Disco de freno SPORTS
.jpg?width=197&height=148 "Kit de disco y pastillas de freno flotantes DELANTEROS. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder - 98135140581, 98135140681, 98135140580, 98135140680, 99135140581, 99135140681, 99135194782, 99135194783, 99135194784, 9GT698151G, 99135194781 - 9M9GT615301N, 9M99135194784")
Se vende como juego de eje delantero.
Se adapta a:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 a 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 a 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 en adelante
Porsche 718 Spyder - 2019 en adelante
Juego de repuesto de disco de freno delantero flotante de 9 m.
No apto para conversión PCCB
Tamaño del disco: 380 x 34 mm
Reemplazo directo para conjuntos de acero con discos delanteros de 380 mm
Kit de montaje de disco flotante y de freno con discos de freno ranurados para carretera (izquierdo y derecho)
Actualización de disco de hierro delantero ranurado flotante de dos piezas (incluye ruedas de bloqueo central)
- Los rotores vienen con 72 álabes de enfriamiento para una refrigeración óptima.
- Conjuntos fabricados en hierro fundido de aleación de alto carbono formulado CM-250, permite resistencia y durabilidad a altas temperaturas.
- Los conjuntos de sombreros están mecanizados por CNC a partir de material 7075 T6 y luego anodizados.
- Los anillos del rotor se tratan térmicamente para liberar la tensión en el rotor y evitar la deformación y la vibración.
Las pastillas de freno para carretera/pista rápida de 9 m ofrecen excelentes características de modulación y liberación. Están fabricadas con un material con bajo contenido de resina metálica que contiene acero y fibras de aramida, por lo que la fricción se mantiene constante a un nivel bajo-medio.
Alto coeficiente de fricción de frenado 0,55
Con mayor poder de frenado y máxima temperatura de funcionamiento efectiva, el compuesto 9M es ideal para eventos de pista de alta velocidad avanzados, competiciones y autos más pesados que requieren el máximo rendimiento de frenado.
- Buenas características de modulación y liberación.
- Excelente vida útil de las pastillas y del rotor.
- Compuesto de alta resistencia a la decoloración, con sensación de pedal sólida en todo el rango de temperatura efectivo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9M9GT615301NKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Sold as a rear axle set
Fits:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 to 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 to 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 Onwards
Porsche 718 Spyder - 2019 Onwards
9m floating rear brake disc and pad replacement set
Not suitable as PCCB conversion
Disc size : 380 x 30mm
Direct replacement for steel assemblies with 380mm rear discs
Hat and Floating disc assembly kit with slotted road brake discs (Left and Right)
Two-piece floating slotted front iron disc upgrade (including centre lock wheels)
- Rotors come with 48 cooling vanes for optimal cooling.
- Assemblies made of CM-250 formulated high carbon alloy cast iron, it allows for high-temperature strength and durability.
- Hat assemblies are CNC machined from 7075 T6 material then hard anodised.
- Rotor rings are heat treated to release
stress in the rotor to avoid deformation and vibration.
High brake coefficient of friction 0.55
With higher stopping power and maximum effective operating temperature, the 9M compound is ideal for advanced high speed track events, competitions and heavier cars that require maximum braking performance.
- Good modulation and release characteristics
- Excellent pad and rotor life
- High fade resistance compound, with solid pedal feel throughout the effective temperature range
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9GT615601NKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Kit de montaje de sombrero y disco flotante, Direct Drive V3, discos Slotted Road.
Estos conjuntos reemplazarán la versión de acero con disco delantero y trasero de 380 mm. Según nuestra información, los Porsche 981GT4 y 991GT3 con PCCB tienen 410 mm delante / 390 mm detrás. PFC está trabajando en un disco de repuesto para automóviles PCCB.
Tamaño del disco delantero: 380 mm x 34 mm
Tamaño del disco trasero: 380 mm x 30 mm
Este producto se adapta a:
Porsche 991 GT3 2012>>
Porsche Cayman 981C GT4 2014>>
Porsche Caimán 718 GT4
No apto como conversión de PCCB
Este kit contiene las pastillas de freno compuestas PFB 11.
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que ha dado lugar a discos deformados, ¿hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de disco y sombrero V3. El diseño avanzado presenta un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.
El anillo significa que no se necesitan llaves dinamométricas ni complicaciones. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficiente ahorra tiempo y esfuerzo. Además de ser cómoda, la nueva tecnología V3 es mucho más ligera que los diseños anteriores, lo que facilita su puesta y salida y hace que el vehículo sea más ligero.
Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sujeta en una ranura en el sombrero que se superpone a las pestañas del disco, bloqueando efectivamente el disco al sombrero.
