Kits

Eau de radiateur. LOT DE 2 Porsche 992.1 Carrera / 992 Turbo

Pour les voitures côté gauche et droit, RHD et LHD

Compatible avec :

Porsche 992.1 Carrera - 2019 à 2024

Porsche 992 Turbo – 2020 à 2024

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RADKIT99202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'insertion de pompe à eau et de thermostat Porsche Cayenne / Macan / Panamera

Thermostat avec boîtier en aluminium et deux joints toriques
Le boîtier du thermostat est situé en haut du moteur, au-dessus et derrière la pompe à eau.



Compatible avec :
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
Porsche 95B Macan S / Turbo 2014-18
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 2010-16

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme réf. n° 1 et 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WATERPUMPKIT04

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Crémaillère de direction intérieure et kit de biellettes de direction. LOT DE 2 Porsche Macan
Convient aux côtés gauche et droit



Compatible avec :
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme réf. n° 2,3,4,5,6,7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TRACKRODKIT95B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barre de direction intérieure. LOT DE 2 Porsche Macan
Convient aux côtés gauche et droit



Compatible avec :
Porsche Macan I 2014-18
Porsche Macan II
Porsche Macan III

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB423810

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Anneau décoratif roue en acier 16".
Le kit comprend 4 x bagues décoratives

Convient à :

Porsche 356 pré A - 1950 à 1955

Schéma réf. n° 10 et 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

35668108

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit adaptateur pour adapter le spoiler avant 991.1 au 718 Boxster / Cayman avec pare-chocs standard
Le kit comprend 1 kit adaptateur et 1 becquet avant 991.1

Convient à :
Porsche 718 Boxster / S / T - 2017 à 2024
Porsche 718 Cayman / S / T - 2017 à 2024

La solution de becquet avant OEM pour la Porsche 718 Boxster / Cayman avec pare-chocs standard.

Une solution correctement intégrée et de qualité pour votre Porsche utilisant le becquet sport Porsche OEM 991.1 de nouvelle génération et un kit d'adaptateur spécialement conçu pour assurer la compatibilité avec les modèles Porsche 718 (2017-24)

Avantages du becquet OEM 991 ?
Il crée un profil aérodynamique à l'avant similaire à celui des modèles plus récents et offre une plus grande maniabilité que les spoilers enveloppants grâce à une garde au sol accrue aux angles. Pièce d'origine Porsche, il est élégant et modernise l'avant du Boxster 987.

Comment fonctionne notre kit adaptateur :
Les points de montage du spoiler 991 ne sont pas compatibles avec le 718 Boxster / Cayman, le kit résout donc ce problème avec un ensemble unique d'adaptateurs qui :

• sont solides, sécurisés et n'endommageront pas votre pare-chocs en cas de grattage ou d'impact du spoiler
• éliminer le risque d'endommager les composants (tels que les conduites de lave-phares) à l'intérieur du pare-chocs
• sont à la fois réutilisables et réversibles

Installation:
Presque aucune compétence en bricolage n'est requise
Instructions étape par étape fournies
30 à 60 minutes de temps de qualité avec votre 911 selon le kit
Pas besoin de retirer le pare-chocs
Un cric ou des rampes pour surélever l'avant de la voiture rendent l'installation très simple

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99150552501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit adaptateur avec spoiler pour adapter un spoiler avant 991.1 à 987.2 Boxster / Boxster S
Le kit comprend 1 kit adaptateur et 1 becquet avant 991.1

Convient à :
Porsche 987.2 Boxster - 2009 à 2012
Porsche 987.2 Boxster S - 2009 à 2012

La solution de becquet avant OEM pour la Porsche 987.2 Boxster / Boxster S avec pare-chocs standard.

Une solution correctement intégrée et de qualité pour votre Porsche utilisant le becquet sport Porsche OEM 991.1 de nouvelle génération et un kit d'adaptateur spécialement conçu pour assurer la compatibilité avec les modèles Porsche 987.2 (2009-12)

Avantages du becquet OEM 991 ?
Il crée un profil aérodynamique à l'avant similaire à celui des modèles plus récents et offre une plus grande maniabilité que les spoilers enveloppants grâce à une garde au sol accrue aux angles. Pièce d'origine Porsche, il est élégant et modernise l'avant du Boxster 987.

