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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

Compatible avec :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Cliquez sur « zoom avant » pour un schéma de pièces plus grand.
Schéma réf. n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442347701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

La grande question que la plupart des propriétaires se posent au sujet des joints à rotule du bras de commande est "comment puis-je savoir quand mes joints à rotule doivent être remplacés ?" Le plus souvent, vous entendrez dire que si le soufflet est déchiré ou fissuré, le bras de commande doit être remplacé. Bien que ce ne soit pas un bon indicateur, cela devrait éveiller les soupçons quant à l'état de la rotule. D'autres indicateurs sont des bruits de cognement dans la suspension avant ou un jeu notable dans le bras de commande. Le jeu peut être vérifié en poussant vers le haut le bras de commande (vers la broche) près de la rotule. Un jeu notable entre le bras de commande et la rotule indique que le bras de commande doit être remplacé.
Convient :
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Pour plus d'informations sur ce produit CLIQUEZ ICI
Instructions de montage CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134100000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient à :
Porsche 911 1974-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91172101201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le kit de montage d'échappement arrière OE Match est un ensemble complet de pièces conçu pour remplacer les composants de montage usés ou manquants du système d'échappement arrière de la Porsche 997. Il comprend les supports en caoutchouc, les fixations, les boulons et les isolateurs essentiels pour rétablir le support et l'alignement corrects de l'échappement.
Convient à :
Porsche 997 3,6L-3,8L 2005-08 (pas Turbo/GT2)
Le kit comprend :
2 raccords de tuyau, 55 x 58,5 x 75 mm, acier inoxydable
2 boulons, M8x1,25x140 mm
2 boulons, M8x1,25x70 mm
4 écrous de blocage, M8x1,25
Ce produit est un kit complet de fixation d'échappement arrière conforme aux spécifications d'origine pour la famille Porsche 997. Avec le temps, les silentblocs, supports et fixations d'échappement peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, des vibrations et de la corrosion. Ce kit regroupe toutes les pièces d'usure courantes, permettant ainsi une remise à neuf complète du système de fixation d'échappement arrière.
Chaque pièce du kit a été sélectionnée ou conçue pour correspondre aux dimensions, aux matériaux et aux caractéristiques de résistance à la charge des pièces d'origine, garantissant ainsi une position correcte de l'échappement et réduisant les risques d'affaissement, de cliquetis ou de détachement.
Avec le temps, les composants de fixation de l'échappement arrière peuvent :
• Durcissement, fissuration ou éclatement dus à l'âge et à la chaleur
• Se corrode et s'affaiblit sous l'effet du sel de déneigement et de l'humidité
• Étirer ou déformer, permettant un mouvement d'échappement excessif
• Se desserrer, provoquant des cliquetis, des vibrations ou un contact de l'échappement avec la carrosserie
Une défaillance des supports peut entraîner :
• Affaissement du système d'échappement
• Bruits indésirables
• Fatigue ou fissuration du métal
• Garde au sol réduite
L'installation d'un kit de montage d'échappement arrière complet conforme aux spécifications d'origine rétablit un support adéquat, améliore le confort acoustique et vibratoire (bruit, vibrations, rudesse) et contribue à prolonger la durée de vie du système d'échappement.
Quand remplacer ce kit ? Installez-le lorsque :
• Vous remarquez que le pot d'échappement s'affaisse à l'arrière
• Il y a des vibrations ou un bruit excessifs provenant de la zone d'échappement
• Les supports d'échappement présentent des signes d'usure, des fissures ou une séparation visibles.
• Vous remplacez ou retirez le système d'échappement arrière
• Vous effectuez un service complet de soubassement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97330KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Convient :
Porsche 997/997S 3.6L-3.8L 2005-08
Kit inclus :
2x raccord de tuyau, 55x58,5x75mm, acier inoxydable
2x Joint
6x Boulon, M8x30.0mm
6x Contre-écrou, M8x1,25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97270KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Le kit de montage pour convertisseur catalytique est un kit de visserie d'échappement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour une installation directe sur la Porsche Boxster 986 2.5L. Il comprend tous les colliers, connecteurs, joints et fixations nécessaires à l'installation ou à la fixation du convertisseur catalytique et de son tuyau sur le système d'échappement.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L 10/1996>>
Le kit comprend :
2 raccords de tuyau, 45 x 49,5 x 75 mm, acier inoxydable
2 plaques de retenue, 5,0 mm
2 joints
6 boulons, M8x1,25x40 mm
4 écrous de blocage, M8x1,25 mm
6 écrous, M8x1,25
Ce kit est spécialement conçu pour l'échappement des Porsche Boxster 986 2.5L (1997-1999) et comprend l'ensemble des fixations nécessaires pour remplacer les pièces usées, manquantes ou corrodées lors de travaux sur l'échappement. Qu'il s'agisse de monter un nouveau catalyseur ou de remettre à neuf un système d'échappement existant, ce kit garantit des joints étanches et un alignement parfait, contribuant ainsi à prévenir les fuites et les bruits parasites tout en préservant un flux d'échappement optimal.
Ce kit de montage fournit la visserie et les joints nécessaires pour fixer solidement le convertisseur catalytique aux tuyaux d'échappement adjacents. Il garantit un alignement correct, des joints étanches et des connexions résistantes aux vibrations, éléments essentiels pour un flux d'échappement efficace et des performances optimales en matière d'émissions.
Fonction:
• Assure une fixation sécurisée du convertisseur catalytique et de la tuyauterie d'échappement
• Comprend les connecteurs, les plaques, les joints, les écrous, les boulons et les contre-écrous.
• Contribue à prévenir les fuites d'échappement et à réduire le bruit
• Favorise un alignement correct et une résistance aux vibrations
• Conception permettant une installation directe, sans modification
Sur les véhicules anciens, les fixations d'échappement peuvent se corroder, s'user ou se desserrer sous l'effet des variations de température et des conditions routières. Des fixations desserrées ou détériorées peuvent entraîner des fuites d'échappement, du bruit, une baisse de performance, voire endommager le catalyseur et les composants adjacents. Leur remplacement par un kit de fixation conforme aux spécifications d'origine garantit des connexions étanches et sécurisées, et préserve l'intégrité du catalyseur et de l'ensemble du système d'échappement.
Quand remplacer :
• Lors du remplacement du convertisseur catalytique ou du système d'échappement
• La quincaillerie présente des traces de corrosion ou des filetages endommagés
• Fuites d'échappement ou cliquetis perceptibles à l'accélération
• Après des vibrations ou un desserrage des joints d'échappement
• Travaux d'entretien ou de restauration courants
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99

