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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Neuf Maître

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Ninemeister for Porsche

Ninemeister parts for Porsche models from Design911, combining specialist Porsche knowledge with real-world upgrade and maintenance experience.

A Quick Look at Ninemeister

Ninemeister information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.

Choosing the Right Fit for Your Porsche

Where Ninemeister is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side or position, and connector type where relevant.

  • Typical reasons people choose these parts include preventative maintenance on known weak points and building sharper, well-tested handling or performance packages rather than “cheap fixes”.
  • Common triggers for work include oil leaks, cooling issues, tired suspension or drivetrain bushes, brake fade, and repeat failures from non-specialist repairs.
  • Practical tip: diagnosis and parts choice are usually more accurate when a Porsche specialist is involved, especially on modified or higher-mileage cars.
  • Before upgrades, consider supporting changes such as alignment, tyres, fluids, and cooling to keep the setup reliable.

Browse by Category

If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.

Engine Rebuild Parts — Engine rebuild parts are typically replaced during a planned overhaul or when tests point to internal wear, such as loss of compression, high oil consumption, persistent leaks, abnormal noises, or contamination found in the oil. Many Porsche owners and specialists choose to renew chains, guides, bearings, seals, gaskets, and hardware together while the engine is apart to reduce the chance of repeat strip-downs and to restore long-term reliability.

  • Before committing to major work, carry out compression and leak-down tests, borescope inspections, and careful oil/filter checks.
  • “While you’re in there”, it is common to replace timing components, critical seals, and other hard-to-access wear items to future-proof the rebuild.

Turbo Chargers / Intercoolers & Parts — Turbochargers and intercooler components are changed when there is loss of boost, smoking under load, shaft play, or oil contamination in the intake system. On Porsche turbo models, keeping charge temperatures under control and pipework leak-free is key to consistent power and reliability, so owners often replace or upgrade these parts when chasing performance gains or resolving boost-related faults.

  • Because boost leaks can feel similar to turbo wear, pressure testing the system is an important step before replacing major parts.
  • It is often recommended to renew oil feed and return lines when fitting a new or rebuilt turbo to protect the investment.

Engine Tuning — Engine tuning work is usually carried out to improve drivability, throttle response, and fuel efficiency, or to match the calibration to hardware changes such as intake, exhaust, or forced induction upgrades. On Porsche engines, a sound mechanical base is essential; tuning is used to refine how the engine delivers its power, not to hide underlying issues like poor compression, unstable fuelling, or cooling problems.

  • Tuning cannot fix mechanical faults, so checks such as compression or leak-down tests, sensor data review, and inspection for boost or vacuum leaks should come first.
  • Reliability is maintained by pairing any increase in load or boost with suitable supporting modifications and conservative calibration.

Gearbox / Transmission — Gearbox and transmission parts are replaced when there are shifting problems, noises, leaks, or as part of a high-mileage refresh or performance upgrade. On Porsche models this can include clutches, synchros, bearings, mounts, linkages, differentials, or complete gearboxes, with the focus on selecting components matched to the specific transmission type and intended use.

  • Not all driveline noise or poor shifting comes from the gearbox itself; clutch condition, mounts, linkage adjustment and correct oil are all worth checking first.
  • Changing transmission oil to the correct specification is often a sensible early step when diagnosing minor shift quality issues.

Flywheel / Torque — Flywheels and torque converters are usually changed when there is judder, rattle, vibration, or evidence of heat damage, or alongside a major clutch or transmission service. On manual Porsche models, the condition and type of flywheel strongly influence drivability and noise levels, while on automatics and PDK-type systems the torque converter is central to smooth take-up and shift quality.

  • Dual-mass flywheels with excessive play or rattle are generally replaced rather than resurfaced to avoid damaging a new clutch.
  • Upgrading to a single-mass, lighter flywheel can sharpen response but typically increases drivetrain noise at idle and low rpm, something to consider for road use.

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View the current Ninemeister range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts.

AFFICHAGE du 33 au 48 (sur le 109 des produits)
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9GT615601NKIT
Product Information
Product Information
Floating brake disc and pad set, Rear - Slotted. 
Sold as a rear axle set

Fits:

Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 to 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 to 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 Onwards
Porsche 718 Spyder - 2019 Onwards

9m floating rear brake disc and pad replacement set 
Not suitable as PCCB conversion 

Disc size : 380 x 30mm
Direct replacement for steel assemblies with 380mm rear discs

Hat and Floating disc assembly kit with slotted road brake discs (Left and Right)
Two-piece floating slotted  front iron disc upgrade (including centre lock wheels)

  • Rotors come with 48 cooling vanes for optimal cooling.
  • Assemblies made of CM-250  formulated high carbon alloy cast iron, it allows for high-temperature strength and durability.
  • Hat assemblies are CNC machined from 7075 T6 material then hard anodised.
  • Rotor rings are heat treated to release stress in the rotor to avoid deformation and vibration.

