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Kit complet de pompe à eau – Pompe à eau, thermostat, courroie serpentine et joints pour une remise à neuf complète du système de refroidissement
Ce kit complet de pompe à eau comprend une pompe à eau neuve, un thermostat, une courroie d'entraînement (serpentinée) et les joints nécessaires pour le boîtier de la pompe et celui du thermostat.

Convient à :

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)

Conçu comme un kit d'entretien complet pour le système de refroidissement, il garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement, une régulation précise de la température et un fonctionnement fiable de la courroie d'accessoires. Idéal pour la maintenance préventive ou la réparation complète du système de refroidissement, ce kit contient tout le nécessaire pour rétablir en toute confiance les performances de refroidissement du moteur de votre Porsche.

La pompe à eau assure la circulation continue du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur, tandis que le thermostat régule la température de fonctionnement et garantit un réchauffement optimal du moteur. La courroie d'accessoires entraîne les accessoires essentiels, dont la pompe à eau ; le remplacement simultané de tous ces composants assure donc une fiabilité à long terme et prévient les pannes ultérieures.

À quoi sert ce kit de pompe à eau complet ?

Ce kit d'entretien pour système de refroidissement :

• Remplace la pompe à eau pour rétablir le bon débit du liquide de refroidissement.
  
• Comprend un nouveau thermostat pour un contrôle précis de la température
  
• Fournit une courroie serpentine neuve pour assurer un fonctionnement fiable de l'entraînement des accessoires
  
• Livré avec tous les joints nécessaires pour éviter les fuites lors de l'installation
  
• Améliore l'efficacité du refroidissement , réduisant ainsi le risque de surchauffe.
  
• Garantit une fiabilité à long terme grâce au remplacement coordonné des composants
• Idéal pour l'entretien en atelier, la maintenance à faire soi-même ou la remise à neuf du système de refroidissement des véhicules à kilométrage élevé.

Pourquoi les pompes à eau, les thermostats et les courroies tombent en panne

Les points de défaillance courants comprennent :

• L'usure des roulements à l'intérieur de la pompe à eau provoque des fuites ou du bruit.
  
• Dégradation de la turbine , réduisant le débit du liquide de refroidissement
  
• Le thermostat se bloque , entraînant une surchauffe ou un refroidissement excessif.
  
• Fissuration , glaçage ou étirement de la courroie serpentine
  
• Contamination du liquide de refroidissement , accélération de l'usure des composants
  
• Les cycles thermiques , qui fragilisent les joints et les boîtiers

Les défaillances du système de refroidissement peuvent entraîner une déformation des culasses, des ratés d'allumage ou une panne moteur complète si elles ne sont pas traitées rapidement.

Pourquoi ces composants doivent être remplacés ensemble

Le remplacement simultané de la pompe, du thermostat et de la courroie serpentine garantit :

• Performances de refroidissement rétablies dans l'ensemble du système
• Fonctionnement correct de la tension de la courroie et de l'entraînement des accessoires
• Réduction des coûts de main-d'œuvre grâce à l'évitement des démontages répétés
• Une longévité équilibrée , car tous les composants vieillissent de manière similaire.
  
• Prévention des fuites grâce à de nouveaux joints et bagues d'étanchéité
  
• Tranquillité d'esprit pour la conduite quotidienne, les longs trajets ou l'utilisation sur circuit

Ce kit offre la solution la plus fiable et la plus économique pour l'entretien des systèmes de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WATERPUMP.718.2.OEM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort hélicoïdal de remplacement standard - convient aux modèles à propulsion arrière équipés d'une suspension sport (code d'option : 1BV).

LOT DE 2
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.

Convient à :
Porsche 992.1 (911) Carrera 2 / 2S / GTS 2019 - 2024
* Pour les voitures avec et sans suspension adaptative
* Pour les voitures équipées du matériel Sport (code option : A8F)
* Pour les voitures équipées d'une suspension sport (code option : 1BV)
* y compris les modèles en édition spéciale (code d'option : E0E) avec équipement Confort (code d'option : A8C)

Diagramme de référence n° 5

Ce kit de ressorts supporte la charge totale de l'essieu avant et gère les mouvements de suspension au freinage, à l'accélération et en virage. Le remplacement simultané des deux ressorts garantit une hauteur de caisse et une tenue de route symétriques, évitant ainsi tout déséquilibre dû à l'utilisation de pièces neuves et anciennes.

