Turbocompresores / Intercoolers y Piezas

Bomba de agua auxiliar para turbocompresor.



Encaja:
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718 Caimán 2017>>
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 3.8L 2013-20

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Diagrama ref no 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A262025100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazadera del convertidor catalítico al turbocompresor.



Encaja:
Porsche 9YA Cayenne 3.0ltr - 05/2017 en adelante
Porsche 971 Panamera 3.0ltr - 05/2016 a 12/2020
Porsche 95B.2 Macan 3.0ltr - 2019 a 2021

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Diagrama de referencia nº 25

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A725372510

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazadera: fija el turbocompresor al colector de escape.

Se vende individualmente; se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Híbrido 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>

Diagrama ref. 12.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB253725C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de refrigerante para turbocompresor, alimentación.
x1 Sello Incluido.

Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L Gasolina MKII 2019>>2021
Porsche 9YB Cayenne 3.0L Gasolina E-Híbrido 2023>>
Porsche 9YB Cayenne S 3.0L Gasolina E-Híbrido 2023>>

Porsche 971.1 Panamera 3.0L Gasolina MKI 2017>>2021
Automóviles con códigos de motor:
CXTA / CXT

Porsche 9YA Cayenne 3.0L Gasolina E-Híbrido 2018>>2023
Automóviles con códigos de motor:
DCBE / DCB

Diagrama Ref. No 1 (Diagrama Ref. No 2 Incluido)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A714592001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Línea de retorno del turbocompresor de gases de escape.

Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L Gasolina 2019>>2021
Porsche 9YB Cayenne 3.0L Gasolina E-Híbrido 2023>>
Porsche 9YB Cayenne S 3.0L Gasolina E-Híbrido 2023>>

Porsche 971.1 Panamera 3.0L Gasolina 2017>>2020
Automóviles con códigos de motor:
CXTA / CXT

Porsche 9YA Cayenne 3.0L Gasolina E-Híbrido 2018>>2023
Automóviles con códigos de motor:
DCBE / DCB

Diagrama Ref No 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A714573606

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Intercoolers CSF de alto rendimiento. Se venden por pares (izquierdo y derecho).

Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 turbo / turbo S - 2018 en adelante
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 GTS - 2018 en adelante

Los intercoolers Cayenne turbo / GTS 4.0ltr han sido meticulosamente diseñados para que se ajusten exactamente igual que las unidades OEM que reemplazan. Utilizando todos los puntos de montaje de fábrica, la instalación es sencilla gracias a su diseño de "instalación directa". No se requieren cortes ni modificaciones, ni cubiertas ni mangueras de repuesto. Todos los componentes OEM que se acoplan pueden reutilizarse y reinstalarse.

CSF ha integrado el tubo de carga en el diseño del depósito superior con un tubo soldado de aluminio que reemplaza la pieza de plástico atornillada de fábrica, sellada con una junta tórica interna. Se ha afirmado que las juntas tóricas originales podrían ser un defecto de diseño de fábrica, ya que pueden fallar. Esta falla causa fugas de presión y activa la luz de verificación del motor, lo cual es bastante sorprendente en un vehículo tan nuevo. Se sabe que estas juntas tóricas ya han comenzado a mostrar señales de falla con solo unos pocos miles de kilómetros en el odómetro.

Al igual que otros productos de CSF, los nuevos intercoolers Cayenne turbo/GTS incorporan tanques finales de aluminio billet mecanizados y soldados 100 % con TIG. Esta es una mejora muy importante en comparación con los tanques finales de plástico compuesto prensado OEM. Esta característica no solo es estéticamente atractiva, sino que también los hace más resistentes, ofreciendo mayor durabilidad y longevidad en vehículos de alto rendimiento. Los tanques finales de aluminio billet mecanizados con CNC están preparados para soportar mayores presiones de sobrealimentación debido a modificaciones adicionales, ajustes de mayor rendimiento y turbocompresores mejorados.

• Elimina la acumulación de calor y reduce las temperaturas del aire de admisión (IAT) para un máximo rendimiento en condiciones de alto rendimiento y carrera. Núcleos de grado de rendimiento de Fórmula 1 de PWR (los núcleos de 2 filas cuentan con tubos laminados con aletas internas).
  
