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OE Match

À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

Silentblocs de barre stabilisatrice avant, lot de 2. Porsche 986 Boxster / 996 C2 Coupé

99634379214/1KIT

Product Information

Kit de silentblocs de barre antiroulis, avant.
Également appelée silentbloc de barre stabilisatrice ou silentbloc de barre antiroulis, cette pièce fixe la barre stabilisatrice à son support sur le châssis et assure une transmission optimale des forces de contrôle du roulis en virage, tout en préservant l'isolation pour un confort de conduite optimal et silencieux.
LOT DE 2

Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-2004 2,5 L / 2,7 L
* Voitures avec suspension standard

Porsche 996 C2 Coupé
* Convient uniquement aux voitures à boîte manuelle avec suspension standard

Diagramme de référence n° 2.

• Position sur le véhicule : Essieu avant, fixation de la barre stabilisatrice (anti-roulis) – douille entre la barre et le support du châssis.

• Applications : Convient lorsque la bague de barre stabilisatrice d’origine est usée, fissurée, aplatie ou provoque du bruit et une réduction du contrôle du roulis avant/arrière. Indispensable pour rétablir le bon fonctionnement de la barre antiroulis et le comportement du châssis.

La barre stabilisatrice joue un rôle essentiel dans la maîtrise du roulis et la stabilité latérale en virage. Si les silentblocs qui la fixent au châssis sont usés, ils permettent un jeu indésirable, provoquant des claquements, une sensation de flottement, un roulis excessif ou une usure irrégulière des pneus. Le remplacement de ces silentblocs par des modèles adaptés garantit le bon fonctionnement de la barre antiroulis et des performances optimales de la suspension.

Quand et pourquoi remplacer :
• Vous entendez un bruit de cognement ou de claquement dans les virages, sur les bosses ou sur les routes accidentées.
• La suspension avant manque de précision ou présente un roulis plus important que la normale.
• L’inspection visuelle révèle des fissures, un aplatissement ou une déformation de la bague.
• Dans le cadre d'une remise à neuf de la suspension avant, d'un travail d'alignement ou chaque fois que vous remplacez plusieurs composants pour une meilleure tenue de route.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634379214

99634379214

414 615 0000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau pour gicleur de lave-glace. Porsche 981 / 982 / Boxster / Cayman / 991.1 / 991.2 2012>>

99162866707/1

Product Information

Tuyau pour gicleur de lave-glace.

Le tuyau de lave-glace est un composant du système de lave-glace conçu pour les Porsche 911 991.1, 991.2, 981 et 982. Ce tuyau fait partie du système d'alimentation en liquide lave-glace qui achemine ce dernier de la pompe et de la tuyauterie principale jusqu'aux gicleurs individuels montés sur le capot (pare-brise) et/ou le hayon.
Ce tuyau est conçu pour résister à la chaleur, au froid et au liquide lave-glace sans se fissurer, se plier ni s'affaisser. Il assure un ajustement précis, une étanchéité fiable et une longue durée de vie, garantissant ainsi un fonctionnement optimal de vos gicleurs de lave-glace.

Convient à :

Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19

Diagramme de référence n° 14

Fonctionnement de ce produit :

Achemine le liquide lave-glace vers une ou plusieurs buses de lave-glace.
Maintient un circuit d'alimentation en fluide étanche et sans pliure
Fonctionne avec la pompe de lave-linge, le réservoir et les autres tuyaux pour assurer le bon fonctionnement du système.
Contribue à assurer un volume et une pression de pulvérisation constants au niveau des buses de lavage.
Prend en charge les circuits de lave-glace avant et arrière selon la configuration du véhicule

Symptômes de défaillance d'un tuyau d'arrosage :

Aucun jet de liquide provenant d'un ou plusieurs gicleurs de lave-glace
Jet faible ou intermittent (gouttes de liquide au lieu de jets)
Fuites de liquide sous le capot ou près des gicleurs de lave-glace
Présence de flaques de liquide lave-glace à l'endroit où passe le tuyau.
Le tuyau semble fissuré, cassant, aplati ou mou.
Le réservoir de lave-glace se vide rapidement après utilisation.
Les gicleurs de lave-glace ne pulvérisent que brièvement avant de s'interrompre.

Pourquoi le remplacement est important :

Une visibilité optimale est essentielle pour une conduite sûre. Un système de lave-glace fonctionnel est indispensable pour éliminer la pluie, les insectes, la poussière et les saletés de la route du pare-brise.
Un tuyau cassé ou qui fuit peut entraîner une perte de liquide et forcer la pompe de lave-glace à fonctionner à sec, ce qui peut endommager la pompe au fil du temps.
Même une petite pièce de plomberie comme un tuyau de lave-glace peut affecter l'état perçu et la valeur du véhicule si elle fuit ou est cassée.
Conçu pour résister à la chaleur du compartiment moteur et à l'exposition au liquide lave-glace, ce tuyau offre un service fiable et durable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99162866707

99162866701

99162866702

99162866703

99162866704

99162866705

99162866706

99162866707

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

6 6 6 6 6 6

Kit vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur avec capteur. Porsche 996 2001 >> / 997.1 / 997.2

COOLTANKKIT997.2

Product Information

Kit vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur avec capteur.
Ce kit comprend un vase d'expansion de liquide de refroidissement à montage direct, un bouchon de pression, un antigel rouge longue durée et un capteur de niveau de liquide de refroidissement, vous fournissant les composants essentiels nécessaires pour remettre à neuf le système de refroidissement du moteur avec des pièces conformes aux spécifications d'origine.