Montés entre les bras de suspension inférieurs et les jambes de force avant, les ressorts hélicoïdaux se compriment et se détendent au rythme de la suspension. Fonctionnant de concert, ils absorbent les chocs de la route, stabilisent la carrosserie et contribuent à maintenir un contact constant des pneus avec la chaussée.

Les ressorts hélicoïdaux usés ou vieillissants peuvent s'affaisser, perdre leur tension ou présenter des caractéristiques irrégulières, ce qui entraîne une diminution de la hauteur de caisse, une mauvaise tenue de route, une usure irrégulière des pneus et une direction imprécise. Le remplacement des ressorts usés par des pièces neuves garantit une géométrie de suspension optimale et rétablit une dynamique de conduite plus stable, particulièrement importante après un kilométrage élevé ou lors du remplacement d'autres composants de la suspension.

Remplacez cette pièce si vous constatez l'un des problèmes suivants :
• Hauteur de caisse avant inégale ou affaissée
• Roulis excessif ou maniabilité instable
• Fissures, corrosion ou fatigue visible du ressort
• Révision de la suspension, remplacement des amortisseurs ou travaux d'alignement
• Après un kilométrage important ou une utilisation intensive sur route/sur circuit

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992411105B504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit complet de pompe à eau – Pompe à eau, thermostat, courroie serpentine et joints pour une remise à neuf complète du système de refroidissement
Ce kit complet de pompe à eau comprend une pompe à eau neuve, un thermostat, une courroie d'entraînement (serpentinée) et les joints nécessaires pour le boîtier de la pompe et celui du thermostat.

Convient à :

• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)

Conçu comme un kit d'entretien complet pour le système de refroidissement, il garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement, une régulation précise de la température et un fonctionnement fiable de la courroie d'accessoires. Idéal pour la maintenance préventive ou la réparation complète du système de refroidissement, ce kit contient tout le nécessaire pour rétablir en toute confiance les performances de refroidissement du moteur de votre Porsche.

La pompe à eau assure la circulation continue du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur, tandis que le thermostat régule la température de fonctionnement et garantit un réchauffement optimal du moteur. La courroie d'accessoires entraîne les accessoires essentiels, dont la pompe à eau ; le remplacement simultané de tous ces composants assure donc une fiabilité à long terme et prévient les pannes ultérieures.

À quoi sert ce kit de pompe à eau complet ?

Ce kit d'entretien pour système de refroidissement :

• Remplace la pompe à eau pour rétablir le bon débit du liquide de refroidissement.
  
• Comprend un nouveau thermostat pour un contrôle précis de la température
  
• Fournit une courroie serpentine neuve pour assurer un fonctionnement fiable de l'entraînement des accessoires
  
• Livré avec tous les joints nécessaires pour éviter les fuites lors de l'installation
  
• Améliore l'efficacité du refroidissement , réduisant ainsi le risque de surchauffe.
  
• Garantit une fiabilité à long terme grâce au remplacement coordonné des composants
• Idéal pour l'entretien en atelier, la maintenance à faire soi-même ou la remise à neuf du système de refroidissement des véhicules à kilométrage élevé.

Pourquoi les pompes à eau, les thermostats et les courroies tombent en panne

Les points de défaillance courants comprennent :

• L'usure des roulements à l'intérieur de la pompe à eau provoque des fuites ou du bruit.
  
• Dégradation de la turbine , réduisant le débit du liquide de refroidissement
  
• Le thermostat se bloque , entraînant une surchauffe ou un refroidissement excessif.
  
• Fissuration , glaçage ou étirement de la courroie serpentine
  
• Contamination du liquide de refroidissement , accélération de l'usure des composants
  
• Les cycles thermiques , qui fragilisent les joints et les boîtiers

Les défaillances du système de refroidissement peuvent entraîner une déformation des culasses, des ratés d'allumage ou une panne moteur complète si elles ne sont pas traitées rapidement.

