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DesignTek

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DesignTek pour Porsche

Pièces DesignTek pour modèles Porsche de Design911

Aperçu rapide de DesignTek

Les informations DesignTek figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque DesignTek est référencé pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

Les raisons typiques de choisir ces pièces incluent la réparation des points d'usure courants, le rétablissement des performances standard d'une Porsche et la maîtrise des coûts d'entretien des voitures plus anciennes.
Les causes fréquentes de remplacement sont les fuites, les cognements, les supports usés, une mauvaise qualité de conduite et le fonctionnement intermittent des composants concernés.
Soyez attentif aux symptômes concrets tels que des hésitations, des ratés à l'accélération, une admission d'air bruyante ou restreinte, des voyants d'avertissement, un fonctionnement irrégulier et une consommation de carburant réduite.
Avant toute mise à niveau ou réglage, assurez-vous que les problèmes mécaniques sous-jacents sont résolus plutôt que masqués par de nouvelles pièces.
Lors de toute intervention d'entretien ou de modification, inspectez simultanément les composants adjacents afin d'éviter les interventions répétées ou de passer à côté de pièces d'usure.
Vérifiez quels raccords, joints et accessoires sont inclus avec chaque pièce et ajoutez les éléments supplémentaires nécessaires afin que le travail puisse être effectué en une seule fois.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Réglage moteur — Les composants de réglage moteur pour Porsche sont généralement utilisés pour améliorer la maniabilité, la réponse de l'accélérateur et la puissance délivrée, ou pour prendre en charge d'autres modifications matérielles, le cas échéant.

Avant toute intervention de réglage, vérifiez l'état du moteur et recherchez les fuites de suralimentation ou de vide.
Vérifiez les données des capteurs, les températures de l'huile et du liquide de refroidissement, ainsi que l'alimentation en carburant afin de vous assurer du bon état mécanique du véhicule.

Filtres à air — Les filtres à air pour applications Porsche contribuent à maintenir un flux d'air correct tout en protégeant le moteur de la poussière et des débris, leur remplacement étant généralement motivé par l'entretien de routine ou des objectifs de performance.

Remplacez les filtres plus fréquemment si la voiture est utilisée dans des environnements poussiéreux ou difficiles.
Évitez de trop huiler les filtres réutilisables afin de réduire le risque de contamination des capteurs, le cas échéant.

Kits d'admission d'air — Les kits d'admission d'air pour Porsche sont sélectionnés pour modifier le flux d'air et le son et, lorsque leur conception le permet, pour réduire la restriction ou gérer les températures d'admission dans le cadre d'un ensemble de réglage plus large.

Veillez à ce que le kit conserve une étanchéité correcte et des températures d'air d'admission appropriées afin de préserver la maniabilité du véhicule.
Vérifiez la sécurité du montage et le cheminement des câbles après l'installation afin de minimiser les vibrations, l'ingestion d'air chaud ou l'exposition à l'eau.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange pour Porsche sont changées dans le cadre de l'entretien programmé afin de protéger le moteur et les systèmes associés, contribuant ainsi à préserver les performances, la fiabilité et l'efficacité.

Utilisez des huiles, des filtres, des bougies et des fluides conformes aux spécifications et tenez un registre précis des pièces remplacées.
Réduisez les intervalles d'entretien si la voiture effectue fréquemment des trajets courts ou si elle est utilisée de manière intensive.

Filtres à air — Les filtres à air de rechange et de performance pour applications Porsche sont utilisés pour maintenir un flux d'air propre et constant et peuvent également répondre à des besoins spécifiques en matière de performance ou de sport automobile, le cas échéant.

Lors du changement de filtre, inspectez le boîtier ou la boîte à air et assurez-vous que le joint est bien en place sur tout son pourtour.
Si un filtre haute performance est utilisé, suivez attentivement les instructions de nettoyage et de lubrification du fabricant.

Découvrez DesignTek sur Design911

Découvrez la gamme DesignTek actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.

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Pré-silencieux d'échappement Sports DesignTek. Porsche 911 1975-89

3606501101/1

Product Information

Pré-silencieux d'échappement DesignTek Sport

Fabriqué au Royaume-Uni

Convient à :
Porsche 911 2,7L / 3.0SC / 3.2 Carrera 1974-1989*

*Si votre voiture est un modèle 74-85 sans sonde lambda, veuillez commander un bouchon obturateur (non fourni avec le pré-silencieux) portant la référence 333660211.

