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Kit de disques et plaquettes de frein sport avant Zimmermann Black Z (disques) et EBC YELLOWstuff (plaquettes)

Le kit de freins sport avant, composé de disques Zimmermann Formula Z et de plaquettes EBC YELLOWstuff FAST ROAD, est une amélioration de freinage haute performance conçue pour les Porsche 981 Boxster et 981 Cayman 2.7L. Conçu pour supporter une puissance accrue, des contraintes de freinage plus importantes et une conduite sportive, ce système de freinage offre un mordant plus précis, une meilleure gestion de la chaleur et des performances de freinage constantes sur route et en conduite dynamique.

Disques AVANT :
- Type : VENTILÉ et à fentes
- Diamètre : 315 mm
- Hauteur : 69 mm
- Épaisseur neuve / minimale : 28 / 26

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16

Disponible chez Design911, ce kit de freins avant combine la précision des disques de conception allemande avec une technologie éprouvée de plaquettes à friction élevée pour offrir aux propriétaires de 981 Boxster 2.7 litres et Cayman 2.7 litres la confiance en matière de freinage que méritent ces modèles axés sur le conducteur.

À quoi sert ce kit de freins sport avant ?

Cette mise à niveau de l'essieu avant améliore considérablement les performances et le contrôle du freinage.

Fonctions principales :

• Augmenter la puissance de freinage initiale et la puissance de freinage globale.
• Améliorer la dissipation de la chaleur lors de freinages répétés à haute vitesse.
• Réduire l'échauffement des freins en conduite sportive et sur route rapide.
• Maintenir un contact propre et constant avec les plaquettes pour un freinage prévisible.
• Offre une sensation de pédale ferme et progressive avec un retour d'information amélioré.

Le remplacement simultané des disques et des plaquettes garantit une compatibilité optimale, un équilibre parfait et une fiabilité à long terme.

Pourquoi passer aux disques Zimmermann Formula Z et aux plaquettes EBC YELLOWstuff ?

Le système de freinage d'origine de la 981 2.7 litres est performant, mais cette amélioration le rend encore meilleur.

Avantages de la mise à niveau :

• Les disques de frein Zimmermann Formula Z offrent un usinage de précision, un montage de qualité d'origine et une surface de friction performante pour un freinage stable sous charge.
• Les plaquettes de frein EBC YELLOWstuff FAST ROAD offrent un coefficient de friction élevé à froid et une excellente résistance à l'échauffement lors d'une conduite sportive.
• Performances de freinage améliorées par rapport aux composants d'origine.
• Meilleure sensation à la pédale et constance du freinage à des températures plus élevées.
• Plus raffiné et adapté à la route que les systèmes de freinage agressifs réservés à la piste.

Cette combinaison est idéale pour les conducteurs qui apprécient la conduite rapide sur route et une conduite sportive occasionnelle sans sacrifier le confort d'utilisation au quotidien.

Points forts en matière d'ingénierie et de qualité

• Disques de frein avant Zimmermann Formula Z
• Plaquettes de frein avant EBC YELLOWstuff FAST ROAD
• Association disque/pad axée sur la performance
• Fabrication de précision avec un contrôle qualité rigoureux
• Conçu spécifiquement pour le montage sur l'essieu avant des Porsche 981 2.7L

Ensemble, ces composants offrent des performances de freinage fiables et résistantes à l'échauffement, parfaitement adaptées aux plateformes à moteur central les plus performantes de Porsche.

Principaux avantages

• Puissance de freinage accrue et réponse à la pédale plus vive
• Réduction de l'échauffement des freins lors d'une conduite sportive sur route rapide.
• Amélioration de la confiance et du contrôle au freinage
• Ajustement de qualité d'origine avec une nette amélioration des performances
• Amélioration idéale du système de freinage avant pour les modèles Porsche 981 2.7 litres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT981.F.SPT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de disques et plaquettes de frein sport avant Zimmermann Black Z (disques) et EBC YELLOWstuff (plaquettes)

Le kit de freins sport avant, composé de disques Zimmermann Formula Z et de plaquettes EBC YELLOWstuff FAST ROAD, est une amélioration de freinage haute performance conçue pour les Porsche 981 Boxster S / Boxster GTS et 981 Cayman S / Cayman GTS. Conçu pour gérer la puissance accrue, les contraintes de freinage plus importantes et les exigences d'une conduite sportive, ce système de freinage offre un mordant plus précis, une meilleure gestion de la chaleur et des performances de freinage constantes sur route rapide et lors d'une conduite dynamique.

Disques AVANT :
- Type : VENTILÉ et à fentes
- Diamètre : 330 mm
- Hauteur : 70 mm
- Épaisseur neuve / minimale : 28 / 26

Convient à :

• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Disponible chez Design911, ce kit de freins avant combine la précision des disques de conception allemande avec une technologie éprouvée de plaquettes à friction élevée pour offrir aux propriétaires de 981 S et GTS la confiance en matière de freinage que méritent ces modèles axés sur le conducteur.

À quoi sert ce kit de freins sport avant ?

Cette mise à niveau de l'essieu avant améliore considérablement les performances et le contrôle du freinage.

Fonctions principales :

• Augmenter la puissance de freinage initiale et la puissance de freinage globale.
• Améliorer la dissipation de la chaleur lors de freinages répétés à haute vitesse.
• Réduire l'échauffement des freins en conduite sportive et sur route rapide.
• Maintenir un contact propre et constant avec les plaquettes pour un freinage prévisible.
• Offre une sensation de pédale ferme et progressive avec un retour d'information amélioré.

