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Ejes de transmisión y piezas

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MOSTRANDO de 1 a 10 (de 10 productos)
Artículo de pedido especial
99951278301
Product Information
Product Information
Pinza maletero CV, Grande.

porsche

Encaja:
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>> (interior / exterior)
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>> (interior / exterior)
Porsche 970 Panamera 2010-16 (interior/exterior)

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref nº 4 o 14 (modelo 982)
Diagrama ref nº 6 (modelo 970)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951278301
99951278301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
97034926700
Product Information
Product Information
Tapa del extremo del eje de transmisión.

porsche

Encaja:
Porsche 970 Panamera >>2010
Tracción total (código de opción 339)

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 15

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97034926700
97034926700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
298407475
Product Information
Product Information
Anillo protector de mangueta delantera.

porsche

Encaja:
Porsche 970 Panamera 2/2S 2010-16 (I1X2)
Porsche 971 Panamera 2 / 2S 2017>> (I1X2 / I0J2 / I0J3)

I1X2 - Tracción trasera
I0J2 - Grupo de carga 1 FA/1 RA
I0J3 - Grupo de carga 1 FA/2 RA

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 5

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

298407475
298407475
97034123501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
298407313
Product Information
Product Information
Eje corto delantero.

porsche

Encaja:
Porsche 970 Panamera 2/2S 2010-16 (I1X2)
Porsche 971 Panamera 2 / 2S 2017>> (I1X2 / I0J2 / I0J3)

I1X2 - Tracción trasera
I0J2 - Grupo de carga 1 FA/1 RA
I0J3 - Grupo de carga 1 FA/2 RA

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

298407313
298407313
97034123100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99908413502
Product Information
Product Information
Tuerca de cubo M22 x 1,5

Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 981 Boxster - 2012 a 2016 (Delantero y Trasero)
Porsche 981 Cayman - 2012 a 2016 (Delantero y Trasero)
Porsche 991.1   - 2012 a 2016 (delantero y trasero)
Porsche 991.2 - Carrera 2 / 2S - 2016 a 2019
con ruedas delanteras con bloqueo central
Porsche 991.1 turbo de 2014 a 2016
  (Delantero y trasero)
Porsche 991.1 GT3 - 2014 a 2017
(delantero y trasero)
Porsche 970.1 Panamera - 2009 a 2013
(delantero y trasero)
Porsche 970.2 Panamera - 2014 a 2016 (delantero y trasero)

Diagrama ref. n.º 6



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99908413502
99908413502
99908413501
99908465001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
97042103151EPS
Product Information
Product Information
Soporte de sujeción de reparación del eje de transmisión EPS.

eps

Encaja:
Porsche 970 Panamera/S 2010-14
Porsche 970 Panamera 4/4S 2010-14
Porsche 970 Panamera GTS 2012-14
Porsche 970 Panamera Híbrido 2012-14
Porsche 970 Panamera Turbo/S 2010-14


El innovador soporte del centro de sujeción del eje de transmisión (DSCCS) de EPS es la única solución permanente verdadera para las fallas prematuras del soporte del rodamiento. Este dispositivo patentado fue desarrollado por nuestro equipo de técnicos quienes, en el transcurso de 2 años, pudieron crear lo que ahora es la solución definitiva para los soportes de cojinetes defectuosos.

El soporte del centro de sujeción es el ÚNICO dispositivo que se puede instalar sin quitar el eje de transmisión del vehículo o sin requerir el desmontaje del eje de transmisión. ¿Por qué es esto tan importante?

  1. Al no tener que desmontar el eje de transmisión, NO es necesario volver a equilibrar el eje. Todos los demás métodos de reemplazo del soporte de cojinete requieren este procedimiento costoso y prolongado. Si no se equilibra el eje de transmisión una vez desarmado, se producirán vibraciones importantes.


  2. Nuestro soporte de cojinete de sujeción se instala fácilmente en su eje de transmisión, utilizando herramientas domésticas básicas, en menos de una hora. Esta es una reparación que puede hacer usted mismo y que le ahorrará costosas facturas de reparación y tiempo de inactividad innecesario. Si elige que un profesional lo instale, los tiempos de mano de obra serán mucho menores que el reemplazo del eje de transmisión o cualquier otro método de reparación.
    La causa de la falla prematura del soporte del eje de transmisión es el resultado directo de demasiada tensión continua impuesta sobre el caucho en el soporte. Esto es más el producto del diseño del eje de transmisión que la calidad del material de goma en la montura. Desafortunadamente, simplemente reemplazando el soporte de cojinete con otro soporte de goma similar, puede esperar muchos de los mismos resultados que se obtienen con el soporte de goma de fábrica.



