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Kits pour Porsche

Design911 propose une vaste sélection de kits de pièces Porsche, offrant une solution idéale aux passionnés de Porsche souhaitant améliorer, entretenir ou personnaliser leur véhicule. Ces kits sont soigneusement conçus pour inclure des composants complémentaires, garantissant ainsi une compatibilité optimale et un excellent rapport qualité-prix.

Aperçu rapide des kits

Les informations relatives aux kits présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque des kits sont proposés pour Porsche, veuillez vous référer aux modèles compatibles et aux références d'origine pour confirmer leur compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, l'essieu ou le côté, ainsi que les codes d'options ou les types de connecteurs, le cas échéant.

Les raisons typiques pour lesquelles les gens choisissent des kits incluent le désir d'avoir toutes les pièces Porsche nécessaires en une seule commande, la réduction du risque de manquer de joints, de clips ou de fixations à usage unique, et le gain de temps en atelier.
Les kits permettent de garantir la compatibilité des composants (par exemple, kits de rénovation de freins, kits d'entretien ou kits de rénovation de suspension) afin que les pièces fonctionnent ensemble comme prévu.
Les causes fréquentes dans la réalité incluent des pannes répétées dues au non-remplacement d'une petite pièce de support, des révisions de pièces mixtes ou des spécifications incompatibles entre les composants.
En cas de problème, la cause est souvent un choix de véhicule incorrect, des composants essentiels anciens non pris en compte ou des raccourcis lors de l'installation, plutôt qu'un problème lié au kit lui-même.
Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma PET de Porsche et votre liste de tâches afin de savoir exactement ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
Vérifiez toujours si les kits sont spécifiques au véhicule et assurez-vous que les boulons, les clips, les fluides et autres éléments de quincaillerie à usage unique sont inclus ou doivent être ajoutés séparément.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Vérifiez si les nouveaux kits de montage et les capteurs d'usure sont inclus ou s'ils doivent être ajoutés séparément.
Vérifiez avant de commander si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance à friction supérieure.

Kits de plaquettes de frein — Les kits de plaquettes de frein regroupent les plaquettes avant et arrière identiques, facilitant ainsi leur remplacement simultané pour une sensation et un équilibre optimaux sur l’essieu. Des plaquettes usées peuvent provoquer des grincements, une sensation de pédale molle, des distances de freinage plus longues et, si elles atteignent la base, risquent de rayer les disques.

Vérifiez si le produit couvre les essieux avant, arrière ou les deux, et s'il s'agit d'un composé standard ou haute performance.
Vérifiez la liste des pièces pour repérer les cales anti-grincement, la visserie et les capteurs d'usure que vous pourriez vouloir remplacer en même temps.

Boîte de vitesses / Transmission — Le remplacement des pièces de la boîte de vitesses et de la transmission s'effectue en cas de problèmes de passage de vitesses, de bruits anormaux, de fuites ou lors de la remise en état d'une transmission ayant beaucoup de kilomètres au compteur. Cette opération est également courante lors du remplacement de l'embrayage ou du changement de rapport de transmission. Les symptômes typiques incluent un sifflement sur un rapport spécifique, des craquements lors des changements de vitesse, une difficulté à sélectionner les rapports, ainsi que des fuites au niveau des joints ou des raccords du carter.

Tous les bruits ou les passages de vitesses difficiles ne signifient pas forcément que la boîte de vitesses elle-même est défaillante ; les supports, la tringlerie, l’embrayage et l’état de l’huile peuvent produire des symptômes similaires.
Utiliser une huile de boîte de vitesses conforme aux spécifications et la vidanger constitue souvent une première étape judicieuse avant d'entreprendre des travaux importants.

Pièces d'usure — Le remplacement des pièces d'usure est effectué dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes. Un entretien régulier réduit l'usure, contribue à prévenir les pannes et préserve les performances, notamment sur les modèles Porsche plus anciens où un entretien négligé peut rapidement engendrer des réparations coûteuses. Parmi les symptômes nécessitant une attention particulière, citons les difficultés de démarrage, le ralenti instable, la surconsommation de carburant et la mauvaise réactivité de l'accélérateur.

Les pièces d'origine et les pièces de rechange de marques réputées peuvent convenir – assurez-vous toujours de respecter les spécifications exactes de votre Porsche.
Tenir un registre d'entretien clair facilite les diagnostics ultérieurs et peut contribuer à maintenir la valeur de revente du véhicule.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les pièces nécessaires à l'entretien courant d'une Porsche, réduisant ainsi les risques d'erreur de commande et vous permettant de remettre votre véhicule à un niveau d'entretien de référence. Ils sont idéaux pour rattraper les travaux en retard ou planifier un entretien régulier et constant. Les symptômes nécessitant un kit complet sont souvent généraux : fonctionnement poussif, ralenti irrégulier, consommation excessive ou bruit moteur accru dû à une huile et des filtres usés.

Les kits d'entretien comprennent généralement des filtres et les principaux consommables, mais leur contenu varie ; vérifiez attentivement la liste et ajoutez les articles supplémentaires que vous souhaitez remplacer tant que l'accès est facile.
Les kits sont généralement spécifiques au modèle, à l'année et au moteur ; veuillez donc vérifier ces détails avant de commander.

Découvrez les kits chez Design911

Découvrez la gamme actuelle de kits pour Porsche chez Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces et les ensembles adaptés à votre projet.