Pourquoi ces composants doivent être remplacés ensemble

Le remplacement simultané de la pompe, du thermostat et de la courroie serpentine garantit :

• Performances de refroidissement rétablies dans l'ensemble du système
• Fonctionnement correct de la tension de la courroie et de l'entraînement des accessoires
• Réduction des coûts de main-d'œuvre grâce à l'évitement des démontages répétés
• Une longévité équilibrée , car tous les composants vieillissent de manière similaire.
  
• Prévention des fuites grâce à de nouveaux joints et bagues d'étanchéité
  
• Tranquillité d'esprit pour la conduite quotidienne, les longs trajets ou l'utilisation sur circuit

Ce kit offre la solution la plus fiable et la plus économique pour l'entretien des systèmes de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WATERPUMP.718.1.OEM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit complet de pompe à eau – Pompe à eau, thermostat, courroie serpentine et joints pour une remise à neuf complète du système de refroidissement
Ce kit complet de pompe à eau comprend une pompe à eau neuve, un thermostat, une courroie d'entraînement (serpentinée) et les joints nécessaires pour le boîtier de la pompe et celui du thermostat.

Convient à :

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)

Conçu comme un kit d'entretien complet pour le système de refroidissement, il garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement, une régulation précise de la température et un fonctionnement fiable de la courroie d'accessoires. Idéal pour la maintenance préventive ou la réparation complète du système de refroidissement, ce kit contient tout le nécessaire pour rétablir en toute confiance les performances de refroidissement du moteur de votre Porsche.

La pompe à eau assure la circulation continue du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur, tandis que le thermostat régule la température de fonctionnement et garantit un réchauffement optimal du moteur. La courroie d'accessoires entraîne les accessoires essentiels, dont la pompe à eau ; le remplacement simultané de tous ces composants assure donc une fiabilité à long terme et prévient les pannes ultérieures.

À quoi sert ce kit de pompe à eau complet ?

Ce kit d'entretien pour système de refroidissement :

• Remplace la pompe à eau pour rétablir le bon débit du liquide de refroidissement.
  
• Comprend un nouveau thermostat pour un contrôle précis de la température
  
• Fournit une courroie serpentine neuve pour assurer un fonctionnement fiable de l'entraînement des accessoires
  
• Livré avec tous les joints nécessaires pour éviter les fuites lors de l'installation
  
• Améliore l'efficacité du refroidissement , réduisant ainsi le risque de surchauffe.
  
• Garantit une fiabilité à long terme grâce au remplacement coordonné des composants
• Idéal pour l'entretien en atelier, la maintenance à faire soi-même ou la remise à neuf du système de refroidissement des véhicules à kilométrage élevé.

Pourquoi les pompes à eau, les thermostats et les courroies tombent en panne

Les points de défaillance courants comprennent :

• L'usure des roulements à l'intérieur de la pompe à eau provoque des fuites ou du bruit.
  
• Dégradation de la turbine , réduisant le débit du liquide de refroidissement
  
• Le thermostat se bloque , entraînant une surchauffe ou un refroidissement excessif.
  
• Fissuration , glaçage ou étirement de la courroie serpentine
  
• Contamination du liquide de refroidissement , accélération de l'usure des composants
  
• Les cycles thermiques , qui fragilisent les joints et les boîtiers

Les défaillances du système de refroidissement peuvent entraîner une déformation des culasses, des ratés d'allumage ou une panne moteur complète si elles ne sont pas traitées rapidement.

Pourquoi ces composants doivent être remplacés ensemble

Le remplacement simultané de la pompe, du thermostat et de la courroie serpentine garantit :

• Performances de refroidissement rétablies dans l'ensemble du système
• Fonctionnement correct de la tension de la courroie et de l'entraînement des accessoires
• Réduction des coûts de main-d'œuvre grâce à l'évitement des démontages répétés
• Une longévité équilibrée , car tous les composants vieillissent de manière similaire.
  
• Prévention des fuites grâce à de nouveaux joints et bagues d'étanchéité
  
• Tranquillité d'esprit pour la conduite quotidienne, les longs trajets ou l'utilisation sur circuit

Ce kit offre la solution la plus fiable et la plus économique pour l'entretien des systèmes de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WATERPUMP.718.1.GEB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressorts hélicoïdaux de remplacement standard - adaptés aux modèles à quatre roues motrices équipés d'une suspension sport (code d'option : 1BV).

LOT DE 2
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.