Installation facile. Acier inoxydable T304 poli miroir. Compatible avec les véhicules équipés ou non de sondes lambda. Identique au pré-silencieux d'origine Porsche (catalyseur allemand).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606501101

93011118301

93011118303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Silencieux d'échappement arrière avec valves sport 1 entrée 1 sortie DesignTek. Porsche 911 1975-89

3606001105

Product Information

Silencieux d'échappement sport DesignTek, silencieux arrière avec valves, 1 entrée, 1 sortie
* avec des tuyaux d'échappement

Le silencieux d'échappement sport DesignTek 1 IN 1 OUT avec valves est une amélioration axée sur la performance conçue pour les modèles Porsche 911 classiques de 1975 à 1989. Combinant une technologie d'échappement moderne avec le caractère des moteurs six cylindres à plat refroidis par air, ce silencieux arrière améliore le son, la réactivité et l'expérience de conduite globale tout en conservant une apparence propre et de style original à sortie unique.

Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989

Remarque : ce système ne comprend pas de système de commande de vanne. Vous pouvez l’ajouter ultérieurement à votre panier.

Doté d'un système à soupapes, cet échappement vous permet de choisir entre une sonorité feutrée et discrète pour une conduite quotidienne et un son sportif plus rauque et puissant, selon vos envies. Cette double fonctionnalité vous offre la possibilité de profiter à la fois du confort et des performances d'un seul système.

La configuration 1 entrée 1 sortie préserve l'esthétique classique d'origine tout en optimisant l'efficacité de l'échappement. La conception interne, plus fluide, contribue à réduire la contre-pression, favorisant ainsi une meilleure respiration du moteur et une réponse plus vive à l'accélération. Les systèmes d'échappement haute performance sont largement utilisés pour améliorer la sonorité et le rendement du moteur, offrant une expérience de conduite plus dynamique.

Fabriqué avec des matériaux de haute qualité et une ingénierie de précision, ce silencieux DesignTek est conçu pour résister aux températures élevées et aux contraintes des moteurs refroidis par air. Conçu pour un remplacement direct, il s'intègre aux composants d'échappement existants pour une installation simple et fiable. Les systèmes d'échappement DesignTek sont réputés pour leurs performances accrues, leur durabilité et leur facilité d'installation, ce qui en fait un choix populaire pour l'amélioration des performances de votre véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606001105

91111103100

93011102200

93011104300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Silencieux d'échappement arrière avec valves sport 1 entrée 2 sorties DesignTek. Porsche 911 1975-89

3606001104

Product Information

Silencieux d'échappement sport DesignTek, silencieux arrière avec valves, 1 entrée, 2 sorties.
* Tuyaux d'échappement non inclus.

Le silencieux d'échappement sport DesignTek 1 IN 2 OUT avec valves est une amélioration haute performance conçue pour les modèles Porsche 911 classiques de 1975 à 1989. Alliant une ingénierie d'échappement moderne au caractère classique des moteurs refroidis par air, ce silencieux arrière améliore à la fois le son et les performances tout en maintenant la compatibilité avec les configurations d'échappement d'origine.

Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989

Remarque : ce système ne comprend pas de système de commande de vanne. Vous pouvez l’ajouter ultérieurement à votre panier.

Doté d'une double sortie, ce système d'échappement offre un look plus agressif et sportif que les silencieux classiques à sortie unique, tout en optimisant le flux des gaz d'échappement. Son système à valve permet de choisir entre une sonorité plus feutrée et un son plus sportif et affirmé, pour une utilisation aussi bien quotidienne que dynamique.

Les systèmes d'échappement haute performance comme celui-ci sont conçus pour réduire la contre-pression et améliorer le flux d'air, permettant ainsi au moteur de mieux respirer et d'améliorer potentiellement la réactivité de l'accélérateur. Un échappement plus libre produit également une sonorité plus grave et plus prononcée, caractéristique du moteur six cylindres à plat, rehaussant ainsi l'expérience de conduite.