Ensemble de caches de phares (chromés). Porsche 911 / 964

91163114100/2KIT

Product Information

Ensemble de cache-phare (chromé) .
Ce kit d'enjoliveurs de phares chromés, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour les Porsche 911 et 964 et fournit les éléments essentiels pour remplacer ou rénover les contours extérieurs des phares. Le kit comprend deux enjoliveurs chromés, les joints d'étanchéité et la visserie nécessaire à leur installation. Ces enjoliveurs chromés reproduisent fidèlement l'aspect d'origine Porsche et offrent une finition soignée et classique autour des blocs optiques.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Diagramme de référence n° 5, 6, 7, 9, 10 et 11

Le kit comprend
2 × Cache-phare de phare compatible avec la pièce d'origine – Référence d'origine : 91163114100 (Finition chromée)
2 × Joint d'étanchéité de phare d'origine pour aile – Référence d'origine : 91163111502
2 × Vis extérieure de lunette de phare chromée (réf. OE : 91163113200)
2 rondelles en plastique Porsche d'origine – 113951539
2 × Vis intérieure de phare OE Match avec bague d'espacement – Référence OE : 91163103300

Les enjoliveurs de phares sont les anneaux de finition qui fixent le bloc optique à l'aile avant et assurent l'esthétique extérieure du phare. Les enjoliveurs chromés OE Match reproduisent les pièces d'origine Porsche et présentent une finition chromée polie qui s'accorde parfaitement au style classique des 911 et 964.

Le kit comprend également les joints de phare et la visserie de montage appropriés, garantissant ainsi que le bloc optique est correctement fixé et protégé de l'humidité, de la poussière et des débris de la route.

Les enjoliveurs maintiennent fermement le bloc optique en place et forment un anneau décoratif qui intègre harmonieusement le phare à la carrosserie du véhicule. Les joints en caoutchouc fournis empêchent l'eau et la poussière de s'infiltrer entre le phare et l'aile, tandis que les vis et les rondelles garantissent une installation correcte et sécurisée.

Le remplacement des composants usés ou endommagés de la lunette permet de restaurer l'aspect d'origine du bloc optique avant et garantit une étanchéité correcte du phare.

Avec le temps, les enjoliveurs de phares peuvent se rayer, se corroder ou s'abîmer à cause des projections de la route et des intempéries. Des joints usés peuvent également laisser passer l'eau ou la poussière autour du bloc optique. Le remplacement de ces pièces redonne au véhicule son aspect d'origine et garantit la bonne fixation et la protection des phares.

Envisagez de remplacer les composants de la lunette de phare si vous remarquez :
• Corrosion ou piqûres sur les garnitures chromées
• Anneaux de phare endommagés ou tordus
• Joints de phares fissurés ou durcis
• Lors de la restauration ou de la rénovation de la face avant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163114100

91163114101

91163114100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de caches de phares (apprêtés). Porsche 911 / 964

91163114101/1KIT

Product Information

Ensemble de couvercles de lunette de phare (apprêtés) .
Ce kit d'enjoliveurs de phares, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour les Porsche 911 et 964 et fournit les éléments essentiels pour la rénovation ou le remplacement des enjoliveurs extérieurs de phares. Le kit comprend deux enjoliveurs apprêtés, les joints et la visserie nécessaire à une installation correcte. Les enjoliveurs étant livrés apprêtés, ils doivent être peints à la couleur de la carrosserie, ce qui rend ce kit idéal pour la restauration ou les réparations de carrosserie.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Diagramme de référence n° 5, 6, 7, 9, 10 et 11

Le kit comprend
2 × Cache-phare de correspondance OE – Référence OE : 91163114101 (finition apprêtée, nécessite une peinture)
2 × Joint d'étanchéité de phare d'origine pour aile – Référence d'origine : 91163111502
2 × Vis extérieure de lunette de phare chromée (réf. OE : 91163113200)
2 rondelles en plastique Porsche d'origine – 113951539
2 × Vis intérieure de phare OE Match avec bague d'espacement – Référence OE : 91163103300

Les enjoliveurs de phares sont les anneaux de finition extérieurs qui fixent le bloc optique au pare-chocs avant et assurent l'aspect final du phare. Les enjoliveurs de type OE Match reproduisent les pièces d'origine Porsche et sont livrés apprêtés, permettant ainsi de les peindre à la couleur de la carrosserie pour une finition impeccable.

Le kit comprend également les joints et les éléments de fixation appropriés, garantissant ainsi que le bloc optique est correctement fixé et protégé de l'humidité et des débris.

Les enjoliveurs maintiennent le bloc optique en place tout en assurant une finition soignée autour du phare. Les joints d'étanchéité fournis empêchent l'eau et la poussière de s'infiltrer entre le phare et l'aile, protégeant ainsi le système d'éclairage.

Associé aux vis et rondelles fournies, ce kit garantit une installation correcte et une fixation fiable à long terme.

Avec le temps, les enjoliveurs de phares peuvent s'abîmer, se corroder ou se désaligner sous l'effet de l'âge, des intempéries ou de petits chocs. Des joints usés peuvent également laisser l'humidité s'infiltrer autour du phare. Le remplacement de ces composants permet de redonner au véhicule son aspect d'origine tout en garantissant l'étanchéité et la fixation optimales du bloc optique.

Envisagez de remplacer les composants de la lunette de phare si vous remarquez :
• Anneaux de garniture de phares rouillés ou endommagés
• Joints de phares fissurés ou durcis
• Matériel de fixation de phare desserré
• Lors de la restauration ou de la peinture de l'avant du véhicule

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163114101

91163114101

91163114100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

6 6 6 6 6 6

Rear Lower Control Arm Bushings, SET OF 4. Porsche 95B Macan 2014>>

8R050531XF.FR.KIT

Product Information

Rear lower control arm bushing and bolt set.
This OE Match rear lower control arm bushing set is designed for Porsche Macan (95B) models and provides a service solution for replacing worn suspension bushings in the rear lower control arms. The kit includes four OE Match bushings and four genuine Porsche mounting bolts, allowing the worn bushings to be replaced without replacing the entire control arm.
SET OF 4 bushings incl. bolts

Fits:
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>

Diagram: The bushings are located in the middle of number 1 on the diagram (marked in green), the bolts are number 3 on the diagram.

