Rennline
Rennline est une référence pour les passionnés de Porsche du monde entier, spécialisée dans les accessoires de performance pour les modèles refroidis par air et par eau. L'équipe d'ingénierie interne de l'entreprise utilise des processus de conception de pointe, tirant parti des technologies de numérisation et d'impression 3D pour fabriquer des composants de précision qui améliorent l'expérience de conduite.
Au cœur du succès de Rennline se trouve un engagement à écouter ses clients. La croissance continue de l'entreprise ne se reflète pas seulement dans son catalogue de produits en expansion, mais également dans sa capacité à transformer les commentaires des clients en produits tangibles et de haute qualité. Rennline comprend que la véritable innovation naît de la collaboration et, en s'engageant auprès de sa clientèle, elle garantit que chaque accessoire n'est pas seulement un produit mais le reflet des désirs collectifs des passionnés de Porsche du monde entier.
Convient à tous les extincteurs à bâton de sécurité incendie
Les nouveaux extincteurs à bâton de sécurité sont exceptionnels. Extrêmement légers et compacts, ils sont aussi très efficaces. Seul problème : il n'existait pas de fixation spécifique au véhicule… jusqu'à présent. Rennline a développé un adaptateur permettant de fixer l'Element à nos supports de siège spécifiques au véhicule. Vous pouvez désormais garder votre extincteur à bâton de sécurité solidement fixé et à portée de main, comme l'exigent la plupart des organismes de compétition. Comprend deux clips de fixation et le matériel nécessaire. Bâton de sécurité vendu séparément.

Convient :
Porsche 911/912 1965-1968
Vous cherchez à restaurer votre bouton de corne de rondelle de hockey ? Rennline vous facilite la tâche avec cet anneau de garniture chromé. Découpée au jet d'eau et estampée avec un outillage personnalisé, cette pièce est conçue pour tomber directement à la place de votre anneau de garniture d'usine fatigué.
Présenté avec le coussin en cuir Stoddard qui n'est pas inclus, mais disponible séparément.
Fonctionne uniquement avec le volant Hockey Puck.
Ne fonctionne pas sur Prototipo ou d'autres roues.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Votre 74-89 911/912/930 a-t-il la pente, l'agitation et/ou le cliquetis communs dans le volant ? Il s'agit d'un problème courant avec ces voitures et est le résultat d'un coussinet de roulement OE 91134702901 usé. La nouvelle douille de support de colonne de direction de Rennline s'installe en 15 minutes environ et vous laisse avec une colonne de direction lisse/silencieuse. Il s'agit d'une grande amélioration par rapport au manchon de remplacement d'usine qui prend des heures à remplacer et est sûr d'échouer à nouveau sur la route.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
I69
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Convient :
Porsche 95B.1 Macan / Macan S 2014-2018
(uniquement pour les véhicules avec kit Sport Design)
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies à l'eau concerne les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris routiers, les feuilles et les roches. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui entraînera des réparations coûteuses. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit de grille de protection de radiateur Rennline.
Pourquoi les kits Rennline sont les meilleurs :
• Rennline a développé le système de protection de radiateur « Original » avec des années de résultats prouvés
Le nez de votre voiture est déjà parfait, nos kits s'installent derrière les persiennes pour conserver l'aspect d'usine souhaité.
• Aucun risque de dommages à la peinture dus à un désalignement ou à des composants desserrés comme les kits montés à l'avant
• Système de montage rigide qui exécute un véritable « système de protection » et pas seulement esthétique
• Système unique de vis et de clips (certains véhicules ne nécessitent pas de clips et s'installent simplement avec des vis) qui élimine le besoin d'adhésif, d'attaches zippées ou d'autres techniques de fixation peu fiables.
• Aluminium recouvert de poudre pour une protection ultime contre l'oxydation
• Des millions de kilomètres de piste et de courses gagnantes ont prouvé que la taille de nos mailles n'affectera pas la circulation de l'air ou le refroidissement.
