Paquete de discos y pastillas de freno

Rotores de disco de freno delantero 350xmm y pastillas de freno.

Disco de freno Ø: 350 mm
Br. Espesor del disco: 34,0 mm
Tipo de disco de freno: ventilado internamente, liso


Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan 2019>> (DELANTERO)
Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan S 2019>> (DELANTERO)
coches con pinzas plateadas/negras
código de opción: 1LN, 1TZ

SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM), ofrece sus productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.

EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA

SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco suministrado de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de transmisión por clavija o pasador).

RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSTANTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES

La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW

Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.

El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso frente a un rotor de freno de disco de una sola pieza?

El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:

- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene mayor libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.

VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.

Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.

A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.

Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.

Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.

LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE.
CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. CUANTO MÁS BAJAS SEAN LAS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR SERÁ EL RENDIMIENTO.

El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de conductos en la parte inferior del compartimento inferior del vehículo. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, el aire frío pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, captando el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo en el flujo de aire que circula por la rueda interior.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT95B.2.F.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rotores de disco de freno delantero 350xmm y pastillas de freno.

Disco de freno Ø: 350 mm
Br. Espesor del disco: 34,0 mm
Tipo de disco de freno: ventilado internamente, liso


Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan 2019>> (DELANTERO)
Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan S 2019>> (DELANTERO)
coches con pinzas plateadas/negras
código de opción: 1LN, 1TZ

Descripción:
Todos los discos de freno y tambores de freno de la gama estándar de piezas de desgaste de Zimmermann se fabrican según las dimensiones y la calidad del material especificadas por los fabricantes de automóviles.

Sus ventajas:
• Repuestos equivalentes según lo definido en el reglamento de exención por categorías de vehículos de motor KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Calidad de producto constantemente alta
• Amplia gama de discos de freno estándar con protección anticorrosión Coat Z
• Más de 50 años de experiencia en la fabricación de discos de freno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT95B.2.F.ZIMM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Frenos delanteros paquete de discos y pastillas de freno Porsche Macan 2.0L 30/11/2016 en adelante




Porsche Macan 2.0L 30/11/2016 en adelante (DELANTERA)

Paquete de discos de freno traseros y pastillas de freno Porsche Macan




Mk1
Porsche Macan 2.0L (TRASERO)
Porsche Macan 3.0L GASOLINA (TRASERO)
Porsche Macan 3.0L DIESEL (TRASERO)
Porsche Macan 3.0L GTS (TRASERO)

Mk2 y Mk3 2019 en adelante
* Pinzas negras 1KD

Paquete de discos de freno traseros y pastillas de freno Porsche Macan

Con pastillas de freno Brembo


Mk1
Porsche Macan 2.0L (TRASERO)
Porsche Macan 3.0L GASOLINA (TRASERO)
Porsche Macan 3.0L DIESEL (TRASERO)
Porsche Macan 3.0L GTS (TRASERO)

Mk2 y Mk3 2019 en adelante
* Pinzas negras 1KD