These bushings are not available separately from Porsche, making this kit an ideal repair option for restoring suspension performance while reducing replacement cost.

Kit Includes
• 4 × OE Match Rear Lower Control Arm Bushings
2 × Bushings for rear position (left and right rear lower control arms)
2 × Bushings for front position (left and right rear lower control arms)
• 4 × Genuine Porsche Hexagon Head Bolts

Rear lower control arms in the Porsche Macan rear suspension use rubber bushings to connect the suspension arm to the subframe and allow controlled movement during suspension travel. Over time these bushings can deteriorate due to heat, road impacts and constant suspension load.

Porsche normally supplies the complete control arm assembly only, meaning the bushings are not available as individual replacement parts. This OE Match bushing kit provides a practical alternative by allowing the worn bushings to be replaced individually, restoring proper suspension function while retaining the original control arms.

The bushings are manufactured to match original specifications in size, material and performance, while the included genuine Porsche bolts ensure proper installation and secure mounting.

Rear suspension bushings endure constant stress from road impacts, braking forces and suspension movement. Over time they can crack, soften or develop excessive play, leading to suspension noise, unstable handling and uneven tyre wear.

Replacing the bushings restores proper suspension support, improves ride stability and helps maintain correct rear wheel alignment.

Consider replacing the bushings if you notice:
•  Clunking or knocking noises from the rear suspension
•  Excessive movement in rear suspension arms
•  Uneven rear tyre wear
•  Visible cracks or deterioration in the rubber bushings

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

8R050531XF.FR.KIT

8R0505311F

8R0505312F

WHT002479

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Radiateur en aluminium pour liquide de refroidissement et durites (lot de 3). Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS

7069KIT.2

Product Information

Kit radiateur haute performance complet CSF – Gauche, Droite et Centre

Ce kit de refroidissement haute performance complet de CSF offre une solution de remplacement intégrale du radiateur pour les modèles Porsche 991 GT3 / GT3 RS avec les codes moteur A175 et A176. Conçu comme un remplacement direct de l'OE avec une durabilité de qualité compétition, le kit comprend les trois radiateurs ainsi que les composants d'installation essentiels.

Convient à :

Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016 ;
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-2016 ;
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-2016

Cela en fait une mise à niveau idéale pour les systèmes de refroidissement vieillissants ou pour les conducteurs qui souhaitent des performances de refroidissement améliorées et une fiabilité à long terme.

Contenu du kit

• Radiateur gauche
• Radiateur droit
• Radiateur central
• Tuyaux de radiateur
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Tampons de montage du radiateur
• Bouchons d'obturation

Ce kit complet permet de remplacer l'ensemble du système de radiateur en une seule installation, garantissant ainsi des performances de refroidissement optimales et réduisant le risque de fuites ou de défaillances de composants.

Numéros de référence croisée

• GAUCHE : 99110614101
• DROITE : 99610614201
• CENTRE : 99110613801 / 99110613802

À quoi servent ces kits de radiateurs ?

Le système de refroidissement de la Porsche 991 GT3 / GT3 RS repose sur trois radiateurs frontaux pour dissiper la chaleur du liquide de refroidissement moteur. Ces radiateurs maintiennent une température de fonctionnement moteur stable en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement grâce à un flux d'air traversant leurs faisceaux.

Un système de radiateurs fonctionnant correctement contribue à :

• Prévenir la surchauffe du moteur
• Maintenir des performances moteur optimales
• Protéger les culasses et les joints
• Améliorer le refroidissement en cas de forte circulation ou de fortes chaleurs
• Conditions de conduite sur piste et de performance optimales

Pourquoi les radiateurs Porsche tombent en panne

Avec le temps, les radiateurs d'origine peuvent souffrir de :

Dégâts causés par les débris sur la chaussée
Corrosion et contamination du liquide de refroidissement
fatigue des réservoirs d'extrémité en plastique
Noyaux de refroidissement obstrués

Le remplacement simultané des trois radiateurs garantit un refroidissement équilibré et évite des coûts de main-d'œuvre répétés.

Pourquoi opter pour des radiateurs haute performance CSF ?

Construction entièrement en aluminium pour le sport automobile
Les radiateurs CSF sont conçus entièrement en aluminium, avec des soudures de précision et des joints renforcés, ce qui améliore leur résistance et leur durabilité par rapport aux pièces de rechange standard.

Conception de noyau à haute efficacité
Le noyau avancé à 2 rangées doté de la technologie CSF B-Tube augmente la capacité de refroidissement d'environ 20 % par rapport aux conceptions de tubes de radiateur conventionnelles.

Véritable installation encastrable
Conçus comme pièces de rechange spécifiques aux équipementiers, avec des points de montage corrects et des tuyaux d'entrée et de sortie à connexion rapide pour une installation facile sans modification.

Fiabilité éprouvée sur piste
Ces radiateurs ont été testés dans des conditions extrêmes, notamment à des températures ambiantes élevées et en environnement de circuit.

Points forts en ingénierie

• Technologie B-Tube pour une efficacité de transfert de chaleur maximale
• Conception à ailettes à persiennes haute efficacité
• Réservoirs d'extrémité radiaux et emboutis en aluminium d'origine
• Noyau testé en soufflerie pour un refroidissement optimal par flux d'air
• Conception de montage renforcée pour les carénages de ventilateurs et les condenseurs
• Supports et fixations usinés CNC
• Bouchon de vidange tout aluminium style course
• Montage direct d'origine ne nécessitant aucune modification

Qualité de fabrication

• Brasé au four CAB pour une résistance et une homogénéité optimales
• Production certifiée ISO 9001 / ISO 9002
• Installations d'outillage et d'ingénierie internes dédiées
• Soudage TIG de qualité supérieure pour des joints de précision

Tests et contrôle de la qualité

• Tests d'étanchéité individuels
• Essais de cycle de vibration
• Tests de cyclage thermique
• Test de pression d'éclatement répété 10 000 fois
• Tests de résistance à la corrosion par brouillard salin

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7069KIT.2

99110614101

99610614201

99110613801

99110613802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Radiateur en aluminium pour liquide de refroidissement et durites (lot de 3). Porsche 991 Turbo

7069KIT.1

Product Information

Kit radiateur haute performance complet CSF – Gauche, Droite et Centre

Ce kit de refroidissement haute performance complet de CSF offre une solution de remplacement intégrale du radiateur pour les modèles Porsche 991 Turbo. Conçu pour remplacer directement les pièces d'origine et offrir une durabilité digne du sport automobile, le kit comprend les trois radiateurs ainsi que tous les éléments nécessaires à son installation.