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et conçu pour résister à la chaleur et aux vibrations des moteurs refroidis par air, ce silencieux DesignTek allie durabilité et performances accrues. Conçu pour un montage direct, il convient parfaitement aux projets de restauration, aux améliorations ou au remplacement des silencieux d'origine usés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606001104

93011102200

93011102203

93011104300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Silencieux d'échappement arrière avec valves, style sport « GT3 », DesignTek. Porsche 911 1975-89

3606001103

Product Information

Silencieux d'échappement sport DesignTek, silencieux arrière avec valves
avec double sortie d'échappement centrale style « GT3 »

Le silencieux d'échappement sport DesignTek « style GT3 » avec valves est une amélioration axée sur la performance, conçue pour les modèles Porsche 911 classiques de 1975 à 1989. Combinant une technologie d'échappement moderne avec un style emblématique inspiré des GT3, ce silencieux arrière améliore à la fois le son et l'expérience de conduite des 911 refroidies par air.

Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989

Remarque : ce système ne comprend pas de système de commande de vanne. Vous pouvez l’ajouter ultérieurement à votre panier.

Ce système d'échappement est doté d'une valve intégrée permettant de choisir entre une sonorité plus raffinée et une sonorité sportive plus affirmée. En position ouverte, le système offre un son plus grave et plus libre, avec une contre-pression réduite, tandis qu'en position fermée, il produit une sonorité plus douce et adaptée à la route.

Fabriqué avec des matériaux de haute qualité et une ingénierie de précision, ce silencieux DesignTek est conçu pour résister aux températures élevées et aux contraintes des moteurs refroidis par air. Sa conception interne optimisée améliore l'évacuation des gaz d'échappement, contribuant ainsi à une meilleure réactivité et à un rendement accru du moteur. Les systèmes d'échappement haute performance comme celui-ci sont conçus pour réduire les restrictions et améliorer le flux d'air, permettant ainsi au moteur de mieux respirer.

Le design inspiré des GT3 confère aux modèles 911 classiques une allure moderne, évoquant le sport automobile, et se caractérise généralement par un arrière plus agressif que les silencieux d'origine. Conçu pour une installation directe, il s'intègre facilement aux composants d'échappement existants.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606001103

93011102200

93011102203

93011104300

93011104301

93011104303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échangeurs de chaleur d'échappement, en acier inoxydable. Porsche 911 1984-89

3606001101

Product Information

Échangeurs de chaleur d'échappement, acier inoxydable
Les échangeurs de chaleur d'échappement en acier inoxydable DesignTek constituent une amélioration de haute qualité, disponible sur le marché secondaire, conçue pour la Porsche 911 3.2 Carrera (1984-1989). Alliant efficacité du flux d'échappement et fonction de chauffage intégré de l'habitacle, ces unités offrent un remplacement fiable et performant des échangeurs de chaleur d'origine.
Vendus par paire

Convient à :
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989

Dans les moteurs Porsche classiques, les échangeurs de chaleur jouent un double rôle : ils évacuent les gaz d'échappement du moteur tout en transférant la chaleur au système de chauffage de l'habitacle. Avec le temps, les pièces d'origine peuvent se corroder ou se fissurer sous l'effet des cycles de chauffe constants et des intempéries, ce qui entraîne une baisse de performance du chauffage, des fuites d'échappement et des risques potentiels pour la sécurité.

Fabriqués en acier inoxydable durable , ces échangeurs de chaleur DesignTek offrent une résistance accrue à la corrosion et une durabilité supérieure aux anciens modèles en acier doux. La tuyauterie interne optimisée favorise une meilleure circulation des gaz d'échappement, contribuant ainsi à améliorer le rendement du moteur et à offrir une conduite plus dynamique. La qualité des matériaux utilisés permet également de résister aux températures extrêmes et aux vibrations caractéristiques des moteurs six cylindres à plat refroidis par air.

Conçus pour un remplacement direct , ces échangeurs de chaleur s'intègrent aux systèmes d'échappement et aux composants de chauffage d'origine, ce qui les rend adaptés aussi bien aux projets de restauration qu'aux améliorations de performance. Idéaux pour préserver l'authenticité tout en bénéficiant de matériaux modernes, ils offrent un équilibre parfait entre fiabilité, performance et fonctionnalité Porsche classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606001101

93021102901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Conduit d'admission d'air pour boîte à air et tuyau de chauffage. Porsche 964 et 993

INDUCTION964/993

Product Information

Tuyau d'induction d'air pour boîte à air et tuyau de chauffage.

