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Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 992 GT3 - 2021 à 2024
Pour les voitures SANS système de levage hydraulique (option 474)

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO02

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet - 2019 à 2024
Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet - 2019 à 2024
Pour les voitures SANS système de levage hydraulique (option 474)

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO02

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 992 Carrera 4 Coupé - 2019 à 2024
Porsche 992 Carrera 4S Coupé - 2019 à 2024
Pour les voitures SANS système de levage hydraulique (option 474)

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO02

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet - 2019 à 2024
Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet - 2019 à 2024

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.
• Toutes les applications répertoriées sur notre site Web concernent les modèles 2WD, sauf indication contraire comme 4WD.
  
  

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO02

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 992 Carrera 2 Coupé - 2019 à 2024
Porsche 992 Carrera 2S Coupé - 2019 à 2024

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.
• Toutes les applications répertoriées sur notre site Web concernent les modèles 2WD, sauf indication contraire comme 4WD.
  
  

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO01

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 991.2 GT32RS - 2016 à 2019
Pour les voitures SANS système de levage hydraulique (option 474)

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.
• Toutes les applications répertoriées sur notre site Web concernent les modèles 2WD, sauf indication contraire comme 4WD.
  
  

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO01

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 991.2 GT3 RS - 2016 à 2019
Pour les voitures SANS système de levage hydraulique (option 474)

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.
• Toutes les applications répertoriées sur notre site Web concernent les modèles 2WD, sauf indication contraire comme 4WD.
  
  

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO01

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 991 GT3 - 2014 à 2019
Pour les voitures SANS système de levage hydraulique (option 474)

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.
• Toutes les applications répertoriées sur notre site Web concernent les modèles 2WD, sauf indication contraire comme 4WD.
  
  

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO01

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 997 Carrera 4 - 2005 à 2012
Porsche 997 Carrera 4S - 2005 à 2012
Porsche 997 turbo - 2007 à 2012

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.
• Toutes les applications répertoriées sur notre site Web concernent les modèles 2WD, sauf indication contraire comme 4WD.
  
  

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO04

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 997 Carrera GT3 - 2007 à 2011

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.
• Toutes les applications répertoriées sur notre site Web concernent les modèles 2WD, sauf indication contraire comme 4WD.
  
  

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO041

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 2 - 2012 à 2016
Porsche 991.1 Carrera 2S - 2012 à 2016
Porsche 991.2 Carrera 2 - 2016 à 2019
Porsche 991.2 Carrera 2S - 2016 à 2019

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.
• Toutes les applications répertoriées sur notre site Web concernent les modèles 2WD, sauf indication contraire comme 4WD.
  
  

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO031

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 997 Carrera 2 - 2005 à 2012
Porsche 997 Carrera 2S - 2005 à 2012

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.
• Toutes les applications répertoriées sur notre site Web concernent les modèles 2WD, sauf indication contraire comme 4WD.
  
  

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO0

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 996 Carrera GT3 - 1995 à 2005

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.
• Toutes les applications répertoriées sur notre site Web concernent les modèles 2WD, sauf indication contraire comme 4WD.
  
  

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO031

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 996 Carrera 4S 3,6 litres - 2001 à 2005
Porsche 996 turbo - 2000 à 2005

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.
• Toutes les applications répertoriées sur notre site Web concernent les modèles 2WD, sauf indication contraire comme 4WD.
  
  

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO03

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable - Rallye Asphalte.
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs

Convient à :
Porsche 996 Carrera 2 3,4 litres - 1997 à 2001
Porsche 996 Carrera 4 3,4 litres - 1997 à 2001

Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.

La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.

• Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
• Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
• Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
• La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
• Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
• Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
• Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
• Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.
• Toutes les applications répertoriées sur notre site Web concernent les modèles 2WD, sauf indication contraire comme 4WD.
  
  

Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KPO0

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Silencieux d'échappement sport commutable. Fabriqué en titane

Poids : 6,7 kg

Compatible avec :
Porsche 718 GT4 RS 4.0L

• Le silencieux d'échappement Sport Valvetronic est une mise à niveau des performances conçue spécifiquement pour la Porsche 718 GT4 RS
  
• Ce silencieux remplace le système d'échappement d'origine par une configuration valvetronic, offrant la possibilité de contrôler les niveaux sonores de l'échappement.
• Le système Valvetronic permet aux conducteurs de basculer entre différents modes, offrant une note d'échappement silencieuse et plus atténuée pour la conduite quotidienne, et un son plus fort et plus agressif pour une conduite dynamique ou des journées sur piste.
• Le silencieux amélioré améliore le flux d'échappement global, réduisant la contre-pression et augmentant la puissance et le couple de sortie.
• Il peut fournir une note d'échappement plus profonde et plus exaltante, offrant une expérience de conduite plus sportive et engageante.
• Tenez compte des réglementations et lois locales concernant les niveaux d’émissions et de bruit avant d’acheter et d’installer cette mise à niveau.
• La position par défaut de la vanne est OUVERTE. La voiture démarrera bruyamment s'il n'y a pas de vide dans le système et aura besoin de quelques secondes pour créer le vide nécessaire à la fermeture des vannes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606001840

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