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Cárter del cambio / cárter de aceite

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97032102500KIT/1
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Aluminium PDK Oil Sump with Replaceable Oil Filter with Oil Kit - Engineered for Strength, Longevity & Serviceability
The Aluminium PDK Oil Sump with Replaceable Oil Filter is a premium upgrade designed to replace the standard composite transmission pan found in many high-performance vehicles. Crafted from high-strength, corrosion-resistant aluminium, it provides superior durability, improved cooling, and easier servicing — while maintaining exact fitment and compatibility with the original transmission system.
Unlike traditional designs that require the entire pan to be replaced during service, this sump features a replaceable oil filter, reducing long-term maintenance costs and environmental waste.

Perfect for Porsche owners and enthusiasts seeking performance, precision, and practicality.

Fits:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagram Ref No. 28 + 29

What It Does

The PDK oil sump plays a critical role in the operation of your dual-clutch transmission system. It houses the transmission fluid and filter, which together:

  • Lubricate internal components to reduce wear and friction.
  • Regulate temperature by dispersing heat generated during gear shifts.
  • Filter debris and metal particles, ensuring clean fluid circulation.
  • Maintain hydraulic pressure stability for smooth and consistent gear engagement.

This aluminium replacement sump provides a warp-free sealing surface, optimal thermal conductivity, and OE-fit dimensions for a simple bolt-on installation.

Why PDK Oil Sumps Fail
The standard composite (plastic) transmission pans found in many performance cars are susceptible to:

  • Warping from heat cycles, leading to fluid leaks and improper sealing.
  • Cracking or distortion caused by torque stress or road debris impact.
  • Thread wear from repeated fluid services.
  • Built-in non-replaceable filters, requiring complete pan replacement during each service.

Additionally, neglecting transmission fluid changes can cause:

  • Poor shifting performance or hesitation.
  • Overheating and accelerated clutch wear.
  • Contaminant buildup, leading to internal component damage.

By upgrading to a durable aluminium sump with a replaceable filter, you eliminate the weaknesses of the standard design and ensure consistent reliability.

Why It Should Be Replaced or Upgraded
Replacing or upgrading to the aluminium PDK oil sump provides measurable benefits in performance, reliability, and maintenance:

  • Serviceable Filter Design – Unlike the standard setup, you can replace the filter independently, saving time and cost during fluid changes.
  • Long-Term Durability – Made from high-strength alloy aluminium, offering resistance to warping, cracking, and corrosion.
  • Guaranteed Fitment – Manufactured to precise OE pan dimensions for correct clearances and easy installation.
  • Enhanced Heat Dissipation – Aluminium dissipates heat more efficiently than plastic, extending fluid and component life.
  • Extended Transmission Life – Protects against contamination and wear for smoother shifting and reduced long-term wear.

Every unit undergoes quality control at each step of production, ensuring the highest level of precision, sealing integrity, and performance reliability.

Advantages at a Glance

  • High-strength, corrosion-resistant aluminium construction
  • Replaceable service filter (no need to replace entire pan)
  • Better heat management and structural rigidity
  • Guaranteed fit and easy installation
  • Includes premium filter and gasket for complete service
  • Warp-free sealing for leak-free performance
  • Quality control verified for every component



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97032102500KIT
97032102500

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97032102500KIT
Product Information
Product Information
Filtro de cárter de aceite de caja de cambios con junta y kit de aceite.

oematch

Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera PDK - 2009 a 2013
Porsche 970.2 Panamera PDK - 2014 a 2014

El kit incluye
Cárter de aceite, con tapón de drenaje

Tornillos de fijación x 14
Líquido de transmisión ATF III x 9 litros



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97032102500KIT
97032102500
97032180900
00004330573
00004330624
95830054000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
00004330573
Product Information
Product Information
Grasa de extrema presión - Tubo de 80 g

Para cajas de cambios PDK y cajas de transferencia 4WD

porsche

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne
Porsche 9YA Cayenne
Porsche 95B Macan - 2014 a 2018
Porsche 970 Panamera - 2009 a 2016
Porsche 971 Panamera: 2017 a 2024
Porsche 718 Boxster - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman: 2017 en adelante
Porsche 991.2 - 2017 a 2019



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00004330573
00004330573

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Artículo de pedido especial
97032180900
Product Information
Product Information
Tornillo de cabeza redonda plana para cárter de aceite - M6 x 28,5
Se vende por unidad (se requieren 14 por vehículo)

porsche

Se adapta a:
Porsche 970 Panamera / Panamera S / Turbo - 2011 a 2016 (transmisión PDK)