9m fast road/track brake pads feature very good modulation and release characteristics. They have a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers so the friction level of the material maintains constant at a low-medium level.

High brake coefficient of friction 0.55
With higher stopping power and maximum effective operating temperature, the 9M compound is ideal for advanced high speed track events, competitions and heavier cars that require maximum braking performance.
  • Good modulation and release characteristics
  • Excellent pad and rotor life
  • High fade resistance compound, with solid pedal feel throughout the effective temperature range  


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9GT615601NKIT
99135240780
99135240880
98135240780
98135240880
98135240781
98135240881
98135294880
98135294882
9GT698451G
99135294880
99135294881
99135294883

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9GT615601N
Product Information
Product Information
Jeu de disques de frein flottants, arrière - rainurés.
Vendu par paire

Convient à :

Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 à 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - À partir de 2019
Porsche 718 Spyder - À partir de 2019

Kit de remplacement de disque de frein arrière flottant de 9 m
Ne convient pas à la conversion PCCB

Taille du disque : 380 x 30 mm
Remplacement direct des assemblages en acier avec disques arrière de 380 mm

Kit d'assemblage de chapeau et de disque flottant avec disques de frein de route rainurés (gauche et droite)
Mise à niveau du disque avant flottant en fer fendu en deux parties (y compris les roues à verrouillage central)

  • Les rotors sont équipés de 48 aubes de refroidissement pour un refroidissement optimal.
  • Assemblages fabriqués en fonte à haute teneur en carbone formulée CM-250, permettant une résistance et une durabilité à haute température.
  • Les assemblages de chapeaux sont usinés CNC à partir de matériau 7075 T6 puis anodisés durs.
  • Les anneaux du rotor sont traités thermiquement pour libérer les contraintes dans le rotor afin d'éviter la déformation et les vibrations.




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9GT615601N
99135240780
99135240880
98135240780
98135240880
98135240781
98135240881

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9M9GT615301NKIT
Product Information
Product Information
Ensemble de disques et plaquettes de frein flottants - Rainurés.
Vendu comme un ensemble d'essieu avant

Convient à :

Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 à 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - À partir de 2019
Porsche 718 Spyder - À partir de 2019

Ensemble de remplacement de disque de frein avant flottant de 9 m.
Ne convient pas à la conversion PCCB

Taille du disque : 380 x 34 mm
Remplacement direct des assemblages en acier avec disques avant de 380 mm

Kit d'assemblage de chapeau et de disque flottant avec disques de frein de route rainurés (gauche et droite)
Mise à niveau du disque avant flottant en fer fendu en deux parties (y compris les roues à verrouillage central)

  • Les rotors sont équipés de 72 aubes de refroidissement pour un refroidissement optimal.
  • Assemblages fabriqués en fonte à haute teneur en carbone formulée CM-250, permettant une résistance et une durabilité à haute température.
  • Les assemblages de chapeaux sont usinés CNC à partir de matériau 7075 T6 puis anodisés durs.
  • Les anneaux du rotor sont traités thermiquement pour libérer les contraintes dans le rotor afin d'éviter la déformation et les vibrations.

Les plaquettes de frein 9M pour route/piste rapides offrent d'excellentes caractéristiques de modulation et de déclenchement. Composées d'un matériau à faible teneur en résine métallique, contenant des fibres d'acier et d'aramide, elles maintiennent le niveau de frottement à un niveau faible à moyen.

Coefficient de frottement de freinage élevé 0,55
Avec une puissance de freinage plus élevée et une température de fonctionnement effective maximale, le composé 9M est idéal pour les événements sur piste à grande vitesse avancés, les compétitions et les voitures plus lourdes qui nécessitent des performances de freinage maximales.
  • Bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement
  • Excellente durée de vie des plaquettes et du rotor
  • Composé à haute résistance à la décoloration, avec une sensation de pédale solide sur toute la plage de température effective




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M9GT615301NKIT
98135140581
98135140681
98135140580
98135140680
99135140581
99135140681
99135194782
99135194783
99135194784
9GT698151G
99135194781

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9M9GT698451
Product Information
Product Information
Plaquettes de frein arrière pour route rapide/piste, NON compatibles avec PCCB
Vendu en ensemble pour 1 voiture

Convient à :
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 à 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - À partir de 2019
Porsche 718 Boxster Spyder - À partir de 2019
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021
Pas pour PCCB

Les plaquettes de frein 9M pour route/piste rapides offrent d'excellentes caractéristiques de modulation et de déclenchement. Composées d'un matériau à faible teneur en résine métallique, contenant des fibres d'acier et d'aramide, elles maintiennent le niveau de frottement à un niveau faible à moyen.