Le remplacement simultané des disques et des plaquettes garantit une compatibilité optimale, un équilibre parfait et une fiabilité à long terme.

Pourquoi passer aux disques Zimmermann Formula Z et aux plaquettes EBC YELLOWstuff ?

Le système de freinage d'origine des 981 S et GTS est performant, mais cette amélioration repousse encore les limites.

Avantages de la mise à niveau :

• Les disques de frein Zimmermann Formula Z offrent un usinage de précision, un montage de qualité d'origine et une surface de friction performante pour un freinage stable sous charge.
• Les plaquettes de frein EBC YELLOWstuff FAST ROAD offrent un coefficient de friction élevé à froid et une excellente résistance à l'échauffement lors d'une conduite sportive.
• Performances de freinage améliorées par rapport aux composants d'origine.
• Meilleure sensation à la pédale et constance du freinage à des températures plus élevées.
• Plus raffiné et adapté à la route que les systèmes de freinage agressifs réservés à la piste.

Cette combinaison est idéale pour les conducteurs qui apprécient la conduite rapide sur route et une conduite sportive occasionnelle sans sacrifier le confort d'utilisation au quotidien.

Points forts en matière d'ingénierie et de qualité

• Disques de frein avant Zimmermann Formula Z
• Plaquettes de frein avant EBC YELLOWstuff FAST ROAD
• Association disque/pad axée sur la performance
• Fabrication de précision avec un contrôle qualité rigoureux
• Conçu spécifiquement pour le montage de l'essieu avant des Porsche 981 S et 981 GTS

Ensemble, ces composants offrent des performances de freinage fiables et résistantes à l'échauffement, parfaitement adaptées aux plateformes à moteur central les plus performantes de Porsche.

Principaux avantages

• Puissance de freinage accrue et réponse à la pédale plus vive
• Réduction de l'échauffement des freins lors d'une conduite sportive sur route rapide.
• Amélioration de la confiance et du contrôle au freinage
• Ajustement de qualité d'origine avec une nette amélioration des performances
• Amélioration idéale du système de freinage avant pour les modèles Porsche 981 S et GTS

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT981S.F.SPT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de disques et plaquettes de frein sport avant Zimmermann Black Z (disques) et EBC YELLOWstuff (plaquettes)

Le kit de freins sport avant, composé de disques Zimmermann Formula Z et de plaquettes EBC YELLOWstuff FAST ROAD, est une amélioration de freinage haute performance conçue pour les Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0 et 718 Cayman / Cayman T 2.0. Conçu pour supporter une puissance accrue, des contraintes de freinage plus importantes et une conduite sportive, ce système de freinage offre un mordant plus précis, une meilleure gestion de la chaleur et des performances de freinage constantes sur route et en conduite dynamique.

Disques AVANT :
- Type : VENTILÉ et à fentes
- Diamètre : 330 mm
- Hauteur : 70 mm
- Épaisseur neuve / minimale : 28 / 26

Convient à :

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)

Disponible chez Design911, ce kit de freins avant combine la précision des disques de conception allemande avec une technologie éprouvée de plaquettes à friction élevée pour offrir aux propriétaires de 718 2.0 litres la confiance en matière de freinage que méritent ces modèles axés sur le conducteur.

À quoi sert ce kit de freins sport avant ?

Cette mise à niveau de l'essieu avant améliore considérablement les performances et le contrôle du freinage.

Fonctions principales :

• Augmenter la puissance de freinage initiale et la puissance de freinage globale.
• Améliorer la dissipation de la chaleur lors de freinages répétés à haute vitesse.
• Réduire l'échauffement des freins en conduite sportive et sur route rapide.
• Maintenir un contact propre et constant avec les plaquettes pour un freinage prévisible.
• Offre une sensation de pédale ferme et progressive avec un retour d'information amélioré.

Le remplacement simultané des disques et des plaquettes garantit une compatibilité optimale, un équilibre parfait et une fiabilité à long terme.

Pourquoi passer aux disques Zimmermann Formula Z et aux plaquettes EBC YELLOWstuff ?

Le système de freinage d'origine des 718 2.0 l / 718 T 2.0 l est performant, mais cette amélioration le rend encore meilleur.

Avantages de la mise à niveau :

• Les disques de frein Zimmermann Formula Z offrent un usinage de précision, un montage de qualité d'origine et une surface de friction performante pour un freinage stable sous charge.
• Les plaquettes de frein EBC YELLOWstuff FAST ROAD offrent un coefficient de friction élevé à froid et une excellente résistance à l'échauffement lors d'une conduite sportive.
• Performances de freinage améliorées par rapport aux composants d'origine.
• Meilleure sensation à la pédale et constance du freinage à des températures plus élevées.
• Plus raffiné et adapté à la route que les systèmes de freinage agressifs réservés à la piste.

Cette combinaison est idéale pour les conducteurs qui apprécient la conduite rapide sur route et une conduite sportive occasionnelle sans sacrifier le confort d'utilisation au quotidien.

Points forts en matière d'ingénierie et de qualité

• Disques de frein avant Zimmermann Formula Z
• Plaquettes de frein avant EBC YELLOWstuff FAST ROAD
• Association disque/pad axée sur la performance
• Fabrication de précision avec un contrôle qualité rigoureux
• Conçu spécifiquement pour le montage sur l'essieu avant des Porsche 718 / 718 T 2.0 litres

Ensemble, ces composants offrent des performances de freinage fiables et résistantes à l'échauffement, parfaitement adaptées aux plateformes à moteur central les plus performantes de Porsche.

