Cilindro del motor Mahle

Cilindros de motor Mahle de alta precisión para reconstrucciones de motores Porsche fiables y duraderas.

Los cilindros de motor Mahle —a menudo denominados camisas de cilindro— son reconocidos por su excepcional calidad de ingeniería, tolerancias precisas y gran durabilidad. Estos componentes forman la pared exterior de la cámara de combustión y deben soportar una intensa presión, calor y vibraciones. Las avanzadas tecnologías de fundición y revestimiento de Mahle convierten a sus cilindros en una de las opciones más fiables para la reconstrucción de motores Porsche, desde los clásicos motores refrigerados por aire hasta las modernas variantes de mayor potencia.

Ya sea para restaurar un motor original o para mejorar sus características de rendimiento, los cilindros Mahle proporcionan una disipación de calor óptima, superficies de sellado mejoradas y una resistencia estructural fiable, esenciales para una combustión constante y una buena salud del motor a largo plazo.

¿Qué hacen los cilindros del motor Mahle?

Los cilindros Mahle desempeñan varias funciones críticas dentro de un motor de combustión interna:

• Proporcionar un orificio duradero y perfectamente redondo para el movimiento del pistón
  
• Mantenga la compresión correcta ofreciendo una superficie de sellado lisa y estable.
  
• Soportar altas presiones de combustión en aplicaciones de alto rendimiento y turbocompresores.
  
• Contribuir a la gestión térmica , disipando el calor de la cámara de combustión.
  
• Los segmentos de pistón de soporte mantienen un sellado adecuado y minimizan las fugas de compresión.
  
• Garantice su durabilidad resistiendo el desgaste, la deformación y los arañazos.

La reputación de Mahle en cuanto a precisión dimensional garantiza un rendimiento constante incluso en condiciones de conducción exigentes.

¿Por qué suelen fallar los cilindros del motor?

Incluso los cilindros de alta calidad sufren desgaste con el tiempo debido a las duras condiciones de funcionamiento. Las causas comunes de fallo de los cilindros incluyen:

• Rayaduras en los cilindros por contaminación del aceite o fallo de lubricación
  
• Sobrecalentamiento , que provoca la expansión o deformación de la pared del cilindro
  
• Mezcla incorrecta de aire y combustible que provoca detonación y daños en la superficie
  
• Desgaste por alto kilometraje , agrandamiento del diámetro o reducción de la redondez
  
• Corrosión , especialmente en motores almacenados durante largos períodos.
  
• Desgaste de los segmentos del pistón que provoca un pulido irregular de la pared del cilindro
  
• Fatiga por ciclos térmicos , debilitamiento de la integridad estructural

Los síntomas pueden incluir baja compresión, consumo excesivo de aceite, potencia reducida, humo en el escape o baja eficiencia general del motor.