Convient à :
Porsche 992.1 (911) Carrera 4 / 4S 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Targa4/4S 2019 - 2024
* Pour les voitures avec et sans suspension adaptative
* Pour les voitures équipées du matériel Sport (code option : A8F)
* Pour les voitures équipées d'une suspension sport (code option : 1BV)

Diagramme de référence n° 5

Ce kit de ressorts supporte la charge totale de l'essieu avant et gère les mouvements de suspension au freinage, à l'accélération et en virage. Le remplacement simultané des deux ressorts garantit une hauteur de caisse et une tenue de route symétriques, évitant ainsi tout déséquilibre dû à l'utilisation de pièces neuves et anciennes.

Montés entre les bras de suspension inférieurs et les jambes de force avant, les ressorts hélicoïdaux se compriment et se détendent au rythme de la suspension. Fonctionnant de concert, ils absorbent les chocs de la route, stabilisent la carrosserie et contribuent à maintenir un contact constant des pneus avec la chaussée.

Les ressorts hélicoïdaux usés ou vieillissants peuvent s'affaisser, perdre leur tension ou présenter des caractéristiques irrégulières, ce qui entraîne une diminution de la hauteur de caisse, une mauvaise tenue de route, une usure irrégulière des pneus et une direction imprécise. Le remplacement des ressorts usés par des pièces neuves garantit une géométrie de suspension optimale et rétablit une dynamique de conduite plus stable, particulièrement importante après un kilométrage élevé ou lors du remplacement d'autres composants de la suspension.

Remplacez cette pièce si vous constatez l'un des problèmes suivants :
• Hauteur de caisse avant inégale ou affaissée
• Roulis excessif ou maniabilité instable
• Fissures, corrosion ou fatigue visible du ressort
• Révision de la suspension, remplacement des amortisseurs ou travaux d'alignement
• Après un kilométrage important ou une utilisation intensive sur route/sur circuit

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992411105C504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Maintenez les performances optimales de votre Porsche 986 Boxster 2.5L grâce à ce kit d'entretien complet, contenant une sélection de pièces de rechange de haute qualité.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99

Contenu du kit :

1 filtre à huile compatible avec les pièces d'origine – Référence : 99610722560/4
1 filtre à carburant Mahle – Référence : 99611025301/1
1 élément filtrant à air BMC – Référence FB140/01
1 élément filtrant à pollen compatible avec les spécifications d'origine – Référence : 99757121902/3
1 rondelle d'étanchéité pour bouchon de vidange d'huile conforme aux spécifications d'origine – Référence : 90012310630/2
6 bougies d'allumage Bosch – Référence : 99917020190/2

Personnalisez votre kit selon vos besoins :

Vous n'êtes pas encore prêt à remplacer des pièces comme les bougies d'allumage ou le filtre à carburant ? Aucun problème. Avant de finaliser votre commande, vous pouvez retirer les composants individuellement afin de personnaliser le kit selon vos besoins.

Vous souhaitez en ajouter davantage ? En ajoutant ce kit à votre panier, vous aurez également la possibilité d’inclure des pièces supplémentaires telles que de l’huile moteur, des bobines d’allumage et bien plus encore ; vous obtiendrez ainsi exactement ce dont votre véhicule a besoin.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SERVICEKIT.986.1.2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressorts hélicoïdaux de remplacement standard - adaptés aux modèles équipés d'une suspension standard (code option : 1BM).

LOT DE 2,
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.

Convient à :
Porsche 992.1 (911) 3.0L 2023 - 2024 DAKAR
* Pour les voitures équipées d'une suspension standard (code option : 1BM)
* Châssis avec hauteur de caisse augmentée 2 (code option : 2UM)

Diagramme de référence n° 5

Ce ressort hélicoïdal supporte le poids de l'avant du véhicule et, en collaboration avec l'amortisseur et les composants de la suspension, contrôle le mouvement vertical des roues. Il contribue au maintien d'une hauteur de caisse optimale, à une tenue de route stable et à une réponse dynamique constante quelles que soient les conditions routières.

Monté entre le bras de suspension inférieur et l'ensemble amortisseur/jambe de force, le ressort se comprime et se détend au rythme de la suspension, absorbant les chocs de la route et maintenant le pneu en contact avec celle-ci. Un bon fonctionnement du ressort est essentiel pour une tenue de route prévisible, un confort de conduite optimal et une stabilité du train avant.