• Chaque gril est prémoulé pour votre modèle spécifique, ce qui permet un ajustement parfait à chaque fois
• Installation facile, la plupart des kits prennent au total une heure ou moins à installer avec des outils manuels de base. Si retirer votre pare-chocs semble intimidant, ne vous inquiétez pas, le temps moyen de retrait du pare-chocs sans pont élévateur est de 10 à 15 minutes.
• Fabriqué aux États-Unis par Rennline, si vous avez une question, nous sommes là pour vous aider
* Les voitures équipées d'un régulateur de vitesse adaptatif peuvent nécessiter une coupe mineure avec des cisailles ou des ciseaux.
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18


Convient :
Porsche 65-89 911/912/930
Le panneau de commande Rennline HVAC est fraisé CNC à partir d'un bloc d'aluminium usiné et anodisé pour une mise à niveau classique et élégante du tableau de bord. Que vous essayiez de nettoyer le tableau de bord de votre ancienne 911 ou d'antidater le tableau de bord de votre voiture G-body, ces commandes HVAC feront certainement l'affaire. Doté de marquages simplifiés et d'indicateurs micro LED mis à jour, l'unité se marie très bien avec nos boutons I12 Billet HVAC (non inclus mais disponibles séparément). Les unités en plastique OEM sont sujettes aux rayures et à la décoloration, tandis que ces unités résistent à l'épreuve du temps. S'installe facilement sur le mécanisme de contrôle d'usine.
Remarque : Si vous l'installez dans une voiture 74-89, le tableau de bord doit être antidaté car ces commandes sont plus petites que les commandes ultérieures.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

À utiliser avec les plaques de carrossage Rennline 964/993 et les supports de jambe de force Monoball
Kits de bagues à utiliser avec les plaques de carrossage Rennline 964/993 et les supports de jambe de force Monoball. Le kit est disponible en tailles m12 ou m14 et comprend 2 bagues d'espacement plates et 4 bagues étagées. Il s'agit de bagues de rechange qui ne sont nécessaires que lors du remplacement de jambes de force avec un diamètre d'arbre différent (elles sont incluses avec les plaques monoball/carrossage supérieures avant et arrière 964/993).
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 993
Les supports de suspension en caoutchouc d'usine ont beaucoup de flexibilité et ne peuvent pas supporter les charges extrêmes qui leur sont appliquées dans des conditions de conduite performantes. Lorsque ces supports fléchissent, toute la géométrie de la suspension change, ce qui rend la voiture instable et imprévisible. Une mise à niveau de suspension très populaire consiste à remplacer ces bagues par des supports solides comme ceux que l'on trouve sur les voitures de course d'usine. Ces kits sont usinés en aluminium usiné et sont livrés avec le matériel nécessaire à installer.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SB5876
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
TROU .37 (avec trou, en noir)

Remarque : si vous les commandez avec une pédale ou un ensemble, Rennline s'assurera d'expédier la poignée de taille correcte. Si vous commandez pour une pédale ou un ensemble acheté précédemment, mesurez le diamètre du trou sur la face de votre pédale et sélectionnez la bonne taille.

Convient :
Porsche 911 / 930
Si vous avez changé le filtre à huile de votre 911, vous savez exactement à quoi sert ce produit. Dès que vous dévissez votre filtre à huile du réservoir d'huile, vous avez immédiatement un gâchis sur les mains ... ainsi que le rail de cadre, la tôle du moteur et les échangeurs de chaleur. Attrapez cette huile avec ce bac d'égouttement et évitez le désordre. Ce plateau est profilé spécifiquement pour s'asseoir sur le rail du cadre et s'enrouler autour du bas du filtre à huile. Il intègre même des aimants pour rester fermement en place pendant que vous vous attaquez au travail.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S 2005-08
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S 2009-12
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies à l'eau concerne les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris routiers, les feuilles et les roches. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui entraînera des réparations coûteuses. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit de grille de protection de radiateur Rennline.