Convient à :

Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-2016
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-2016
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-2019
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-2019
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-2019
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-2019

Contenu du kit

• Radiateur gauche
• Radiateur droit
• Radiateur central
• Tuyaux de radiateur
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Tampons de montage du radiateur
• Bouchons d'obturation

Ce kit complet permet de remplacer l'ensemble du système de radiateur en une seule installation, garantissant ainsi des performances de refroidissement optimales et réduisant les risques de fuites ou de défaillances de composants.

Numéros de référence croisée

• GAUCHE : 99110614101
• DROITE : 99610614201
• CENTRE : 99110613801 / 99110613802

À quoi servent ces kits de radiateurs ?

Le système de refroidissement de la Porsche 991 turbo repose sur trois radiateurs frontaux pour dissiper la chaleur du liquide de refroidissement moteur. Ces radiateurs maintiennent une température de fonctionnement moteur stable en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement grâce à un flux d'air traversant leur faisceau.

Un système de radiateurs fonctionnant correctement contribue à :

Pourquoi les radiateurs Porsche tombent en panne

Avec le temps, les radiateurs d'origine peuvent souffrir de :

Dégâts causés par les débris sur la chaussée
Corrosion et contamination du liquide de refroidissement
fatigue des réservoirs d'extrémité en plastique
Noyaux de refroidissement obstrués

Le remplacement simultané des trois radiateurs garantit un refroidissement équilibré et évite des coûts de main-d'œuvre répétés.

Pourquoi opter pour des radiateurs haute performance CSF ?

Fiabilité éprouvée sur piste
Ces radiateurs ont été testés dans des conditions extrêmes, notamment à des températures ambiantes élevées et en environnement de circuit.

Points forts en ingénierie

Qualité de fabrication

Tests et contrôle de la qualité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7069KIT.1

99110614101

99610614201

99110613801

99110613802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Rear lower wishbones, SET OF 2. Porsche 958.1 Cayenne GTS / 958.2 Cayenne

95831104X11/1KIT

Product Information

Rear lower wishbone set
This OE Match rear lower wishbone set is designed for Porsche Cayenne 92A (958) models and provides a complete solution for replacing the rear lower control arms on both sides of the rear axle. The kit includes left and right OE Match lower wishbones along with genuine Porsche bolts, nuts and washers required for proper installation.
SET OF 2,  incl. bolts, nuts and washers.

Fits:
Porsche 958.1 Cayenne GTS V8 2011 - 2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018

Diagram ref no 12

Kit Includes
1 × OE Match Left Rear Lower Wishbone – 95831104111
1 × OE Match Right Rear Lower Wishbone – 95831104211
Genuine Porsche mounting hardware: Bolts, Nuts, Washers

This set allows both rear lower suspension arms to be replaced simultaneously for balanced suspension performance.

Rear lower wishbones (control arms) are essential structural components of the vehicle’s multi-link rear suspension system. They connect the rear wheel hub assembly to the chassis or subframe and allow controlled suspension movement while maintaining proper wheel alignment.

The OE Match wishbones 95831104111 (left) and 95831104211 (right) replicate the original Porsche parts in terms of fitment, durability and suspension geometry. Each arm is designed with integrated bushings to provide smooth articulation and reliable long-term performance.

The inclusion of genuine Porsche mounting hardware ensures proper fitment and secure installation according to factory specifications.

Rear lower control arms guide the movement of the rear wheels and help maintain correct suspension geometry during driving. They absorb road forces and keep the tyres properly aligned with the road surface during acceleration, braking and cornering.

Replacing worn wishbones restores stable handling, improves ride comfort and helps prevent uneven tyre wear caused by suspension play.

Function
• Wheel Guidance: Controls rear wheel movement during suspension travel
•  Suspension Geometry: Maintains proper camber and alignment angles
•  Load Distribution: Transfers road forces through the suspension system
•  Handling Stability: Supports balanced vehicle handling and ride comfort

Rear suspension arms are exposed to constant stress from road impacts, braking loads and suspension movement. Over time the bushings may wear or develop play, leading to suspension noise, reduced stability and uneven tyre wear. Replacing both lower wishbones with a matched OE Match set restores proper suspension alignment, improves driving stability and ensures predictable vehicle handling.

Consider replacing the rear lower wishbones if you notice:
• Knocking or clunking from the rear suspension
• Uneven rear tyre wear
• Rear alignment issues
• Visible wear or deterioration of bushings

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95831104X11

95831104111

95831104110

95831104211

95831104210

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Aluminium radiator for water coolant fluid & hoses SET OF 3. Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS

7047KIT.2

Product Information

CSF Complete Performance Radiator Kit – Left, Right and Centre

This complete high-performance cooling kit from CSF provides a full radiator replacement solution for Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS models equipped with the M97.74 and M97.77. Designed as a direct OE replacement with motorsport-grade durability, the kit includes all three radiators along with essential installation components.

Fits:

Porsche 997 MKII GT3 2010-11

This makes it an ideal upgrade for ageing cooling systems or for drivers who want improved cooling performance and long-term reliability.

