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OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 4897 au 4912 (sur le 7414 des produits)
91157202502/1
Product Information
Product Information
Tube chauffant à l'intérieur du seuil, Ø55 mm, longueur 685 mm.
Ce conduit de chauffage intégré au seuil est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour acheminer l'air chaud du système de chauffage par les gaz d'échappement à travers le seuil des Porsche 911 classiques (1969-1989) et 356 B/C. Il est parfaitement compatible avec la pièce d'origine et offre les mêmes performances, garantissant ainsi une circulation d'air chaud optimale dans l'habitacle.

Convient à :
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974

Schéma de référence n° 15

Le conduit de chauffage achemine l'air chaud produit par les échangeurs de chaleur du moteur, alimentés par les gaz d'échappement, vers l'habitacle via les gaines de bas de caisse. Ainsi, le système de chauffage de votre Porsche classique diffuse efficacement la chaleur, améliorant le désembuage, le dégivrage et le confort des passagers par temps froid.

Fonction : Installé le long du seuil intérieur, ce tube capte la chaleur du système de chauffage et la distribue via le réseau de conduits vers le plancher ou les points de distribution d'air de l'habitacle. Un tube de chauffage en bon état contribue à maintenir une température constante dans l'habitacle et prévient les pertes de chaleur dues à des dommages ou à la dégradation liée à l'âge des conduits d'origine.

Après des décennies d'utilisation, les tubes de chauffage d'origine peuvent se fissurer, se fragiliser ou s'affaisser, entraînant une mauvaise circulation de l'air, des pertes de chaleur, voire des infiltrations de gaz d'échappement dans le système de climatisation de l'habitacle. Le remplacement du tube détérioré par un modèle identique à l'original rétablit une distribution efficace de l'air chaud, améliore le confort de l'habitacle et l'efficacité du chauffage, et permet au système de chauffage d'époque de fonctionner comme prévu.

Remplacez ce tube chauffant lorsque vous constatez :
Débit d'air chaud faible ou irrégulier provenant du chauffage
Tuyaux de chauffage détériorés, fissurés ou affaissés
Perte de chaleur excessive avant d'atteindre la cabine
Odeurs inhabituelles provenant des conduits de chauffage (fuites possibles)
Pendant les travaux de restauration complète du système de chauffage ou du seuil

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91157202502
91157202502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96410700120/1
Product Information
Product Information
Réservoir de récupération d'huile moteur.

Convient à :
Porsche 964 Turbo 3.6L M64.50

Schéma de référence n° 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410700120
96410700120

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93011032805/1
Product Information
Product Information
Tuyau d'air / canalisation.
Se fixe au tuyau coudé du débitmètre d'air massique.

Convient à :
Porsche 911 1984-89

Schéma de référence n° 24A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011032805
93011032805

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93010727201/1
Product Information
Product Information
Joint de bouchon de réservoir d'huile.

Convient à :
Porsche 356 B-T6 / C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98

Schéma de référence n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010727201
93010727201
90120127200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96410625120/1
Product Information
Product Information
Sangle de carter de ventilateur/turbine d'alternateur, acier inoxydable .
Cette sangle de fixation du carter de ventilateur/turbine d'alternateur est une pièce de rechange de haute qualité, fabriquée en acier inoxydable. Elle maintient le carter du ventilateur ou de la turbine de refroidissement de l'alternateur dans le compartiment moteur des Porsche classiques à refroidissement par air, offrant une résistance accrue à la corrosion et une durabilité optimale.

Ajuster:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3,3 L / Turbo 3,6 L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagramme de référence n° 2

Cette sangle de fixation d'origine permet de fixer le carter du ventilateur ou de la turbine de refroidissement de l'alternateur au bloc moteur ou au support d'accessoire, assurant ainsi un alignement correct de la courroie, réduisant les vibrations et préservant le flux d'air optimal pour le système de refroidissement. Sa construction robuste en acier inoxydable garantit des performances de refroidissement et un alignement des accessoires stables, même après de nombreux cycles de chauffage/refroidissement et dans des conditions environnementales variables.

