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Líquido de frenos

Líquido de frenos

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Líquido de frenos de competición MOTUL RBF 660 DOT 4 Factory Line - 500 ml - 101666
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Líquido de frenos de competición MOTUL RBF 660 DOT 4 Factory Line - 500 ml
Oferta especial
101666
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Líquido de frenos de competición MOTUL RBF 660 DOT 4 Factory Line - 500 ml

Líquido de frenos de competición 100 % sintético – DOT 4

CARACTERÍSTICAS:

  • Punto de ebullición alto: 325 °C / 617 °F
  • Aplicación: Ideal para sistemas de frenos y embrague hidráulicos.

TIPO DE USO: Adecuado para todos los sistemas de frenos y embragues hidráulicos que requieren fluido sintético sin silicona. Diseñado específicamente para soportar las temperaturas extremas generadas por los frenos de carbono y cerámica de competición, al tiempo que minimiza la entrada de aire para la refrigeración de los frenos. También es compatible con frenos convencionales que utilizan discos de acero y actuadores de embrague hidráulicos estándar. Supera los requisitos de las normas DOT 3 y DOT 5.1, excepto la viscosidad a -40 °C / -40 °F.

ACTUACIÓN:

  • Normas: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703 / J1704
  • Resistencia térmica y estabilidad:
    • La LÍNEA DE FÁBRICA MOTUL RBF 660 ofrece un punto de ebullición seco excepcionalmente alto de 325 °C / 617 °F, superando los estándares DOT 5.1 sin silicona (260 °C mín. / 500 °F mín.) y DOT 4 (230 °C mín. / 446 °F mín.), lo que garantiza un rendimiento de frenado confiable incluso en condiciones extremas.
    • Eficiencia aerodinámica:
      • Este líquido de frenos mejora el rendimiento aerodinámico al reducir la necesidad de tomas de aire para enfriar los frenos.
    • Rendimiento en mojado:
      • Con un punto de ebullición húmedo de 205 °C/401 °F, este fluido supera los estándares DOT 5.1 sin silicona (180 °C mín./356 °F mín.) y DOT 4 (155 °C mín./311 °F mín.), manteniendo un frenado efectivo en condiciones húmedas. Los fluidos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 absorben la humedad del aire, lo que reduce sus puntos de ebullición y aumenta el riesgo de bloqueo por vapor. El punto de ebullición húmedo se mide después de agregar un 3 % de agua, simulando la condición del fluido después de un año de uso.


RECOMENDACIONES:

  • Intervalo de drenaje: siga las recomendaciones del fabricante y ajústelas según el uso.
  • Mezcla: Evite mezclar con líquidos de frenos a base de poliglicol de menor rendimiento. No mezcle con líquidos a base de silicona (DOT 5) o minerales (LHM).
  • Almacenamiento: Guarde el líquido de frenos en su envase original bien cerrado para evitar la absorción de humedad.
  • Manipulación: Este producto es químicamente agresivo. En caso de contacto con la piel, pintura o barniz, enjuagar abundantemente con agua.

    PROPIEDADES:
  • Color: Ámbar
  • Viscosidad a 100 °C (212 °F): 2,6 mm²/s
  • Viscosidad a -40 °C (-40 °F): 1.698,0 mm²/s
  • Punto de ebullición seco: 325,0 °C / 617,0 °F
  • Punto de ebullición húmedo: 205,0 °C / 401,0 °F


Líquido de frenos totalmente sintético MOTUL RBF 700 DOT 4 - 500 ml - 109452
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Líquido de frenos totalmente sintético MOTUL RBF 700 DOT 4 - 500 ml
Oferta especial
109452
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Líquido de frenos totalmente sintético MOTUL RBF 700 DOT 4 - 500 ml

motul

El líquido de frenos de competición MOTUL RBF 700 es un líquido de frenos de alto rendimiento diseñado específicamente para ofrecer una potencia de frenado máxima y constante, incluso en las temperaturas extremas generadas por los sistemas de frenos de disco de competición de carbono y cerámica. Su formulación permite minimizar las salidas de aire en los frenos, lo que mejora la eficiencia aerodinámica. También es compatible con los discos de acero convencionales y se puede utilizar en actuadores de sistemas de embrague. Al cumplir con los estándares DOT 4, el RBF 700 es adecuado para vehículos de alto rendimiento, incluidos los que se utilizan en aplicaciones de carretera cotidianas.