Kit Contents

• Left radiator
• Right radiator
• Centre radiator
• Radiator hoses
• Hose clips
• Radiator mounting buffers
• Blanking caps

This comprehensive kit allows you to replace the entire radiator system in one installation, ensuring optimal cooling performance and reducing the risk of future leaks or component failures.

Cross Reference Numbers

• LEFT: 99710613102 / 99710613103
• RIGHT: 99710613202 / 99710613203
• CENTRE: 99610603773 / 99610603775

What These Radiators Kit Do

The Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS cooling system relies on three front-mounted radiators to dissipate heat from the engine coolant. These radiators maintain stable engine operating temperatures by transferring heat away from the coolant through airflow across the radiator core.

A properly functioning radiator system helps:

• Prevent engine overheating
• Maintain optimal engine performance
• Protect cylinder heads and gaskets
• Improve cooling during heavy traffic or hot weather
• Support track and performance driving conditions

Why Porsche Radiators Fail

Over time, original radiators can suffer from:

Road debris damage
Corrosion and coolant contamination
Plastic end tank fatigue
Blocked cooling cores

Replacing all three radiators together ensures balanced cooling performance and prevents repeated labour costs.

Why Upgrade to CSF Performance Radiators?

All-Aluminium Motorsport Construction
CSF radiators are engineered using full aluminium construction with precision welding and reinforced joints, improving strength and durability compared with standard replacements.

High Efficiency Core Design
The advanced 2-row core with CSF B-Tube technology increases cooling capacity by approximately 20 percent compared with conventional radiator tube designs.

True Drop-In Installation
Designed as OE-specific replacements with correct mounting points and quick-connect inlet and outlet pipes for easy installation without modification.

Track-Tested Reliability
These radiators have been tested under extreme conditions, including high ambient temperatures and track environments.

Engineering Highlights

• B-Tube technology for maximum heat transfer efficiency
• High efficiency louvered fin design
• OE radial and deep drawn aluminium end tanks
• Wind tunnel tested core for optimal airflow cooling
• Reinforced mounting design for fan shrouds and condensers
• CNC machined brackets and fittings
• Racing style all aluminium drain plug
• Direct OE fitment requiring no modifications

Manufacturing Quality

• Brazed in CAB furnace for strength and consistency
• ISO 9001 / ISO 9002 certified production
• Dedicated in-house tooling and engineering facilities
• Master-class TIG welding for precision joints

Testing and Quality Control

• Individual leak testing
• Vibration cycle testing
• Thermal cycle testing
• Burst pressure testing repeated 10,000 times
• Salt spray corrosion resistance testing

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7047KIT.2

99710613102

99710613103

99710613202

99710613203

99610603773

99610603775

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Radiateur en aluminium pour liquide de refroidissement et durites, lot de 3. Porsche 997.1 GT3

7047KIT.1

Product Information

Kit radiateur haute performance complet CSF – Gauche, Droite et Centre

Ce kit de refroidissement haute performance complet de CSF offre une solution de remplacement complète du radiateur pour les modèles Porsche 997.1 GT3 équipés du moteur M97.76. Conçu comme un remplacement direct de l'OE avec une durabilité de qualité compétition, le kit comprend les trois radiateurs ainsi que les composants d'installation essentiels.

Convient à :

Porsche 997 MK1 GT3 2007-09

Contenu du kit

• Radiateur gauche
• Radiateur droit
• Radiateur central
• Tuyaux de radiateur
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Tampons de montage du radiateur
• Bouchons d'obturation

Ce kit complet permet de remplacer l'ensemble du système de radiateur en une seule installation, garantissant ainsi des performances de refroidissement optimales et réduisant les risques de fuites ou de défaillances de composants.

Numéros de référence croisée

• GAUCHE : 99710613102 / 99710613103
• DROITE : 99710613202 / 99710613203
• CENTRE : 99610603773 / 99610603775

À quoi servent ces kits de radiateurs ?

Le système de refroidissement de la Porsche 997.1 GT3 repose sur trois radiateurs frontaux pour dissiper la chaleur du liquide de refroidissement moteur. Ces radiateurs maintiennent une température de fonctionnement moteur stable en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement grâce à un flux d'air traversant leurs faisceaux.

Un système de radiateurs fonctionnant correctement contribue à :

Pourquoi les radiateurs Porsche tombent en panne

Avec le temps, les radiateurs d'origine peuvent souffrir de :

Dégâts causés par les débris sur la chaussée
Corrosion et contamination du liquide de refroidissement
fatigue des réservoirs d'extrémité en plastique
Noyaux de refroidissement obstrués

Le remplacement simultané des trois radiateurs garantit un refroidissement équilibré et évite des coûts de main-d'œuvre répétés.

Pourquoi opter pour des radiateurs haute performance CSF ?

Fiabilité éprouvée sur piste
Ces radiateurs ont été testés dans des conditions extrêmes, notamment à des températures ambiantes élevées et en environnement de circuit.

Points forts en ingénierie

Qualité de fabrication

Tests et contrôle de la qualité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7047KIT.1

99710613102

99710613103

99710613202

99710613203

99610603773

99610603775

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Track control arms, lower. SET OF 2. Porsche 958.1 Cayenne GTS / Turbo S and 958.2 Cayenne

95834105X11/1KIT

Product Information

Track control arm set, lower.
This OE Match lower track control arm set provides a complete replacement solution for the front suspension of Porsche Cayenne (958) models. The kit includes left and right OE Match lower control arms along with the required genuine Porsche bolts, nuts and washers for secure installation.
SET OF 2,  incl. bolts, nuts and washers.

Fits:
Porsche 958.1 Cayenne GTS / Turbo S 2011 - 2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018

Diagram ref no 5

Designed to match original factory specifications, this kit restores correct suspension geometry, steering precision and overall driving stability.