Conduit de chauffage. Il s'agit d'une réplique du conduit de chauffage d'origine Porsche RS léger, monté d'usine sur tous les modèles RS légers 3,6 litres. La pièce Porsche d'origine est en plastique rotomoulé bon marché et peu esthétique, avec des lignes de joint apparentes, tandis que cette réplique fidèle est en fibre de carbone. Elle permet un gain de poids de 4 kg à l'arrière des 964 et 993. Non compatible avec les C2 Turbo/965. Elle remplace le bloc moteur de ventilation et le conduit, tout en assurant une excellente diffusion de la chaleur, à l'instar de la pièce d'origine RS. Ce tube en fibre de carbone véritable, recouvert d'un vernis transparent, offre un aspect épuré au compartiment moteur et facilite les interventions sur celui-ci.

Conduit d'admission d'air : réplique du conduit d'admission d'air allégé d'origine Porsche RS (3,6 litres) monté sur toutes les voitures de course RS allégées. L'air est aspiré vers le haut, en direction du hayon, puis dans la boîte à air. Installation facile à réaliser soi-même pour un look moteur typique des RS.

Remarque : De légères modifications seront nécessaires pour l'adapter.

Veuillez noter:

Tous les modèles 993 récents (1996-1998) (moteurs Varioram) nécessitent le carénage de guidage d'air du ventilateur de type 964 (comme indiqué sur l'image éclatée).
Peut être ajouté ci-dessous

En raison des tolérances de fabrication et de la nature des matériaux composites, un léger ébarbage du matériau excédentaire peut être nécessaire lors de l'installation afin d'assurer un ajustement optimal.

Convient à :
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

INDUCTION964

96421134101

99321134103

96421134101

96411003005

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Siège baquet sport Track - 911 RECLINE, cuir PVC avec centre pied-de-poule

9997807911

Product Information

Siège baquet sport avant inclinable 911 - Cuir PVC noir avec centre pied-de-poule
Prix par siège

Style performant et praticité au quotidien

Le siège baquet sport 911 Recline Track allie un design inspiré du sport automobile à une utilisation quotidienne. Revêtu de cuir PVC noir avec des empiècements centraux à motif pied-de-poule classique, ce siège offre un style rétro performant allié à un confort et une adaptabilité modernes.

Compatible avec la plupart des modèles 911, 996, Boxster, 997 et Cayman.

Conçu pour les passionnés de performance, les pilotes de circuit et les préparations personnalisées, ce siège baquet inclinable améliore le contrôle de la conduite tout en rehaussant l'esthétique intérieure.

Ces sièges sport sont compatibles avec toutes les marques et tous les modèles. De par leur conception universelle, il est possible que quelques modifications du siège ou du véhicule soient nécessaires pour un montage optimal.

À quoi sert un siège baquet sport pour piste ?

Contrairement aux sièges d'origine, un siège baquet sport pour circuit est conçu pour offrir un maintien latéral accru lors d'une conduite sportive. Ses renforts latéraux profonds et son rembourrage enveloppant maintiennent le conducteur en place lors des virages serrés, des freinages et des accélérations brusques.

Les principaux avantages sont les suivants :

Stabilité de conduite améliorée lors d'une conduite dynamique
Retour d'information et contrôle améliorés
Réduction de la fatigue du conducteur sur circuit ou lors de longs trajets
Meilleure posture et position assise
Attrait sportif intérieur accru

Le mécanisme d'inclinaison permet un réglage pour plus de confort et d'accessibilité, ce qui le rend adapté aussi bien aux véhicules de performance qu'aux véhicules routiers.

Pourquoi passer à un siège baquet de piste ?

Les sièges de série sont souvent conçus pour le confort plutôt que pour la performance. Lors d'une conduite sportive, un maintien latéral insuffisant peut contraindre le conducteur à modifier sa position, réduisant ainsi la précision de la direction et la confiance générale au volant.

Opter pour un siège sport 911 Recline est idéal si vous :

Participez à des journées sur circuit ou à des sessions de conduite sportive.
Vous souhaitez un meilleur soutien en virage ?
Nous sommes en train de construire un intérieur de performance sur mesure
Je préfère une esthétique rétro inspirée du sport automobile
J'ai besoin d'un siège sport inclinable pour une utilisation mixte route et circuit.

Le motif pied-de-poule central ajoute une touche classique de sport automobile, prisée sur les Porsche de collection et les préparations rétro performantes.