Coefficient de frottement de freinage élevé 0,55
Avec une puissance de freinage plus élevée et une température de fonctionnement effective maximale, le composé 9M est idéal pour les événements sur piste à grande vitesse avancés, les compétitions et les voitures plus lourdes qui nécessitent des performances de freinage maximales.

  • Bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement
  • Excellente durée de vie des plaquettes et du rotor
  • Composé à haute résistance à la décoloration, avec une sensation de pédale solide sur toute la plage de température effective
  • Non compatible avec PCCB




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M9GT698451
98135294880
98135294882
9GT698451G
99135294880
99135294881
99135294883

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9M99135194784
Product Information
Product Information
Plaquettes de frein pour route rapide/piste - Avant, PAS pour PCCB
Vendu en ensemble pour 1 voiture

Convient à :
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 à 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - À partir de 2019
Porsche 718 Boxster Spyder - À partir de 2019
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021
Pas pour PCCB

Les plaquettes de frein 9M pour route/piste rapides offrent d'excellentes caractéristiques de modulation et de déclenchement. Composées d'un matériau à faible teneur en résine métallique, contenant des fibres d'acier et d'aramide, elles maintiennent le niveau de frottement à un niveau faible à moyen.

Coefficient de frottement de freinage élevé 0,55
Avec une puissance de freinage plus élevée et une température de fonctionnement effective maximale, le composé 9M est idéal pour les événements sur piste à grande vitesse avancés, les compétitions et les voitures plus lourdes qui nécessitent des performances de freinage maximales.

  • Bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement
  • Excellente durée de vie des plaquettes et du rotor
  • Composé à haute résistance à la décoloration, avec une sensation de pédale solide sur toute la plage de température effective




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M99135194784
99135194782
99135194783
99135194784
9GT698151G
99135194781

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9M9GT615301N
Product Information
Product Information
Jeu de disques de frein flottants, Avant - Fendus.
Vendu par paire

Convient à :

Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 à 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - À partir de 2019
Porsche 718 Spyder - À partir de 2019

Kit de remplacement de disque de frein avant flottant de 9 m
Ne convient pas à la conversion PCCB

Taille du disque : 380 x 34 mm
Remplacement direct des assemblages en acier avec disques avant de 380 mm

Kit d'assemblage de disque flottant et chapeau avec disques de frein de route rainurés (gauche et droite)
Mise à niveau du disque avant flottant fendu en deux parties (y compris les roues à verrouillage central)

  • Les rotors sont équipés de 72 aubes de refroidissement pour un refroidissement optimal.
  • Assemblages fabriqués en fonte à haute teneur en carbone formulée CM-250, permettant une résistance et une durabilité à haute température.
  • Les assemblages de chapeaux sont usinés CNC à partir de matériau 7075 T6 puis anodisés durs.
  • Les anneaux du rotor sont traités thermiquement pour libérer les contraintes dans le rotor afin d'éviter la déformation et les vibrations.




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M9GT615301N
98135140581
98135140681
98135140580
98135140680
99135140581
99135140681

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9M9GT25105B
Product Information
Product Information

Silencieux d'échappement sport à valve bypass Z pipe en titane

Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS
Porsche 718 Boxster Spyder RS

Silencieux à tube Z en titane GT4RS / Spyder RS de 9 m.

La réduction des turbulences à l'échappement et la fusion des impulsions de combustion des deux côtés du moteur offrent un son plus agressif et une véritable expérience RS.
  • Fabriqué en titane TC4 de qualité aérospatiale soudé avec précision avec une garantie à vie
  • Pesant 6 kg au total avec une économie de poids de 9 kg par rapport au silencieux d'origine (15 kg)
  • Convient à tous les modèles Porsche 718 4.0ltr GT4RS / Spyder RS
  • Installation directe par boulonnage
  • S'adapte aux embouts d'échappement d'origine



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M9GT25105B
9GT251053A
9GT251053B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9M992GT
Product Information
Product Information
Jantes en alliage léger à cinq rayons de Ninemeister - Roues à verrouillage central
Prix pour un jeu de 4 roues

Convient à :
Porsche 992.1 GTS
Porsche 992.2 GTS
Porsche 992 turbo

Tailles des roues

turbo / GTS / GT3 / GT3 Touring

Roues avant - 20x9,5"
Roues arrière - 21x12"

GT3 RS
Roues avant - 20x10"
Roues arrière - 21x13"

Veuillez noter
Écrous de roue Centrelock non fournis - à titre d'illustration uniquement
Les roues sont fabriquées sur commande et le délai de livraison peut aller jusqu'à 12 semaines.