Les ressorts hélicoïdaux usés ou vieillissants peuvent s'affaisser, perdre leur tension ou présenter des caractéristiques irrégulières, ce qui entraîne une diminution de la hauteur de caisse, une mauvaise tenue de route, une usure irrégulière des pneus et une direction imprécise. Le remplacement des ressorts usés par des pièces neuves garantit une géométrie de suspension optimale et rétablit une dynamique de conduite plus stable, particulièrement importante après un kilométrage élevé ou lors du remplacement d'autres composants de la suspension.

Remplacez cette pièce si vous constatez l'un des problèmes suivants :
• Hauteur de caisse avant inégale ou affaissée
• Roulis excessif ou maniabilité instable
• Fissures, corrosion ou fatigue visible du ressort
• Révision de la suspension, remplacement des amortisseurs ou travaux d'alignement
• Après un kilométrage important ou une utilisation intensive sur route/sur circuit

Note:

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992411105H504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Maintenez les performances optimales de votre Porsche 986 Boxster grâce à ce kit d'entretien complet, contenant une sélection de pièces de rechange de haute qualité.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Contenu du kit :

1 filtre à huile compatible avec les pièces d'origine – Référence : 99610722560/4
1 élément de filtre à air compatible avec les pièces d'origine – Référence : 99611013104/3
1 élément filtrant à pollen compatible avec les spécifications d'origine – Référence : 99757121902/3
1 rondelle d'étanchéité pour bouchon de vidange d'huile conforme aux spécifications d'origine – Référence : 90012310630/2

REMARQUE : Ce kit ne comprend pas de filtre à carburant en ligne, car celui-ci équipait uniquement les modèles 2000 et 2001. Si vous possédez une Porsche 986 Boxster de 2000 ou 2001, vous pourrez ajouter un filtre à carburant compatible en choisissant ce kit.

Personnalisez votre kit selon vos besoins :

Vous n'êtes pas encore prêt à remplacer des pièces comme les bougies d'allumage ou le filtre à carburant ? Aucun problème. Avant de finaliser votre commande, vous pouvez retirer les composants individuellement afin de personnaliser le kit selon vos besoins.

Vous souhaitez en ajouter davantage ? En ajoutant ce kit à votre panier, vous aurez également la possibilité d’inclure des pièces supplémentaires telles que de l’huile moteur, des bobines d’allumage et bien plus encore ; vous obtiendrez ainsi exactement ce dont votre véhicule a besoin.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SERVICEKIT.986S.1.2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Maintenez les performances optimales de votre Porsche 986 Boxster grâce à ce kit d'entretien complet, contenant une sélection de pièces de rechange de haute qualité.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Contenu du kit :

1 filtre à huile compatible avec les pièces d'origine – Référence : 99610722560/4
1 élément de filtre à air compatible avec les pièces d'origine – Référence : 99611013104/3
1 filtre à carburant Mahle – Référence : 99611025301/1
1 élément filtrant à pollen compatible avec les spécifications d'origine – Référence : 99757121902/3
1 rondelle d'étanchéité pour bouchon de vidange d'huile conforme aux spécifications d'origine – Référence : 90012310630/2
6 bougies d'allumage Bosch – Référence : 99917020791/1

REMARQUE : Ce kit ne comprend pas de filtre à carburant en ligne, car celui-ci équipait uniquement les modèles 2000 et 2001. Si vous possédez une Porsche 986 Boxster de 2000 ou 2001, vous pourrez ajouter un filtre à carburant compatible en choisissant ce kit.

Personnalisez votre kit selon vos besoins :

Vous n'êtes pas encore prêt à remplacer des pièces comme les bougies d'allumage ou le filtre à carburant ? Aucun problème. Avant de finaliser votre commande, vous pouvez retirer les composants individuellement afin de personnaliser le kit selon vos besoins.