Comment fonctionne notre kit adaptateur :
Les points de montage du spoiler 991 ne sont pas compatibles avec le Boxster 987.2, le kit résout donc ce problème avec un ensemble unique d'adaptateurs qui :

• sont solides, sécurisés et n'endommageront pas votre pare-chocs en cas de grattage ou d'impact du spoiler
• éliminer le risque d'endommager les composants (tels que les conduites de lave-phares) à l'intérieur du pare-chocs
• sont à la fois réutilisables et réversibles

Installation:
Presque aucune compétence en bricolage n'est requise
Instructions étape par étape fournies
30 à 60 minutes de temps de qualité avec votre 911 selon le kit
Pas besoin de retirer le pare-chocs
Un cric ou des rampes pour surélever l'avant de la voiture rendent l'installation très simple

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99150552501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit adaptateur B pour monter un spoiler avant 991.1 sur un 997.2 avec pare-chocs standard
Garde au sol depuis le centre du spoiler - 130 mm à 140 mm

Compatible avec :
Porsche 997.2 Carrera / Carrera 4 - 2009 à 2012
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - 2009 à 2012

La solution de spoiler avant OEM pour la Porsche 997.2 avec pare-chocs standard. Applicable aux voitures avec et sans PASM, suspension standard et sport

Garde au sol au centre du spoiler - Suspension standard
Sans PASM - 140 mm
PASM - 130 mm
Le kit est livré avec les séparateurs latéraux en option

Une solution correctement intégrée et de qualité pour votre Porsche utilisant le spoiler sport Porsche OEM 991.1 de nouvelle génération et un kit adaptateur spécialement conçu pour assurer la compatibilité avec les modèles Porsche 997.2 (2009-12)

Avantages du spoiler OEM 991 ?
Il crée un profil aérodynamique à l'avant similaire à celui des modèles plus récents et offre une plus grande facilité d'utilisation que les spoilers enveloppants en raison de la garde au sol accrue dans les coins. Il s'agit d'une pièce d'origine Porsche qui a fière allure et offre une mise à jour rafraîchissante à l'avant de la 997.

Comment fonctionne notre kit adaptateur :
Les points de montage du spoiler 991 ne sont pas compatibles avec le 997, le kit résout donc ce problème avec un ensemble unique d'adaptateurs qui :

• sont solides, sécurisés et n'endommageront pas votre pare-chocs en cas de grattage ou d'impact du spoiler
• éliminer le risque d'endommager les composants (tels que les conduites de lave-phares) à l'intérieur du pare-chocs
• sont à la fois réutilisables et réversibles

Installation:
Pratiquement aucune compétence en bricolage n'est requise
Instructions étape par étape fournies
30 à 60 minutes de temps de qualité avec votre 911 selon le kit
Pas besoin de retirer le pare-chocs
Un cric ou des rampes pour surélever l'avant de la voiture rendent l'installation très simple

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99150552501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit adaptateur A avec spoiler avant pour adapter un spoiler avant 991.1 à un 997.1 avec pare-chocs standard
Garde au sol depuis le centre du spoiler - 105 mm à 115 mm

Compatible avec :
Porsche 997.1 Carrera / Carrera 4 - 2005 à 2008
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - 2005 à 2008
Applicable aux voitures avec suspension standard et sport, avec et sans PASM
Non applicable aux voitures avec suspension sport et PASM

La solution de spoiler avant OEM pour la Porsche 997.1 avec pare-chocs standard.

Garde au sol au centre du spoiler - Suspension standard
Sans PASM - 115 mm
PASM - 105 mm

Une solution correctement intégrée et de qualité pour votre Porsche utilisant le spoiler sport Porsche OEM 991.1 de nouvelle génération et un kit adaptateur spécialement conçu pour assurer la compatibilité avec les modèles Porsche 997.1 (2005-08)

Avantages du spoiler OEM 991 ?
Il crée un profil aérodynamique à l'avant similaire à celui des modèles plus récents et offre une plus grande facilité d'utilisation que les spoilers enveloppants en raison de la garde au sol accrue dans les coins. Il s'agit d'une pièce d'origine Porsche qui a fière allure et offre une mise à jour rafraîchissante à l'avant de la 997.

