Soportes del motor
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Porsche Boxster 986/987/981 (1997-2016)
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Porsche Boxster 718 (982) 2017>>
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Porsche 911/912 (1965-1989)
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Porsche 964 (911) (1989-1994)
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Porsche 993 (911) (1994-1998)
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Porsche 996 (911) (1997-2005)
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Porsche 997 (911) MK1 2005-2008
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Porsche 997 (911) MK2 2009-2012
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Porsche 991 (911) MK1 2012-2016
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Porsche 991 (911) MK2 2016-2018
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Porsche 992 (911) 2019>>
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Porsche 992 (911) MK2 2024>>
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Porsche Cayman 987C/981C (2005-2016)
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Porsche Cayman 718 (982) 2017>>
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Porsche Cayenne MK1 (955) 2003-2006
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Porsche Cayenne MK2 (957) 2007-2010
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Porsche Cayenne MK3 (958) 2010-2017
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Porsche Cayenne (9YA) 2018>>
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Porsche Panamera 970 MK1 (2009-2013)
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Porsche Panamera 970 MK2 (2014-2016)
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Porsche Panamera 971 MK1 (2017-2020)
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Porsche Panamera 971 MK2 (2021>>)
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Porsche Macan (95B) MK1 (2014-2018)
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Porsche Macan (95B) MK2 2019-2021
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Porsche Macan (95B) MK3 2022>>
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Porsche Taycan 2020>>
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Porsche Taycan (9J1) MK2 2024>>
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Porsche 924 (1977-1988)
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Porsche 944 1982-1991
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Porsche 968 (1992-1995)
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Porsche 928 (1978-1995)
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Porsche 356 (1950-1965)
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Porsche 914 (1970-1976)
Nota: Debe seleccionar un modelo de arriba antes de ver los productos
Los soportes de motor son componentes esenciales de su Porsche, ya que fijan el motor al chasis y absorben las vibraciones durante el funcionamiento. Tradicionalmente, el caucho ha sido el material predilecto para estos soportes, pero el poliuretano está ganando popularidad debido a su mayor rendimiento y durabilidad en comparación con el caucho.
Los soportes de motor de poliuretano absorben las vibraciones de forma excelente, garantizando una conducción más suave y silenciosa, beneficiando tanto al conductor como a los pasajeros. Aunque inicialmente son más caros que los soportes de goma, su mayor vida útil los hace más rentables con el tiempo, reduciendo los gastos de mantenimiento y reemplazo.
En vehículos de alto rendimiento como los Porsche, los soportes del motor se someten a tensiones, vibraciones, calor y presión extremos. Los soportes de motor de poliuretano mejorados ofrecen ventajas adicionales al limitar el movimiento del motor, mejorar su estabilidad durante la aceleración y los cambios de marcha, y ofrecer un mejor engrane de las marchas, protegiendo así las cajas de cambios y los ejes.