Vous souhaitez en ajouter davantage ? En ajoutant ce kit à votre panier, vous aurez également la possibilité d’inclure des pièces supplémentaires telles que de l’huile moteur, des bobines d’allumage et bien plus encore ; vous obtiendrez ainsi exactement ce dont votre véhicule a besoin.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SERVICEKIT.986S.1.1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Maintenez les performances optimales de votre Porsche 986 Boxster 2.5L grâce à ce kit d'entretien complet, contenant une sélection de pièces de haute qualité.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99

Contenu du kit :

1 filtre à huile compatible avec les pièces d'origine – Référence : 99610722560/4
1 élément de filtre à air compatible avec les pièces d'origine – Référence : 99611013104/3
1 élément filtrant à pollen compatible avec les spécifications d'origine – Référence : 99757121902/3
1 rondelle d'étanchéité pour bouchon de vidange d'huile conforme aux spécifications d'origine – Référence : 90012310630/2

Personnalisez votre kit selon vos besoins :

Vous n'êtes pas encore prêt à remplacer des pièces comme les bougies d'allumage ou le filtre à carburant ? Aucun problème. Avant de finaliser votre commande, vous pouvez retirer les composants individuellement afin de personnaliser le kit selon vos besoins.

Vous souhaitez en ajouter davantage ? En ajoutant ce kit à votre panier, vous aurez également la possibilité d’inclure des pièces supplémentaires telles que de l’huile moteur, des bobines d’allumage et bien plus encore ; vous obtiendrez ainsi exactement ce dont votre véhicule a besoin.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SERVICEKIT.986.1.1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de joints de culasse avec 24 boulons pour Porsche 996 3.6L 235KW / 320HP M96.03

Kit complet de joints pour la réfection du moteur, comprenant les joints de culasse et 24 boulons de culasse. Ce kit est composé de joints de très haute qualité et contient tous les éléments nécessaires pour effectuer la réfection.

Convient à :
Porsche 996 3.6L 235KW / 320CV
Type de moteur M96.03

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

999100M9603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de joints de culasse avec 24 boulons pour Porsche 996 3.4L 220KW / 299HP M96.01/ 02 / 04

Kit complet de joints pour la réfection du moteur, comprenant les joints de culasse et 24 boulons de culasse. Ce kit est composé de joints de très haute qualité et contient tous les éléments nécessaires pour effectuer la réfection.

Convient à :
Porsche 996 3.4L 220KW / 299HP
Type de moteur M96.01
Type de moteur M96.02
Type de moteur M96.04

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

999100M9601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Montage avec colliers en titane pour échappement arrière

Convient à :
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Le kit comprend :
2 raccords de tuyau, 45 x 49,5 x 75 mm, titane
2x Colliers de serrage en titane
2 plaques de retenue, 5,0 mm
4 écrous de blocage, M8x1,25 mm

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EXHFITTING.986.1.1T

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Colliers d'échappement en titane . (LOT DE 4)

Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 MKI 2012>>2016
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S MKI 2012>>2016

Le kit comprend :
2 x Colliers de serrage du silencieux central vers le silencieux latéral (Schéma réf. 13)
2 x Colliers de serrage pour tuyau d'échappement (Schéma réf. 27)

*Cliquez sur l'image pour voir un schéma détaillé des pièces*

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EXHFITTING.991.1.4T

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Goujons en titane pour raccord de collecteur d'échappement

Contient tous les joints, écrous et boulons nécessaires.

Pièces incluses :

18 x Collecteur d'échappement clous en titane   M8x21 (99907353502)
2 joints de collecteur d'échappement. (99711110731)
2 x Joint de boîte centrale d'échappement pour catalyseur (99111148200)
6 x Écrous d'échappement M8 en titane ( 99908405202   )
6 boulons de fixation du collecteur d'échappement au catalyseur. Titane (N01024426)

Convient à :
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 ch) 2012-16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EXHFITTING.991.1.3

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Kit de montage d'échappement pour silencieux arrière et silencieux central avec colliers en titane

Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 MKI 2012>>2016
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S MKI 2012>>2016

Le kit comprend :
2 joints de catalyseur pour silencieux (Schéma réf. 5)
6 boulons de joint de catalyseur pour silencieux (Schéma réf. 45)
6 écrous de joint de catalyseur pour silencieux (Schéma réf. 6)
2 x Colliers de serrage du silencieux central vers le silencieux latéral (Schéma réf. 13)
2 x Colliers de serrage pour tuyau d'échappement (Schéma réf. 27)

*Cliquez sur l'image pour voir un schéma détaillé des pièces*

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EXHFITTING.991.1.1T

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