● Estándares de fabricación excepcionales : acabado inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados de superficie de menos de 0,7 micrones. Cuando se utilizan junto con almohadillas para uso diario en pista o carretera rápidas con clasificación Z, la vida útil de los componentes y el rendimiento en pista mejoraron notablemente en comparación con las almohadillas de la competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKITPFCGT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Disco de freno flotante de dos piezas, ventilado, perforado y recubierto.
Diámetro exterior: 380 mm
Espesor del disco de freno: 34 mm
No apto para vehículos con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019 >> - DELANTERO
Porsche 981 Cayman GT4 2016 - DELANTERO
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> - DELANTERO
El disco de freno Zimmermann Formula Z fue diseñado con el objetivo de combinar una instalación sencilla con un efecto de frenado óptimo bajo alta carga mecánica y térmica.
El disco de freno compuesto desarrollado por Zimmermann se adapta a las mayores exigencias del ajuste del motor y de las estructuras de chasis optimizadas.
Sus ventajas:
• Excelente acción de desaceleración y sin distorsión del anillo de fricción a altas temperaturas.
• Ahorro sustancial de peso y, por lo tanto, menor masa no suspendida
• El montaje flotante permite la expansión radial del disco de freno bajo cargas relativamente pesadas, evitando así el blindaje y aumentando la resistencia a las grietas por calor.
• Se evitan los "puntos calientes" gracias al diseño optimizado de los canales de ventilación
• Posibilidad de intercambio 1:1 del disco original
• No sujeto a registro: certificación general ABE suministrada con el disco
• No se requiere conversión para ajustar los frenos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98135140
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Garantía de 12 meses
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Disco de freno flotante de dos piezas, ventilado, perforado y recubierto.
Diámetro exterior: 380 mm
Espesor del disco de freno: 30 mm
No apto para vehículos con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019 >> - TRASERO
Porsche 982 (718) Cayman GT4 2019 >> - TRASERO
Porsche 992.1 Carrera GTS - TRASERO
Porsche 992.1 Carrera 4 GTS - TRASERO
Porsche 992.1 turbo - TRASERO
El disco de freno compuesto desarrollado por Zimmermann se adapta a las mayores exigencias del ajuste del motor y de las estructuras de chasis optimizadas.
Sus ventajas:
• Excelente acción de desaceleración y sin distorsión del anillo de fricción a altas temperaturas.
• Ahorro sustancial de peso y, por lo tanto, menor masa no suspendida
• El montaje flotante permite la expansión radial del disco de freno bajo cargas relativamente pesadas, evitando así el blindaje y aumentando la resistencia a las grietas por calor.
• Se evitan los "puntos calientes" gracias al diseño optimizado de los canales de ventilación
• Posibilidad de intercambio 1:1 del disco original
• No sujeto a registro: certificación general ABE suministrada con el disco
• No se requiere conversión para ajustar los frenos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98135240
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Garantía de 12 meses
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Rotor de disco de freno, trasero. FÓRMULA Z.
Disco de freno flotante de dos piezas, ventilado, perforado y recubierto.
Diámetro exterior: 380 mm
Espesor del disco de freno: 30 mm
Altura: 74 mm
Número de orificios de la llanta: 5 orificios
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Porsche 992 GT3 - Trasero
Porsche 992 GT3 RS - Trasero
Porsche 718 Cayman GT4 RS - Trasero
Discos de acero
El disco de freno Zimmermann Formula Z fue diseñado con el objetivo de combinar una instalación sencilla con un efecto de frenado óptimo bajo alta carga mecánica y térmica.
El disco de freno compuesto desarrollado por Zimmermann se adapta a las mayores exigencias del ajuste del motor y de las estructuras de chasis optimizadas.
Sus ventajas:
• Excelente acción de desaceleración y sin distorsión del anillo de fricción a altas temperaturas.
• Ahorro sustancial de peso y, por lo tanto, menor masa no suspendida
• El montaje flotante permite la expansión radial del disco de freno bajo cargas relativamente pesadas, evitando así el blindaje y aumentando la resistencia a las grietas por calor.
• Se evitan los "puntos calientes" gracias al diseño optimizado de los canales de ventilación
• Posibilidad de intercambio 1:1 del disco original
• No sujeto a registro: certificación general ABE suministrada con el disco
• No se requiere conversión para ajustar los frenos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9GT61560
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Se vende por par
Se adapta a:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 a 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 a 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 en adelante
Porsche 718 Spyder - 2019 en adelante
Juego de repuesto de disco de freno delantero flotante de 9 m
No apto para conversión PCCB
Tamaño del disco: 380 x 34 mm
Reemplazo directo para conjuntos de acero con discos delanteros de 380 mm
Kit de montaje de disco flotante y de freno con discos de freno ranurados para carretera (izquierdo y derecho)
Actualización de disco de hierro delantero ranurado flotante de dos piezas (incluye ruedas de bloqueo central)
- Los rotores vienen con 72 álabes de enfriamiento para una refrigeración óptima.