Principaux avantages

• Puissance de freinage accrue et réponse à la pédale plus vive
• Réduction de l'échauffement des freins lors d'une conduite sportive sur route rapide.
• Amélioration de la confiance et du contrôle au freinage
• Ajustement de qualité d'origine avec une nette amélioration des performances
• Amélioration idéale du système de freinage avant pour les modèles Porsche 718 / 718 T 2.0 litres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT718.F.SPT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision des tôles moteur pour Porsche 911 3.2L (Le panneau arrière est celui qui comporte un trou pour le tuyau de climatisation.)
Le kit de révision des conduits de refroidissement moteur OE Match est un ensemble complet de panneaux, de carénages et de conduits d'air de refroidissement moteur de précision, conçus pour remplacer les conduits métalliques de refroidissement anciens, corrodés ou manquants d'un moteur Porsche 911 refroidi par air. Ce kit, fourni sous la marque OE Match, est conçu pour reproduire fidèlement les composants d'origine Porsche en termes de forme, d'ajustement et de fonction, et est idéal pour les restaurations, les révisions ou l'entretien préventif.

Convient à :
Porsche 911 3.2L Carrera

Le kit comprend
2 x Couvercle de moteur. (93010630100)
1 x Plaque de protection arrière du moteur. (93010608517)
1 x Cache-moteur. Gauche. (93010686103)
1 x Cache-moteur droit. (93010686201)
1 x Couvercle de moteur. (90110682500)
1 x Couvercle de moteur. (90110682600)
1 x Kit de déflecteur d'air pour cylindre. (930106220KPRM)
1 x Couvercle de moteur en tôle (91110680205)
1 x Couvercle de moteur.(93010608901)

Ce kit de tôlerie OE Match rassemble les principaux panneaux et couvercles de flux d'air dont vous avez besoin pour rétablir l'intégrité du refroidissement du compartiment moteur lors d'une révision, en particulier après une longue durée de service où les panneaux peuvent avoir été corrodés, déformés ou perdus lors de travaux précédents.

Fonction
• Gestion du flux d'air : Canalise l'air de refroidissement frais là où le moteur en a le plus besoin.
• Équilibre thermique : contribue à éliminer les points chauds et le refroidissement inégal
• Protection : Protège les composants mécaniques et électriques de la chaleur et des débris
• Intégrité structurelle : Les panneaux OE Match s'ajustent avec précision pour préserver la conception d'origine du flux d'air

Les panneaux de tôlerie du moteur sont souvent négligés, mais ils sont essentiels au refroidissement efficace des moteurs Porsche refroidis par air. Après des décennies d'utilisation, les tôles d'origine peuvent :
• Se corrode sous l'effet de la chaleur et de l'humidité
• Déformation ou fatigue dues à des cycles thermiques répétés
• Être retirés ou endommagés lors de l'entretien du moteur
• Créer des espaces permettant la dissipation de la chaleur et réduisant le refroidissement direct

Lorsque les tôles sont endommagées, la température du moteur peut devenir instable ou excessivement élevée, ce qui diminue ses performances et risque de réduire sa durée de vie. Le remplacement des panneaux usés par un kit OE Match de précision permet de rétablir un flux d'air optimal, de protéger les composants et de maintenir une température de fonctionnement constante, essentielle à la longévité des moteurs classiques refroidis par air.

Quand remplacer ce kit de ferronnerie ? Installez-le lorsque :
• Les panneaux de refroidissement du moteur d'origine sont rouillés, tordus ou manquants.
• Vous effectuez une réfection ou une révision du moteur
• La température du moteur est élevée ou irrégulière en conduite normale.
• Le flux d'air dans le compartiment moteur semble perturbé ou saccadé
• Les éléments en métal ont été retirés lors des précédentes opérations de maintenance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ENGINEKIT911.32

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de disques et plaquettes de frein sport avant Zimmermann Black Z (disques) et EBC YELLOWstuff (plaquettes)

Le kit de freins sport avant, composé de disques Zimmermann Formula Z et de plaquettes EBC YELLOWstuff FAST ROAD, est une amélioration de freinage haute performance conçue pour les Porsche 718 Boxster S/GTS 2.5 et 718 Cayman S/GTS 2.5. Conçu pour gérer la puissance accrue, les contraintes de freinage plus importantes et les exigences d'une conduite sportive, ce système de freinage offre un mordant plus précis, une meilleure gestion de la chaleur et des performances de freinage constantes sur route et lors d'une conduite dynamique.

Disques AVANT :
- Type : VENTILÉ et à fentes
- Diamètre : 330 mm
- Hauteur : 70 mm
- Épaisseur neuve/min : 34/32

Convient à :

• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)

Disponible chez Design911, ce kit de freins avant combine la précision des disques de conception allemande avec une technologie éprouvée de plaquettes à friction élevée pour offrir aux propriétaires de S / GTS la confiance de freinage que méritent ces modèles axés sur le conducteur.

À quoi sert ce kit de freins sport avant ?

Cette mise à niveau de l'essieu avant améliore considérablement les performances et le contrôle du freinage.

Fonctions principales :

• Augmenter la puissance de freinage initiale et la puissance de freinage globale.
• Améliorer la dissipation de la chaleur lors de freinages répétés à haute vitesse.
• Réduire l'échauffement des freins en conduite sportive et sur route rapide.
• Maintenir un contact propre et constant avec les plaquettes pour un freinage prévisible.
• Offre une sensation de pédale ferme et progressive avec un retour d'information amélioré.