Pourquoi les kits Rennline sont les meilleurs :
• Rennline a développé le système de protection de radiateur « Original » avec des années de résultats prouvés
• Le nez de votre voiture a déjà l'air parfait, nos kits s'installent derrière les persiennes pour conserver l'aspect d'usine souhaité
• Aucun risque de dommages à la peinture dus à un désalignement ou à des composants desserrés comme les kits montés à l'avant
Système de montage rigide qui exécute un véritable « système de protection » et pas seulement esthétique
• Système unique de vis et de clips qui élimine le besoin d'adhésif, de attaches zippées ou d'autres techniques de fixation peu fiables
• Aluminium recouvert de poudre pour une protection ultime contre l'oxydation
• Des millions de kilomètres de piste et de courses gagnantes ont prouvé que la taille de nos mailles n'affectera pas la circulation de l'air ou le refroidissement.
• Chaque gril est prémoulé pour votre modèle spécifique, ce qui permet un ajustement parfait à chaque fois
• Installation facile, la plupart des kits prennent au total une heure ou moins à installer avec des outils manuels de base. Si retirer votre pare-chocs semble intimidant, ne vous inquiétez pas, le temps moyen de retrait du pare-chocs sans pont élévateur est de 10 à 15 minutes.
• Fabriqué aux États-Unis par Rennline.
Veuillez noter : ** Si vous sélectionnez « Non » pour « Radiateur central », vous ne recevrez pas d'écran central car il n'y a aucun endroit pour le fixer et il n'y a aucune raison fonctionnelle de l'installer. Si vous envisagez d'ajouter un troisième kit de radiateur plus tard, sélectionnez « Oui » pour cette question.
Les images peuvent ne pas refléter l’application réelle.
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12


Convient :
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S 2005-08
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12
Porsche 981 (718) Boxster 2013-16
Porsche 982 Boxster 2017>>
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies par eau est les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris de la route, les feuilles et les rochers. Les ailettes du radiateur ou du condenseur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui se traduira par de grosses réparations. La seule façon d'arrêter les dommages inévitables aux radiateurs et aux condenseurs de votre Porsche et d'éviter les coûts de remplacement est d'installer un kit de grille de protection de radiateur Rennline. Ces grilles recouvrent entièrement les radiateurs et évitent d'endommager les radiateurs et les condenseurs de votre Porsche.
Pourquoi les kits Rennline sont les meilleurs :
• Rennline a développé le système de protection de radiateur "Original" avec des années de résultats éprouvés
• Le nez de votre voiture a déjà l'air parfait, nos kits s'installent derrière les persiennes pour conserver un look d'usine souhaité
• Aucun risque d'endommagement de la peinture en raison d'un désalignement ou de composants desserrés comme les kits montés à l'avant
Système de montage rigide qui exécute un véritable "système de protection" non seulement esthétique
• Système unique de vis et de clips qui élimine le besoin d'adhésif, d'attaches zippées ou d'autres techniques de fixation peu fiables
• Aluminium enduit de poudre pour une protection ultime contre l'oxydation
• Des millions de kilomètres de piste et de courses gagnantes ont prouvé que notre taille de maille n'affectera pas le flux d'air ou le refroidissement
• Chaque gril est pré-moulé pour votre modèle spécifique résultant en un ajustement parfait à chaque fois
• Installation facile, la plupart des kits prennent au total une heure ou moins à installer avec des outils manuels de base. Si le retrait de votre housse de pare-chocs semble intimidant, ne vous inquiétez pas, le temps moyen de retrait du pare-chocs sans ascenseur de voiture est de 10 à 15 minutes.
• Fabriqué aux États-Unis par Rennline.
