OE Match

ENSEMBLE DE 6

Convient à :
Porsche 964 3,3 L Turbo 235 kW (315 ch) M30.69


Veuillez noter : les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange. Un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancienne.

Veuillez noter qu'il nous est de plus en plus difficile de fournir des culasses reconditionnées de bonne qualité, simplement parce que les culasses de rechange ne nous sont pas retournées. Si vous ne nous retournez pas la culasse de rechange dans les 30 jours, nous nous réservons le droit de refuser le remboursement du supplément.

VEUILLEZ NOTER:

• Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
• Veuillez noter que les remboursements de supplément prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
• L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce à être reconditionnée.
• Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Ce sont des culasses authentiques remises à neuf.

ENSEMBLE DE 6

Convient à :
Porsche 964 3,6 L Carrera 184 kW (247 ch) M64.01 / M64.02


Veuillez noter : les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange. Un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancienne.

Veuillez noter qu'il nous est de plus en plus difficile de fournir des culasses reconditionnées de bonne qualité, simplement parce que les culasses de rechange ne nous sont pas retournées. Si vous ne nous retournez pas la culasse de rechange dans les 30 jours, nous nous réservons le droit de refuser le remboursement du supplément.

VEUILLEZ NOTER:

• Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
• Veuillez noter que les remboursements de supplément prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
• L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce à être reconditionnée.
• Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Convient à :
Porsche 987 Boxster 2.7L - 2005 à 2006
Porsche 987 Boxster S 3.2L - 2006 à 2006
Codes moteur - M96.25 et M96.26

Schéma Réf. N° 5.

Convient à :
Porsche 928 S2 1986
Porsche 928 S4 / 928 GT - 1987 à 1992
Porsche 928 GTS - 1992 à 1995

Schéma de référence n° 17

*Remarque : en raison des variations dans les supports d'ampoules utilisés dans les différents phares Porsche, ceux-ci ne conviennent malheureusement pas à toutes les applications H7. La liste ci-dessous présente celles qui ont été recommandées comme compatibles.

Porsche 986 Boxster 1997-04

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Cayman 2014-16

Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958-1 Cayenne 2011-14

Porsche 970 Panamera 2010-16

Porsche 95B-1 Macan 2014-18

**Veuillez noter que dans de nombreuses régions, le remplacement des ampoules halogènes externes par des LED est interdit . De ce fait, ces produits ne sont pas homologués ECE. Veuillez vérifier la réglementation locale avant tout achat afin de vous assurer de leur conformité aux normes de sécurité routière.**

Chaque amortisseur est fourni individuellement ; deux unités (gauche + droite) sont donc nécessaires pour une remise à neuf complète de l'essieu avant.

Vendu à l'unité, convient pour la gauche et la droite.

Convient à :
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 2014 - 2016
Pièces de rechange pour les voitures avec codes d'options :
475 - Commande électronique d'amortisseur « PASM »
352 - Commande électronique d'amortisseur pour PASM et PDCC

Diagramme de référence n° 1

• Ces amortisseurs ne sont pas des amortisseurs PASM et n'offrent pas un amortissement réglable de type PASM.
• Elles sont conçues comme des unités de remplacement standard avec une électronique intégrée pour annuler les avertissements de défaut PASM .
• Pour un fonctionnement correct et une bonne tenue de route du véhicule, ils doivent être installés en tant qu'ensemble complet de quatre ( 2 × amortisseurs avant + 2 × amortisseurs arrière ).
• Il est interdit de mélanger les unités PASM avec les unités de remplacement OEMatch, ce qui peut entraîner un déséquilibre de la suspension ou des messages d'erreur.

Quand remplacer :
• La conduite devient inconfortable, cahoteuse ou instable sur les bosses
• Perte notable de stabilité du train avant lors du freinage ou en virage
• Le PASM présente une réponse d'amortissement incohérente ou retardée
• Fuite d'huile visible au niveau du corps de l'amortisseur
• Piqué excessif, s'accroupir ou rouler du corps de façon excessive
• Usure irrégulière ou accélérée des pneus
• Suspension à kilométrage élevé ou lors d'une révision complète de la suspension.