Herramientas especializadas

Soporte adaptador para caja de motor.

Se adapta a:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986/996
Porsche 987/997

Este anillo adaptador está diseñado para montar directamente la carcasa del motor en cualquier soporte de motor universal utilizando cuatro pernos de 3/8", lo que permite una rotación completa de 360 grados del motor.

Está mecanizado con precisión con todos los relieves y muescas necesarios para garantizar el espacio libre adecuado para los componentes del motor, incluido el volante y su herramienta de bloqueo correspondiente.

Soporte de motor Bock para banco de trabajo.



Encaja:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Caimán

Números de referencia:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Para la revisión de su motor Porsche, ofrecemos soportes de motor. La superficie de la brida con sus voladizos al eje de montaje permite una fijación segura y al mismo tiempo fácilmente accesible del motor a un soporte de motor rodante.
Aquí obtiene el caballete necesario para poder montar el soporte del motor también en un banco de trabajo o similar.
Tenemos los soportes de motor para todos los Porsche clásicos, así como los boxers de agua de 3.4-3.8L en nuestro programa.
El soporte es para soportes de motor con un diámetro de 60 mm.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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Juego de sincronización del árbol de levas para Porsche 986/987 Boxster y Cayman y 996/997: herramientas de precisión para una alineación precisa del árbol de levas

La alineación precisa del árbol de levas es fundamental durante el mantenimiento, la reconstrucción o la sincronización de los motores bóxer de seis cilindros de los modelos Porsche 986/987 Boxster y Cayman, y los modelos 996/997 911. Este juego de sincronización del motor proporciona las herramientas de precisión necesarias para posicionar correctamente los árboles de levas y los cigüeñales, garantizando una sincronización perfecta durante el reensamblaje, el reemplazo del tensor de cadena, el trabajo en la culata o cualquier reparación importante del motor.

Diseñado para mantener especificaciones exactas de sincronización del motor, este kit de herramientas elimina las conjeturas y evita una desalineación costosa que puede provocar un funcionamiento deficiente, fallas de encendido o daños en el motor.

Diseñado para profesionales del taller y entusiastas expertos, este es un conjunto de herramientas esencial para cualquiera que realice trabajos de sincronización en motores Porsche M96 y M97.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

El kit contiene
1 x Pasador de alineación TDC: bloquea el cigüeñal en TDC.
1 x Bloqueo del árbol de levas   – Establecer la asignación entre los árboles de levas de admisión y de escape.
2 x Soportes de árbol de levas: para mantener los árboles de levas en su posición con la tapa de válvulas quitada.
2 herramientas de sujeción del árbol de levas   – Se utiliza para retener los árboles de levas antes de quitar la tapa de válvulas y durante el reensamblaje.
1 x Mandril de centrado de biela: coloca la parte pequeña de la biela en preparación para colocar el pistón y el pasador.
1 x Destornillador de pasador de pistón y extensiones: se utiliza para insertar los pasadores de muñeca.

¿Qué hace un juego de sincronización del motor?

Este juego especializado permite una sincronización precisa y segura del motor mediante:

• Bloqueo de los árboles de levas en la posición correcta durante los procedimientos de sincronización
  
• Alineación de las marcas de sincronización del cigüeñal y del árbol de levas con precisión
  
• Garantizar una sincronización correcta de las válvulas , evitando el contacto entre el pistón y la válvula.
  
• Asistencia en la instalación y retensado del tensor de cadena.
  
• Apoyo en tareas de reconstrucción de motores , incluida la extracción de culata o el servicio IMS
  
• Mantener la precisión de sincronización durante el reemplazo de correas, cadenas o componentes

Con un posicionamiento preciso del árbol de levas, el motor funciona de manera más suave, ofrece un rendimiento óptimo y mantiene ciclos de combustión adecuados.

¿Por qué fallan o requieren ajuste los componentes de sincronización del motor?

Los motores Porsche M96 y M97 dependen de una sincronización precisa para garantizar el rendimiento y la longevidad del motor. Con el tiempo, varios factores pueden causar problemas de sincronización:

• Estiramiento o desgaste de la cadena debido al alto kilometraje
  
• Guías de cadena desgastadas que provocan holgura o desviación de la sincronización
  
• Tensores defectuosos , comunes en motores viejos
  
• Errores de desviación del árbol de levas provocados por componentes desgastados
  
• Sincronización incorrecta después de reparaciones anteriores cuando no se utilizaron herramientas
  
• Procedimientos de servicio relacionados con IMS que requieren bloqueo del árbol de levas
  
• Trabajo de reconstrucción general , donde se quitan árboles de levas y cadenas.