Kit Includes
  1 × OE Match Left Lower Track Control Arm – 95834105311
1 × OE Match Right Lower Track Control Arm – 95834105411
Genuine Porsche mounting hardware: Bolts Nuts Washers

This complete set allows both lower track control arms to be replaced simultaneously for balanced suspension performance. Supplied with genuine Porsche mounting hardware, this kit ensures correct installation and proper torque specifications.

The control arms guide the movement of the front wheels while maintaining proper alignment and suspension geometry. They absorb road forces and help stabilise the vehicle during braking, acceleration and cornering. Replacing worn control arms restores accurate steering response, improves ride comfort and prevents uneven tyre wear.

Function
•  Wheel Guidance: Controls vertical and lateral movement of the front wheels
•  Suspension Geometry: Maintains proper camber and alignment angles
•  Impact Absorption: Transfers road forces through the suspension system
•  Handling Stability: Ensures predictable steering and stable cornering

Control arms and their bushings are subjected to constant stress from road impacts, braking forces and suspension movement. Over time, worn bushings or ball joints can cause suspension noise, reduced steering precision and uneven tyre wear. Installing a matched OE Match set restores correct suspension geometry, improves vehicle stability and ensures safe, predictable handling.

Replace the lower track control arms if you notice:
• Clunking or knocking from the front suspension
• Uneven tyre wear or alignment issues
• Steering instability or vehicle pulling to one side
• Visible damage or excessive wear of bushings or ball joints

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95834105X11

95834105311

95834105411

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Radiateur en aluminium pour liquide de refroidissement et durites, lot de 3. Porsche 997 Turbo

7056KIT.3

Product Information

Kit radiateur haute performance complet CSF – Gauche, Droite et Centre

Ce kit de refroidissement haute performance complet de CSF offre une solution de remplacement intégrale du radiateur pour les modèles Porsche 997 Turbo. Conçu pour remplacer directement les pièces d'origine et offrir une durabilité digne du sport automobile, le kit comprend les trois radiateurs ainsi que tous les éléments nécessaires à son installation.

Convient à :

Porsche 997 MK1 Turbo 2007-2009
Porsche 997 MKII Turbo 2010-2013

Contenu du kit

• Radiateur gauche
• Radiateur droit
• Radiateur central
• Tuyaux de radiateur
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Tampons de montage du radiateur
• Bouchons d'obturation

Numéros de référence croisée

• GAUCHE : 996106613172 / 99610613174
• DROITE : 99610613270 / 99610613272
• CENTRE : 99710603802 / 99710603804

À quoi servent ces kits de radiateurs ?

Le système de refroidissement de la Porsche 997 turbo repose sur trois radiateurs frontaux pour dissiper la chaleur du liquide de refroidissement moteur. Ces radiateurs maintiennent une température de fonctionnement moteur stable en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement grâce à un flux d'air traversant leurs faisceaux.

Un système de radiateurs fonctionnant correctement contribue à :

Pourquoi les radiateurs Porsche tombent en panne

Avec le temps, les radiateurs d'origine peuvent souffrir de :

Dégâts causés par les débris sur la chaussée
Corrosion et contamination du liquide de refroidissement
fatigue des réservoirs d'extrémité en plastique
Noyaux de refroidissement obstrués

Le remplacement simultané des trois radiateurs garantit un refroidissement équilibré et évite des coûts de main-d'œuvre répétés.

Pourquoi opter pour des radiateurs haute performance CSF ?

Fiabilité éprouvée sur piste
Ces radiateurs ont été testés dans des conditions extrêmes, notamment à des températures ambiantes élevées et en environnement de circuit.

Points forts en ingénierie

Qualité de fabrication

Tests et contrôle de la qualité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7056KIT.3

996106613172

99610613174

99610613270

99610613272

99710603802

99710603804

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Radiateur en aluminium pour liquide de refroidissement et durites (lot de 3). Compatible avec Porsche 718 Boxster Spyder / 718 Cayman GT4 / 991.2 GT3 / GT3 RS.

7086KIT.3

Product Information

Kit radiateur haute performance complet CSF – Gauche, Droite et Centre

Ce kit de refroidissement haute performance complet de CSF offre une solution de remplacement intégrale du radiateur pour les Porsche 718 Boxster et Cayman. Conçu pour remplacer directement les pièces d'origine et offrir une durabilité digne du sport automobile, le kit comprend les trois radiateurs ainsi que tous les éléments nécessaires à son installation.

Convient à :

Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche Cayman GT4 Clubsport
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19

Contenu du kit

• Radiateur gauche
• Radiateur droit
• Radiateur central
• Tuyaux de radiateur
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Tampons de montage du radiateur
• Bouchons d'obturation

Ce kit complet permet de remplacer l'ensemble du système de radiateur en une seule installation, garantissant ainsi des performances de refroidissement optimales et réduisant les risques de fuites ou de défaillances de composants.

Numéros de référence croisée

• GAUCHE : 9P1121251
• DROITE : 9P1121252
• CENTRE : 99110613801 / 99110613802

À quoi servent ces kits de radiateurs ?

Le système de refroidissement de la Porsche 718 repose sur trois radiateurs frontaux pour dissiper la chaleur du liquide de refroidissement moteur. Ces radiateurs maintiennent une température de fonctionnement moteur stable en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement grâce à un flux d'air traversant leurs faisceaux.

Un système de radiateurs fonctionnant correctement contribue à :

Pourquoi les radiateurs Porsche tombent en panne

Avec le temps, les radiateurs d'origine peuvent souffrir de :

Dégâts causés par les débris sur la chaussée
Corrosion et contamination du liquide de refroidissement
fatigue des réservoirs d'extrémité en plastique
Noyaux de refroidissement obstrués

Le remplacement simultané des trois radiateurs garantit un refroidissement équilibré et évite des coûts de main-d'œuvre répétés.

Pourquoi opter pour des radiateurs haute performance CSF ?