Lors de la commande de jantes, veuillez préciser le déport souhaité (si connu) et les détails du véhicule dans la zone de commentaires au moment du paiement.
Si le décalage est inconnu, veuillez indiquer les détails du véhicule (VIN) et nous pourrons vous conseiller.

Matériau : Aluminium forgé 6061 pour une rigidité et une résistance élevées
Nous utilisons une pression de 10 000 tonnes, une technologie de pointe dans l'industrie, pour former ces roues et ainsi préserver leur résistance, leur rigidité et leur légèreté.

Vous avez le choix entre des couleurs standard ou votre couleur personnalisée (choisissez l'option PTS).


9MPAB25420200
Product Information
Product Information
Tuyaux d'échappement sport avec convertisseur catalytique et bouclier thermique.
Vendu par paire - gauche et droite

Convient à :
Porsche 9YA Cayenne S 4.0ltr - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne GTS 4.0ltr - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne turbo 4.0ltr - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne turbo S E-hybrid 4.0ltr - 2018 à 2023

Caractéristiques :
  • Contre-pression réduite avec un débit plus élevé
  • Fabriqué en acier inoxydable léger SS304L
  • Réduction des températures des gaz d'échappement
  • Réponse améliorée de l'accélérateur
  • Son d'échappement amélioré sans bourdonnement, résonance ou vibration
  • Permet d'économiser 2,5 kg de poids
  • Aucun avertissement CEL (témoin de contrôle du moteur)
  • La Belgique a fabriqué des convertisseurs catalytiques Tricore 300 de haute qualité utilisant deux catalyseurs dans le tuyau de descente
  • Gain de 20 ch et 30 nm
  • Voitures équipées avec ou sans OPF



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9MPAB25420200
PAB254801C
PAB254801CX
PAB254850D
PAB254850DX
PAB254801
PAB254801X
PAB254850B
PAB254850BX
PAB254800
PAB254800X
PAB254801B
PAB254801BX
9Y0254800A
9Y0254800AX
PAB254850
PAB254850X
PAB254850C
PAB254850CX
9Y0254850A
9Y0254850AX

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9M718RSGTF
Product Information
Product Information
Jeu de jantes en alliage GTF de Ninemeister.
Prix pour un jeu de 4 roues

Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS
Porsche 718 Boxster Spyder RS

Roues avant - 20x9" et poids 9,5 kg
Roues arrière - 20x11" et poids 11,2 kg

Veuillez noter que les roues sont fabriquées sur commande et que le délai de livraison peut aller jusqu'à 12 semaines.

Lors de la commande de jantes, veuillez préciser le déport souhaité (si connu) et les détails du véhicule dans la zone de commentaires au moment du paiement.
Si le décalage est inconnu, veuillez indiquer les détails du véhicule (VIN) et nous pourrons vous conseiller.

Matériau : Acier forgé 6061 à haute résistance et rigidité
Nous utilisons une pression de 10 000 tonnes, une technologie de pointe dans l'industrie, pour former ces roues et ainsi préserver leur résistance, leur rigidité et leur légèreté.

Vous avez le choix entre des couleurs standard ou vos couleurs personnalisées (choisissez l'option PTS).

9M90026500151
Product Information
Product Information
Ensemble de bouchons de valve de roue en aluminium anodisé noir.
Ensemble de quatre bouchons

Caractéristiques principales :
  • Usiné CNC à partir d'un alliage d'aluminium 6061-T6 haute résistance (sans plastique).
  • Montage universel pour toutes les valves de type Schrader.
  • Qualité supérieure, coloration anodisée avec couche de finition résistante aux UV.
  • Vendu comme un ensemble de voiture
Caractéristiques:
  • Matériau : aluminium 6061-T6
  • Poids : 10 g

Remarque : Ne convient pas aux voitures équipées d'un système de surveillance de la pression des pneus

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M90026500151
00004460100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9MTDC
Product Information
Product Information
Jantes en alliage Turbo DC de Ninemeister.
Prix pour un jeu de 4 roues

Convient à :
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991
Porsche 992
Porsche 986 Boxster
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman

Veuillez noter que les roues sont fabriquées sur commande et que le délai de livraison peut aller jusqu'à 12 semaines.