Installée entre le carter du ventilateur et le support d'accessoires du moteur, la sangle en acier inoxydable :
Fournit un point de fixation rigide pour le carter du ventilateur/turbine de l'alternateur
Assure un alignement précis des courroies et des poulies
Réduit le risque de déformation, de corrosion ou de fatigue des sangles
Contribue à assurer une distribution homogène du flux d'air pour le refroidissement du moteur

La courroie d'origine est en acier et, avec le temps, elle peut se corroder, se déformer, se fatiguer ou se dégrader en surface sous l'effet des variations de température et des intempéries. Ces problèmes peuvent entraîner un mauvais alignement du ventilateur, une usure prématurée de la courroie et une baisse des performances de refroidissement. Le remplacement de la courroie par une courroie en acier inoxydable de qualité équivalente à celle d'origine améliore la fiabilité, résiste à la corrosion et prolonge sa durée de vie ; c'est la solution idéale pour les moteurs utilisés au quotidien, lors de rallyes de voitures anciennes ou en cours de restauration, où la durabilité est primordiale.

Quand remplacer :
Le bracelet d'origine présente des traces de corrosion, de rouille ou des fissures de fatigue.
Le boîtier du ventilateur présente des signes de désalignement ou de vibrations
Lors de l'entretien de l'alternateur, du ventilateur de refroidissement ou de la courroie d'accessoires
Lors de la restauration ou de la reconstruction de l'ensemble moteur
Mise à niveau préventive pour améliorer la fiabilité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410625120
96410625120
90110625102
90110625103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93010686103/1
Product Information
Product Information
Capot moteur, gauche.
Panneau de protection de compartiment moteur de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour les Porsche 911 de 1984 à 1989. Il contribue à préserver l'intégrité des pièces environnantes et à prolonger la durée de vie de votre compartiment moteur. Idéal pour les restaurations, l'entretien préventif ou le remplacement de panneaux d'origine endommagés ou usés, ce panneau s'installe sans modification et répond aux normes d'origine.

Convient à :
Porsche 911 Carrera (1984 à 1989) avec code moteur 930.20

Diagramme de référence n° 5.

Le cache-moteur protège les composants du moteur des débris, de la chaleur et des contaminants extérieurs, tout en assurant une circulation d'air optimale dans le compartiment moteur. Il contribue également à l'insonorisation et à l'intégrité structurelle, garantissant ainsi le bon fonctionnement du compartiment moteur, conformément aux spécifications de Porsche.

Fonction:
Protège les composants sensibles du moteur contre la saleté, l'humidité et la chaleur
Assure une circulation d'air et un équilibre thermique optimaux dans le compartiment moteur
Restaure l'ajustement et l'apparence d'origine
Contribue à la fiabilité et à la propreté du moteur à long terme

Avec le temps, les caches-moteurs peuvent se fissurer, se déformer ou se dégrader sous l'effet des variations de température et du vieillissement. Remplacer un cache-moteur usé ou endommagé permet de protéger les composants essentiels du moteur, de rétablir une circulation d'air optimale et de préserver l'agencement d'origine du compartiment moteur. L'utilisation d'une pièce d'origine garantit un montage parfait et évite les problèmes d'alignement ou de dégagement souvent rencontrés avec des pièces de rechange non compatibles.