Le remplacement simultané des disques et des plaquettes garantit une compatibilité optimale, un équilibre parfait et une fiabilité à long terme.

Pourquoi passer aux disques Zimmermann Formula Z et aux plaquettes EBC YELLOWstuff ?

Le système de freinage d'origine des 2.5ltr S / GTS est performant, mais cette amélioration le rend encore meilleur.

Avantages de la mise à niveau :

• Les disques de frein Zimmermann Formula Z offrent un usinage de précision, un montage de qualité d'origine et une surface de friction performante pour un freinage stable sous charge.
• Les plaquettes de frein EBC YELLOWstuff FAST ROAD offrent un coefficient de friction élevé à froid et une excellente résistance à l'échauffement lors d'une conduite sportive.
• Performances de freinage améliorées par rapport aux composants d'origine.
• Meilleure sensation à la pédale et constance du freinage à des températures plus élevées.
• Plus raffiné et adapté à la route que les systèmes de freinage agressifs réservés à la piste.

Cette combinaison est idéale pour les conducteurs qui apprécient la conduite rapide sur route et une conduite sportive occasionnelle sans sacrifier le confort d'utilisation au quotidien.

Points forts en matière d'ingénierie et de qualité

• Disques de frein avant Zimmermann Formula Z
• Plaquettes de frein avant EBC YELLOWstuff FAST ROAD
• Association disque/pad axée sur la performance
• Fabrication de précision avec un contrôle qualité rigoureux
• Conçu spécifiquement pour le montage sur l'essieu avant des Porsche 718 S / GTS 2,5 litres

Ensemble, ces composants offrent des performances de freinage fiables et résistantes à l'échauffement, parfaitement adaptées aux plateformes à moteur central les plus performantes de Porsche.

Principaux avantages

• Puissance de freinage accrue et réponse à la pédale plus vive
• Réduction de l'échauffement des freins lors d'une conduite sportive sur route rapide.
• Amélioration de la confiance et du contrôle au freinage
• Ajustement de qualité d'origine avec une nette amélioration des performances
• Amélioration idéale du système de freinage avant pour les modèles Porsche 718 S / GTS 2,5 litres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT718S.F.SPT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de disques et plaquettes de frein sport avant Zimmermann Formula Z et plaquettes EBC YELLOWstuff

Le kit de freins sport avant, composé de disques Zimmermann Formula Z et de plaquettes EBC YELLOWstuff FAST ROAD, est une amélioration de freinage haute performance conçue pour les Porsche 718 Boxster GTS 4.0 et 718 Cayman GTS 4.0. Conçu pour gérer la puissance accrue, les contraintes de freinage plus importantes et les exigences d'une conduite sportive, ce système de freinage offre un mordant plus précis, une meilleure gestion de la chaleur et des performances de freinage constantes sur route et lors d'une conduite dynamique.

Disques AVANT :
- Type : Deux pièces flottantes, ventilées et perforées
- Diamètre : 350 mm
- Hauteur : 69 mm
- Épaisseur neuve/min : 34/32

Convient à :

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)

Disponible chez Design911, ce kit de freins avant combine la précision des disques de conception allemande avec une technologie éprouvée de plaquettes à friction élevée pour offrir aux propriétaires de GTS la confiance en matière de freinage que méritent ces modèles axés sur le conducteur.

À quoi sert ce kit de freins sport avant ?

Cette mise à niveau de l'essieu avant améliore considérablement les performances et le contrôle du freinage.

Fonctions principales :

• Augmenter la puissance de freinage initiale et la puissance de freinage globale.
• Améliorer la dissipation de la chaleur lors de freinages répétés à haute vitesse.
• Réduire l'échauffement des freins en conduite sportive et sur route rapide.
• Maintenir un contact propre et constant avec les plaquettes pour un freinage prévisible.
• Offre une sensation de pédale ferme et progressive avec un retour d'information amélioré.

Le remplacement simultané des disques et des plaquettes garantit une compatibilité optimale, un équilibre parfait et une fiabilité à long terme.

Pourquoi passer aux disques Zimmermann Formula Z et aux plaquettes EBC YELLOWstuff ?

Le système de freinage d'origine de la GTS 4.0 litres est performant, mais cette amélioration repousse encore les limites.

Avantages de la mise à niveau :

• Les disques de frein Zimmermann Formula Z offrent un usinage de précision, un montage de qualité d'origine et une surface de friction performante pour un freinage stable sous charge.
• Les plaquettes de frein EBC YELLOWstuff FAST ROAD offrent un coefficient de friction élevé à froid et une excellente résistance à l'échauffement lors d'une conduite sportive.
• Performances de freinage améliorées par rapport aux composants d'origine.
• Meilleure sensation à la pédale et constance du freinage à des températures plus élevées.
• Plus raffiné et adapté à la route que les systèmes de freinage agressifs réservés à la piste.

Cette combinaison est idéale pour les conducteurs qui apprécient la conduite rapide sur route et une conduite sportive occasionnelle sans sacrifier le confort d'utilisation au quotidien.

Points forts en matière d'ingénierie et de qualité

• Disques de frein avant Zimmermann Formula Z
• Plaquettes de frein avant EBC YELLOWstuff FAST ROAD
• Association disque/pad axée sur la performance
• Fabrication de précision avec un contrôle qualité rigoureux
• Conçu spécifiquement pour le montage sur l'essieu avant de la Porsche 718 GTS 4.0L

Ensemble, ces composants offrent des performances de freinage fiables et résistantes à l'échauffement, parfaitement adaptées aux plateformes à moteur central les plus performantes de Porsche.