Convient à :
Porsche996 3.6L C2/C4/C4S 2001-2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKII / GT3 RS 2001 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008 tous modèles
Porsche 997.2 2009 - 2012 tous modèles

Diagramme de référence n° 1, 2, 3, 4, 5, 13, 14, 17.

Le vase d'expansion inclus (référence 99610615704) est conçu pour les Porsche 911 (générations 996 et 997 début/milieu de gamme) produites entre 2001 et 2012 environ, lorsqu'elles sont équipées du système de refroidissement correspondant. Moulé avec précision, il assure un raccordement optimal des durites et des capteurs. Avant de commander, veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule (année, modèle et moteur).

Le kit de vase d'expansion pour liquide de refroidissement moteur rassemble les composants clés assurant un contrôle fiable du trop-plein de liquide de refroidissement, l'étanchéité à la pression, la protection du fluide et la surveillance du niveau :

• 99610615704/1 × 1 – Vase d'expansion de liquide de refroidissement conforme à l'origine avec bouchon (99610644704) : Réservoir de liquide de refroidissement de précision, conçu pour reproduire le vase d'expansion d'origine Porsche du système de refroidissement des 911 (996/997). Bouchon de pression adapté assurant l'étanchéité du vase d'expansion et contribuant au maintien d'une pression optimale dans le système pour des performances de refroidissement optimales.

• 00004330194 × 5 – Concentré rouge antigel Comma 1 L (protection de 5 ans) : Concentré de liquide de refroidissement de haute qualité conçu pour une protection à long terme contre la corrosion, le gel et l'ébullition lorsqu'il est mélangé à de l'eau distillée.

• 99764150300/1 × 1 – Capteur de niveau de liquide de refroidissement OE Match : qui s'installe dans le vase d'expansion, surveille le niveau de liquide de refroidissement et déclenche des alertes s'il descend en dessous des seuils de sécurité.

Ensemble, ces pièces constituent une solution complète conforme aux spécifications d'origine pour l'entretien ou la révision du vase d'expansion de votre système de refroidissement.

Avec le temps, les vases d'expansion du liquide de refroidissement peuvent se fragiliser et se fissurer sous l'effet des variations de température, ce qui compromet fortement l'étanchéité du liquide et la régulation de la pression. Un antigel ancien ou dégradé perd également ses propriétés protectrices contre la corrosion et les contraintes thermiques. Un capteur de niveau défectueux peut entraîner des alertes de niveau bas de liquide de refroidissement inexactes, voire absentes, augmentant ainsi le risque de surchauffe et d'endommagement du moteur. En remplaçant tous les composants essentiels par des pièces de qualité équivalente à l'origine, vous contribuez à maintenir un refroidissement optimal, des performances constantes et une fiabilité à long terme.

Remplacez ce kit lorsque vous constatez l'un des éléments suivants :
• Fissures, fuites ou déformations du vase d'expansion
• Le bouchon de pression n'assure plus l'étanchéité ni le maintien de la pression du système
• Le liquide de refroidissement semble contaminé, boueux ou en fin de vie.
• Des appoints fréquents de liquide de refroidissement sont nécessaires en l'absence de fuites externes visibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

COOLTANKKIT997.2

99610615703

99610615704

99610615700

99610615701

99610615702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Kit de vase d'expansion pour liquide de refroidissement moteur. Porsche 996 2001 >> / 997.1 / 997.2

COOLTANKKIT997.1

Product Information

Kit de vase d'expansion pour liquide de refroidissement moteur.
Ce kit comprend un vase d'expansion de liquide de refroidissement à montage direct, un bouchon de pression, un antigel rouge longue durée et un capteur de niveau de liquide de refroidissement, vous fournissant les composants essentiels nécessaires pour remettre à neuf le système de refroidissement du moteur avec des pièces conformes aux spécifications d'origine.

Convient à :
Porsche996 3.6L C2/C4/C4S 2001-2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKII / GT3 RS 2001 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008 tous modèles
Porsche 997.2 2009 - 2012 tous modèles

Diagramme de référence n° 1, 3, 4, 5, 13, 14, 17.

Ce kit compatible avec les modèles d'origine est conçu pour les véhicules Porsche équipés d'un vase d'expansion de liquide de refroidissement portant la référence 99610615704, notamment les Porsche 911 (séries 996 et 997 de première génération). Avant tout achat, veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule (année-modèle et moteur).

Ce kit de vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur combine les composants essentiels d'origine nécessaires au bon entretien du système de refroidissement :

• 99610615704/1 × 1 – Vase d'expansion de liquide de refroidissement conforme à l'origine avec bouchon (99610644704) : Réservoir de liquide de refroidissement de précision, conçu pour reproduire le vase d'expansion d'origine Porsche du système de refroidissement des 911 (996/997). Bouchon de pression adapté assurant l'étanchéité du vase d'expansion et contribuant au maintien d'une pression optimale dans le système pour des performances de refroidissement optimales.

• 00004330194 × 5 – Concentré rouge antigel Comma 1 L (protection de 5 ans) : Concentré de liquide de refroidissement de haute qualité conçu pour une protection à long terme contre la corrosion, le gel et l'ébullition lorsqu'il est mélangé à de l'eau distillée.

Ensemble, ces composants garantissent que votre système de refroidissement est remis à neuf avec des pièces de qualité qui correspondent étroitement aux performances et aux caractéristiques d'origine.

Ce kit permet de rétablir la capacité de votre système de refroidissement à gérer la dilatation et la contraction du liquide de refroidissement moteur en fonction des variations de température. Le vase d'expansion récupère en toute sécurité le liquide de refroidissement en excès, le bouchon de pression maintient l'intégrité du système et son point d'ébullition, et l'antigel longue durée protège les composants internes contre la corrosion, la surchauffe et les dommages causés par le gel.