Construction et design haut de gamme

Ce siège baquet inclinable pour 911 comprend :

panneaux extérieurs en cuir PVC noir résistant
Empiècements centraux pied-de-poule pour un style performant et classique
Renforts latéraux intégrés pour un meilleur soutien latéral
Mécanisme de réglage de l'inclinaison
Profil de siège axé sur le sport

Le siège est conçu pour offrir un équilibre optimal entre confort, durabilité et performance, le rendant adapté à un usage quotidien tout en offrant un maintien digne d'une voiture de course.

Applications idéales

Préparation pour journées sur circuit
Voitures de route performantes
Intérieurs personnalisés d'inspiration classique
Améliorations intérieures de style sport automobile
Sièges sport d'origine usés, de remplacement

Associé aux rails de siège et aux fixations appropriées, ce siège baquet transforme à la fois l'expérience de conduite et l'apparence intérieure.

Ces sièges sont livrés complets avec glissières inférieures et supports latéraux. Vous devrez commander des pièces supplémentaires.
Code : SB017DR (SIÈGE GAUCHE) et SB017PA (SIÈGE DROIT) pour les adaptateurs de fixation de siège pour 986/996/997/987/CAYMAN.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9997807911

9997809100

9997809110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Siège baquet sport Track - GTR RECLINE, cuir noir avec centre pied-de-poule

9997807095/HT

Product Information

Siège baquet sport avant GTR - Cuir noir avec centre pied-de-poule
Prix par siège

Style performant et praticité au quotidien

Le siège baquet sport GTR Track allie un design inspiré du sport automobile à une utilisation quotidienne. Revêtu de cuir noir avec des empiècements centraux à motif pied-de-poule classique, ce siège offre un style rétro performant allié à un confort et une adaptabilité modernes.

Compatible avec la plupart des modèles 911, 996, Boxster, 997 et Cayman.

Les principaux avantages sont les suivants :

Stabilité de conduite améliorée lors d'une conduite dynamique
Retour d'information et contrôle améliorés
Réduction de la fatigue du conducteur sur circuit ou lors de longs trajets
Attrait sportif intérieur accru

Pourquoi passer à un siège baquet de piste ?

Opter pour un siège sport GTR est idéal si vous :

Participez à des journées sur circuit ou à des sessions de conduite sportive.
Vous souhaitez un meilleur soutien en virage ?
Nous sommes en train de construire un intérieur de performance sur mesure
Je préfère une esthétique rétro inspirée du sport automobile

Le motif pied-de-poule central ajoute une touche classique de sport automobile, prisée sur les Porsche de collection et les préparations rétro performantes.

Construction et design haut de gamme

Ce siège baquet de piste GTR comprend :

panneaux extérieurs en cuir noir résistant
Empiècements centraux pied-de-poule pour un style performant et classique
Renforts latéraux intégrés pour un meilleur soutien latéral
Profil de siège axé sur le sport

Le siège est conçu pour offrir un équilibre optimal entre confort, durabilité et performance, le rendant adapté à un usage quotidien tout en offrant un maintien digne d'une voiture de course.

Applications idéales

Préparation pour journées sur circuit
Voitures de route performantes
Intérieurs personnalisés d'inspiration classique
Améliorations intérieures de style sport automobile
Sièges sport d'origine usés, de remplacement

Associé aux rails de siège et aux fixations appropriées, ce siège baquet transforme à la fois l'expérience de conduite et l'apparence intérieure.

9997809100

9997809110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Siège baquet sport Track - DTX RECLINE, cuir PVC avec centre pied-de-poule

9997809100/HT

Product Information

Siège baquet sport DTX à voie avant inclinable - Cuir PVC noir avec centre pied-de-poule
Prix par siège

Style performant et praticité au quotidien

Le siège baquet sport DTX Recline Track allie un design inspiré du sport automobile à une utilisation quotidienne. Revêtu de cuir PVC noir avec des empiècements centraux à motif pied-de-poule classique, ce siège offre un style rétro performant allié à un confort et une adaptabilité modernes.

Compatible avec la plupart des modèles 911, 996, Boxster, 997 et Cayman.

Les principaux avantages sont les suivants :

Stabilité de conduite améliorée lors d'une conduite dynamique
Retour d'information et contrôle améliorés
Réduction de la fatigue du conducteur sur circuit ou lors de longs trajets
Meilleure posture et position assise
Attrait sportif intérieur accru

Le mécanisme d'inclinaison permet un réglage pour plus de confort et d'accessibilité, ce qui le rend adapté aussi bien aux véhicules de performance qu'aux véhicules routiers.