• Tanques con extremos de palanquilla mecanizados por CNC
• Tanques con extremos de plástico 100 % soldados con TIG frente a los tanques con extremos prensados OEM para máxima resistencia y durabilidad
• Fabricado en EE. UU. en PWR North America
• Puerto NPT 1/8 integrado con tapón en el tanque de salida inferior para inyección de agua y metanol
• Conexiones de entrada/salida estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM
• Cerakote de dispersión térmica de CSF disponible (CSF #8211)
• Acabado crudo sin recubrimiento para una apariencia de “exhibición” (CSF n.° 8211R)
• Instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" que no requiere ninguna modificación
• I+D y pruebas de rendimiento por parte de Pacific German y VF Engineering
• Tubo de carga soldado de una pieza vs. tubo atornillable OEM con junta tórica (punto de falla conocido)

Números de piezas OEM:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8211R

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Intercoolers CSF de alto rendimiento. Se venden por pares (izquierdo y derecho).

Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 turbo / turbo S - 2018 en adelante
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 GTS - 2018 en adelante

Los intercoolers Cayenne turbo / GTS 4.0ltr han sido meticulosamente diseñados para que se ajusten exactamente igual que las unidades OEM que reemplazan. Utilizando todos los puntos de montaje de fábrica, la instalación es sencilla gracias a su diseño de "instalación directa". No se requieren cortes ni modificaciones, ni cubiertas ni mangueras de repuesto. Todos los componentes OEM que se acoplan pueden reutilizarse y reinstalarse.

El acabado negro de dispersión térmica se utiliza para mejorar la eficiencia de refrigeración de estos intercoolers, que posteriormente se envían a una empresa aeroespacial especializada donde se aplica este recubrimiento cerámico especial. Este recubrimiento único dispersa rápidamente el calor de los intercoolers, con una velocidad aproximadamente un 15 % mayor que las piezas sin recubrimiento. Además, este recubrimiento especial confiere a los intercoolers una apariencia discreta y duradera, propia de un fabricante de equipos originales, tras las entradas de aire abiertas del parachoques delantero.

CSF ha integrado el tubo de carga en el diseño del depósito superior con un tubo soldado de aluminio que reemplaza la pieza de plástico atornillada de fábrica, sellada con una junta tórica interna. Se ha afirmado que las juntas tóricas originales podrían ser un defecto de diseño de fábrica, ya que pueden fallar. Esta falla causa fugas de presión y activa la luz de verificación del motor, lo cual es bastante sorprendente en un vehículo tan nuevo. Se sabe que estas juntas tóricas ya han comenzado a mostrar señales de falla con solo unos pocos miles de kilómetros en el odómetro.

Al igual que otros productos de CSF, los nuevos intercoolers Cayenne turbo/GTS incorporan tanques finales de aluminio billet mecanizados y soldados 100 % con TIG. Esta es una mejora muy importante en comparación con los tanques finales de plástico compuesto prensado OEM. Esta característica no solo es estéticamente atractiva, sino que también los hace más resistentes, ofreciendo mayor durabilidad y longevidad en vehículos de alto rendimiento. Los tanques finales de aluminio billet mecanizados con CNC están preparados para soportar mayores presiones de sobrealimentación debido a modificaciones adicionales, ajustes de mayor rendimiento y turbocompresores mejorados.

• Elimina la acumulación de calor y reduce las temperaturas del aire de admisión (IAT) para un máximo rendimiento en condiciones de alto rendimiento y carrera. Núcleos de grado de rendimiento de Fórmula 1 de PWR (los núcleos de 2 filas cuentan con tubos laminados con aletas internas).
  