* Les modèles Porsche avec régulateur de vitesse adaptatif peuvent nécessiter un ajustement mineur avec des cisailles ou des ciseaux sur les écrans.
** Si vous sélectionnez "Non" pour "Radiateur central", vous ne recevrez pas d'écran central car il n'y a pas de place pour le fixer et il n'y a aucune raison fonctionnelle de l'installer. Si vous envisagez d'ajouter un troisième kit de radiateur sur la route, sélectionnez "Oui" pour cette question.
Pour le processus de suppression du pare-chocs, reportez-vous à notre vidéo explicative 991, qui est assez similaire :
Les images peuvent ne pas refléter l'application réelle.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)

Convient :
Porsche 991.1 C2 / C2S + T
Porsche 991.1 C4 / 991.1 C4S
Porsche 991.1 Turbo / 991.1 Turbo S
Porsche 991.1 Targa
Porsche 991.1 GTS
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies à l'eau concerne les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris routiers, les feuilles et les roches. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui entraînera des réparations coûteuses. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit de grille de protection de radiateur Rennline.
Pourquoi les kits Rennline sont les meilleurs :
• Rennline a développé le système de protection de radiateur « Original » avec des années de résultats prouvés
• Le nez de votre voiture a déjà l'air parfait, nos kits s'installent derrière les persiennes pour conserver l'aspect d'usine souhaité
• Aucun risque de dommages à la peinture dus à un désalignement ou à des composants desserrés comme les kits montés à l'avant
• Système de montage rigide qui exécute un véritable « système de protection » et pas seulement esthétique
• Système unique de vis et de clips (certains véhicules ne nécessitent pas de clips et s'installent simplement avec des vis) qui élimine le besoin d'adhésif, d'attaches zippées ou d'autres techniques de fixation peu fiables.
• Aluminium recouvert de poudre pour une protection ultime contre l'oxydation
• Des millions de kilomètres de piste et de courses gagnantes ont prouvé que la taille de nos mailles n'affectera pas la circulation de l'air ou le refroidissement.
• Chaque gril est prémoulé pour votre modèle spécifique, ce qui permet un ajustement parfait à chaque fois
• Installation facile, la plupart des kits prennent au total une heure ou moins à installer avec des outils manuels de base. Si retirer votre pare-chocs semble intimidant, ne vous inquiétez pas, le temps moyen de retrait du pare-chocs sans pont élévateur est de 10 à 15 minutes.
• Fabriqué aux États-Unis par Rennline.
* Les voitures équipées d'un régulateur de vitesse adaptatif peuvent nécessiter une coupe mineure avec des cisailles ou des ciseaux.
Veuillez noter : ** Si vous sélectionnez « Non » pour « Radiateur central », vous ne recevrez pas d'écran central car il n'y a aucun endroit pour l'apposer et il n'y a aucune raison fonctionnelle de l'installer. Si vous envisagez d'ajouter un troisième kit de radiateur plus tard, sélectionnez « Oui » pour cette question.
Les images peuvent ne pas refléter l'application réelle
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16

Convient :
Porsche 991.2 Carrera2017>>
Porsche 991.2 Turbo / S 2017>>
Remarque : si vous disposez du pack Sport Design, assurez-vous de sélectionner l'option Sport Design sous le modèle, quel que soit le modèle 991 que vous possédez.
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies à l'eau concerne les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris routiers, les feuilles et les roches. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui entraînera des réparations coûteuses. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit de grille de protection de radiateur Rennline.
Pourquoi les kits Rennline sont les meilleurs :
• Rennline a développé le système de protection de radiateur « Original » avec des années de résultats prouvés
• Le nez de votre voiture a déjà l'air parfait, nos kits s'installent derrière les persiennes pour conserver l'aspect d'usine souhaité
• Aucun risque de dommages à la peinture dus à un désalignement ou à des composants desserrés comme les kits montés à l'avant
• Système de montage rigide qui exécute un véritable « système de protection » et pas seulement esthétique
• Système unique de vis et de clips (certains véhicules ne nécessitent pas de clips et s'installent simplement avec des vis) qui élimine le besoin d'adhésif, d'attaches zippées ou d'autres techniques de fixation peu fiables.