Comment fonctionne notre kit adaptateur :
Les points de montage du spoiler 991 ne sont pas compatibles avec le 997, le kit résout donc ce problème avec un ensemble unique d'adaptateurs qui :

• sont solides, sécurisés et n'endommageront pas votre pare-chocs en cas de grattage ou d'impact du spoiler
• éliminer le risque d'endommager les composants (tels que les conduites de lave-phares) à l'intérieur du pare-chocs
• sont à la fois réutilisables et réversibles

Installation:
Pratiquement aucune compétence en bricolage n'est requise
Instructions étape par étape fournies
30 à 60 minutes de temps de qualité avec votre 911 selon le kit
Pas besoin de retirer le pare-chocs
Un cric ou des rampes pour surélever l'avant de la voiture rendent l'installation très simple

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99150552501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit adaptateur B avec spoiler avant pour adapter un spoiler avant 991.1 à un 997.1 avec pare-chocs standard
Garde au sol depuis le centre du spoiler - 115 mm à 125 mm - Convient aux conducteurs quotidiens

Compatible avec :
Porsche 997.1 Carrera / Carrera 4 - 2005 à 2008
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - 2005 à 2008

La solution de spoiler avant OEM pour la Porsche 997.1 avec pare-chocs standard. Applicable aux voitures avec et sans PASM, suspension standard et sport

Garde au sol au centre du spoiler - Suspension standard
Sans PASM - 125 mm
PASM - 115 mm
Le kit est livré avec les séparateurs latéraux en option
Convient aux conducteurs quotidiens en raison d'une garde au sol plus importante que le kit adaptateur A

Une solution correctement intégrée et de qualité pour votre Porsche utilisant le spoiler sport Porsche OEM 991.1 de nouvelle génération et un kit adaptateur spécialement conçu pour assurer la compatibilité avec les modèles Porsche 997.1 (2005-08)

Avantages du spoiler OEM 991 ?
Il crée un profil aérodynamique à l'avant similaire à celui des modèles plus récents et offre une plus grande facilité d'utilisation que les spoilers enveloppants en raison de la garde au sol accrue dans les coins. Il s'agit d'une pièce d'origine Porsche qui a fière allure et offre une mise à jour rafraîchissante à l'avant de la 997.

Comment fonctionne notre kit adaptateur :
Les points de montage du spoiler 991 ne sont pas compatibles avec le 997, le kit résout donc ce problème avec un ensemble unique d'adaptateurs qui :

• sont solides, sûrs et n'endommageront pas votre pare-chocs en cas de grattage ou d'impact du spoiler
• éliminer le risque d'endommager les composants (tels que les conduites de lave-phares) à l'intérieur du pare-chocs
• sont à la fois réutilisables et réversibles

Installation:
Pratiquement aucune compétence en bricolage n'est requise
Instructions étape par étape fournies
30 à 60 minutes de temps de qualité avec votre 911 selon le kit
Pas besoin de retirer le pare-chocs
Un cric ou des rampes pour surélever l'avant de la voiture rendent l'installation très simple

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99150552501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Swan Neck Rear spoiler / wing and 3" aluminium riser kit.

Fits:
Porsche 718 GT4 - 2019 to 2024
Porsche 981 GT4 - 2016 

Inspired by Porsche GT4 RS Clubsport racing cars, the SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Rear Wing is the LIGHTEST and STRONGEST Clubsport rear wing for your Porsche 718 GT4 RS.
Whether chasing lap times, seeking maximum downforce, or craving the thrill of precision driving, the SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Rear Wing is your ticket to unmatched performance and control. Made with 100% racing-grade dry carbon fiber, it creates an astonishing 470 lbs of downforce and provides a more track-like exterior aesthetics.

Highlights:

• Lightest Clubsport Rear Wing For GT4 RS: The SilverRocket Clubsport Rear Wing weighs 2.85 lbs lighter than the stock GT4 RS wing and 1.64 lb lighter than the stock GT4 RS Clubsport wing.
  
• Full CFD Simulation & On-track Testing with Real Aero Data: The SilverRocket Clubsport Rear Wing undergoes numerous CFD simulations, aggressive lab testing, and intensive on-track driving to guarantee its peak performance.
• 100% Racing-Grade Dry Carbon Fiber: Crafted from 100% racing-grade dry carbon fiber, our wing boasts exceptional structural strength, leaving no room for compromise: no cheap wet carbon fiber, no glass fiber - just pure excellence.
• 6 AOA (angle of attack) Settings following Porsche Motorsport Guidance: Six different angle of attack settings ranging from -2.5 degrees to 15 degrees are developed based on Porsche Motorsport Guidance for maximum maneuverability.
• Peak Reliability: The SilverRocket Clubsport Rear Wing can sustain over 500lbs of force and the L-mounts are constructed using SUS304 1/2H stainless steel, enhancing both reliability and rigidity at the connection point. You can trust it in the most demanding situations.
  
  

3" Wing Risers
Inspired by the Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, the SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is the lightest & strongest solution to upgrade to the Porsche Clubsport rear wing and turn your 718/981 GT4 into a track beast with the best track-like aesthetics.