• Tanques con extremos de palanquilla mecanizados por CNC
• Tanques con extremos de plástico 100 % soldados con TIG frente a los tanques con extremos prensados OEM para máxima resistencia y durabilidad
• Fabricado en EE. UU. en PWR North America
• Puerto NPT 1/8 integrado con tapón en el tanque de salida inferior para inyección de agua y metanol
• Conexiones de entrada/salida estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM
• Acabado en Cerakote de dispersión térmica de CSF (CSF #8211)
• Acabado crudo sin recubrimiento para una apariencia de “exhibición” o acabados personalizados disponibles a pedido (CSF n.° 8211R)
• Instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" que no requiere ninguna modificación
• I+D y pruebas de rendimiento por parte de Pacific German y VF Engineering
• Tubo de carga soldado de una pieza vs. tubo atornillable OEM con junta tórica (punto de falla conocido)

Números de piezas OEM:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8211

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguera de goma: conecta la manguera de salida del intercooler al cuerpo del acelerador.

Se adapta a:
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S híbrido eléctrico 4.0L V8 PHEV 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo híbrido eléctrico 4.0L V8 PHEV 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>

Referencia(s) del diagrama:

No. 23 - Manguera del lado izquierdo
No. 24 - Manguera del lado derecho

NOTA: Nuestra imagen de producto muestra PAB145681, que es la manguera del lado izquierdo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB14568

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta tórica - 45 x 3 - que sella la unión entre la salida del turbocompresor y el tubo de plástico que conduce a la entrada del intercooler.

Se vende individualmente; se requieren 2 por motor.

Se adapta a:

Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S híbrido eléctrico 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne S 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 2023 >>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Híbrido 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 2023 >>

Porsche 971-1 Panamera GTS 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 2017-21

Porsche 971-2 Panamera GTS 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 2021-24

Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 2024>>

Diagrama ref. 21.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

N90344501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta tórica - 17 x 3 - para las líneas de aceite y refrigerante del turbocompresor.

Se adapta a:

Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Híbrido 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>

Referencia(s) del diagrama:

N° 2
N° 5
N° 10
N° 13
N° 17

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A700653700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de presión del intercooler turbo superior.



Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0ltr - 2018 a 2023
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0ltr - 2018 a 2023

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Diagrama ref n° 32

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB14594200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de presión del intercooler turbo superior.



Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0ltr - 2018 a 2023
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0ltr - 2018 a 2023

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 32

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB14594200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sello del colector de escape superior al turbocompresor.

Se vende individualmente; se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:

Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Híbrido 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>

Diagrama ref. 11.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A714503900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Presentamos nuestros turbocompresores TTE640 para el Panamera (971) / Cayenne (9YA) 2.9L V6 Twin Turbo para la mejor combinación de potencia, respuesta y facilidad de montaje Plug & Play. Nuestro primer paso de actualización utilizando los turbocompresores originales para un mayor flujo y potencia. Los turbocompresores TTE640 Performance pueden renovar 640PS.

Equilibrio
Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.

Productos Destacados:
• Turbocompresores BWTS originales
• Compresor TTE Billet Milled 6+6 PALAS
• Turbina TTE de 9 palas de alto flujo y baja masa
• Instalación Plug and Play
• Cojinete de empuje de 7 almohadillas
• Capacidad para 640+PS
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania

Presentamos nuestro turbocompresor TTE5XX para el Porsche Panamera (971) / Cayenne (9YA) 3.0L V8 Turbo para la mejor combinación de potencia, respuesta y facilidad de montaje Plug & Play. Nuestro primer paso de actualización utilizando los turbocompresores originales para un mayor flujo y potencia. Los turbocompresores TTE5XX Performance pueden renovar 500PS con el software adecuado y el hardware de soporte.

Equilibrio
Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.

Productos Destacados:

&Toro; Turbocompresor BWTS original
&Toro; Compresor TTE Billet Milled 7+7 HOJAS
&Toro; Turbina TTE de 9 palas de alto flujo y baja masa
&Toro; Instalación Plug and Play
&Toro; Cojinete de empuje 7pad
&Toro; Capacidad para más de 500 CV
&Toro; Calidad probada de TheTurboEngineers
&Toro; Partes individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
&Toro; Suministrado con un documento de resultado de la prueba de equilibrio
&Toro; Hecho en Alemania

Junta del turbocompresor. Vendido cada uno.



Encaja:
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 9YA Cayena 2.9L/3.0L V6 2018>>

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Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A725303910

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números