Principaux avantages

• Puissance de freinage accrue et réponse à la pédale plus vive
• Réduction de l'échauffement des freins lors d'une conduite sportive sur route rapide.
• Amélioration de la confiance et du contrôle au freinage
• Ajustement de qualité d'origine avec une nette amélioration des performances
• Amélioration idéale du système de freinage avant pour les modèles Porsche 718 GTS 4.0 litres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT718GTS.F.SPT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision des tôles moteur pour Porsche 911 SC (Le panneau arrière est celui qui comporte un trou pour le tuyau de climatisation.)
Le kit de révision des conduits de refroidissement moteur OE Match est un ensemble complet de panneaux, de carénages et de conduits d'air de refroidissement moteur de précision, conçu pour remplacer les conduits métalliques de refroidissement anciens, corrodés ou manquants d'un moteur Porsche 911 SC refroidi par air. Ce kit, fourni sous la marque OE Match, est conçu pour reproduire fidèlement les composants d'origine Porsche en termes de forme, d'ajustement et de fonction, et est idéal pour les restaurations, les révisions ou l'entretien préventif.

Convient à :
Porsche 911 SC 1974 - 1983

Le kit comprend
2 x Couvercle de moteur - (93010630100)
1 x Carrosserie moteur, arrière - (91110608500) avec trou pour tuyau de climatisation.
1 x Cache-moteur, gauche - (91110608301)
1 x Bouchon - (99970322440)
1 x Cache-moteur, droit - (90110608400)
1 x Couvercle de moteur - (90110682500)
1 x Couvercle de moteur - (90110682600)
1 x Kit de déflecteur d'air pour cylindre - (930106220KPRM)
1 x Couvercle de moteur en tôle avant droit - (91110680204)
1 x Cache-moteur pour courroie de distribution avant gauche - (90110608104)

Ce kit de tôlerie OE Match rassemble les principaux panneaux et couvercles de flux d'air dont vous avez besoin pour rétablir l'intégrité du refroidissement du compartiment moteur lors d'une révision, en particulier après une longue durée de service où les panneaux peuvent avoir été corrodés, déformés ou perdus lors de travaux précédents.

Fonction
• Gestion du flux d'air : Canalise l'air de refroidissement frais là où le moteur en a le plus besoin.
• Équilibre thermique : contribue à éliminer les points chauds et le refroidissement inégal
• Protection : Protège les composants mécaniques et électriques de la chaleur et des débris
• Intégrité structurelle : Les panneaux OE Match s'ajustent avec précision pour préserver la conception d'origine du flux d'air

Les panneaux de tôlerie du moteur sont souvent négligés, mais ils sont essentiels au refroidissement efficace des moteurs Porsche refroidis par air. Après des décennies d'utilisation, les tôles d'origine peuvent :
• Se corrode sous l'effet de la chaleur et de l'humidité
• Déformation ou fatigue dues à des cycles thermiques répétés
• Être retirés ou endommagés lors de l'entretien du moteur
• Créer des espaces permettant la dissipation de la chaleur et réduisant le refroidissement direct

Lorsque les tôles sont endommagées, la température du moteur peut devenir instable ou excessivement élevée, ce qui diminue ses performances et risque de réduire sa durée de vie. Le remplacement des panneaux usés par un kit OE Match de précision permet de rétablir un flux d'air optimal, de protéger les composants et de maintenir une température de fonctionnement constante, essentielle à la longévité des moteurs classiques refroidis par air.

Quand remplacer ce kit de ferronnerie ? Installez-le lorsque :
• Les panneaux de refroidissement du moteur d'origine sont rouillés, tordus ou manquants.
• Vous effectuez une réfection ou une révision du moteur
• La température du moteur est élevée ou irrégulière en conduite normale.
• Le flux d'air dans le compartiment moteur semble perturbé ou saccadé
• Les éléments en métal ont été retirés lors des précédentes opérations de maintenance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ENGINETIN911.SC.AC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision des tôles moteur pour Porsche 911 SC (Le panneau arrière est dépourvu d'orifice pour le tuyau de climatisation.)
Le kit de révision des conduits de refroidissement moteur OE Match est un ensemble complet de panneaux, de carénages et de conduits d'air de refroidissement moteur de précision, conçu pour remplacer les conduits métalliques de refroidissement anciens, corrodés ou manquants d'un moteur Porsche 911 SC refroidi par air. Ce kit, fourni sous la marque OE Match, est conçu pour reproduire fidèlement les composants d'origine Porsche en termes de forme, d'ajustement et de fonction, et est idéal pour les restaurations, les révisions ou l'entretien préventif.

Convient à :
Porsche 911 SC 1974 - 1983

Le kit comprend
2 x Couvercle de moteur - (93010630100)
1 x Carrosserie moteur, arrière - (91110608500) sans trou pour le tuyau de climatisation.
1 x Cache-moteur, gauche - (91110608301)
1 x Bouchon - (99970322440)
1 x Cache-moteur, droit - (90110608400)
1 x Couvercle de moteur - ( 91110685300 )
1 x Couvercle de moteur - (90110682600)
1 x Kit de déflecteur d'air pour cylindre - (930106220KPRM)
1 x Couvercle de moteur en tôle avant droit - (91110680204)
1 x Cache-moteur pour courroie de distribution avant gauche - (90110608104)

Ce kit de tôlerie OE Match rassemble les principaux panneaux et couvercles de flux d'air dont vous avez besoin pour rétablir l'intégrité du refroidissement du compartiment moteur lors d'une révision, en particulier après une longue durée de service où les panneaux peuvent avoir été corrodés, déformés ou perdus lors de travaux précédents.

