. SI votre voiture est RHD, votre téléphone sera du côté de la porte du conducteur.
De nos jours, tout le monde a un téléphone portable ; nos vies en sont venues à tourner autour d'eux. Le problème est qu'il n'y a pas d'endroit idéal dans nos voitures pour les ranger. Le marché regorge de supports universels fragiles, de supports de ventilation et de supports qui se clipsent ou collent aux zones de votre intérieur qui peuvent et vont causer des dommages. Rennline a résolu ce problème avec nos supports de téléphone ExactFit. Ces supports sont adaptés à votre modèle spécifique et ne se fixent à aucune partie de votre intérieur susceptible de causer des dommages. La plupart de nos supports sont des unités boulonnées qui peuvent être facilement installées en quelques minutes. Ce particulier est usiné à partir de billettes d'aluminium et de pinces autour de votre horloge pour une installation propre et simple.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PM0106LHD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 996 / 997 / 986 / 987 / 981 / 991
Ce kit de cale litronics vous fournira tout ce dont vous avez besoin pour utiliser votre litronics d'usine avec vos bras de contrôle GT3 améliorés. Chaque kit couvrira l'avant ou l'arrière.
Certains véhicules nécessiteront un kit avant et arrière s'ils sont équipés à l'avant et à l'arrière de bras de contrôle GT3.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12