ACTUACIÓN:

  • Normas: FMVSS 116 DOT 4
  • Resistencia térmica y estabilidad:
    • La línea MOTUL RBF 700 FACTORY LINE cuenta con un punto de ebullición en seco excepcionalmente alto de 336 °C/637 °F, que supera a todos los líquidos de frenos convencionales, incluidos DOT 5.1 (260 °C/500 °F mín.) y DOT 4 (230 °C/446 °F mín.). Esto garantiza un rendimiento de frenado confiable incluso en las condiciones más extremas.
    • Eficiencia aerodinámica:
      • Mejora el rendimiento aerodinámico al reducir la necesidad de grandes ventilaciones de aire para enfriar los frenos.
    • Rendimiento en mojado:
      • El punto de ebullición en húmedo del líquido de frenos de 205 °C/401 °F supera los estándares para líquidos DOT 5.1 (180 °C/356 °F mín.) y DOT 4 (155 °C/311 °F mín.), lo que garantiza un frenado eficiente en condiciones húmedas. Como los líquidos de frenos tienden a absorber la humedad del aire, sus puntos de ebullición pueden disminuir, lo que aumenta el riesgo de bloqueo por vapor o frenado "esponjoso". El punto de ebullición en húmedo se prueba agregando un 3 % de agua para simular esta condición.

RECOMENDACIONES:

  • Evite mezclar con líquidos de frenos a base de poliglicol. No mezcle con líquidos a base de silicona (DOT 5) o minerales (LHM).
  • Guarde el líquido de frenos en su envase original bien cerrado para evitar la absorción de humedad.
  • Manipular con cuidado, ya que se trata de un producto químico agresivo. En caso de contacto con la piel, pintura o barniz, enjuagar abundantemente con agua.


Líquido de frenos Performance Friction RH665 DOT 4 Racing 500ml - 025.0038, 0250038, 025.0037 - dot4, RH665
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Líquido de frenos Performance Friction RH665 DOT 4 Racing 500ml
Oferta especial
025.0037
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Líquido de frenos Performance Friction RH665 DOT 4 Racing
500ml

pfc

Esto está aprobado por Porsche Motorsport para carreras allí.

RH665 no es lo mismo que otros líquidos de frenos de carreras, ha sido especialmente formulado para aplicaciones de carreras. RH665 tiene el punto de ebullición en seco mínimo garantizado más alto (325 °C) de cualquier líquido de frenos DOT 4. Los valores típicos para RH665 son invariablemente superiores a 325°C. Una situación similar se aplica al punto de ebullición húmedo, se garantiza que RH665 está por encima de 195 °C.

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025.0038
0250038
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Botella de purga de líquido de frenos PFC - 026.0001, 0260001 - RH665
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Botella de purga de líquido de frenos PFC
Oferta especial
026.0001
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BOTELLA DE PURGA PROFESIONAL PFC DE DOBLE PUERTO

pfc

La botella de purga de frenos PFC hace que purgar los frenos sea fácil, limpio y rápido, incluso cuando se trata de líquido caliente en el curso de la batalla.

� Desarrollado para uso en competición y puede ser operado por una sola persona,

� Resistente a la temperatura, adecuado para sangrar
fluidos calientes o fríos,

� La purga doble permite purgar ambos lados de la pinza al mismo tiempo,

� Las mangueras transparentes brindan una inspección visual para detectar burbujas de aire en el sistema,

Las válvulas de alta calidad aseguran que no entre aire en el sistema.

Números de referencia relacionados
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026.0001
026.0001
0260001

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Textar Brake Cleaner elimina aceite, grasa y suciedad 500ml - 96000100
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Textar Brake Cleaner elimina aceite, grasa y suciedad 500ml
Oferta especial
96000100
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Textar Limpiador de Frenos eliminando aceite, grasa y suciedad 500ml

textar


• componentes de freno, embrague y engranaje
• motores de arranque y alternadores
• carburadores, bombas de combustible y componentes del motor
• superficies de vidrio y metal antes de pegar

Las ventajas del limpiador de frenos Textar:
• no destruye el poliestireno
• no contiene disolventes clorados
• está incluido en el listado del Ministerio Federal de Medio Ambiente de AlemaniaCómo utilizar:

Rocíe una capa espesa sobre las piezas a limpiar. Deje que el disolvente gotee y/o se evapore. Repita si es necesario.



