Silenciadores deportivos

Juego de escape deportivo trasero de repuesto con convertidores catalíticos.

Acero inoxidable pulido.
Equipo con 200 celdas para gatos.
Material: Acero inoxidable



Encaja:
Porsche Boxster 987 MKI 2.7L / 3.4L 10/2004-
Porsche Caymán 987C MKI 2.7L / 3.4L 07/2006-

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98722098300S

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Repuesto de juego de escape deportivo trasero sin catalizador. Acero inoxidable pulido.



Encaja:
Porsche Boxster 987 MKI 2.7L / 3.4L 10/2004>>
Porsche Cayman 987C MKI 2.7L / 3.4L 07/2006>>

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98722098301S

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APROBADO POR TUV

Se adapta a:
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S - 2005 a 2008
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S - 2005 a 2008

Ideal para entusiastas que buscan una mejora de sonido más conservadora, este silenciador es particularmente adecuado para quienes utilizan catalizadores de derivación o catalizadores deportivos y desean evitar niveles de ruido excesivos. A bajas revoluciones y durante la conducción, ofrece un tono profundo y refinado que permanece discreto. Diseñado para cumplir con las estrictas regulaciones de decibelios urbanos de Alemania, este es un silenciador de edición alemana diseñado para un rendimiento sutil.

DesignTek ofrece una amplia selección de silenciadores que se adaptan a distintas preferencias, desde opciones suaves y aptas para la calle hasta silenciadores deportivos de sonido exótico y silenciadores para carreras de alta intensidad. El silenciador de calle DesignTEk Edition 987.1 se distingue de los diseños convencionales del mercado de accesorios.

Fabricado en acero inoxidable ligero alemán V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L), incorpora características avanzadas como tubos de absorción de sonido con doble perforación en un patrón trapezoidal con diámetros de perforación variables. Este diseño aísla y amortigua eficazmente las frecuencias de zumbido no deseadas. Las nervaduras estampadas adicionales en la carcasa exterior reducen aún más la resonancia no deseada, lo que permite lograr un rendimiento acústico superior.
A diferencia de las placas deflectoras tradicionales, este diseño minimiza la contrapresión, en particular a velocidades de gas más altas, lo que da como resultado una mejor respuesta del acelerador y un mejor rendimiento en todo el rango de revoluciones. Cuando se combina con ajustes de software, admisiones mejoradas o modificaciones adicionales del escape, los beneficios son aún más pronunciados.

Este silenciador ofrece un sonido sutil de competición de fábrica, lo que lo convierte en una excelente opción para quienes desean un tono deportivo conservador. Su salida de decibeles reducida garantiza que siga siendo adecuado para vehículos equipados con catalizador deportivo o colectores de derivación de catalizador, manteniendo un sonido agradable sin llegar a ser demasiado fuerte.

Cada sistema se somete a rigurosas pruebas de flujo de gases de escape, durabilidad térmica, resistencia al agrietamiento y confiabilidad a largo plazo, lo que garantiza una calidad y un rendimiento excepcionales.

Características:

• Aumenta en 9 HP y 11 TQ
• Pesa 43 libras (19,5 kg)
• Acero inoxidable alemán V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L) para una mayor durabilidad
• Incluye puntas redondas dobles de 3,5” (90 mm)
• Reemplazo directo con perno
• Decibeles aumentados con un sonido de automovilismo exclusivo y exótico
• La programación de software no es necesaria

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87050

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Silenciador de escape deportivo completo con tubos de escape gemelos de acero inoxidable. Viene con colgadores, juntas y pernos con tuercas para conexión de cabezales.



El silenciador/escape de sonido profundo deportivo DesignTek ofrece un sonido deportivo y una mejor respuesta del acelerador. Con bypass de gato secundario para aumentar BHP. Colas gemelas ajustables completas de acero inoxidable

Fabricado en acero inoxidable T304.

Encaja:
Porsche Boxster 987 MK1
Porsche Caimán 987C MK1



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3606008703

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Silenciador de escape deportivo/Cat Back sin resonancia (más ruidoso) con puntas de cerámica negras especiales gemelas de 90 mm.

Diámetro de la tubería: 2,25" (57,15 mm)
Tubo de escape: Doble 90 mm Especial

Se adapta a:
Porsche 987 Gen2 Boxster S 3.4L 2009>>2013 Inc Spyder
Porsche 987C Gen2 Cayman S 3.4L 2009>>2013 Inc Cayman R

Conjunto de piezas:
MSPO235REP: Tubo de repuesto para silenciador delantero izquierdo
MSPO236REP: Tubo de repuesto para silenciador delantero derecho
MSPO237: Conjunto de silenciador trasero izquierdo
MSPO238: Conjunto de silenciador trasero derecho
MSTIP155: x2 Conjunto de punta de cerámica negra

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SSXPO116

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Silenciador de escape deportivo/Cat Back sin resonancia (más ruidoso) con puntas pulidas especiales gemelas de 90 mm.

Diámetro de la tubería: 2,25" (57,15 mm)
Tubo de escape: Doble 90 mm Especial

Se adapta a:
Porsche 987 Gen2 Boxster S 3.4L 2009>2013 Inc Spyder
Porsche 987C Gen2 Cayman S 3.4L 2009>>2013 Inc Cayman R

Conjunto de piezas:
MSPO235REP: Tubo de repuesto para silenciador delantero izquierdo
MSPO236REP: Tubo de repuesto para silenciador delantero derecho
MSPO237: Conjunto de silenciador trasero izquierdo
MSPO238: Conjunto de silenciador trasero derecho
MSTIP152: x2 Conjunto de punta pulida

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SSXPO118

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Silenciador de escape deportivo de acero inoxidable Milltek/Sistema Cat Back resonante (más silencioso) viene con tubos de escape pulidos.