Pourquoi passer à un siège baquet de piste ?

Opter pour un siège sport DTX Recline est idéal si vous :

Participez à des journées sur circuit ou à des sessions de conduite sportive.
Vous souhaitez un meilleur soutien en virage ?
Nous sommes en train de construire un intérieur de performance sur mesure
Je préfère une esthétique rétro inspirée du sport automobile
J'ai besoin d'un siège sport inclinable pour une utilisation mixte route et circuit.

Le motif pied-de-poule central ajoute une touche classique de sport automobile, prisée sur les Porsche de collection et les préparations rétro performantes.

Construction et design haut de gamme

Ce siège baquet DTX Recline pour rails comprend :

panneaux extérieurs en cuir PVC noir résistant
Empiècements centraux pied-de-poule pour un style performant et classique
Renforts latéraux intégrés pour un meilleur soutien latéral
Mécanisme de réglage de l'inclinaison
Profil de siège axé sur le sport

Le siège est conçu pour offrir un équilibre optimal entre confort, durabilité et performance, le rendant adapté à un usage quotidien tout en offrant un maintien digne d'une voiture de course.

Applications idéales

Préparation pour journées sur circuit
Voitures de route performantes
Intérieurs personnalisés d'inspiration classique
Améliorations intérieures de style sport automobile
Sièges sport d'origine usés, de remplacement

Associé aux rails de siège et aux fixations appropriées, ce siège baquet transforme à la fois l'expérience de conduite et l'apparence intérieure.

9997809100

9997809110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu d'étriers de frein arrière en aluminium. Porsche 911 (930) Turbo 1974-89

CALIPERSET930R

Product Information

Jeu d'étriers de frein arrière en aluminium.
ENSEMBLE DE 2 - étriers de frein gauche et droit

Convient à :
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989

Convient aux jantes de 15 et 16 pouces

Matériau : Aluminium moulé
Poids par étrier de frein arrière : 3600 g

Numéro de référence Porsche :
Arrière gauche : 93035209103
Arrière droit : 93035209203

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CALIPERSET930R

93035209101

93035209201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu d'étriers de frein avant en aluminium. Porsche 911 (930) Turbo 1974-89

CALIPERSET930F

Product Information

Jeu d'étriers de frein avant en aluminium.
ENSEMBLE DE 2 - étrier gauche et droit.

Convient à :
Porsche 911 (930) Turbo et SCRS 1975 - 1989

Convient aux jantes de 15 et 16 pouces

Matériau : Aluminium moulé
Poids de chaque étrier de frein avant : 3520 g

Numéro de référence Porsche :
Avant gauche : 93035109103
Avant droit : 93053109203

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CALIPERSET930F

93035109103

93035109203

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein avant/arrière DesignTek pour disques de frein en carbone-céramique. Porsche 982 Boxster / Cayman

36040099103

Product Information

Plaquettes de frein avant/arrière DesignTek pour disques de frein en carbone-céramique. Porsche 982 Boxster / Cayman.

Les plaquettes de frein avant/arrière en carbone-céramique DesignTek sont spécialement conçues pour être utilisées avec des disques de frein en carbone-céramique, offrant des performances de freinage constantes et résistantes à l'échauffement, aussi bien pour une conduite sportive sur route que pour une utilisation sur circuit.

Contrairement aux plaquettes de frein classiques conçues pour les disques en fonte, ces plaquettes utilisent un composé de friction compatible avec les disques en carbone-céramique, offrant une performance optimale sur une large plage de températures sans endommager la surface du disque. Il en résulte un freinage puissant et progressif, une excellente modulation et une grande stabilité même lors de freinages appuyés répétés.

Idéales pour les conducteurs recherchant une expérience de freinage raffinée sur route, avec la durabilité et les performances requises pour une conduite sportive ou sur circuit, les plaquettes de frein DesignTek offrent une solution de remplacement fiable pour les systèmes de freinage en carbone-céramique Porsche.