- Conjuntos fabricados en hierro fundido de aleación de alto carbono formulado CM-250, permite resistencia y durabilidad a altas temperaturas.
- Los conjuntos de sombreros están mecanizados por CNC a partir de material 7075 T6 y luego anodizados.
- Los anillos del rotor se tratan térmicamente para liberar la tensión en el rotor y evitar la deformación y la vibración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9M9GT615301N
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Se vende por par
Se adapta a:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 a 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 a 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 en adelante
Porsche 718 Spyder - 2019 en adelante
Juego de repuesto de disco de freno trasero flotante de 9 m
No apto para conversión PCCB
Tamaño del disco: 380 x 30 mm
Reemplazo directo para conjuntos de acero con discos traseros de 380 mm
Kit de montaje de disco flotante y de freno con discos de freno ranurados para carretera (izquierdo y derecho)
Actualización de disco de hierro delantero ranurado flotante de dos piezas (incluye ruedas de bloqueo central)
- Los rotores vienen con 48 álabes de enfriamiento para una refrigeración óptima.
- Conjuntos fabricados en hierro fundido de aleación de alto carbono formulado CM-250, permite resistencia y durabilidad a altas temperaturas.
- Los conjuntos de sombreros están mecanizados por CNC a partir de material 7075 T6 y luego anodizados.
- Los anillos del rotor se tratan térmicamente para liberar la tensión en el rotor y evitar la deformación y la vibración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9GT615601N
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Encaja:
Porsche 991 GT2 / GT3 incluido PCCB (2013-)
Porsche 981 Caimán GT4
Porsche 718 Caimán GT4
Envíe la información de ajuste de la rueda antes de realizar el pedido. Puede haber problemas de autorización con algunos perfiles.
Los kits de frenos de alto rendimiento PFC incluyen:
• Pinza delantera forjada ZR95 de 6 pistones (nº de pieza 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Pinza trasera forjada ZR96 de 4 pistones (nº de pieza 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Discos delanteros Direct Drive V3 en cubiertas de aleación (número de pieza 405.069.63 / 405.069.64)
• Discos traseros Direct Drive V3 en cubiertas de aleación (n.° de pieza 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastillas de freno con especificación de carrera (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (n.° de pieza 120.125.300.21 Kit espaciador FA / 900.900.002.11 Kit de espárragos FA/RA)
• Diseñado a medida para uso en carreras y pistas
• Tecnología de carrera genuina
¡Los kits PFC ofrecen el mejor rendimiento de frenado disponible, junto con una excelente apariencia!
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0405.0001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
(Izquierda o Derecha).
380 mm de diámetro y 34 mm de grosor.
Solo disco de freno, no incluye campana de freno
Este producto se adapta a:
Porsche Cayman 981C GT4 2016
Porsche Cayman 718 (982) GT4 2019 >>
Porsche 991 (911) GT3 / GT3 RS (solo reemplazo de hierro) 2013-20
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que da lugar a discos deformados. ¿Hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de disco y sombrero V3. El diseño avanzado incluye un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.
El anillo evita la necesidad de utilizar llaves dinamométricas y evita las molestias. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficaz ahorra tiempo y esfuerzo. Además de resultar cómoda, la nueva tecnología V3 es mucho más ligera que los diseños anteriores, lo que facilita su colocación y extracción, y hace que el vehículo sea más ligero.
Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sostiene en una ranura en el sombrero que se superpone a las bridas del disco, bloqueando efectivamente el disco al sombrero.
● Estándares de fabricación excepcionales : desgaste inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados superficiales inferiores a 0,7 micrones. Cuando se utiliza junto con pastillas de freno para carretera o pista rápidas con clasificación Z, la vida útil del componente y el rendimiento en pista mejoraron notablemente en comparación con las pastillas de la competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
380.34.0062
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Actualización de disco de hierro trasero V3 ranurado flotante de dos piezas
(incluidas las ruedas de carretera con bloqueo central).
Estos conjuntos reemplazarán la versión de acero con disco delantero y trasero de 380 mm. Según nuestra información, los Porsche 981GT4 y 991GT3 con PCCB tienen 410 mm delante y 390 mm detrás. PFC está trabajando en un disco de reemplazo para automóviles PCCB.