Avec le temps, le vase d'expansion et son bouchon d'origine peuvent se fragiliser, se décolorer, se fissurer ou s'affaiblir sous l'effet des cycles de chauffe répétés et de l'exposition au liquide de refroidissement. Un vase d'expansion défectueux peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement ou des entrées d'air dans le circuit, tandis qu'un liquide de refroidissement ancien ou épuisé perd ses propriétés protectrices. Un vase d'expansion et un bouchon conformes aux spécifications d'origine rétablissent une étanchéité et une pression optimales du liquide de refroidissement. Le remplissage avec un antigel de haute qualité prolonge la protection contre la corrosion et les températures extrêmes pendant des années.

Remplacez ce kit lorsque vous constatez l'un des éléments suivants :
• Fissures, fuites ou déformations du vase d'expansion
• Le bouchon de pression n'assure plus l'étanchéité ni le maintien de la pression du système
• Le liquide de refroidissement semble contaminé, boueux ou en fin de vie.
• Des appoints fréquents de liquide de refroidissement sont nécessaires en l'absence de fuites externes visibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

COOLTANKKIT997.1

99610615703

99610615704

99610615700

99610615701

99610615702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de pompe de lave-glace. Porsche 981 / 982 / Boxster / Cayman / 991.1 / 991.2 2012>>

99162866900/1

Product Information

Tuyau de pompe de lave-linge.

Le tuyau de la pompe de lave-glace est un composant du système de lave-glace conçu spécifiquement pour certains modèles Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2. Ce tuyau relie la pompe de lave-glace au réservoir de liquide lave-glace et aux gicleurs du pare-brise (et/ou de la lunette arrière), permettant ainsi une circulation optimale du liquide lave-glace dans tout le système lors de son activation.

Convient à :

Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19

Diagramme de référence n° 13

Ce tuyau assure une distribution optimale du liquide lave-glace et un fonctionnement fiable, même en cas de variations de température et d'utilisation répétée. Fabriqué en matériau automobile durable, résistant aux fissures, à l'affaissement et à la dégradation chimique, il garantit une performance durable au sein du circuit de lave-glace de votre véhicule.

Fonctionnement de ce produit :

Assure la circulation du fluide entre la pompe de lave-glace et les gicleurs de lave-glace.
Assure un débit constant de liquide lave-glace lorsque la pompe est activée
Résiste au pliage, à l'écrasement et à l'exposition à la chaleur sous le capot.
Fonctionne comme partie intégrante du système de lave-glace complet (pompe, réservoir, gicleurs, tuyauterie).

Symptômes de défaillance d'un tuyau :

Aucun jet de liquide ne sort des gicleurs du pare-brise lorsque le lave-glace est activé.
Jet faible ou intermittent — le débit de fluide est réduit ou irrégulier
Fuites de liquide visibles autour du tuyau, de la pompe ou sous le véhicule
Perte de liquide — le réservoir se vide rapidement sans pulvérisation visible
Matériau du tuyau affaissé ou cassant visible lors de l'inspection
Bruits inhabituels provenant de la pompe de la machine à laver (indiquant qu'elle fonctionne à sec)

Pourquoi le remplacement est important :

Un système de lave-glace fonctionnel est essentiel pour une visibilité optimale par temps de pluie, de neige, de poussière ou de projections de gravillons. Le remplacement d'un tuyau défectueux rétablit une pulvérisation efficace et améliore la sécurité de conduite.
Faire fonctionner la pompe de lave-glace avec un tuyau bouché ou qui fuit peut entraîner une panne prématurée de la pompe , dont le remplacement est plus coûteux que celui du tuyau lui-même.
Ce tuyau est conçu pour résister à la chaleur, aux mouvements et aux produits chimiques. Un remplacement adéquat contribue à la fiabilité du système de lave-glace sur le long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99162866900

99162866900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de lave-glace. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne 2003-2018

95562813000/1

Product Information

Tuyau de lave-glace.

Le tuyau de lave-glace est un composant conçu pour assurer une alimentation fiable en liquide lave-glace jusqu'aux gicleurs. Utilisé sur les modèles Porsche tels que le Cayenne 955, 957 et 958, ce tuyau constitue un élément essentiel du système de lave-glace, transportant le liquide du réservoir aux buses pour maintenir le pare-brise propre et dégagé.
Ce tuyau est conçu pour résister aux températures extrêmes, à la chaleur du compartiment moteur et à une exposition constante au liquide lave-glace sans se fragiliser ni fuir. Avec le temps, les tuyaux d'origine peuvent se fissurer, durcir ou se fendre, entraînant une perte de liquide lave-glace et une pulvérisation inefficace. Le remplacement d'un tuyau usé rétablit le bon fonctionnement du système de lave-glace et prévient les fuites.

Convient à :

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017

Diagramme de référence n° 15

Fonctionnement de ce produit :

Transporte le liquide lave-glace du réservoir aux gicleurs.
Assure une distribution constante du liquide pour que votre pare-brise reste propre.
Fonctionne sous des températures et des pressions variables dans le compartiment moteur.
Conçu pour être flexible et durable, il est acheminé à travers le compartiment moteur et le long de la carrosserie.

Symptômes de défaillance du tuyau de lave-linge :

Aucune projection de liquide provenant des gicleurs de lave-glace
Pulvérisation de liquide intermittente ou faible
Fuite de liquide sous le capot ou le long des durites
Des flaques de liquide lave-glace se sont formées sous la voiture après l'utilisation du lave-glace.
Tuyau qui semble pourri par le temps, fissuré, fendu ou affaissé
Le réservoir de liquide lave-glace semble se vider rapidement.
Les tuyaux plus anciens peuvent devenir cassants, se tordre ou se détériorer.