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No. 30

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97032180900
97032180900

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Artículo de pedido especial
PAF009390A
Product Information
Product Information
Tapón de drenaje de aceite de la caja de cambios. Para transmisiones PDK. M12x1,5

porsche

Encaja:
Porsche Boxster 981
Porsche Caimán 981

Porsche Boxster 982
Porsche Caimán 982

Porsche 997.2

Porsche 991.1
Porsche 991.2

Porsche 992.1

Porsche 970 Panamera

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PAF009390A
9G132182501
9G132182502
97032182500
PAF009390A
PAF009390

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Artículo de pedido especial
95832136100
Product Information
Product Information
Cárter de aceite de la caja de cambios/transmisión.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2011-18 - Modelos Tiptronic
Porsche 970 Panamera 2010-16 - Modelos Tiptronic*

Diagrama ref. 37.

*NOTA: A diferencia del Cayenne, el Panamera 970 puede estar equipado con la transmisión PDK de 7 velocidades de Porsche (PR 250). Tenga en cuenta que este cárter es compatible únicamente con los modelos Tiptronic y no es apto para vehículos equipados con PDK. Para confirmar qué transmisión tiene su vehículo, observe el vástago del selector de marchas: los modelos con PDK tendrán "PDK" grabado en el vástago, mientras que los modelos Tiptronic no cuentan con esta marca. No dude en ponerse en contacto con nosotros con el número de bastidor de su vehículo para confirmarlo.

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95832136100
95832136100

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7966
Product Information
Product Information
Millers Oil Totalmente sintético NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Aceite de transmisión

millersoil

DESCRIPCIÓN:

Un aceite de transmisión completamente sintético de competencia formulado con una combinación única de química mejorada y aditivos NANODRIVE de menor fricción para reducir enormemente la fricción en comparación con un aceite estándar. La gama de aceites para engranajes de competición de Millers Oils es totalmente sintética e incorpora la tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación para lograr resultados ganadores tanto en carreras profesionales como no profesionales.

SOLICITUD:

Diseñado para la lubricación de cajas de cambios de competición. Transmisiones manuales, sincronizadas, no sincronizadas, cajas de cambios secuenciales, cajas de cambios de transferencia, transejes y diferenciales hipoides sin deslizamiento limitado que requieren rendimiento API GL4 o GL5. Recomendado para transmisiones modernas en las que se especifica un aceite completamente sintético, especialmente para aplicaciones de carretera y pista de alto rendimiento. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.

Nota: No apto para diferenciales de deslizamiento limitado tipo placa, en su lugar utilice CRX LS 75w90 NT+.

BENEFICIOS PARA EL USUARIO:

• Las pruebas de laboratorio y los resultados muestran una reducción adicional del 15 % en la fricción y una reducción adicional del 17 % en el desgaste con respecto a la galardonada gama NT anterior
• Propiedades excepcionales de fluidez en frío para facilitar los cambios de marcha
• Rápido flujo de lubricación a los extremos de los componentes en el arranque
• Muy buena resistencia a la oxidación y estabilidad térmica superior
• Formulación de baja fricción/baja resistencia para ayudar a reducir las temperaturas de funcionamiento
• Película de alta resistencia para máxima protección de los componentes
• Reduce significativamente la fricción, la temperatura, el desgaste y minimiza la pérdida de potencia
• La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
• La tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación maximiza el par y la potencia

PERFIL DE RENDIMIENTO:

• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B

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7966
7966JMP
7966GMS

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8376
Product Information
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Millers Oil Aceite de transmisión totalmente sintético TRX Synth 75w90

millersoil

DESCRIPCIÓN:

Un aceite de transmisión totalmente sintético para proporcionar la máxima protección y economía de combustible.

SOLICITUD:

Para usar en ejes y cajas de cambios manuales de automóviles y furgonetas livianas donde se requiere el máximo rendimiento del aceite para engranajes.

BENEFICIOS PARA EL USUARIO:

• Permitirá maximizar la economía de combustible del vehículo
• Proporciona una excelente protección contra el desgaste y la corrosión
• Mejora la calidad del cambio de marcha
• Resiste los efectos de las altas temperaturas y el uso intensivo
• Permite el uso de intervalos de servicio extendidos

PERFIL DE RENDIMIENTO:

• API GL-4
• API GL-5

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8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000

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Artículo de pedido especial
PAF008309A
Product Information
Product Information
Tapón de drenaje de aceite. M 18 x 1,5.

porsche

Encaja:
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-13
Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2012-18
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Caimán 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 (incluido Spyder)
Porsche 981C Caimán 2014-16 (incluido GT4)
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Caimán 2017>>
Porsche 970 Panamera/S/GTS/Turbo 2010-16
Porsche 955 Cayenne S/Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 2011-18