• Aluminium recouvert de poudre pour une protection ultime contre l'oxydation
• Des millions de kilomètres de piste et de courses gagnantes ont prouvé que la taille de nos mailles n'affectera pas la circulation de l'air ou le refroidissement.
• Chaque gril est prémoulé pour votre modèle spécifique, ce qui permet un ajustement parfait à chaque fois
• Installation facile, la plupart des kits prennent au total une heure ou moins à installer avec des outils manuels de base. Si retirer votre pare-chocs semble intimidant, ne vous inquiétez pas, le temps moyen de retrait du pare-chocs sans pont élévateur est de 10 à 15 minutes.
• Fabriqué aux États-Unis par Rennline.
* Les voitures équipées d'un régulateur de vitesse adaptatif peuvent nécessiter une coupe mineure avec des cisailles ou des ciseaux.
Veuillez noter : ** Si vous sélectionnez « Non » pour « Radiateur central », vous ne recevrez pas d'écran central car il n'y a aucun endroit pour le fixer et il n'y a aucune raison fonctionnelle de l'installer. Si vous envisagez d'ajouter un troisième kit de radiateur plus tard, sélectionnez « Oui » pour cette question.
Les images peuvent ne pas refléter l’application réelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E10002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19


Convient :
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S 2017>>
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies par eau est les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris de la route, les feuilles et les rochers. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui se traduira par de grosses réparations. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit de grille de protection de radiateur Rennline.
Pourquoi les kits Rennline sont les meilleurs :
• Rennline a développé le système de protection de radiateur "Original" avec des années de résultats éprouvés
• Le nez de votre voiture a déjà l'air parfait, nos kits s'installent derrière les persiennes pour conserver un look d'usine souhaité
• Aucun risque d'endommagement de la peinture en raison d'un désalignement ou de composants desserrés comme les kits montés à l'avant
• Système de montage rigide qui exécute un véritable "système de protection" non seulement esthétique
• Système unique de vis et de clips qui élimine le besoin d'adhésif, d'attaches zippées ou d'autres techniques de fixation peu fiables
• Aluminium enduit de poudre pour une protection ultime contre l'oxydation
• Des millions de kilomètres de piste et de courses gagnantes ont prouvé que notre taille de maille n'affectera pas le flux d'air ou le refroidissement
• Chaque gril est pré-moulé pour votre modèle spécifique résultant en un ajustement parfait à chaque fois
• Installation facile, la plupart des kits prennent au total une heure ou moins à installer avec des outils manuels de base. Si le retrait de votre housse de pare-chocs semble intimidant, ne vous inquiétez pas, le temps moyen de retrait du pare-chocs sans ascenseur de voiture est de 10 à 15 minutes.
• Fabriqué aux États-Unis par Rennline.
Veuillez noter : ** Si vous sélectionnez "Non" pour "Radiateur central", vous ne recevrez pas d'écran central car il n'y a pas de place pour l'apposer, et il n'y a aucune raison fonctionnelle de l'installer. Si vous envisagez d'ajouter un troisième kit de radiateur sur la route, sélectionnez "Oui" pour cette question.
Les images peuvent ne pas refléter l'application réelle.
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)

Convient :
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S 2017>>
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies à l'eau concerne les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris routiers, les feuilles et les roches. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui entraînera des réparations coûteuses. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit de grille de protection de radiateur Rennline.