Pourquoi le remplacement est important :

Un système de lave-glace fonctionnel est essentiel pour maintenir un pare-brise propre, notamment par temps de pluie, de neige, de poussière, d'insectes et de saletés routières. Un tuyau percé interrompt le flux de liquide et réduit la visibilité du conducteur.
Les fuites de liquide lave-glace peuvent s'écouler sur d'autres composants, ce qui peut potentiellement provoquer de la corrosion ou des problèmes électriques au fil du temps.
L'entretien régulier d'un véhicule implique de s'assurer du bon fonctionnement de tous ses systèmes (même les plus petits, comme le circuit de lave-glace). Un système de lave-glace fonctionnel contribue à l'état général et à l'attrait du véhicule.
Les tuyaux de lave-glace de qualité doivent rester flexibles par temps froid ; les vieux tuyaux peuvent devenir cassants et se fissurer lorsqu'ils sont exposés à des températures négatives.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95562813000

95562813000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur avec capteur. Porsche 986 Boxster / 987.1 Boxster 1997-2006

COOLTANKKIT986.2

Product Information

Kit vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur avec capteur.
Ce kit complet de remise à neuf du système de refroidissement combine des composants essentiels — vase d'expansion, bouchon d'étanchéité, capteur de niveau et antigel longue durée — pour maintenir un refroidissement moteur optimal et une gestion efficace des fluides sur le long terme.

Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2,7L / 3,2L 2005 - 2006 (9625, 9626)

Référence du schéma n° 8, 11, 26, 27, 34

Ce kit de correspondance d'origine est conçu pour les modèles Porsche utilisant le vase d'expansion 99610614708, tels que les Porsche Boxster 986 (1997-2004) et Boxster 987 (2005-2006). Veuillez toujours vérifier la compatibilité avec l'année-modèle et le moteur exacts avant l'achat.

Ce kit de vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur comprend quatre composants clés compatibles avec les pièces d'origine qui fonctionnent ensemble pour assurer un fonctionnement efficace et fiable du système de refroidissement :
• 99610614708/1 × 1 – Vase d'expansion de liquide de refroidissement compatible avec la pièce d'origine : Réservoir de liquide de refroidissement de précision conçu pour remplacer le réservoir en plastique d'origine sur les modèles Porsche comme le Boxster (986/987). Il stocke le liquide de refroidissement excédentaire lorsque le moteur chauffe et se dilate.
• 99610644704/1 × 1 – Bouchon de vase d'expansion OE Match : Un bouchon de pression à montage direct qui scelle le réservoir et maintient la pression appropriée du système de refroidissement pour optimiser les performances thermiques.
• 00004330194 × 5 – Concentré de liquide de refroidissement rouge Comma Antifreeze 1 L (durée de vie de 5 ans) : Antigel de haute qualité conçu pour être mélangé à de l'eau distillée, offrant une excellente protection contre la corrosion et une durée de vie prolongée (jusqu'à 5 ans).
• 99764150300 × 1 – Capteur de niveau de liquide de refroidissement : Capteur de niveau de liquide de refroidissement de qualité OE qui surveille le niveau de liquide du réservoir et permet des avertissements précis sur le tableau de bord pour aider à prévenir les conditions de faible niveau de liquide de refroidissement.
Ce kit assure à la fois le confinement des fluides et la surveillance du système de refroidissement, éléments essentiels à la santé et aux performances du moteur.

Ce kit de refroidissement moteur permet au système de refroidissement de votre véhicule de gérer la dilatation thermique, de maintenir un niveau de liquide de refroidissement optimal et de contrôler efficacement son état. Le vase d'expansion récupère le liquide de refroidissement excédentaire lorsque le moteur chauffe et le réintègre au système lorsqu'il refroidit. Le bouchon de pression contribue à maintenir la pression du système, ce qui augmente le point d'ébullition et évite les débordements. Le capteur de niveau assure un contrôle précis, tandis que l'antigel protège contre la corrosion et les températures extrêmes.

Avec le temps, les vases d'expansion du liquide de refroidissement peuvent se fissurer, se déformer ou présenter des fuites en raison des variations de température et de la fatigue des matériaux. Un vase ou un bouchon défectueux peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une mauvaise régulation de la pression et une surchauffe du moteur. Le capteur de niveau peut également tomber en panne ou fournir des mesures inexactes avec le temps. Le remplacement de ces composants par des pièces de qualité équivalente à l'origine permet de rétablir le bon fonctionnement du liquide de refroidissement, la régulation de la pression et le contrôle du niveau, contribuant ainsi à protéger le moteur des contraintes thermiques et des dommages potentiellement coûteux.

Remplacez ces pièces lorsque vous constatez l'une des conditions suivantes :
• Fissures ou fuites visibles autour du vase d'expansion
• Décoloration ou fragilité des composants en plastique
• Fluctuations du niveau de liquide de refroidissement sans fuites visibles
• Symptômes de surchauffe ou performances de refroidissement réduites
• L'intervalle d'entretien régulier du système de refroidissement est dû

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

COOLTANKKIT986.2

99610614708

99610614703

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99610614706

99610614707

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de vase d'expansion pour liquide de refroidissement moteur. Porsche 986 Boxster / 987.1 Boxster 1997-2006

COOLTANKKIT986.1

Product Information

Kit de vase d'expansion pour liquide de refroidissement moteur.
Ce kit combine un vase d'expansion pour liquide de refroidissement, un bouchon de pression et un concentré d'antigel longue durée pour assurer une remise à neuf complète du système de refroidissement.

Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2,7L / 3,2L 2005 - 2006 (9625, 9626)

Diagramme de référence n° 8, 11, 26, 27

Ce kit de correspondance d'origine est conçu pour les véhicules Porsche équipés d'un vase d'expansion de type 99610614708, notamment les Porsche Boxster 986 (1997-2004) et 987 (2005-2006). Veuillez toujours vérifier la compatibilité avec votre modèle (année, moteur et châssis) avant de commander.

Le kit de vase d'expansion du liquide de refroidissement moteur comprend :
• 99610614708/1 × 1 – Vase d'expansion de liquide de refroidissement compatible avec l'origine : Réservoir de remplacement de précision, conçu pour correspondre à la pièce Porsche d'origine utilisée sur les modèles Boxster. Il récupère le liquide de refroidissement excédentaire qui se dilate sous l'effet de la chaleur et le restitue au système lorsqu'il refroidit.

• 99610644704/1 × 1 – Bouchon de vase d'expansion OE Match : Un bouchon à ajustement direct qui scelle le réservoir de liquide de refroidissement et aide à maintenir une pression adéquate dans le système de refroidissement, contribuant ainsi au contrôle de la chaleur et empêchant les pertes de liquide de refroidissement.

• 00004330194 × 5 – Liquide de refroidissement antigel Comma (1 L rouge, concentré 5 ans) : Liquide de refroidissement antigel concentré de qualité supérieure qui, lorsqu'il est correctement mélangé à l'eau, offre une protection durable contre le gel, l'ébullition et la corrosion.

Ce kit rassemble tous les composants principaux dont vous avez besoin pour l'entretien ou le remplacement du circuit d'expansion du liquide de refroidissement de votre moteur.

Le vase d'expansion recueille le liquide de refroidissement provenant du radiateur et du moteur lorsque la température augmente, le stocke en toute sécurité et contribue à maintenir un niveau de liquide de refroidissement optimal. Le bouchon assure l'étanchéité du système et maintient la pression adéquate, permettant ainsi au système de refroidissement de fonctionner efficacement. L'antigel fourni offre une protection durable contre la corrosion, le gel et la surchauffe, essentielle à la préservation du moteur et à la réduction de l'usure.

Avec le temps, le réservoir en plastique d'origine peut devenir cassant ou se fissurer sous l'effet des variations de température et du vieillissement, ce qui peut entraîner des fuites, des pertes de liquide de refroidissement ou des infiltrations d'air perturbant la circulation du liquide. Un bouchon de pression défectueux ne peut plus maintenir la pression adéquate du système, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement. Le remplacement de ces composants par des pièces d'origine permet de rétablir une étanchéité fiable du liquide de refroidissement et une pression stable, contribuant ainsi à prévenir les surchauffes coûteuses et les dommages au moteur.

Remplacez ces pièces lorsque vous constatez l'une des conditions suivantes :
• Fissures ou fuites visibles autour du vase d'expansion
• Décoloration ou fragilité des composants en plastique
• Fluctuations du niveau de liquide de refroidissement sans fuites visibles
• Symptômes de surchauffe ou performances de refroidissement réduites
• L'intervalle d'entretien régulier du système de refroidissement est dû

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

COOLTANKKIT986.1

99610614708

99610614703

99610614704

99610614705

99610614706

99610614707

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur avec capteur. Porsche 996 1997 - 2000

COOLTANKKIT996.2

Product Information

Kit vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur avec capteur.
Ce kit d'entretien complet, de qualité équivalente à celle d'origine, est conçu pour la remise en état du système d'expansion du liquide de refroidissement des véhicules Porsche. Il comprend le vase d'expansion, le bouchon de pression, du liquide de refroidissement longue durée et une sonde de niveau de liquide de refroidissement, vous offrant ainsi tous les éléments essentiels pour un entretien optimal du système de refroidissement.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 1997 - 2000
Porsche 996 GT3 MKI 1997 - 2000

Diagramme de référence n° 1, 2, 3, 4, 5, 9, 11, 12.

Ce kit de vase d'expansion pour liquide de refroidissement moteur rassemble tous les composants essentiels qui garantissent le fonctionnement efficace et fiable du système de refroidissement de votre Porsche :

• 1x 99610614756/1 – Vase d'expansion de liquide de refroidissement compatible avec les pièces d'origine : Un réservoir compatible avec les pièces d'origine de haute qualité qui récupère le trop-plein et maintient un volume de liquide de refroidissement approprié.

• 1x 99610644704/1 – Bouchon de vase d'expansion compatible avec l'OE : Maintient une pression correcte du système de refroidissement pour optimiser les performances thermiques.

• 5x 00004330194 – Concentré antigel Comma 1 L (rouge, 5 ans) : Concentré de liquide de refroidissement longue durée à mélanger avec de l'eau distillée, offrant une protection contre la corrosion et une stabilité thermique.

• 1x 99764150300/1 – Capteur de niveau de liquide de refroidissement compatible avec les pièces d'origine : surveille le niveau de liquide de refroidissement à l'intérieur du vase d'expansion et alerte le conducteur si le niveau descend trop bas.

Ensemble, ces éléments constituent un kit complet de remplissage et de surveillance du système de refroidissement.

Ce kit remet à neuf le vase d'expansion du circuit de refroidissement. Ce vase stocke le liquide de refroidissement excédentaire lorsque le moteur chauffe et le restitue lorsqu'il refroidit. Le bouchon de pression assure un fonctionnement optimal du système, ce qui augmente le point d'ébullition du liquide et améliore son efficacité. Le liquide de refroidissement fourni offre une protection antigel équilibrée et une résistance à la corrosion durable, tandis que le capteur surveille le niveau de liquide et émet des alertes en cas de niveau insuffisant.