Fonction
• Gestion du flux d'air : Canalise l'air de refroidissement frais là où le moteur en a le plus besoin.
• Équilibre thermique : contribue à éliminer les points chauds et le refroidissement inégal
• Protection : Protège les composants mécaniques et électriques de la chaleur et des débris
• Intégrité structurelle : Les panneaux OE Match s'ajustent avec précision pour préserver la conception d'origine du flux d'air

Les panneaux de tôlerie du moteur sont souvent négligés, mais ils sont essentiels au refroidissement efficace des moteurs Porsche refroidis par air. Après des décennies d'utilisation, les tôles d'origine peuvent :
• Se corrode sous l'effet de la chaleur et de l'humidité
• Déformation ou fatigue dues à des cycles thermiques répétés
• Être retirés ou endommagés lors de l'entretien du moteur
• Créer des espaces permettant la dissipation de la chaleur et réduisant le refroidissement direct

Lorsque les tôles sont endommagées, la température du moteur peut devenir instable ou excessivement élevée, ce qui diminue ses performances et risque de réduire sa durée de vie. Le remplacement des panneaux usés par un kit OE Match de précision permet de rétablir un flux d'air optimal, de protéger les composants et de maintenir une température de fonctionnement constante, essentielle à la longévité des moteurs classiques refroidis par air.

Quand remplacer ce kit de ferronnerie ? Installez-le lorsque :
• Les panneaux de refroidissement d'origine du moteur sont rouillés, tordus ou manquants.
• Vous effectuez une réfection ou une révision du moteur
• La température du moteur est élevée ou irrégulière en conduite normale.
• Le flux d'air dans le compartiment moteur semble perturbé ou saccadé
• Les éléments en métal ont été retirés lors des précédentes opérations de maintenance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ENGINETIN911.SC

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Ensemble de quincaillerie d'échappement Système à passage direct

Ce kit peut être utilisé lors de l'installation du système d'admission directe sur les Porsche 911 2.7L / 3.0L / SC / 3.2L. Ces pièces facilitent le passage des conduits d'air et permettent une finition propre, évitant ainsi de percer la tôle existante.

Convient à :
Porsche 911 1974-83 2,7 L / 3,0 L
Porsche 911 1984-89 3.2L

Le kit comprend :
- 2 x Plaques de protection latérales en fer-blanc (gauche et droite)
- 2 boîtes en fer-blanc avec trous
-10 boulons à tête hexagonale
-10 rondelles
- 4 colliers de serrage pour tuyaux
- 2 x Tuyaux de chauffage

Pour plus d'informations sur ce produit, cliquez ici.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EXHAUSTKIT09.OEM

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Kit de montage et de plaques de support de frein . Essieu arrière.
Ce kit conforme aux spécifications d'origine regroupe tous les composants essentiels au support et à la protection de l'étrier et du disque de frein arrière. Il comprend les plaques de fixation principales, les plaques de protection du disque, ainsi que la visserie Porsche d'origine (boulons, rondelles et écrous) nécessaire à une installation correcte.


Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978 - 1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984 - 1986 3.2L
Porsche 911 1987 - 1989 3,2L G50

Schéma de référence n° 3, 4, 5, 6 et 15

Ce kit comprend :
2 × Plaque de montage de support de frein compatible avec la pièce d'origine - Référence d'origine : 91135208130
2 × Plaque de protection de disque de frein arrière conforme à la pièce d'origine - Référence d'origine : 91135280120
4 vis à tête hexagonale Porsche authentiques (M8 × 16) - Référence d'origine : 90007508704
4 rondelles Porsche d'origine - Référence d'origine : N0122418
4 écrous hexagonaux Porsche d'origine - Référence d'origine : 9000760250C

Ensemble, ces composants :
• Fournir une base de montage rigide et correctement alignée pour les étriers de frein arrière.
• Protéger les disques de frein et les composants environnants des débris, de la saleté et des contaminants routiers
• Assurez-vous du positionnement précis de l'étrier par rapport au disque de frein
• Restaurer l'intégrité des fixations et du matériel d'origine
• Assure un freinage performant et constant, et une usure uniforme des plaquettes

Ce kit est idéal pour les révisions de freins, les restaurations ou le remplacement des pièces de fixation d'origine corrodées ou endommagées.

Fonction:
• Plaques de fixation des supports de frein : Fixer et aligner les étriers de frein arrière
• Plaques de protection des disques : Protègent les disques et les moyeux de frein des débris et de l'humidité
• Boulons, rondelles et écrous d'origine : garantissent un couple de serrage et une force de serrage appropriés, ainsi qu'une sécurité de fixation à long terme.
• Intégrité du système : Maintient une géométrie de freinage correcte et une stabilité mécanique

Avec le temps, les plaques de fixation et les couvercles de disques de freins arrière sont sujets à la corrosion, à la déformation et à la fatigue, notamment sur les véhicules de collection. Des pièces usées ou endommagées peuvent entraîner :
• Étriers de frein mal alignés
• Usure irrégulière des plaquettes de frein
• Augmentation du bruit ou des vibrations des freins
• Diminution de la constance du freinage

Le remplacement de ces composants sous forme de kit complet garantit que le système de freinage arrière est solidement fixé, correctement protégé et remis aux normes de fonctionnement d'origine.