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Diagrama ref no 5

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PAF008309A
90021902031
PAF008309
PAF008309A
90021902030

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PAF008309A/1
Product Information
Product Information
Tapón del cárter de drenaje de aceite. M 18 x 1,5.

oematch

Encaja:
Porsche 997,2 Carrera/Turbo 2009-13
Porsche 991,1 Carrera/Turbo 2012-18
Porsche 987,2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Caimán 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 (incluido Spyder)
Porsche 981C Caimán 2014-16 (incluido GT4)
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Caimán 2017>>
Porsche 970 Panamera/S/GTS/Turbo 2010-16
Porsche 955 Cayenne S/Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 2011-18

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Diagrama de referencia nº 5

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PAF008309A
90021902031
PAF008309
PAF008309A
90021902030

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
97032102500/2
Product Information
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Cárter de aceite PDK de aluminio con filtro de aceite reemplazable: diseñado para ofrecer resistencia, durabilidad y facilidad de mantenimiento.
El cárter de aceite PDK de aluminio con filtro de aceite reemplazable es una mejora premium diseñada para sustituir el cárter de transmisión estándar de material compuesto que se encuentra en muchos vehículos de alto rendimiento. Fabricado en aluminio de alta resistencia y resistente a la corrosión , ofrece una durabilidad superior, una refrigeración mejorada y un mantenimiento más sencillo, manteniendo un ajuste y una compatibilidad perfectos con el sistema de transmisión original.
A diferencia de los diseños tradicionales que requieren el reemplazo de todo el cárter durante el mantenimiento, este cárter cuenta con un filtro de aceite reemplazable , lo que reduce los costos de mantenimiento a largo plazo y los residuos ambientales.

Perfecto para propietarios y entusiastas de Porsche que buscan rendimiento, precisión y practicidad.

Se adapta a:

Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagrama Ref. N° 28 + 29

¿Qué hace?

El cárter de aceite de la transmisión PDK desempeña un papel fundamental en el funcionamiento del sistema de transmisión de doble embrague. Aloja el fluido de transmisión y el filtro, que en conjunto:

  • Lubrique los componentes internos para reducir el desgaste y la fricción.
  • Regula la temperatura disipando el calor generado durante los cambios de marcha.
  • Filtra residuos y partículas metálicas , garantizando una circulación de fluido limpio.
  • Mantenga la estabilidad de la presión hidráulica para un engranaje suave y consistente.

Este cárter de aluminio de repuesto proporciona una superficie de sellado sin deformaciones, una conductividad térmica óptima y dimensiones de ajuste OE para una instalación sencilla atornillada.

¿Por qué fallan los cárteres de aceite de la PDK?
Los cárteres de transmisión estándar de material compuesto (plástico) que se encuentran en muchos coches de alto rendimiento son susceptibles a:

  • Deformación por ciclos de calor , que provoca fugas de fluidos y un sellado inadecuado.
  • Grietas o deformaciones causadas por torsión o impacto de escombros en la carretera.
  • Desgaste de las roscas debido a los repetidos cambios de fluidos.
  • Filtros incorporados no reemplazables , lo que requiere el reemplazo completo del cárter en cada servicio.

Además, descuidar los cambios del líquido de transmisión puede causar:

  • Rendimiento deficiente en el cambio de marchas o vacilación.
  • Sobrecalentamiento y desgaste acelerado del embrague.
  • Acumulación de contaminantes, que provoca daños en los componentes internos.

Al actualizar a un sumidero de aluminio duradero con un filtro reemplazable, se eliminan las debilidades del diseño estándar y se garantiza una fiabilidad constante.

Por qué debería reemplazarse o actualizarse
La sustitución o actualización al cárter de aceite PDK de aluminio proporciona beneficios cuantificables en rendimiento, fiabilidad y mantenimiento:

  • Diseño de filtro reemplazable : a diferencia de la configuración estándar, puede reemplazar el filtro de forma independiente, lo que ahorra tiempo y costos durante los cambios de fluidos.
  • Durabilidad a largo plazo : Fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia , que ofrece resistencia a la deformación, el agrietamiento y la corrosión.
  • Ajuste garantizado : fabricado con las dimensiones exactas del cárter original para lograr las holguras correctas y una fácil instalación.
  • Mayor disipación de calor : el aluminio disipa el calor de forma más eficiente que el plástico, lo que prolonga la vida útil del fluido y de los componentes.
  • Mayor vida útil de la transmisión : protege contra la contaminación y el desgaste para cambios de marcha más suaves y un menor desgaste a largo plazo.