Convient à :
Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Caractéristiques principales :

Spécialement formulé pour les disques de frein en carbone-céramique
Adapté à une utilisation sur route et sur piste
Excellente résistance à la décoloration à haute température
Caractéristiques de frottement constantes sur toute la plage de fonctionnement
Sensation progressive à la pédale et attaque franche.
Faible production de poussière comparée aux tampons à disques de fer classiques
Conçu pour être utilisé avec les étriers d'origine et les étriers de rechange compatibles.
Les plaquettes de frein Street et Race sont toutes deux certifiées ECE R90 E11, garantissant l'absence de problèmes de conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

36040099103

982698151C

982698451C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein avant DesignTek pour disques de frein en carbone-céramique. Porsche 9YA Cayenne

36040099080

Product Information

Plaquettes de frein avant DesignTek pour disques de frein en carbone-céramique. Porsche 9YA Cayenne.

Les plaquettes de frein avant en carbone-céramique DesignTek sont spécialement conçues pour être utilisées avec des disques de frein en carbone-céramique, offrant des performances de freinage constantes et résistantes à l'échauffement, aussi bien pour une conduite sportive sur route que pour une utilisation sur circuit.

Contrairement aux plaquettes de frein classiques conçues pour les disques en fonte, ces plaquettes utilisent un composé de friction compatible avec les disques en carbone-céramique, offrant une performance optimale sur une large plage de températures sans endommager la surface du disque. Il en résulte un freinage puissant et progressif, une excellente modulation et une grande stabilité même lors de freinages appuyés répétés.

Idéales pour les conducteurs recherchant une expérience de freinage raffinée sur route, avec la durabilité et les performances requises pour une conduite sportive ou sur circuit, les plaquettes de frein DesignTek offrent une solution de remplacement fiable pour les systèmes de freinage en carbone-céramique Porsche.

Convient à :

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence 340Cv 2018-23

Porsche Cayenne Coupé V6 3.0L Essence 340 ch 2019-2023

Porsche 9YA Cayenne E-Hybride V6 3.0L V6 340Hp 2018-23

Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 ch 2020-2023

Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence 440Cv 2018-23

Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence 440Hp 2019-23

Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence 460 ch 2020-2023

Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Essence 460 ch 2021-2023

Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Essence 550 ch 2020-2023

Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence 550 ch 2019-2023

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550 ch 2019-2023

Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550 ch 2020-2023

Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L 640 ch 2021-2023

Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence 353 ch 2023>>

Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L 353 ch 2023>>

Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470 ch 2023>>

Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L 470 ch 2023>>

Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence 474 ch 2023>>

Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474 ch 2023>>

Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybride V6 3.0L 519Cv 2023>>

Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L 519Cv 2023>>

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739 ch 2023 >>

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739 ch 2023 >>

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 9YA.2 avec Pack GT V8 4.0 739 ch 2023>>

Caractéristiques principales :

Spécialement formulé pour les disques de frein en carbone-céramique
Adapté à une utilisation sur route et sur piste
Excellente résistance à la décoloration à haute température
Caractéristiques de frottement constantes sur toute la plage de fonctionnement
Sensation progressive à la pédale et attaque franche.
Faible production de poussière comparée aux tampons à disques de fer classiques
Conçu pour être utilisé avec les étriers d'origine et les étriers de rechange compatibles.
Les plaquettes de frein Street et Race sont toutes deux certifiées ECE R90 E11, garantissant l'absence de problèmes de conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

36040099080

9Y0698151AT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein arrière DesignTek pour disques de frein en carbone-céramique. Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3

36040099079

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Plaquettes de frein arrière DesignTek pour disques de frein en carbone-céramique. Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3.

Les plaquettes de frein arrière en carbone-céramique DesignTek sont spécialement conçues pour être utilisées avec des disques de frein en carbone-céramique, offrant des performances de freinage constantes et résistantes à l'échauffement, aussi bien pour une conduite sportive sur route que pour une utilisation sur circuit.

Contrairement aux plaquettes de frein classiques conçues pour les disques en fonte, ces plaquettes utilisent un composé de friction compatible avec les disques en carbone-céramique, offrant une performance optimale sur une large plage de températures sans endommager la surface du disque. Il en résulte un freinage puissant et progressif, une excellente modulation et une grande stabilité même lors de freinages appuyés répétés.

Idéales pour les conducteurs recherchant une expérience de freinage raffinée sur route, avec la durabilité et les performances requises pour une conduite sportive ou sur circuit, les plaquettes de frein DesignTek offrent une solution de remplacement fiable pour les systèmes de freinage en carbone-céramique Porsche.