Highlights:

Upgrade to Clubsport Rear Wing: The SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser works perfectly with the SilverRocket GT4 Swan Neck Rear Wing and stock GT4/GT4RS Clubsport rear wing for those who want to maximize their GT4's full track potential.

Swan Neck Design:  The Swan Neck Mount improves airflow separation and produces more downforce than the standard upright mount of your GT4, which is crucial in any track condition.

100% OEM Quality: The SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is 100% customized for the Porsche 718/981 GT4 model and utilizes the same material (2017 Aluminum Alloy, an aerospace-grade aluminum alloy) as the stock GT4 Clubsport wing bracket.

Double Your Downforce:  With the clubsport rear wing, the swan neck design, and a 3-inch lift, the SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser can create over 470 lbs of downforce, easily doubling the downforce of your GT4.

Hassle-Free Installation: It is designed to be 100% OEM compatible and seamlessly integrates with your Porsche 718/981 GT4 - no need for drilling additional holes or complex modifications. Install with ease and get ready to experience the difference.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9GT825871A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit aileron arrière col de cygne DRS-1 et rehausseur 3" en fibre de carbone

Compatible avec :
Porsche 718 Cayman GT4 RS - 2022 à 2024
Porsche 718 GT4 - 2019 à 2024 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* En conjonction avec le hayon en fibre de carbone SilverRocket GT4 - 98151291181/1

Le spoiler arrière DRS-1 présente un design profilé plus agressif avec des plaques d'extrémité en fibre de carbone sèche sans vis, rehaussant son attrait esthétique pour la voiture de rue GT4 RS.

Structure Flex-Carbon : dans les ailes traditionnelles, des structures internes en aluminium sont utilisées aux points de montage. Cependant, dans l'aile SR Flex-Carbon, l'aluminium a été remplacé par la structure SR Flex-Carbon, réduisant le poids de 1,5 kg supplémentaires. Plus important encore, la structure en flex-carbone offre une flexibilité inégalée, similaire à celle observée dans l'aile McLaren F1 Flex.

Effet DRS passif : nos tests sur le circuit de F1 de Shanghai démontrent que l'aileron DRS-1 peut abaisser passivement l'angle d'attaque d'environ 1,5 degré à des vitesses comprises entre 150 et 270 km/h, ce qui se traduit par une augmentation de la vitesse de pointe de 8 km/h par rapport aux ailerons traditionnels. Pour la GT4 RS, ces améliorations se traduisent par une réduction du temps au tour de 0,5 seconde.

L'aileron arrière le plus solide et le plus léger pour la GT4 RS
Fabriquée à 100 % en fibre de carbone sèche de qualité course, l'aileron arrière en col de cygne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon est l'aileron arrière le plus léger pour la Porsche GT4 RS. Il offre une meilleure résistance à la compression tout en pesant 1,3 kg de moins que l'aile GT4 RS d'origine et 750 g de moins que l'aile Clubsport d'origine.

Analyse CFD complète avec données aérodynamiques réelles
L'aileron arrière SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck a fait l'objet d'une analyse CFD complète avec une modélisation exceptionnelle réalisée par un ingénieur expert. Nos données aérodynamiques réelles montrent qu'à 125 mph et 15° AOA, l'aileron arrière SilverRocket Clubsport fournit un appui de 472 lb, soit 170 lb de plus que l'aileron arrière GT4 RS d'origine.

Structure Flex-Carbon avec effet DRS passif (système de réduction de la traînée)
Nous avons utilisé la structure SR Flex-Carbon pour remplacer la structure interne en aluminium des ailes traditionnelles, ce qui se traduit par une réduction de poids de 1,5 kg. Plus important encore, elle offre une flexibilité inégalée, similaire à celle observée dans l'aile McLaren F1 Flex.

6 paramètres AOA (angle d'attaque) calculés avec données aérodynamiques
L'aile à col de cygne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon offre 6 réglages d'angle d'attaque différents de -2,5° à 15° conçus à partir de nos données aérodynamiques d'analyse CFD pour offrir une grande maniabilité pour diverses préférences de conduite et conditions de piste. De plus, nous utilisons l'acier inoxydable SUS304 1/2H haut de gamme pour le support en L qui améliore considérablement la rigidité aux points de connexion.

100 % fibre de carbone sèche de qualité course
Pas de fibre de carbone humide de qualité inférieure, pas de fibre de verre bon marché, nous utilisons 100 % de fibre de carbone sèche de qualité course, à l'intérieur comme à l'extérieur, dans la fabrication de cette aile pour garantir sa résistance structurelle supérieure et son ultra-léger pour les performances sur piste.