Solo hay una solución segura y definitiva.
El soporte del centro de sujeción del eje de transmisión EPS para Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg y Audi Q7 adopta un enfoque completamente diferente para resolver este problema tan común. Alejándonos del probado amortiguador de vibraciones de caucho sólido propenso a fallas, en su lugar utilizamos múltiples cápsulas de silicona huecas. Este diseño está mucho mejor equipado para soportar las fuerzas constantes de compresión y estiramiento generadas durante el uso. El material de silicona también maneja mucho mejor el calor y las condiciones atmosféricas que se encuentran debajo de su vehículo. Aún mejor, aunque tenemos más de dos años de uso en nuestro vehículo de prueba y el DSCCS sigue funcionando sin problemas, en el caso poco común de que alguno de los Pods del DSCCS falle, se reemplazan muy fácilmente en minutos.

Beneficios clave :
• Repara permanentemente el notorio soporte de cojinete
• Instalación de bricolaje: generalmente en menos de una hora con herramientas domésticas
• No es necesario quitar o desarmar su eje de transmisión actual
• No es necesario volver a equilibrar su eje de transmisión
• No es necesario enviar su eje de transmisión defectuoso
• Sin cargos básicos
• Liviano: gaste menos en envíos
• Se pagará solo en costos de mano de obra y envío
• Ahorre dinero y tiempo de inactividad

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97042103151EPS
97042101104
97042101102
97042101133
97042101132
97042101154
97042101153
7L0521102M
97042101152

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
7PP501811A
Product Information
Product Information
Anillo protector para eje de transmisión, izquierdo.

Se adapta a:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L gasolina 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diésel 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4.8L Gasolina 2010>>2017
Autos con códigos de opción:

1Y1 - Bloqueo del diferencial, trasero, bloqueo del diferencial central

Porsche 970.1 Panamera MKI 2009>>2013
Autos con códigos de opción:
220 - Diferencial de bloqueo 40%
221 - PTV Plus, bloqueo de diferencial trasero controlado por EL

Porsche 970.2 Panamera MKII 2014>>2016
Autos con códigos de opción:
221 - PTV Plus, bloqueo de diferencial trasero controlado por EL

Diagrama Ref No 2



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7PP501811A
7PP501811A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
7PP501811
Product Information
Product Information
Anillo protector para eje de transmisión.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diesel 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4.8L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Autos con códigos de opción:

1Y0 - Ohne Vorder- /Hinterachssperre (sin bloqueo del eje delantero/trasero)
1Y1 - Bloqueo del diferencial, trasero, bloqueo del diferencial central

Porsche 95B.1 Macan MKI 2014>>2018

Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Autos con códigos de opción:
1Y0 - Sin bloqueo del diferencial
1Y1 - Bloqueo del diferencial trasero

Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
220 - Diferencial de bloqueo 40%
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado

Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado

Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020

Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
A8C - Equipamiento "Estándar"
A8H - Equipamiento "Turbo"
GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
E0A - Versión sin campaña, equipo básico
E0W - Versión GTS
A8F - Equipo "S"
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH3 - PTV Plus (Bloqueo de diferencial trasero controlado)

Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
GH1 - Diferencial trasero básico
FM0 - Básico
FN7 - GTS
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
FN0 - Variante "S"
GH3 - Diferencial trasero con bloqueo de diferencial (activo/pasivo)

Diagrama Ref No 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7PP501811
7PP501811

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
97033202403
Product Information
Product Information
Eje de transmisión trasero.

Se vende individualmente; se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Modelos con diferencial abierto estándar (PR 219)

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diésel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S híbrido 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diésel 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-híbrido 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16

Diagrama ref. 1.

NOTA: Este eje de transmisión no es adecuado para los modelos Turbo / Turbo S, ni para vehículos equipados con diferencial de bloqueo de Porsche (PR 220 / 221).

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97033202403
97033202400
97033202401
97033202402
97033202403

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
97033202403/1
Product Information
Product Information
Eje de transmisión trasero.

Se vende individualmente; se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Modelos con diferencial abierto estándar (PR 219)

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diésel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S híbrido 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diésel 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16

Diagrama ref. 1.

NOTA: Este eje de transmisión no es adecuado para los modelos Turbo / Turbo S, ni para vehículos equipados con diferencial de bloqueo de Porsche (PR 220 / 221).

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97033202403
97033202400
97033202401
97033202402
97033202403

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Acerca de Ejes de transmisión y piezas

Ejes de transmisión y piezas para Porsche | Entrega de potencia precisa y funcionamiento suave de la transmisión

Los ejes de transmisión desempeñan un papel fundamental en la transmisión de la potencia del motor desde la caja de cambios o el diferencial de su Porsche a las ruedas. Un eje de transmisión bien equilibrado garantiza un rendimiento suave y sin vibraciones, permitiendo que el par se distribuya de forma uniforme en todas las condiciones de conducción.

En Design911, suministramos ejes de transmisión de primera calidad y componentes de repuesto diseñados para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Cada unidad se fabrica con acero de alta resistencia o aleación ligera para máxima rigidez torsional y equilibrio. Nuestra gama también incluye conjuntos completos de ejes de transmisión, juntas universales, juntas homocinéticas, acoplamientos y tornillería, todos diseñados para una fiabilidad duradera y un ajuste preciso.

Ya sea que esté restaurando un 911 clásico, realizando el mantenimiento de un Cayman o Boxster o actualizando un modelo de alto rendimiento, nuestros ejes de transmisión y piezas garantizan una transferencia de potencia suave, una vibración reducida y un rendimiento confiable.

¿Qué hacen los ejes de transmisión?

El eje de transmisión es un eslabón fundamental del sistema de propulsión de su Porsche, ya que conecta la transmisión con las ruedas motrices. Gira a altas velocidades, transmitiendo el par motor y manteniendo un movimiento equilibrado durante el recorrido de la suspensión y los cambios de marcha.

Funciones principales:

  • Transfiere el par motor desde la caja de cambios o el diferencial a las ruedas.
  • Mantiene el equilibrio rotacional para una conducción y manejo suaves.
  • Absorbe el movimiento entre los componentes de la suspensión y la transmisión.
  • Admite tracción y rendimiento constantes bajo carga.

Sin un eje de transmisión que funcione correctamente, la entrega de potencia se vuelve desigual, lo que provoca vibración, ruido y posible falla del tren de transmisión.

¿Por qué fallan o se desgastan los ejes de transmisión?

Los ejes de transmisión y sus componentes soportan fuerzas de rotación, par y flexión constantes durante su funcionamiento. Con el tiempo, estas tensiones, junto con la exposición ambiental, provocan desgaste y desequilibrio.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Juntas homocinéticas o universales desgastadas que provocan vibraciones o ruidos metálicos.
  • Fundas del eje de transmisión dañadas o rotas que permiten pérdida de grasa y contaminación.
  • Corrosión o daños por impacto en el propio eje.
  • Desequilibrio debido a cojinetes desgastados o desalineación.
  • Cargas de par excesivas debido a una conducción de alto rendimiento.

Cuando estos componentes se desgastan, pueden aparecer síntomas como vibración, golpes o temblores durante la aceleración o el frenado, lo que indica que es momento de realizar una inspección o un reemplazo.

¿Por qué reemplazar los ejes de transmisión y piezas de su Porsche?

Reemplazar un eje de transmisión desgastado o dañado o sus componentes restaura el equilibrio, la suavidad y la transferencia de par confiable. Los ejes de transmisión mejorados o los componentes reforzados pueden soportar una mayor potencia y reducir la masa rotacional para un mejor rendimiento.

Beneficios clave:

  • Restaura el funcionamiento suave y sin vibraciones de la transmisión.
  • Previene el desgaste de la transmisión y del diferencial.
  • Mejora la transferencia de par y la precisión de manejo.
  • Reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH).
  • Fabricado con materiales de alta resistencia para mayor durabilidad.
  • Disponible como conjuntos de ejes de transmisión completos o piezas individuales.

Se recomienda inspeccionar y reemplazar las juntas, acoplamientos y fundas del eje de transmisión durante el mantenimiento del embrague o la transmisión para evitar daños secundarios.

Reflejos

  • Ejes de transmisión y componentes Porsche de alta calidad.
  • Diseñado para un equilibrio de precisión y un rendimiento suave.
  • Incluye conjuntos completos, juntas, fundas y acoplamientos.
  • Diseñado para Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y más.
  • Reemplazos de ajuste directo diseñados para aplicaciones de carretera o de alto rendimiento.
  • Esencial para mantener la confiabilidad y el manejo del sistema de transmisión.

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