Quand remplacer :
Fissures visibles, déformations ou points de fixation cassés
Dommages ou fragilité dus à une chaleur excessive
Couverture d'origine manquante ou mal ajustée
Lors de la restauration ou de la remise en état du compartiment moteur
Lors du remplacement des composants adjacents du compartiment moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010686103
93010686103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93010630100/1
Product Information
Product Information
capot moteur
Cette plaque de protection moteur OE Match est une pièce de rechange de précision utilisée dans l'assemblage des tôles moteur des modèles Porsche 911 de 1974 à 1983. Fabriquée pour reproduire la pièce Porsche d'origine en termes de forme, de matériau et de configuration de montage, elle offre une solution d'installation directe pour les réparations ou les restaurations de moteurs de véhicules 911 classiques de la série G.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1983

Diagramme de référence n° 18

Le cache-moteur contribue à réguler la circulation de l'air dans le compartiment moteur en assurant l'étanchéité et en guidant l'air de refroidissement autour des composants du moteur. Une gestion optimale du flux d'air est essentielle dans les moteurs Porsche refroidis par air afin de maintenir des températures de fonctionnement stables et de protéger les pièces internes du moteur contre la surchauffe.

Le remplacement des plaques endommagées ou manquantes garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement et le maintien d'une circulation d'air correcte autour du moteur.

Fonction
Gestion du flux d'air : Contribue à diriger l'air de refroidissement à travers le système de refroidissement par air du moteur
Protection du moteur : Protège les composants du moteur contre les débris et le transfert de chaleur
Support structurel : Fait partie de l'ensemble de la tôle du moteur qui entoure le moteur
Ajustement parfait : Conception de type d’origine pour une installation précise et un aspect d’usine

Les éléments en tôle du moteur jouent un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation d'air optimale pour le refroidissement. Avec le temps, ils peuvent se corroder, se déformer ou s'endommager lors de l'entretien du moteur. L'absence ou l'endommagement de ces éléments peut perturber la circulation de l'air et réduire l'efficacité du refroidissement, ce qui peut affecter la température et les performances du moteur. L'installation d'une nouvelle plaque de recouvrement conforme aux spécifications d'origine restaure l'intégrité du système de tôlerie du moteur et contribue au maintien de conditions de refroidissement optimales.

Remplacez le cache-moteur si vous remarquez :
Rouille ou corrosion sur la vaisselle en fer-blanc
Plaques de moteur tordues ou manquantes
Mauvaise gestion du flux d'air du moteur
Lors de la réfection ou de la restauration du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010630100
93010630100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90161316003/1
Product Information
Product Information
Couvercle de l'interrupteur d'allumage et de démarrage.
Diamètre intérieur de 20 mm .

Convient à :
Porsche 911/912 1965-69

Schéma de référence n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90161316003
90161316003

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90161190221/1
Product Information
Product Information
Tresse de masse de batterie. Porsche 911 1965-73 (28,5 cm bord à bord)

Convient à :
Porsche 911 1965-73

Schéma de référence n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90161190221
90161190221
90161190220

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96411111902/1
Product Information
Product Information
Sangle de retenue du silencieux d'échappement.

Convient à :
Porsche 964 C2/4 1989-94 (sans turbo)

Schéma de référence n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96411111902
96411111902
964EXS002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
69542479200/8
Product Information
Product Information
Bouton de commande de chauffage en noir.

Convient à :
Porsche 356 C
Porsche 911 1965-68

Schéma de référence n° 37

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

69542479200
69542479200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90134162900/8
Product Information
Product Information
Rondelle de support de montage supérieur.

Convient à :
Porsche 911 1965-89

Schéma de référence n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134162900
90134162900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90161332505/1
Product Information
Product Information
Anneau d'annulation du volant.
La bague d'annulation de clignotant au volant est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour reproduire à l'identique la pièce d'origine Porsche en termes de dimensions, de fonctionnement et d'alignement. Elle fait partie intégrante de la colonne de direction et, associée au mécanisme de clignotant, annule automatiquement le clignotant après un virage.

Convient à :

Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 914 >> 1971
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965

Diagramme de référence n° 16

La bague d'annulation, en interaction avec le mécanisme du clignotant et la colonne de direction, désactive automatiquement le clignotant une fois le volant revenu au centre. Elle permet ainsi d'éviter que les clignotants ne restent actifs après un virage.