Los síntomas incluyen ralentí inestable, pérdida de potencia, fallas de encendido, luces de verificación del motor o ruidos de golpeteo.

Por qué debería reemplazar o utilizar un juego de herramientas de alineación del árbol de levas adecuado

El uso de un juego de sincronización diseñado con precisión para superar los estándares de precisión originales garantiza un servicio del motor seguro, correcto y eficiente.

Los beneficios incluyen:

• Previene daños en el motor debido a una sincronización incorrecta
• Garantiza una sincronización y un rendimiento de válvulas precisos
• Reduce el riesgo de interferencia entre el pistón y la válvula.
• Acelera el trabajo principal del motor con una alineación precisa
• Esencial para reconstrucciones, reemplazo de cadena de distribución o trabajo de junta de culata.
• Ideal para diagnosticar desviaciones de levas o fallas del motor relacionadas con la sincronización.
• Garantiza resultados repetibles y de calidad profesional.

Para cualquier reparación importante en un motor Boxster, Cayman, 996 o 997, es esencial un juego de sincronización adecuado.

Soporte de motor para soporte de motor.



Encaja:
Porsche 996/997 Carrera
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987C Caimán
(No para los modelos 911 turbo y GT2/GT3)

Para la revisión de su motor Porsche, le ofrecemos este soporte de motor. La superficie de la brida con sus voladizos al eje de montaje permite una fijación segura y al mismo tiempo de fácil acceso del motor a un soporte de motor rodante. Alternativamente, puede usar el soporte del motor para montar el motor en un banco de trabajo usando un bloque de cojinete disponible adicionalmente.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

6806

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Kit de reparación de pernos de escape para motores Porsche DFI en 911/997/991/ Boxster & Cayman (9A1) 2009-en adelante



¡Santos tornillos rotos, Batman! Incluso la última generación de cabezales DFI (9A1) en los motores enfriados por agua informan pernos de escape rotos. Las tareas que van desde una simple actualización del sistema de escape hasta la extracción del motor, están constantemente plagadas de pernos del colector de escape rotos, oxidados y rotos. En raras ocasiones se puede realizar una extracción precisa del perno roto con el motor en el automóvil, e incluso después de la extracción, la tarea requiere mucho tiempo y, si no se realiza con cuidado, puede provocar daños en la cabeza o una reparación defectuosa. La respuesta de STOMSKI RACING a estos problemas es el SR069, un kit que le permite perforar los pernos rotos con facilidad, precisión y flexibilidad, con el motor aún en el automóvil, ahorrando tiempo y dolores de cabeza. Una placa fresada con CNC indexa con precisión los pernos rotos y/o los orificios de los pernos. Usando nuestros tornillos de mariposa de diseño único, la placa SR069 se bloquea en su lugar (al enroscar un tornillo de mariposa sobre un perno roto o al usar un perno suministrado roscado a través del tornillo de mariposa SR069). Con las brocas piloto y las guías de broca incluidas, se puede perforar el perno defectuoso, produciendo un orificio perfectamente perpendicular y centrado que, si es necesario, se puede perforar con un macho de roscar M8x1.25 incluido.

El kit incluye accesorio de aluminio anodizado, brocas, grifo con extensión, plantillas/guías de perforación, tornillos de mariposa y herrajes en un estuche de almacenamiento resistente. También incluye nuestra guía de perforación SR065D.

toma de corriente



Encaja:
Porsche 944 de 08/1985
Porsche 964
Porsche 968
Porsche 993
Porsche 996 Carrera 2/4 / 996 Turbo
Porsche 997 Carrera 2/4 / 997 Turbo
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caimán


Si desea levantar su vehículo en los puntos de elevación habituales, no encontrará un adaptador. Solo entonces se puede elevar el vehículo de forma segura y estable sin riesgo de resbalones y se protege la protección de los bajos/la pintura. Este adaptador se puede girar gracias a la geometría del pasador en el soporte del carro original y se asienta firmemente en el vehículo.

ventajas:
• Alta resistencia gracias a la aleación de aluminio 7000
• evita que se raye la protección/pintura de los bajos
• permite un levantamiento seguro con gatos universales
• Función de bloqueo gracias a la base del eje cónico
• Geometría adaptada a los modelos Porsche mencionados.

Números de referencia relacionados
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