Avec le temps, les vases d'expansion du liquide de refroidissement en plastique peuvent devenir cassants, se fissurer ou se déformer, entraînant des fuites et une perte de liquide de refroidissement. Un bouchon de pression défectueux peut ne pas maintenir la pression adéquate du système, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement. Un liquide de refroidissement ancien peut perdre ses propriétés protectrices, ce qui peut provoquer de la corrosion et une surchauffe. Sans capteur de niveau de liquide de refroidissement fonctionnel, vous risquez de ne pas être averti d'un niveau bas, augmentant ainsi le risque de surchauffe ou d'endommagement du moteur. Ce kit remplace simultanément toutes ces pièces importantes, rétablissant ainsi le bon fonctionnement du système et contribuant à assurer une protection optimale du moteur.

Remplacez l'un de ces composants si vous constatez ce qui suit :
• Fissures, fuites ou déformations du vase d'expansion.
• Un bouchon de pression non étanche ou défectueux.
• Le liquide de refroidissement est décoloré, boueux ou contaminé.
• Voyant d'alerte du niveau de liquide de refroidissement sur le tableau de bord.
• Un changement de liquide de refroidissement régulier est nécessaire.
• Fluctuations inexpliquées de la température du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

COOLTANKKIT996.2

99610614753

99610614754

99610614755

99610614756

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de vase d'expansion pour liquide de refroidissement moteur. Porsche 996 1997 - 2000

COOLTANKKIT996.1

Product Information

Kit de vase d'expansion pour liquide de refroidissement moteur.
Ce kit combine un vase d'expansion pour liquide de refroidissement, un bouchon de pression et un concentré d'antigel longue durée pour assurer une remise à neuf complète du système de refroidissement.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 1997 - 2000
Porsche 996 GT3 MKI 1997 - 2000

Diagramme de référence n° 1, 3, 4, 5, 9, 11, 12.

Ce kit complet inclut les pièces essentielles nécessaires à l'entretien ou au remplacement du vase d'expansion du liquide de refroidissement sur les modèles Porsche utilisant la pièce portant la référence 99610614756. Un vase d'expansion compatible avec les spécifications d'origine garantit un montage direct et des performances optimales.

• 1x 99610614756/1 – Réservoir d'expansion de liquide de refroidissement OE Match - pour un ajustement et une durabilité corrects.

• 1x 99610644704/1 – Bouchon de pression du vase d'expansion du liquide de refroidissement OE Match - pour maintenir la pression du système et éviter l'ébullition/le débordement.

• 5x 00004330194 – Liquide de refroidissement/antigel rouge longue durée concentré Comma - pour un refroidissement optimal et une protection contre la corrosion.

Ce kit permet de régénérer l'ensemble du circuit de refroidissement, y compris le vase d'expansion. Ce dernier récupère le liquide de refroidissement excédentaire et le réintègre au système en fonction des variations de température. Le bouchon de pression régule la pression du système, augmentant ainsi le point d'ébullition du liquide et empêchant les entrées d'air. Les flacons d'antigel assurent une protection contre la corrosion, une stabilité des points de congélation et d'ébullition, et une protection durable du liquide une fois mélangés et utilisés.

Un vase d'expansion usé ou défectueux peut se fissurer, fuir ou perdre de la pression, entraînant une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe et, à terme, des dommages potentiels au moteur. Le bouchon de pression joue également un rôle crucial : un bouchon ancien ou usé peut ne pas maintenir une pression suffisante dans le système, abaissant le point d'ébullition du liquide de refroidissement et réduisant l'efficacité du refroidissement. Un liquide de refroidissement neuf prévient non seulement les températures extrêmes (gel/ébullition), mais protège également les pièces métalliques de la corrosion, améliorant ainsi la santé globale du moteur et sa gestion thermique.

Remplacez les composants lorsque vous remarquez l'un des éléments suivants :
• Le réservoir de liquide de refroidissement présente des fissures, un gonflement, une fragilité ou des fuites.
• Le niveau du liquide de refroidissement change de façon inattendue sans fuites visibles.
• Le bouchon de pression ne maintient plus la pression correcte du système.
• Le liquide de refroidissement semble contaminé, boueux ou décoloré.
• L’intervalle de changement de liquide de refroidissement recommandé (par exemple, tous les 2 à 5 ans) est à respecter.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

COOLTANKKIT996.1

99610614753

99610614754

99610614755

99610614756

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Capteur d'usure des plaquettes de frein arrière. Porsche 992.1 / 992.2

9P1907637C/1

Product Information

Capteur d'usure des plaquettes de frein arrière
Les capteurs d'usure des freins sont un élément essentiel des systèmes de freinage modernes, aidant les conducteurs à maintenir des performances de freinage sûres et à éviter des dommages coûteux aux disques et aux étriers dus à une usure excessive des plaquettes.
Vendus à l'unité , 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
* Voitures avec disque de frein de 17 pouces, étrier de frein JAUNE (PR : A8C, A8F + 2EC, 2EU)
* Voitures avec disque de frein de 17 pouces, étrier de frein ROUGE / NOIR (PR:2EB,2ET)

Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* voitures avec étrier de frein JAUNE (PR:2EC,2EU)
* voitures avec PR : 2EB, 2ET

Porsche 992.2 Carrera S / GTS 2024>>
Porsche 992.2 Turbo 2026 >>
* voitures avec freins PCCB, (PR:2EC,2EU)

Diagramme de référence n° 7

Le capteur d'usure des plaquettes de frein arrière surveille l'épaisseur du matériau de friction. Lorsque la plaquette atteint un seuil d'usure prédéfini, le capteur alerte les systèmes embarqués du véhicule (et le conducteur) via un voyant sur le tableau de bord, contribuant ainsi à prévenir les dommages au système de freinage et à garantir la sécurité.