Tamaño del disco: 380 mm x 30 mm
Porsche 991 GT3 2012>>
Porsche 992 GT3
Porsche Caimán 981C GT4 2013>>
Porsche Caimán 718 GT4
No apto como conversión PCCB 991G
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que ha dado lugar a discos deformados, ¿hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de sombrero y disco V3. El diseño avanzado cuenta con un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.
El anillo significa que no se necesitan llaves dinamométricas y no hay problemas. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficiente ahorra tiempo y esfuerzo. Además de ser conveniente, la nueva tecnología V3 es mucho más liviana que los diseños anteriores, por lo que es más fácil de poner y quitar y hace que el vehículo sea más liviano.
Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sujeta en una ranura en el sombrero que se superpone a las pestañas del disco, bloqueando efectivamente el disco en el sombrero.
● Estándares de fabricación excepcionales : rendimiento inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados superficiales de menos de 0,7 micras. Cuando se utiliza junto con pastillas de día rápidas para carretera/pista con clasificación Z, la vida útil de los componentes y el rendimiento en la pista mejoran notablemente en comparación con las pastillas de la competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
380.30.0065
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Actualización de disco de hierro delantero V3 ranurado flotante de dos piezas
(incluidas las ruedas de carretera con bloqueo central).
Tamaño del disco: 380 x 34 mm
Estos conjuntos reemplazarán la versión de acero con disco delantero y trasero de 380 mm. Según nuestra información, los Porsche 981GT4 y 991GT3 con PCCB tienen 410 mm delante y 390 mm detrás. PFC está trabajando en un disco de reemplazo para automóviles PCCB.
Este producto se ajusta a:
Porsche 991 GT3 2012>>
Porsche Caimán 981C GT4 2014>>
Porsche Caimán 718 GT4
Porsche GT3 RS
No apto como conversión PCCB 991G
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que ha dado lugar a discos deformados, ¿hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de sombrero y disco V3. El diseño avanzado cuenta con un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.
El anillo significa que no se necesitan llaves dinamométricas y no hay problemas. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficiente ahorra tiempo y esfuerzo. Además de ser conveniente, la nueva tecnología V3 es mucho más liviana que los diseños anteriores, por lo que es más fácil de poner y quitar y hace que el vehículo sea más liviano.
Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sujeta en una ranura en el sombrero que se superpone a las pestañas del disco, bloqueando efectivamente el disco en el sombrero.
● Estándares de fabricación excepcionales : rendimiento inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados superficiales de menos de 0,7 micras. Cuando se utiliza junto con pastillas de día rápidas para carretera/pista con clasificación Z, la vida útil de los componentes y el rendimiento en la pista mejoran notablemente en comparación con las pastillas de la competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
380.070.6
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Actualización de disco de hierro trasero V3 ranurado flotante de dos piezas
(incluidas las ruedas de carretera con bloqueo central).
Estos conjuntos reemplazarán la versión de acero con disco delantero y trasero de 380 mm. Según nuestra información, los Porsche 981GT4 y 991GT3 con PCCB tienen 410 mm delante y 390 mm detrás. PFC está trabajando en un disco de reemplazo para automóviles PCCB.
Tamaño del disco: 380 mm x 30 mm
Porsche 991 GT3 2012>>
Porsche 992 GT3
Porsche Caimán 981C GT4 2013>>
Porsche Caimán 718 GT4
No apto como conversión PCCB 991G
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que ha dado lugar a discos deformados, ¿hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de sombrero y disco V3. El diseño avanzado cuenta con un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.
El anillo significa que no se necesitan llaves dinamométricas y no hay problemas. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficiente ahorra tiempo y esfuerzo. Además de ser conveniente, la nueva tecnología V3 es mucho más liviana que los diseños anteriores, por lo que es más fácil de poner y quitar y hace que el vehículo sea más liviano.
Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sujeta en una ranura en el sombrero que se superpone a las pestañas del disco, bloqueando efectivamente el disco en el sombrero.
● Estándares de fabricación excepcionales : rendimiento inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados superficiales de menos de 0,7 micras. Cuando se utiliza junto con pastillas de día rápidas para carretera/pista con clasificación Z, la vida útil de los componentes y el rendimiento en la pista mejoran notablemente en comparación con las pastillas de la competencia.
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Disco de freno SPORTS para modelos Porsche
-
Paquete de discos y pastillas de freno
-
Paquete de discos y pastillas de freno SPORTS
-
Disco de freno estándar
-
Pastillas de freno estándar
-
Frenos Brembo estándar
-
Frenos Brembo Racing
-
Frenos TEXTAR
-
Frenos PAGID Racing
-
Pastillas de freno de carreras Manthey
-
Frenos Zimmermann
-
Frenos de fricción de alta prestación
-
Disco de freno ranurado Giro
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