Quand remplacer ce kit ? Remplacez ou installez ce kit lorsque :
• Réaliser une révision ou une remise en état du système de freinage arrière
• Les plaques de montage ou les couvercles de disque d'origine sont rouillés ou endommagés
• Les fixations sont corrodées, détendues ou manquantes.
• Des problèmes d'alignement des freins ou de stabilité des étriers sont présents.
• Remise à neuf simultanée des suspensions et des freins

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135208130

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Jeu de 2 plaques de protection de disque de frein arrière.
Cette plaque de protection de disque de frein arrière est conçue pour les Porsche 993 de 1994 et s'adapte aussi bien à l'essieu arrière gauche qu'à l'essieu arrière droit . Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle remplit la même fonction que la pièce d'origine : protéger le disque et le rotor de frein contre l'eau, la poussière et les projections de la route, garantissant ainsi un freinage performant et une durée de vie prolongée.



Porsche 993 1994 (tous modèles)

Schéma de référence n° 3, 4

• Position : Essieu arrière, côté gauche ou droit (les deux côtés utilisent la même référence)
• Fonction : Plaque de support/pare-éclaboussures du disque de frein – montée derrière le rotor pour protéger des débris, contenir la poussière de frein et fournir une surface de montage propre pour l'assemblage du rotor.
• Remarque concernant la compatibilité du remplacement : doit correspondre aux points de fixation d’origine, à l’épaisseur du matériau et au dégagement du rotor — garantit une relation rotor/étrier correcte et un dégagement de roue approprié.

Avec le temps, la plaque de support ou le pare-éclaboussures d'origine peut se corroder, se déformer ou s'endommager, entraînant un contact avec le disque, une réduction des performances de freinage ou une usure accélérée, notamment en milieu humide ou salin. Son remplacement rétablit une protection adéquate et garantit l'étanchéité du système de freinage conformément aux spécifications du fabricant.

Remplacez cette pièce lorsque :
• Il présente des dommages visibles, des déformations ou des cassures.
• La corrosion compromet la structure de la plaque ou ses points de fixation.
• Vous effectuez une révision complète du système de freinage ou le remplacement des disques/étriers.
• Lors des opérations de restauration ou d'entretien visant à préserver la valeur de collection.

L'installation d'une pièce de rechange d'origine compatible garantit que le système de freinage reste en parfait état et fonctionne comme prévu.

Diagramme de référence n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99335280101

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Feux de signalisation arrière - Boîtier MÉTAL avec réflecteurs internes chromés .
Ce produit est une paire de feux clignotants arrière OE Match (gauche et droit) conçus pour remplacer directement les feux clignotants arrière d'origine des modèles Porsche 911 classiques construits entre 1968 et 1983. Chaque feu est doté d'un réflecteur interne chromé pour améliorer la visibilité et conserver le look classique qui correspond au style d'époque des premières 911.
LOT DE 2

Convient à :
Porsche 911 1968 - 1983

Ce kit comprend deux feux clignotants arrière OE Match, spécialement conçus pour correspondre aux dimensions, aux points de fixation et aux caractéristiques optiques de l'équipement Porsche d'origine :

• Clignotant arrière gauche - Référence d'origine : 90163194100
• Clignotant arrière droit - Référence d'origine : 90163194200

Les produits OE Match sont conçus pour reproduire fidèlement les pièces Porsche d'origine en termes d'ajustement, de finition et de performance, vous offrant ainsi un kit de remplacement parfaitement compatible.
Ces lampes sont dotées de réflecteurs internes chromés qui réfléchissent et amplifient la lumière, fournissant un signal clair et constant aux autres conducteurs.

Les feux de position arrière servent de clignotants, signalant aux autres usagers de la route les changements de direction ou les insertions du véhicule. Lorsque le clignotant est activé, le feu correspondant clignote en synchronisation avec le système de signalisation du véhicule. Le réflecteur chromé améliore l'éclairage et la visibilité du feu, qu'il soit orange ou transparent selon la version.

Des clignotants arrière en bon état sont essentiels pour :
• Communiquer ses intentions de tour de rôle
• Améliorer la sécurité routière
• Respect des exigences légales en matière d'éclairage
• Conserver l'esthétique classique de la Porsche 911

Les feux de position arrière sont essentiels à la communication et à la sécurité sur la route. Sur les véhicules classiques comme les premières Porsche 911, les feux d'origine peuvent présenter les problèmes suivants :
• Corrosion ou piqûres du réflecteur chromé
• Boîtiers décolorés ou fissurés
• Visibilité réduite en raison de la vétusté de la lentille ou du réflecteur
• Points de fixation desserrés ou usés

Un clignotant arrière usé ou peu lumineux peut ne pas signaler efficacement vos intentions, augmentant ainsi le risque de malentendus avec les autres conducteurs. Le remplacer par un jeu de clignotants d'origine identique garantit à la fois la sécurité et l'authenticité du style vintage qui caractérise ces voitures de sport classiques.

Quand remplacer ce feu clignotant arrière ? Remplacez-le lorsque :
• Les clignotants semblent faibles ou irréguliers
• Les réflecteurs chromés présentent des signes de corrosion, de ternissement ou d'usure.
• Le boîtier ou la lentille est fissuré, décoloré ou cassant.
• Vous restaurez le véhicule et souhaitez un éclairage d'époque
• Les points de fixation sont desserrés ou détériorés

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90163194X00

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Amortisseurs avant et fixations.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 06/2010>>
Porsche 958 Cayenne S 3.0L 06/2010>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 06/2010>
Porsche Cayenne TURBO / S 4.8L 06/2010>
Porsche Cayenne S Hybride 3.0L 06/2010>
Pour les véhicules à châssis standard ;
Pour les véhicules sans PASM ;
Pour les véhicules sans suspension pneumatique

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95834304301

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Refroidisseur d'huile de radiateur sur le moteur.
Ce kit complet d'entretien pour refroidisseur d'huile moteur, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour remplacer et entretenir intégralement le système de refroidissement d'huile moteur de certains modèles Porsche 996 et 997. Il comprend un refroidisseur d'huile (radiateur) conforme aux spécifications d'origine, ainsi qu'un ensemble complet de joints, bagues d'étanchéité, joints toriques, fixations et raccords provenant de pièces d'origine Porsche, garantissant ainsi une étanchéité, un montage et une performance durables.