Pourquoi les kits Rennline sont les meilleurs :
• Rennline a développé le système de protection de radiateur « Original » avec des années de résultats prouvés
• Le nez de votre voiture a déjà l'air parfait, nos kits s'installent derrière les persiennes pour conserver l'aspect d'usine souhaité
• Aucun risque de dommages à la peinture dus à un désalignement ou à des composants desserrés comme les kits montés à l'avant
• Système de montage rigide qui exécute un véritable « système de protection » et pas seulement esthétique
• Système unique de vis et de clips qui élimine le besoin d'adhésif, de attaches zippées ou d'autres techniques de fixation peu fiables
• Aluminium recouvert de poudre pour une protection ultime contre l'oxydation
• Des millions de kilomètres de piste et de courses gagnantes ont prouvé que la taille de nos mailles n'affectera pas la circulation de l'air ou le refroidissement.
• Chaque gril est prémoulé pour votre modèle spécifique, ce qui permet un ajustement parfait à chaque fois
• Installation facile, la plupart des kits prennent au total une heure ou moins à installer avec des outils manuels de base. Si retirer votre pare-chocs semble intimidant, ne vous inquiétez pas, le temps moyen de retrait du pare-chocs sans pont élévateur est de 10 à 15 minutes.
• Fabriqué aux États-Unis par Rennline.
Veuillez noter : ** Si vous sélectionnez « Non » pour « Radiateur central », vous ne recevrez pas d'écran central car il n'y a aucun endroit pour l'apposer et il n'y a aucune raison fonctionnelle de l'installer. Si vous envisagez d'ajouter un troisième kit de radiateur plus tard, sélectionnez « Oui » pour cette question.
Les images peuvent ne pas refléter l’application réelle.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
L'autocollant TOW est un supplément facultatif. Non inclus dans le prix. Disponible séparément.
Convient :
Porsche 981 - Avant
Porsche 718 - Avant
Porsche 991 - Avant
Porsche 991.2 - Avant
Porsche Panamera - Avant
Pour 991.1 GT3RS, utilisez l'option "991".
Pour 991.2 GT3RS, utilisez l'option "991.2 GT3".
Pour 718 GT4, utilisez l'option "718".
** Ne convient PAS aux 981 GT4 ou Spyder. Voir E19.249 pour ces modèles**
Présentation de la dernière innovation en matière de crochet de remorquage : conçu avec une capacité de charge latérale accrue et un récepteur de montage rigide à longueur réglable. Cette conception de boucle en acier inoxydable effilée intègre une nouvelle fonction de verrouillage pour maintenir votre position de boucle préférée. Les fonctionnalités supplémentaires incluent des graphiques usinés, une synchronisation de rotation et une compatibilité avec les supports de caméra.
Les crochets de course pliants en acier inoxydable de Rennline s'installent en quelques minutes sur n'importe quelle Porsche avec des crochets de remorquage amovibles à vis d'usine. Contrairement aux unités en aluminium sur le marché qui sont généralement annoncées comme "à des fins décoratives uniquement", les crochets de remorquage en acier inoxydable de Rennline sont usinés avec précision et résisteront aux abus extrêmes observés dans n'importe quel environnement de course. Ces poignées ont une ouverture de 5,1 cm comme requis par la plupart des événements de course organisés et se vissent directement dans l'emplacement de traction du pare-chocs d'usine. Chaque crochet est livré avec un pare-chocs en caoutchouc à appliquer à l'arrière pour garantir que votre housse de pare-chocs ne sera jamais rayée par le contact du crochet. Faites plaisir aux employés de coin et aux officiels de la piste en installant un ensemble de crochets à la fois très visibles et très fonctionnels. Pourquoi le nôtre est-il le meilleur :
• Le nôtre est le crochet de remorquage pliant original qui a fait ses preuves des milliers de fois au fil des ans.
• Conception conique entièrement usinée avec des bords chanfreinés pour éliminer la coupe des sangles de remorquage
• Finition de surface brossée impeccable
• Boucle de remorquage en acier inoxydable série 300
• Graphique "TOW" rouge
• Compatible avec le support de caméra Go Pro (support vendu séparément)
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970 2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20