Matériau : Acier forgé 6061 à haute résistance et rigidité
Nous utilisons une pression de 10 000 tonnes, une technologie de pointe dans l'industrie, pour former ces roues et ainsi préserver leur résistance, leur rigidité et leur légèreté.

Vous avez le choix entre des couleurs standard ou vos couleurs personnalisées (choisissez l'option PTS).

Lors de la commande de jantes, veuillez préciser le déport souhaité (si connu) et les détails du véhicule dans la zone de commentaires au moment du paiement.
Si le décalage est inconnu, veuillez indiquer les détails du véhicule (VIN) et nous pourrons vous conseiller.


9M992298019
Product Information
Product Information

Silencieux d'échappement sport à valve bypass x pipe titane

Convient à :
Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2019 à 2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2019 à 2024
Porsche 992.1 Carrera GTS / Carrera 4 GTS - 2019 à 2024
Porsche 992.1 Targa / Targa 4 GTS - 2019 à 2024
Porsche 992.1 turbo / turbo S - 2019 à 2024
Porsche 992.1 Dakar - 2019 à 2024
Porsche 992.2 GTS - À partir de 2024

Tuyau de dérivation central en X à valve en titane pour 992 Carrera/Turbo/S de 9 m

  • Gains de performances de 20 ch minimum et 20 nm
  • Réponse améliorée de l'accélérateur
  • Montage direct, aucune reprogrammation requise mais recommandée
  • Fabriqué en titane TC4
  • Aucun avertissement CEL (témoin de contrôle du moteur)
  • 70 % de gain de poids par rapport au silencieux d'origine

Le tuyau de dérivation X-pipe à valve en titane 9m 992 Carrera / Turbo / S supprime le silencieux central d'origine de l'arrière de la voiture avec une conception X-pipe à haut débit en titane TC4 et donne à la voiture le son extra profond et amélioré que la voiture réclame.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M992298019
992251062A
992298019

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
9MFIXEDLWBRCKT992
Product Information
Product Information
Ensemble de supports d'inclinaison de siège pour sièges baquets légers fixes.
L'ensemble est pour un seul siège - 2 requis par voiture

Convient à :
Porsche 992 GT3 / GT3 RS - 2019 à 2024
Porsche 992 Touring - 2019 à 2024
Porsche 992 S/T - 2019 à 2024


Ces supports surélèvent vos sièges baquets légers Porsche LWB (environ 25 mm à l'avant), inclinant le siège pour un bien meilleur confort et plus d'espace pour la tête lorsque vous portez un casque lors des journées sur piste.

Fabriqué en matériau Billet 6061-T6

Anodisé dur en noir



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9MFIXEDLWBRCKT992
9GT881105BY
9GT881105A
9GT881106BY
9GT881106A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9MRLIGHT
Product Information
Product Information
Jeu de jantes en alliage léger R de Ninemeister.
Prix pour un jeu de 4 roues

Convient à :
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991
Porsche 992
Porsche 986 Boxster
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman

Veuillez noter que les roues sont fabriquées sur commande et que le délai de livraison peut aller jusqu'à 12 semaines.

Matériau : Acier forgé 6061 à haute résistance et rigidité
Nous utilisons une pression de 10 000 tonnes, une technologie de pointe dans l'industrie, pour former ces roues et ainsi préserver leur résistance, leur rigidité et leur légèreté.

Vous avez le choix entre des couleurs standard ou vos couleurs personnalisées (choisissez l'option PTS).

Lors de la commande de jantes, veuillez préciser le déport souhaité (si connu) et les détails du véhicule dans la zone de commentaires au moment du paiement.
Si le décalage est inconnu, veuillez indiquer les détails du véhicule (VIN) et nous pourrons vous conseiller.


9M9111173171
Product Information
Product Information
Silencieux d'échappement sport de course avec tuyau de dérivation en X.

Convient à :
Porsche 991.1 turbo / turbo S - 2014 à 2016
Porsche 991.2 turbo / turbo S - 2016 à 2019

Tuyau de dérivation central 991 Turbo Titanium X-pipe de 9 m

  • L'échappement réutilise les sorties d'échappement d'origine (sorties d'échappement non incluses)
  • Boulonnage direct
  • Convient à toutes les Porsche 991.1 et 991.2 Turbo / Turbo S
  • Fabriqué en titane TC4

Le tuyau de dérivation central 991 Turbo/S de 9 m supprime le silencieux central d'origine de l'arrière de la voiture avec une conception de tuyau en X à haut débit en titane TC4 et donne à la voiture le son extra profond et amélioré que le système étouffé réclame.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M9111173171
99111173170
99111173171
99111173140

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