Convient à :
Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Caractéristiques principales :

Spécialement formulé pour les disques de frein en carbone-céramique
Adapté à une utilisation sur route et sur piste
Excellente résistance à la décoloration à haute température
Caractéristiques de frottement constantes sur toute la plage de fonctionnement
Sensation progressive à la pédale et attaque franche.
Faible production de poussière comparée aux tampons à disques de fer classiques
Conçu pour être utilisé avec les étriers d'origine et les étriers de rechange compatibles.
Les plaquettes de frein Street et Race sont toutes deux certifiées ECE R90 E11, garantissant l'absence de problèmes de conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

36040099079

98635293911

99735193907

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Plaquettes de frein avant/arrière DesignTek pour disques de frein en carbone-céramique. Porsche 982 / 996 / 997 / 986 / 987 / 981

36040099078

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Plaquettes de frein avant/arrière DesignTek pour disques de frein en carbone-céramique. Porsche 982 / 996 / 997 / 986 / 987 / 981.

Les plaquettes de frein avant/arrière en carbone-céramique DesignTek sont spécialement conçues pour être utilisées avec des disques de frein en carbone-céramique, offrant des performances de freinage constantes et résistantes à l'échauffement, aussi bien pour une conduite sportive sur route que pour une utilisation sur circuit.

Contrairement aux plaquettes de frein classiques conçues pour les disques en fonte, ces plaquettes utilisent un composé de friction compatible avec les disques en carbone-céramique, offrant une performance optimale sur une large plage de températures sans endommager la surface du disque. Il en résulte un freinage puissant et progressif, une excellente modulation et une grande stabilité même lors de freinages appuyés répétés.

Idéales pour les conducteurs recherchant une expérience de freinage raffinée sur route, avec la durabilité et les performances requises pour une conduite sportive ou sur circuit, les plaquettes de frein DesignTek offrent une solution de remplacement fiable pour les systèmes de freinage en carbone-céramique Porsche.

Convient à :
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Caractéristiques principales :

Spécialement formulé pour les disques de frein en carbone-céramique
Adapté à une utilisation sur route et sur piste
Excellente résistance à la décoloration à haute température
Caractéristiques de frottement constantes sur toute la plage de fonctionnement
Sensation progressive à la pédale et attaque franche.
Faible production de poussière comparée aux tampons à disques de fer classiques
Conçu pour être utilisé avec les étriers d'origine et les étriers de rechange compatibles.
Les plaquettes de frein Street et Race sont toutes deux certifiées ECE R90 E11, garantissant l'absence de problèmes de conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

36040099078

99635194913

99635294903

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Plaquettes de frein avant DesignTek pour disques de frein en carbone-céramique. Porsche 991 / 992 / 918 Spyder / 981 GT4

36040099070

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Plaquettes de frein avant DesignTek pour disques de frein en carbone-céramique. Porsche 991 / 992 / 918 Spyder / 981 GT4.

Les plaquettes de frein avant en carbone-céramique DesignTek sont spécialement conçues pour être utilisées avec des disques de frein en carbone-céramique, offrant des performances de freinage constantes et résistantes à l'échauffement, aussi bien pour une conduite sportive sur route que pour une utilisation sur circuit.

Contrairement aux plaquettes de frein classiques conçues pour les disques en fonte, ces plaquettes utilisent un composé de friction compatible avec les disques en carbone-céramique, offrant une performance optimale sur une large plage de températures sans endommager la surface du disque. Il en résulte un freinage puissant et progressif, une excellente modulation et une grande stabilité même lors de freinages appuyés répétés.

Idéales pour les conducteurs recherchant une expérience de freinage raffinée sur route, avec la durabilité et les performances requises pour une conduite sportive ou sur circuit, les plaquettes de frein DesignTek offrent une solution de remplacement fiable pour les systèmes de freinage en carbone-céramique Porsche.

Convient à :
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche 918 Spyder 4.6L

Caractéristiques principales :

Spécialement formulé pour les disques de frein en carbone-céramique
Adapté à une utilisation sur route et sur piste
Excellente résistance à la décoloration à haute température
Caractéristiques de frottement constantes sur toute la plage de fonctionnement
Sensation progressive à la pédale et attaque franche.
Faible production de poussière comparée aux tampons à disques de fer classiques
Conçu pour être utilisé avec les étriers d'origine et les étriers de rechange compatibles.
Les plaquettes de frein Street et Race sont toutes deux certifiées ECE R90 E11, garantissant l'absence de problèmes de conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

36040099070

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