Obtenga más información sobre la verificación de productos Textar aquí

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Acerca de Líquido de frenos

Líquido de frenos Porsche | Design911 Fluidos de alto rendimiento para seguridad, capacidad de respuesta y precisión de frenado

El líquido de frenos es el elemento vital del sistema de frenado de su Porsche: transmite la presión hidráulica del pedal a las pinzas para una potencia de frenado precisa y constante. Con el tiempo, el líquido de frenos absorbe humedad y se degrada, lo que reduce el rendimiento y aumenta el riesgo de pérdida de potencia o fallo de los frenos. Cambiar el líquido de frenos en los intervalos recomendados es crucial para mantener la seguridad, el control y el rendimiento de su Porsche en todas las condiciones de conducción.

En Design911, ofrecemos una amplia gama de líquidos de freno homologados, incluyendo formulaciones DOT 4 y DOT 5.1 de alto rendimiento. Cada producto está diseñado para ofrecer una resistencia al calor superior, protección contra la corrosión y eficiencia hidráulica. Ideales para aplicaciones en carretera, circuito y restauración, nuestros líquidos de freno garantizan una sensación de pedal uniforme, una respuesta de frenado óptima y una fiabilidad del sistema a largo plazo.

¿Qué hace el líquido de frenos?

El líquido de frenos juega un papel esencial para garantizar que el sistema de frenos de su Porsche ofrezca un rendimiento preciso, potente y repetible.

Funciones principales:
• Transfiere la fuerza del pedal del freno a las pinzas mediante presión hidráulica.
• Proporciona una respuesta de frenado suave y consistente bajo calor y carga.
• Previene la corrosión dentro del sistema de frenos.
• Lubrica componentes hidráulicos clave para reducir el desgaste.
• Mantiene una sensación de pedal constante en distintas condiciones.

El uso del tipo de líquido de frenos correcto garantiza que su Porsche mantenga su estabilidad y confianza de frenado, ya sea en la carretera o en el circuito.

¿Por qué el líquido de frenos se degrada o falla?

El líquido de frenos absorbe naturalmente la humedad de la atmósfera, incluso en sistemas sellados, lo que reduce su punto de ebullición y reduce la eficacia del frenado con el tiempo.

Las causas comunes de degradación incluyen:
• Contaminación por humedad que provoca una reducción de la temperatura de ebullición.
• Ciclos de calor que provocan la descomposición o vaporización del fluido.
• Corrosión por impurezas o fluido envejecido.
• Mezcla incorrecta de fluidos que provoca un rendimiento hidráulico deficiente.
• Intervalos de servicio extendidos sin reemplazo.

Cuando el líquido de frenos se deteriora, el rendimiento de frenado disminuye, lo que genera una sensación esponjosa en el pedal, distancias de frenado más largas o incluso pérdida de potencia del freno durante un uso intenso.

¿Por qué reemplazar o actualizar el líquido de frenos de su Porsche?

El cambio regular de líquido garantiza el funcionamiento seguro y eficiente del sistema de frenos de su Porsche. Los líquidos de alto rendimiento ofrecen mayor resistencia al calor y una presión hidráulica constante, crucial tanto para una conducción intensa en carretera como para sesiones en circuito.

Beneficios clave:
• Restaura una sensación de pedal nítida y consistente.
• Previene la corrosión y el desgaste del sistema interno.
• Aumenta el punto de ebullición para mejorar la resistencia a la decoloración.
• Compatible con sistemas avanzados de ABS y estabilidad.
• Disponible en formulaciones DOT 4, DOT 5.1 y de carreras.
• Ideal para aplicaciones en carreteras, deportes de motor y restauración.

Los líquidos de frenos Porsche de Design911 están desarrollados para satisfacer las exigentes demandas de los sistemas de frenado de alto rendimiento, brindando confianza, consistencia y control.

Reflejos

• Líquido de frenos Porsche Premium para uso en carretera y de alto rendimiento.
• Disponible en fórmulas DOT 4, DOT 5.1 y de grado de carrera.
• Protege los sistemas de frenado contra la corrosión y el bloqueo de vapor.
• Garantiza una sensación de pedal constante y potencia de frenado.
• Adecuado para modelos Porsche modernos y clásicos.
• Esencial para la seguridad, el mantenimiento y la preparación de la pista.

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