Fonction:
Fonctionne avec le système de clignotants pour annuler le clignotant après un virage
S'engage avec la colonne de direction et la came de clignotant avec un alignement précis
Contribue à maintenir un contact électrique correct au sein de l'ensemble de la colonne de direction
Compatible avec les pièces d'origine pour un remplacement facile et direct

Une bague d'annulation usée ou endommagée peut empêcher les clignotants de s'annuler correctement, ce qui distrait ou perturbe les autres conducteurs et compromet la sécurité. Son remplacement par une pièce de qualité équivalente à l'origine rétablit le bon fonctionnement de la colonne de direction et garantit une annulation fiable des clignotants, sans blocage ni raté.

Quand remplacer :
Les clignotants ne s'arrêtent pas après le retour du volant au centre.
Jeu ou cliquetis perceptible dans le mécanisme d'annulation de la colonne de direction
Dents fissurées, usées ou manquantes sur la bague d'origine
Lors de la restauration ou de la réparation de la colonne de direction
Lors du remontage des composants de clignotants

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90161332505
90161332505

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93010632102/1
Product Information
Product Information
Prise d'air chaud. GAUCHE, ARRIÈRE.

Convient à :
Porsche 911 1968-73
Porsche 911 TURBO 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 914-6 1970-76

Schéma de référence n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010632102
93010632102
93010632101
93010602150

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91142479203/8
Product Information
Product Information
Bouton du levier de commande du chauffage.
Ce bouton de remplacement s'adapte au levier de commande de chauffage des Porsche 911 classiques (1978-1989). Il restitue l'aspect et le toucher d'origine de la commande d'habitacle.
Vendu à l'unité.


Convient à :
Porsche 911 1978 - 1989

Diagramme de référence n° 33

Ce bouton de commande de chauffage, identique à l'original, est la petite pièce essentielle qui complète le levier de commande de chauffage des Porsche 911 (1978-1989). Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions, le profil et l'ajustement d'origine, il s'installe directement sur le levier pour une finition impeccable, conforme à l'origine. Idéal pour remplacer un bouton usé, fissuré ou manquant, il constitue une amélioration judicieuse lors de la rénovation ou de la restauration d'un intérieur.

Ce bouton offre une prise en main sûre et confortable pour actionner le levier de commande du chauffage. Il améliore le confort d'utilisation au quotidien en permettant un meilleur contrôle du chauffage de l'habitacle, tout en préservant l'aspect soigné du panneau de commande intérieur.

Le bouton de commande du chauffage sert de point de contact avec le levier, permettant un déplacement fluide et sans glissement. Il protège également l'extrémité du levier contre l'usure et évite que des arêtes vives ou des éléments de fixation apparents ne nuisent à l'esthétique intérieure.

Avec le temps, les plastiques intérieurs peuvent se décolorer, devenir cassants, se fissurer ou se desserrer sous l'effet d'une utilisation répétée et des UV. Un bouton endommagé ou manquant rend le levier difficile à manipuler et donne à l'habitacle un aspect inachevé. Le remplacer par un bouton identique à celui d'origine permet de retrouver une sensation optimale, d'améliorer l'ergonomie et de préserver l'aspect d'origine de l'habitacle.

Quand remplacer :
Le bouton est fissuré, cassé ou manquant
Le bouton semble avoir du jeu sur le levier ou glisse pendant l'utilisation
La surface est usée, lisse ou inconfortable au toucher.
Des travaux de restauration ou de rafraîchissement intérieur sont en cours.
L'extrémité du levier de chauffage est exposée ou semble inachevée

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142479203
91142479203
91142479202
91142479201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90160342702/1
Product Information
Product Information
Bouchon de tension pour voitures avec alternateur Bosch avec arbre central M14.

Convient à :
Porsche 911 1965-1973
Porsche 914 1970-1973

Schéma de référence n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90160342702
90160342702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 4897 au 4912 (sur le 7414 des produits)