Fonction:
• Détecte l'usure des plaquettes de frein arrière
• Signale l'état d'usure des freins au tableau de bord
• Contribue à éviter l'usure excessive des plaquettes ou le rayage des disques
• Assure un entretien des freins rapide et sûr

Conduire avec des plaquettes de frein usées sans clignotant approprié peut entraîner :
• Performances de freinage réduites
• Distances de freinage plus longues
• Disques rayés ou endommagés
• Risque de défaillance des composants du système de freinage.

Un capteur d'usure des plaquettes de frein en bon état de fonctionnement contribue à maintenir des performances de freinage optimales et prévient les dommages inutiles aux composants de freinage coûteux.

Quand remplacer :
• Le témoin d'usure des freins arrière s'allume
• Lors du remplacement des plaquettes de frein arrière
• Si le fil, le connecteur ou la pince du capteur est endommagé
• Lors du remplacement des disques ou de l'entretien du système de freinage arrière.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1907637C

9P1907637C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Capteur d'usure des plaquettes de frein avant. Porsche 992.1 C2 / C4 2019-2024

9P1907253/1

Product Information

Capteur d'usure des plaquettes de frein avant.
Capteur d'usure des plaquettes de frein avant conçu pour les modèles Porsche 992.1 Carrera (C2 / C4) de 2019 à 2024. Ce capteur surveille l'épaisseur des plaquettes de frein avant et alerte le conducteur lorsque celles-ci atteignent leur limite d'usure, garantissant ainsi un entretien des freins en temps opportun et des performances de freinage optimales et continues.
Vendu à l'unité, convient pour la gauche et la droite.

Convient à :
Pour voitures avec disque de frein de 17 pouces, étrier de frein NOIR (PR:A8C+1LS)
Voitures avec code d'option : A8C - Équipement « Confort »
Voitures équipées de l'option 1LS : freins à disque avant avec support de frein intégré
Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 3.0L 2019 - 2024
Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 3.0L 2019 - 2024 Cabriolet
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020 - 2024

Diagramme de référence n° 7

Le capteur détecte l'usure des plaquettes de frein et envoie un signal à l'électronique embarquée du véhicule pour avertir le conducteur lorsque les plaquettes de frein avant approchent de la limite d'usure. Ceci permet d'éviter d'endommager le système de freinage ou de réduire l'efficacité du freinage en raison de plaquettes négligées.

Fonction:
• Surveille l'épaisseur des plaquettes de frein avant
• Envoie un signal d'avertissement d'usure au tableau de bord
• Contribue à prévenir l'usure excessive des plaquettes ou les dommages aux disques de frein
• Favorise un entretien régulier des freins et la sécurité.

Conduire avec des plaquettes de frein usées sans alerte peut entraîner :
• Performances de freinage réduites
• Distances de freinage accrues
• Disques rayés ou endommagés
• Des coûts de réparation à long terme plus élevés

Un capteur d'usure fonctionnel vous indique précisément quand les plaquettes doivent être remplacées, évitant ainsi les dommages évitables et garantissant une sécurité optimale.

Quand remplacer :
• Voyant ou message d'avertissement d'usure des plaquettes de frein
• Lors du remplacement des plaquettes de frein avant
• Si le fil ou le connecteur du capteur est endommagé
• Après l'apparition de signes d'usure irrégulière ou accélérée des plaquettes

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1907253

9P1907253

9A790763700

971907253

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Clips de moulure de porte, lot de 14. Porsche 911/964/993 1965-98

99959132601/1KIT

Product Information

Ensemble de clips pour moulures de porte.
Ce kit contient le nombre exact de clips nécessaires pour fixer solidement les moulures de porte lors de réparations, de restaurations ou de remplacements. Une fois installés, les clips maintiennent fermement les moulures contre le panneau de porte, garantissant un alignement parfait et une finition extérieure impeccable, digne d'une pièce d'origine.
ENSEMBLE DE 14.

Convient à :
Porsche 911/912/930 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998

Diagramme de référence n° 8

Les clips de moulure de porte s'abîment ou se perdent souvent lors du démontage des garnitures, surtout sur les véhicules anciens. Ce kit de 14 pièces offre une solution pratique et économique, permettant de remplacer tous les clips en une seule fois pour une fixation uniforme sur toute la moulure.

Les clips fixent les moulures extérieures de la porte à celle-ci, empêchant tout mouvement, cliquetis ou perte de garniture tout en maintenant un espacement adéquat entre la moulure et la carrosserie.

Fonction:
• Fixe les moulures extérieures de la porte au panneau de porte
• Maintient un alignement et un ajustement corrects des garnitures
• Empêche les cliquetis, les vibrations ou la perte de garniture
• Permet d'obtenir une finition extérieure propre et conforme aux spécifications d'usine

Application : Moulure de porte extérieure / clip de finition
Position : Points de fixation des moulures de porte

Réutiliser des clips usés ou fragiles peut entraîner une mauvaise tenue des garnitures, des vibrations, voire endommager la moulure et le panneau de porte. Remplacer tous les clips en même temps garantit une pression uniforme, une fixation sûre et une stabilité durable des garnitures.

Quand remplacer :
• Lors du retrait ou du remplacement des moulures de porte
• Si les clips sont cassés, corrodés ou manquants
• Garnitures de porte mal fixées ou qui vibrent
• Dans le cadre de travaux de restauration ou de peinture

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99959132601

99959132601

99959132602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Arbre de transmission avant. Porsche 971.1 Panamera / 971.2 Panamera / 976 Panamera

9A7407271

Product Information

Arbre de transmission, avant.
Ensemble d'arbre de transmission OE Match, également connu sous le nom d'essieu à vitesse constante (CV), conçu pour remplacer directement le composant d'origine Porsche.

Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Voitures avec codes d'options :
(0J2) - Groupe de charge 1 FA/1 RA
(0J3) - Groupe de charge 1 FA/2 RA
(0J5) - Groupe de charge 2 FA/2 RA
(0J8) - Groupe de charge 2 FA/1 RA

Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023
Voitures avec codes d'options :
(0J2) - Groupe de charge 1 FA/1 RA
(0J3) - Groupe de charge 1 FA/2 RA
(0J5) - Groupe de charge 2 FA/2 RA
(0J8) - Groupe de charge 2 FA/1 RA
(1X1) - Transmission intégrale
(A8C) - Équipement « standard »
(A8F) - Équipement « S »
(A8H) - équipement « turbo »

Porsche 976 Panamera 2024 >>
Voitures avec codes d'options :
(1PA) - Boulons de roue standard
(1PE) - Boulons de roue avec protection antivol (déverrouillables)

Diagramme de référence n° 1

L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel au moyeu de roue, permettant ainsi aux roues motrices de propulser le véhicule. Les joints homocinétiques intégrés assurent un fonctionnement fluide de l'arbre sous différents angles lors de la compression et de la détente de la suspension, garantissant une puissance continue à l'accélération, en virage et sur chaussée irrégulière.

Fonction:
• Transmet la force de rotation de la transmission à la roue
• Permet l'articulation de la suspension via des articulations à vitesse constante
• Assure une distribution d'énergie fluide et à faibles vibrations
• Favorise la traction, la stabilité et une dynamique de conduite raffinée

Les arbres de transmission fonctionnent sous un couple constant, une charge de rotation et les mouvements de la suspension. Avec le temps, les joints homocinétiques et leurs soufflets peuvent s'user, entraînant bruits, vibrations, fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un arbre de transmission usé par un ensemble conforme aux spécifications d'origine rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à prévenir l'usure secondaire des roulements de roue, des différentiels et des composants de la suspension.

Quand remplacer :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors des virages ou des accélérations.
• Vibrations ou tremblements sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif constaté lors de l'inspection
• Lors des interventions sur la suspension, les moyeux ou la transmission, lorsque l'usure est constatée

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A7407271

9A7407271F

971407271P

971407271AA

PAE407271C

PAE407271L

9A7407271G

971407271Q

971407271AB

PAE407271B

PAE407271K

9A7407271D

971407271M

971407271R

971407271AN

9A7407271E

971407271N

971407271S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Arbre de transmission arrière. Porsche 982 Boxster S / 982C Cayman S - Boîte de vitesses PDK

982501203M/1

Product Information

Arbre de transmission, arrière .
Ensemble arbre de transmission arrière OE Match, également appelé arbre à variation continue (CV), conçu pour remplacer directement la pièce d'origine Porsche utilisée sur les modèles Porsche 718 (982) Boxster S et Cayman S équipés d'une transmission PDK.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.

Convient à :
Pour véhicule équipé d'une transmission PDK (double embrayage) - code option : 250
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017 >>

Diagramme de référence n° 1

Cette pièce remplace les anciens numéros Porsche 982501203C, 982501203D et 982501203J.

L'arbre de transmission arrière transmet le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel arrière au moyeu de roue, permettant ainsi aux roues motrices de propulser le véhicule. Les joints homocinétiques intégrés assurent une transmission de puissance fluide même lorsque la suspension se déforme, garantissant une traction constante à l'accélération, en virage et sur les routes aux irrégularités de la chaussée.

Fonction:
• Transfère la force de rotation de la transmission à la roue arrière
• Permet le mouvement de la suspension grâce à des articulations à vitesse constante
• Assure une distribution d'énergie fluide et à faibles vibrations
• Assure une tenue de route stable et une fiabilité de la transmission

Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations sous charge, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un essieu défaillant rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants environnants tels que les roulements de roue et les différentiels.

Quand remplacer :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations ou tremblements sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension, des moyeux ou de la transmission, l'usure est mise en évidence.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982501203M

982501203C

982501203D

982501203J

982501203M

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Arbre de transmission avant. Porsche 970.1 Panamera >>2010 (I339 - Transmission intégrale)

97034903809/1

Product Information

Arbre de transmission de remplacement. AVANT .
Ensemble d'arbre de transmission OE Match, également appelé arbre à vitesse constante (CV), conçu pour remplacer directement le composant de transmission Porsche d'origine utilisé sur les modèles Porsche Panamera (génération 970) à traction intégrale.
Vendu à l'unité. Convient aux côtés gauche et droit.

Convient à :
Pour les véhicules à traction intégrale uniquement (code d'option : 339)
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS >>2010

Diagramme de référence n° 1

L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel au moyeu de roue, permettant ainsi le déplacement du véhicule. Les joints homocinétiques intégrés assurent une transmission de puissance fluide même lorsque la suspension se déforme, garantissant une traction constante et un comportement précis de la transmission lors des accélérations, des virages et sur chaussée irrégulière.

Fonction:
• Transmet la force de rotation de la transmission à la roue
• Permet l'articulation de la suspension via des articulations à vitesse constante
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Favorise la traction, la stabilité et le confort de conduite

Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations sous charge, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un essieu défaillant rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à prévenir l'usure prématurée des roulements de roue, des différentiels et des éléments de suspension.

Quand remplacer :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations ou tremblements sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension, des moyeux ou de la transmission, l'usure est mise en évidence.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034903809

97034903801

97034903802

97034903805

97034903809

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 481 au 496 (sur le 7378 des produits)

<< 30 31 32 33 >>

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OE Match

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