Cada unidad se somete a un control de calidad en cada etapa de la producción, lo que garantiza el máximo nivel de precisión, integridad del sellado y fiabilidad del rendimiento.

Ventajas de un vistazo

  • Construcción de aluminio de alta resistencia y resistente a la corrosión
  • Filtro de servicio reemplazable (no es necesario reemplazar todo el cárter)
  • Mejor gestión del calor y rigidez estructural
  • Ajuste garantizado y fácil instalación
  • Incluye filtro y junta de primera calidad para un servicio completo.
  • Sellado sin deformaciones para un rendimiento sin fugas
  • Control de calidad verificado para cada componente



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97032102500
97032102500

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Artículo de pedido especial
97032102500
Product Information
Product Information
Colector de aceite. Porsche 970 Panamera PDK con tapón de vaciado.

por favor ordene también
14x97032180900

porsche

Encaja:
Porsche 970 Panamera/Panamera S/Turbo 2011-16
con transmisión PDK

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Diagrama Ref No. 28 + 29.

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97032102500
97032102500

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97032102500/1
Product Information
Product Information
Colector de aceite. Porsche 970 Panamera PDK con tapón de vaciado.
no necesita junta, su garaje usará un sellador
por favor ordene también
14x97032180900
1x00004330573

oematch

Encaja:
Porsche 970 Panamera/Panamera S/Turbo 2011-16
con transmisión PDK

Porsche PANAMERA (970) 3.0 S E-Híbrido


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Diagrama Ref No. 28 + 29.

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97032102500
97032102500

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213757
Product Information
Product Information
Fluido de transmisión automática Total Fluid D3 ATF DEXRON III - 1 litro
Aceite para caja de cambios automática para vehículos 996 a partir de 2002 (no apto para caja de cambios PDK)

total

Líquido de transmisión recomendado para todas las transmisiones automáticas y sistemas hidráulicos cuando el fabricante requiere un líquido de transmisión automática (ATF) GM DEXRON III.
También recomendado para acopladores y convertidores, sistemas de dirección asistida.

Excelente estabilidad térmica en funcionamiento gracias a su alto nivel antioxidante y detergente.
Excelentes propiedades de fricción que proporcionan un deslizamiento controlado de los componentes de fricción: la calidad del cambio de marchas exige una acción de embrague suave sin deslizamiento excesivo.
Altos rendimientos antidesgaste, anticorrosión y antiespumante.
Índice de viscosidad muy alto.
Fluidez a baja temperatura para evitar picos de tensión o sobrecargas repentinas de los circuitos al arrancar en tiempo muy frío.
Cambio automático preciso y suave incluso a muy baja velocidad.

Cumple con los requisitos de:
GM: GM DEXRON® III-G, GM DEXRON® III-H
FORD: MERCON®


Aprobaciones:
DAIMLER: Aprobación MB 236.9
MAN: MAN 339 tipo V-1, MAN 339 tipo Z-1, MAN 339 tipo L-1
VOITH: VOITH H55.6335.xx
CAMIONES VOLVO: Volvo 97341
ZF: ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A

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213757
166223
95830054000
213757

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214145
Product Information
Product Information
Aceite de transmisión manual total Dual 9 FE 75W-90 Aceite de caja de cambios - 1LTR

total

Un fluido de transmisión sintético de alto rendimiento desarrollado para cajas de cambios manuales sincronizadas o no sincronizadas, ejes y engranajes reductores.
Muy alto índice de viscosidad.
Mayores propiedades de extrema presión y antidesgaste para una lubricación optimizada de ejes hipoides y no hipoides.

Clasificaciones internacionales:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE: SAE J2360
LUBRICANTE US MIL: MIL-L 2105 D; Aprobado, MIL-PRF 2105 E; Aprobado

Aprobado por:
DAIMLER : Aprobación MB 235.8
HOMBRE: MAN 341 tipo Z-2 ,MAN 342 tipo S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
CAMIONES VOLVO : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N

Números de referencia relacionados
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214145
201656
214145

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Artículo de pedido especial
97031708531
Product Information
Product Information
Sensor de posición de horquilla de cambio con sensores de velocidad y temperatura.

Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 42011-16 (I339) Transmisión PDK
Porsche 970 Panamera 4S 2011-13 (I339) Transmisión PDK
Porsche 970 Panamera Turbo 2010-16 (I339) Transmisión PDK
I339 - Modelos con tracción trasera

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Diagrama ref n° 21

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97031708531
97031708530
97031708531

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Acerca de Cárter del cambio / cárter de aceite

Cárteres de aceite para caja de cambios Porsche | Diseño de precisión para una lubricación fiable de la transmisión

El cárter de aceite de la caja de cambios desempeña un papel vital en el sistema de transmisión de su Porsche. Actúa como depósito del líquido de la caja de cambios, garantizando la lubricación, la refrigeración y el funcionamiento hidráulico adecuados de los componentes internos. Un cárter de alta calidad mantiene el aceite de la transmisión contenido, filtrado y libre de contaminantes, esencial para mantener cambios de marcha suaves y el rendimiento general de la transmisión.

En Design911, suministramos cárteres de aceite y cárteres de caja de cambios de primera calidad, diseñados para cumplir o superar los estándares de ingeniería originales. Fabricados con aluminio fundido duradero o materiales compuestos reforzados, cada unidad ofrece un sellado excepcional, resistencia a la corrosión y disipación de calor para una fiabilidad a largo plazo.

Ya sea que esté realizando un servicio de transmisión, reparando una fuga o actualizando a un diseño de cárter de rendimiento, nuestros cárteres de aceite de caja de cambios Porsche brindan durabilidad, ajuste de precisión y gestión de fluidos superior.

¿Qué función cumplen los cárteres de aceite/carteres de caja de cambios?

El cárter de la caja de cambios funciona como alojamiento principal del aceite de transmisión, lo que ayuda a mantener el nivel y la temperatura del fluido correctos para un funcionamiento suave y eficiente.

Funciones principales:

  • Almacena y gestiona el aceite de la caja de cambios o transmisión.
  • Ayuda a enfriar la transmisión disipando el calor.
  • Protege los componentes internos de los contaminantes.
  • Proporciona un punto de montaje para el tapón de drenaje y el filtro de aceite (cuando corresponda).
  • Mantiene una lubricación constante durante la aceleración, el frenado y las curvas.

Sin un cárter o cárter de aceite que funcione correctamente, el líquido de la caja de cambios puede tener fugas, lo que provoca sobrecalentamiento, mala lubricación y eventuales daños internos.

¿Por qué fallan o tienen fugas los cárteres de aceite o cárteres de la caja de cambios?

Los cárteres de las cajas de cambios están expuestos al calor, la vibración y los residuos de la carretera de forma continua. Con el tiempo, estas condiciones pueden causar daños, fugas o corrosión.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Daños por impacto de escombros de la carretera o bordillos.
  • Carcasa deformada o agrietada debido a ciclos de calor o pernos demasiado apretados.
  • Superficies corroídas o juntas de estanqueidad desgastadas.
  • Tapones de drenaje pelados o roscas dañadas.
  • La acumulación de contaminantes reduce el flujo de aceite y la eficiencia de enfriamiento.

Cuando un cárter falla o pierde, es posible que notes líquido de transmisión en el suelo, irregularidades en los cambios o sobrecalentamiento: señales de que es necesario reemplazarlo o realizarle servicio.

¿Por qué reemplazar o actualizar el cárter de aceite/carter de la caja de cambios de su Porsche?

Reemplazar un cárter de caja de cambios dañado o con fugas evita la pérdida de líquido, el sobrecalentamiento y el desgaste interno de la caja. Los cárteres de alto rendimiento optimizados ofrecen una mejor refrigeración y un mejor flujo de aceite, ideales para modelos Porsche de alto rendimiento o de competición.

Beneficios clave:

  • Restaura el funcionamiento sin fugas de la caja de cambios y los niveles de líquido adecuados.
  • Previene el sobrecalentamiento y fallas de lubricación.
  • Mejora la circulación del aceite y la eficiencia de enfriamiento.
  • Fabricado con materiales resistentes a la corrosión y de alta resistencia.
  • Diseño de ajuste directo para los modelos Porsche 911, Cayman, Boxster y PDK.
  • Esencial para mantenimiento de cajas de cambios, reconstrucciones y cambios de fluidos.

Se recomienda reemplazar las juntas del cárter y los tapones de drenaje durante la instalación para garantizar un sellado perfecto y una protección duradera.

Reflejos

  • Cárteres de aceite y cárteres de caja de cambios Porsche diseñados con precisión.
  • Construcción duradera de aluminio fundido o compuesto reforzado.
  • Diseño resistente a fugas con disipación de calor superior.
  • Ideal para aplicaciones en carreteras, restauración o deportes de motor.
  • Reemplazos de ajuste directo compatibles con una amplia gama de modelos Porsche.
  • Mejora la confiabilidad, la refrigeración y el rendimiento de la caja de cambios.

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