Fiabilité éprouvée sur piste
Ces radiateurs ont été testés dans des conditions extrêmes, notamment à des températures ambiantes élevées et en environnement de circuit.

Points forts en ingénierie

Qualité de fabrication

Tests et contrôle de la qualité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7086KIT.3

9P1121251

9P1121252

99610613802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Radiateur en aluminium pour liquide de refroidissement et durites, lot de 3. Porsche 718 Boxster / 718 Cayman

7086KIT.2

Product Information

Kit radiateur haute performance complet CSF – Gauche, Droite et Centre

Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)

Contenu du kit

• Radiateur gauche
• Radiateur droit
• Radiateur central
• Tuyaux de radiateur
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Tampons de montage du radiateur
• Bouchons d'obturation

Ce kit complet permet de remplacer l'ensemble du système de radiateur en une seule installation, garantissant ainsi des performances de refroidissement optimales et réduisant les risques de fuites ou de défaillances de composants.

Numéros de référence croisée

• GAUCHE : 9P1121251
• DROITE : 9P1121252
• CENTRE: 99110613701 / 99110613702 / 9P1121253

À quoi servent ces kits de radiateurs ?

Un système de radiateurs fonctionnant correctement contribue à :

Pourquoi les radiateurs Porsche tombent en panne

Avec le temps, les radiateurs d'origine peuvent souffrir de :

Dégâts causés par les débris sur la chaussée
Corrosion et contamination du liquide de refroidissement
fatigue des réservoirs d'extrémité en plastique
Noyaux de refroidissement obstrués

Le remplacement simultané des trois radiateurs garantit un refroidissement équilibré et évite des coûts de main-d'œuvre répétés.

Pourquoi opter pour des radiateurs haute performance CSF ?

Fiabilité éprouvée sur piste
Ces radiateurs ont été testés dans des conditions extrêmes, notamment à des températures ambiantes élevées et en environnement de circuit.

Points forts en ingénierie

Qualité de fabrication

Tests et contrôle de la qualité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7086KIT.2

9P1121251

9P1121252

99110613702

99110613701

9P1121253

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Radiateur en aluminium pour liquide de refroidissement et durites (lot de 2). Porsche 718 Boxster / 718 Cayman

7086KIT.1

Product Information

Kit radiateur haute performance complet CSF – Gauche et Droite

Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017 >>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020 >>
Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020 >>
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche Cayman GT4 Clubsport
Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Contenu du kit

• Radiateur gauche
• Radiateur droit
• Tuyaux de radiateur
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Tampons de montage du radiateur
• Bouchons d'obturation

Ce kit complet permet de remplacer l'ensemble du système de radiateur en une seule installation, garantissant ainsi des performances de refroidissement optimales et réduisant les risques de fuites ou de défaillances de composants.

Numéros de référence croisée

• GAUCHE : 9P1121251
• DROITE : 9P1121252

À quoi servent ces kits de radiateurs ?

Un système de radiateurs fonctionnant correctement contribue à :

Pourquoi les radiateurs Porsche tombent en panne

Avec le temps, les radiateurs d'origine peuvent souffrir de :

Dégâts causés par les débris sur la chaussée
Corrosion et contamination du liquide de refroidissement
fatigue des réservoirs d'extrémité en plastique
Noyaux de refroidissement obstrués

Le remplacement simultané des trois radiateurs garantit un refroidissement équilibré et évite des coûts de main-d'œuvre répétés.

Pourquoi opter pour des radiateurs haute performance CSF ?

Fiabilité éprouvée sur piste
Ces radiateurs ont été testés dans des conditions extrêmes, notamment à des températures ambiantes élevées et en environnement de circuit.

Points forts en ingénierie

Qualité de fabrication

Tests et contrôle de la qualité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7086KIT.1

9P1121251

9P1121252

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Supports moteur, jeu de 2. Porsche 996 C2 / C4 1997-2005

99337504908/1KIT

Product Information

supports moteur
Ce kit de supports moteur compatibles avec les pièces d'origine offre une solution de remplacement complète pour le système de fixation du moteur des Porsche 911 (996) Carrera 2, Carrera 4 et Carrera 4S. Le kit comprend deux supports moteur hydrauliques compatibles avec les pièces d'origine, ainsi que les boulons et écrous de blocage Porsche d'origine nécessaires à une installation sécurisée.
ENSEMBLE DE 2, avec boulons et écrous.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C2 / C4 3.6L 09/2001 - 2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/2001- 2005

Diagramme de référence n° 2.

Le kit comprend
2 supports moteur compatibles avec les pièces d'origine – 99337504908
4 boulons hexagonaux Porsche authentiques – 90037805501
2 × Écrous de blocage Porsche authentiques M12 x 1,5 – 99908421501

Le remplacement simultané des deux supports assure un support moteur équilibré et rétablit les caractéristiques d'amortissement des vibrations d'origine de la transmission.

Les supports moteur stabilisent le moteur et isolent les vibrations de la carrosserie. Ils maintiennent le moteur dans une position optimale lors des accélérations, des freinages et des virages, contribuant ainsi à une distribution de puissance fluide et à la réduction du bruit et des vibrations transmis à l'habitacle.

Le remplacement des supports usés rétablit la stabilité de la transmission et améliore le confort de conduite.

Fonction
• Support moteur : Fixe le moteur à la structure du châssis
• Isolation des vibrations : La conception du support hydraulique absorbe les vibrations et le bruit du moteur
• Stabilité de la transmission : Maintient un alignement correct du moteur sous charge
• Protection des composants : Réduit les contraintes sur les composants de la transmission, de l'échappement et de la chaîne cinématique

Avec le temps, les supports moteur peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, des vibrations et des cycles de charge répétés. Lorsque le matériau d'amortissement hydraulique s'affaiblit ou fuit, un mouvement excessif du moteur peut se produire. Ceci se traduit souvent par une augmentation des vibrations dans l'habitacle, des bruits de cognement lors des changements de vitesse ou un affaissement visible des composants de la transmission.