Diámetro de la tubería: 2,25" (57,15 mm)
Tubo de escape: Doble 90 mm Especial

Se adapta a:
Porsche 987 Gen2 Boxster S 3.4L 2009>>2013 Inc Spyder
Porsche 987C Gen2 Cayman S 3.4L 2009>>2013 Inc Cayman R

Conjunto de piezas:
MSPO235: Conjunto de silenciador delantero izquierdo
MSPO236: Conjunto de silenciador delantero derecho
MSPO237: Conjunto de silenciador trasero izquierdo
MSPO238: Conjunto de silenciador trasero derecho
MSTIP152: x2 Conjunto de punta pulida

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SSXPO114

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Silenciador de escape para caja trasera. Excluye catalizadores deportivos traseros.

Diámetro de la tubería: 2,13" (54,00 mm)
Tubo de escape: Doble 90 mm Especial

Se adapta a:
Porsche 987 Gen1 Boxster 2.7L 2004>>2009
Porsche 987 Gen1 Caimán 2.7L 2006>>2009
Porsche 987 Gen1 Boxster S 3.2L 2004>>2009
Porsche 987 Gen1 Caimán S 3.4L 2006>>2009

Conjunto de piezas:
MSPO177: Conjunto de silenciador de repuesto para catalizador trasero izquierdo
MSPO178: Conjunto de silenciador de repuesto para catalizador trasero derecho
MSPO237: Conjunto de silenciador trasero izquierdo
MSPO238: Conjunto de silenciador trasero derecho
MSTIP152: x2 Conjunto de punta pulida

Números de referencia relacionados
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SSXPO120

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Silenciador de escape para caja trasera. Excluye catalizadores deportivos traseros.

Diámetro de la tubería: 2,13" (54,00 mm)
Tubo de escape: Doble 90 mm Especial

Se adapta a:
Porsche 987 Gen1 Boxster 2.7L 2004>>2009
Porsche 987 Gen1 Caimán 2.7L 2006>>2009
Porsche 987 Gen1 Boxster S 3.2L 2004>>2009
Porsche 987 Gen1 Caimán S 3.4L 2006>>2009

Conjunto de piezas:
MSPO177: Conjunto de silenciador de repuesto para catalizador trasero izquierdo
MSPO178: Conjunto de silenciador de repuesto para catalizador trasero derecho
MSPO237: Conjunto de silenciador trasero izquierdo
MSPO238: Conjunto de silenciador trasero derecho
MSTIP155: x2 Conjunto de punta de cerámica negra

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SSXPO121

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Sistema de escape de acero inoxidable Milltek, resonante (más silencioso), viene con tubos de escape de cerámica negra .

Diámetro de la tubería: 2,25" (57,15 mm)
Tubo de escape: Doble 90 mm Especial

Se adapta a:
Porsche 987 Gen2 Boxster S 3.4L 2009>>2013 Inc Spyder
Porsche 987C Gen2 Cayman S 3.4L 2009>>2013 Inc Cayman R

Conjunto de piezas:
MSPO235: Conjunto de silenciador delantero izquierdo
MSPO236: Conjunto de silenciador delantero derecho
MSPO237: Conjunto de silenciador trasero izquierdo
MSPO238: Conjunto de silenciador trasero derecho
MSTIP155: x2 Conjunto de punta de cerámica negra

Números de referencia relacionados
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SSXPO117

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Escape deportivo trasero de titanio con válvulas.
Las puntas de escape que se muestran en la imagen no están incluidas. Solo silenciadores.

Se adapta a:
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 a 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 a 2016

Silenciador valvulado 9m 981 Titanio

• Fabricado con titanio TC4 de grado aeroespacial soldado con precisión y con garantía de por vida.
• Con un peso total de 9 kg, lo que supone un ahorro de peso de 7 kg respecto del silenciador de serie (16 kg).
• Instalación directa con perno
• Se adapta a las puntas de escape originales o a las puntas de tubo X estilo titanio 9m 981 GT4RS opcionales

**Los consejos en las imágenes se pueden agregar como opción**

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9M8111192107

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Kit escape deportivo y catalizador Porsche 987 Gen 2 Boxster y Cayman 2009-2012
Silenciador trasero y convertidores catalíticos



Encaja
Porsche 987 Gen 2 Boxster 2.9Ltr
Porsche 987 Gen 2 Boxster S 3.4Ltr
Porsche 987 Gen 2 Caimán 2.9Ltr
Porsche 987 Gen 2 Caimán S 3.4Ltr

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impactante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.

ACABADO SISTEMA - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminado especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 50 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos

Kit de escape deportivo Porsche 981 Boxster S y Cayman S 2012-2016
Silenciadores traseros



Encaja:
Porsche 981 Boxster 3,4 litros 2012-2016
Porsche Cayman 3.4Ltr 2012-2016

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - + RUMOR
La variante + Rumore ofrece el timbre original de Tubi Sound pero con el volumen más alto posible.

ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 2 CENTRALES
Las puntas finales emergen del centro.

MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

DIMENSIÓN TUBO PRINCIPAL 55
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por parte de la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.