Compatible avec :
Porsche 993/993 - 4S SPORT (sans turbo) Gillet 3,6L-3,8L 10/1993-09/1997
Kit inclus :
2x Joint d'étanchéité, Ø52x64x26mm, acier inoxydable
2x Collier de serrage, M19202-02, acier inoxydable,
2x Joint
2x boulons, M8x1,25x65mm
6x boulons, M8x1,25x37mm
4x Rondelles, Ø16,8x8,5x3mm
6x Contre-écrou, M8x1,25 mm
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Compatible avec :
Porsche 993/993 - 4S SPORT (sans turbo) Bischoff 3,6L-3,8L 10/1993-09/1997
Kit inclus :
2x Collier de serrage, M19202-02, acier inoxydable,
2x Grand joint pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
2x boulons, M8x1,25x65mm
6x boulons, M8x1,25x37mm
8x Contre-écrou, M8x1,25 mm
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Compatible avec :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS
Kit inclus :
2x Sangle de retenue
2x Bague d'étanchéité, Ø52x64x26mm, acier inoxydable
4x Collier de serrage, M19202-02, acier inoxydable
2x boulons, M8x1,25x50 mm
4x boulons, M8x1,25x65 mm
4x Contre-écrous, M8x1,25 mm
8x Rondelles, Ø16,8x8,5x3mm
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Compatible avec :
Porsche 993 Tous types.
Kit inclus :
2x Sangle de retenue
4x Collier de serrage, M19202-02, acier inoxydable
2x boulons, M8x1,25x50 mm
4x boulons, M8x1,25x65 mm
4x Contre-écrous, M8x1,25 mm
8x Rondelles, 16,8x8,5x3mm
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
1 joint, boulons et écrous pour échappement arrière

Compatible avec :
Porsche 911 SC/911 Carrera 2,7L-3,0L 08/1975-07/1983
Porsche 930 (sans turbo) 2,7L-3,0L 08/1975-07/1983
Kit inclus :
3x Bandes d'échappement en métal
3x Contre-écrous, M8x1,25 mm, cu. plaqué
3x boulons, M8x12,5x40 mm
1x Joint pour échappement arrière vers échappement intermédiaire
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92201KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Compatible avec :
Porsche 911 Carrera 3.2L 08/1983-07/1989
Porsche 911 SC/911 Carrera 2,7L-3,0L 08/1975-07/1983
Porsche 930 (sans turbo) 2,7L-3,0L 08/1975-07/1983
Kit inclus :
1x Grand joint pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
1x Joint pour échappement arrière vers intermédiaire, échappement
1x Joint
9x boulons, M8x1,25x40 mm
9x Contre-écrou, M8x1,25, cu. plaqué
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Compatible avec :
Porsche 911 Carrera 3.2L 08/1983-07/1989
Porsche 911 Turbo (930 Turbo) 3,3L 08/1983-07/1989
Kit inclus :
1x Grand joint pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
3x Joint pour échangeur de chaleur sur culasse. 3 pièces requises pour chaque échangeur de chaleur
3x boulons, M8x1,25x40 mm
3x Écrou M8x1,25, pour le montage de l'échangeur de chaleur sur la culasse
3x Contre-écrous, M8x1,25, cu. Plaqué
3x Écrou, M8x1,25
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 Turbo (930 Turbo) 3,0 L / 3,3 L 01/1975-07/1983
Kit inclus :
1x Grand joint pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
3x Joint pour échangeur de chaleur sur culasse. 3 pièces requises pour chaque échangeur de chaleur
3x boulons, M8x1,25x40 mm
3x Écrou M8x1,25, pour le montage de l'échangeur de chaleur sur la culasse
3x Contre-écrou, M8x1,25
3x Écrou, M8x1,25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91103KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 SC/911 Carrera 2,7L-3,0L 08/1975-07/1983
Kit inclus :
1x Grand joint pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
3x Joint pour échangeur de chaleur sur culasse. 3 pièces requises pour chaque échangeur de chaleur
3x boulons, M8x1,25x40 mm
3x Écrou M8x1,25, pour le montage de l'échangeur de chaleur sur la culasse
3x Contre-écrou, M8x1,25
3x Écrou, M8x1,25
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Compatible avec :
Porsche 914/4 1,7-1,8L 01/1969-02/1976
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1121700710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)