Le remplacement des supports par une paire identique rétablit un support moteur adéquat et assure un fonctionnement fluide et stable de la transmission.

Remplacez le kit de support moteur si vous constatez :
• Vibrations excessives dans l'habitacle ou au volant
• Bruits sourds lors des accélérations ou des changements de vitesse
• Mouvement du moteur lors de l'accélération
• Fuite de liquide visible ou caoutchouc de montage fissuré

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99337504908

99337504908

99337504906

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Stabilizer bar bushes, Front, SET OF 2. Porsche 986 Boxster / 996 Targa 2000>>

99634379217/1KIT.2

Product Information

Stabilizer bar bush set with brackets and bolts, for Front 24mm stabilizer bar.
This front stabilizer bar bush kit is designed for Porsche 996 and Porsche 986 Boxster models equipped with a 24mm front anti-roll bar. The kit includes two OE Match stabilizer bar bushes along with genuine Porsche clamps and bolts required for proper installation.
SET OF 2

Fits:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>
* Cars with Sport-type chassis

Porsche 996 TARGA 2002>>
* Cars with Sport-type Chassis (M030) and Tiptronic Transmission (M249)

Diagram Ref No 2, 3 and 4.

Kit Includes
2 × OE Match Stabilizer Bar Bush – 99634379217 (for 24mm front anti-roll bar)
2 × Genuine Porsche Stabilizer Bar Bush Clamp – 99634377701
2 × Genuine Porsche Bolt – N10404306 (for stabilizer bar bush clamp)

This set provides all the essential parts needed to service both stabilizer bar bushes at the front axle.

The stabilizer bar bushes (also known as anti-roll bar bushings) are rubber mounting components that secure the front stabilizer bar to the vehicle chassis. They allow controlled movement of the anti-roll bar while isolating vibration and preventing metal-to-metal contact.

The stabilizer bar bushings keep the anti-roll bar securely mounted while allowing it to twist and flex during cornering. This helps the stabilizer bar reduce body roll and maintain balanced handling.

Replacing worn bushes restores the stabilizer bar’s ability to operate effectively, improving suspension responsiveness and reducing noise from the front suspension.

Function
• Stabilizer Bar Support: Secures the anti-roll bar to the chassis
•  Vibration Isolation: Rubber bushings reduce noise and vibration
•  Handling Stability: Helps maintain proper suspension performance during cornering
•  Durability: OE-style construction designed for long service life

Stabilizer bar bushes are subject to constant movement, road debris and environmental exposure. Over time the rubber can harden, crack or wear, leading to excessive movement of the anti-roll bar. This can cause knocking noises, reduced handling precision and increased body roll during cornering. Replacing worn bushes restores proper stabilizer bar function and improves suspension stability.

Consider replacing the stabilizer bar bush kit if you notice:
• Clunking or knocking noises from the front suspension
• Excessive body roll during cornering
• Worn or cracked rubber bushings
• During suspension servicing or stabilizer bar replacement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634379217

99634379217

00004450022

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de supports moteur, lot de 2. Porsche 997.1 Turbo Cabriolet

99737504907/1KIT.3

Product Information

Kit de support moteur.
Ce kit de supports moteur d'origine est conçu pour la Porsche 911 (997 MK1) Turbo Cabriolet. Il comprend deux supports moteur hydrauliques d'origine ainsi que la visserie Porsche d'origine nécessaire à une installation sécurisée et conforme aux spécifications d'usine. Les supports moteur jouent un rôle crucial dans le maintien du moteur et l'isolation des vibrations, garantissant ainsi un fonctionnement optimal de la transmission et un alignement parfait du moteur dans le châssis.
Lot de 2 avec boulons et écrous

Convient à :
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 CABRIO

Diagramme de référence n° 2, 3 et 5.

Le kit comprend :
2 supports moteur compatibles avec les pièces d'origine – 99737504907
4 × Vis à tête hexagonale Porsche authentique – 90037815901
2 écrous hexagonaux Porsche d'origine – N90848405

Ce kit comprend tous les principaux composants nécessaires au remplacement des deux supports moteur lors d'une opération d'entretien ou de maintenance de la transmission.

Les supports moteur stabilisent le moteur et limitent les mouvements excessifs lors des accélérations, des freinages et des changements de vitesse. Leur conception hydraulique absorbe les vibrations et réduit le bruit transmis au châssis, contribuant ainsi à un comportement routier souple et protégeant les composants de la transmission.

Le remplacement des supports usés rétablit le positionnement correct du moteur et améliore le confort de conduite global.

Fonction
• Support moteur : Fixe le moteur à la structure du châssis
• Isolation des vibrations : La conception hydraulique réduit les vibrations et le bruit du moteur
• Stabilité de la transmission : Maintient un alignement correct du moteur lors des variations de charge
• Protection des composants : Réduit les contraintes sur les composants d'échappement, de transmission et de chaîne cinématique

Les supports moteur sont exposés en permanence à la chaleur, aux vibrations et aux cycles de charge. Avec le temps, le fluide hydraulique et les composants en caoutchouc peuvent se détériorer, entraînant des mouvements excessifs du moteur, des vibrations ou des cliquetis lors des accélérations et des changements de vitesse.

Le remplacement des supports par une paire identique rétablit la stabilité du moteur, améliore le confort de conduite et contribue à protéger les composants de la transmission contre l'usure inutile.

Envisagez de remplacer les supports moteur si vous remarquez :
• Vibrations accrues à l'intérieur de la cabine
• Bruits sourds ou mouvements lors des accélérations ou des changements de vitesse
• Mouvements du moteur lors des accélérations
• Fissures visibles ou effondrement du support

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99737504907

99737504907

99737504905

99737504903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 65 au 80 (sur le 2780 des produits)

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