Convient à :
Porsche 996 Carrera 3,4L / 3,6L 1998 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008

Diagramme de référence n° 18, 18, 20, 21, 30, 31 et 32.

Ce kit d'entretien complet s'articule autour du refroidisseur d'huile moteur OE Match (référence d'origine : 99610702559) – un radiateur de refroidissement à montage direct qui assure l'échange thermique entre l'huile moteur et le circuit de refroidissement afin de maintenir la température d'huile dans les limites optimales quelles que soient les conditions de conduite. Outre le refroidisseur lui-même, le kit comprend les pièces d'origine Porsche nécessaires à une installation correcte et à un fonctionnement sans fuite.

Le kit comprend :
• Refroidisseur d'huile moteur compatible avec la référence d'origine - Référence d'origine : 99610702559
• Tuyau d'origine Porsche - 99610623053
• Joints d'étanchéité d'origine Porsche - 99970754740 et 99970738940
• Vis hexagonale d'origine Porsche - N10546403
• Colliers de serrage d'origine Porsche - 99951255400 et 99951265209

Ces pièces d'origine sont compatibles avec le refroidisseur OE Match afin de garantir une étanchéité et une durabilité équivalentes à celles d'origine, éliminant ainsi les incertitudes liées à la recherche des composants appropriés pour l'entretien d'un refroidisseur d'huile moteur.

Le refroidisseur d'huile moteur, ses joints et sa visserie sont soumis à des cycles thermiques, des variations de pression et une exposition prolongée à la chaleur et aux produits chimiques. Avec le temps, le refroidisseur peut se corroder, s'encrasser ou se désolidariser, et les joints peuvent se dessécher, durcir ou se rompre. Ceci entraîne :
• Fuites d'huile
• Températures d'huile élevées
• Efficacité de lubrification réduite
• Risque de dommages au moteur dus à une surchauffe ou à une perte de pression d'huile

Le remplacement simultané de l'ensemble du refroidisseur d'huile et des joints associés permet une remise à neuf complète du système, réduisant ainsi le risque de fuites répétées, améliorant l'efficacité du refroidissement et contribuant à prolonger la durée de vie du moteur.

Quand remplacer ce kit ? Installez-le lorsque :
• Vous détectez des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement près du refroidisseur d'huile.
• Le véhicule affiche un kilométrage élevé et possède des pièces d'origine.
• Vous constatez des fluctuations de la température de l'huile ou des conditions de surchauffe
• Vous effectuez une remise en état du système de refroidissement ou du moteur.
• Les passages internes du refroidisseur d'huile présentent des obstructions ou une contamination

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

OILCOOLERKIT996.OEM

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Amortisseurs avant Bilstein B4 et fixations. 19-194875 / 19-194899

Remplacement Bilstein conforme aux spécifications d'origine



Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 06/2010>>
Porsche 958 Cayenne S 3.0L 06/2010>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 06/2010>
Porsche Cayenne TURBO / S 4.8L 06/2010>
Porsche Cayenne S Hybride 3.0L 06/2010>
Pour les véhicules à châssis standard ;
Pour les véhicules sans PASM ;
Pour les véhicules sans suspension pneumatique

Veuillez noter:
Le prix indiqué est pour chaque amortisseur ; vous devrez en acheter 2.

Les amortisseurs B4, de remplacement direct et de haute qualité, sont conçus et finis selon les normes rigoureuses de Bilstein, souvent bien supérieures à celles des amortisseurs d'origine. Ils peuvent même améliorer les performances en remplacement d'amortisseurs hydrauliques classiques (sans gaz). Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse dans l'huile, assurant ainsi un amortissement plus stable en conduite sportive. Étonnamment, certains véhicules sont équipés d'amortisseurs hydrauliques classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur bitube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

19-194875

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseurs arrière Bilstein B4 et kit de montage

Remplacement Bilstein conforme aux spécifications d'origine

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 06/2010>>
Porsche 958 Cayenne S 3.0L 06/2010>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 06/2010>
Porsche Cayenne TURBO / S 4.8L 06/2010>
Porsche Cayenne S Hybride 3.0L 06/2010>
Pour les véhicules à châssis standard ;
Pour les véhicules sans PASM ;
Pour les véhicules sans suspension pneumatique

Les amortisseurs B4, de remplacement direct et de haute qualité, sont conçus et finis selon les normes rigoureuses de Bilstein, souvent bien supérieures à celles des amortisseurs d'origine. Ils peuvent même améliorer les performances en remplacement d'amortisseurs hydrauliques classiques (sans gaz). Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse dans l'huile, assurant ainsi un amortissement plus stable en conduite sportive. Étonnamment, certains véhicules sont équipés d'amortisseurs hydrauliques classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur bitube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine

Veuillez noter:
Le prix indiqué est pour chaque amortisseur ; vous devrez en acheter 2.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

19-194882KIT.1

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