Rigoureusement testé sur et hors piste pour des performances et une fiabilité supérieures
L'aile Clubsport en fibre de carbone sèche SilverRocket a été poussée à ses limites avec des tests de résistance agressifs et une conduite intensive sur piste pour garantir sa fiabilité supérieure, essentielle à votre expérience sur piste.

Élévateurs d'ailes en carbone sec de 3"

Le rehausseur d'aile en fibre de carbone sèche SilverRocket GT4 RS de 3 pouces est le seul rehausseur en fibre de carbone disponible sur le marché qui est 100 % personnalisé pour le modèle Porsche 718 GT4 RS. Il s'agit de la version améliorée de notre rehausseur d'aile GT4 RS de 3 pouces le plus vendu (moulage OEM AlSi7Mg).

Rehausseur d'aile le plus léger : pesant seulement 3,29 lb (1 493 g), notre rehausseur d'aile en fibre de carbone est 2,4 lb (1 089 g) plus léger que le support d'aile d'origine, ce qui en fait le rehausseur d'aile le plus léger pour la GT4 RS.

Qualité testée sur piste : nous utilisons 100 % de fibre de carbone sèche de qualité course dans la fabrication de cette rehausse d'aile pour garantir sa qualité supérieure. La rehausse a été rigoureusement testée en laboratoire et sur piste, démontrant une grande résistance et stabilité dans des conditions extrêmes lors de notre test de record du temps au tour. Elle peut supporter plus de 500 lb d'appui même avec l'aile arrière Clubsport avec une stabilité extrême.

Visibilité arrière améliorée : non seulement notre aileron surélevé augmente l'appui, mais il offre également des avantages visuels supplémentaires. Voyez clairement à travers le rétroviseur, ce qui est essentiel pour les manœuvres de course à grande vitesse.

Appui amélioré : en étendant l'aile d'usine de 3 pouces plus haut, nos rehausseurs d'aile améliorent l'appui arrière, offrant des performances exceptionnelles sur piste et dans la rue.

Esthétique élégante entièrement en carbone : avec son matériau 100 % fibre de carbone sèche, son design élégant et son souci du détail, cette rehausse d'aile élève l'apparence générale de votre GT4 RS à un tout autre niveau.

Installation sans tracas : il est conçu pour être 100 % compatible OEM et s'intègre parfaitement à votre Porsche 718 GT4 RS. Pas besoin de percer des trous supplémentaires ou de modifications complexes. Installez-le facilement et préparez-vous à découvrir la différence.

Fonction:
L'aileron arrière en fibre de carbone SR GT4 RS Dry de 3 pouces vise à optimiser l'appui de l'aileron arrière en surélevant l'aileron d'usine de 3 pouces, améliorant encore les performances de course de la voiture. De plus, il améliore la visibilité vers l'arrière pour garantir que la vision globale du conducteur vers l'arrière, en particulier dans les environnements de piste à haute pression, n'est pas obstruée par l'aileron, ce qui améliore considérablement la sécurité de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9GT825871A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Fuel flap release cable kit

Fits:
Porsche 911 - 1965 to 1969 (F 030 0255>>)
Porsche 911 - 1970 to 1973

Kit Includes:
1 x Fuel flap release cable
1 x Fuel flap release cable knob
1 x Fuel flap latch screw

1 x Connecting tube
1 x Rubber washer
1 x Rubber grommet

Diagram Ref no 10, 11, 12, 13, 14 and 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150431721

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit roulement de roue pour essieu avant
2 jeux requis par voiture

Compatible avec :
Porsche 911 - 1969 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Porsche 912E - 1976
Porsche 914-6 - 1970 à 1976

Le kit comprend :

2 x roulements à rouleaux coniques (intérieur et extérieur)
1 x joint radial pour roulement de roue
1 x Bague d'espacement de roulement de roue
1 x bague d'espacement de roulement de roue joint torique

Diagramme réf. n° 23, 24, 29, 27 et 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WBEARINGKIT03

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit ressort de soupape.

Le kit comprend un ressort de soupape x 8

Compatible avec :
Porsche 356B / 356C - 1960 à 1965
Porsche 912 - 1966 à 1969

Schéma réf. n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610543203

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de poussoir de soupape hydraulique.
Le kit comprend 12 poussoirs hydrauliques

Compatible avec :
Porsche 993 Carrera - 1994 à 1998
Porsche 993 Carrera RS - 1994 à 1998

Schéma réf. n° 25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310514107

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros